Essa formação de borra na verdade é mais por falta de troca de óleo no período correto, é lógico que oleo sintético e superior ao mineral, mas eu tenho uma S10 MWM 2.8 diesel 2011 Pitbull e só uso óleo mineral 15w40 como pede o manual mas eu antecipo as trocas sempre troco a cada 6 meses ou a cada 5mil km oque vier primeiro e o motor está limpo por dentro, vi isso na última regulagem de válvulas que eu fiz com 170 mil km .
Concordo que nesse caso aí provavelmente o óleo não foi trocado no período ou quilometragem corretas. Eu utilizo no meu jeep e minha camioneta o 15w40 mineral e sempre troco a cada 6 meses, os dois motores estão limpos por dentro, o óleo preteia sim, mas não a esse ponto de parecer graxa, como aparece nesse vídeo. O óleo sintético é, sem sombra de dúvida, muito superior ao mineral, mas basta respeitar os períodos de troca de cada um, que tá tudo certo.
Exato. Parece mais falta de troca de óleo que problema em usar 15w40. O uso do óleo sintético em carros mais antigos pode ser pior, por causa das propriedades de detergente, dando mais fugas como maior consumo de óleo.
A minha camioneta é mesma situação uma ranger 2009 3.0 mwm eletrônica e no manual indica o uso do óleo15w40 api ch 4 será entãoque o manual está errado netão isso que a minha camioneta é eletrônica eu não to falando besteira está no manual do carro e ja retirei a tampa de válvulas e o motor dela está limpo sem nada de borra troco sempre o óleoa cada 5 mil km @@BDA4x4
@@jpancap5057tive 4d56, 300mil km, nunca esquentou, nunca abriu motor. Porém vale destacar, motor e camionete, pra andar 90, 100km/h, conforme manual. Se ficar andando 150km/h nao aguenta, nao foi feito pra isso. Agora estou com 4n15, mesma toada, 100, 110 km/h, de boa.
É isso aí Netão, óleo é coisa muito seria e, muita gente ainda quer economizar nesse ponto, que todos nós sabemos que é um ponto CRÍTICO. Parabéns pelo trabalho, pelos esclarecimentos todos, obrigado e fica com Deus.
Netão gostaria de lhe dar um conselho referente a sua saúde, os óleos lubrificantes juntamente com os aditivos,podem trazer problemas para sua saúde se entrarem em contato com sua pele e ser absorvidos, mesmo q em pequenas proporções, a longo prazo podem lhe perjudicar. Se cuide amigão!!!
Boa Netão, tudo tranquilo com você e a equipe..? Meu amigo Netao, eu coloco o óleo petronas Uranio k 10w40 100% sintético , melhor óleo quê encontrei sintético e bom custo benefício, quê atende a C4 , achei muito top... O quê vc acha Netão, boa noite
Netao tenho uma ranger 2010 3.0 diesel limited sou segundo dono quando comprei estava com 60.000 km hoje esta com 240.000 sempre usei oleo mineral e troco sempre a cada 8.000 km nunca tive problemas minha duvida sera que agora com esse diesel batizado seria com comecar a usar sintetico sem sim qual indica 5w30 poderia ser usado
Sobre a comparação de motor de caminhão com a de camionete e a viscosidade do óleo, tem outro fator de grande importância q é a faixa de rotação de trabalho de cada um deles os caminhões e tratores a 2500 rpm já tão “esguelados” mas os das caminhonetes chegam facilmente a 4000 rpm ainda com margem pra acelerar mais.
Ola netao gosto do seu canal e tiro muitas dúvidas com você.tenho uma Hilux 1313 automático sempre usei o óleo 5w30 cintetico você acha que tou fazendo certo?
Então, uma dúvida? O que você pensa a respeito de Flush de motor? Nesse carro a borra está densa, então é arriscado, mas o que você acha de uso desses produtos de flash de motor?
Netão, o que vc acha de colocar um filtro de combustível adicional na Triton 3.2 diesel? Mais um filtro antes do filtro original? será que cai a pressão da linha? Será que vai sobrecarrecar a bomba de baixa pressão? Pensei no filtro da S10 PSC498.
