Mukavia videot olleet 👍 Jännä suhtautuminen monella Opel-autoihin " no ne vanhat Opelit oli hyviä", onhan siellä ollut monia mukavia pelejä 🏁 Äänekoskella asuin vuosituhannen vaihteessa, paikallinen kenkäkauppias tyyppi omisti Omega 3000 pelin oli komea peli💣 Ajoihan se mestari itse eli Henkka Toivonen myös Opeleilla rallia. Onkos sinun jälkikasvua tämä Neitonen J-alkuinen , joka motorsport harrastustaan kertoillut videoilla?
Vetomestari on nykyään nimellä Kalmar, Sitä tehdään kanadassa, Kalmarin taasen omistaa Cargotec, tunnettu omalla alallaan, toki aputoiminiminä ollut myös Hiab. Cargotec taasen on suomalainen yritys. Toisinsanoen Herlinien suku. Sisusta puhutaan myös karjarautana, yhdistelmä Karjaa ja rauta.
Siinämielessäkin harvinainen, että ei oo kelkkakippiä, mikä yleensä ton ikäsissä 12t laitteissa oli. Kuinka alas kipin putket tulee, haittaako maastoajoharjoituksia?🤔😎 Eikös sulla ollu joku toinenki 4x4 Sisu? Jos, ni millä askilla se on? Mimmonen ZF tossa on, esim vaihteiden määrä ja miten se maastopuoli toimii? Olen luullut, et nois on kaikis Fulleri.🙈
Tässä Sisussa on perus 5 vaihteinen ZF vaihteisto joka oli yleensä aina Valmet moottorien perässä. Isompien moottoreiden Cummins, Leyland, Rolls-Royce perässä sitten synkronoimaton Fuller se oikea äijien vaihteisto. Tämä on viimeisiä Sisuja joissa tuo 5-vaihteinen oli. Seuraavissa Valmet moottorilla oleviin Sisuihin tuli vastaava ZF vaihteisto päivitettynä 6 vaihteisena. Toki Sisuja on saanut räätälöitynä eri versioina aina ja siitä esimerkkinä meidän ex. Kuusamon lentokenttä Sisu jossa 10 litrainen Cummins ZF 6v-vaihteistolla jolla konttikenttäämme auraamme. Tässä keltaisessa lentokenttäautostamme löytyy myös hieno lisävaruste momentinmuunnin vaihteiston ja moottorin väliltä. Juu muitakin 4x4 malleja löytyy useampia mutta niistä sitten myöhemmin. Ja niitä löytyy myös vanhemmista videoistamme.
Sisu n valtti on kestävyys mutta jäi mukavuudessa kilpailijoille. -86 tuli noilla ajeltua, karuja mutta toimivia. Mietin kruunua niin eikös se ole Torni siinä ovessa 😏
Näin video editoinnin jälkeen tulee juttuja joita olisi voinut lisätä tuohon videoon. Esim. just info taulukko, Huoltokirjan kuva ym ym. mutta joo ehkäpä kehityn tässä tai sit... Sisun vuosimalli 1986. Mittarissa n. 200tkm mutta täytyy hieman selvittää historiaa lisää kun ei näistä vanhoista tiedä mitä niillä on aiemmin tehty.
On kyllä mukava katsella näitä. Tuli SL /SK 4x4 intissä tutuksi 90-luvulla. SK 242 Hiabilla ja lavalla tuli koettua, Fullerin laatikkokin tuli siinä tutuksi.
Tästä puheesta pidin, suosikaa suomalaista autoteollisuutta. Tuette työllisyyttä ja saatte taattua laatua.💪
Hieno on peli👍 kyllä meidän suomalaisten pitää olla ylpeitä sisusta🙏👍👏
Hienossa kunnossa ja ovissa hienot tornikuviot.
Mukavia videot olleet 👍 Jännä suhtautuminen monella Opel-autoihin " no ne vanhat Opelit oli hyviä", onhan siellä ollut monia mukavia pelejä 🏁
Äänekoskella asuin vuosituhannen vaihteessa, paikallinen kenkäkauppias tyyppi omisti Omega 3000 pelin oli komea peli💣
Ajoihan se mestari itse eli Henkka Toivonen myös Opeleilla rallia. Onkos sinun jälkikasvua tämä Neitonen J-alkuinen , joka motorsport harrastustaan kertoillut videoilla?
