Boa Tarde Amigo? Fiz o Teste aq, no vermelho e no preto esta chegando 4.5 mas quando passo pelos cabos dos sensores chega no maximo 3.5 devo fazer a substituição?
Se você fez o teste da alimentação dos sensores e deu 4,5 Volts, nesse caso a alimentação está normal. Mas, se ao conectar a ponteira vermelha nos fios verde, azul e amarelo, e girando a roda a voltagem não sai de 3,5 Volts, é provável que os sensores estejam em curto.
Eu só não entendi se são os três que estão nessas condições ou se é apenas um deles. Também não entendi se os 3,5 Volts fica fixo ou se girando a roda ele varia pra zero Volts. Mas de qualquer forma isso não é normal. Nesse caso o melhor seria troca-los e trocar os três.
@@liliber2302 Essa tensão de 4,5 V entre os preto e os fios azul, verde e amarelo pode varias de motor pra motor, uns apresentam 4,5 V, outros apresentam 5 V, e outros 3,2 ou 3,8 Volts. Agora se um ou mais de um trava em um valor fixo ao girar a roda aí é problema. O ideal é abrir e testar um por um desconectado.
Boa tarde! Curso de e-bike confiável. que eu saiba no Brasil não existe, salvo os treinamentos presenciais que os fabricantes ministram aos técnicos das revendas autorizadas. Cursos EAD confiável é somente no exterior, a maioria é em língua inglesa ou de países da Europa e Ásia. Se você pesquisar no Google até aparece uns cursos EAD aqui do Brasil, eu até queria fazer um, pois o valor era menos de R$200,00, mas a reputação da instituição não era das melhores. Vi depoimento de que a instituição pega vídeos de outras pessoas e usa nos cursos deles, por isso acabei desistindo e prefiro fazer um la de fora que tem bons conteúdos.
Bom dia meu nobre. Minha bike possui esse sensor hall no pedal assistido e ela só funciona fazendo uso do pedal. As vezes sinto a necessidade de ligar direto, inclusive qdo a bike está parada. Tem como colocar um push botão e fazer a ligação diteta? Obrigado.
Existe um botão que serve pra tirar a bicicleta da inércia, mas não é um acelerador ele serve apenas pra fazer a bicicleta começar a andar pra não ficar muito pesada na saída, depois precisa usar os pedais. Não sei onde vende nem onde ele é ligado, as novas Smart estão vindo com ele. O certo é usar somente os pedais conforme disposto na Resolução 947/2022.
Ola... fiz o teste aqui e o fio azul do sensor não sai do 4.5v ele não vai pro 0! E a bike não responde quando acelera, e quando responde fica fazenda um barulho na roda parece que fica travando a roda! Será que e por causa desse sensor?
Se o resultado do teste é uma tensão alta ou uma tensão que não se altera (Ex. 5,0V, 4,5V, 3,5V, e etc.) o sensor está em curto, se é uma tensão zero que não se altera o sensor está aberto ou o fio está rompido. Quanto a roda fazer barulho, geralmente é o sensor, mas se ela fica travando o problema pode ser mais grave. Me chame pelo WhatsApp que está na descrição do vídeo, que lá é mais rápido pra responder. Fico no aguardo.
Minha bike não mantém aceleração,..ela acelera e para....troquei sensor do acelerador...verifiquei os sensores do manete de freio e defeito continua...ainda não fiz este teste do sensor hall.,..se alguém sabe o defeito me ajuda aí.. obrigado
Não existe receita pronta pra fazer um diagnóstico de defeito. Tem que testar todas as partes do sistema, tem que testar bateria, módulo, motor e acelerador. Geralmente quando o problema é a aceleração o defeito é sensor hall do acelerador ou do motor, ou os cabos e conectores que ligam eles ao módulo. Ou o módulo ou o motor está com defeito. De qualquer forma só se descobre o que é fazendo os testes necessários. Boa sorte! Espero que consiga resolver.
Muito obrigado amigo, pelas instruções me ajudou muito.
Boas meu amigo, gostei do seu vídeo ! Tem forma de testar a alimentação do meu display da bike com multímetro analógico? Obrigado .
Se for da Sousa são os fios vermelho e o preto. Tem que apresentar entre 50 e 53 Volts.
Bom dia
Bom dia!
Boa Tarde Amigo? Fiz o Teste aq, no vermelho e no preto esta chegando 4.5 mas quando passo pelos cabos dos sensores chega no maximo 3.5 devo fazer a substituição?
