VENTO GTS 300 accidente, desempeño en carretera, viaje completo a cuernavaca 4K (UHD).
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- Опубліковано 8 гру 2023
- Hola amigos! en esta ocasión les traigo este video de mi viaje en carretera en mi VENTO GTS 300 y con su respectiva caída, el accidente fue en la pista a zempoala, la moto ya está asentada del motor, aquí verán su comportamiento y velocidad crucero de esta gran moto la VENTO GTS 300.
contacto: ridingsolomx@gmail.com
Me fijé que en la curva te fuiste cerrando a tu izquierda al punto de casi irte fuera de ella y rectificaste y o bajaste velocidad o freno, y volteaste por inercia a la izquierda para evitar irte de frente al costado izquierdo, cuando uno va a curvear, se debe abrir al lado contrario y no disminuir la valocidad en curva y menos frenar, por inercia te vas carrando al lado contrario de dónde te abres, por ejemplo, curva a la izq. Me abro a la orilla derecha y sin bajar velocidad voy hacia la izquierda de manera suave y natural, la moto solita se pone en posición correcta y fácil de maniobrar. Saludos.
Disculpa, mero arriba te cerraste a la derecha y después lo siguiente por inercia y evitar salir, redujiste velocidad y te fuiste a la izquierda, hay paso la desgracia
Concuerdo contigo amigo
Y pues el freno en curva es muy peligroso
Es correcto hermanito, mas exacto no pudo ser, pro tratar de corregirla fue que rebote en el mismo asiento en automático! Te mando un fuerte abrazo y muchas gracias po ayudarme con el análisis de la caída hermano, esto solo sirve para mejorar! Te mando un saludo y un abrazo!
@@javierlanderos4027correcto hermanito, te mando un abrazo y un saludo!
Gracias por compartir. Ayudas a hacer conciencia. Ánimo
Creo que llego tarde pero como muchos compañeros comentan creo que el mayor error humano dejando fuera las llantas y pista, tal vez fue el mal trazado de la curva y la intención de corregir con un mal contramanilleo, como recomendación personal te dejo el curso medio de moto escuela eb en el kartrodomo de Izcalli el instructor que tienen me explico paso a paso como hacerlo con motos de esta geometría. Ya que yo venía de motos deportivas el manejo y la distribución de peso es muy diferente tanto en altura como rigidez de la suspensión. Por último y creo que merece recalcarse , el uso de lo mejor de equipamiento que pueda cada quien tanto casco guantes y chamarra éxito y buenas rutas ❤
Pues si man las llantas están para piso seco pero gracias a tu experiencia si algún día me toca viaje en curvas y veo piso mojado hasta que no le cambié sus llantas a la mía mejor hago una escala técnica!
Por cierto muy chido tu dron cuál es?
Saludos si haces ruta por Oaxaca acá te espero
Cuando frenes usa los dos frenos siempre al mismo tiempo, eso da mayor estabilidad a la moto para no caerse, recomiendo ver el vídeo de la biblia de las curvas y entrenar el frenar en las curvas, aunque también hacer un cambio de llantas
Gracias a Dios lo estás contando hermano
Correcto amigo! Aquí seguimos, te mando un saludo!
Qué bueno que fue solo el dedo y el susto y que la moto aparentemente no quedó tan mal se me hace extraño ver como giras hacia un lado pero la moto te impulsa. Soy totalmente inexperto en motocicletas y te sigo para ver si me compró está como primer moto 😢😢😅😅
Un gusto que toda tu salud esté bien
Hola hermanito! Se ve como la moto casi me avienta del asiento pero fue por que yo amarre también el freno de adelante, mi error fue frenar en la curva con pavimento mojado ya después quise corregir pero ya era tarde, ahora ya tienes un punto mas a tu favor y es no Fernand en curva jajaja esta moto como tu primer moto te caería de perlas hermanito! Te mando un saludo y un abrazo!
