Хоть кто-то про выхлоп сказал. Согласен, днище полное. А многомилионные акраповичи итд дают просто громкий пердёж, но все такое же днище. По сравнению с моим пятилитровым мустангом, небо и земля.
@@shadrintimur хоть эта тачка и вторая в семье и брал я ее что бы одному ездить, у нее есть несравненный плюс, на ней можно ездить каждый день в любом режиме чего бензиновая эмка не даст. Странно. Вау эффект в чем должен проявлятся? Прёт она нормально, особо не по дрифтишь конечно и за полного привода, сегодня отдаю ее на полную по кругу тонировку и покрытие матовой пленкой. Посмотрим что получится....
@@shadrintimur у ее минус для меня так это то что скорость ограничена 140 миль в час ну или 225 км/ч при том что она расходует примерно 40% заряда на такой скорости, запас есть а вот больше не едет, звук , - может на любителя, оно знаете прикольно когда со светофора беззвучно просто улетаешь и через полминуты догоняешь предыдущий поток, полицейских не привлекая можно получить кайф от крутящего момента, в ней он весьма приятный. По внешности от м4 отличается капотом без воздухозаборников и отсутствием крыльевого раздутия ну и конечно же выхлопных труб сзади, хотя диффузор тоже симпатичный. Но зато плюсов для меня очевидно больше, заряжаю дома, прет хорошо. Хотя м4 ой проиграет в корпус на полумиле. Эмка 4 компетишен на 10000$ дороже. Хорошо что я уже в том возрасте когда мне не нужно никому ничего доказывать😀✌️
M4 новая хуже в плане спорта. Да, красивая обертка, но начинка у нее такая себе. F82 гораздо лучше идет боком и управляемость на высоте. Кто ездил на двух автомобилях те поймут
Ну братан, видео такое себе , все что я слышу на протяжении видео что там говно материал, хотелось бы лучше и т.д. Я живу в Европе и год назад сидел в точно такой же м4 и брал ее на тест драйв . Машина просто огонь, что касается пластика на торпеде, это дешманская комплектация , на той которой катался я было все очень дорого и где находится ручка переключать передачи было все из карбона , поэтому это просто дешманская комплектация тебя разочаровала . Что касается выхлопа , то это правда , она тихая как по мне для мки, но 3 литра еще и с европейскими правилами о защите природы , тут ничего не поделаешь ( На акраповиче она звучит уже гораздо лучше
Понимаю, что комплектация такая, но 11млн₽ тут! Да и у вас не дешево. Хотелось бы за столько денег базово получать больше. Понятно, что есть и версия с Kitch. Очень красивая и жирная. Но тут речь скорее о том, что за эти деньги ни люкса, ни выхлопа (да, надо над ним поработать, но тем не менее, опять же базово этого нет), ни ощущения, что это спортивный корч. Тут просто дело ощущения от машины) можно все отбросить и сказать, что едет она так, что пофиг на все. Согласен, но я обычно снимаю в формате «обзор автомобиля на каждый день». Этот явно не на каждый день (в рамках Питера)
Вообще не понимаю претензий к универсальности! Катаюсь сейчас на M5 F90 и балдею. Машина на каждый день. Могу легко за детьми съездить в спокойном режиме, при этом катаю в режиме, когда есть выхлоп (т.к. всегда балдею от выхлопа на любых машинах, где он есть и должен быть). А могу поставить режим позлее и катнуть "пожоще". Это же круто, когда ты можешь выбрать любой удобный сейчас режим и поехать как тебе удобно. А не просто иметь зубодробильный, неудобный корч (без удобных сидух, без хорошей музыки, красивого салона, зато типа валящий корч) и думать, на чем же мне выехать сейчас. Эмка при этом даст тебе хороших эмоций. Да, ко всему привыкается и кому-то эмки на 600-625 сил (а по факту под 680 судя по замерам других блогеров) будет потом мало. Ну так можно накатить стейджи или дальше двигаться. Ну и про экстерьер. Да, ребята из BMW сделали на мой взгляд очень удачные дизайны, что этой M4, что M5 F90. Очень приятно садиться в такую машину и кататься.
