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Eu já tive um Fiat Linea 2014, o substituto do Marea que nem de perto teve a fama e tinha um bom motor 1.8. se me perguntar como é o painel dele eu não me lembro. 😂😂 Já o Marea é um sonho que ainda não realizei. Eu desenhava esse carro na capa dos cadernos da escola, lia todos guias de compra e venda da Quatro Rodas, lia todos opcionais que nem o Vinícius lembrou no vídeo (sim era retrovisor fotocrômico). Eu entrava em todos mareas que via nas concessionárias. Cheguei pra trabalhar no IFPE e ainda tinha 2 unidades, 1 sedan e outra weekend com teto solar e tudo para treinamento da Fiat em Recife. Eu as vezes entrava só pra sonhar com essa maravilha da engenharia. Obrigado a Vinícius, por isso assisto esse canal todos os dias praticamente antes de dormir para sonhar. Um xero no cangote por ter feito esse vídeo, tive 3 orgasmos assistindo😂😂😂😂
Tive uma Hlx 2001, Top demais, viagei muito com ela... super estabilidade, super confortável, giro rápido não comum de carros originais... andava demais..... muito completa.... Problema mecânicos não preparados para dar a devida manutenção.... donos não usavam óleo correto ,não usavam aditivo no arrefecimento, até o manual tinha uma má orientação sobre a manutenção.... enfim virou bomba devido esses fatores.
@@profbiocristian eu TB tive o 2.0 20v ELX,mas weekend.Carraço de embreagem pesada se comparada com Siena 2003/2004 1.8 HLX.Únicos defeitos .Ronco , painel e estofamento maravilhosos!😃 Obs: NÃO PODE ESQUECER DE TROCAR A CORREIA A CADA 50.000KM QDO MORAVA NO RJ AONDE É COMUM DESDE AQUELA ÉPOCA E NÃO INCOMODOU.LINDA SW!!!
Já tive duas 2.0 e agora tenho uma 2.4 Quando me perguntam se vale a pena ter um, eu respondo que só se você for mecânico. O pior do Marea é conseguir mecânico qualificado e com preço justo. O meu é usado no dia a dia sim, e dá conta do recado.
Problema é esse só porque tem um cilindro a mais os mecânicos querem cobrar o dobro de um carro comum até pra mexer em coisas que nem tem haver com o motor. E como mecânico que sou digo que em muitas coisas o marea é mais fácil de mexer que um palio. Porém as peças são muito mais caras e não tinha porque não serem!
Motor excelente, super forte, melhor motor que tem pra usar em track day, tem chevette usando esse motor em competição. Tem que ter dono, fazer manutenção, trocar correia com ferramental não é difícil, aqui em Itu/SP tem mecânico que tira de letra.
Tenho uma 2.4 weekend a 8 anos, uso todo santo dia para trabalhar, nunca me deu problema, só não faltar óleo e água , troquei a suspensão completa a 23 dias ( Asfalto brasileiro ) , TOP.
Vinícius , minha irmã teve um desse 5 cilindros , tirado zero km o carro era maravilhoso , topo de linha , excelente acabamento ,um carro além de seu tempo, até os 50000km sem problemas ,mas as revisões eram muito caras , parabéns ,pelo bom humor ,e a maneira de conduzir a reportagem
Lindao, raridade! Sou o feliz proprietário de um Brava HGT 1.8 16v 2000, uma Marea Weekend HLX 2.4 20v Aut 2003 e um Marea HLX 2.4 20v Aut 2005, completamente originais. Todo mundo baba quando saio com eles pela originalidade e estado de conservação, afinal, Marea zoado, descaracterizado e mal cuidado é fácil de encontrar, mas original e bem cuidado, não. Marea é Nave, Marea é Vida, Marea é Paixão! Só fala mal quem foi relapso com a manutenção ou nunca andou em um. Muito bem equipado, muito bem acabado, um PUT motor e estiloso até hoje, tanto externa como internamente. Não existe carro bomba, existe proprietário bomba... o cara não faz manutenção, quer colocar peça duvidosa e prefere falar MERD por aí. Pelo carro que é, pelo ícone e raridade que vem se tornando, inteligente será quem o preservar.
Acabei de comprar uma 2.4 20v Wekeend, preta ano 2001 com 144mil km, a primeira coisa que fiz foi arrancar o escapamento pra ouvir os 5 cilindros berrando alto! 🇮🇹🇧🇷👊🏼
Lembrei de quando eu transportava as peças do Mareia do container até o g 4 (montagem final)dentro da fábrica da Fiat em Betim,no início vinha tudo da Itália eu acho,começaram montando 10 mareias por dia,depois parece que nacionalizaram muitas peças
concordo com voce um carro atemporal,tive um Brava que compartilhava a mesma plataforma,o carro era colado no chao ,muito bem construido mas nao estava maduro para o Brasil
Parabéns Vinicius pela avaliação da nossa querida bomba Marea. Carro icônico pra época, o ronco do motor é inigualável. Rivalizava em tecnologia (e preço de manutenção) com importados. Realmente não era carro pra brasileiros, que acham melhor o "moderno" 6 canecos 4.1 GM dos anos 50 que bebem mas não andam ou AP 2000 MI d incríveis 114cv de potencia que vinham no Santanão "Adventure" da massa que já vinha com lift de suspensão de fabrica (PQ VW???) Abraço e sucesso p canal!
