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同じ角目シャリーに乗っているので、とても参考になります🔥
コメントありがとうございます！同じ角目シャリーなんですね(^^)まだ角目シャリー製作シリーズ続きますので、よかったら見てください(ﾟ∀ﾟ)
バッチリ、チャンネル登録済みです！楽しみに待ちます🫡
塗布するグリスはホムセンなどにあるモリブデングリスでもいいでしょうか？
いいのかどうかと聞かれてしまうと純正とか、メーカー推奨のグリスが1番です！僕はとりあえず家にあったモリブデン系のグリス塗って乗ってますがトラブルは出ていません(^◇^;)
@@motorboys11 ありがとうございます。分解したらフォークの中にシャシグリスぽい色のグリスが詰まっていたので質問させていただきました。自分もモリブデンしかなかったので、モリブデンで組みました！
少しくらいリングの溝掘の位置がずれたりしても構わないんでしょうか？
コメントありがとうございます！掘り直す溝は一番上のフロントフォークガイド（幅2ｃｍくらいの白い樹脂パーツ）を固定するための金属製のリングが入る場所になるので、溝はできるだけ大きな誤差がなく1周掘ったほうがいいかと思います！マスキングテープ等で目安のラインを引いてそれに沿ってグラインダーを少しずつ当てていけば溝は掘れますよ(^O^)
角目シャリーローダウンしたいのですがそこまでの技術力がないので単にバネを全て抜きまた組み付けても走れるのでしょうか？
コメントありがとうございます！この型のシャリーでバネを抜いてしまうと車高が下がりすぎてホイールの取り付けができないくらい下がりそうなので、走るのはたぶんできないと思います(ﾟoﾟ;;
@@motorboys11 なるほど！丸目のフォーク流用すればその方法でも行けるんですかね？
@@ぽうへい 丸目シャリーの中の構造がわからないのでなんとも言えないんですが、基本的にバネがそれなりの長さがあるのでバネ抜いちゃうと車高が下がりすぎる、もしくは着地するっていう状況になるかなと思います(^^;;もしグラインダーが用意できればバネを抜いてしまうのではなく、バネをカットする方法がいいかなと思います！それかミニモトなどでローダウンのフォークキットが出ているのでそちらに変えてしまうのもアリかなと思いますよ！^o^
@@motorboys11 なるほどです ありがとうございます😭 サ
サイドスタンドは何mmの物を使っていますか？
サイドスタンドは車両の現状に合わせて純正のスタンドをカットしています！
最後のアウターのスナップリングがはいりません😭
最後のスナップリングは縮めて溝にはめないといけないんですけど、少し縮めてアウターに入りさえすれば少しずつコツコツ叩いて溝にハメていくのがいいかもしれません！
@@motorboys11 縮めないでスナップリングはめたから上下に動くんですね💦
@@ハンバーガー-u7o 最後のスナップリングはインナーフォークが抜け落ちてこないように固定するためのものなのでキチンと溝に固定できてないとインナーが上下に動いてしまいますね。
私もノーマル角目シャリー入手して、ローダウン考えておりました。大変参考になりましたので、同じ内容でローダウンに着手します(*'ω'*)
参考にしていただきありがとうございます！シャリーのローダウンがんばってください(^^)
同じ角目シャリーに乗っているので、とても参考になります🔥
コメントありがとうございます！
同じ角目シャリーなんですね(^^)
まだ角目シャリー製作シリーズ続きますので、よかったら見てください(ﾟ∀ﾟ)
バッチリ、チャンネル登録済みです！楽しみに待ちます🫡
塗布するグリスはホムセンなどにあるモリブデングリスでもいいでしょうか？
いいのかどうかと聞かれてしまうと純正とか、メーカー推奨のグリスが1番です！
僕はとりあえず家にあったモリブデン系のグリス塗って乗ってますがトラブルは出ていません(^◇^;)
@@motorboys11
ありがとうございます。
分解したらフォークの中にシャシグリスぽい色のグリスが詰まっていたので質問させていただきました。
自分もモリブデンしかなかったので、モリブデンで組みました！
少しくらいリングの溝掘の位置がずれたりしても構わないんでしょうか？
コメントありがとうございます！
掘り直す溝は一番上のフロントフォークガイド（幅2ｃｍくらいの白い樹脂パーツ）を固定するための金属製のリングが入る場所になるので、
溝はできるだけ大きな誤差がなく1周掘ったほうがいいかと思います！
マスキングテープ等で目安のラインを引いてそれに沿ってグラインダーを少しずつ当てていけば溝は掘れますよ(^O^)
角目シャリーローダウンしたいのですがそこまでの技術力がないので単にバネを全て抜きまた組み付けても走れるのでしょうか？
コメントありがとうございます！
この型のシャリーでバネを抜いてしまうと車高が下がりすぎてホイールの取り付けができないくらい下がりそうなので、走るのはたぶんできないと思います(ﾟoﾟ;;
@@motorboys11 なるほど！丸目のフォーク流用すればその方法でも行けるんですかね？
@@ぽうへい
丸目シャリーの中の構造がわからないのでなんとも言えないんですが、基本的にバネがそれなりの長さがあるのでバネ抜いちゃうと車高が下がりすぎる、もしくは着地するっていう状況になるかなと思います(^^;;
もしグラインダーが用意できればバネを抜いてしまうのではなく、バネをカットする方法がいいかなと思います！
それかミニモトなどでローダウンのフォークキットが出ているのでそちらに変えてしまうのもアリかなと思いますよ！^o^
@@motorboys11 なるほどです ありがとうございます😭 サ
サイドスタンドは何mmの物を使っていますか？
サイドスタンドは車両の現状に合わせて純正のスタンドをカットしています！
最後のアウターのスナップリングがはいりません😭
最後のスナップリングは縮めて溝にはめないといけないんですけど、少し縮めてアウターに入りさえすれば少しずつコツコツ叩いて溝にハメていくのがいいかもしれません！
@@motorboys11 縮めないでスナップリングはめたから上下に動くんですね💦
@@ハンバーガー-u7o
最後のスナップリングはインナーフォークが抜け落ちてこないように固定するためのものなのでキチンと溝に固定できてないとインナーが上下に動いてしまいますね。
塗布するグリスはホムセンなどにあるモリブデングリスでもいいでしょうか？
私もノーマル角目シャリー入手して、ローダウン考えておりました。
大変参考になりましたので、同じ内容でローダウンに着手します(*'ω'*)
参考にしていただきありがとうございます！シャリーのローダウンがんばってください(^^)