Quase sempre não dá pra pagar um mecânico para certas oficinas e a forma como o Tonella esplica torna fácil a manutenção e gera uma economia astronômica, valeu.
Dicas mto boas sobre pequenos detalhes super importantes como esses caninhos que quebram mto fácil mesmo. Sobre adtivo tbm foi otimo esclarecer que não é marca mas o que importa e a composição e outra que ele ajuda até para identificar vazamentos pq qndo ele vaza e seca fica manchadindo.... Parabéns professor!
oa noite marcelo olha eu chamei um mecanico para fazer esse tipo de serviço do radiador e ele acabou de furar o cano de combustivel que vai pro motor e eu quando tava fazendo esse serviço porque o mecanico tinha disistido de estalar o meu radiador e foi que ai vi o seu video muito bom estalei e ficou massa so depois que eu vi esse cano de combustivel
Pow Mestre!!! Tudo oque eu preciso fazer em casa eu encontro no teu canal. Não vou trocar o radiador do Uno, somente a água, mas com esse vídeo já tirei minhas dúvidas. Valeu mais uma vez!!!
cara tu foi a provisão de Deus pr minha vida...eu fui na oficina e os mecânicas me cobrariam 70$ pr trocar o radiador do meu palio 98 edx...vi o seu vídeo e resolvi trocar sozinho...economizei 70$...vlw muito obrgado e q Deus t abençoe...e continue com os vídeos...abraço.
Top , meu uno de trabalho apresentou esse problema hoje , vou comprar o radiador no dia de hoje 07/01/2020 , meu uno é o fire 2001 injetado , é idêntico o sistema só não tem esse reservatório de retorno mas o resto é igual ! Obrigado primo vídeo !
Obrigado pela dica da mangueira de 7mm, vai ser muito útil, pois estava procurando a mesma mangueira pre-moldada para o Fiat Tipo e não estava encontrando.
Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar seus conhecimentos! Agora acho que terei coragem de tentar ver onde o radiador do meu uno está vazando, sendo que não é na mangueira inferior.
Levei meu uninho smart 2001 para trocar um cano que quebrou que liga bloco e radiador sei que começou um vazamento que todo dia tenho que colocar água no meu carrinho, mais amanha eu vou da um jeito nisso vou mexer nele e verificar de onde pode esta vindo esse vazamento que não para. Assim que resolver e depois de vídeo eu acho que ficou claro que da para resolver eu coloco aqui o resultado. Valeu mais uma vez...
Bom dia, parabéns pelo video como sempre bem explicado, eu tive uma experiência , fiz a troca das mangueiras e braçadeira do meu uno, coloquei um aditivo novo, depois de dois dias começou a vazar pressão no cano que vai pra bomba da água, infelizmente vou ter que mexer de novo, só não sei como trocar esse cano o acesso é complicado. Obrigado
gostei muito do video meu amigo pois eu nunca troquei um radiador mais vou encarar esse desafio. continue fazendo videos pois estara ajudando a muitas pessoas como eu , forte abraço!!!!
Tirei meu radiador por causa da carcaça da válvula temostatica que parecia q não iria sair mais tive q cortar na furadeira de tanto q estava enferrujado. Quanto radiador foi muito bom pós eu não sabia se ligar os conequitores errado pode jogar ó ar pra fora, valeu á dica.
Cara, faça um vídeo da sua uno completo... Mostrando o ano, as caracteristicas, quanto tempo o carro tá contigo... Assim como você fala sobre teu fusca.... Abraços
Tonella aprendo muito com seus videos. Gostaria de saber se posterior e possível algo sobre o kit tranbulador do fiat uno poi tenho um fiat 94 que frequentemente quebra a barra em baixo do carro. Obrigado
Muito bom cara o seu vídeo explicando todo o processo também tenho um uno 94 eletronic e também gosto de revirar ele todo mais vç é bem mais inteligente qualquer ideia manda prá nós rs
Oi Tonella, poderia mostrar detalhes da valvula thermac uma hora dessas, a do meu escort esta desativada e nem sei se ainda funciona ou como testa-la, ele veio de MT, mas aqui no PR os invernos são frios, ai só no afogador não fica muito bom. Abraços.
Tonella, poderia me dizer se a mangueira inferior do radiador uno economy, a que tem uma parte fina que vai na parte de cima do motor, se esta estourar, troca-se ela completa ou tem como trocar só a parte de menor diâmetro? Ela me parece um T , mas sou leigo no assunto. Obrigado.
como fasso pra saber a hora certa q a ventuinha tem q ligar? acabei d trocar o radiador do meu uno asistindo o teu video e foi muito bom e orientativo não tinha nen ideia dos coxims do radiador kkkk
Show tonela, o meu é um premio S 88/89 1.3 ele não aciona a vetuinha saberia me dizer qual seria a valvula e cebolão ideal pra ele trabahar em um temperatura ideal e acionar a ventoinha.
