Merci à Nico d’être venu presenter sa machine avec moi sur ma chaîne, si vous voulez présenter votre machine avec moi ou bien me contacter ajoutez moi sur Instagram: instagram.com/jmyromeo/profilecard/?igsh=em4zanh6a2xkOGQx
Merci Jimmy pour ce moment partagé 👌 Effectivement, choix pertinent en terme de motorisation en A2 qui prend 160 km/.H. "………….Faible Coût achat , entretien, basse consommation et assurance surtout pour nous sur la Côte d’Azur…. Moins volé aussi….. Dommage que le ZONTES 368 g ne soit pas dispo en FRANCE (Vendu -6500 € en ITALIE, ESPAGNE et SUISSE !) avec TFT et surtout 40 CV …. Mini Trail qui ira bien aussi pour nos mauvaises routes secondaires et les dos d’âne tous les 200 m dans les grandes villes et en plus avec 1 TOP CASE alu n’est pas moche dessus contrairement au scooter classique 🏆 Bonne continuation à ta chaîne
Salut jimmy merci grave propre la vidéo ta fais ca bien 💪 petite précision sur le freinage les plaquettes étais en fin de vie je les es changer entre temps il freine beaucoup mieux .. Bon maintenant qu’il est archivé sur ta chaine je vais pouvoir changer 😂 à bientôt spartiate continue de nous régalé .. tu mérite que ta chaîne pète... tu nous fais toujours contenu de qualité .. force à toi
les amortisseurs YSS changent tout . j'ai un Forza en France et en Thailande et c'est un plaisir d'aller dans leur centre pour la revision des amortisseurs .
En temps que possesseur de ADV , à part la bulle que j’ai changé , j’en suis Très content , coffre très grand et moteur extra avec une belle allonge . Très amusant à conduire 👍👍
Je trouve que c'est top pour l'usage qu'en fait Nico, petite balade en bord de mer et ville, ceci-étant, c'est pas un trail, pas cross non plus 😊 et encore moins une sportive... pour moi c'est un scooter rehaussé et fit pour la maniabilité... c'est juste mon avis 😉
@@Kaizersose987 je suis totalement d’accord avec toi, Honda annonce que la machine peut prendre des chemins de terre mais bon je pense pas que se soit vraiment adapté
Bonsoir Exactement ca reste un scooter avec une position typé trail guidon apparent par recouvert par une coque en plastique comme le forza légèrement surélevé mais ca reste un scoot .. pour faire du chemin il faudrais changer les amortisseur arrière mettre des pneu cross et même comme ca c'est pas fais pour
Bonjour J'ai un Shad 58 litres et ça ne guidonne pas. Le top case Honda est très carré et c'est peut-être ça la cause. En tous cas, j'ai pris le Shad 58 réglable en trois hauteurs et c'est gé-nial !!! Franchement ça marche très bien. Quant au ADV que dire ? C'est un pousse au crime, je roule avec comme un demeuré, même les motards sont surpris… Ce qui me fait bien marrer au démarrage… Na ! Et conso ? Je fais uniquement de la ville et un peu (très peu) de voies rapides. Résultat 3,9 l/100. Une machine géniale, mais je vais en changer bientôt pour un peu plus gros, avec la nouvelle NC750X. Histoire de faire du duo longue distance de temps en temps avec un poil plus de sécurité. Mais pour l'instant aucuns regrets.