Aqui no Brasil, os mecânicos preferem ficar na "zona de conforto", não se especializarem e taxar tudo o que é novo de "bomba". Se não fosse as normas do PROCONVE mais rígidas, estaríamos andando em carros igual aquela carroça à vapor da Corrida Maluca...
@@edumafra82 Vc foi gentil no "zona de conforto" , é quase um eufemismo pra falta de qualificação e investimento zero em ferramentas. Lembro que nos anos 90 e 2000 os mecânicos reclamavam de tudo que fosse um pouco mais moderno, motor na transversal era motor atravessado, injeção eletrônica só presta pra dar problema, cabeçote e bloco de alumínio era fraco e descartável, 16v era ruim, carroceria monobloco era fraca e quebrava atoa. Bom mesmo era motor com comando no bloco, vareta e balancim, rotor de distribuidor com cachimbo e carburador simples. Óleo de motor... o bom e velho SAE 20w50J , pq os o óleo tem q ser grosso e sem aditivos....
@@weberwalves5729 Essa pérola da "injeção eletrônica não presta", eu lembro disso, tanto que, desde o lançamento do Gol GTi no final de 1989 (nosso primeiro carro com I.E.), só mesmo ali por 1996 que todos os carros vendidos passaram a vir injetados... Não consigo me imaginar precisando sair atrasado no inverno aqui do Sul com um carro carburado. Viva a evolução!
Cara foi muito hilário o começo desse vídeo 😂😂 eu adorei! Espero ver mais como esse pq enfim, material não falta. Uma coisa é inegável: esse carro é muito bonito por fora, por dentro e confortável.
Tive um 99, 2.0. Um carro a frente do seu tempo aqui no Brasil. Muito bom de guiar, super confortável. Na cidade, beberrão, mas na estrada uma maravilha. O único problema do meu era a tal válvula lambda, sempre com sua luz acesa ..rsss Na estrada, da até saudade de acelerar um desses. Abs
Já tive uma 2.0 e uma 2.4 no passado...fiquei com elas pouco tempo mais foi suficiente para me apaixonar por esse modelo. Atualmente acabei comprando uma 2.4 automática com 59mil KM...o carro será para fins de semana, e o prazer de ter 5cil. na garagem.
Parabéns pelo Vídeo!!! claro que a Zoeira nao pode faltar, mas a informação séria e correta também não... e nesse vídeo temos tudo isso com muito equilíbrio!! tive uma HLX 2.4 2002 bad boy manual com couro e teto solar... que carro... uma pena o carro ter se queimado por falta de conhecimento.
Oi Hozara! Fantástico seu review do Marea! Realmente essa unidade está linda, impecável. O espelho fotocromico é bem raro na linha Marea pois poucos optavam por ele, assim como o banco de regulagem elétrica, que foi um opcional mas nunca vi nenhum. Eu sendo dono de um Fiat Brava 2000 digo que é tão maravilhoso quanto o Marea em conforto, um hatch Premium da época com certeza!
Eu tive um Marea HLX 2002 automático com quase todos os opcionais (só não tinha teto solar), como espelho fotocrômico, lavador de faróis e regulagem elétrica de altura do banco do motorista, que era vinculado aos airbags laterais. Era o opcional mais caro do carro, ainda bem que quem pagou foi quem tirou ele 0km na época hahaha!
Tem até bastante unidades com banco elétrico amigo.. a minha inclusive tem, é a mais completa de todas com teto, lavador e tudo q tem direito! Minha é week!
Bom dia! Carro é dono e um boo mecânico para fazer as manutenções, Tenho um 307 2.0 automático, só faço manutenção básica, a maioria pensa que é só dirigir esquecendo que tudo é necessário cuidados.
Tenho um hlx 99 há 18 anos...so vendo pra pegar outro. Mas duvido encontrar com a manutenção igual ao meu. Se souber e tiver disposição pra cuidar é carro pra vida inteira
Tive um Brava que até hoje acho lindo, mais do que muito carro de hoje em dia. Fiquei 6 anos com ele e só vendi porque não estava achando as peças pra manutenção.
Gosto muito quando vocês youtubes sobre carros e assunto automotivo falam um do outro com dicas e boas referências. O automobilismo e a paixão por carros antigos e clássicos é um bichinho que te pica e o vírus não sai mais 😁😁😁😁😁😁😁
Quando eu era criança, e passava em frente a uma loja da Fiat, e via o modelo perua do Maréa meus olhos brilhavam, sonhava em ter uma, um dos carros mais bonitos da época.