Exatamente! Certeza absoluta que não troca com 5k. Tenho um Pajero Full 2008, com o mesmo motor 4m41 (3.2), e uso mineral 15w40, com trocas rigorosas a cada 5k de óleo e filtros de óleo e diesel. Atualmente com 275k rodados e não tem nada de borra. Quando abre a tampa de válvulas parece zero.
Com arrefecimento e lubrificação não se brinca nem se posterga. Usem produtos de qualquer marca mas sempre atendendo as indicações e características do manual.
Netão sempre tem aqueles que são do contra, que gostam de discordar do serviço ou do produto. Nos diversos canais de mecânica que acompanho, no seu no do Edilson etc quando vocês criticam uma marca ou produto por apresentar problemas acima da média, sempre tem aquele que fala: "ah mas eu tenho essa caminhonete e nunca tive problema, ou eu uso esse produto no meu carro e nunca tive problema." ou seja sempre tem os do contra!!!
Que absurdo o dono viu a borra no motor e não autorizou a limpeza, vai dar me...!!! ai vai ficar muito mais caro fora a dor de cabeça, ou se ele for vender o próximo dono arca com as consequências, em meus veículos faço o q tem q ser feito, já rodei com certeza mais de 1 milhão com meus veículos e nunca fiquei na estrada graças a Deus !!! A Manutenção corretiva e sempre melhor!!!!
Bom dia netão, gostaria de te mandar um vídeo do barulho na suspensão de uma sw4 2017, para que você analisasse oq poderia ser. Como posso entrar em contato com vc ?
Rapaz, não faça isso não... Use óleo mineral 15W40 Ci4, Top Turbo Lubrax ou Mobil Delvac Power... Talvez experimente um CK4 no máximo... Motor de concepção antiga com bomba mecânica não pode usar esses óleos modernos de baixa viscosidade e sintético... Troque com antecedência a cada 6 meses ou 5 mil km...
Amigo, pelo amor de Deus me ajude. Na minha cidade tá complicado cada oficina diz um tipo de óleo diferente, o que dis no manual sobre as especificações já não bate com as informações do mercado de hoje e estou completamente perdido. Me ajude. Qual óleo devo usar numa SW4 3.0 Diesel Automático 2010
Mas po, eu queria entender quem tem coragem de colocar óleo mineral em um bem caro igual uma caminhonete, sendo que em 2024 já foi comprovado que óleo sintético é superior em todos os aspectos. Aliás, tem que usar óleo sintético em carro, em moto, é um pequeno aumento no custo pra uma longevidade muito maior do motor.
Problema aí não é somente o óleo ser mineral! Trocas de óleo passando muito do km recomendado e no intervalo de muito tempo e óleo de má qualidade pq a gente sabe que hoje em dia tem 1 milhão de marcas de óleo MARBA (mais barato) que a maioria dos donos de carros adoram aí da nisso aí. Certeza que se usar um 15w40 mineral top e trocar a cada 5 mil km não fica assim.
Isso na minha opinião é mais falta de mudança de óleo que devido ao uso de óleo mineral. A desvantagem do uso de óleo sintético, é ser agressivo com as borrachas e serem mais finos para carros mais antigos.
Próximo serviço dessa Triton em questão será troca de pastilha e disco e um talento no motor em relação a lubrificação. Não adianta a águia 4x4 ter respeito por você e por aua caminhonete se o próprio dono não tem esse respeito pelo seu bem. Complicado
Nettão, uma dúvida. Se motor eletrônico tem que usar óleo 100% sintético, porque a Toyota recomenda e utiliza óleo semissintético? Tenho usado óleo genuíno Toyota semissintético 5w30. Encaminhei e-mail para o departamento técnico da montadora indagando se poderia trocar pelo 5w30 sintético, também da própria Toyota. A resposta foi enfática para continuar a utilizar o semissintético, sobre o qual o motor da minha camionete foi desenvolvido (SW4 2015/2015). E aí?
