A minha é do mesmo ano porém 4x4, esse motor MWM com bomba injetora é excelente, manutenção baratissima...hj está com 535 mil originais, roda igual nova, faço as manutenções preventivas, nunca deixou na mão t rodo no chão e asfalto...turbina original, bomba original e bicos tds de fábrica....o segredo é peças filtros e óleo recomendados de fábrica, até a bateria uso da Acedelco marca original da Chevrolet....
Tenho uma 2002, sem prestação, sem IPVA, não devo um real a ninguém dela, estou feliz com ela,olha q já tive outras bem mais caras, mais hoje estou liberto,
Tenho uma 2001 com 212 mil mwm2.8 versão especial no documento Acreditem se quiser a embreagem ainda e original de fabrica com 20 anos Comprei de um rapaz que era do pai dele que faleceu O parabrisa da minha 2001 ainda era original até esses dias Tive que trocar por motivo de uma trinca Tinha todos os selos da concessionária E todo lugar que vou com ela perguntam se é uma das últimas do modelo Quando digo que e 2001 nem acreditam Procurei muito até encontrar ela Nem passa pela mente vender
Pelo desenho dos pneus, eles são pneu Dunlop, meu pai teu uma blazer e o pneu deformou após algum tempo deu uso, esse pneu não suporta o peso do carro, ideal é Scorpion ATR
Tenho uma 2001, só que verde. Comprei há 5 anos, comecei gastar e não parava mais, quase vendi. Decidir não vender, gastei mais ainda e me arrependi de comprar, de não ter vendido enquanto havia gastado pouco. Mas depois no quarto ano de compra, ela parou de dar problema e hoje não vendo. Não é barato manter, só embreagem com volante sai 6 mil. Tudo é caro, mas muito boa camionete.
Ouvi muitos desses relatos Carlos, é que depende muito de como foi o cuidado do proprietário anterior, mas agora que você investiu e ficou boa, realmente não vale a pena vender, abraços.
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 sim, uma picape diesel com 15 anos de uso, tem muita história. Mais 5 anos comigo...muito a fazer. Não compraria outra, mas também não vendo a minha. Valeu
@@geovanevieira4152 conselho se fosse bom não dava, mas se tua camionete é boa de estrutura, um dia ela pára de dar grandes problemas. O motor mwm e o câmbio eathon da S10 são muito duráveis.
@@carlosrobertobernardesdona5387 isso é! Gosto muito do carro mais o que me desanimou depois de gastar tanto foi ver o chassi apodrecendo em alguns lugares 🤦♂️
BOA TARDE FERNANDO. QUAL TIPO DE DIESEL USA: S10 OU COMUM? TU NESTES 15 JÁ REGULOU VÁLVULA? ESSAS CORRENTES DÊ P/ GENTE O PASSO A PASSO COMO MONTAR!!! TU USA CORRENTES SÓ NA TRAZEIRA? TENHO UMA 2000 A DEZ ANOS....MEU CHODÓ!! ABÇ
Grande amigo, seja bem vindo ao canal, usa o diesel comum normal, as correntes só atrás pq a dele é 4x2, diz ele que nunca regulou válvula, grande abraço
A minha está com.500 mil km rodados e só ando pesado e faz 11 km.por litro andando de 100 a 120 km.por hora. Eu quero melhor pra que? Caminhonete pra todo dia.
4x4 e legal...mas uma necessidade implantada na cabeça do consumidor...com 1 diferencial o pessoal reclama quando tem que arrumar...imagina quando tiver que arrumar os 2.
Com certeza, 4x4 é muito bom, principalmente quando é nova. Pq geralmente quando fica velha a maioria isola o 4x4 pq fica muito caro o conserto kkkk. E concordo com vc, muita gente fala de 4x4, mas compra a camionete e nem usa.
A mecânica tem a chance de dar menos problema, por não ter a parte eletrônica, tipo a minha esse dias achei que era bico e na verdade era um probleminha na parte elétrica, não foi muito mais morri com 1500 reais, se fosse mecânica, não passaria por isso, mas claro tem muitas vantagens de ser eletrônica, problema que com o passar do tempo a mecânica é mais velha então achar uma inteira, muito difícil.
A minha é flex sinceramente gosto muito dela se pisar aceita kkkkk tem limitador de velocidade Max 150km/h q para o tamanho é bom , a diesel são muito cara kkkkkkk mas vamos de vagar
@@joelsoncoelho8781 recomendo todas amigo, ate essas primeiras, pq não são eletrônicas, unica coisa pesquisar bem, levar no mecânico , latoeiro para nao ter erro, fora isso Mecanica e manutenção bem em conta.
