"Super performante" dans le titre 😂😂😂 • 0 à 100 km/h en 6.4 secondes (mise à jour : encore pire, j'apprends que c'est l'accélération pour la version haut de gamme de 220ch ! Qu'en sera-t-il pour l'autre ?!) • bridée à 170 km/h • et en traction en plus (au lieu d'une propulsion) → Le plumage sans le ramage ! Ce n'est pas une sportive. Du coup avec tous ces effets de style partout, ça fait même m'as-tu-vu. Ça va être rigolo de la voir se faire fumer par des Chinoises au feu rouge (et elle l'aura bien mérité, car quand on annonce autant la couleur de façon si arrogante, mais que sous le capot on n'a qu'un moteur de Scénic, ça ne pardonne pas et la fessée est due). Bref, de l'esbroufe pour cette simple R5 rebadgée. Honte à Alpine.
@@saeria7828 Tu ne comprends rien à la philosophie et l’histoire d’Alpine? Alpine fait des voitures legeres, fun à conduire. On parle d’une R5, petit. La bise, gamin. Retourne jouer à Gran Turismo
@@Horos_de_Vega pas mal le CSC 1.479 kg annoncé... j'appel pas ça une voiture legère pour un si petit gabarie... une clio 4 Rs fait 1200kilos 🤣🤣 reviens me parler de voiture legere et sportive avec ça. Surtout un 0 a 100 et une vitesse de pointe aussi lente... Une golf 1 GTI de 1982 va pluis vite... tu pourras dire tout ce que tu veux c'est juste un jolie retour en arrière niveau performance. Sans parler de l'autonomie ridicule. Bref. le fanboyisme ça va loin on dirait. Au moin l'A110 c'était une véritable Sportive.
@@saeria7828 on parle d’electrique et tu me sors des thermiques 🤦♂️. Compare avec une mini elec par expl. La prochaine fois, tu vas me comparer son poids avec un velo? Ta golf, c’est 0-100 en 9.2s. Ici c’est 30% plus rapide.
@@philv3941 les chiffres sont faux d'abord, et je pense que vous 'avez pas bien compris le concept de sportivité 😂 Halala, les passionnés Teslaboy fan qui comparent tout avec un tableau excel ....
J'aime bien mais pour moi y'a 3 erreurs grossières de la part de Alpine : 1) Le son. On veux pas que ca soit le son d'une cafetière qui soit amplifié, il aurait fallut recréer un son de moteur thermique, un peu comme la Ioniq 5N. 2) le capot et le béquet "d'origine"R5, voir moins bien puisqu'il y a même plus l'affichage de la batterie. Les éléments du concept car auraient du être gardés a ce niveau, car elle parait bcp moins sportive maintenant. 3) Ne pas faire le 180ch, faire que le 220, en attendant le 300ch quatre roues motrices que la rumeur annonce. Le 180 n'a aucun intérêt, autant rester sur le 150 de la R5.
Quel dommage que Renault se soit obstiné à ne produire cette auto qu'en électrique !!!! En version essence avec un petit moteur turbo de 140ch de base et 250 à 300ch pour l'Alpine elle aurait séduit beaucoup de monde
Avec un moteur thermique, elle aurait du succès. Osez dire que c'est une Alpine, c'est se moquer du monde. Argument premier de la marque, c'est le poids. Ici, c'est pas le cas. C'est un simple coup commercial, pour vendre un produit plus cher. Pour faire simple, c'est un attrape gogos.
Totalement d’accord ! J’espérais au moins 300 et 400 l’aurai rendu très désirable. Et évidement 4rm ! Comment on peut oublier le thermique avec des propositions elec aussi fade ! 😢
avec 400 ch, l'autonomie c'est zéro. Déjà là, c'est nawak. Quand je pense qu'avec ma petite St de 2020 (26-28000 E) , je vais partir en Italie (1000km)... faire un plein à mi chemin et qu'il m'en restera à l'arrivée un bon tiers en roulant comme si j'avais une VE ou 1/4 si je tape bien dedans à 180 sur certains tronçons d'autobahn. Bienvenue en 2024 avec ces jouets hors de prix. Et ce sont bien des jouets puisqu'il u a du faux bruit comme les camions de pompier des enfants.