Pode usar óleo 5W30 sintético à vontade. Depende se tiver DPF, nesse caso é preferível usar a designação ACEA C2 ou C3. A Toyota não produz óleo, apenas coloca a marca em óleo de outra companhia. Mobil ou Castrol são boas marcas.
Bom dia, Roger! Agradeço a manifestação. Minha camionete não tem DPF. Sim, eu sei que a Toyota não produz óleo. Me referi ao óleo que estampa a marca da montadora - ainda que produzido por terceiros - e que por isso é por ela certificado. De todo modo, o que me intriga é a recomendação OFICIAL para se usar o semissintético. Quanto ao Castrol, o Nettão mesmo não recomenda.
@@CarlosHenrique-sr5kn @CarlosHenrique-sr5kn Castrol é a marca de referência para muitos modelos da Toyota. O óleo Toyota é produzido pela ExxonMobil, que produz o Mobil. O Nettão recomenda Repsol, pois é o óleo que usa na oficina. Não interessa a marca interessa é mudar o óleo por volta dos 10.000km. Quanto ao óleo recomendado, depende do ano da sua matricula e qual o modelo e motor. A Toyota recomendava 5W30 semi sintético aquando de escrever o manual. Um exemplo, são carros dos finais dos anos 90's, ser recomendado óleo mineral 15W40, mas hoje em dia, muitos usam o 5W40 como substituto. Outro exemplo, é a Hilux modelo pré DPF usar 10W30, e pós DPF usar o 5W30. E as mais recentes 0W30. Pode ir com 5W30 ACEA C2/C3, e mudar óleo e filtro aos 10.000km, que não terá problema com isso.
Salvo engano foi em 2020 ou 2021 que a Toyota começou a usar óleo 100% sintético, antes disso era semi-sintético... Use o que o manual indica, troque com antecedência se quiser prevenir... Só vai criar borra dessa forma com desleixo do dono no período da troca, se é sintético ou semi-sintético é o de menos...
Netão tem que tomar cuidado com essas trocas de óleo no Marba... Marbarato... Tem até óleo falsificado no mercado tá osso. Esse câmbio aí com 180.000 km sem trocar óleo... Xiiiiii.... Pode ser que vai revelar defeito. Eu troco ou com 5 anos ou 50.000 km no máximo. Vou trocar em julho com 34.000 km já deu 5 anos.
Boa noite , poderia me tirar uma dúvida amigo? Já recondicionei 3 vezes os bicos injetores da minha triton 3.2 , 2015 ! Tornou da pau .. Agora o mecânico sugeriu limpeza de bomba e recondicionar novamente , o que vc me aconselha ??? Gustavo nicoliche - Barreitas BA
Acho ridículo, a pessoa ter um veículo caro e economizar no óleo de motor ,todos veículos tem seu próprio projeto teste ,então siga a recomendação do fabricante. Quanto fica a retifica de um motor desse?
Então fala mais sobre 4x4 dessa Duster que deu pau.
Netão, nesse caso poderia tentar fazer um flush no motor? Vocês realizam esse procedimento? Seria bacana gravar um vídeo de um procedimento desses.
Essa formação de borra na verdade é mais por falta de troca de óleo no período correto, é lógico que oleo sintético e superior ao mineral, mas eu tenho uma S10 MWM 2.8 diesel 2011 Pitbull e só uso óleo mineral 15w40 como pede o manual mas eu antecipo as trocas sempre troco a cada 6 meses ou a cada 5mil km oque vier primeiro e o motor está limpo por dentro, vi isso na última regulagem de válvulas que eu fiz com 170 mil km .
Concordo que nesse caso aí provavelmente o óleo não foi trocado no período ou quilometragem corretas. Eu utilizo no meu jeep e minha camioneta o 15w40 mineral e sempre troco a cada 6 meses, os dois motores estão limpos por dentro, o óleo preteia sim, mas não a esse ponto de parecer graxa, como aparece nesse vídeo. O óleo sintético é, sem sombra de dúvida, muito superior ao mineral, mas basta respeitar os períodos de troca de cada um, que tá tudo certo.