Se você fez o teste da alimentação dos sensores e deu 4,5 Volts, nesse caso a alimentação está normal. Mas, se ao conectar a ponteira vermelha nos fios verde, azul e amarelo, e girando a roda a voltagem não sai de 3,5 Volts, é provável que os sensores estejam em curto.
Eu só não entendi se são os três que estão nessas condições ou se é apenas um deles. Também não entendi se os 3,5 Volts fica fixo ou se girando a roda ele varia pra zero Volts. Mas de qualquer forma isso não é normal.
Nesse caso o melhor seria troca-los e trocar os três.
@@BikeEletrica-e-Cia Na Verdade ele Alterna Entre 0.02 e 3.5 nos 3 fios
@@liliber2302 Essa tensão de 4,5 V entre os preto e os fios azul, verde e amarelo pode varias de motor pra motor, uns apresentam 4,5 V, outros apresentam 5 V, e outros 3,2 ou 3,8 Volts. Agora se um ou mais de um trava em um valor fixo ao girar a roda aí é problema. O ideal é abrir e testar um por um desconectado.
@@BikeEletrica-e-Cia teria Algum video no canal que mostra como faz ?
Boa tarde amigo estou querendo faser um curso como Fasso
Boa tarde! Curso de e-bike confiável. que eu saiba no Brasil não existe, salvo os treinamentos presenciais que os fabricantes ministram aos técnicos das revendas autorizadas. Cursos EAD confiável é somente no exterior, a maioria é em língua inglesa ou de países da Europa e Ásia.
Se você pesquisar no Google até aparece uns cursos EAD aqui do Brasil, eu até queria fazer um, pois o valor era menos de R$200,00, mas a reputação da instituição não era das melhores. Vi depoimento de que a instituição pega vídeos de outras pessoas e usa nos cursos deles, por isso acabei desistindo e prefiro fazer um la de fora que tem bons conteúdos.
Bom dia meu nobre. Minha bike possui esse sensor hall no pedal assistido e ela só funciona fazendo uso do pedal. As vezes sinto a necessidade de ligar direto, inclusive qdo a bike está parada. Tem como colocar um push botão e fazer a ligação diteta? Obrigado.
Existe um botão que serve pra tirar a bicicleta da inércia, mas não é um acelerador ele serve apenas pra fazer a bicicleta começar a andar pra não ficar muito pesada na saída, depois precisa usar os pedais. Não sei onde vende nem onde ele é ligado, as novas Smart estão vindo com ele. O certo é usar somente os pedais conforme disposto na Resolução 947/2022.
Ola... fiz o teste aqui e o fio azul do sensor não sai do 4.5v ele não vai pro 0! E a bike não responde quando acelera, e quando responde fica fazenda um barulho na roda parece que fica travando a roda! Será que e por causa desse sensor?
Se o resultado do teste é uma tensão alta ou uma tensão que não se altera (Ex. 5,0V, 4,5V, 3,5V, e etc.) o sensor está em curto, se é uma tensão zero que não se altera o sensor está aberto ou o fio está rompido. Quanto a roda fazer barulho, geralmente é o sensor, mas se ela fica travando o problema pode ser mais grave. Me chame pelo WhatsApp que está na descrição do vídeo, que lá é mais rápido pra responder. Fico no aguardo.
@@BikeEletrica-e-Cia Ok vou trocar o sensor, se não resolver te chamo no zap! Muito obrigado pela explicação!
@@CesarAugusto-ps7wt Me chama antes! Pode não ser somente o sensor.
Minha bike não mantém aceleração,..ela acelera e para....troquei sensor do acelerador...verifiquei os sensores do manete de freio e defeito continua...ainda não fiz este teste do sensor hall.,..se alguém sabe o defeito me ajuda aí.. obrigado
Não existe receita pronta pra fazer um diagnóstico de defeito. Tem que testar todas as partes do sistema, tem que testar bateria, módulo, motor e acelerador. Geralmente quando o problema é a aceleração o defeito é sensor hall do acelerador ou do motor, ou os cabos e conectores que ligam eles ao módulo.
Ou o módulo ou o motor está com defeito.
De qualquer forma só se descobre o que é fazendo os testes necessários.
Boa sorte! Espero que consiga resolver.
Tem como eliminar ele?
Formule melhor a sua pergunta!