Eu fui um feliz proprietário de um fiat marea 2000 20 v. aliás foi o carro que mais tempo fiquei, foram treze anos. eu o chamava de "meu tanque de guerra", inclusive era verde. Vendi em 2018, era o meu carro do "dia a dia" e quando mais novo, para viagens. Só muito tempo depois fui descobrir porque tinha uma mangueira de combustivel especial para carro de corridas. O antigo proprietário já havia identificado o problema da quebra da mangueira que causava incendios e "(felizmente) trocou. Pontos positivos: conforto, dirigibilidade, estabilidade e segurança na direção, negativos: manutenção cara. Até hoje ainda penso em recomprar o carro....
Tenho uma sw, 98 top, 2.0 20v, faz tempo que tenho, comprei em 2003 uso todo dia, quem faz carro dono, se cuida bem carro não dá problema, problema aqui no Brasil era acostumado com fusca que arrumava com pedaço de arame.
Temos um Marea Turbo 2000 com 149k que nunca deu problemas... Mas existe um problema que não é muito divulgado: embreagem. Outro desafio é se tiver que mexer no ar condicionado... Tem que desmontar o painel do carro, sem falar na troca da correia dentada... Fora isso é uma máquina que ainda hoje ainda temos poucos concorrentes no mercado ...
Bom dia amigo, tem um marea turbo, perfeito e a troca da correia não é nada do que falam, eu mesmo troco o carro é maravilhoso esses camaradas só falaram besteira no vídeo
Olá Vinícius. Só retificando o seu comentário. O Marea HLX 2.4 16 v, tinha sim o alerme de fabrica. Era uma caixinha azul ovalada, juntamente com a chave
Meu pai teve um 2.4 turbo, verde amazonas. Pra mim, na minha humilde opinião de bo***, foi o melhor e mais bonito carro que ele já teve. Ficou 6 anos com ele, lembro dele reclamando dos problemas dele antes de vender, mas era um baita carro. Como se diz meu pai "arma poderônica".
Um inteiro é super de boa, não da trabalho nenhum Tive um, foi o carro que menos me deu gastos Depois pulei pros populares... peças baratas mas manutenções frequentes.
Mais fácil ficar na "zona de conforto", simplesmente dizendo que "não presta", assim como foi com carros 16v, que demandava ferramental específico pra deixar no ponto os comandos, e não simplesmente marcar com uma tinta como em motor AP ou GM da família Monza!
@Chavizum Não precisa mais de tudo isso. Hoje, com motores 3 cilindros de 12v, injeção direta, turbo, intercooler, bomba de alta pressão e etc, a "bomba" é fisicamente menor, porém fará maior estrago em menor tempo.
Grande amigo, Mestre Adiposo, queria lhe pedir para fazer um vídeo com o Monza Class Automático... o que acha? Barca dos anos 90. Ou um amado Diplomata 92/92 do mês de abril (último mês de produção). No Clube do Opala daí do RJ, tem. Abração e parabéns pelo conteúdo do canal.
Tenho um HLX 99 com todos os oficiais inclusive os esguichos dos faróis, o 2.0 20v que tem o som mais gostoso e mais econômico que o 2.4, inclusive blindado, era de um delegado e ele andava muito pouco e teve uma época que ficou parado quase 8 anos, tem o rádio original de fábrica que é uma coisa muito difícil de se ver um outro modelo, e o melhor dentro é tudo no couro, motor está standard . Muito melhor que muito carro atual, aí eu te pergunto, vender pra quê?
Parabéns, eu tive um HLX 2.4 2002 automático, com quase todos os opcionais (só não tinha teto solar), inclusive airbags laterais e regulagem elétrica de altura do banco do motorista. Pensa, um carro 2002 com 4 airbags, coisa que ainda hoje tem carros que vêm apenas com os 2 frontais obrigatórios, como Renault Duster...
@@claudiooliveira1835 Obrigado, o meu era de único dono e que fazia a rigor as manutenções, o carro nunca me incomodou em quase 4 anos que o tive. Sinto saudades, principalmente daquele ronco. Se um dia achar um 2.4 com câmbio manual ou turbo impecável, eu compro!
O segredo e tu fazer a manutençao você mesmo sem dependência de terceiros e fazer a reposição das pçs de marca boa, tenho uma 1.8 ano 1999 sou feliz , coloca no bolso muito carro atual.
Esse carro não é difícil de se consertar, na verdade o que falta é peças de Boa qualidade com um preço acessível, mas até entendo por ser caro manter a manutenção já que o carro era de alto padrão, mas o que mais falta é mecânicos que tenha amor a profissão porque o que temos ultimamente é um monte de trocador de peças que nem com um scanner consegue diagnosticar uma falha!
Eu gosto de Marea principalmente turbo ,tbem de omega 4.1 ,gosto de uno turbo! Opala, Monza, Kadett, Astra, Vectra, Celta, Marea 2.4 ,com o mesmo câmbio automático da linha GM , AW -50 40 !
Cara, Marea é o penúltimo chefe ( ou sub chefe), chefe mesmo é quem tem um Mitsubishi 3000gt. Máquina que chorar de emoção: delícia demais de guiar, tristeza profunda pra consertar. Mas agora falando sério: na época que o Marea era vendido eu era adolescente, não podia dirigir ainda, mas pude andar nele algumas vezes... É UM DOS MELHORES CARROS QUE JÁ ENTREI NA VIDA, SEM ZUERA! É exatamente como o Vinícius falou: o Vectra era muito bom, mas o Marea era melhor em TUDO! espetáculo de carro.
