Cakram blongg ini penyebabnya# Siboen tutor
Вставка
- Опубліковано 29 сер 2024
- Penggunaan oli rem yg tidak standar( kualitas rendah) akan merusak komponen cakram baik itu ..master ,sil master dan kaliper ..dalam jangka tertentu minyak berubah jadi lumpur yg akan menyumbat saluran oli . Dan blongg tak bisa di tolak ..x ini penjelasan sebab akibat oli tak standar dan cara ganti master rem depan untuk profesional dan pemula saya menggunakan alat sederhana yang saya bikin sendiri Semoga kamu bisa tiru di rumah Terima kasih sudah menonton video kita di tunggu like dan subscribe
salam kali
Ini lengkap penjelasan jenis minyak rem:
Selain merek yang bejibun ternyata ada juga perbedaannya yang tertera di kemasan pembungkus minyak rem yaitu DOT.
Apa itu DOT?
DOT adalah singkatan dari United States Department of Transport . Jika kita perhatikan maka spesifikasi minyak rem ditentukan oleh DOT ini dimana semakin besar angka DOT-nya maka semakin tinggi titik didihnya.
Spesifikasi minyak rem yang telah ditentukan lewat bilangan DOT yakni DOT 2, DOT 3, DOT 4, DOT 5, dan DOT 5.1. Sekarang ini yang banyak beredar di pasaran adalah DOT 3, DOT 4, DOT 5 dan DOT 5.1.
DOT 2, menggunakan bahan dasar castor oli ( minyak jarak ).
DOT 3, DOT 4, dan DOT 5.1 bahan dasarnya terdiri dari beberapa mineral oil, glycol esters dan ethers, ada juga yang menggunakan synthetic oil. Minyak rem dengan spesifikasi di atas dapat saling digunakan, yang membedakan adalah kemampuan suhu kerjanya. DOT 3 dan DOT 4 memiliki kelemahan yaitu mudah sekali menyerap uap air atau air dari atmosphere. Dengan mudahnya menyerap uap air atau air mengakibatkan kinerja rem kurang optimal karena diakibatkan adanya air pada oli rem yang akan menyebabkan titik didih rem menurun. Masalah lain yang akan ditimbulkan adalah adanya karat pada sistem rem.
DOT 5 diciptakan menggunakan bahan dasar silikon dikarenakan untuk mengatasi masalah adanya penyerapan air pada oli rem sebelumnya, karena sifat silikon tidak bersifat menyerap air dan titik didihnya lebih tinggi. Namun DOT 5 juga memiliki kelemahan yaitu kemampuan pelumasnya sangat kurang di saat temperatur oli rem tinggi, dengan kata lain viskositas olinya sangant terpengaruh terhadap perubahan temperature. DOT 5 bahan dasarnya menggunakan silicone dan tidak dapat saling pakai dengan oli rem berbasis glycol dan juga sebaliknya.
DOT 5.1 hampir sama dengan DOT 3 dan DOT 4 yang menggunakan dasar glycol dan menggunakan aditif borate ester, tetapi komposisi aditif untuk DOT 5.1 adalah berkisar 70-80 %. Dengan kisaran seperti itu akan membuat titik didih DOT 5.1 lebih tinggi dibanding DOT 3 dan DOT 4, namun titik didihnya hampir sama dengan DOT 5. memiliki sifat aliran yang lebih baik dibanding yang lain, sehingga cocok untuk sistem rem dengan ABS.
ini chanel paling jelas nyampein tutornya , makasih ya mass
+Seputar dunia otomotif ok brooo
Iya siboen tutor ini ud lama bget jd yutuber jd wajar aj pjelasan a sangat maximal
Rŕ
Betul n kualitas gambar peri2 tuerang pula
Top Markotop. 1000% manfaat ilmunya. Ini yg namanya Ilmu Manfaat dan nggak akan putus pahalanya sampai akhirat nanti. Semoga selalu sehat dan banyak rezeki dalam keberkahan. Aamiin.
Ini dibilang GURU Praktek jarak jauh yg tdk pernah marah dlm memberikan pembelajarannya dan bnyak menginspirasi kita semua.....Semoga Sehat n dilimpahkan rezekinya...Aaamiin
Masyalloh mas hatinya itu loh bening kali.. ini ilmu manfaat Alloh pasti balas dengan yang lebih baik apa lagi di manfaatkan para mekanik untuk mencari nafkah ilmu dari masnya, so pasti amalnya ngalir terus ke mas...