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Como lei de unos fans de vento, "calidad estadounidense" ntc bro, cambia las llantas pir unas michelin y veras la diferencia, y si tu moto tiene abs checa que no se haya dañado o checa que si este funcionando bien, a mi casi me pasa asi en la rs200 pero por el abs no paso nada, solo escuchas como se activa y se jala muy poquito.
Hola hermanito! Pues ojalá y tuviera abs jajaja lo que si es que el cambio de llantas ya esta en puerta, te mando un fuerte abrazo!
Por experiencia, causas
1-llantas, mala calidad
2- exceso de velocida en piso mojado, y pavimento muy resbaloso, por consiguiente, al accionar el freno tracero derrapaste, esa curva promedio era tomarla a unos 30 klm/h, yo viajo mucho por alla, y en auto se llega a derrapar llendo no tan rapido, ese pavimento con humedad es muy resvaladiso
Es correcto hermano, la suma de todo dio mi lugar en el suelo jajaja lo bueno es que todo esta en orden, te mando un fuerte abrazo y saludos!
Primero hermano viendo el velocímetro redujiste la velocidad, entonces creo que frenaste en la curva y si avía diésel tirado te vas, se recomienda no frenar nada en las curvas o es antes de entrar a la misma o con motor y si de aliento te sirve yo tengo una BMW 750, y con buenas llantas me paso, estaba lloviendo y en una curva en la ciudad avía diésel y agua y me fui, yo digo que las llantas buenas asen la diferencia claro que si, pero así traigas las mejores llantas y la mejor motocicleta con diésel y la combinación fatal el agua o jabón te vas
Qué tal te comento que nada tiene que ver la marca de tus neumáticos tienes que conocer tu moto y ver la forma en la que tomas las curvas, date cuenta del tipo de curva que tomaste era una escuadra completamente estaba súper picada para mí lo más recomendable es que lleves siempre el GPS para que vayas viendo que tan cerradas están las curvas y justamente tomes precauciones, a mí me pasó exactamente lo mismo cuando empecé a rodar con mi Honda xre 300 pero gracias a Dios yo derrapé en terracería y pastito, y el piso no estaba mojado, entonces lo que hay que tener mayor precaución cuando así sea, saludos y bendiciones
Muchas gracias hermanito! Y lo peor es que siempre traigo el GPS, solamente esta vez no lo puse y ve caray! Te mando un fuerte abrazo y espero que te vaya muy bien en todas tus rodadas!
2 cosas, la primera el equipo, hay que mejorarlo lo más posible esos guantes por ejemplo en una caída a mayor velocidad se van a deshacer y tus manos terminaran tocando el piso como si janas hubieras usado guantes y la segunda cuando sientas que la caída es inminente, como en este caso lo peor que puedes hacer es aferrarte a la moto o aferrarte a evitar que la moto toque el piso, la velocidad y peso de la moto es lo que provoca fracturas, aqui eres tu o la moto y con todo el dolor del mundo puedes comprar otra moto siempre que tu salgas ileso...
Es correcto hermano, tienes toda la razón, yo me aferre a no soltarla y pues eso me llevo hasta el otro carril para caer de frente, en mi próxima compra están llantas, guantes y unas botas mejores que esas, te mando un fuerte abrazo!
Hola que tal amigo, que bueno que estes bien, quizas alguien más ya te lo hizo mencion, o no, en mi opinion, fue parte del bloqueo de la llanta trasera junto con la linea de pintura del asfalto, en la cual las llantas no tienen agarre por lo que provocan este bloqueo de rueda, lo mismo pasa en las cebras o paso peatonales, nonsoy experto pero si se notan antes de que llegaras a la curva qque habia varias, o repito esa es mi opinion !
Hola amigo! Pues si, el principal error fue bloquear la llanta trasera, y si a eso le subas la pintura de la carretera, mas la humedad pues iba a haber seguro esa caída, lo bueno es que ya todo bien! Te mando un abrazo y un saludo!!
