Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ของผมทดสอบวิ่งทางไกล กรุงเทพ - พิดโลก เครื่อง 3.0 4×2 ความเร็ว 90-120 อัตราสิ้นเปลืองประมาณ15-16กม.ต่อลิตร
ผมมิว 1.9 2017 หลักสี่ - พิดโลก(แยกวุ่นวาย) ขยี้คันเร่งตลอดทาง ใช้เวลา 3.40 ชั่วโมง กับอัตราการกินน้ำมัน 12.7 กม./ลิตร แต่ถ้าปั้นตัวเลขประหยัดที่สุดที่เคยทำได้คือ 19.1 km/l ครับ
👉แนะนำให้ติดตั้งกันโคลงหน้าเรียกว่า Control Arms ทำหน้าที่คุมมุมล้อ คุมปีกนกตัวล่างให้ปีกนกตัวล่างคืนศูนย์ได้เร็ว ง่ายต่อการควบคุมพวงมาลัย ทางตรงนุ่มเข้าโคังคมจากเดิม ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง ให้ขึ้นห้องโดยสารน้อยจากเดิม👉และกันโคลงหลัง ลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถเป็นทรง เกาะถนน เวลาเข้าโค้ง(ช่วงที่รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมันจะลดอาการยืดและยุบ ระหว่างเข้าโค้ง หรือเอียงไม่เท่ากันและทำให้ตัวถังกลับคืนสู่สภาพปกติได้ไวขึ้น) กันโคลงคุณภาพ #AC POWER
เรื่องพวงมาลัยสะท้านเวลาเจอรอบต่อถนนหรือทางไม่เรียบของ isuzu ตั้งศูนย์ให้ดียังไงก็ไม่มีหายครับมันเป็นเเบบนี่ตามนิสัยเลย เป็นมานานเเล้วรุ่นก่อนๆก็เป็น
👉กันโคลงหน้าเรียกว่า Control Arms ทำหน้าที่คุมมุมล้อ คุมปีกนกตัวล่างให้ปีกนกตัวล่างคืนศูนย์ได้เร็ว ง่ายต่อการควบคุมพวงมาลัย ทางตรงนุ่มเข้าโคังคมจากเดิม ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง ให้ขึ้นห้องโดยสารน้อยจากเดิม👈👉กันโคลงหลังลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถเป็นทรง เกาะถนน เวลาเข้าโค้ง(ช่วงที่รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมันจะลดอาการยืดและยุบ ระหว่างเข้าโค้ง หรือเอียงไม่เท่ากันและทำให้ตัวถังกลับคืนสู่สภาพปกติได้ไวขึ้น)👈 #ac power
ต้องรอเปลี่ยนเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าเลย น่าจะพัฒนาดีขึ้น แต่สะเทือนพวงมาลัยจิงๆๆ ถ้าแก้พวงมาลัยนิ่งไม่ดีดขึ้นมือ จะขับสบายมากๆๆ
ผมมี mu-7 ขับ 2 ตัวช็อยส์ เครื่อง vgs 3.0 ผมวิ่งได้ 14-15 โลลิตรครับ อีซูซุ ขึ้นชื่อเรื่องประหยัดตั้งแต่ยุคเครื่องมังกรทองอยู่แล้ว
ปัจจุบันวิ่งกี่กิโลแล้วครับ มีส่วนไหนที่บำรุงหรือดูแลเพิ่มเติมบ้างครับ
@@Carsideteam วิ่ง 3 แสนกว่าโลแล้วครับ เครื่องยนต์ เกียร์ ไม่เคยทำอะไรเลยครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ ใช้เกรดสังเคราะห์แท้ ตลอด ช่วงล่างเคยเปลี่ยนยกชุดมาครั้งเดียวครับ ล้อเดิมขอบ 16 ใส่ยาง มิชลิน primacy suv 245/70/16 เป็นชุดที่ 3 แล้วครับ ซึ่งผมว่า ปัจจัยการกินน้ำมันมากน้อยคือเรื่อง ล้อและยางนี่แหล่ะครับ ในกลุ่ม mu7 ชอบไปเปลี่ยนเป็นยาง at ขอบ18 แล้วบ่นเรื่องรถกินน้ำมัน วิ่งได้แค่ 11-12 จริงๆแล้วขับแค่ 80-90 ผมยังเคยทำได้ 16 โลลิตรเลยครับ