Et le poids, 300 kg de plus qu'une fiesta ST... de 200 ch. Ce machin est une blague destinée à ceux qui n'auront pas connu les voitures d'avant et qui trouveront normal de se palucher avec des perf qui n'en sont pas et avec du faux bruit. Genre" "wouah le son! comme dans les jeux vidéos; wouah 150/h, t'imagines!!" ... ouais si on n'a rien connu d'autres, on bouffe du merle sans savoir ce q'est la grive.
@@maxime3750 ben non. avant on avait la clio sport, la megane rs... etc C'était pas des alpines. Alpine c'est autre chose. mais bon, ils veulent suivre la tendence Cupra, Abarth etc...
@@Dassaulteam le bonus est bien trop volatile pour le prendre en compte à mon avis. Une clio RS c’était le haut de gamme donc je compare avec le haut de gamme donc la version GTS et pour des puissance comparable 220ch aussi. 34000€ 170ch c’est pas très sexy
@@Angron131 bha tu joues avec tous les paramètres la .... Tu enlèves un bonus qui pourtant existe et tu prends le prix maxi alors que tu compares un modèle avec une gamme complète C'est juste de la manipulation pour aller dans ton sens
ça peut tout à fait l'être, mais il manque 100cv une transmission intégrale, de l'alu/carbone partout et des freins à la hauteur. Et pas un bridage à 170
mais même si il lui manque cette folie du 100cv de plus et du couple monstre que peut apporter facilement l'électrique, l'usage n'est pas du tout déprimant, c'est super sympa d'avoir le couple instantané, tout le temps, sans effort. Beaucoup de ceux qui glosent sur les réseaux, se feraient déposer au feu par quasi n'importe quelle EV de père de famille, et au final ça c'est pas déprimant. Prendre des risques dans des épingles qui dissimulent gamins et cyclistes sur route ouverte n'étant de toute façon pas une option
Ça en thermique, entre 180 et 250Ch un pti 4 cylindres 1.8L ou 2L une bombinette ! des ptites touches Geek comme la LED sur le capot, un interieur bien équipé et atypique et ça ferait un malheur sur le marché !! :p dommage...L'électrique tue tout, une catastrophe
Je m'attendais à 290 chevaux 180 à 220 c'est à peine la puissance de base de la mg4 standard... Si on ajoute à cela, la batterie ridicule et le prix trop élevé du coup... C'est no way
en gros c'est une R5 bateau basic avec juste une finition alpine. Vendu le pris d'une clio 4RS de l'époque qui était VRAIMENT plus sportive, plus rapide et qui justifié être un modèle Renault SPORT 🤣🤣
Très décevant, même si c’est largement plus sympa qu’une tesla, ils ont oublier de mette des chevaux j’en veux une … mais avec 300 CV et moins de 5 sec. Du 0 à 100 km/h.
Alpine devient de plus en plus un badge pour Renault au lieu d'être une marque à part. Dommage. Peu convaincu par les phares en croix de l'A290, trop "gaming" et puis le prix 35 000 - 45 000 € pour une R5... Elle va se faire bouffer par les voitures électriques chinoises (BYD et compagnie) qui vont proposer plus d'espace ou des SUV pour la même tranche tarifaire. Point fort l'infotainment, qui n'était pas une qualité chez Alpine (sur l'A110 une catastrophe, écran minuscule), revient dans la course (d'ailleurs depuis la Renaultution il y a eu un très bon boulot sur ce sujet).
Cette voiture est 20 000 € trop chère et à mon avis, ça va faire un " flop "" .Le fait d'exagérer les tarifs sera un désastre commercial, pour Renault, Les gens ne sont pas stupides, Les voitures chinoises sont surement plus fiables, car plus d'expériences face aux européens, Les gens préfèreront les voitures chinoises, Mieux et moins chères ..
Une citadine a ce prix c'est du suicide mdrrrr, surtout que la voiture ne dépasse pas les 170 km/h donc ce n'est pas une sportive, plus seulement 170 ch ?? J'espère que la voiture ne se vendra jamais à ce prix.
170 kms heures, c est leger pour du circuit ou de l autoban allemand a vitesse libre.Aucune emotion dans cette voiture électrique. La seul voiture électrique amusante a conduire est la hunday Ionic 5 n. Autant rajouter 10000 euros et prendre une Tesla modèle 3 performance. Je regrette les clio 4 RS et 3 RS.