Salut... 🙏🙏
Terimakasih mas..
Terus berkarya terus berbuat baik.. 🙏🙏🙏🤲🤲
Hanya bengkel mas boen yg paling detail dan teransparan penjelasanya jdi mudah sekali di fahami,makasih mas boen,selalu jaya terus,.
Jujur sy suka canel drimu krn buat sy drimu sdh mau brbgi ilmu tp smua itu hrs di dsri dgn keikhlsan agr phala km sampe (Allah SWT)AMIN
Terimakasih masboen berbagi ilmunya..meski saya bukan mekanik tp senang dg tutorial anda. Sangat bermanfaat sekali. Saya yg awam jadi paham ttg teknik2 memperbaiki motor. Sukses selalu.
Ini baru bengkel handal, terpercaya, sukses selalu om Siswanto
HALLO MAS SIBOEN ANE PALING SENANG DAH NONTON TENTANG SEMUA PERBAIKAN ATAU SERVICE MOTOR YG DI TANGANI LANGSUNG SAMA ENTE ATAU ANAK BUAH ENTE KARENA ENTE BIKIIN TONTONAN UA-cam TENTANG SERVICE MOTOR ITU SANGAT KEREN DETAIL DARI AWAL BONGKAR SAMPAI DI TAHAP PEMASANGAN...SI BOEN POKOKE KEREN DAAAHHHHH.@Lamken Mas Siboen Dari Anak BKSIE.
pahala sholat hnya untuk pribadi ttpi pahala yg paling disukai oleh Allah SWT adalah pahala sodaqoh yg dpt membuat hati org lain menjadi senang lanjut mas boen berbagi ilmu nya salam santun dr sy di Cirebon semoga mas boen sehat slalu amin 👍
Semoga bisa buka cabang mas,
Bengkel resmi aja yg cabang nya dimana" kualitas nya masih sangat rendah (sy ga bilang ancur).
Bisa belajar dr kekurangan mereka dan kelebihan mas boeng sendiri. Mantap.....
Gara gara Video ini sama Video garap Rem Cakram Vega R lama, sudah berapa kaliper motor baik depan maupun belakang yang saya bersihin & Remnya Maknyus lagi, trus nemu metode baru supaya ngebuang angin minyak rem jauh lebih cepat, mantap Mas Boen, Terimakasih atas ilmunya, tanpa njenengan, mungkin sampai sekarang saya masih gemeteran megang motor yang rem nya Blong ataupun ngunci.🙏
Chanel bengkel tutorial paling cepat di pahami...
Semangat selalu bos
Bapak Dosen yg ini emang paling mantul
tutorialnya paling tepat dan mudah,mungkin karena pengalamannya yg sudah segunung,emang mantap lah..
Betul banget bang udah gw coba ter nyata berhasil. Udah tiga hari banyak cara di pakai ngk berhasil ternyata cara abang lah yg berhasil. Cepat lagi cara kerja nya 👍🏻👍🏻👍🏻
Semangatt terus mas boen,,semoga ilmunya menjadi amall jariahh,,,👍🙏😊
Terimakasih banyak mas boen atas video tutorialnya tentang perbaikan sepeda motor. Ilmu yang sangat bermanfaat, saya selalu setia menunggu video terbarunya mas boen, dan kapan-kapan kalau ada waktu saya mau mampir ke bengkelnya mas boen . . semoga mas boen berkenan ya!! 😁
Sukses terus buat chanelnya, tetap semangat untuk berbagi ilmu bermanfaat mas, semoga tambah maju dan berkah usahanya, dan kalau boleh, saya mau request tentang cara perbaiki motor matic yang ngletek. . sepertinya ada masalah di bagian rantai ketengnya mas, tapi saya masih belum berani perbaiki, karena saya masih menunggu video tutorialnya dari mas boen.
Salam, dari subcriber siboen chanel,
Cipete - Jakarta Selatan.
Maksih byk atas ilmu nya mas
Smg lancar trus rezeki nya mas
Penjelasan nya mdh di pahami ngk berbelit belit🙏
Sangat memuaskan bang..
Sya sangat terbantu sekali dgn adanya cainel born ini.
Maksi bang.
