Здравствуйте, преимущества больше связаны с конструктивным облегчением сложности узлов, за электрическими поддувами будущее и мы открыли их эру. Если сравнивать X-AIR и E-AIR, то они отличаются палубами. У X-AIR жесткая носовая палуба без тента, у E-AIR демпферная конструкция с тентом
Приходилось сталкиваться с бензиновым двигателем для поддува на аэролодке пиранья 6. Такое редкостное гавно, на двухсотом киломере умер насос этого лифана на пятисотом сам мотор. На максимальных оборотах поддува, аэролодка, конкретно пиранья 6 вообще не управляется. Одним словом гавно. Щас двигаюсь на Севере, без поддува полет нормальный. Как нибудь попробуем и эл. Поддув. Но мне как то не очень, по конкретно горным речкам он не нужен. По Енисею может и в самый раз.
Нифига ты накачался💪
Это не лодка. Это мечта! Развития и процветания Вам!
Корректно было бы сделать обзор в сравнении с Вашей лодкой с бензиновым поддувом , тогда было бы понятно в чем инновация и преимущество
Как эти лодки ходят летом по волне на большой воде?, или эти лодки только для зимы и севера?
Здравствуйте, допускаются волны до метра, но аэродолка это всесезонный вездеход, а не яхта
Попробуй так зимой перейти на нос в сапогах и монблане. быстро окажешься за бортом, а если лед тонкий
Здравствуйте, вы не правы, противоскользящее покрытие исключает такое развитие событий.
Не заметил у Вас масляный радиатор охлаждения двигателя... Или по другому у вас всё?
В чем преимущество Вашего электроподува от бензинового который ставят все, в том числе и Вы?
Здравствуйте, преимущества больше связаны с конструктивным облегчением сложности узлов, за электрическими поддувами будущее и мы открыли их эру. Если сравнивать X-AIR и E-AIR, то они отличаются палубами. У X-AIR жесткая носовая палуба без тента, у E-AIR демпферная конструкция с тентом
В носу много места занимает. На него и вокруг него плотно вещи не уложить
Какая цена у этого комплекта ?
Здравствуйте, цены на данную модель в базовой комплектации 3 850 000р
Приходилось сталкиваться с бензиновым двигателем для поддува на аэролодке пиранья 6. Такое редкостное гавно, на двухсотом киломере умер насос этого лифана на пятисотом сам мотор. На максимальных оборотах поддува, аэролодка, конкретно пиранья 6 вообще не управляется. Одним словом гавно. Щас двигаюсь на Севере, без поддува полет нормальный. Как нибудь попробуем и эл. Поддув. Но мне как то не очень, по конкретно горным речкам он не нужен. По Енисею может и в самый раз.