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みのり台~八柱間ですれ違うのが、日中時間帯のとおりでとてもリアルです。それから、元山はホームの先にすぐにカーブがあるので、減速しながら通過することになるというのが興味深かったです。
この路線データのダイヤは、初富〜北初富間が高架化が行われる前の古いダイヤをもとに作成されているため、現在のダイヤとは異なると思いますが、「すれ違いがリアル」という感想は大変参考になります。急行運転の路線データは改善点が多くあるため、また改良して動画投稿したいと思います。
これが実在したらかなりスピーディーになる
現行 日中10分間隔 が20分位になりそうだな? 今の松戸~くぬぎ山間 五香か常盤平当たり停まりそうだが?
この路線データは、特に乗降客数の多い駅と乗務員交代が行われるくぬぎ山駅を急行停車駅に設定していますが、実際には存在せず実現不可能なダイヤのため、停車駅等は今後も改善してみたいと思います。
みのり台~八柱間ですれ違うのが、日中時間帯のとおりでとてもリアルです。
それから、元山はホームの先にすぐにカーブがあるので、減速しながら通過することになるというのが興味深かったです。
この路線データのダイヤは、初富〜北初富間が高架化が行われる前の古いダイヤをもとに作成されているため、現在のダイヤとは異なると思いますが、「すれ違いがリアル」という感想は大変参考になります。急行運転の路線データは改善点が多くあるため、また改良して動画投稿したいと思います。
これが実在したらかなりスピーディーになる
現行 日中10分間隔 が20分位になりそうだな? 今の松戸~くぬぎ山間 五香か常盤平当たり停まりそうだが?
この路線データは、特に乗降客数の多い駅と乗務員交代が行われるくぬぎ山駅を急行停車駅に設定していますが、実際には存在せず実現不可能なダイヤのため、停車駅等は今後も改善してみたいと思います。