Quel bonheur de voir une vidéo test récente et en français sur cette petite bombe 😉 j'en ai une depuis 2 ans maintenant et elle est vraiment top, sauf le freinage qui manque de mordant sans être catastrophique. J'ai eu des gex, r6, et autres motos et c'est vraiment celle-ci que j'ai envie de garder et de modifier le plus longtemps possible. Très sous-côté comme tu dis alors qu'elle a un potentiel de dingue ! Merci pour la vidéo c'était top et c'est cool d'entendre quelqu'un parler en bien de notre GSR ✌🏽
@@killer61888 yeaaah Ça fait grave, plaisir d’avoir un commentaire comme ça 😉👌🏼 C’est vrai que c’est une Moto qui est pas mal oublié malheureusement et qui pourtant est une super bécane 😉
@@killer61888 c'est exact j'ai un pote qui cherche un roadster 750 il est allé demander au concessionnaire Suzuki à côté de chez lui, qui lui a dit qu'il fallait mieux acheter une GSX-S 750 plutôt qu'un GSR 750, pour les motifs que la GSX-S 750 est mieux finie, plus facile à utiliser et plus efficace
@@samuelgalien3365la gsx-s 750 est plus moderne, un peu mieux fini mais plus efficace, pas sûr mais chacun fera son avis dessus à son guidon. Moi perso j'ai préféré la gsr 750, mais finalement parti sur une tracer 9 gt, plus dans mon utilisation actuel et surtout les roadsters c'est fini, pas assez de protection pour les longs trajets et le duo, trop position sportif.
Salut, j'ai une Gsr 750 de 2014, elle a 10 ans et.... 185 307 km aujourd'hui, sans AUCUN pb mécanique (avec des entretiens réguliers dans un (très) bon garage). Jamais vu un truc aussi fiable. Et 10 ans après, c'est toujours le même kiff!
Je l’ai, j’adore cette moto, mais dans les routes de col elle manque de vivacité dans le train avant, trop lourde et doit être menée avec tout le corps, par rapport à ce qui se fait maintenant. Et le freinage une horreur, mais sinon un gros kiffe quand même à conduire !
Euh....bien sûr qu'elle ne fait que 106 ch, j'en avais une, elle n'est pas bridée la moto, ce n'est pas sa soeur la gsx-s 750 qui elle fesait 114ch. Après, le shiftr lui est un accessoire hors suz car il n'y en avait pas. Après c'est une très bonne et une très belle moto, elle n'avait rien à envier à sa remplaçante. La mienne c'etait une édition Boss noir et jaune avec pas mal d'accessoires dessus comme le pot Yosh.
A bien des égards, elle ressemble à ma Kawasaki Z750 2011, mais effectivement, le moteur a l’air bien plus vivant … et pourtant la Z fait aussi 106 ch, va comprendre Charles… A mon avis elle a été reprogrammé, en passant…Bel essai 👍
@@ArtoMoto je viens d’acheter la Z un peu au hasard. Après avoir vendu ma pan European que je trouvais beaucoup trop lourde pour mon vieux dos, je ne me voyais pas passer l’été sans moto. En 43 ans de moto, c’est ma première Kawasaki. C’est vrai que le moteur est totalement linéaire et que les sensations n’arrivent que (trop) tard dans les tours. Ceci dit, la partie cycle est plutôt saine et rassurante lorsqu’elle n’est pas trop bousculée et ça me va pour le moment. Je redécouvre le plaisir des motos vives et légères dont la GSR fait partie, tout en sachant au fond de moi que je la garderais pas longtemps. Le choix d’un cardan (ou courroie) s’impose désormais Je n’ai pas aimé la boîte de vitesse de la BMW 800 st et son point mort introuvable, j’ai testé le custom pas désagréable mais mou, j’ai goûté au cardan BMW et HONDA avec des poids délirants... Le choix de la prochaine n’est pas facile et il n’est pas encore fait. Donc pour le moment, Z750… Grand V d’un papy les jeunes et prenez du plaisir en n’oubliant pas, il n’y a pas de bon motard, mais que des vieux motards. 😉
@@pascal9421 ahah je suis bien d’accord avec toi 😁👌🏼 Mais oui je taquine beaucoup les Z750 mais ça reste une moto donc il en faut pour tout le monde, fait attention sur la route et au plaisir de te croiser 😉
Salut tout le monde ! J’ai pour projet de passer mon permis en septembre, et je rêve d’une street triple mais trop cher et peut être con comme première moto. La GSR c’est vraiment celle qui me tape dans l’œil (et dans l’oreille), et je voulais savoir si vous aviez des avis sur elle. Cher, pas cher, fiable ou pas, et surtout judicieuse comme première moto ? En sachant que ma seule expérience moto c’est un tout petit peu de cross étant petit (en chemin hein rien de fou) et j’ai une 50 depuis 1-2 ans, un truc qui plafonne à 75kmh, donc je sais pas si on peu parler d’expérience mdrrr. Voilà merci à ceux qui répondront !