Ф90 - это как раз про универсальность! Вообще на мой взгляд лучшая машина из возможных! И от нее как раз ждешь, что можешь и более-менее комфортно проехать, а можешь объехать абсолютно любую машину в городе. А М4 мне всегда казалась как раз корчем) возможно, я просто был совсем в других ожиданиях от машины, поэтому так получилось. Она классная и безумно красивая, но, видимо, за счёт практически полного отсутствия выхлопа (но это европейка, вопрос решается довольно просто) и ужасной погоды 😅 не чувствовалось, что это ЭМКА)
@@shadrintimur на М4 не катал, поэтому может правда недостаточно комфорта в обычным режиме? В F90 с этим все ок и ты можешь сделать ее достаточно мягкой (мне ок), а можно зажать. Выхлоп - да, по видео печально. Что исправляется, но хочется с завода сразу иметь всё. В F90 я мотор ставлю в спорт, чтобы был выхлоп. Т.к. в режиме дефолтном там тоже будет скромно )) но эти режимы настраиваешь и кнопками м1 м2 быстро выбираешь. В общем, можно все сделать комфорт, а мотор спорт и получить норм выхлоп и мягкую спокойную тачку! ) Это то, чего очень не хватало мне в RS5 (еще 2011 года). Погода у тебя, конечно, была вообще не для гонок. ) Конечно тут не реализуешься никак.)
Что новая четверка, что м4,что восьмерка очень нравится форма и особенно задняя часть авто. Не возможно оторвать взгляд.
Очень красивые 😍
Даа,жопа бомба
Хоть кто-то про выхлоп сказал. Согласен, днище полное. А многомилионные акраповичи итд дают просто громкий пердёж, но все такое же днище. По сравнению с моим пятилитровым мустангом, небо и земля.
я бы выбрал Е63s!
Интересный выбор :)
Крутая тачка) М4 мечта)
🔥
Зря быканул на Audi ))Они то знают ,что человек не всегда гоняет и позвоночник еще нужен )
😂 реально зря
Классная машина, отличный цвет, колеса на любителя) Что касаемо цены, в связи с ситуациями в мире они борщ на все, это точно:(
Это да, цены на все в космосе 😢
Как раз колеса это единственное, что мне в ней не нравится. Конкретно резина сидящая бубликами.
Такую надо было брать…
Не делай обзоры, прошу тебя! Это не твое
С каждым видео класс машин только растет. Некст аурус? 😅
Найти бы его))
Думаю, фоткают ее со всех сторон постоянно))
Папарацци везде!
Ну что за кайф, обожаю твои обзоры ❤️
Контент топ-пили дальше👌🏼
Спасибо за просмотр!
А как же m3 ? Она хотя бы еще и для жизни подходит,а не только на сезон
М3 мне никто не дал 😅
Шикарная машина! Жаль, сзади места мало 😢
Да, сзади скромно совсем
Уихлап где брат?
Банку отпиливать придется как на н20 😂😂
Банка там точно лишняя 😅
Наконец-то нормальная тачка на обзоре!))
А как же Ли Сян? 😅
Мечта.. которая с каждым годом всё дороже :)
Это точно 😫
В дорогой версии и карбон есть везде и огромный экран тоже так что не ной 😂
бесполезный автомобиль, только для понтов
Кто смотрет обзор тачки после того как литвин запустил охоту за литэнерджи ?
После обзора перехотелось покупать банки …( но если совсем откровенно , то никогда и не покупал , жаба душит :)))
1 из 10 моя 😎
Раньше и щи были гуще и бабы толще😅
Наконец то нормальная тачка🔥🔥🔥🔥
😅
Что же купить, BMW или Mercedes?