Fala Vinicius cara faz um vídeo sobre a sua opinião sobre o Lançamento do Citroën c3 2023 no Brasil já dizem que vai ser o carro de entrada mais barato do Brasil isso é verdade?
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Eu já tive um Fiat Linea 2014, o substituto do Marea que nem de perto teve a fama e tinha um bom motor 1.8. se me perguntar como é o painel dele eu não me lembro. 😂😂
Já o Marea é um sonho que ainda não realizei. Eu desenhava esse carro na capa dos cadernos da escola, lia todos guias de compra e venda da Quatro Rodas, lia todos opcionais que nem o Vinícius lembrou no vídeo (sim era retrovisor fotocrômico). Eu entrava em todos mareas que via nas concessionárias.
Cheguei pra trabalhar no IFPE e ainda tinha 2 unidades, 1 sedan e outra weekend com teto solar e tudo para treinamento da Fiat em Recife. Eu as vezes entrava só pra sonhar com essa maravilha da engenharia.
Obrigado a Vinícius, por isso assisto esse canal todos os dias praticamente antes de dormir para sonhar. Um xero no cangote por ter feito esse vídeo, tive 3 orgasmos assistindo😂😂😂😂
Tive uma Hlx 2001, Top demais, viagei muito com ela... super estabilidade, super confortável, giro rápido não comum de carros originais... andava demais..... muito completa.... Problema mecânicos não preparados para dar a devida manutenção.... donos não usavam óleo correto ,não usavam aditivo no arrefecimento, até o manual tinha uma má orientação sobre a manutenção.... enfim virou bomba devido esses fatores.
Tive um 2000 elx, 2.0 20v e concordo com você em gênero, número e grau.
@@profbiocristian eu TB tive o 2.0 20v ELX,mas weekend.Carraço de embreagem pesada se comparada com Siena 2003/2004 1.8 HLX.Únicos defeitos .Ronco , painel e estofamento maravilhosos!😃
Obs: NÃO PODE ESQUECER DE TROCAR A CORREIA A CADA 50.000KM QDO MORAVA NO RJ AONDE É COMUM DESDE AQUELA ÉPOCA E NÃO INCOMODOU.LINDA SW!!!
apesar dos problemas a ousadia da fiat nesta época era impressionante, hoje só carros genéricos!
Eram carros genuinamente italianos, aptos a rodarem em países desenvolvidos, e não esses projetos "pra mercados emergentes" de agora.
Infelizmente teve problemas nem autorizada resolvia não foi falta de cuidado por parte do dono
marea é um baita carro
Já tive duas 2.0 e agora tenho uma 2.4
Quando me perguntam se vale a pena ter um, eu respondo que só se você for mecânico.
O pior do Marea é conseguir mecânico qualificado e com preço justo.
O meu é usado no dia a dia sim, e dá conta do recado.
Problema é esse só porque tem um cilindro a mais os mecânicos querem cobrar o dobro de um carro comum até pra mexer em coisas que nem tem haver com o motor. E como mecânico que sou digo que em muitas coisas o marea é mais fácil de mexer que um palio. Porém as peças são muito mais caras e não tinha porque não serem!
@@mecatronicamecanicaeinjeca5947 exatamente isso.
Tenho um Marea 2.4 20V e acho melhor que muito carro atual.
Confia
problema é o consumo 7km/L na gasolina vish
Tenho uma tbm, sedan 2002 azul ocean, impecável!!!
Resumindo: o problema nunca foi o carro e sim a falta de condições de ter um carro destes.
Sei
CHEGUEI MAIS RÁPIDO QUE UM CHERY INDO PRA OFICINA, FICANDO 8 MESES PARADO ESPERANDO PEÇAS, E DESVALORIZANDO 80% NA REVENDA KKKKKKKKK 🤣
Isso foi muito específico kkkk
Meu irmão comprou um Tiggo antigo, só pra trocar a embreagem morreu 2k500 kkkkkkkkkk
Vc é bem criativo , muito engraçado ! Chegou mais rápido que o qq da minha sogra ! Kkkkkkkk. Abraco
@@marciosaldanha1276Aí é impossível chegar mais lento né meu patrão.
Eu tenho um Vectra B, mais eu concordo, Marea entrega mais conforto, desempenho e problema!
Ótimo vídeo!
O carro entrega MUITO e cobra MUITO.
Motor excelente, super forte, melhor motor que tem pra usar em track day, tem chevette usando esse motor em competição. Tem que ter dono, fazer manutenção, trocar correia com ferramental não é difícil, aqui em Itu/SP tem mecânico que tira de letra.
Tenho uma 2.4 weekend a 8 anos, uso todo santo dia para trabalhar, nunca me deu problema, só não faltar óleo e água , troquei a suspensão completa a 23 dias ( Asfalto brasileiro ) , TOP.