Tonella, antes de mais nada parabéns pelos seus vídeos, graças a eles já fiz várias manutenções no meu Uno , estou com uma dúvida meu amigo, meu carro é um Uno 1.3 S ano 1990, ele está usando um radiador menor, já tive um uno 1.3 CS 1989, que tinha um radiador maior que esse que tenho agora, o 89 usava um igual a esse seu, uma dúvida : para o Uno 1.3 fiasa, qual o radiador vc indica, ou isso não tem nada a haver, aguardo sua resposta, abraço, obrigado meu amigo, valeu
Tonella, primeiramente parabéns pelos seus vídeos, aprendi muita coisa com eles! É difícil ver alguém disposto a explicar, com paciência e mostrando muito conhecimento como você! Porém, me surgiu uma dúvida: o radiador do meu carro não tem respiro, e como estou precisando trocar as mangueiras do mesmo, gostaria de saber qual seria o procedimento para enchê-lo com água após a remontagem. Obrigado desde já!
Marcelo Tonella Tonella, farei isso hoje a tarde ou amanhã. Só mais uma dúvida. A volta que devo dar, deixo com a tampa do reservatorio no lugar, ou sem, para o ar sair? Imagino que se deixar fechado, com o radiador cheio de ar, não vai adiantar muito, e seria até um pouco perigoso pela pressão que se formaria, ou não?
Marcelo e Bianca, boa tarde e parabéns pelo canal! Poderia me dizer o que acha de consertos em radiador? Vale a pena soldar radiador para pequenos furos ou melhor comprar novo. Por favor, considere separadamente, qualidade e custo beneficio.
Tonella beleza meu amigo, Acompanho seus videos e também sou fã do faça você mesmo além e claro de ser fã de carros desde sempre. A minha dúvida é quando trocar o líquido de refrigeração de quanto em quanto tempo e se sempre é bom colocar o aditivo?
Boa noite meu camarada !!! Sempre acompanho seus vídeos!! São ótimos!!!! Preciso da sua ajuda!!! Levei meu Uno Fire 2003 1.0 na oficina para trocar a correia dentada e o tensionador, após a troca, o carro da a partida mas não pega. O que pode ser?Obrigado, grande abraço.
Parabéns pelos os vídeos. Se possível, me retire uma dúvida. Troquei o sensor de nível do UNO Fire Way, pois o ponteiro não marcava full. Sendo que mesmo ao substituir a peça o problema continua. O quê pode ser?
Tonella, vou mudar o liquido de arrefecimento do meu carro e tambem oleo de motor, tenho uma peugeot partner a diesel, nao se se tu entende (provavelmente sim) voce tem algum video indicando oleos de motores e limpeza de sistema de refrigeraçao? sempre usei aditivo, por isso estou tranquilo, agora o oleo uso 15w40 e tou afim de meter um mais fino, já que faço menos quilometros.. algum video? alguma dica? desde já obrigado a atençao.
tonella !!! muito boa tarde sou proprietario de um fiat premio com motor argentino e gostaria de saber se você conhece algum tipo de adaptação para a valvula termostatica pois a dele é aquela que vem com a carcaça completa eu ja vi uma em que você instala uma valvula de Del rey dentro da mangueira e gostaria de saber se no caso dessa adaptação em qual mangueira eu deveria instalar a valvula ? na mangueira superior ou na inferior ........ sendo que na carcaça original parece que a valvula interrompe o fluxo da mangueira inferior aguardo resposta e desde já agradeço.......
Amigo, gostaria de saber o que geralmente temos que trocar quando há uma batida, por exemplo, em um poste. o mecanico disse que talvez terei que trocar o radiador e condensador de ar.meu carro é nissan march. essas peças desse carro são fáceis de trocar/ pergunto.
amigo Tonella eu tenho um kadett 1998 gls. mpfi.. queria saber se vc sabe me informa como folgar e esticar a correia do alternador procurei um video seu identico a esse e não achei e pra tirar as correias o que fazer pra polia não rodar quando tiver tirando aqueles 4 parafusos por favor responda
Marcel Tonella, tenho um uno EP 95/96 com ar quente , porem , apesar da troca da valvula interna , o ar quente ensiste em nao funcionar , ja retirei o radiador atras do painel limpei ele e todo o sistema de refrigeração , mesmo assim não funcionou , levei meu carro para algumas regulagems no motor ( valvulas , limpeza tbi etc...) e o mecanico reparou que meu carro estava sem pressão na magueira , troquei a tampa ..... nao cheguei a reparar se havia resolvido , porem hj meu radiador furou , e vou efetuar a troca do mesmo , sera que meu ar quente nao funciona devido a essa falta de pressão ? desde ja agradeço
Excelente video, também só discordo da não utilização de um aditivo a base de etileno ou monoetilenoglicol. Essa substância tem importante função de aumentar o ponto de ebulição da água, consequentemente diminuindo a pressão do sistema em dias de extremo calor ou solicitação do motor. Pode ser um preciosismo, para uma pessoa que dá a devida manutenção no carro, mas ainda sim acho valido.