Если вам нужна машина - купите BMW
Для всего остального есть Mercedes)
😅👌🏼
Как будто бы ))) ❤
Ставлю лайк по любому за такую выштамповочку)
🤣
Всю машину обосрал
Ой раскритиковал😢
Хотел себе такую, вот именно такую, но зайдя в салон бмв взял на тест сначала i5 потом i4 m50, за м4 уже не садился. Выбор очевиден - i4 m50.
Прям настолько больше понравилась? Я чуть-чуть катался на i4 m50. Но вау эффекта не было
@@shadrintimur хоть эта тачка и вторая в семье и брал я ее что бы одному ездить, у нее есть несравненный плюс, на ней можно ездить каждый день в любом режиме чего бензиновая эмка не даст. Странно. Вау эффект в чем должен проявлятся? Прёт она нормально, особо не по дрифтишь конечно и за полного привода, сегодня отдаю ее на полную по кругу тонировку и покрытие матовой пленкой. Посмотрим что получится....
@@Lolilopov вау эффекта от внешности, от звука двигателя хотя бы)))
Грамотное решение по оклейке 👍🏻
@@shadrintimur у ее минус для меня так это то что скорость ограничена 140 миль в час ну или 225 км/ч при том что она расходует примерно 40% заряда на такой скорости, запас есть а вот больше не едет, звук , - может на любителя, оно знаете прикольно когда со светофора беззвучно просто улетаешь и через полминуты догоняешь предыдущий поток, полицейских не привлекая можно получить кайф от крутящего момента, в ней он весьма приятный. По внешности от м4 отличается капотом без воздухозаборников и отсутствием крыльевого раздутия ну и конечно же выхлопных труб сзади, хотя диффузор тоже симпатичный. Но зато плюсов для меня очевидно больше, заряжаю дома, прет хорошо. Хотя м4 ой проиграет в корпус на полумиле. Эмка 4 компетишен на 10000$ дороже. Хорошо что я уже в том возрасте когда мне не нужно никому ничего доказывать😀✌️
это самый смешной обзор =) тип сел в м4 и требует лакшери
Ну так это не жоповозка 420д,тут должно быть немного лакшери,по сравнению с ф82 м4 гораздо комфортнее
М4 в эконом конфиге , чисто чтобы наваливать !)
😂 это точно
Привет Мерседесу 2 литра и уже АМГ)
Это уже не тоРт))
Но на ЦЛА / а 45 норм, а вот на ц63 уже не очень
Одна из самых красивых БМВ, которые вообще когда-либо были!
Это точно!
🔥🔥🔥
В итоге м4 драйвове рс5?
Вообще… показалось… что РС драйвовее
Но с М4 выпал кошмарный снег и драйва не получилось совсем
Крутое видео , мне очень понравилась подача. Машина огонь 🔥.
Рад, что понравилось видео!
M4 новая хуже в плане спорта. Да, красивая обертка, но начинка у нее такая себе. F82 гораздо лучше идет боком и управляемость на высоте. Кто ездил на двух автомобилях те поймут
За эту красотку и душу дьяволу продать можно🔥
👌🏼👌🏼👌🏼
M4 comp тру 👌🏻
Так есть же комплектация с расширенной отделкой кожи...
Типа кайфом брат М4 снегу тест драйв делаешь И найдёт да 😂😂
Это же дорес. Сейчас новая мультимедиа стоит.
Наконец то норм машина
Не говно?)
Ну братан, видео такое себе , все что я слышу на протяжении видео что там говно материал, хотелось бы лучше и т.д. Я живу в Европе и год назад сидел в точно такой же м4 и брал ее на тест драйв . Машина просто огонь, что касается пластика на торпеде, это дешманская комплектация , на той которой катался я было все очень дорого и где находится ручка переключать передачи было все из карбона , поэтому это просто дешманская комплектация тебя разочаровала . Что касается выхлопа , то это правда , она тихая как по мне для мки, но 3 литра еще и с европейскими правилами о защите природы , тут ничего не поделаешь (
На акраповиче она звучит уже гораздо лучше
Понимаю, что комплектация такая, но 11млн₽ тут! Да и у вас не дешево. Хотелось бы за столько денег базово получать больше. Понятно, что есть и версия с Kitch. Очень красивая и жирная. Но тут речь скорее о том, что за эти деньги ни люкса, ни выхлопа (да, надо над ним поработать, но тем не менее, опять же базово этого нет), ни ощущения, что это спортивный корч.