Exato. Parece mais falta de troca de óleo que problema em usar 15w40. O uso do óleo sintético em carros mais antigos pode ser pior, por causa das propriedades de detergente, dando mais fugas como maior consumo de óleo.
Exatamente!!
Assista a Live daqui a pouco!
A minha camioneta é mesma situação uma ranger 2009 3.0 mwm eletrônica e no manual indica o uso do óleo15w40 api ch 4 será entãoque o manual está errado netão isso que a minha camioneta é eletrônica eu não to falando besteira está no manual do carro e ja retirei a tampa de válvulas e o motor dela está limpo sem nada de borra troco sempre o óleoa cada 5 mil km @@BDA4x4
Tritom aguenta desaforo ,pra mim é a melhor
A 3.2 sim, é bruta mesmo... A antiga 2.5 4D56 e a nova 2.4 4N15 são péssimos motores...
@@jpancap5057 tenho o 4 n15 ate agora zero poblemas ,obs sao 4 na familia
@@jpancap5057tive 4d56, 300mil km, nunca esquentou, nunca abriu motor. Porém vale destacar, motor e camionete, pra andar 90, 100km/h, conforme manual. Se ficar andando 150km/h nao aguenta, nao foi feito pra isso.
Agora estou com 4n15, mesma toada, 100, 110 km/h, de boa.
É isso aí Netão, óleo é coisa muito seria e, muita gente ainda quer economizar nesse ponto, que todos nós sabemos que é um ponto CRÍTICO. Parabéns pelo trabalho, pelos esclarecimentos todos, obrigado e fica com Deus.
Essa Triton 3.2 vou te falar.. Trabalho com uma na Fazenda para aguentar igual ela acho dificil..
Triton a melhor do Brasil!!!!
Mas não é superior da Hilux.
Esse é o protocolo águia de comentário de vídeos do Nettão! Nota 10!
Vc tem o histórico das trocas anteriores ? Sempre troquei 15w40 top turbo BR a cada 10.000 km ranger 3.0, sem problema.
Eu uso o Flushing nesses casos aí..
15 minutos funcionando e desce o óleo....
Uma troca usa e na outra não e já era
Boa noite Nettao essa entrada do capitão caverna é sensacional
Netão você é top....
Aprendo bastante.
Dettao o melhor
Netão gostaria de lhe dar um conselho referente a sua saúde, os óleos lubrificantes juntamente com os aditivos,podem trazer problemas para sua saúde se entrarem em contato com sua pele e ser absorvidos, mesmo q em pequenas proporções, a longo prazo podem lhe perjudicar. Se cuide amigão!!!
Nessa triton, se o dono usar sintético umas 3x, limpa bem essa carbonização.
Sensacional Netão, óleo mineral nunca mais, estou usando MOTUL 5W40 mais Bardahl b12 Premium
O problema aqui em sp vc não acha 10w40 sintético só o semi Sintético
@@julianorosa9869, tem o petronas Uranio k 10w40 sintético, recomendo
Aqui no Ceará, clima quente uso na minha 2013 Petronas 10w40 100% sintetico
Engraçado que na css mit é usado oleo ck 4 semisintetico 10w30 nas 3'2 e nas 2'4 ate 2022 a partir de 22 é usado 5w30 acea c por causa do dpf
Ótimo conteúdo! São Luís do Maranhão
rapazzzz do céu...essa camionete estava tensa hein....ainda bem que foi aí na Aguia...
Netão vamos montar uma oficina aqui em Ribeirão preto SP padrão BDA
Os caminhões mais novos chega na troca de óleo entre 35 a 40 mil km porém a cada troca vai de 45 LTs ou mais
Boa Netão, tudo tranquilo com você e a equipe..?
Meu amigo Netao, eu coloco o óleo petronas Uranio k 10w40 100% sintético , melhor óleo quê encontrei sintético e bom custo benefício, quê atende a C4 , achei muito top...