a pressão do sistema é determinada pela tampa do radiador. essa pressão já faz com que a agua não ferva a 100 graus. acredito que a diferença de preço está mais relacionada a marca do que a composição quimica do aditivo, uma vez que todos são a base de etileno glicol e corante, com aditivos anti corrosão. na pratica, nunca vi diferença entre usar um rad cool da bardahl ou um aditivo sem marca como esse que usei. nada contra as boas marcas, mas nesse caso especifico acredito que não exista muita ciencia envolvida
tenho um uno mille eletronic 93 esse seu radiador da pra colocar nele? pq o meu e do menor e o reservatorio e embutido no radiador, e o seu o seu reservatorio e do lado do estepe
bom dia tonella metira uma duvida troquei meu radiador da uno 93 coloco produto ou sò aguà o meu nâo tem o recipiente para o produto só agua ou coloco o produto com aguà agradeço suas informaçoês
meus parabéns o vídeo ficou muito bom bom eu tenho um uno mille faire 2006 eu ati meu carro e o eletro ventilador nao esta ligando senti um cheiro de queimado mais motor nao ferveu o ventilador do radiador ficou pressionado contra a capa do motor nao achei fusível queimado tem alguma dica para mim
Já perdi dois cabeçotes de motor por ter vervido ,não brinca com isso melhor levar em mecânico de confiança e ver o problema .Melhor gastar pouco e ficar bom do que gastar muito e ficar meia boca ,se vc saber consertar tenta vc mesmo caso não saiba leva logo no mecânico ok , eu fazia isso agora tenho uma certa idade e não consigo mais ..Abraços
olá Tonella parabéns pelo video, o radiador do meu uno s 1.5 está trincado e vou tentar trocar gostaria que você esclareça uma duvida que tenho que é sobre a agua do radiador que no meu uno está com cor de ferrugem posso colocar a mistura de água mais aditivo sem que isso comprometa de alguma forma todo o sistema de arrefecimento?
O radiador do meu carro furou, mas o mecânico ligou ele só pra ver se não tinha afetado o motor, ele disse que se for uma coisa rápida não teria problema. Isso pode ser feito? É um Santana 87. O radiador que comprei não possui esse suspiro, qual recomendação nesse caso?
Bom dia Gostaria de saber se no preparo do líquido de arrefecimento é correto se utilizar água potável ou, conforme recomendação de alguns frabricantes de aditivo. Utilizar água desmineralizada? Abraço e parabens
tonella sou de Fortaleza Ceará e tenho um uno 96 e ele tá com vazamento nas coifas do semi eixo quero saber se é necessário tirar o semi eixo fora e como é que tira ele
Tonella, fui trocar o radiador do meu uno mille 2004 hoje e o mecanico falou que teria que retirar uma "valvula" que faz esquentar o carro.. como minha cidade é muito quente e engarrafada. ele falou que nao precisa mais dessa peça, tanto que os novos carros não tem este item.. isso procede? obrigado! show de bola o video
Valeu Tonella! Já existe um tutorial s/ como retirar o radiador de oleo do fusca 1500/1600? No fusca, e principalmente nos motores de ventoinha "deitada" do TL, Variant, TC, SP1/2, este radiador pode prejudicar o arrefecimento do cilindro esquerdo dianteiro. Parece-me que em um video seu vc. comentou sobre as vantagens de te-lo removido. A remoção é dificil? obrigado!
no meu video sobre dinamo explico como retirar o radiador. de qualquer forma, o fluxo de ar na ventoinha foi previsto com o radiador ali. cuidado com o que le na internet, pois qualquer um pode escrever qualquer coisa, inclusive condenando um projeto de 70 anos!
E aí, blz Tonella? Tive problema de aquecimento com meu Uno. Aproveitei p dar uma geral no radiador. Levei para o Celso da Radiadores Maia e lá chegando ele me falou: Já vem vc com essas "bicheiras"! O que tá escrito aí? perguntou ele apontando p um ponto no radiador. Após limpar a sujeira do local apontado, encontrei as letras RV e disse a ele, que retrucou: Tá vendo: Radiador Vagabundo. KKKKKKKKKKKKKK. O serviço ficou mt bom e não tive + problemas de aquecimento. Absolutamente nada tenho contra "Radiadores Visconde" Um abraço.
não sabia que RV era radiador vagabundo! e RM, o que será que significa? sei que os radiadores visconde existem desde que tive meu primeiro carro. inveja da concorrencia...