@@KimiThe2nd salut 😉 Alors la 750 gsr n’existe pas en version A2 car elle fait 106cv et même brider elle ferait plus que ce qui est autorisé en A2 Donc essaye de prendre pendant 2 ans Plusieurs exemples: 650sv 650svs 600 Hornet 600 bandit Ninja 400 Z650 Er6 Er6f Mt03 Mt07 XJ6 Er5 500CBR Gs500 750 Shiver 600xt
@@ArtoMoto salut ! Ouais je viens de m’en rendre compte ce matin ptdr. Merci pour les idée de moto c’est top ! Je connais pas beaucoup de modèle donc ça fait plaisir !
@@ArtoMoto une moto qui doit être très ludique sur une route très sinueuse, une partie cycle agile, un poids contenu, ça doit être un plaisir de prendre de l'angle avec cette moto, les enchaînements gauche droite gauche doivent être un pur plaisir
Quel bonheur de voir une vidéo test récente et en français sur cette petite bombe 😉 j'en ai une depuis 2 ans maintenant et elle est vraiment top, sauf le freinage qui manque de mordant sans être catastrophique. J'ai eu des gex, r6, et autres motos et c'est vraiment celle-ci que j'ai envie de garder et de modifier le plus longtemps possible. Très sous-côté comme tu dis alors qu'elle a un potentiel de dingue ! Merci pour la vidéo c'était top et c'est cool d'entendre quelqu'un parler en bien de notre GSR ✌🏽
@@killer61888 yeaaah
Ça fait grave, plaisir d’avoir un commentaire comme ça 😉👌🏼
C’est vrai que c’est une Moto qui est pas mal oublié malheureusement et qui pourtant est une super bécane 😉
@@killer61888 c'est exact j'ai un pote qui cherche un roadster 750 il est allé demander au concessionnaire Suzuki à côté de chez lui, qui lui a dit qu'il fallait mieux acheter une GSX-S 750 plutôt qu'un GSR 750, pour les motifs que la GSX-S 750 est mieux finie, plus facile à utiliser et plus efficace
@@samuelgalien3365la gsx-s 750 est plus moderne, un peu mieux fini mais plus efficace, pas sûr mais chacun fera son avis dessus à son guidon. Moi perso j'ai préféré la gsr 750, mais finalement parti sur une tracer 9 gt, plus dans mon utilisation actuel et surtout les roadsters c'est fini, pas assez de protection pour les longs trajets et le duo, trop position sportif.
@@thierryyang5795 OK merci c'est en gros ce qu'a dit le concessionnaire à mon pote plus, moderne, mieux finie, merci bonne route à vous deux
Salut, j'ai une Gsr 750 de 2014, elle a 10 ans et.... 185 307 km aujourd'hui, sans AUCUN pb mécanique (avec des entretiens réguliers dans un (très) bon garage). Jamais vu un truc aussi fiable. Et 10 ans après, c'est toujours le même kiff!
@@tofblade salut 😉 merci pour ton retour sur cette Moto 185k incroyable 😎👌🏼
Super machine moteur de gex que du bonheur ❤❤❤
@@floydjay on est d’accord c’est une super bécane 😎
Je l’ai, j’adore cette moto, mais dans les routes de col elle manque de vivacité dans le train avant, trop lourde et doit être menée avec tout le corps, par rapport à ce qui se fait maintenant. Et le freinage une horreur, mais sinon un gros kiffe quand même à conduire !
Euh....bien sûr qu'elle ne fait que 106 ch, j'en avais une, elle n'est pas bridée la moto, ce n'est pas sa soeur la gsx-s 750 qui elle fesait 114ch.
Après, le shiftr lui est un accessoire hors suz car il n'y en avait pas.
Après c'est une très bonne et une très belle moto, elle n'avait rien à envier à sa remplaçante.
La mienne c'etait une édition Boss noir et jaune avec pas mal d'accessoires dessus comme le pot Yosh.
