Полезная информация, спасибо! Но тлф. держите не правильно плохо видно. Глаза у человека расположены горизонтально, желательно и телефон держать горизонтально.
Здравствуйте. У меня тоже нипойми ,что происхлдит. Через 5 тясяч после замены масла начала моргать и писчать маслёнка. Адр мотор. Померяли давление. Оно в норме. Поменял масло. Доехал домой, при переключении на 2 передачу, запищала опять. Потом потухла и запищала на третий день, после 20 км езды и снова на 2 передаче. Заменил датчик на китайский синий. Какпец, лампочка вообще по первости не тухла. Приехал домой, на холостых начала тухнуть. Газуешь, молчит. Дашь нагрузку, 1 и 2 передача опять пищит. 😢. Мжет надо было датчик с перва в масло макнуть, это ж китай. Да, залил по совету чела в двиг 10 w40. Прежний хозяин говорил, что лил ликвимолли. Я е залил ликвимолли5w 40 И вот через пять тысяяч такая ерунда. Может, поставить родной датчик и залить в мотор 5w 30 или 40? Пробег неизвестен, так, как стоит якобы контрактный мотор. Якобы пробег 150 тысяч. Маслоо не жрёт,мотор не дымит.
@@Garage039 Точно! Я не тот датчик вкорячил и репу чешу. Вкрутил 0,30 бар, а у меня 1,2 - 1,6 Поменял на такой, как был, но новый. Лампа не беспокоит. Я уже думал поддон снимать. Не знал, что они разные. Спасибо за поддержку!
Купил новый датчик, оригинал (мэйли) как мне сказали, закрутился правда туго, и он пищит но на других оборотах, и ошибка уходит сразу. Не знаешь как отличить ориг. от подделки? Думаю еще может из за сетки маслоприемника
Померяешь давление и если в норме, смотри на датчике маркировку. Там написано ,на какое давление он рассчитан. Сам недавно не такой вкрутил и пока не купил с правильной маркировкой , маслнка горела и пищала. На адр 1,2 - 1,6 бар.цвет чёрный.
@@user-no5yb2sk7q думаю сделать так. Покупаем датчик едем на проверку и если не исправен меняем, если провода или правда нет давления ,сдаём назад в магазин.
Полезная информация, спасибо! Но тлф. держите не правильно плохо видно. Глаза у человека расположены горизонтально, желательно и телефон держать горизонтально.
Здравствуйте. У меня тоже нипойми ,что происхлдит. Через 5 тясяч после замены масла начала моргать и писчать маслёнка. Адр мотор. Померяли давление. Оно в норме. Поменял масло. Доехал домой, при переключении на 2 передачу, запищала опять. Потом потухла и запищала на третий день, после 20 км езды и снова на 2 передаче. Заменил датчик на китайский синий. Какпец, лампочка вообще по первости не тухла. Приехал домой, на холостых начала тухнуть. Газуешь, молчит. Дашь нагрузку, 1 и 2 передача опять пищит. 😢. Мжет надо было датчик с перва в масло макнуть, это ж китай.
Да, залил по совету чела в двиг 10 w40. Прежний хозяин говорил, что лил ликвимолли. Я е залил ликвимолли5w 40 И вот через пять тысяяч такая ерунда. Может, поставить родной датчик и залить в мотор 5w 30 или 40? Пробег неизвестен, так, как стоит якобы контрактный мотор. Якобы пробег 150 тысяч. Маслоо не жрёт,мотор не дымит.
Может разница в датчиках от постоянного замкнутый до наоборот
@@Garage039 Точно! Я не тот датчик вкорячил и репу чешу. Вкрутил 0,30 бар, а у меня 1,2 - 1,6 Поменял на такой, как был, но новый. Лампа не беспокоит.
Я уже думал поддон снимать. Не знал, что они разные. Спасибо за поддержку!
А это какой двигатель?
Не адр 1.8 случайно?
Купил новый датчик, оригинал (мэйли) как мне сказали, закрутился правда туго, и он пищит но на других оборотах, и ошибка уходит сразу.
Не знаешь как отличить ориг. от подделки? Думаю еще может из за сетки маслоприемника
Так надо проверить давление в ДВС а уже потом менять датчики. Думаю такой алгоритм действий должен быть.
Померяешь давление и если в норме, смотри на датчике маркировку. Там написано ,на какое давление он рассчитан. Сам недавно не такой вкрутил и пока не купил с правильной маркировкой , маслнка горела и пищала. На адр 1,2 - 1,6 бар.цвет чёрный.
@@Garage039 А если самому нечем проверить, что дешевле, датчик или диагностика?
@@user-no5yb2sk7q думаю сделать так. Покупаем датчик едем на проверку и если не исправен меняем, если провода или правда нет давления ,сдаём назад в магазин.
От датчика на массу киньте провод и перестанет нормально будет работать
Нужно восстановить а не просто выкрутить лампочку.
Проверь на этом проводе идёт минус или плюс. Буду благодарен.
Минус. Если 2 провода на датчик то может быть и + 5v это обычно опорное напряжение в ЭБУ
Подскажите на 1.6 AHL ддм тоже под дросилем?