Muito bom, compreendo a colocação do aditivo usado pois a Fiat fabricou uma série do Pálio que nem marcador de temperatura para o motorista acompanhar tem no painel, portanto esse tipo de veículo um desses pode ser usado, o ruim é que tem muita gente se espelhando em caras que só fazem bonito no UA-cam.
na pratica, usei propositalmente os aditivos mais baratos, e em uma semana tive o mesmo resultado dos aditivos de grife: particulas aglutinadas na superficie do liquido, e residuos de ferrugem no fundo do reservatorio de expansão. o liquido ficou com a mesma aparencia por mais de 6 meses, e em todas as desmontagens parciais ( bomba dagua, junta do cabeçote ) não encontrei ferrugem se formando ou acumulada dentro das galerias. e pensar que os motores antigos se contentavam com 100ml de oleo soluvel na agua do radiador para impedir a ferrugem! obrigado por ver meus videos!
Pois é muitos se esquecem que o composto químico é semelhante ao de marca mais caras e fazem o mesmo efeito, vlw tonella continue seu trabalho magnífico.
Tonella você é um artista da mecânica clássica...parabéns pelo ótimo conteúdo disponibilizado!
obrigado por ver meus videos!
Quase sempre não dá pra pagar um mecânico para certas oficinas e a forma como o Tonella esplica torna fácil a manutenção e gera uma economia astronômica, valeu.
Graças ao seu vídeo, eu que sou leigo troquei o radiador do meu uno 2002 em casa. Obrigado e parabéns pela competência, didática e boa vontade.
+carlos mendonça obrigado!
Dicas mto boas sobre pequenos detalhes super importantes como esses caninhos que quebram mto fácil mesmo. Sobre adtivo tbm foi otimo esclarecer que não é marca mas o que importa e a composição e outra que ele ajuda até para identificar vazamentos pq qndo ele vaza e seca fica manchadindo.... Parabéns professor!
Tonella Faz um video mostrando as ferramentas que precisa pra ter uma pequena oficina para trabalhos em casa.
Sou teu Fã!!!!
Quem acompanha os vídeos do canal do Tonella não fica a pé! Maravilha!
Estou aprendendo muito de mecânica automotiva com seus videos, parabéns e muito obrigado pelas dicas.
Vladimir Correia valeu!
Parabéns, espetacular sua ciência e impressionante sua didática! Um mestre na mecânica de automóveis!
Sarto Giuseppe obrigado!
Assistindo em 2022 e confesso que nunca aprendi tanto e também nunca vi um mecânico tão caprichoso !!
Parabéns Tonella ! 👏🏽👏🏽
Tonella neles!!! Simples direto e bem explicativo!!!
Ouvi uma pessoa comentando com a outra no metrô a respeito do Tonella, tá famoso hein!!!
troquei o radiador do meu hoje uno elx com ar condicionado. Tudo correu de forma simples Obrigado Amigo Tonella pelas sua aula .
+Vitor Silva parabens pelo serviço!
oa noite marcelo olha eu chamei um mecanico para fazer esse tipo de serviço do radiador e ele acabou de furar o cano de combustivel que vai pro motor e eu quando tava fazendo esse serviço porque o mecanico tinha disistido de estalar o meu radiador e foi que ai vi o seu video muito bom estalei e ficou massa so depois que eu vi esse cano de combustivel
assistindo em 2019... Ótimo video sempre assisto os seus videos muito explicativo parabéns pelo trabalho
Parabéns meu amigo.....foi uma tremenda aula de como colocar o radiador...aquele abrç
Pow Mestre!!! Tudo oque eu preciso fazer em casa eu encontro no teu canal. Não vou trocar o radiador do Uno, somente a água, mas com esse vídeo já tirei minhas dúvidas.
Valeu mais uma vez!!!
O radiador do meu bolinha veio do dia a dia se entregou, ja vim aqui pra poder trocar amanha
parabéns pelo seu vídeo, muito boa explanação e resolução ,tua metodologia com certeza é uma Benção que Deus te deu,grande abraço
cara tu foi a provisão de Deus pr minha vida...eu fui na oficina e os mecânicas me cobrariam 70$ pr trocar o radiador do meu palio 98 edx...vi o seu vídeo e resolvi trocar sozinho...economizei 70$...vlw muito obrgado e q Deus t abençoe...e continue com os vídeos...abraço.
+Abinadab Martins obrigado!
Tonela sempre muito top em seus vídeos super explicados fiz tudo q vc disse e deu super certo...sou do Rio de Janeiro e sou fã do seu trabalho.
Olha muito obrigado pelo vídeo, vídeo muito explicativo explicando nós mínimos detalhes, economizei 150 reais, nota 10!!! Obrigado!!! 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Tonella, obrigado por fazer seus videos! Canal fantástico!