@@joelsoncoelho8781 boato de quem nunca teve, nesse ultimo vídeo está a prova de que bem cuidada , tudo dura muito e quando tem que fazer manutenção e barato comparando as demais.
Cara eu falei isso? bá então mudei de ideia, sempre achei melhor a 2001 por não ter eletrônica, 2011 para que mora em interior chacoalha muito e começa a dar B.O na Eletrônica, grande abraço amigo
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 não, amigo você apenas disse que são iguais e aí foi onde eu discordei justamente por conta da eletrônica embarcada nas mais nova, mas está tranquilo. Abraço!!!!!☺️☺️
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 balançar o carro vai dar problema na eletrônica ? Oque uma coisa tem a ver com a outra ? Porque reclamam de injeção de caminhonete se é exatamente igual a injeção de um carro ?
@@ricardosilva5559 Injeção eletrônica de diesel é diferente de gasolina, a concepção é parecida, mas na prática tem vários sensores e chicotes de fios a mais. Só pra ilustrar, um amigo tinha uma S10 2008 que quando fechava o capô ela desligava e não tinha cristo que ligava, vc abria o capô ela ligava... Essas camionetes eletrônicas tem que ter dono cuidadoso, pq se cair na mão de cupim e começar a dar problema é bucha. Por isso que muita gente faz o down grade e volta pra bomba injetora mecânica. Principalmente a S10, existem várias dessa geração de 2006 > 2011 que eram eletrônicas e hj estão com bomba injetora. É muito fiozinho que se der mau contato já não liga, ou fica falhando...quem já teve eletrônica sabe o que to falando.
@@Juninhostt um eletricista mata esse problema em 20minutos ou menos Esse é o "gande problema da injeção eletrônica" ? Mal contato ? E outra, quem te falou que caminhonete de bomba injetora ta livre disso ? A d10 do meu pai tambem tinha hora que simplesmente não ligava e comia 3 baterias por ano, teve que fazer a elétrica inteira E mesmo assim, quando chove fica uns 2 dias sem ligar E não, a injeção do diesel não é diferente da injeção a gasolina, o sistema é o mesmo e a injeção da s10 é a mais simples de todas E eu aposto 500 reais que o problema dessa s10 não era na injeção, era problema de fiação ou aterramento Sabe porque todo mundo fala que a bombada é melhor ? Porque é um bando de idiota E se voce leva em consideração a opinião dos caras que falam que f1000 é melhor que ranger e que d20 é melhor que s10 e que dizem que bomba injetora é melhor que injeção eletrônica voce é mais idiota ainda
DIESEL AMIGO. vc não deve ter conhecimento. Mas sprint e um HSD hight speed DIESEL. Usando bomba rotativa mais LDA , se cuidar bem aguenta fácil 650 700 k. Diferente dos motores LSD low speed DIESEL bomba em linha , motores de baixa rotação, exemplo TD 229 mwm que vira fácil 1 milhão de km . Mas claro tudo dependendo da sua manutenção, e uso. Troca de óleo e média a cada 5k ou 7k sempre troca completa filtros (ar motor e combustível) líquido do arrependimento sempre em dias. Não deixar água pra enferrujar, e o mais importante que eu acho além da troca de óleo e tocada (direção) ter sempre um DIESEL de boa qualidade lembrado , que bomba rotativas usam o óleo pra se auto lubrificar, com isso tendem a usar um diesel comum com maior taxa de enxofre (lubricidade no combustível) do que uma bomba em linha q usa o lubrificante do motor pra se lubrificar. Resumo: e só tratar com. Carinho e respiro q dura uma vida.
Caminhonete é Caminhonete amigo. Num importa o ano . Luxo puro!
É quase impossível de não se apaixonar por essas caminhonetes, é um sonho de qualquer pessoa, não importando a idade
Verdade amigo, eu msm estou cada dia mais viciado, abraços
E é meu sonho em ter denovo uma caminhonete dessa ela é bem bonita
Tenho uma S10 executiva ano 2011 Diesel MWM 4x4 que está com 180.000 km, não tenho nada a reclamar, estou com ela a 3 anos e não vendo .
Tenho uma 2000 motor Sprinter MWM 2.8, 4x2, resumindo a barca é só alegria e paz!