A bien des égards, elle ressemble à ma Kawasaki Z750 2011, mais effectivement, le moteur a l’air bien plus vivant … et pourtant la Z fait aussi 106 ch, va comprendre Charles… A mon avis elle a été reprogrammé, en passant…Bel essai 👍
@@pascal9421 je pense que le Z750 est trop linéaire et ne procure pas la même poussée effectivement 😉
@@ArtoMoto en plus c'est ta moto préféré ce fameux z750
@@azzedine36000 oui 🥲🤣 je me suis contenu 🤣
@@ArtoMoto je viens d’acheter la Z un peu au hasard. Après avoir vendu ma pan European que je trouvais beaucoup trop lourde pour mon vieux dos, je ne me voyais pas passer l’été sans moto. En 43 ans de moto, c’est ma première Kawasaki. C’est vrai que le moteur est totalement linéaire et que les sensations n’arrivent que (trop) tard dans les tours. Ceci dit, la partie cycle est plutôt saine et rassurante lorsqu’elle n’est pas trop bousculée et ça me va pour le moment. Je redécouvre le plaisir des motos vives et légères dont la GSR fait partie, tout en sachant au fond de moi que je la garderais pas longtemps. Le choix d’un cardan (ou courroie) s’impose désormais Je n’ai pas aimé la boîte de vitesse de la BMW 800 st et son point mort introuvable, j’ai testé le custom pas désagréable mais mou, j’ai goûté au cardan BMW et HONDA avec des poids délirants... Le choix de la prochaine n’est pas facile et il n’est pas encore fait. Donc pour le moment, Z750… Grand V d’un papy les jeunes et prenez du plaisir en n’oubliant pas, il n’y a pas de bon motard, mais que des vieux motards. 😉
@@pascal9421 ahah je suis bien d’accord avec toi 😁👌🏼
Mais oui je taquine beaucoup les Z750 mais ça reste une moto donc il en faut pour tout le monde, fait attention sur la route et au plaisir de te croiser 😉
Salut tout le monde !
J’ai pour projet de passer mon permis en septembre, et je rêve d’une street triple mais trop cher et peut être con comme première moto.
La GSR c’est vraiment celle qui me tape dans l’œil (et dans l’oreille), et je voulais savoir si vous aviez des avis sur elle. Cher, pas cher, fiable ou pas, et surtout judicieuse comme première moto ?
En sachant que ma seule expérience moto c’est un tout petit peu de cross étant petit (en chemin hein rien de fou) et j’ai une 50 depuis 1-2 ans, un truc qui plafonne à 75kmh, donc je sais pas si on peu parler d’expérience mdrrr.
Voilà merci à ceux qui répondront !
@@KimiThe2nd salut 😉
Alors la 750 gsr n’existe pas en version A2 car elle fait 106cv et même brider elle ferait plus que ce qui est autorisé en A2
Donc essaye de prendre pendant 2 ans
Plusieurs exemples:
650sv
650svs
600 Hornet
600 bandit
Ninja 400
Z650
Er6
Er6f
Mt03
Mt07
XJ6
Er5
500CBR
Gs500
750 Shiver
600xt
@@ArtoMoto salut ! Ouais je viens de m’en rendre compte ce matin ptdr. Merci pour les idée de moto c’est top ! Je connais pas beaucoup de modèle donc ça fait plaisir !
@@KimiThe2nd pas de soucis n’hésite pas si besoin 😉👌🏼
J’avais passé mon A sur ça et j’avais kiffé hormis le freinage mais bon c’est une suze 😅
@@olididine oui Suzuki avant qu’ils mettent du brembo c’était pas ouf 😅
Sur une route très sinueuse, genre montée, descente d'un col elle doit être très agréable 😂😂😂
@@samuelgalien3365 tu restes en 2 tu arraches tout 😅👌🏼
@@ArtoMoto une moto qui doit être très ludique sur une route très sinueuse, une partie cycle agile, un poids contenu, ça doit être un plaisir de prendre de l'angle avec cette moto, les enchaînements gauche droite gauche doivent être un pur plaisir
Quant au moteur n'en parlons pas, démonstratif, rageur, avec une envie infinie de prendre des tours minutes et une fiabilité de Gex
@@samuelgalien3365 tu as tout résumé ahah énorme 😎😁
@@ArtoMoto j'ai eu plusieurs Gex mais jamais de GSR, ça doit être la même chose sans les guidons bracelets
Le son uniquement dans l'oreille droite, clairement horrible avec un casque, la video est malheureusement inécoutable 😥
@@matthieu507 j’ai pas ce problème là 😉 peut-être un bug de ton côté
j'ai le soucis aussi haha
@@Val-el2nq oui du coup je viens d’essayer avec mon casque et effectivement c’était un bug de mon système de prise de son 😉 merci les gars 🙏🏼
Elle ne fait pas 106 chevaux😂😂😂😂😂
@@baptisteberte2975 on est d’accord 🥲😅
@@ArtoMoto elle fait 106 chevaux pour l'assurance 😂😂😂😂😂
@@baptisteberte2975 ça doit être ça 😅
🤫 c'est un secret lol
@@azzedine36000 🤣🤣