Senti saudade de uma Fiorino 1.6 que já tive. Hj deve estar distribuída por vários outros carros, pois foi roubada. Mas a aula foi boa. Obrigado.
foi através de seus vídeos que aprendi-e a trocar a válvula termostática parabéns
Top , meu uno de trabalho apresentou esse problema hoje , vou comprar o radiador no dia de hoje 07/01/2020 , meu uno é o fire 2001 injetado , é idêntico o sistema só não tem esse reservatório de retorno mas o resto é igual ! Obrigado primo vídeo !
Tonella, agradeço pelo video. Explicou passo a passo, tirando as possíveis duvidas.
+Thiago Abreu Reis eu é que agradeço por ver!
vídeo simples e magnífico. Parabéns. like
obrigado!
Obrigado pela dica da mangueira de 7mm, vai ser muito útil, pois estava procurando a mesma mangueira pre-moldada para o Fiat Tipo e não estava encontrando.
Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar seus conhecimentos! Agora acho que terei coragem de tentar ver onde o radiador do meu uno está vazando, sendo que não é na mangueira inferior.
Ótima explicação tenho um uno 91 e não sabia dessas dicas obrigado sou seu fã
Levei meu uninho smart 2001 para trocar um cano que quebrou que liga bloco e radiador sei que começou um vazamento que todo dia tenho que colocar água no meu carrinho, mais amanha eu vou da um jeito nisso vou mexer nele e verificar de onde pode esta vindo esse vazamento que não para. Assim que resolver e depois de vídeo eu acho que ficou claro que da para resolver eu coloco aqui o resultado. Valeu mais uma vez...
muito bom marcelo! seus videos são muito bom voçê dar o passo a passo e tanbem os detalhes admiro sua forma de fazer os videos parabens!
Parabéns pelos videos! tenho uno e aprendo muito com suas dicas...
👏👏👏 video muito bem explicado ! É like na certa ! Fiz no meu uno. Deu tudo certo ! Obrigado! Deus te abençoe!
blz marcelo estou aprendendo muito com seus videos parabéns que deus lhe abençoe abraço
+Elton Barbosa De Oliveira Piaui obrigado!
Bom dia, parabéns pelo video como sempre bem explicado, eu tive uma experiência , fiz a troca das mangueiras e braçadeira do meu uno, coloquei um aditivo novo, depois de dois dias começou a vazar pressão no cano que vai pra bomba da água, infelizmente vou ter que mexer de novo, só não sei como trocar esse cano o acesso é complicado. Obrigado
gostei muito do video meu amigo pois eu nunca troquei um radiador mais vou encarar esse desafio. continue fazendo videos pois estara ajudando a muitas pessoas como eu , forte abraço!!!!
Parabéns pelo vídeo, tenho certeza que está ajudando muita gente, um forte abç
Obrigado tonella economizei uma Grana boa eu mesmo fiz a troca do meu seguindo suas instruções
Pois é, sei mt bem a sensação de desmontar para ver como funciona, aprendi mt vendo seus videos e desmontando meu corcelzinho 1 haha :D
Aula top parabéns tenho um uno 2008 com ar e tenho que trocar o radiador dele pois a parte de plástico abriu um pequeno buraco
cara sensacional! vc ė um mestre nesse assunto. .Parabéns pelo dom.
voce nao exite, muito show....100% mecânica.
***** infelizmente e o tipo de profissional em extinção...
Muito bom vc comentar sobre a ventoinha jogar o ar pra dentro,parabéns pela obs.
Muito bom video, me ajudou muito na troca do radiador do meu Del Rey.
Obrigado e continue assim.
fico feliz em saber disso!
já fiz em casa a limpeza do arrefecimento e a troca da água e aditivo.
é ótimo, porem é igual ele falou, tem de ter tempo e fazer sem pressa.
mais uma vez tonnela parabens pelo otimo vidro penso em comprar um uno assim tambem e aposentar o velho fusquinha de guerra abracos tonella valeu
Tirei meu radiador por causa da carcaça da válvula temostatica que parecia q não iria sair mais tive q cortar na furadeira de tanto q estava enferrujado. Quanto radiador foi muito bom pós eu não sabia se ligar os conequitores errado pode jogar ó ar pra fora, valeu á dica.
Cara, faça um vídeo da sua uno completo... Mostrando o ano, as caracteristicas, quanto tempo o carro tá contigo... Assim como você fala sobre teu fusca.... Abraços
Tonella gostei muito desse vídeo da troca do radiador do uno Mille acho que vou comprar um uno pra mim .
Tonella, teria como postar um vídeo da regulagem de carburador da linha Monza?