A minha é do mesmo ano porém 4x4, esse motor MWM com bomba injetora é excelente, manutenção baratissima...hj está com 535 mil originais, roda igual nova, faço as manutenções preventivas, nunca deixou na mão t
rodo no chão e asfalto...turbina original, bomba original e bicos tds de fábrica....o segredo é peças filtros e óleo recomendados de fábrica, até a bateria uso da Acedelco marca original da Chevrolet....
Amigo. To pensando em pegar uma 2005 com 315 mil. Revisões em dia. Dono enjoado. O que acha? O que devo verificar? Obg.
Tenho uma 2007 /8tornado graças a Deus só alegria está comigo a 5anos 200 mil rodado top
Tenho uma 2002 2.8 mwm so alegria faço 15.5 na estrada entre 80 a 100 km/h 10 na cidade
Essa é a verdadeira opinião do dono
Tenho uma 2002, sem prestação, sem IPVA, não devo um real a ninguém dela, estou feliz com ela,olha q já tive outras bem mais caras, mais hoje estou liberto,
Bem colocado Alan, importante é estar bem montado e o melhor pago🔥👊👊🤠🚀, fera me segue no Instagram 🤠
Tenho uma 2001 com 212 mil mwm2.8 versão especial no documento
Acreditem se quiser a embreagem ainda e original de fabrica com 20 anos
Comprei de um rapaz que era do pai dele que faleceu
O parabrisa da minha 2001 ainda era original até esses dias
Tive que trocar por motivo de uma trinca
Tinha todos os selos da concessionária
E todo lugar que vou com ela perguntam se é uma das últimas do modelo
Quando digo que e 2001 nem acreditam
Procurei muito até encontrar ela
Nem passa pela mente vender
Acredito sim é top amigoo, tanque de guerra, bem cuidado vai longe msm, abraços
Com serteza eu tive uma 2011 executiva era flex eu fazia 12 por litro vou comprar outra agora
a embreagem dos veiculos soh gastam se deixar mulher dirigir
Comprei uma essa semana 2.8 ano 2001 230 mil km preta 4x2 linda era meu sonho
Pelo desenho dos pneus, eles são pneu Dunlop, meu pai teu uma blazer e o pneu deformou após algum tempo deu uso, esse pneu não suporta o peso do carro, ideal é Scorpion ATR
Tenho uma 2001, só que verde. Comprei há 5 anos, comecei gastar e não parava mais, quase vendi. Decidir não vender, gastei mais ainda e me arrependi de comprar, de não ter vendido enquanto havia gastado pouco. Mas depois no quarto ano de compra, ela parou de dar problema e hoje não vendo. Não é barato manter, só embreagem com volante sai 6 mil. Tudo é caro, mas muito boa camionete.
Ouvi muitos desses relatos Carlos, é que depende muito de como foi o cuidado do proprietário anterior, mas agora que você investiu e ficou boa, realmente não vale a pena vender, abraços.
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 sim, uma picape diesel com 15 anos de uso, tem muita história. Mais 5 anos comigo...muito a fazer. Não compraria outra, mas também não vendo a minha. Valeu
Comprei uma 2004 na mão de um pé de lixa já gastei 12$k e ainda tem umas coisinhas pra fazer 🤦♂️
@@geovanevieira4152 conselho se fosse bom não dava, mas se tua camionete é boa de estrutura, um dia ela pára de dar grandes problemas. O motor mwm e o câmbio eathon da S10 são muito duráveis.
@@carlosrobertobernardesdona5387 isso é! Gosto muito do carro mais o que me desanimou depois de gastar tanto foi ver o chassi apodrecendo em alguns lugares 🤦♂️
Caminhonete tóp tenho uma com 310 mil rodados 2001 carro muito bom
Baita nave amigo, seja bem vindo ao canal, abraçoss
Tenho uma Blazer 2001 mesma mecanica com 345.000 km é show . detalhe é 4*4 .
Verdade amigo esses mwm sao topp
Tá com a blazer ainda?
Eu tenho uma 2002 6 lugares e mais de 300 mil km rodados. Isso é carro de homem.
Essa S10 e muito boa vó comprar um desses aí mas logo
Vai fazer um ótimo negócio! Baita camionete!! Tenho uma 2001. Só alegria!! Abraços!
Meu sonho eu e o miguel , aii que sonho miguellll
Hola muy buena camioneta tengo una chevrolet apache s10 2.8 petrolera 4x2 ,2005 kilómetros 345000 excelente 👌
Tô vendo uma pra comprar e tem calço ....mas isso estraga a caminhonete ? Entorta o veículo ? Suspensão fica dura ? Na pista perde a estabilidade?