วิ่งเยอะ แต่ดูแลรถดีมาก ๆ ครับ ถ้ามีคนสนใจ Mu-7 ตัว 3.0 VGS มือสอง มีคำแนะนำไหมครับ
@@Carsideteam ตัว choiz ซื้อได้เลยครับ รถไม่มีปัญหาอะไรเลย เพราะเป็นเจนสุดท้าย ก่อนเป็น mu-x ...ยิ่งราคาตอนนี้ แถวๆ 300,000 บาท หาได้สบายๆ ผมว่าโคตรคุ้ม
ขอบคุณมาก ๆ ครับ //เหมือนโดนป้ายยา 😅
ยังหาซื้อได้ไหมครับ มีใครแนะนำได้บ้างครับ
เรื่องพวงมาลัยต้องเปลี่ยนชุดโช๊คหน้าเทพๆครับ พอช่วยได้ขับทางไกลจะมั่นใจขึ้นมาก
เสียงเครื่องยนต์ดังกว่า 1.9 มากไหมครับ
ที่บ้านผมใช้ทั้ง 1.9 กลับ 3.0 เครื่อง 3.0 ดังกว่าครับ ถ้ายืนฟังเสียงจากนอกรถ
พี่ใช้ ระบบacc สมมุติพี่ ออกตัวแล้วพี่กด Res ให้ระบบกลับมาทำงาน ระบบจะทำความเร็วตามที่เราล็อคไว้ ผมอยากรู้ว่า 3.0 มันทำเร่งทำรอบจัดไหมครับเพื่อให้ถึงความเร็วที่กำหนด ผมขับ1.9 2024 เวลาไต่ความเร็ว บางเกียร์มันมำรอบจัดถึง2500+รอบจัด กรูทั้งหลายมักให้ขับถนอมเกียร์ แต่ระบบทำรอบจัดจนน่าตกใจ เรียกว่า ทำความออกตัว เหมือนนักรีวิวที่ทดลองรถเลย 0-100 ใน12วิ ถ้าเราเหยียบเอง เครื่องดูเนือยๆ ก่าจะถึงความเร็วที่ต้องการ ผมก็เค้นความเร็วแต่ไม่โหดเหมือน ตอนacc ทำงาน😅
ปกติครับ ตัว3.0 มันเร่งให้หลังติดเบาะเลยครับ ไวกว่าเรากดคันเร่งเองเยอะ รอบจะสูงกว่าปกติ
@@Neko-zero ถามต่อมาคับพี่ 😅 อัตราเร่งที่ถูกตั้งมาแบบนี้ จะทำให้เกียร์ทำงาน แบบไม่ถนอมไหมคับ ในระยะยาวเกียร์จะเสื่อมได้ไหมคับ ผมมักจะเปิดช่างต่างๆ เรื่องการใช้รถให้ขับแบบไม่กระโชกโฮกฮาก เพื่อเป็นการถนอมเกียร์ ไม่ให้คลิกดาวบ่อยๆโดยไม่จำเป็น แต่เวลาระบบ accทำงาน ฉับไวมาก เรียกว่าเกียร์ 5เจ้าได้ไม่ถึงสองวิ แล้วไป6เลย เพราะรากรอบ3-4มาแบบจัดมาก🤔
Mu-7กับ Everest รุ่นไหนประหยัดกว่ากันครับ
Mu-X หรือ Mu-7 ฮะ
เคาถาม Mu-7 คับคุณพี่
คันที่ขับ คือ Mu-X ไง คุณพรี่
เก่งแต่รีวิวสินะ "เรานะ"
แอดถามเพื่อความชัวร์ครับ เพราะมีหลายคนยังสับสนและจำชื่อรุ่นผิดครับ ระหว่าง MU-7 และ MU-X
อยากให้ลอง 1.9 ครับ
รอตัวใหม่นะครับ ถ้าได้คิวยาวจะทดลองขับดูฮะ
ชอบอิซูซุครับระยะยาวๆคุ้มแน่
เปลียนช่วงล่างใหม่ขับดีขึ้นเยอะคับ
👉กันโคลงหน้าเรียกว่า Control Arms ทำหน้าที่คุมมุมล้อ คุมปีกนกตัวล่างให้ปีกนกตัวล่างคืนศูนย์ได้เร็ว ง่ายต่อการควบคุมพวงมาลัย ทางตรงนุ่มเข้าโคังคมจากเดิม ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง ให้ขึ้นห้องโดยสารน้อยจากเดิม👉ลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถเป็นทรง เกาะถนน เวลาเข้าโค้ง(ช่วงที่รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมันจะลดอาการยืดและยุบ ระหว่างเข้าโค้ง หรือเอียงไม่เท่ากันและทำให้ตัวถังกลับคืนสู่สภาพปกติได้ไวขึ้น) #ac power