Rejekinya lancar bang🙏🙏🙏
Saya nonton kembali karena lupa, saat ini rem tangan loss kompres, semoga bisa pulih saya bagusin. Makasih mas Boen sehat selalu ya 👍😂
Jadi paham Mas Boen, cara perbaiki rem cakram, matursuwun mas Boen.. Sukses selalu bengkelnya👍
chanel sing asem, sering ngentekne kuota tapi selalu menarik buat di tonton. Maju terus bos @siboen
Yang lain jangan lupa subscribe n like
nur hakim malang jawa timur. terimakasih bnyk mas. semoga mas siboes di beri kelancaran . . kemudahan dlm melakukan sgla hal.. semga tambah sehat bnyk rezekinya halal & barokah.. amienn..😀
Keren boz tutorialnya, jelas sangat, bingung tang spihnya, ternyata banyak trik slaen tang spihnya. Mkasih
terima ksh masbro tutorial sampean sdh saya praktekan dan berhasil.matur suwun masbroo
Apakah juga pke selang bening tu
dari bannyaknnya tutorial yang saya liat.. cuman ini mantap.. gak usah di bawa ke bengkel lagi. kan lumayan ungnnya bisa beli, cilok😂
INFO MACAM APA INI, HADEHHH MAS SIBOEN,
Bermanfaat sekali. Gk nyesel saya buang" kuota internet buat nonton ini. Nice 😁
Siboen chanel emang jooss.bisa menambah ilmu baru... mantap jiwa.
terimakasih mas siboen ,semuanya sangat jelas ,dan mas siboen tidak pelit untuk berbagi.
Gambaran mekanik2 di Tanah Air ni, sehat selalu Kang Boen.
Terkeren dr yg pernah say liat gasssss mas bun 👍👍👍👍👍
Jozz...simple penjelasannya & mudah di pahami
Matur suwon mas .sangat cepat sekali.Coba nanti sy praktek an ....dulu sy pakai bonkar totok lampu
Jelas blass....seperti sedang sekolah sama siboen.... makasih
Terimakasih bos guru.. slm dri Bms.. maturnuwun ilmune mas.. moga sllu lancar rezeki..
Klo saya nambah minyak suka dari bawah. Dengan cara pakek spedd suntik di kasih selang bensin untuk menghubungkan ke baut buang. Kelebihannya gak ada gelembung di tengah. Klo ada gelembung terdorong keluar keatas.
Sipp ... praktis ... jelas padat...trims berbagi ilmunya bro...
Maaf bg boen bukan mau mnggurui.sekedar saran..buang angin sama masukan dot3 nya lebih gampang .isap langsug dari nozel nya..lebih cepat bg..di jamin.langsung jadi..gak ada ngin.aku dukung chanel abg..tpi jangan marah ya bg .kalo kita kita kasih masukan....oke bg..semoga sukses bg.....salam..dari subscriber mj .di pulau bengkalis ..riau.
Mantap jelas singkat padat, makasih semoga berkah
terimakasih mas. udah bagi infonya. coba vlog vidio yang cara mengganti sil klep sama pasang bureng kop yang benar. 🙇
+Kiki Rahmaddarmawan ok
makasih boen. simple & berguna banget. barokah ilmunya.
Mas Boen, bikin video ciri2 rumah master rem sudah perlu diganti dong.
Up
Gampang tinggal dijepit tang selangnya minyak,terus ditekan tuas remnya,kl teras berat berati normal
Makasih gan ilmu pengalaman nya siiip👍🏻 matap.. semoga berkah
Muuuantap tennnnann...tutorialnya smg tmbah suksesss...mas Boe...
Sudah jelas mas boen .... sangat bermaanfaat banget ...
Kang kalo lagi mancing didorong yooTelees lanjutkan ilmu dishare amanah terbaik tabungan buat masa depanmu👍
mantb mas bro trima kasih wejanga2annya sangat membantu sekali salam satu aspal sukses terus....
mantap jadi lk gw bisa ganti sendiri terimakasih mas ilmunya.
Mantap Mas Boen tutorialnya 👍👍
Ini br video brmanfaat.. smoga dilancarkan rezeki mas e..
Makasih bro ,sangat bermanfaat. .moga 2 sukses selalu
Mantul bang, lebih bagus untuk penjelasaan nya kalau dikasih Subtitle/ tulisan👍👍
Mntap sangat bermanfaat ilmunya bang....
Semua jadi indah ketika berbagi 🙏😀
Ngefens bangen sama mas boen ni .