@@boki8734l’autonomie , confort, espace, puissance …… je continue ? Ha j’oubliais : le fait de ne pas avoir écrit Renault sur le véhicule ça peut avoir son importance vu la triste image de la marque
Ceinture de caisse très haute, capot très horizontal, haute sur pattes, artifices visuel pour la posé au sol. C'est plus proche d'un SUV que d'une berline. En plus 220Ch, des perfs maximum banales et pendant un boost de 10s uniquement. Même pas propulsion ce qui aurait pu redresser le niveau. Une version 180ch sans aucun intérêt (Pour une alpine) La télémétrie bidon avec une doc de pilotage .... Sérieux ?
merci enfin un qui a compris... après certains fanboy vont te dire "KE TU KOMPREN Ri1 A lA PhIlOSpHI ALpIn. IlS Font DeS VoiTure LeGèRe Et FuN" .. moi j'appel pas ça une voiture legère pour ce gabarie. Electrique ou pas... Surtout vendu à ce prix là sous la marque Alpin. C'est comme si demain AMG sortait une Classe A de 150cv avec une ceinture de caisse relevé...
Tu peux ajouter ta voiture ils vont rien à ce prix et en plus les composantes pièces il y a pas beaucoup là-dedans si cher c'est quoi ça. Agenda 2030 de Davos
donc c'est bien "juste" une R5 avec une légère reprog logicielle (l'équivalent du bouton "sport" surtoutes les autres EV), le même moteur, des pneus larges. bof bof bof. Attendons la version intégrale pour voir
La gestion logicielle plus énervée pour les 220 chevaux et 300nm de couple la grosse blague. Déjà que la Mégane est incapable de tenir le couple en mode normal alors ca va donner quoi pour celle-là 😂😂
Joli voiture à un prix plus que raisonnable. Je suis quand même déçu par les puissances de recharge (11 kWh en recharge AC et 100 kWh en CC). Et le son additionnel du moteur, je trouve cela ridicule.
Vue la fiabilité des voitures française aussi bien en thermique qu'en électrique ça sent la carotte .... Même avec une voiture à pédales tu tomberais en panne !
Tesla est vraiment un ovni ! Il propose tellement plus de puissance et de volume pour le même prix 😮 une model 2 perf la ridiculisera sûrement aussi. Par contre elle est très belle
@@fabma5054 la model 2 n'existe pas. C'est une invention journalistique à l'instant T. Et elle ne fera jamais 3.9m si jamais un model plus petit que le 3 sort
@@Dassaulteam Peut-être qu'elle sortira un jour mais pas demain la veille. Elon a confirmé 3 nouveaux modèles, à voir. En tous cas cette R5 est très bien placée dans son marché.
Vraiment top, malheureusement la prise de recharge côté conducteur est un élément bloquant pour moi. Comment gérer les charges dans la rue ? Ce câble qui dépasse et qui risque d’être accroché par une voiture, c’est justeun non sens.
J'appelle ça "un piège à minettes"; une compacte encore trop chère comparée à ma modèle3 tesla highland. A part le design qui, certes, trouve son originalité, trop de boutons, pas de place ni à l'arrière, ni dans le coffre; il faudrait creuser an terme d'autonomie réelle, conditionnement de la batterie, planificateur etc...coup de foudre assuré avant une déception certaine; dommage!
Ah oui c’est sûr quand tu vois la gueule de la MG4 avec son arrière horrible et son intérieur de playmobil c’est sûr que ça donne grandement envie 🤣🤣🤣🤣 Et n’oublie pas qu’Alpine ce sont des experts en mise au point dans le sport auto, MG c’est un chinois qui propose de la voiture low cost en France 🇫🇷 On est pas du tout au même niveau
En espérant que le châssis soit vraiment excellent… j’ai une des plus petite version de Tesla model3 Sr+ 2021 avec 1 seul moteur performance de 325cv. Une alpine en seconde voiture serait top, mais niveau perfs/tarifs c’est quand même un peu fou. Même si ce n’est pas comparable avec une berline, je me dis, elle est moins puissante, moins bonne au 0/100km moins rapide en pointe, plus petite, moins d’autonomie, charge plus lente et plus chère que ma Tesla… par contre elle fait 300kg de moins et j’espère qu’elle a un châssis excellent, mais ça va être difficile de justifier un tel tarif avec ma femme…
"Super performante" dans le titre 😂😂😂
• 0 à 100 km/h en 6.4 secondes (mise à jour : encore pire, j'apprends que c'est l'accélération pour la version haut de gamme de 220ch ! Qu'en sera-t-il pour l'autre ?!)