Tú frenaste fue tu error.bloqueaste la llanta trasera. No paso a desgracia. Gracias a Dios simplemente práctica. Antes de frenar ya ibas mal. Eso te lo darán las horas de manejo
Hola hermano! Es correcto, yo tuve la culpa al hacer el bloqueo caray! Lo bueno es que ya todo está en orden, te mando un saludo hermanito!
Amigo, espero te encuentres mejor, lo mismo me paso en la curva de Cuernavaca, la que baja al mercado viniendo de Av. Cuahutemoc, velocidad 40 km h, me gano la curva casi me voy del otro lado, como recomendación, hay que bajar mas la velocidad. Saludos
que bueno que no te pasó nada grave, mi moto gts 300, me salió muy mala, con 4 mil km tiene ruido interno del motor como si fueran punterias y se le rompieron muchos rayos, la agencia vento no se hizo reponsable argumentando que me pasé algunos km de un servicio. muy mal por ellos.
😮
Que mal, yo acabo de comprar una 😟 espero no me salga mala
🤔
Hola bro te mando saludos y me alegra que te encuentre bien, pienso no tomaste bien la curva pero lo principal si o si se bloqueó la rueda trasera como dices tal vez precionaste de más el freno trasero por instinto al escuchar el claxon del carro, pienso que tal practicando más la frenada de emergencia con esta moto y estás llantas en específico te ayudarán a prevenir este tipo de accidentes, por qué aún que hubieras tomado mal la curva si no se hubiera bloqueado o patinado la llanta trasera no habría pasado el accidente... Buenas rutas bro, cuando bajes a cuautla me dices, traigo la misma moto...😊
Es correcto hermanito, tal cual como lo dices fue como paso, y si hermano!! Si quiero darme una vuelta por allá para armar video! Hay que ponernos de acuerdo y nos vamos en las motos va??
Hola bro, casi no usaste el freno delantero, se ve que apenas accionaste un poco y con un solo dedo Y LUEGO LO SOLTASTE,,, cuando usas solo freno trasero, en curva y mojado la rueda trasera tiende a seguir en linea recta, por eso se jaló a la izquierda y no siguió a la delantera. RECUERDA 70-30... 70% freno delantero porque al accionarlo haces que el peso se apoye sobre la rueda delantera, haciendo mas huella y con ello, mejor agarre. 30% freno trasero para que sirva como asistencia de frenado, pero es muy importante usar los 2 frenos. Espero que ya estés bien, saludos y buenas rutas.
Hermanito cómo estas? Pues si caray, eso paso ya hace unos meses que paso eso y claro que apoye todo el freno en la llanta trasera, oye como nos ponemos en contacto para ver si nos vemos cuando andes por puebla???
@@Ridingsolomx bien brother, por insta manda DM , Yo creo que en enero paso por allá. En las próximas semanas salgo de Monterrey a Tamaulipas, Veracruz y luego regreso por el oeste pasando por Orizaba, LLEGO A PUEBLA y subo al norte por Hidalgo, San Luis, Coahuila y llego a Monterrey otra vez.
@@Ridingsolomx te escribí por Instagram
Prueba bajar la sensibilidad del freno trasero tu rueda se bloqueó por eso la moto se te atravesó.asi mismo toma las curvas sin frenar de golpe y no pasa nada es experiencia ánimo biker.
Es correcto hermano, yo pise de mas el freno y me bloqueo la llanta caray, te mando un fuerte abrazo hermanito! Suscríbete al canal para que no te pierdas el próximo video!
