Sortie de route avec mon 4x4 ! 😰😱
Вставка
- Опубліковано 27 сер 2024
- ABONNEZ-VOUS pour soutenir la chaîne ! 😀
Petite sortie de nuit dans un bourbier avec le Nissan Patrol qui tourne mal. Heureusement un agriculteur avec son tractopelle nous a aidé à sortir de là avant que le moteur ne se noie !
Pour suivre mon actualité :
Instagram : / epi_du_hameau
TikTok : / epi_du_hameau_
#nissanpatrol
#offroad
#4x4
Salut ton problème d'embrayage c'est ta buter qui et morte que ça siffle que sans tu débraye et si tu fais le joint de culasse conseille rectifie culasse +bloc
Et le bocal de ldr que tu voit à droite c'est juste le trop plein quand le radiateur en rejette si tu veut des conseille et en savoir plus sur c'est moteur la tu peu passe privé sur un réseau sociaux si tu le souhaite
Verifie que tu es pas un join de culasse ,il chauffe et le tuyau est juste un trop plein du radiateurs donc il met le liquide de trop dans un autre recipian
Oui espérons que la culasse n’a rien
L’eau qui rentre dans ta boite a air c’est la roue avant qui l’envoi dedans vue le trou sous l’aile…
Oui, je vais installer un snorkel ça évitera ce problème
Dommage que tu n'avais pas de treuil tu te serais sortis en même pas 5 min
Mon prochain achat !
La prochaine vidéo c'est quoi le titre ?
La prochaine vidéo c’est sur mon X5. Pour le moment le patrol est en réparation
La butée d'embrayage et morte
Oui elle était complètement HS, je repars sur un embrayage neuf
C’est pas pour critiquer ou quoi que ce soit mais pour moi c’est une erreur de pilotage
A l'image on pourrais croire, mais quand on regarde une deuxième fois il faisait des bords pour eviter les obstacles à droites et ne pas se mettre dans un faussé. Mais en évitant un tronc à droite du chemin, on le voit bien, le terrain accidenté l'a emporté. A chacun de jugé si c'est une erreure ou pas, personnellement je n'y vois pas d'intérêt, tant que le patrol survive et nous fasse des belles vidéos ça me va !
On dirait pas mais le chemin était en pente, j’ai glissé en crabe sans pouvoir le rattraper, par contre la où j’ai merdé c’est que je ne me suis pas servi du blocage de differentiel pour sortir du faussé
@@epiduhameau oui on le voit bien que la pente t'emportait et que tu ne pouvais rien y faire
@@epiduhameau Le différencier il aurait rien changé
alors déjà je vais être crue tu va te balader c'est gras au pas possible ! tu dégonfle tes pneus pour avoir un peux d'adhérence ! tu lui met un snorkel pour eviter les situations comme celle ci tu tu rentre tu lui fait une vidange car si il a bouffer un peux de flotte si tu veux pas sauter le moteur
ton bruit c'est ta buter qui a hs
ta chauffe tu vidange ton radiateur et tu le nettoie extérieur intérieur si il monte toujours en température tu change pompe a eau et tout ce qui suit je rappel sur le 2.8l la maladie et le joint de culasse le 6 eme cylindre chauffe et la culasse se fend donc la sa sent pas bon ...
Tu peux être cru tant que tes conseils sont avisés. Du coup il est passé au garage et il a eu le kit embraye complet, purge et remplissage du radiateur ect. Le joint de culasse est bon, je l’ai roulé 2h sur chemin et sur route pour le tester et l’aiguille de température reste dans le premier quart comme avant. Le snorkel c’est la prochaine modif 👌🏻
il ne connais rien absolument au patrol je parle en connaissance de cause je suis propriétaire de 3 gr depuis 4ans
Et pourtant j’en ai un
@@epiduhameau 😂😂😂
Arrêté de suivre c'est connerie il ne connais rien absolument au patrol je parle en connaissance de cause je suis propriétaire de 3 gr depuis 2ans je le connais de fond en comble ainsi avoir démonter 3fois le moteur en pièces.. le mecs vous parle de pression dans une durite de retour de trop plein de radiateur de liquide de refroidissement et sa vous paraît normal ? 😂 et le mecs à pas de snorkel pour éviter qu'il avalé de l'eau.. baies moteur complètement sous l'eau vous paraît normal ? Il as avaler de l'eau avec de la terre pierre obligatoirement.. vive les Berlot qui alimente les réseaux de divertissement ayant pas envie de m'affiche sur la pages pour cela que je ne fais pas de vidéo ou autres
Si tu es un expert en patrol tu devrais au contraire partager ton expérience pour aider les autres. À aucun moment je me suis prétendu mécanicien et en effet une personne ma indiqué qu’il s’agissait de la durite du retour de trop plein de liquide de refroidissement, c’est comme ça qu’on apprend.
@@epiduhameau tu es d'où ?
@@GabrielGabriel-fc2op de Normandie, orne 61