• bridée à 170 km/h
• et en traction en plus (au lieu d'une propulsion)
→ Le plumage sans le ramage ! Ce n'est pas une sportive.
Du coup avec tous ces effets de style partout, ça fait même m'as-tu-vu.
Ça va être rigolo de la voir se faire fumer par des Chinoises au feu rouge (et elle l'aura bien mérité, car quand on annonce autant la couleur de façon si arrogante, mais que sous le capot on n'a qu'un moteur de Scénic, ça ne pardonne pas et la fessée est due).
Bref, de l'esbroufe pour cette simple R5 rebadgée.
Honte à Alpine.
Et en plus en mode boost de 10s (Appui sur le bouton rouge) pour avoir toute la puissance.
Ma Skoda RS 245 est plus performante !!!
Excellent la télémétrie ! C’est ça qu’on veut dans une sportive aussi c’est top !
J'aime bien. Bravo Alpine.
bravo? avec 170km pour une "SPORTIVE" 🤣🤣
@@saeria7828 Tu ne comprends rien à la philosophie et l’histoire d’Alpine? Alpine fait des voitures legeres, fun à conduire.
On parle d’une R5, petit.
La bise, gamin. Retourne jouer à Gran Turismo
@@Horos_de_Vega pas mal le CSC 1.479 kg annoncé... j'appel pas ça une voiture legère pour un si petit gabarie... une clio 4 Rs fait 1200kilos 🤣🤣 reviens me parler de voiture legere et sportive avec ça. Surtout un 0 a 100 et une vitesse de pointe aussi lente... Une golf 1 GTI de 1982 va pluis vite... tu pourras dire tout ce que tu veux c'est juste un jolie retour en arrière niveau performance. Sans parler de l'autonomie ridicule. Bref. le fanboyisme ça va loin on dirait. Au moin l'A110 c'était une véritable Sportive.
@@saeria7828 on parle d’electrique et tu me sors des thermiques 🤦♂️.
Compare avec une mini elec par expl.
La prochaine fois, tu vas me comparer son poids avec un velo?
Ta golf, c’est 0-100 en 9.2s. Ici c’est 30% plus rapide.
Pas fan de la signature lumineuse à l'avant. Sinon tout le reste est top.
Je comprend pas l’intérêt de l’alpine sound c le but même d’une voiture électrique de ne pas faire de bruit
1976 : R5 Alpine. Poids: 870kg; Rapport poids / puissance: 7.9kg/ch
2024 : Alpine A290. Poids: 1500kg; Rapport poids / puissance: 6.8kg/ch
Elle ne serait donc vendue que 1000 € plus cher que la R5 Roland Garros ?
Donc même moteur, mais logiciels différents? 😂😂😂😂😂😂 Les voitures pensées en DLC…
Tu as seulement regardé la vidéo ?
Des cartographies différentes d'un même moteur ça existe depuis 90 ans hein ...
@@Dassaulteam nan mais là on ne parle pas d’une reprog de carto, on parle d’un modèle vendu comme sportif, comme une évolution
@@jbwejman et ? Je ne comprends pas la critique
Il s'agit effectivement d'un dérivé très sportif d'une citadine de base
@@Dassaulteam "très sportif" ? 200 cv et bridé à 170. si ça c'est sportif la Mg4 ou les Ionic 5 gonflées sport c'est des hypercar
@@philv3941 les chiffres sont faux d'abord, et je pense que vous 'avez pas bien compris le concept de sportivité 😂
Halala, les passionnés Teslaboy fan qui comparent tout avec un tableau excel ....