Por lo que veo te paso como ami 😂 te amarraste con el freno trasero y te coleo, eso fue por que ibas algo rápido y frenaste a mitad de la curva, aparte te pegaste demaciado al borde de la carretera y tu primera reaccion fue levantar la moto todo asustado, igual eso me paso con mi thriller 200 estaba a uno o dos meses que la compre y lo primero que pensé cuando cai fue; la moto, esta nueva, los plásticos, corri a levantarla y uno que paso ahi ahi me auxilio y me preguntó si estaba bien y le dije que si y el me dijo "seguro" y le pregunté porque? Y me respondió mira tu brazo, dislocado alvg. Y la moto como si nada y eso que no tenia slider, solo un espejo ralladito, la pata de cambio tantito doblada y lo bueno que iba bien protegido, el casco amortiguo el golpe, en fin levante la moto, enderece la pata y el que me auxilio le pedi de favor que me agarrara el brazo para acomodarmelo y segui mi camino,
Si no hubiera llevado protección hubiera sido pero, el casco me ayudó a no lastimarme la cabeza, los guantes destrozados y la chamarra algo rasgada.
Siempre tengan cuidado con las curvas y siempre lleven las protecciones correspondiente
❤️🩹🤕
Just asi me caí hace casi 40 años por querer corregir de golpe. Cuídate!
Si amigo pero ahora ya aprendí, solamente a si se aprende jajaja te mando un abrazo!
Usa freno de motor en curva no frenes solo suelta un poco el acelerador sin soltarlo mucho para que no frene de golpe disminuira la velocidad yo he tenido curvas parecidas a esa y la mejor recomendacion es usar tus piernas para dirigir la cola de la moto usa tu peso para que el derrape no haga que te caigas
Voy a practicar eso hermano, sobretodo lo del control de las piernas sobre la moto, lo que haces es apretarla con las piernas?
Principalmente necesitas llantas de mejor calidad, si así no asegura qué no te caigas, si disminuye la probabilidad de que te caigas. También ibas en 5 debiste bajar velocidad y acelerar en curva, te aseguro que inconscientemente tocaste el freno trasero. Saludos
Veo que frenaste en curva y si... Esas llantas buenas en pavimento seco pero en húmedo manejas sobre gelatina.
Qué te recuperes al 100%
Es correcto hermano, es como frenaras en mantequilla y literal así se sintió jajaja te mando un fuerte abrazo y te deseo que te vaya muy bien tus rutas, saludos hermanito!
Hola 👋 mi pregunta es que tipo de malla o cubre sillín tengo que ponerle a la vento gts?
Bloqueas te el freno trasero y te cambio el ángulo de la moto. Personalmente me gustan las cruceros y prefiero freno de tambor atrás por que es más progresivo. Pero ahora a todas vienen con pastillas
Es correcto hermano, ya todas traen disco y pues la llanta bloqueada sigue en línea recta, te mando un abrazo y un saludo hermanito!
Frenaste compy, has de traer el cable del freno trasero muy ajustado.
Observa bien que metistes freno delantero y me imagino que el freno trasero también, lo que hizo que coleara la moto en curva solo freno trasero suave y por ultimo el delantero pero cuando ya estas controlado y solo si se ocupa. Observa que la rueda delantera se detuvo por lo que se baja la parte delantera haciendo que la cola se levante y pierda tracción.
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Le pones unas Michelin y no vuelves a frenar en plena curva.
Hola amigo, de uqe material es el tanque de gasolina?
La llantas al final de cuentas unas de marca te permite cometer pequeños errores alo contrario de las chinas en pizo mojado si es mucho mejor poner unas con mejor agarre y aserlas tubelees
Es correcto hermanito! El próximo paso son llantas nuevas y de mejor calidad!
Para mi usaste el freno delantero de primero antes que el trasero al mismo tiempo que girabas... Yo para abajo en curvas uso mas el freno de atrás antes de entrar a la curva eso evita que se bloquee accidentalmente el timon
Nada tiene que ver las llantas... Si haces lo mismo com culaquier llanta te pasara
te pudieras haber evitado la fractura con unas buenas botas para moto rígidas y en cuestión de la moto no traías un poco baja la llanta? a mí una vez me pasó que la llanta se bajó y en curva la llanta como que se mordió y me aventó hacia afuera la alcance a recuperar pero si me dió un buen susto
Hola hermano! Tienes toda la razón y siempre supe que debía usar el equipo correcto, lo bueno es que no pasó a mayores, todo está bien y la lección está aprendida, lo de la llanta si venía bien inflada, el tema fue que la bloquee con el freno y pues eso me hizo patinarme y perderla por completo, te mando un saludo hermano!