"Mohamad" kkkkkkkk mas aí brincadeiras a parte, realmente não é um carro pra qualquer um! Tem que cuidar com zelo e respeito pra durar bem.
Vinícius , minha irmã teve um desse 5 cilindros , tirado zero km o carro era maravilhoso , topo de linha , excelente acabamento ,um carro além de seu tempo, até os 50000km sem problemas ,mas as revisões eram muito caras , parabéns ,pelo bom humor ,e a maneira de conduzir a reportagem
Lindao, raridade!
Sou o feliz proprietário de um Brava HGT 1.8 16v 2000, uma Marea Weekend HLX 2.4 20v Aut 2003 e um Marea HLX 2.4 20v Aut 2005, completamente originais.
Todo mundo baba quando saio com eles pela originalidade e estado de conservação, afinal, Marea zoado, descaracterizado e mal cuidado é fácil de encontrar, mas original e bem cuidado, não.
Marea é Nave, Marea é Vida, Marea é Paixão!
Só fala mal quem foi relapso com a manutenção ou nunca andou em um.
Muito bem equipado, muito bem acabado, um PUT motor e estiloso até hoje, tanto externa como internamente.
Não existe carro bomba, existe proprietário bomba... o cara não faz manutenção, quer colocar peça duvidosa e prefere falar MERD por aí.
Pelo carro que é, pelo ícone e raridade que vem se tornando, inteligente será quem o preservar.
Falou tudo e bem rimado. Para ter um desses é preciso ter muito cuidado.
Melhor carro que já tive. Rodei mais de 100k sem problema algum só lembranças boa...
Acabei de comprar uma 2.4 20v Wekeend, preta ano 2001 com 144mil km, a primeira coisa que fiz foi arrancar o escapamento pra ouvir os 5 cilindros berrando alto! 🇮🇹🇧🇷👊🏼
Nunca mais tu vende mano kkk
É praticamente um casamento kkkk😂😂😂
@@ezequielzeca5697 vc está insatisfeito com a vida né mano, vai pra igreja, arruma uma mulher, vc vai ver que a vida vai melhorar.
@@carroscamaradas minha vida tá 100% porque eu não tenho carro bomba
😎😎😎
@@ezequielzeca5697isso mesmo. 🗿🍷
Lembrei de quando eu transportava as peças do Mareia do container até o g 4 (montagem final)dentro da fábrica da Fiat em Betim,no início vinha tudo da Itália eu acho,começaram montando 10 mareias por dia,depois parece que nacionalizaram muitas peças
Aeeeee! Valeu pela força Vinícius!!! E ainda bem que o Marea não explodiu! Kkkkkkkk
Vilson manda lembranças!!!
Abração!!!
Tmj irmão!
Salve Vilson!
Valeu, Vilson.
Muito sem graça e não entendem nada de Marea
Aqui aonde eu moro tem um Marea Weeknd, muito linda!! E que carro, por mais que tenham os memes, porém é um carro muito a frente comparado a sua época
concordo com voce um carro atemporal,tive um Brava que compartilhava a mesma plataforma,o carro era colado no chao ,muito bem construido mas nao estava maduro para o Brasil
Parabéns Vinicius pela avaliação da nossa querida bomba Marea.
Carro icônico pra época, o ronco do motor é inigualável.
Rivalizava em tecnologia (e preço de manutenção) com importados. Realmente não era carro pra brasileiros, que acham melhor o "moderno" 6 canecos 4.1 GM dos anos 50 que bebem mas não andam ou AP 2000 MI d incríveis 114cv de potencia que vinham no Santanão "Adventure" da massa que já vinha com lift de suspensão de fabrica (PQ VW???)
Abraço e sucesso p canal!
Aqui no Brasil, os mecânicos preferem ficar na "zona de conforto", não se especializarem e taxar tudo o que é novo de "bomba".
Se não fosse as normas do PROCONVE mais rígidas, estaríamos andando em carros igual aquela carroça à vapor da Corrida Maluca...
@@edumafra82 Vc foi gentil no "zona de conforto" , é quase um eufemismo pra falta de qualificação e investimento zero em ferramentas.
Lembro que nos anos 90 e 2000 os mecânicos reclamavam de tudo que fosse um pouco mais moderno, motor na transversal era motor atravessado, injeção eletrônica só presta pra dar problema, cabeçote e bloco de alumínio era fraco e descartável, 16v era ruim, carroceria monobloco era fraca e quebrava atoa. Bom mesmo era motor com comando no bloco, vareta e balancim, rotor de distribuidor com cachimbo e carburador simples. Óleo de motor... o bom e velho SAE 20w50J , pq os o óleo tem q ser grosso e sem aditivos....
@@weberwalves5729 Essa pérola da "injeção eletrônica não presta", eu lembro disso, tanto que, desde o lançamento do Gol GTi no final de 1989 (nosso primeiro carro com I.E.), só mesmo ali por 1996 que todos os carros vendidos passaram a vir injetados...
Não consigo me imaginar precisando sair atrasado no inverno aqui do Sul com um carro carburado.
Viva a evolução!
Tive um 2000 2.0 20V, minha única dor de cabeça era na hora de renovar o seguro.