Concentré de technologie mais trop chère pour commercialiser le label Alpine
Elle n'a rien dans le ventre comparée au petit gti (208 gt,clio 4 rs, fiesta st,i20n,polo gti)
C'est très décevant que 170km de v max
en même temps ça ne se compare pas a des GTI Thermique. Et aucun interet d'aller a plus de 170, surtout pour un véhicule electrique
La vitesse max est bridée sur la plupart des voitures actuelles, en théorie on dépasse rarement les 170
Tout à fait d’accord ! Il lui fallait au moins 300ch pour devenir désirable
@@giompkw les Vmax sont bridé à 250.
@@xofemn8404 Alors on n'appelle pas ça une sportive et on ne l'a vend pas 50.000E.
Fiat 500 Abarth électrique aussi
👍
J'aime bien mais pour moi y'a 3 erreurs grossières de la part de Alpine : 1) Le son. On veux pas que ca soit le son d'une cafetière qui soit amplifié, il aurait fallut recréer un son de moteur thermique, un peu comme la Ioniq 5N. 2) le capot et le béquet "d'origine"R5, voir moins bien puisqu'il y a même plus l'affichage de la batterie. Les éléments du concept car auraient du être gardés a ce niveau, car elle parait bcp moins sportive maintenant. 3) Ne pas faire le 180ch, faire que le 220, en attendant le 300ch quatre roues motrices que la rumeur annonce. Le 180 n'a aucun intérêt, autant rester sur le 150 de la R5.
Une voiture sportive électrique sans bruit de moteur thermique ou horrible une aberration anachronique
Quel dommage que Renault se soit obstiné à ne produire cette auto qu'en électrique !!!! En version essence avec un petit moteur turbo de 140ch de base et 250 à 300ch pour l'Alpine elle aurait séduit beaucoup de monde
Il est sérieux lui sur le prix 😂
38k € 😂😂😂😂😂 Renault devrait regarder ce que fait la concurrence pour le même prix
Plus de 40.000€ pour des citadines ... wtf
Avec un moteur thermique, elle aurait du succès.
Osez dire que c'est une Alpine, c'est se moquer du monde.
Argument premier de la marque, c'est le poids.
Ici, c'est pas le cas.
C'est un simple coup commercial, pour vendre un produit plus cher.
Pour faire simple, c'est un attrape gogos.
nul électrique
Ca ne vaut pas + de... 38 euros ce truc-là.
La France est à la ramasse, c'est le prix d'une Tesla mais avec toutes les caractéristiques divisées par 2 x)
Trop cher 😢
C'est vilain
Prix totalement délirant à des années lumières des préoccupations des gens, next...
Bha non, très bien placé au contraire
mdrrr 38.000 pour cette bouze ok merci mais l'electrique c'est clairement le pire de l'auto
pis en plus elle est degeulasse, si tu trouve ca magnifique lollllllll super gout de chiasse
Le son 😱😱😱 horrible !!!🤢🤮 Le bruit d'une trottinette 🤣
Le design est super mais par contre on aurait été en droit d'attendre beaucoup plus de puissance.
220 chevaux, quelle déception. Et pas de 4x4
Totalement d’accord ! J’espérais au moins 300 et 400 l’aurai rendu très désirable. Et évidement 4rm ! Comment on peut oublier le thermique avec des propositions elec aussi fade ! 😢
@@Angron131et quid du 170km/h Max, ridicule vraiment…
La 4x4 n à pas encore été présentée mais elle est en développement et ne devrait pas tarder
La french touch
avec 400 ch, l'autonomie c'est zéro.
Déjà là, c'est nawak.
Quand je pense qu'avec ma petite St de 2020 (26-28000 E) , je vais partir en Italie (1000km)... faire un plein à mi chemin et qu'il m'en restera à l'arrivée un bon tiers en roulant comme si j'avais une VE ou 1/4 si je tape bien dedans à 180 sur certains tronçons d'autobahn.
Bienvenue en 2024 avec ces jouets hors de prix. Et ce sont bien des jouets puisqu'il u a du faux bruit comme les camions de pompier des enfants.
"Super performante" avec 220ch en traction en 2024?.. Mouahahahahahahahaha!
47000 pour une R5 tuning...
Et le poids, 300 kg de plus qu'une fiesta ST... de 200 ch.
Ce machin est une blague destinée à ceux qui n'auront pas connu les voitures d'avant et qui trouveront normal de se palucher avec des perf qui n'en sont pas et avec du faux bruit. Genre" "wouah le son! comme dans les jeux vidéos; wouah 150/h, t'imagines!!" ... ouais si on n'a rien connu d'autres, on bouffe du merle sans savoir ce q'est la grive.