Está y todas las motos de baja cilindrada vienen con llantas pésimas, en seco medio sirven, pero en mojado están para matarse...
Yo siempre recomiendo cambiarlas por unas Michelin o Pirelli
Otra humilde opinión; No estabas usando botas propias para motociclismo; lamento mucho tu fractura; tus guantes sí se ven adecuados... y gracias por permitirnos extender una perspectiva, pero qué decir, lo bueno es que te levantaste y ahora sigues adelante, ahora ya sabes más, tu experiencia es mayor, bendiciones!
Tienes toda la razón hermano, esas botas por mas duras que sean de la suela la moto al caer encima las aplastaron como si fueran de tela caray, las molió completamente el peso de la moto, en mi lista de compras esta en primer lugar mis botas y pantalones con protectores!
creo que se trabó el freno trasero, de hecho algunos propietarios lo comentan en sus videos, que el caliper viene dañado y la llevan a garantía para cambio de refacción.
las llantas no están tan enfocadas en tomar curvas. y si andas mayormente en pavimento es mejor llantas para ese propósito. también no me gusta la suspensión invertida porque avienta la llanta ¨fuerte¨ al tomar la curva
Es correcto hermanito, es mejor ir mas relajado en ese tipo de curvas y mas si esta mojado esas llantas no van a ayudar, te mando un fuerte abrazo y un saludo!
Hola, creo que lo que pasó fue que pegaste demasiado al lado derecho, se ve que hay suciedad en los bordes y es posible que eso hiciera patinar la rueda, por eso siempre se recomienda pegarte al lado contrario del que vas a curvear, además de que el centro del camino suele estar más limpio, es una cuestión de física y fuerza centrípeta que no acabo de entender muy bien.
Buen camino amigo!
Hola amigo! yo creo lo mismo, iba en el lugar incorrecto de la pista y mas lo resbaloso y el bloqueo de la llanta era inminente una caída pero pues ninmodo lo bueno es que ya ttodo en orden! te mando un zaludi y un abrazo hermano!!
Tengo entendido que la calidad de las llantas no toleran algo de piso húmedo o mojado ya que se patinan mucho, lo ideal es cambiar de marca de llantas con mejor agarre
Es correcto hermano, justamente la próxima semana voy a empezar a ver cuáles le puedo comprar, voy a buscar unas doble propósito a ver qué tal! Te mando un saludo hermano!
Lo más recomendable es cambiar llantas por unas mejores. Es la recomendación que me hicieron.
LLANTAS, AJUSTAR EL AMORTIGUADOR AJUSTAR Y CASI NO FRENAR CON EL FRENO DELANTERO EN LLUVIA O PISO HUMEDO
Dios te acompaño x lo visto.
Y ya cambiaste las llantas...
Yo se que dios estuvo ahí hermanito! Y ya estoy por comprar mis próximas llantas, espero que para la próxima semana ya esten las llantitas, te mando un fuerte abrazo!
Cuales comprarás hermano?
Amigo, dime con la verdad estoy a un paso de comprsr esa la gts 300 o la crossmax 300 rally, pero me gusta mucho su diseño de la gta 300 dime es buena, vale la.pena, sus refacciones son fsciles de conseguir.
Hola hermanito! Son motos muy diferentes la vdd la corsés Max yo me imagino que es mas para terracería y andar en la ciudad, para viajar y estar mucho tiempo en ella te recomiendo mas la Gts, la Gts es mas aventurera y también puede entrar a la terracería sin problemas! Voy a hacer un video con la cross Max suscríbete para que no te lo pierdas!