Excelente vídeo,
Grande abraço
Tonella aprendo muito com seus videos. Gostaria de saber se posterior e possível algo sobre o kit tranbulador do fiat uno poi tenho um fiat 94 que frequentemente quebra a barra em baixo do carro. Obrigado
Muito bom cara o seu vídeo explicando todo o processo também tenho um uno 94 eletronic e também gosto de revirar ele todo mais vç é bem mais inteligente qualquer ideia manda prá nós rs
Parabéns tonella seus vídeos são ótimos e esclarecedores
Toquei o radiado do uno 91 ele começou aferve
Oi Tonella, poderia mostrar detalhes da valvula thermac uma hora dessas, a do meu escort esta desativada e nem sei se ainda funciona ou como testa-la, ele veio de MT, mas aqui no PR os invernos são frios, ai só no afogador não fica muito bom. Abraços.
Sensacional, algo muito simples, vou economizar um bom dinheiro .
valeu amigo .
Ecomendei o meu radiador hj,Obrigado Tonella..
Tonella, poderia me dizer se a mangueira inferior do radiador uno economy, a que tem uma parte fina que vai na parte de cima do motor, se esta estourar, troca-se ela completa ou tem como trocar só a parte de menor diâmetro? Ela me parece um T , mas sou leigo no assunto. Obrigado.
como fasso pra saber a hora certa q a ventuinha tem q ligar?
acabei d trocar o radiador do meu uno asistindo o teu video e foi muito bom e orientativo não tinha nen ideia dos coxims do radiador
kkkk
goto muito dos seus videos valeu Tonella valeu BIANCA.
jose carvalho obrigado!
ok tonella muito obrigado, Seus vídeos são muitos bons
Bacana o video, usei como base pra trocar o radiador de um trator Ano 2009. 5403John Deere. VAleu!!!
Show tonela, o meu é um premio S 88/89 1.3 ele não aciona a vetuinha saberia me dizer qual seria a valvula e cebolão ideal pra ele trabahar em um temperatura ideal e acionar a ventoinha.
Tonella, antes de mais nada parabéns pelos seus vídeos, graças a eles já fiz várias manutenções no meu Uno , estou com uma dúvida meu amigo, meu carro é um Uno 1.3 S ano 1990, ele está usando um radiador menor, já tive um uno 1.3 CS 1989, que tinha um radiador maior que esse que tenho agora, o 89 usava um igual a esse seu, uma dúvida : para o Uno 1.3 fiasa, qual o radiador vc indica, ou isso não tem nada a haver, aguardo sua resposta, abraço, obrigado meu amigo, valeu
Tonella, primeiramente parabéns pelos seus vídeos, aprendi muita coisa com eles! É difícil ver alguém disposto a explicar, com paciência e mostrando muito conhecimento como você!
Porém, me surgiu uma dúvida: o radiador do meu carro não tem respiro, e como estou precisando trocar as mangueiras do mesmo, gostaria de saber qual seria o procedimento para enchê-lo com água após a remontagem. Obrigado desde já!
o r nesse caso vai para o reservatorio de expansao. abasteca , de uma volta e verifique o nivel
Marcelo Tonella Tonella, farei isso hoje a tarde ou amanhã. Só mais uma dúvida. A volta que devo dar, deixo com a tampa do reservatorio no lugar, ou sem, para o ar sair? Imagino que se deixar fechado, com o radiador cheio de ar, não vai adiantar muito, e seria até um pouco perigoso pela pressão que se formaria, ou não?
Marcelo e Bianca, boa tarde e parabéns pelo canal!
Poderia me dizer o que acha de consertos em radiador? Vale a pena soldar radiador para pequenos furos ou melhor comprar novo. Por favor, considere separadamente, qualidade e custo beneficio.
Tonella beleza meu amigo, Acompanho seus videos e também sou fã do faça você mesmo além e claro de ser fã de carros desde sempre. A minha dúvida é quando trocar o líquido de refrigeração de quanto em quanto tempo e se sempre é bom colocar o aditivo?
quando percebo que a agua está suja, troco e uso um aditivo, em caso de manutenção ou uma vez por ano
Esse cara é muito bom obrigado bem explicado.parabem
Boa noite meu camarada !!! Sempre acompanho seus vídeos!! São ótimos!!!! Preciso da sua ajuda!!! Levei meu Uno Fire 2003 1.0 na oficina para trocar a correia dentada e o tensionador, após a troca, o carro da a partida mas não pega. O que pode ser?Obrigado, grande abraço.
Bacana Tonella, depois você faz um vídeo da troca de óleo e filtro do uno ou outro carro que vai ser muito legal.
Rogério Barbosa procure tonella troca de oleo
excelente vídeo, quero fazer uma Limpeza no radiador do meu gol 86 só não sei se ele tem esse respiro Abraços
Parabéns por sua explicação detalhada.👍
Parabéns pelos os vídeos. Se possível, me retire uma dúvida. Troquei o sensor de nível do UNO Fire Way, pois o ponteiro não marcava full. Sendo que mesmo ao substituir a peça o problema continua. O quê pode ser?
Muito bom , otimo esse video aprendi muito ,obrigado Marcelo.
valeu!
fico feliz em saber disso!