220ch pour 47K€, Renault ça devient l'Ubisoft de l'automobile ...
Une voiture sportive, qui peut rouler sur piste mais qui ne dépasse pas les 170 km/h? Ce n'est pas une sportive...
Ça aurait cartonné en mode thermique.. domage ...
J’aurais adoré l’avoir en essence, en effet
c'est une R5 sport quoi.
Ça n'a rien d'une alpine à part la couleur.
Alpine c'ets Renault donc normal que la sport soit sous le nom Alpine, surtotu quand on retrouve des signature visuel propre
@@maxime3750 ben non. avant on avait la clio sport, la megane rs... etc C'était pas des alpines. Alpine c'est autre chose. mais bon, ils veulent suivre la tendence Cupra, Abarth etc...
I will wait for the 1.8 turbo to pay for
Happy to hear that Renault come back again ❤
1.8 turbo ?
@@nyvlem313 RS engine
Yeah so Alpine will not make any ICE cars in the future, buy the A110 while you still can if you want an ICE Alpine
Je suis sonné, 47 000€ la remplaçante moderne d’une clio RS ! Ce monde est devenu fou !
34000€*
@@Dassaulteam le bonus est bien trop volatile pour le prendre en compte à mon avis. Une clio RS c’était le haut de gamme donc je compare avec le haut de gamme donc la version GTS et pour des puissance comparable 220ch aussi. 34000€ 170ch c’est pas très sexy
et seulement 100 Watt de puissance maxi, même Tesla ils font mieux maintenant
@@Angron131 bha tu joues avec tous les paramètres la .... Tu enlèves un bonus qui pourtant existe et tu prends le prix maxi alors que tu compares un modèle avec une gamme complète
C'est juste de la manipulation pour aller dans ton sens
@@clementmorel3292 ha, tu as les caractéristiques techniques ?
Mdr c'est pas sportif si c'est électrique. Inutile
ça peut tout à fait l'être, mais il manque 100cv une transmission intégrale, de l'alu/carbone partout et des freins à la hauteur. Et pas un bridage à 170
Tu n'as jamais conduit une M3 Performance...
Mon aspirateur a plus beau bruit. Voiture de bobos ecolos. L univers de la voiture électrique est déprimant.
mais même si il lui manque cette folie du 100cv de plus et du couple monstre que peut apporter facilement l'électrique, l'usage n'est pas du tout déprimant, c'est super sympa d'avoir le couple instantané, tout le temps, sans effort.
Beaucoup de ceux qui glosent sur les réseaux, se feraient déposer au feu par quasi n'importe quelle EV de père de famille, et au final ça c'est pas déprimant. Prendre des risques dans des épingles qui dissimulent gamins et cyclistes sur route ouverte n'étant de toute façon pas une option
moche et chère deja 2 raison de pas l'acheter , et ce ne sont pas les seuls soucis de cette electric car !
Ok captain, aller va faire dodo
Ça en thermique, entre 180 et 250Ch un pti 4 cylindres 1.8L ou 2L une bombinette ! des ptites touches Geek comme la LED sur le capot, un interieur bien équipé et atypique et ça ferait un malheur sur le marché !! :p dommage...L'électrique tue tout, une catastrophe
elle est pourrie
Je m'attendais à 290 chevaux
180 à 220 c'est à peine la puissance de base de la mg4 standard...
Si on ajoute à cela, la batterie ridicule et le prix trop élevé du coup...
C'est no way
en gros c'est une R5 bateau basic avec juste une finition alpine. Vendu le pris d'une clio 4RS de l'époque qui était VRAIMENT plus sportive, plus rapide et qui justifié être un modèle Renault SPORT 🤣🤣
C'est une blague à la française ses Specs 😂 220cv max et 6.4 /100.... ils se foutent du monde chez alpine.... 😅😅😅
?
Encore un pro allemand en pls ....
Dutout... c'est pas mieux chez les allemands...