A minha 2003 tem mais de 500 mir e tá nova e não incomoda aí tem potência
Olá, estou pra pegar uma 2003 4x2, o que tenho que me atentar ao olhar o veículo? Algum vício? Obrigado
BOA TARDE FERNANDO. QUAL TIPO DE DIESEL USA: S10 OU COMUM? TU NESTES 15 JÁ REGULOU VÁLVULA? ESSAS CORRENTES DÊ P/ GENTE O PASSO A PASSO COMO MONTAR!!! TU USA CORRENTES SÓ NA TRAZEIRA? TENHO UMA 2000 A DEZ ANOS....MEU CHODÓ!! ABÇ
Grande amigo, seja bem vindo ao canal, usa o diesel comum normal, as correntes só atrás pq a dele é 4x2, diz ele que nunca regulou válvula, grande abraço
A minha está com.500 mil km rodados e só ando pesado e faz 11 km.por litro andando de 100 a 120 km.por hora.
Eu quero melhor pra que?
Caminhonete pra todo dia.
Verdade amigo, tens o melhor dos mundos, econômica, conforto e muito motor👏👏abraços
Comprei no início do ano uma blazer mwm sprint 2.8, estava com 214000 km, ano 2000, completa,
4x4
Olha me surpreendeu cada dia
Baita nave
E umas da melhores camionete
Qual diesel q ele usa nessa camionete e o s500 ou s10
É falar os preços dos carros, pro pessoal ter uma ideia...
Amigo, quando carro esta a venda eu falo, mas a maioria que gravo é review, não está para venda
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 mas,é bom se ter uma ideia,mais valeu por responder meu parceiro
Tenho uma 2004 com 350 mil km muito boa mesmo
Baita nave, com esse km tá zerada ainda.
Essa tá muito arrumada
Isso sim que é motor
Quero uma dessa!!!
4x4 e legal...mas uma necessidade implantada na cabeça do consumidor...com 1 diferencial o pessoal reclama quando tem que arrumar...imagina quando tiver que arrumar os 2.
Com certeza, 4x4 é muito bom, principalmente quando é nova. Pq geralmente quando fica velha a maioria isola o 4x4 pq fica muito caro o conserto kkkk. E concordo com vc, muita gente fala de 4x4, mas compra a camionete e nem usa.
Ela tem bloqueio?
COMO LEVANTOU A TRAZEIRA SEM COMPROMETER A DIRIRIBILIDADE?? O QUE FEZ P/ ISSO??
Só mandou arquear as molas, fica top, se for mais alto tem que ser body lift
qual o nome dessa capota?
Olá qual a diferença entre a mecânica e a eletrônica falo em manutenção ...abração
A mecânica tem a chance de dar menos problema, por não ter a parte eletrônica, tipo a minha esse dias achei que era bico e na verdade era um probleminha na parte elétrica, não foi muito mais morri com 1500 reais, se fosse mecânica, não passaria por isso, mas claro tem muitas vantagens de ser eletrônica, problema que com o passar do tempo a mecânica é mais velha então achar uma inteira, muito difícil.
A minha é flex sinceramente gosto muito dela se pisar aceita kkkkk tem limitador de velocidade Max 150km/h q para o tamanho é bom , a diesel são muito cara kkkkkkk mas vamos de vagar
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 mecânica é mais bruta.
Tem algum tipo de S10 Pitbull, que não presta? É like meu amigo 👍🏻
Obriagdoo amigo
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 responda minha pergunta por favor!!!!
@@joelsoncoelho8781 recomendo todas
amigo, ate essas primeiras, pq não são eletrônicas, unica coisa pesquisar bem, levar no mecânico , latoeiro para nao ter erro, fora isso Mecanica e manutenção bem em conta.
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 ok. É porque ontem eu vi um boato que as Pitbull não tem rico que aguenta manter,mais acho que é mentira
@@joelsoncoelho8781 boato de quem nunca teve, nesse ultimo vídeo está a prova de que bem cuidada , tudo dura muito e quando tem que fazer manutenção e barato comparando as demais.
Bom dia sera q ele vende?
Tenho uma Colina simples 2005 com 45mil kms. Quer vir gravar? Rsrs
Fala amigo, boraaa , essa tá zerada
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 vou te mandar uma foto no direct do seu insta
@@VideosGoProMTBR Fecho amigo, abraços
A minha tá com 400 mil
Qual a medida dos alargadorez
38mm amigo
Quanto tá valendo uma s10 dessa
Voce tem o contato desse dono dela amigo?