Tonella, vou mudar o liquido de arrefecimento do meu carro e tambem oleo de motor, tenho uma peugeot partner a diesel, nao se se tu entende (provavelmente sim) voce tem algum video indicando oleos de motores e limpeza de sistema de refrigeraçao? sempre usei aditivo, por isso estou tranquilo, agora o oleo uso 15w40 e tou afim de meter um mais fino, já que faço menos quilometros..
algum video? alguma dica? desde já obrigado a atençao.
GuarujaBrazil siga o que o fabricante recomenda p esse motor
Marcelo Tonella vlw, lendo o manual do proprietário...obrigado.
VALEU TONELLA ESSES VIDIOS SEUS E SHOW
Parabens pelo video. verdadeira aula. parabens pra sua camera-girl
tonella !!! muito boa tarde
sou proprietario de um fiat premio com motor argentino e gostaria de saber se você conhece algum tipo de adaptação para a valvula termostatica
pois a dele é aquela que vem com a carcaça completa
eu ja vi uma em que você instala uma valvula de Del rey dentro da mangueira
e gostaria de saber se no caso dessa adaptação em qual mangueira eu deveria instalar a valvula ? na mangueira superior ou na inferior ........ sendo que na carcaça original parece que a valvula interrompe o fluxo da mangueira inferior
aguardo resposta e desde já agradeço.......
Pra mim mexer no carro é uma diversão! Ficou muito bom o video.
Anderson Waroca obrigado!
Marcelo Tonella h
Amigo, gostaria de saber o que geralmente temos que trocar quando há uma batida, por exemplo, em um poste. o mecanico disse que talvez terei que trocar o radiador e condensador de ar.meu carro é nissan march. essas peças desse carro são fáceis de trocar/ pergunto.
amigo Tonella eu tenho um kadett 1998 gls. mpfi.. queria saber se vc sabe me informa como folgar e esticar a correia do alternador procurei um video seu identico a esse e não achei e pra tirar as correias o que fazer pra polia não rodar quando tiver tirando aqueles 4 parafusos por favor responda
Marcel Tonella, tenho um uno EP 95/96 com ar quente , porem , apesar da troca da valvula interna , o ar quente ensiste em nao funcionar , ja retirei o radiador atras do painel limpei ele e todo o sistema de refrigeração , mesmo assim não funcionou , levei meu carro para algumas regulagems no motor ( valvulas , limpeza tbi etc...) e o mecanico reparou que meu carro estava sem pressão na magueira , troquei a tampa ..... nao cheguei a reparar se havia resolvido , porem hj meu radiador furou , e vou efetuar a troca do mesmo , sera que meu ar quente nao funciona devido a essa falta de pressão ? desde ja agradeço
Excelente video, também só discordo da não utilização de um aditivo a base de etileno ou monoetilenoglicol. Essa substância tem importante função de aumentar o ponto de ebulição da água, consequentemente diminuindo a pressão do sistema em dias de extremo calor ou solicitação do motor. Pode ser um preciosismo, para uma pessoa que dá a devida manutenção no carro, mas ainda sim acho valido.
a pressão do sistema é determinada pela tampa do radiador. essa pressão já faz com que a agua não ferva a 100 graus. acredito que a diferença de preço está mais relacionada a marca do que a composição quimica do aditivo, uma vez que todos são a base de etileno glicol e corante, com aditivos anti corrosão. na pratica, nunca vi diferença entre usar um rad cool da bardahl ou um aditivo sem marca como esse que usei. nada contra as boas marcas, mas nesse caso especifico acredito que não exista muita ciencia envolvida
tenho um uno mille eletronic 93 esse seu radiador da pra colocar nele? pq o meu e do menor e o reservatorio e embutido no radiador, e o seu o seu reservatorio e do lado do estepe
bom dia tonella metira uma duvida troquei meu radiador da uno 93 coloco produto ou sò aguà o meu nâo tem o recipiente para o produto só agua ou coloco o produto com aguà agradeço suas informaçoês
meus parabéns o vídeo ficou muito bom
bom eu tenho um uno mille faire 2006 eu ati meu carro e o eletro ventilador nao esta ligando senti um cheiro de queimado mais motor nao ferveu
o ventilador do radiador ficou pressionado contra a capa do motor
nao achei fusível queimado
tem alguma dica para mim
Já perdi dois cabeçotes de motor por ter vervido ,não brinca com isso melhor levar em mecânico de confiança e ver o problema .Melhor gastar pouco e ficar bom do que gastar muito e ficar meia boca ,se vc saber consertar tenta vc mesmo caso não saiba leva logo no mecânico ok , eu fazia isso agora tenho uma certa idade e não consigo mais ..Abraços
olá Tonella parabéns pelo video, o radiador do meu uno s 1.5 está trincado e vou tentar trocar gostaria que você esclareça uma duvida que tenho que é sobre a agua do radiador que no meu uno está com cor de ferrugem posso colocar a mistura de água mais aditivo sem que isso comprometa de alguma forma todo o sistema de arrefecimento?
dunpblemax se tem ferrugem, ja esta comprometido, mas voce deve usar o adititivo de qualquer forma
O radiador do meu carro furou, mas o mecânico ligou ele só pra ver se não tinha afetado o motor, ele disse que se for uma coisa rápida não teria problema. Isso pode ser feito? É um Santana 87.