ผมออกมาได้เดือนกว่าแล้ว ผ่อน 6 ปีครับ
ใช้งานเป็นอย่างไรบ้างครับ
ของผมทดสอบวิ่งทางไกล กรุงเทพ - พิดโลก เครื่อง 3.0 4×2 ความเร็ว 90-120 อัตราสิ้นเปลืองประมาณ15-16กม.ต่อลิตร
ผมมิว 1.9 2017 หลักสี่ - พิดโลก(แยกวุ่นวาย) ขยี้คันเร่งตลอดทาง ใช้เวลา 3.40 ชั่วโมง กับอัตราการกินน้ำมัน 12.7 กม./ลิตร
แต่ถ้าปั้นตัวเลขประหยัดที่สุดที่เคยทำได้คือ 19.1 km/l ครับ
👉แนะนำให้ติดตั้งกันโคลงหน้าเรียกว่า Control Arms ทำหน้าที่คุมมุมล้อ คุมปีกนกตัวล่างให้ปีกนกตัวล่างคืนศูนย์ได้เร็ว ง่ายต่อการควบคุมพวงมาลัย ทางตรงนุ่มเข้าโคังคมจากเดิม ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง ให้ขึ้นห้องโดยสารน้อยจากเดิม
👉และกันโคลงหลัง ลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถเป็นทรง เกาะถนน เวลาเข้าโค้ง(ช่วงที่รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมันจะลดอาการยืดและยุบ ระหว่างเข้าโค้ง หรือเอียงไม่เท่ากันและทำให้ตัวถังกลับคืนสู่สภาพปกติได้ไวขึ้น) กันโคลงคุณภาพ #AC POWER
เรื่องพวงมาลัยสะท้านเวลาเจอรอบต่อถนนหรือทางไม่เรียบของ isuzu ตั้งศูนย์ให้ดียังไงก็ไม่มีหายครับมันเป็นเเบบนี่ตามนิสัยเลย เป็นมานานเเล้วรุ่นก่อนๆก็เป็น
👉กันโคลงหน้าเรียกว่า Control Arms ทำหน้าที่คุมมุมล้อ คุมปีกนกตัวล่างให้ปีกนกตัวล่างคืนศูนย์ได้เร็ว ง่ายต่อการควบคุมพวงมาลัย ทางตรงนุ่มเข้าโคังคมจากเดิม ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง ให้ขึ้นห้องโดยสารน้อยจากเดิม👈
👉กันโคลงหลังลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถเป็นทรง เกาะถนน เวลาเข้าโค้ง(ช่วงที่รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมันจะลดอาการยืดและยุบ ระหว่างเข้าโค้ง หรือเอียงไม่เท่ากันและทำให้ตัวถังกลับคืนสู่สภาพปกติได้ไวขึ้น)👈 #ac power
ต้องรอเปลี่ยนเป็นพวงมาลัยไฟฟ้าเลย น่าจะพัฒนาดีขึ้น แต่สะเทือนพวงมาลัยจิงๆๆ ถ้าแก้พวงมาลัยนิ่งไม่ดีดขึ้นมือ จะขับสบายมากๆๆ
ผมมี mu-7 ขับ 2 ตัวช็อยส์ เครื่อง vgs 3.0 ผมวิ่งได้ 14-15 โลลิตรครับ อีซูซุ ขึ้นชื่อเรื่องประหยัดตั้งแต่ยุคเครื่องมังกรทองอยู่แล้ว
ปัจจุบันวิ่งกี่กิโลแล้วครับ มีส่วนไหนที่บำรุงหรือดูแลเพิ่มเติมบ้างครับ
@@Carsideteam วิ่ง 3 แสนกว่าโลแล้วครับ เครื่องยนต์ เกียร์ ไม่เคยทำอะไรเลยครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนย์ ใช้เกรดสังเคราะห์แท้ ตลอด ช่วงล่างเคยเปลี่ยนยกชุดมาครั้งเดียวครับ ล้อเดิมขอบ 16 ใส่ยาง มิชลิน primacy suv 245/70/16 เป็นชุดที่ 3 แล้วครับ ซึ่งผมว่า ปัจจัยการกินน้ำมันมากน้อยคือเรื่อง ล้อและยางนี่แหล่ะครับ ในกลุ่ม mu7 ชอบไปเปลี่ยนเป็นยาง at ขอบ18 แล้วบ่นเรื่องรถกินน้ำมัน วิ่งได้แค่ 11-12 จริงๆแล้วขับแค่ 80-90 ผมยังเคยทำได้ 16 โลลิตรเลยครับ