@@Dassaulteam toi t'es un fan fanboy Alpine ou Renault? Tu commentes tous les commentaires négatifs (justifiés) 🤣🤣
@@ludil.5096 j'aime juste pas la débilité des commentaires 😂😂 des gamins de 8 ans derrières leurs ecrans
@@lilgrey57 ok rien ne te plais dans la vie, top
lente, cher, citadine, Renault n'est pas prêt de concurrencer Tesla ...
Très décevant, même si c’est largement plus sympa qu’une tesla, ils ont oublier de mette des chevaux j’en veux une … mais avec 300 CV et moins de 5 sec. Du 0 à 100 km/h.
A ce prix , c’est tesla direct. Pourquoi la brider a 170 c’est nul, même si on y monte jamais être bridé c’est psychologiquement négatif.
Alpine devient de plus en plus un badge pour Renault au lieu d'être une marque à part. Dommage.
Peu convaincu par les phares en croix de l'A290, trop "gaming" et puis le prix 35 000 - 45 000 € pour une R5... Elle va se faire bouffer par les voitures électriques chinoises (BYD et compagnie) qui vont proposer plus d'espace ou des SUV pour la même tranche tarifaire.
Point fort l'infotainment, qui n'était pas une qualité chez Alpine (sur l'A110 une catastrophe, écran minuscule), revient dans la course (d'ailleurs depuis la Renaultution il y a eu un très bon boulot sur ce sujet).
Cette voiture est 20 000 € trop chère et à mon avis, ça va faire un " flop "" .Le fait d'exagérer les tarifs sera un désastre commercial, pour Renault, Les gens ne sont pas stupides, Les voitures chinoises sont surement plus fiables, car plus d'expériences face aux européens, Les gens préfèreront les voitures chinoises, Mieux et moins chères ..
Renault à absolument rien compris et cette voiture va faire un flop monumentale. Vendre une citadine au prix d'un SUV électrique ça n'a aucun sens...
0:10 entre 38 et 47k€... Abordable ? Je pense qu'on n'a pas la même définition d'une voiture à un prix abordable 😂
Une citadine a ce prix c'est du suicide mdrrrr, surtout que la voiture ne dépasse pas les 170 km/h donc ce n'est pas une sportive, plus seulement 170 ch ?? J'espère que la voiture ne se vendra jamais à ce prix.
170 kms heures, c est leger pour du circuit ou de l autoban allemand a vitesse libre.Aucune emotion dans cette voiture électrique. La seul voiture électrique amusante a conduire est la hunday Ionic 5 n. Autant rajouter 10000 euros et prendre une Tesla modèle 3 performance. Je regrette les clio 4 RS et 3 RS.
Le prix pour si peux d'autonomie, quand une clio rs valait 10k de moins... L'électrique gâche tout
Le design des feux avant est incroyablement moche je trouve 😱😱
Mettez un bon vieux moteur a essence et j'adore....
Je vois aucun argument pour acheter cette voiture à une tesla. C’est une honte de proposer ce truc à un prix aussi élevé.
c'est vrai que c'est exactemement le même segment... Je prefere et de loins cette A290...
Je vois aucun argument pour acheter une Tesla plutôt que cette voiture.
Ça tombe bien, figure-toi qu'il y a plein de gens qui ne veulent pas de voitures Elon Musk. Et je les comprends.
Effectivement, tesla propose bcp plus de puissance et de volume pour le même prix pour parler que de ça …
@@boki8734l’autonomie , confort, espace, puissance …… je continue ?
Ha j’oubliais : le fait de ne pas avoir écrit Renault sur le véhicule ça peut avoir son importance vu la triste image de la marque
Elle aurait été belle en thermique, là aucune âme.
Juste une finition alpine, rien de bien sportif
38000€ pour une batterie non merci
Cordialement
Ceinture de caisse très haute, capot très horizontal, haute sur pattes, artifices visuel pour la posé au sol.
C'est plus proche d'un SUV que d'une berline.
En plus 220Ch, des perfs maximum banales et pendant un boost de 10s uniquement.
Même pas propulsion ce qui aurait pu redresser le niveau.
Une version 180ch sans aucun intérêt (Pour une alpine)
La télémétrie bidon avec une doc de pilotage .... Sérieux ?
merci enfin un qui a compris... après certains fanboy vont te dire "KE TU KOMPREN Ri1 A lA PhIlOSpHI ALpIn. IlS Font DeS VoiTure LeGèRe Et FuN" .. moi j'appel pas ça une voiture legère pour ce gabarie. Electrique ou pas... Surtout vendu à ce prix là sous la marque Alpin. C'est comme si demain AMG sortait une Classe A de 150cv avec une ceinture de caisse relevé...
