За компресията се регулират клапаните само трябва да го прави някой който е в час.Не ми се вярва двигателя да е заминал пък и ако е с тия алуминиеви цилиндри нищо няма да може да се направи ако не са клапаните.
Здравей, имам сходен проблем като твоя. Може ли да споделиш дали се е оправил с добавката, понеже гледам че и след този случай си продължил да караш (явно не е бил за ремонт на главата) ии Малин ли ти помогна да разрешиш цялата драма около карбураторите (надежден майстор ли е). Благодаря! :)
Внимавай с 'шлайфането' на главата. За да е необходимо - трябва да е 'изкривена' и при първоначално замерване винаги я изкарват такава, защото ремонта гълта много кинти, а в повечето случаи не е необходимо. Ако е за шлайфане - трябва да гори масло, да смесва масло с антифриз, да вдига налягане в антифриза или в маслото, да прави маслото доста черно и тем подобни гадории. Загуба на налягане (само) в цилиндрите се получава от износени или не регулирани клапани и по-тежкото - от износване на сегменти, за което пък трябва да има и индикация в изгорелите газове (стават мазни). Проверяваш първо газовете (най-лесно) - със салфетка обърсваш ауспуха от вътре и гледаш, пипаш... После проверка и регулиране на клапаните, което е по-сложно и по-скъпо, но задължително през 20-тина х. км. Ако и маслото ти при смяна не е черно, то мисля, че ще се разминеш само с реглаж на клапани. И всичко това - без да претендирам, че съм специалист, а само от разсъждения и опита ми от автомобили - все двигатели с вътр. горене.
От доста време съм мераклия, на Hornet и се радвам, че намирам 2ри влогър със такава машинка! А иначе, за добавките първо пробваш със тях меташ яко добавки ако, не стане със тях чак тогава отиваш на ремонт! Успехи във начинанието!
Не е за компресия... Ето това е добавката: Bardahl Стоп пушек Бензин концентрирана добавка за бензин, предназначена за почистване на системата за впръскване на гориво. Намалява натрупването на депозити. Възстановява мощността на двигателя. Почиства карбуратори,инжектори за гориво и всмукателни клапани. Намалява замърсяващите отработени газове,разхода на гориво и шума на двигателя,повишава производителността му и облекчава студеният старт. Улеснява преминаването на теста за отделените изгорели газове при ГТП. КОГА ДА ИЗПОЛЗВАМЕ: Увеличеният пушек в изгорелите газове е признак за наличие на замърсяване в горивната система, което би довело до: -загуба на мощност; -свръхконсумация на гориво; -шум от двигателя и прекомерно износване; -силно замърсяващи изгорели газове. Bardahl Стоп пушек Бензин е решението за избягване на този вид проблеми! Съвместим с всички 4-тактови бензинови двигатели.Не се използва с бензин Е85!
@@MrVSbg Благодаря за инфото,несъм майстор но за мене разликите са добре на 2,3,4 само с 1 дето е по голяма ай като слушам как си работи на оборот мотора сие ОК!
За компресията се регулират клапаните само трябва да го прави някой който е в час.Не ми се вярва двигателя да е заминал пък и ако е с тия алуминиеви цилиндри нищо няма да може да се направи ако не са клапаните.
Здравей, имам сходен проблем като твоя. Може ли да споделиш дали се е оправил с добавката, понеже гледам че и след този случай си продължил да караш (явно не е бил за ремонт на главата) ии Малин ли ти помогна да разрешиш цялата драма около карбураторите (надежден майстор ли е). Благодаря! :)
Здравей, Проблема отшума след като сложих добавката. Всичко по мотора е правено при Малин
Внимавай с 'шлайфането' на главата. За да е необходимо - трябва да е 'изкривена' и при първоначално замерване винаги я изкарват такава, защото ремонта гълта много кинти, а в повечето случаи не е необходимо. Ако е за шлайфане - трябва да гори масло, да смесва масло с антифриз, да вдига налягане в антифриза или в маслото, да прави маслото доста черно и тем подобни гадории. Загуба на налягане (само) в цилиндрите се получава от износени или не регулирани клапани и по-тежкото - от износване на сегменти, за което пък трябва да има и индикация в изгорелите газове (стават мазни). Проверяваш първо газовете (най-лесно) - със салфетка обърсваш ауспуха от вътре и гледаш, пипаш... После проверка и регулиране на клапаните, което е по-сложно и по-скъпо, но задължително през 20-тина х. км. Ако и маслото ти при смяна не е черно, то мисля, че ще се разминеш само с реглаж на клапани.
И всичко това - без да претендирам, че съм специалист, а само от разсъждения и опита ми от автомобили - все двигатели с вътр. горене.
Ще го имам предвид. Благодаря за изчерпателната информация и съвет 😊
От доста време съм мераклия, на Hornet и се радвам, че намирам 2ри влогър със такава машинка! А иначе, за добавките първо пробваш със тях меташ яко добавки ако, не стане със тях чак тогава отиваш на ремонт! Успехи във начинанието!
Благодаря за подкрепата
👍
Може ли линк към мапс с на Малин мястото или някакъв контакт за връзка?
Здравей, ето тук в описанието на това видео има фб профила му: ua-cam.com/video/pWyD2oJHChw/v-deo.htmlsi=PJqtm5E-Zif7MjYL Може да му пишеш там 😉
Не е ли по-добре в този модел да е инжекция. Следваща година.
Принципно да, но съм чувал митове и легенди, че не върви толкова колкото този с карб 🤷🏼♂️ аз лично не съм карал такъв инжекция и не мога да кажа
Добавка за компресия!? Стига глупости, само плацебо ефект предизвикват тези добавки. Преди да свалите главата, задължително замерете клапаните!
Не е за компресия...
Ето това е добавката:
Bardahl Стоп пушек Бензин концентрирана добавка за бензин, предназначена за почистване на системата за впръскване на гориво. Намалява натрупването на депозити. Възстановява мощността на двигателя. Почиства карбуратори,инжектори за гориво и всмукателни клапани. Намалява замърсяващите отработени газове,разхода на гориво и шума на двигателя,повишава производителността му и облекчава студеният старт. Улеснява преминаването на теста за отделените изгорели газове при ГТП.
КОГА ДА ИЗПОЛЗВАМЕ:
Увеличеният пушек в изгорелите газове е признак за наличие на замърсяване в горивната система, което би довело до:
-загуба на мощност;
-свръхконсумация на гориво;
-шум от двигателя и прекомерно износване;
-силно замърсяващи изгорели газове.
Bardahl Стоп пушек Бензин е решението за избягване на този вид проблеми! Съвместим с всички 4-тактови бензинови двигатели.Не се използва с бензин Е85!
Взени второ мнение от хеламото
абсолютно
Задължително второ мнение преди такива тежки и скъпи процедури. Стискам палци добавката да има магическа способност и да се пооправи.
Хич него и мисли хорнетките са желязни машини. Може ли да споделиш от къде взе огледалата и кормилото.
Aleks Georgiev не знам колко е удачно да се кара така... Иначе огледалата са от AliExpress, а кормилото е от МотоМега.
@@MrVSbg Благодаря за инфото,несъм майстор но за мене разликите са добре на 2,3,4 само с 1 дето е по голяма ай като слушам как си работи на оборот мотора сие ОК!