Vectra?? Não dava nem pro começo! Kkkk
Cara foi muito hilário o começo desse vídeo 😂😂 eu adorei! Espero ver mais como esse pq enfim, material não falta. Uma coisa é inegável: esse carro é muito bonito por fora, por dentro e confortável.
É um carro espetacular, mesmo com mais de 20 anos !
Top de mais ficou muito top começo do vídeo diferenciado não sempre acompanhado seus vídeo
Tive um 99, 2.0.
Um carro a frente do seu tempo aqui no Brasil. Muito bom de guiar, super confortável. Na cidade, beberrão, mas na estrada uma maravilha.
O único problema do meu era a tal válvula lambda, sempre com sua luz acesa ..rsss
Na estrada, da até saudade de acelerar um desses. Abs
Já tive uma 2.0 e uma 2.4 no passado...fiquei com elas pouco tempo mais foi suficiente para me apaixonar por esse modelo. Atualmente acabei comprando uma 2.4 automática com 59mil KM...o carro será para fins de semana, e o prazer de ter 5cil. na garagem.
Meu mecânico tem uma SW 2.4 impecável. E valeu Vinicius por citar Bagé! Onde moro. Passamos a semana toda com geada e zero grau de noite!
É um carrão, só é mau falado, esse é um dos melhores videos do canal!
Não gostei do vídeo ,esses caras não entendem nada de mareia falaram muita besteira
Pra mim, eu acho o Marea o carro mais bonito de todos os tempos.
Parabéns pelo Vídeo!!! claro que a Zoeira nao pode faltar, mas a informação séria e correta também não... e nesse vídeo temos tudo isso com muito equilíbrio!! tive uma HLX 2.4 2002 bad boy manual com couro e teto solar... que carro... uma pena o carro ter se queimado por falta de conhecimento.
Muito bom o vídeo!
melhor inicio de video de todos os tempos no canal! 😂😂
Finalmente gravou a grande lenda Marea😍😍😍 esperava tanto por esse vídeo BOMBÁSTICO
Nostalgia esse Fiat Marea muito completo parabéns 👏👏👏
Tenho um Marea Turbo zerado
"2.4 20 v...O nosso bolso chega a tremer, só de falar isso!" Essa é a mais pura verdade, meu amigo Vinícius! hahahah
top vinicius sempre um excelente trabalho com esse carro no minimo um incone do brasil
Pena não conseguir achar fácil algumas peças para o meu 1.6 16V pra começar "rasgar" os asfaltos... 😄... Parabéns pelos vídeos que nos diverte.
Marea é tipo tesouro direto, só que invertido 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Compra um gol
Essa chave não é original, pois os mareas tinha alarme na chave 🔑. Já tive uma sw e não tinha oque reclamar carro top.
Oi Hozara! Fantástico seu review do Marea! Realmente essa unidade está linda, impecável. O espelho fotocromico é bem raro na linha Marea pois poucos optavam por ele, assim como o banco de regulagem elétrica, que foi um opcional mas nunca vi nenhum.
Eu sendo dono de um Fiat Brava 2000 digo que é tão maravilhoso quanto o Marea em conforto, um hatch Premium da época com certeza!
Eu tive um Marea HLX 2002 automático com quase todos os opcionais (só não tinha teto solar), como espelho fotocrômico, lavador de faróis e regulagem elétrica de altura do banco do motorista, que era vinculado aos airbags laterais.
Era o opcional mais caro do carro, ainda bem que quem pagou foi quem tirou ele 0km na época hahaha!
Tem até bastante unidades com banco elétrico amigo.. a minha inclusive tem, é a mais completa de todas com teto, lavador e tudo q tem direito! Minha é week!
ESSE DEIXOU SAUDADES.
Belo de um carro,um legítimo italiano
11:38 alguém tem que fazer um compilado disso!!
O cara disfarçado parecia personagem do Hermes e Renato kkkkkkk
Bom dia!
Carro é dono e um boo mecânico para fazer as manutenções, Tenho um 307 2.0 automático, só faço manutenção básica, a maioria pensa que é só dirigir esquecendo que tudo é necessário cuidados.
Boa Noite amigo
Qual à sua opinião do Suv
Hyundai Santa Fé de 7 Lugares de 2014 quando ele Sofreu à Mudança ?
Tenho uma 2.4 2002, e um Fit, curto muito o desempenho
Tenho um hlx 99 há 18 anos...so vendo pra pegar outro. Mas duvido encontrar com a manutenção igual ao meu. Se souber e tiver disposição pra cuidar é carro pra vida inteira
Rapaz sempre tive vontade de ter um Marea,mas a razão não deixou ainda. Realmente a SW é muito bonita.
Parabéns Vinícius! Ficou top a apresentação deste vídeo! Muito dinâmico 👏👏👏
Fiat Marea bem ajeitado. Bonito e conservado.
Tirando a zoeira, o carro é show.
Tive um Brava que até hoje acho lindo, mais do que muito carro de hoje em dia. Fiquei 6 anos com ele e só vendi porque não estava achando as peças pra manutenção.