Orang cangih
Sangat bermanfaat, apa lg dg metode alat bantu selang transparan agar mengurangi ceceran oli rem. Trmksh :D
prises begini biasanya bengk resmi ndak mau kita lihat. bisa jdi proses nya dipercepat. kitanya disarankan duduk2 lihat tv main Wifi minum kopi yg katanya gratis padahal kita bayar pakai biaya service di nota kira2 60ribu di luar biaya perbaikan rem, bongkar mesin dll..
Mantulllll Bang 👍👍👍
Terima kasih sdh berbagi ilmu 👍👍👍
Singkat, jelas top lah..
Mantap bos qu yimak videonya
Joss ...mas @siboen...
Sampean pancen ngeten👍👍👍👍 semoga tambah barokah rezeki dan lancar....
Masya Allah, channelnya sudah sukses
Krend bgt Mas Bro. coba buka bengkel di Jambi. pst laris manis..
Mantap mas boen. Berbagi ilmu itu indah.salam teknik
Mantap bang,tutorialnya jelas bnget...tks.
terima kasih ilmunya mas, barokallah
mantap kang boen. suwun ilmunya
Mantap betul,saya coba langsung jadi,makasih bang
Luar biasa.saya disurabaya
Trimakasih boos ilmu nya 🙏
Trimakasiih trik pembukaan songketan nya om
Cukup jelas dan mudah di mengerti
Teknik yg baik.mas
Mantap mas gue cba ya,,,makasih ilmunya....
Kenapa ga ganti minyak rem buka pentil pembuangan yg dibawah trus diisi dari atas pake minyak yg baru buat dorong yg lama keluar. Klw udah keluar tutup, slesai. Ga perlu cape2 mompa pake tangan
Bermanfaat sekali masss.....toppp
Wong pinter iki ... suwun mas nggeh👍👍👍
Ini konten bagus bangat bos,,
jos kang...mudah2 berkah buat kang bun
pas bleding ato buang angin itu selang yang di masukin ke neppel kaliper jangan di bawa ke atas gitu... mending bawa kebawah aja
maturnuwun ms sibon enggeh,sangat2 membantu saya
Sampun paham master.... matur suwun ilmunya..
Martusuwunn mas bro ilmu nya moga Chanel nya makin banyak yg subscribe dan jaya trusss aminnn salam bhujange ngapak
Terima kasih tutorialnya
Mantab kang siboen tutorialnya nya,
Sy mau nanya baut angin kaliper merk nissin, sy buka pake kunci ring no 8 udh los, alias gk bisa di kendorkan.
Cara buka baut nya gmn yaa, trimakasih ?
mantap cak siboen nh....ane sering pantengn channel ini....👍👍👍
Mantap bang manfaat ilmunya😍
Juuooosss Pokok-e kang Boen... 👍👍👍
Jelas klo lihat tutorial yg ini
Terima kasih mas boenn. Sangat bermanfaat.
Oh ya mas bro pistonnya dua duanya udah ane bongkar di bersihin kotorannya nya minyak rem udah dikuras, pegangangan ( dudukan caliper ) cakram lancar. Tks
makasih banyak kang siboen ini saya tuggu2
kang siboen buatin video cara bongkar pasang atau stel rem cbs beat fi esp dong.. sy dr banten, trims..!!!
bisa sekolah d canel mas boen.sht sllu
wah tak subscribe ah. o iyo om, nyuwun tutor e lek arep ganti kampas depan. trus solusi e ben wadah minyak rem gak nganti pecah pas di congkel kaliper e. suwun
Bagus mas tutorialnya.
mau tanya mas untuk perangkat 'jeroan' ( seal, karet dll) punya supra x125 sama apa tidak dengan jeroan master rem yg belakang? terimaksih mas atas jawabannya.
Maturnuwun mas Boen 🙏
tengsyu banget Videone mas Siboen...
Maaf bang, sekedar pendapat sy. Kalo penutup master rem motor sealnya di pakai o ring, dlm jangka panjang (kondisi kanvas rem sudah menipis) kayaknya minyak rem akan sulit turun, beda kalo pakai seal penutup bawaannya yg fleksibel bisa ngikutin permukaan minyak rem. Mohon koreksi kalo pendapat sy ngawur. Tks
Makasih mas boen semoga sehat selalu rejeki lancar mas....