Meu amigo uma 4x2 diesel 2001 vale a pena???
Se tiver inteira, com certeza sao as melhores
Tenho que descordar do Fernando, pois a 2001 e melhor que a 2011 a começar pela manutenção de bomba e bico😁
Cara eu falei isso? bá então mudei de ideia, sempre achei melhor a 2001 por não ter eletrônica, 2011 para que mora em interior chacoalha muito e começa a dar B.O na Eletrônica, grande abraço amigo
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 não, amigo você apenas disse que são iguais e aí foi onde eu discordei justamente por conta da eletrônica embarcada nas mais nova, mas está tranquilo. Abraço!!!!!☺️☺️
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 balançar o carro vai dar problema na eletrônica ?
Oque uma coisa tem a ver com a outra ?
Porque reclamam de injeção de caminhonete se é exatamente igual a injeção de um carro ?
@@ricardosilva5559 Injeção eletrônica de diesel é diferente de gasolina, a concepção é parecida, mas na prática tem vários sensores e chicotes de fios a mais. Só pra ilustrar, um amigo tinha uma S10 2008 que quando fechava o capô ela desligava e não tinha cristo que ligava, vc abria o capô ela ligava... Essas camionetes eletrônicas tem que ter dono cuidadoso, pq se cair na mão de cupim e começar a dar problema é bucha. Por isso que muita gente faz o down grade e volta pra bomba injetora mecânica. Principalmente a S10, existem várias dessa geração de 2006 > 2011 que eram eletrônicas e hj estão com bomba injetora. É muito fiozinho que se der mau contato já não liga, ou fica falhando...quem já teve eletrônica sabe o que to falando.
@@Juninhostt um eletricista mata esse problema em 20minutos ou menos
Esse é o "gande problema da injeção eletrônica" ? Mal contato ?
E outra, quem te falou que caminhonete de bomba injetora ta livre disso ?
A d10 do meu pai tambem tinha hora que simplesmente não ligava e comia 3 baterias por ano, teve que fazer a elétrica inteira
E mesmo assim, quando chove fica uns 2 dias sem ligar
E não, a injeção do diesel não é diferente da injeção a gasolina, o sistema é o mesmo e a injeção da s10 é a mais simples de todas
E eu aposto 500 reais que o problema dessa s10 não era na injeção, era problema de fiação ou aterramento
Sabe porque todo mundo fala que a bombada é melhor ? Porque é um bando de idiota
E se voce leva em consideração a opinião dos caras que falam que f1000 é melhor que ranger e que d20 é melhor que s10 e que dizem que bomba injetora é melhor que injeção eletrônica voce é mais idiota ainda
36 mil uma dessas
Era impressão minha ou o volante bimassa tava batendo ?
Vix 319 km
Bomba de alta kkk em carro de objeção mecânica
Não dá pra comprar carro cm 319 km
Fala amigão, ela não está a venda, só para mostrar com ela esta após 20 anos, abraços
@@fernandovlogsccarrosecamio1316 e um carro muito bom mesmo
Esse carro com 319 mil se foi bem usado está com apenas 1 terço da vida útil
Comprei a minha com 450 mil já está indo pra 470 mil e só alegria mwm é melhor que motor de carro baixo zero km
DIESEL AMIGO. vc não deve ter conhecimento. Mas sprint e um HSD hight speed DIESEL. Usando bomba rotativa mais LDA , se cuidar bem aguenta fácil 650 700 k. Diferente dos motores LSD low speed DIESEL bomba em linha , motores de baixa rotação, exemplo TD 229 mwm que vira fácil 1 milhão de km . Mas claro tudo dependendo da sua manutenção, e uso. Troca de óleo e média a cada 5k ou 7k sempre troca completa filtros (ar motor e combustível) líquido do arrependimento sempre em dias. Não deixar água pra enferrujar, e o mais importante que eu acho além da troca de óleo e tocada (direção) ter sempre um DIESEL de boa qualidade lembrado , que bomba rotativas usam o óleo pra se auto lubrificar, com isso tendem a usar um diesel comum com maior taxa de enxofre (lubricidade no combustível) do que uma bomba em linha q usa o lubrificante do motor pra se lubrificar. Resumo: e só tratar com. Carinho e respiro q dura uma vida.
mexeu no carro, nunca e bom mexer num projeto