Ja tive 05 nunca deram problemas na minha mao. Excelente
Gosto muito quando vocês youtubes sobre carros e assunto automotivo falam um do outro com dicas e boas referências. O automobilismo e a paixão por carros antigos e clássicos é um bichinho que te pica e o vírus não sai mais 😁😁😁😁😁😁😁
Avalia um Monzao anos 90 completo meu mano só pra gente ver o acabamento foda da GM nós anos 90
Exatamente, tive dois Monza, 1.8 e 2.0 carro muito bom mesmo!
Que vídeo maravilhoso 👏👏👏👏
Quando eu era criança, e passava em frente a uma loja da Fiat, e via o modelo perua do Maréa meus olhos brilhavam, sonhava em ter uma, um dos carros mais bonitos da época.
MARAVILHOSO seu vídeo
Um dos melhores vídeos que já vi. Faltou só falar da tigreja. O vídeo muito legal!!!!
Que vídeo bombástico ☄
até que enfim a mãe de todas as bombas💣💣💣💣
O carro é o dono. Tive dois Bravas 1.6, 16v . Muita gente torcia o nariz e nem sabia que motor era hehe. Amei os dois .
Esse humor sarcástico que vcs tem sobre o carro muito hilário!!!
Eu fui um feliz proprietário de um fiat marea 2000 20 v. aliás foi o carro que mais tempo fiquei, foram treze anos. eu o chamava de "meu tanque de guerra", inclusive era verde. Vendi em 2018, era o meu carro do "dia a dia" e quando mais novo, para viagens.
Só muito tempo depois fui descobrir porque tinha uma mangueira de combustivel especial para carro de corridas.
O antigo proprietário já havia identificado o problema da quebra da mangueira que causava incendios e "(felizmente) trocou.
Pontos positivos: conforto, dirigibilidade, estabilidade e segurança na direção, negativos: manutenção cara.
Até hoje ainda penso em recomprar o carro....
Tenho uma sw, 98 top, 2.0 20v, faz tempo que tenho, comprei em 2003 uso todo dia, quem faz carro dono, se cuida bem carro não dá problema, problema aqui no Brasil era acostumado com fusca que arrumava com pedaço de arame.
Excelente carro , tenho um Marea Turbo
O que quebra no motor? TUDO, kkkk ,um carro que todo homem bomba adorava
Temos um Marea Turbo 2000 com 149k que nunca deu problemas... Mas existe um problema que não é muito divulgado: embreagem. Outro desafio é se tiver que mexer no ar condicionado... Tem que desmontar o painel do carro, sem falar na troca da correia dentada... Fora isso é uma máquina que ainda hoje ainda temos poucos concorrentes no mercado ...
Bom dia amigo, tem um marea turbo, perfeito e a troca da correia não é nada do que falam, eu mesmo troco o carro é maravilhoso esses camaradas só falaram besteira no vídeo
Olá Vinícius. Só retificando o seu comentário. O Marea HLX 2.4 16 v, tinha sim o alerme de fabrica. Era uma caixinha azul ovalada, juntamente com a chave
Meu pai teve um 2.4 turbo, verde amazonas. Pra mim, na minha humilde opinião de bo***, foi o melhor e mais bonito carro que ele já teve. Ficou 6 anos com ele, lembro dele reclamando dos problemas dele antes de vender, mas era um baita carro. Como se diz meu pai "arma poderônica".
É 2.0 meu truta a turbo original de fabrica é apenas 2.0 ,a não ser que for preparada
Muito bom o vídeo!!! 🤣😂😆😅
Adorei o vídeo
Kkkk cara eu caguei de rir o vídeo todo kkkk "comandado pelo EXERCITO BRASILEIRO"
Que show cara no estilo casseta
Um dos meus sonhos de infância era um Tempra...
Realmente eu não tinha juízo!
😂😂😂
era meu sonho e tive foi só alegria
Tempra ainda se salva...
Um inteiro é super de boa, não da trabalho nenhum
Tive um, foi o carro que menos me deu gastos
Depois pulei pros populares... peças baratas mas manutenções frequentes.
@@FelipeSilvaBHkdt 2.0 16 v não gasta muito e anda demais
@@kadukandodbd Exato! O meu era esse, HLX, tem video no canal. Estou procurando outro pra comprar.
Muito bom humor nos seus vídeos Vinicius, carioca sabe levar a vida...rs
Tive um marea 2002 o único problema era o alto consumo de gasolina. Era muito bonito e confortável.
vídeo ficou top, parabens. Muito bem editado
Ótimo vídeo obrigado
5cc, variador de fazes, 20V... etc, os mecânicos piraram, kkk
Mais fácil ficar na "zona de conforto", simplesmente dizendo que "não presta", assim como foi com carros 16v, que demandava ferramental específico pra deixar no ponto os comandos, e não simplesmente marcar com uma tinta como em motor AP ou GM da família Monza!
@Chavizum Não precisa mais de tudo isso. Hoje, com motores 3 cilindros de 12v, injeção direta, turbo, intercooler, bomba de alta pressão e etc, a "bomba" é fisicamente menor, porém fará maior estrago em menor tempo.