@@Ridingsolomx entre a ver el comentario y vi el video nuevamente, sabes lo que creo que paso deteniendo los frames del video, no frenaste de forma igualada, usaste mas el de enfrente, y eso ocasiono el desequilibrio y que la llanta de atras se te resbalara primero, al igual que en mi humilde opinion tomaste algo rapido la curva para como era de cerrada, a 50 y frenando bajaste a 45 pero creo que debiste bajar un poquito mas, ahora lo de la moto, y mi comentario anterior era mas, si tu como propietario de la GTS 300, me la recomiendas para comprar?
OYE AMIGO, sera que se amarraron los frenos traseros? , por ahi he visto reviews (no se si tu lo comentaste tambien) , que tiene problemas con el sistema de la bomba de freno trasera. los checaste?
Hola hermano! Si se me amarró el freno trasero pero cuando me la entregaron, se amarró y solo ajusté el tornillo y listo, eso les pasó a todas las motos, es un tonillo que hay que apretar para que el pedal no se quede atorado y ya, en este caso yo frene de más, estaba mojado y al mismo tiempo quise corregir 🤦🏽♂️, no lo hice bien hermanito!
@@Ridingsolomx aaa ok ok , antes que nada gracias por responder, yo acabo de comprarla en COPPEL me llega en menos de una semana, viernes o sabado y he visto muchos videos para ver que detalles tendra y poder ir prepararme, la verdad en general he visto muy buenas recomendaciones de la moto , me gustaba la alpina por el poder de la maquina... ya 28HP , pero el precio ya estaba muy fuera de mis posiblidades y vi unos detalles de vibracion que al parecer NO pasan en esta gts300 con sus 25HP (creo) . Asi que bueno, si pudieras hacer un videito de que cosa le moviste para el tema de que no se amarre, yo no soy mecanico de motos, hay muchos en el ARGOT del motociclismo que te dicen que tienes que aprender, pero yo he manejado años automovil y pues yo no soy mecanico ni me gusta jajajaja.... aqui en las motos he encontrado gente que piensa que es obligatorio saber cambiar aceite por ejemplo, cuando te cobran 30 pesos por hacerlo en cualquier taller. En fin. Te agradezco el tiepmo, ya me suscribi y seguire viendo tus videos, gracias!!! y como recomendacion (yo no soy experto tambien pero lo que se pueda apoyar) aprende a frenar con motor , antes de agarrar la curva , baja una velocidad eso hace que el motor se "eche" y bajas unos 10-20 km/h de velocidad y eso te ayuda a no tener que presionar el freno , aparte el freno delantero en curvas nunca debe presionarse, solo es el trasero y con toquecitos , esta moto no trae ABS por lo que no tiene asistencia para evitar bloqueo. Saludos amigo y pendientes. buenas rodadas!! cuando vengas a Campeche avisa!! saludos !
VENTO NO TIENE REFACCIONES. Tengo una crossmax 200, tiene 8 meses y 5000 km. Le cambio el aceite cada 800, uso gasolina de la cara, no ruteo, lubrico la cadena en cada lavada min 1’vez por semana. Estsba contento hasta que necesito un Respiestos. Vento no tiene existencia de repuesto en su catálogo. Además no contratan los mensajes.
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No debes frenar en curva, puedes frenar antes de entrar a la curva
Ahí es donde hace lo suyo el ABS, primero la seguridad.
Estaria chido que subas como son sus servicios y cuanto cuesta cada servicio
Hola hermanito no se me había ocurrido! Pero si, claro que lo voy a hacer, ya casi me toca servicio y voy a grabar como le hacen todo todo el servicio con precio y todo! Suscríbete parque no te lo pierdas! Te mando un fuerte abrazo y saludos!
Hola, ya habían comentado que las llantas no son las óptimas para piso mojado inclusive hay quienes las han cambiado para evitar resbalar. En lo particular yo la moto no la utilizo en curvas cuando llueve, teniendo esas llantas. Saludo y que te recuperes
Muchas gracias amigo, ya estoy mucho mejor, el accidente, fue ya hace tiempo, y ya estoy por cambiar las llantas te mando un fuerte abrazo, un saludo y te deseo que te vaya Mich bien en tus rutas hermanito!
