This is the best onboard video on UA-cam. Glory of '30 era of motorbikes. Yours Guzzi is like a dream 👌👍 Many Thanks for this video. Regards from Poland Hubert
💚🤍❤ Orgoglioso di vedere la tua e di averne una (anche se più giovane e smontata) in Garage...... Ma già mi vedo in giro per le montagne marchigiane pilotando la mia Lodola Granturismo. La tua però é insuperabilmente SUBLIME💚🤍❤ GG papà
Please do more videos like this! The motor sounded wonderful, the music was not too intrusive or distracting, and the country looks wonderful in the warm sunlight. My only complaint: it was too short a video!
💚🤍❤️ Orgoglioso di vedere la tua e di averne una (anche se più giovane e smontata) in Garage...... Ma già mi vedo in giro per le montagne marchigiane pilotando la mia Lodola Granturismo. La tua però é insuperabilmente SUBLIME💚🤍❤️
Comunque, tralasciando il fatto che ci vuole una laurea per usare il cambio di questa moto (o meglio essere giocolieri) è davvero “utilizzabilissima” anche al giorno d’oggi ! Le velocità di crociera non sono affatto basse
Ciao, ho visto l'anticipo sempre più ritardato che anticipato. È così che si usa? Anche la mia ha l'anticipo manuale ma gran parte delle volte lo tengo tutto anticipato...lo ritardo solo quando devo effettuare un sorpasso ed accelero bruscamente poi lo rilascio così non scoppietta. Faccio bene? Illuminami!
Ciao! Lo ritardi per sorpassare? Quando lo tiri verso di te lo anticipi, quando lo allontani ritardi. Io la ritardo al massimo (tutto avanti) quando la tengo al minimo, lo tengo a metà sui 40 all'ora e anticipo tutto quando vado più forte. Evito di tenerla anticipata quando è al minimo perché si potrebbe spegnere di colpo perché lo scoppio avviene troppo prima del punto morto superiore e quindi blocca il pistone con grosso stress meccanico.
Ciao, ho capito...tu hai l'anticipo manuale che lavora rovescio rispetto al mio. Io ho airone del 1950. Quando anticipo metto tutto avanti e viceversa per ritardare. Essendo manuale il comportamento che si deve avere per strada è lo stesso di quello successivo con comando automatico per forza centrifuga. Se troppo anticipato e a bassi regimi è inevitabile lo scoppio all aprire dell'acceleratore a manettino perché troppo veloce e quindi troppa miscela. Penso di viaggiare pulito come te! Grazie.@@paoloseveri
Ciao scusa se disturbo, avrei bisogno di sapere quanto misura in larghezza il manubrio, vorrei prendere una 15, gli ho destinato un piccolo locale al piano terra, ho paura pero' che il manubrio sia troppo largo e non passi dalla porta.
Ciao e complimenti per il gioiello. Io abito a Cervia ed ho una Triumph del 42... Tu da chi la porti se hai bisogno di una messa a punto di fino? Grazie
Complimenti bella moto; anche se sono giovane, la sport 15 e' la mia moto preferita e mi piacerebbe averla in futuro, nel video ho visto che agisci spesso sulla leva dell anticipo,l anticipo va usato sempre oppure solo a motore freddo?
Valentino, la mia è una 2VT, in pratica una sport 15 con il motore a due valvole in testa. La sport 15 invece ha la valvola di aspirazione laterale e quella di scarico in testa. L'anticipo (leva a sinistra) si usa continuamente in base ai giri del motore. A freddo si usa l'aria, il manettino corto sopra all'acceleratore.
@@paoloseveri si si la sapevo la differenza tra la 15 normale e la 2VT oltre al fatto di non avere il portapacchi posteriore (credo che fosse a richiesta sulla 2VT) e le prestazioni migliori rispetto alla 15 normale; hai scelto anche un ottimo perscorso per fare il video sei in toscana?
pazzesco pensare non avessero il filtro dell'aria, all'epoca sicuramente moltissime strade non erano asfaltate e non oso pensare cosa finiva nel cilindro, che non penso potesse durare molto data l'azione abrasiva di polvere e sabbia fine...
Che figata, trovo molto romantico che un mezzo così antico si riesca ancora ad utilizzare.
Io trovo invece molto triste che pur essendo un mezzo che ancora funziona con tutte queste restrizioni lo si possa più usare
Poesia, non ci sono parole per descrivere tale capolavoro, un esperienza unica!❤
Stupenda.
Grazie per il video, e per avermi fatto "guidare" questa Guzzi 😂👍🏻
Un saluto 👋🏻😁
This is the best onboard video on UA-cam. Glory of '30 era of motorbikes. Yours Guzzi is like a dream 👌👍
Many Thanks for this video.
Regards from Poland
Hubert
💚🤍❤ Orgoglioso di vedere la tua e di averne una (anche se più giovane e smontata) in Garage...... Ma già mi vedo in giro per le montagne marchigiane pilotando la mia Lodola Granturismo. La tua però é insuperabilmente SUBLIME💚🤍❤
GG papà
Makes one appreciate the convenience of automatic spark advance! and twist grip throttle with return spring
Please do more videos like this! The motor sounded wonderful, the music was not too intrusive or distracting, and the country looks wonderful in the warm sunlight. My only complaint: it was too short a video!