O quê vc acha Netão, boa noite
Na minha ranger 2.2 ano 2014 uso sempre o óleo motorcraft 5w30 100% sintético
Assista a Live daqui a pouco!
Netao tenho uma ranger 2010 3.0 diesel limited sou segundo dono quando comprei estava com 60.000 km hoje esta com 240.000 sempre usei oleo mineral e troco sempre a cada 8.000 km nunca tive problemas minha duvida sera que agora com esse diesel batizado seria com comecar a usar sintetico sem sim qual indica 5w30 poderia ser usado
Sobre a comparação de motor de caminhão com a de camionete e a viscosidade do óleo, tem outro fator de grande importância q é a faixa de rotação de trabalho de cada um deles os caminhões e tratores a 2500 rpm já tão “esguelados” mas os das caminhonetes chegam facilmente a 4000 rpm ainda com margem pra acelerar mais.
Netao uma s10 2014 com 250 mil ainda é prá usa 5w30 sintético me responde por favor Antônio Carlos de Moju no Pará
Netão, você indica o adivo Max S 10 para a triton 3.2 ..
Porque o da mitsubishi ta muito caro ...
Boa noite Netao....
Se o Messias está do seu lado aos 14 minutos, quem fez o barulho???
Ola netao gosto do seu canal e tiro muitas dúvidas com você.tenho uma Hilux 1313 automático sempre usei o óleo 5w30 cintetico você acha que tou fazendo certo?
Netao qual junta usou,? Quero regular valvula da minha...mais até então tenho medo de junta de tampa de valvula paralela...sabo funciona?
A criançada aqui pira no capitão cavernaaaaa...😂
Então, uma dúvida?
O que você pensa a respeito de Flush de motor?
Nesse carro a borra está densa, então é arriscado, mas o que você acha de uso desses produtos de flash de motor?
Assista a Live daqui a pouco!
Netão, o que vc acha de colocar um filtro de combustível adicional na Triton 3.2 diesel? Mais um filtro antes do filtro original? será que cai a pressão da linha? Será que vai sobrecarrecar a bomba de baixa pressão? Pensei no filtro da S10 PSC498.
O dono desse carro não troca o óleo a cada 5 mil km .
Prá está nessa situação!
Mesmo sendo o 15w40
Exatamente! Certeza absoluta que não troca com 5k. Tenho um Pajero Full 2008, com o mesmo motor 4m41 (3.2), e uso mineral 15w40, com trocas rigorosas a cada 5k de óleo e filtros de óleo e diesel. Atualmente com 275k rodados e não tem nada de borra. Quando abre a tampa de válvulas parece zero.
Com arrefecimento e lubrificação não se brinca nem se posterga.
Usem produtos de qualquer marca mas sempre atendendo as indicações e características do manual.
Netão sempre tem aqueles que são do contra, que gostam de discordar do serviço ou do produto. Nos diversos canais de mecânica que acompanho, no seu no do Edilson etc quando vocês criticam uma marca ou produto por apresentar problemas acima da média, sempre tem aquele que fala: "ah mas eu tenho essa caminhonete e nunca tive problema, ou eu uso esse produto no meu carro e nunca tive problema." ou seja sempre tem os do contra!!!
Que absurdo o dono viu a borra no motor e não autorizou a limpeza, vai dar me...!!! ai vai ficar muito mais caro fora a dor de cabeça, ou se ele for vender o próximo dono arca com as consequências, em meus veículos faço o q tem q ser feito, já rodei com certeza mais de 1 milhão com meus veículos e nunca fiquei na estrada graças a Deus !!! A Manutenção corretiva e sempre melhor!!!!
Assista a Live daqui a pouco!
Muito bem !👌
Motor Sprint 2.8 Mecânico, qual óleo sintético eu poderia usar?
e se for o TOP TURBO? que diz que é 70.000km? aguenta 10?
Assista a Live daqui a pouco!
E o 15w40 semi sintético?
Bom dia netão, gostaria de te mandar um vídeo do barulho na suspensão de uma sw4 2017, para que você analisasse oq poderia ser. Como posso entrar em contato com vc ?
guerreiro, quanto tempo leva pra terminar um serviço desse na triton?