Creo q el error fue llegar a la curva y frenar con el delantero.. me casi casi igualito 😂😂😂... Pero sobrevivimos.🎉
Unas alforjas no te caerían mal, para asegurar la carga mejor y que no se mueva.
Hola hermanito! Pero a las alforjas casi no les caben cosas jajajaj y aparte la maleta verde que llevaba hasta arriba me la iba a llevar al viaje, así es que si o si me la tenia que llevar jajaj te mando un abrazo y un saludo hermano!
Pienso que posiblemente había aceite ya que se ven unas manchas en el pavimento si hubieras traído abs delantero te hubiera ayudado
En mi experiencia con una DM250X son las llantas yo tuve un accidente muy similar al tuyo las llantas de marcas no reconocidas sin certificaciones en lluvia se resbalan, sumando si hay tierra.
Normalmente cuando una llanta ceca entra a terreno húmedo pierde tracción, ya sea carro o moto. Creo que fue la mala suerte de entrar a piso mojado y en curva ⤵
Falta de experiencia y frenar de más con el trasero en curva con el pavimento mojado
Pinches llantas chafas cámbialas deberían de cambiarlas de una si salen lejos amigos en seguridad no se debe escatimar.
Tienes toda la razón hermanito, mi próxima compra son unas mejores llantas! Te mando un fuerte abrazo!
Y luego como te fuiste compa? por tu cuenta con el dedo roto o alguien te auxilió?
Hola hermanito! Justo así me fui, ,e pare mas adelante, me revise el pie y tenia el dedo chiquito tieso, así me fui a la laguna, grabe el video y de ahí me regrese a mi casa, así estuve como 4 semanas , grabe varios videos así hasta que ya no pude y cuando me fui a revisa pues estaba roto, todo lo hice mal, en lugar de ir a revisarme luego luego lo deje pasar y por eso casi me hacen cirugía, la moto la protegió muy bien sus defensas solo me las enderezaron en el taller y tubo un rayón a un lado del faro y fue todo hermano, yo solito sali de eso! Te mando un abrazo y un saludo hermano!
@@Ridingsolomx Seme hizo mala onda que nadie se parara a ayudarte pero no pude evitar pensar que hubiera hecho yo, así como están las cosas seguro habría pensado este cuate está bloqueando la carretera y ahorita me salen dos a asaltarme, y seguro eso pensaron los que se fueron, pero menos mal estás bien y a seguir haciendo videos, seguramente por la adrenalina en el momento pensaste que era menos de lo que en realidad fue
Las llantas se derrapando cuando frenas fuerte creo que les falta calidad
Humilde opinión: No tomaste bien la curva
Es correcto hermano, mas la suma de frenar mal en curva ese fue el resultado, te mando un fuerte abrazo!!
Aceite en el camino
Frenarse fuerte
Pero les gusta andar en moto, "ser biker es mi pasión"... Aguántese y no esté de chillón. Nada como tener un automóvil para viajar seguro, por muy pequeño que sea.
Jajajajaja usted cállese, si estas enojado con la vida por no tener moto ponte a trabajará para que te compres una y quita esa foto de perfil 🐈
@@Ridingsolomxya tuve moto alguna vez, pero es mucho mejor tener un auto para pasear felizmente con mi familia, porque soy un hombre feliz y agradecido con la vida, me cuido para estar bien con mis seres queridos y no andarme cayendo por p3nd3jo...como algunos.
Cambio de llantas y ya
Este,este,este,este,
😂
Es relajo carnal ve mejorando cada vez más ánimo
Perdiste traccion en curva por frenar y perdio agarre la llanta
Freno en curva
Párese que se resbaló la llanta de enfrenté.
Yo sentó que resbalo de todo jajaja