Vetomestari on nykyään nimellä Kalmar, Sitä tehdään kanadassa, Kalmarin taasen omistaa Cargotec, tunnettu omalla alallaan, toki aputoiminiminä ollut myös Hiab. Cargotec taasen on suomalainen yritys. Toisinsanoen Herlinien suku.
Sisusta puhutaan myös karjarautana, yhdistelmä Karjaa ja rauta.
Videot tulee ajallaan. Kyllä näitä jaksaa odottaa. Näitä on kiva katsella ja nyt lauantai alkaa tällä videolla aamukahvin kanssa.
Kiitos videosta. Onko tietoa sisun ajovalopolttimoista, kun noin valkoista valoa videollasi?
Hyvä että joku tekee näistä videoita.
Siinämielessäkin harvinainen, että ei oo kelkkakippiä, mikä yleensä ton ikäsissä 12t laitteissa oli. Kuinka alas kipin putket tulee, haittaako maastoajoharjoituksia?🤔😎 Eikös sulla ollu joku toinenki 4x4 Sisu? Jos, ni millä askilla se on? Mimmonen ZF tossa on, esim vaihteiden määrä ja miten se maastopuoli toimii? Olen luullut, et nois on kaikis Fulleri.🙈
Tässä Sisussa on perus 5 vaihteinen ZF vaihteisto joka oli yleensä aina Valmet moottorien perässä. Isompien moottoreiden Cummins, Leyland, Rolls-Royce perässä sitten synkronoimaton Fuller se oikea äijien vaihteisto.
Tämä on viimeisiä Sisuja joissa tuo 5-vaihteinen oli. Seuraavissa Valmet moottorilla oleviin Sisuihin tuli vastaava ZF vaihteisto päivitettynä 6 vaihteisena.
Toki Sisuja on saanut räätälöitynä eri versioina aina ja siitä esimerkkinä meidän ex. Kuusamon lentokenttä Sisu jossa 10 litrainen Cummins ZF 6v-vaihteistolla jolla konttikenttäämme auraamme.
Tässä keltaisessa lentokenttäautostamme löytyy myös hieno lisävaruste momentinmuunnin vaihteiston ja moottorin väliltä.
Juu muitakin 4x4 malleja löytyy useampia mutta niistä sitten myöhemmin.
Ja niitä löytyy myös vanhemmista videoistamme.
On siisti peli
Sisu n valtti on kestävyys mutta jäi mukavuudessa kilpailijoille. -86 tuli noilla ajeltua, karuja mutta toimivia. Mietin kruunua niin eikös se ole Torni siinä ovessa 😏
No se kruunu on meidän sotilasajoneuvoharrastajien keskuudessa oleva sana ja tarkoittaa meidän valtiota ja puolustussysteemiä 😃
Mikä vm / km ? Siisti peli. Tietämykseni raskaasta kalustosta: enemmän renkaita kun henkilöautossa.
Näin video editoinnin jälkeen tulee juttuja joita olisi voinut lisätä tuohon videoon. Esim. just info taulukko, Huoltokirjan kuva ym ym. mutta joo ehkäpä kehityn tässä tai sit...
Sisun vuosimalli 1986. Mittarissa n. 200tkm mutta täytyy hieman selvittää historiaa lisää kun ei näistä vanhoista tiedä mitä niillä on aiemmin tehty.
On kyllä mukava katsella näitä. Tuli SL /SK 4x4 intissä tutuksi 90-luvulla. SK 242 Hiabilla ja lavalla tuli koettua, Fullerin laatikkokin tuli siinä tutuksi.
Jakie silniki wykorzystywało sisu, czy swoje, czy z man, czy mercedes?
Sisu uses MB engines, and the cabin these days. E-SISU "Eemeli" was based on the Renault model.
@SPPhotography89 Kiitos avusta.
arvelinki itekseni tänään et on tekemistä nii ettei kerkiä videota nysvätä, mua ei haittaa.
SikaLaiska😂
Uskosin että siks koska sisus pitkään oli ei synkrattu vaihteistot
Itse tykkään Fullerin synkroimattomasta laatikosta paljon. Nopea vaihtaa toisin kuin Kaaniat Mersut ym.
Vaatii tietysti sävelkorvaa