Тут просто дело ощущения от машины) можно все отбросить и сказать, что едет она так, что пофиг на все. Согласен, но я обычно снимаю в формате «обзор автомобиля на каждый день». Этот явно не на каждый день (в рамках Питера)
Отличный обзор…Спасибо!
М4 мечта,когда вырасту хочу купить! Но мучает вопрос, долго ли она будет актуальна?
Конечно
M4 mechta!
👌🏼👌🏼👌🏼
Глаза монстра😈
М4 кайф, но м3 туринг получше будет
На вкус и цвет, брат)
А шо, подогрева руля нет?😂
😅😅😅
Ф поколение было симпатичнее
А мне внешне Г нравится)
Сплитер надо на передний бампер
А как парковаться?
Вообще не понимаю претензий к универсальности! Катаюсь сейчас на M5 F90 и балдею. Машина на каждый день. Могу легко за детьми съездить в спокойном режиме, при этом катаю в режиме, когда есть выхлоп (т.к. всегда балдею от выхлопа на любых машинах, где он есть и должен быть). А могу поставить режим позлее и катнуть "пожоще". Это же круто, когда ты можешь выбрать любой удобный сейчас режим и поехать как тебе удобно. А не просто иметь зубодробильный, неудобный корч (без удобных сидух, без хорошей музыки, красивого салона, зато типа валящий корч) и думать, на чем же мне выехать сейчас. Эмка при этом даст тебе хороших эмоций. Да, ко всему привыкается и кому-то эмки на 600-625 сил (а по факту под 680 судя по замерам других блогеров) будет потом мало. Ну так можно накатить стейджи или дальше двигаться.
Ну и про экстерьер. Да, ребята из BMW сделали на мой взгляд очень удачные дизайны, что этой M4, что M5 F90. Очень приятно садиться в такую машину и кататься.
Ф90 - это как раз про универсальность! Вообще на мой взгляд лучшая машина из возможных! И от нее как раз ждешь, что можешь и более-менее комфортно проехать, а можешь объехать абсолютно любую машину в городе. А М4 мне всегда казалась как раз корчем) возможно, я просто был совсем в других ожиданиях от машины, поэтому так получилось. Она классная и безумно красивая, но, видимо, за счёт практически полного отсутствия выхлопа (но это европейка, вопрос решается довольно просто) и ужасной погоды 😅 не чувствовалось, что это ЭМКА)
@@shadrintimur на М4 не катал, поэтому может правда недостаточно комфорта в обычным режиме? В F90 с этим все ок и ты можешь сделать ее достаточно мягкой (мне ок), а можно зажать. Выхлоп - да, по видео печально. Что исправляется, но хочется с завода сразу иметь всё.
В F90 я мотор ставлю в спорт, чтобы был выхлоп. Т.к. в режиме дефолтном там тоже будет скромно )) но эти режимы настраиваешь и кнопками м1 м2 быстро выбираешь. В общем, можно все сделать комфорт, а мотор спорт и получить норм выхлоп и мягкую спокойную тачку! )
Это то, чего очень не хватало мне в RS5 (еще 2011 года).
Погода у тебя, конечно, была вообще не для гонок. ) Конечно тут не реализуешься никак.)
@@web112babka а компетишн во владении или нет?
Потому что Компет мне показался жестким)
Следующую машину снял Е63S, там вообще зубодробилка
@@shadrintimur компет. Мне нормально вообще. Но я давно катаю на низком профиле и жестких авто. После Audi RS5 вообще норм. Вот там реально жестко.
@@web112babka 👍🏻👍🏻👍🏻
А мне вот РС5 по езде зашла)) правда, последний кузов, дорест. Если бы не подвеска DRC, вообще красота была бы