Ce monde est devenu fou ! 47 000€ quelle déception . 😮😣
😂😂😂😂
c'est une blague!
Boff
Tu peux ajouter ta voiture ils vont rien à ce prix et en plus les composantes pièces il y a pas beaucoup là-dedans si cher c'est quoi ça. Agenda 2030 de Davos
donc c'est bien "juste" une R5 avec une légère reprog logicielle (l'équivalent du bouton "sport" surtoutes les autres EV), le même moteur, des pneus larges. bof bof bof. Attendons la version intégrale pour voir
Enfin une electrique drole et simpa !!! super design !!!❤
La gestion logicielle plus énervée pour les 220 chevaux et 300nm de couple la grosse blague. Déjà que la Mégane est incapable de tenir le couple en mode normal alors ca va donner quoi pour celle-là 😂😂
Joli voiture à un prix plus que raisonnable. Je suis quand même déçu par les puissances de recharge (11 kWh en recharge AC et 100 kWh en CC). Et le son additionnel du moteur, je trouve cela ridicule.
Vue la fiabilité des voitures française aussi bien en thermique qu'en électrique ça sent la carotte .... Même avec une voiture à pédales tu tomberais en panne !
En gros ils ont fait ce que Abarth fait avec les Fiat 😑
On veut le retour du podcast" on en parle"
Très bonne analyse finale
Tesla est vraiment un ovni ! Il propose tellement plus de puissance et de volume pour le même prix 😮 une model 2 perf la ridiculisera sûrement aussi. Par contre elle est très belle
Ils font même des IA de soutien comme toi, trop fort
@@Dassaulteamdixit un fanboy alpine du coup ?
La Model 2 c'est pour quand? Tu connais les specs?
Sinon comparer une berline et une citadine, bref...
@@fabma5054 la model 2 n'existe pas. C'est une invention journalistique à l'instant T. Et elle ne fera jamais 3.9m si jamais un model plus petit que le 3 sort
@@Dassaulteam Peut-être qu'elle sortira un jour mais pas demain la veille. Elon a confirmé 3 nouveaux modèles, à voir. En tous cas cette R5 est très bien placée dans son marché.
Vraiment top, malheureusement la prise de recharge côté conducteur est un élément bloquant pour moi. Comment gérer les charges dans la rue ? Ce câble qui dépasse et qui risque d’être accroché par une voiture, c’est justeun non sens.
c'est simple t'as pas le droit de recharger dans la rue et d'avoir un cable qui traine :)
tu te gares dans l'autre sens non ?
J'appelle ça "un piège à minettes"; une compacte encore trop chère comparée à ma modèle3 tesla highland. A part le design qui, certes, trouve son originalité, trop de boutons, pas de place ni à l'arrière, ni dans le coffre; il faudrait creuser an terme d'autonomie réelle, conditionnement de la batterie, planificateur etc...coup de foudre assuré avant une déception certaine; dommage!
autant partir sur une mg4 Xpower 435ch et 4 roue motrice pour le même prix
Ah oui c’est sûr quand tu vois la gueule de la MG4 avec son arrière horrible et son intérieur de playmobil c’est sûr que ça donne grandement envie 🤣🤣🤣🤣
Et n’oublie pas qu’Alpine ce sont des experts en mise au point dans le sport auto, MG c’est un chinois qui propose de la voiture low cost en France 🇫🇷
On est pas du tout au même niveau
En espérant que le châssis soit vraiment excellent… j’ai une des plus petite version de Tesla model3 Sr+ 2021 avec 1 seul moteur performance de 325cv. Une alpine en seconde voiture serait top, mais niveau perfs/tarifs c’est quand même un peu fou. Même si ce n’est pas comparable avec une berline, je me dis, elle est moins puissante, moins bonne au 0/100km moins rapide en pointe, plus petite, moins d’autonomie, charge plus lente et plus chère que ma Tesla… par contre elle fait 300kg de moins et j’espère qu’elle a un châssis excellent, mais ça va être difficile de justifier un tel tarif avec ma femme…