Sur mes 1000 Yamaha pour la fixation de ma bulle j’avais d’après mes souvenirs des vis cruciformes courtes à tête large et plate et sur la tête de fourche il n’y avait pas d’écrous mais des inserts comme çà pas besoin d’essayer tant bien que mal surtout au niveau du tableau de bord de chopper les écrous par derrière et elle étaient noires ces vis et j’avais acheté chez mon copain motard qui était concessionnaire Suzuki, des vis de remplacement en bleu turquoise métallisé j’en avais des couleurs Fuchsia aussi, c’était les mêmes vis bien pratiques pour tout le carénage. C’était aussi plus esthétique. En tout cas avec ton réglage ça éclaire vachement plus loin et mieux.
Normalement, c’est comme en voiture, ça répond à des normes… Y a pas un tuto de régalage plus précis ? Genre distance de la roue avant par rapport au mur et hauteur du faisceau par rapport au sol ? 🤔
@@Ungarsbien Il serait bien effectivement de voir se qui doit être fait pour un réglage aux normes. Pour ma part, j'ai régler pour que je voie bien la route sans éblouir les personnes en face. Faudrait que je regarde se que ça donne sur un mur à 1m du nez de ma moto...
Salut Luca. De ce que j'ai pu tester, aux Haute Loire, où nous avons des routes avec pas mal de dénivelé, tu peux faire 110 km en roulant à 80 km/h. Après ça va vraiment être influencé du vent, des montées, du poids du conducteur etc...
Sur mes 1000 Yamaha pour la fixation de ma bulle j’avais d’après mes souvenirs des vis cruciformes courtes à tête large et plate et sur la tête de fourche il n’y avait pas d’écrous mais des inserts comme çà pas besoin d’essayer tant bien que mal surtout au niveau du tableau de bord de chopper les écrous par derrière et elle étaient noires ces vis et j’avais acheté chez mon copain motard qui était concessionnaire Suzuki, des vis de remplacement en bleu turquoise métallisé j’en avais des couleurs Fuchsia aussi, c’était les mêmes vis bien pratiques pour tout le carénage. C’était aussi plus esthétique. En tout cas avec ton réglage ça éclaire vachement plus loin et mieux.
Merci pour ton commentaire. Oui effectivement il est possible de faire plein de custom avec, c'est ça qui est top! :)
vidéo super utile , beaucoup de motards CR Bravo on ce gros problème .Merci Florian pour tes vidéos ..et : BRAVO
Merci! ^_^ C'est important de partager et surtout de s'entraider! ^_^
Oui, l'éclairage est nettement mieux... ✌️✌️✌️
^_^ Hormis dans les virage, désormais je n'ai plus peur de rouler dans le noir! :D
Bonjour, très bonne vidéo et intéressante. Il y a un revendeur en France ? Merci
Bonjour. Merci pour votre commentaire. :-) Oui il y en à plusieurs, de quel coin êtes vous?
@@floriandemontis Annecy dans le 74
Annecy dans le 74
Normalement, c’est comme en voiture, ça répond à des normes…
Y a pas un tuto de régalage plus précis ?
Genre distance de la roue avant par rapport au mur et hauteur du faisceau par rapport au sol ? 🤔
@@Ungarsbien Il serait bien effectivement de voir se qui doit être fait pour un réglage aux normes. Pour ma part, j'ai régler pour que je voie bien la route sans éblouir les personnes en face. Faudrait que je regarde se que ça donne sur un mur à 1m du nez de ma moto...
Salut saurai tu me dire combien de km d'autonomie t'as en roulant a 80 kmh?
Salut Luca. De ce que j'ai pu tester, aux Haute Loire, où nous avons des routes avec pas mal de dénivelé, tu peux faire 110 km en roulant à 80 km/h. Après ça va vraiment être influencé du vent, des montées, du poids du conducteur etc...
@@floriandemontis Ok super merci beaucoup
Bonne journée 👍