O radiador que comprei não possui esse suspiro, qual recomendação nesse caso?
Bom dia
Gostaria de saber se no preparo do líquido de arrefecimento é correto se utilizar água potável ou, conforme recomendação de alguns frabricantes de aditivo. Utilizar água desmineralizada? Abraço e parabens
Luiz Carlos de Menezes acredito que QUALQUER AGUA limpa sirva
E nesseçario colocar algun tipo de junta ou veda rosca no cebolao do radiador ou nao???
tonella sou de Fortaleza Ceará e tenho um uno 96 e ele tá com vazamento nas coifas do semi eixo quero saber se é necessário tirar o semi eixo fora e como é que tira ele
Tonella, fui trocar o radiador do meu uno mille 2004 hoje e o mecanico falou que teria que retirar uma "valvula" que faz esquentar o carro.. como minha cidade é muito quente e engarrafada. ele falou que nao precisa mais dessa peça, tanto que os novos carros não tem este item.. isso procede? obrigado! show de bola o video
Aurélio Junior TROQUE DE MECANICO
Valeu Tonella! Já existe um tutorial s/ como retirar o radiador de oleo do fusca 1500/1600? No fusca, e principalmente nos motores de ventoinha "deitada" do TL, Variant, TC, SP1/2, este radiador pode prejudicar o arrefecimento do cilindro esquerdo dianteiro. Parece-me que em um video seu vc. comentou sobre as vantagens de te-lo removido. A remoção é dificil? obrigado!
no meu video sobre dinamo explico como retirar o radiador. de qualquer forma, o fluxo de ar na ventoinha foi previsto com o radiador ali. cuidado com o que le na internet, pois qualquer um pode escrever qualquer coisa, inclusive condenando um projeto de 70 anos!
E aí, blz Tonella? Tive problema de aquecimento com meu Uno. Aproveitei p dar uma geral no radiador. Levei para o Celso da Radiadores Maia e lá chegando ele me falou: Já vem vc com essas "bicheiras"! O que tá escrito aí? perguntou ele apontando p um ponto no radiador. Após limpar a sujeira do local apontado, encontrei as letras RV e disse a ele, que retrucou: Tá vendo: Radiador Vagabundo. KKKKKKKKKKKKKK. O serviço ficou mt bom e não tive + problemas de aquecimento. Absolutamente nada tenho contra "Radiadores Visconde" Um abraço.
não sabia que RV era radiador vagabundo! e RM, o que será que significa? sei que os radiadores visconde existem desde que tive meu primeiro carro. inveja da concorrencia...
Como siempre excelente videotutorial en calidad y contenido! Muy bueno Marcelo!!!
obrigado por ver meus videos!
Fera, o radiador do meu uno 95 eletronic furoux, só que, o modelo que encontrei é mais fino, tem algum problema?
Uma pergunta: O coxim não faz um encaixe de pressão, apenas fica apoiado....e o radiador fica preso realmente nas presilhas?
Parabéns pelas explicações
bom video Tonella ,valeu por mais um !!!
obrigado!
Você completa a água do seu radiador até a boca ?
Parabéns pelo vídeo. Obrigado pelas dicas.
Muito bom, compreendo a colocação do aditivo usado pois a Fiat fabricou uma série do Pálio que nem marcador de temperatura para o motorista acompanhar tem no painel, portanto esse tipo de veículo um desses pode ser usado, o ruim é que tem muita gente se espelhando em caras que só fazem bonito no UA-cam.
E outra coisa eu adoro seus vídeos.
na pratica, usei propositalmente os aditivos mais baratos, e em uma semana tive o mesmo resultado dos aditivos de grife: particulas aglutinadas na superficie do liquido, e residuos de ferrugem no fundo do reservatorio de expansão. o liquido ficou com a mesma aparencia por mais de 6 meses, e em todas as desmontagens parciais ( bomba dagua, junta do cabeçote ) não encontrei ferrugem se formando ou acumulada dentro das galerias. e pensar que os motores antigos se contentavam com 100ml de oleo soluvel na agua do radiador para impedir a ferrugem! obrigado por ver meus videos!
Pois é muitos se esquecem que o composto químico é semelhante ao de marca mais caras e fazem o mesmo efeito, vlw tonella continue seu trabalho magnífico.