Meu Pai,tem uma Hilux 99, qual o óleo q vc me recomenda 🤔🤔🤔
Posso colocar esse óleo 10/40 sintético no meu Maxion S4?
Rapaz, não faça isso não... Use óleo mineral 15W40 Ci4, Top Turbo Lubrax ou Mobil Delvac Power... Talvez experimente um CK4 no máximo... Motor de concepção antiga com bomba mecânica não pode usar esses óleos modernos de baixa viscosidade e sintético... Troque com antecedência a cada 6 meses ou 5 mil km...
Assista a Live daqui a pouco!
Netão, obrigado pelo vídeo! Tenho uma SW4 2010, o 10W-40 semi-sintético está de bom tamanho ou precisa colocar o sintético?
Assista a Live daqui a pouco!
É meu amigo, como vc sempre fala:
"O lombo é seu". Cada um assume a responsabilidade pelas suas decisões.
Nattão o peido foi top (10:23) ainda bem ta longe se não ia fedê !
Verdade
Solução química para limpar
Eu uso 15 W 40 lubrax que que você recomenda
Assista a Live daqui a pouco!
Amigo, pelo amor de Deus me ajude.
Na minha cidade tá complicado cada oficina diz um tipo de óleo diferente, o que dis no manual sobre as especificações já não bate com as informações do mercado de hoje e estou completamente perdido. Me ajude. Qual óleo devo usar numa SW4 3.0 Diesel Automático 2010
Óleo 10w40 sintético!
Boa noite, Nettão! Passando pra dar bicada no like e registrar um comentário!
Qual o óleo devo usa em um sw4 2010
Seria o caso de fazer um flush
Uso 10w40 na minha dakar 2013 diesel.
Assista a Live daqui a pouco!
A Mitsubishi preconiza o uso de óleo mineral trocado a cada 5000 km, agora se pode colocar um sintético e assim melhorar a performance , por que não .
Quando tem Triton ele ficou só falando de óleo pode isso
Mas po, eu queria entender quem tem coragem de colocar óleo mineral em um bem caro igual uma caminhonete, sendo que em 2024 já foi comprovado que óleo sintético é superior em todos os aspectos. Aliás, tem que usar óleo sintético em carro, em moto, é um pequeno aumento no custo pra uma longevidade muito maior do motor.
Óleo se usa o indicado pela montadora. Trocar a viscosidade não é indicado.
Problema aí não é somente o óleo ser mineral! Trocas de óleo passando muito do km recomendado e no intervalo de muito tempo e óleo de má qualidade pq a gente sabe que hoje em dia tem 1 milhão de marcas de óleo MARBA (mais barato) que a maioria dos donos de carros adoram aí da nisso aí. Certeza que se usar um 15w40 mineral top e trocar a cada 5 mil km não fica assim.
Isso na minha opinião é mais falta de mudança de óleo que devido ao uso de óleo mineral. A desvantagem do uso de óleo sintético, é ser agressivo com as borrachas e serem mais finos para carros mais antigos.
Com todo respeito !!!!... mas o dono dessa caminhonete Triton é um cara muito relaxado com manutenção dessa bruta😢
Próximo serviço dessa Triton em questão será troca de pastilha e disco e um talento no motor em relação a lubrificação.
Não adianta a águia 4x4 ter respeito por você e por aua caminhonete se o próprio dono não tem esse respeito pelo seu bem.
Complicado
Nettão, uma dúvida. Se motor eletrônico tem que usar óleo 100% sintético, porque a Toyota recomenda e utiliza óleo semissintético? Tenho usado óleo genuíno Toyota semissintético 5w30. Encaminhei e-mail para o departamento técnico da montadora indagando se poderia trocar pelo 5w30 sintético, também da própria Toyota. A resposta foi enfática para continuar a utilizar o semissintético, sobre o qual o motor da minha camionete foi desenvolvido (SW4 2015/2015). E aí?