Imagina isso aí com kitgas deve ser o próprio projeto Manhattan ambulante kkkk
kkkkkkk
Sempre tive vontade de ter um
Mas por medo da manutenção
Preferi comprar um fiat brava 1.6 16v
Rsrsrsrs
Saiu de uma bomba pra cair em outra kkkk
Eu tenho um Marea Turbo e um FIAT Brava
Grande amigo, Mestre Adiposo, queria lhe pedir para fazer um vídeo com o Monza Class Automático... o que acha? Barca dos anos 90. Ou um amado Diplomata 92/92 do mês de abril (último mês de produção). No Clube do Opala daí do RJ, tem. Abração e parabéns pelo conteúdo do canal.
Fala Vinícius, Blz!
Acredito que não tem carro ruim, e sim profissionais despreparados, visando apenas lucrar com suas gambiarras!
Tenho um HLX 99 com todos os oficiais inclusive os esguichos dos faróis, o 2.0 20v que tem o som mais gostoso e mais econômico que o 2.4, inclusive blindado, era de um delegado e ele andava muito pouco e teve uma época que ficou parado quase 8 anos, tem o rádio original de fábrica que é uma coisa muito difícil de se ver um outro modelo, e o melhor dentro é tudo no couro, motor está standard . Muito melhor que muito carro atual, aí eu te pergunto, vender pra quê?
Parabéns, eu tive um HLX 2.4 2002 automático, com quase todos os opcionais (só não tinha teto solar), inclusive airbags laterais e regulagem elétrica de altura do banco do motorista.
Pensa, um carro 2002 com 4 airbags, coisa que ainda hoje tem carros que vêm apenas com os 2 frontais obrigatórios, como Renault Duster...
@@edumafra82 Uma máquina, parabéns
@@claudiooliveira1835 Obrigado, o meu era de único dono e que fazia a rigor as manutenções, o carro nunca me incomodou em quase 4 anos que o tive.
Sinto saudades, principalmente daquele ronco.
Se um dia achar um 2.4 com câmbio manual ou turbo impecável, eu compro!
O segredo e tu fazer a manutençao você mesmo sem dependência de terceiros e fazer a reposição das pçs de marca boa, tenho uma 1.8 ano 1999 sou feliz , coloca no bolso muito carro atual.
Todo carro de alto valor de manutenção, é bomba na mão de brasileiro.
Infelizmente :/
O vídeo mais aguardado do canal kkkk
Tenho uma weekend 99 a 9 anos, e carro pra quem tem dono, baita carro, muito a frente do seu tempo.
Esse carro não é difícil de se consertar, na verdade o que falta é peças de Boa qualidade com um preço acessível, mas até entendo por ser caro manter a manutenção já que o carro era de alto padrão, mas o que mais falta é mecânicos que tenha amor a profissão porque o que temos ultimamente é um monte de trocador de peças que nem com um scanner consegue diagnosticar uma falha!
Essa ainda tem retrovisor foto cromico 👏🏻👏🏻
Esse Vinícius e engraçado 😂😂😂
As propagandas da Fiat Marea nas revistas 4rodas eram demais, tinha uma que vinha até com cd-room! Rs
Eu gosto de Marea principalmente turbo ,tbem de omega 4.1 ,gosto de uno turbo! Opala, Monza, Kadett, Astra, Vectra, Celta, Marea 2.4 ,com o mesmo câmbio automático da linha GM , AW -50 40 !
Gostei do começo do vídeo.
Melhor canal automotivo!!!! muito bom!!
Cara, Marea é o penúltimo chefe ( ou sub chefe), chefe mesmo é quem tem um Mitsubishi 3000gt. Máquina que chorar de emoção: delícia demais de guiar, tristeza profunda pra consertar.
Mas agora falando sério: na época que o Marea era vendido eu era adolescente, não podia dirigir ainda, mas pude andar nele algumas vezes... É UM DOS MELHORES CARROS QUE JÁ ENTREI NA VIDA, SEM ZUERA!
É exatamente como o Vinícius falou: o Vectra era muito bom, mas o Marea era melhor em TUDO! espetáculo de carro.
Um vídeo bombástico
Meu sonho um Fiat Marea novamente.
Hoje em dia facilitou manter
Fala Vinicius cara faz um vídeo sobre a sua opinião sobre o Lançamento do Citroën c3 2023 no Brasil já dizem que vai ser o carro de entrada mais barato do Brasil isso é verdade?
.eu amigo faz um vídeo de comparação entre Saveiro, Montana e Fiat estrada.
As usadas de 2010 a 2018
Nunca foi e nunca será o Vectra foi um dos carros mais acertado do Brasil e o Vectra GSi então superior até os dias de hoje
Vectra GSi superior?
Superior? Kkkkkk, marea turbo nele
Vocês são leigos leitores da quattro rodas.
Vectra GSi é uma verdadeira nave superior é pouco
Vectra GSI sempre foi cabeça de bacalhau.... ninguém nunca viu, já o nosso "talebam italiano" tinha em toda esquina.... e que ronco!