วิ่งเยอะ แต่ดูแลรถดีมาก ๆ ครับ ถ้ามีคนสนใจ Mu-7 ตัว 3.0 VGS มือสอง มีคำแนะนำไหมครับ
@@Carsideteam ตัว choiz ซื้อได้เลยครับ รถไม่มีปัญหาอะไรเลย เพราะเป็นเจนสุดท้าย ก่อนเป็น mu-x ...ยิ่งราคาตอนนี้ แถวๆ 300,000 บาท หาได้สบายๆ ผมว่าโคตรคุ้ม
ขอบคุณมาก ๆ ครับ //เหมือนโดนป้ายยา 😅
ยังหาซื้อได้ไหมครับ มีใครแนะนำได้บ้างครับ
เรื่องพวงมาลัยต้องเปลี่ยนชุดโช๊คหน้าเทพๆครับ พอช่วยได้ขับทางไกลจะมั่นใจขึ้นมาก
เสียงเครื่องยนต์ดังกว่า 1.9 มากไหมครับ
ที่บ้านผมใช้ทั้ง 1.9 กลับ 3.0 เครื่อง 3.0 ดังกว่าครับ ถ้ายืนฟังเสียงจากนอกรถ
พี่ใช้ ระบบacc สมมุติพี่ ออกตัวแล้วพี่กด Res ให้ระบบกลับมาทำงาน ระบบจะทำความเร็วตามที่เราล็อคไว้ ผมอยากรู้ว่า 3.0 มันทำเร่งทำรอบจัดไหมครับเพื่อให้ถึงความเร็วที่กำหนด ผมขับ1.9 2024 เวลาไต่ความเร็ว บางเกียร์มันมำรอบจัดถึง2500+รอบจัด กรูทั้งหลายมักให้ขับถนอมเกียร์ แต่ระบบทำรอบจัดจนน่าตกใจ เรียกว่า ทำความออกตัว เหมือนนักรีวิวที่ทดลองรถเลย 0-100 ใน12วิ ถ้าเราเหยียบเอง เครื่องดูเนือยๆ ก่าจะถึงความเร็วที่ต้องการ ผมก็เค้นความเร็วแต่ไม่โหดเหมือน ตอนacc ทำงาน😅
ปกติครับ ตัว3.0 มันเร่งให้หลังติดเบาะเลยครับ ไวกว่าเรากดคันเร่งเองเยอะ รอบจะสูงกว่าปกติ
@@Neko-zero ถามต่อมาคับพี่ 😅 อัตราเร่งที่ถูกตั้งมาแบบนี้ จะทำให้เกียร์ทำงาน แบบไม่ถนอมไหมคับ ในระยะยาวเกียร์จะเสื่อมได้ไหมคับ ผมมักจะเปิดช่างต่างๆ เรื่องการใช้รถให้ขับแบบไม่กระโชกโฮกฮาก เพื่อเป็นการถนอมเกียร์ ไม่ให้คลิกดาวบ่อยๆโดยไม่จำเป็น แต่เวลาระบบ accทำงาน ฉับไวมาก เรียกว่าเกียร์ 5เจ้าได้ไม่ถึงสองวิ แล้วไป6เลย เพราะรากรอบ3-4มาแบบจัดมาก🤔
Mu-7กับ Everest รุ่นไหนประหยัดกว่ากันครับ
Mu-X หรือ Mu-7 ฮะ
เคาถาม Mu-7 คับคุณพี่
คันที่ขับ คือ Mu-X ไง คุณพรี่
เก่งแต่รีวิวสินะ "เรานะ"
แอดถามเพื่อความชัวร์ครับ เพราะมีหลายคนยังสับสนและจำชื่อรุ่นผิดครับ ระหว่าง MU-7 และ MU-X
อยากให้ลอง 1.9 ครับ
รอตัวใหม่นะครับ ถ้าได้คิวยาวจะทดลองขับดูฮะ
ชอบอิซูซุครับระยะยาวๆคุ้มแน่
เปลียนช่วงล่างใหม่ขับดีขึ้นเยอะคับ
👉กันโคลงหน้าเรียกว่า Control Arms ทำหน้าที่คุมมุมล้อ คุมปีกนกตัวล่างให้ปีกนกตัวล่างคืนศูนย์ได้เร็ว ง่ายต่อการควบคุมพวงมาลัย ทางตรงนุ่มเข้าโคังคมจากเดิม ช่วยซับแรงสั่นสะเทือนในแนวดิ่ง ให้ขึ้นห้องโดยสารน้อยจากเดิม
👉ลดการบิดตัวของโครงสร้าง ทำให้รถเป็นทรง เกาะถนน เวลาเข้าโค้ง(ช่วงที่รถเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงมันจะลดอาการยืดและยุบ ระหว่างเข้าโค้ง หรือเอียงไม่เท่ากันและทำให้ตัวถังกลับคืนสู่สภาพปกติได้ไวขึ้น) #ac power
ผมออกมาได้เดือนกว่าแล้ว ผ่อน 6 ปีครับ
ใช้งานเป็นอย่างไรบ้างครับ