Pode usar óleo 5W30 sintético à vontade. Depende se tiver DPF, nesse caso é preferível usar a designação ACEA C2 ou C3. A Toyota não produz óleo, apenas coloca a marca em óleo de outra companhia. Mobil ou Castrol são boas marcas.
Bom dia, Roger! Agradeço a manifestação. Minha camionete não tem DPF.
Sim, eu sei que a Toyota não produz óleo. Me referi ao óleo que estampa a marca da montadora - ainda que produzido por terceiros - e que por isso é por ela certificado.
De todo modo, o que me intriga é a recomendação OFICIAL para se usar o semissintético.
Quanto ao Castrol, o Nettão mesmo não recomenda.
@@CarlosHenrique-sr5kn @CarlosHenrique-sr5kn Castrol é a marca de referência para muitos modelos da Toyota. O óleo Toyota é produzido pela ExxonMobil, que produz o Mobil. O Nettão recomenda Repsol, pois é o óleo que usa na oficina. Não interessa a marca interessa é mudar o óleo por volta dos 10.000km. Quanto ao óleo recomendado, depende do ano da sua matricula e qual o modelo e motor. A Toyota recomendava 5W30 semi sintético aquando de escrever o manual. Um exemplo, são carros dos finais dos anos 90's, ser recomendado óleo mineral 15W40, mas hoje em dia, muitos usam o 5W40 como substituto. Outro exemplo, é a Hilux modelo pré DPF usar 10W30, e pós DPF usar o 5W30. E as mais recentes 0W30. Pode ir com 5W30 ACEA C2/C3, e mudar óleo e filtro aos 10.000km, que não terá problema com isso.
Salvo engano foi em 2020 ou 2021 que a Toyota começou a usar óleo 100% sintético, antes disso era semi-sintético... Use o que o manual indica, troque com antecedência se quiser prevenir... Só vai criar borra dessa forma com desleixo do dono no período da troca, se é sintético ou semi-sintético é o de menos...
Assista a Live daqui a pouco!
Boa noite Netao e COMBATENTES do B.D.A. 4x4 bbbiicccaddaaa e llliiikkkkkeeee 👍 gggaaarrraadddoooo 🤝 Blumenau SC
Netão tem que tomar cuidado com essas trocas de óleo no Marba... Marbarato...
Tem até óleo falsificado no mercado tá osso.
Esse câmbio aí com 180.000 km sem trocar óleo... Xiiiiii.... Pode ser que vai revelar defeito. Eu troco ou com 5 anos ou 50.000 km no máximo.
Vou trocar em julho com 34.000 km já deu 5 anos.
Assista a Live daqui a pouco!
Será que essas pessoas que ficam protegendo esses mecânicos Zeba teriam coragem de comprar o próprio carro .
Vai entrar o gesso em setembro 😂ja dizia o 9 dedos
Com esse novo diesel batizado vamos sofrer com mais manutenção..
Boa noite , poderia me tirar uma dúvida amigo?
Já recondicionei 3 vezes os bicos injetores da minha triton 3.2 , 2015 ! Tornou da pau ..
Agora o mecânico sugeriu limpeza de bomba e recondicionar novamente , o que vc me aconselha ???
Gustavo nicoliche - Barreitas BA
Se depara com esse monte de "borra aí"!!! Excelente, Netão!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Queria saber se tem regulagem nas válvulas da sw4 2008 diesel
... foi muito maltratada, sem troca de filtro de Ar ,Óleo, etc...
Essa tá toda strunchada muito maltratada pelo dono, a minha troco de acordo como manda xô Netão, conhece?
Assista a Live daqui a pouco!
Primeiro
O cara quer andar de caminhonete e não troca o oleo😢
Acho ridículo, a pessoa ter um veículo caro e economizar no óleo de motor ,todos veículos tem seu próprio projeto teste ,então siga a recomendação do fabricante. Quanto fica a retifica de um motor desse?
Em média 50mil
AQÚI NO NORDESTE . CABRA MACHO EMPURRA. O. GROSSO !!!