Marco Lettieri Solitamente in stazione a San Zeno sosta sempre una sola D 245, che viene usata nelle manovre dello scalo ma senza entrare all'interno del deposito di materiale siderurgico posto lungo la stazione e che si vede in alcune riprese (all'interno usano un vecchio Badoni).Inoltre viene utilizzata per piccole tradotte verso la stazione di Brescia (anche se sempre meno in quanto sostituita da una D 146) e per il raccordo dell'acciaieria Duferdofin subito fuori San Zeno. Domenica scorsa erano ricoverate due macchine presso il passaggio a livello, ma è abbastanza raro vederne due insieme.Per vederle all'opera bisognerebbe andare in stazione durante la settimana(lavoro permettendo).Saluti
Ma a 6:44 sbaglio o sobbalza un po' il treno. Da cosa è dovuto?
io mi ricordo sia la 668.1260 sia la 1252 perchè prima di passare a trenord erano in servizio sulle linee intorno a padova
Le 2 diesel 245 servono nei raccordi?
Marco Lettieri Solitamente in stazione a San Zeno sosta sempre una sola D 245, che viene usata nelle manovre dello scalo ma senza entrare all'interno del deposito di materiale siderurgico posto lungo la stazione e che si vede in alcune riprese (all'interno usano un vecchio Badoni).Inoltre viene utilizzata per piccole tradotte verso la stazione di Brescia (anche se sempre meno in quanto sostituita da una D 146) e per il raccordo dell'acciaieria Duferdofin subito fuori San Zeno. Domenica scorsa erano ricoverate due macchine presso il passaggio a livello, ma è abbastanza raro vederne due insieme.Per vederle all'opera bisognerebbe andare in stazione durante la settimana(lavoro permettendo).Saluti
Bello!
mi scuso ma mi sono sbagliato, la seconda aln.668 era la 1232 e non la 1252
Livrea verde