Looks like it still go's pretty fast, nice bike!
Stupenda
Complimenti bellissima moto, per me un sogno, bel video, bravo bravo👍
Bella moto e gran giro!!!
Sehr schöner Film :-)
Ciao Paolo, per la sport 15 usi normale benzina verde?
Ciao, si, quella del distributore va benissimo.
Ottima moto: hai percorso la Diavolessa con un filo di gas. Grande!!!
Una storia importante
Hai un gran manico a guidare così questa moto ;)
💚🤍❤️ Orgoglioso di vedere la tua e di averne una (anche se più giovane e smontata) in Garage...... Ma già mi vedo in giro per le montagne marchigiane pilotando la mia Lodola Granturismo. La tua però é insuperabilmente SUBLIME💚🤍❤️
Comunque, tralasciando il fatto che ci vuole una laurea per usare il cambio di questa moto (o meglio essere giocolieri) è davvero “utilizzabilissima” anche al giorno d’oggi ! Le velocità di crociera non sono affatto basse
Ciao, ho visto l'anticipo sempre più ritardato che anticipato. È così che si usa? Anche la mia ha l'anticipo manuale ma gran parte delle volte lo tengo tutto anticipato...lo ritardo solo quando devo effettuare un sorpasso ed accelero bruscamente poi lo rilascio così non scoppietta. Faccio bene? Illuminami!
Ciao! Lo ritardi per sorpassare? Quando lo tiri verso di te lo anticipi, quando lo allontani ritardi. Io la ritardo al massimo (tutto avanti) quando la tengo al minimo, lo tengo a metà sui 40 all'ora e anticipo tutto quando vado più forte. Evito di tenerla anticipata quando è al minimo perché si potrebbe spegnere di colpo perché lo scoppio avviene troppo prima del punto morto superiore e quindi blocca il pistone con grosso stress meccanico.
Ciao, ho capito...tu hai l'anticipo manuale che lavora rovescio rispetto al mio. Io ho airone del 1950. Quando anticipo metto tutto avanti e viceversa per ritardare. Essendo manuale il comportamento che si deve avere per strada è lo stesso di quello successivo con comando automatico per forza centrifuga. Se troppo anticipato e a bassi regimi è inevitabile lo scoppio all aprire dell'acceleratore a manettino perché troppo veloce e quindi troppa miscela. Penso di viaggiare pulito come te! Grazie.@@paoloseveri
Avuto Guzzi GTS del 1936 una valvola in testa e una laterale
Ciao scusa se disturbo, avrei bisogno di sapere quanto misura in larghezza il manubrio, vorrei prendere una 15, gli ho destinato un piccolo locale al piano terra, ho paura pero' che il manubrio sia troppo largo e non passi dalla porta.
Ciao, è bello largo ma anche molto facile da smontare, non dovresti avere problemi a passare da qualsiasi porta.
@@paoloseveri grazie, la porta e' cira 80/82 cm dici che ci passa😂
Ciao e complimenti per il gioiello.
Io abito a Cervia ed ho una Triumph del 42... Tu da chi la porti se hai bisogno di una messa a punto di fino?
Grazie
Ciao, l'ultima volta (4-5 anni fa) l'ho portata da un meccanico di Forlì di nome Ezio. Penso sia andato in pensione.
Grazie mille. Ti ricordi per caso dov'era?
@@ThePagus in centro, ti do il cellulare 3481017256
Fammi sapere
Grazie mille, gentilissimo
Complimenti bella moto; anche se sono giovane, la sport 15 e' la mia moto preferita e mi piacerebbe averla in futuro, nel video ho visto che agisci spesso sulla leva dell anticipo,l anticipo va usato sempre oppure solo a motore freddo?
Valentino, la mia è una 2VT, in pratica una sport 15 con il motore a due valvole in testa. La sport 15 invece ha la valvola di aspirazione laterale e quella di scarico in testa.
L'anticipo (leva a sinistra) si usa continuamente in base ai giri del motore. A freddo si usa l'aria, il manettino corto sopra all'acceleratore.
@@paoloseveri si si la sapevo la differenza tra la 15 normale e la 2VT oltre al fatto di non avere il portapacchi posteriore (credo che fosse a richiesta sulla 2VT) e le prestazioni migliori rispetto alla 15 normale; hai scelto anche un ottimo perscorso per fare il video sei in toscana?
@@valentinostarli9754 Romagna 😃
@@paoloseveri in lombardia se ne vedono poche purtroppo
pazzesco pensare non avessero il filtro dell'aria, all'epoca sicuramente moltissime strade non erano asfaltate e non oso pensare cosa finiva nel cilindro, che non penso potesse durare molto data l'azione abrasiva di polvere e sabbia fine...
Bellisima la cara e vecchia moto guzzi
MADE IN ITALY.