Merci pour la présentation. Au quotidien cette cylindrée est suffisante pour ne pas perdre son permis et ne pas perdre ses économies en entretien et assurance. Après pour le look, question de goûts 😊
Slt Jimmy je kiff tes vidéos t'es vraiment au top! J'hésite entre le prochain adv 350 2025 neuf qui sera vraiment top et qui corrige tous les défauts du précédent (disque plus grand à l'avant, écran tft, amortisseurs arrières réglables...) +nouvelles options (déflecteurs, crash bar + feux additionnelles...) et un forza 750 d'occasion pour le même prix. C'est pas du tout les mêmes machines je sais lol je me posais la question sur l'entretien de la chaîne à quelle fréquence il faut la faire sur le forza? Car j'ai pas envie de me prendre la tête à devoir la graisser souvent. Merci
@@SoSo-e5p salut merci 🙏, en toute honnêteté entre les 2 je prends le 750… Je préfère la différence de puissance est trops importante en sachant que mm le 750 ça marche super bien mais c’est pas non plus une machine qui arrache les bras. Mais bon après fait le choix par rapport à ton usage à toi et surtout par rapport à ta manière de conduire, si tu roule plutôt cool le 350 peut te suffire peut être
Salut, j'avais acheté un Forza 350 équipé d'origine d'un top case, scooter super mais le top case bruyant et quand j'ai demandé au concessionnaire de l'enlever, la facture était trop lourde car il fallait tout démonter ( électrique) et finalement, j'ai changé sans trop de perte un adv 350. Perso, je n'ai jamais regretté, le bras de levier typé cross est bien plus maniable, tu es assis plus haut, la tenue de route excellente mais quand je changerai mes pneus, je mettrai des pneus routes car faire du tout-terrain avec cet adv malgré les pneus mixtes, c'est casse gueule. Et le top, c'est la fiabilité, j'avais un Yamaha xmax 300 et il consommait pas mal d'huile.J'en avais marre de surveiller tous les 500 km.Ici, RAS , et la consommation est très bonne. Seules défauts: le pare brise est moins bon que sur le Forza et les amortisseurs arrières sont tape cul mais à part les maxi scooter type Tmax ou Forza 750, les 125, 300 ou 350 sont tous tape cul.
Salut, Jimmy, je regrette avoir eu ce modèle xmax 300 à cause de mon manque de confiance sur cette consommation excessive et le concessionnaire me disait ( authentique !) que pour vérifier l'huile à travers le hublot , il ne faut pas mettre le xmax sur sa béquille centrale mais le mettre sur ses 2 roues et vérifier en se pliant ou en se mettant à genoux !! OK mais tenir 185 kg en n'étant pas Schwarzenheger, pffftt. Cela dit, le xmax a une tenue de route hors pair avec des pneus de haute qualité, très maniable et une qualité de finition un léger poil plus haut de gamme notamment la selle. Pour le ADV, très maniable et tu as plus l'impression d'être sur une hybride un peu moto et la plus grande largeur te permet des demi-tours incroyables et une excellente maniabilité. Et le moteur Honda est hyper fiable. Étant belge,je roule souvent au Grand-Duché avec des routes impeccables et des virolets très amusants et petite anecdote, je roule aussi sur les autobahns allemands. A un moment, j'étais Sir la 3eme bande car une voiture dépassait une autre voiture mais en y mettant le temps. Et j'ai vu un appel de phare d'une Porsche Cayenne un peu pressée et j'ai donc remis un peu plus de gaz, au compteur 158 km/h donc pas loin sans doute de 150 en réel et aucune appréhension ni louvoiements, mais il faisait sec . Sur la pluie, je suis beaucoup plus prudent car ces Metzeler mixtes sont moins bons que des pirelli ou des michelin City Grip et que je mettrai sans doute dans peu de temps( 8600 km pour le moment). Seuls bémols pour les 2, les amortisseurs arrières. Dernière remarque, j'ai vu le Xmax tech max et la finition est remarquable avec une selle splendide. Pour terminer, chez Honda, le XADV 750 est sensass mais le poids et surtout la hauteur de selle avec mes 172 cm et un coffre riquiqui et mettre ces top case pas trop esthétiques . Bonnes vidéos et prudence sur les routes.
Tu as quelle bulle sur ton adv ? Je compte m’en acheter un une fois le permis moto en poche et j’ai pas envie non plus d’acheter une bulle d’1 metre pour me proteger du vent
@@claudypiret9598 merci pour ton retour d expérience, j’aimerais un jour aller sur les autobahn… J ai essayer le tmax 560 et j’ai eu le xadv 2023 et forza 2023 je trouve le tmax plus haut que le forza 750 car la selle du tmax est plus large a l’entrejambe… Oui certaines finitions du xmax sont bien comme la selle mais pas toute les clignos tombent à la longue… ce qui moi personnellement me gêne chez les maxiscoot yam c’est le coût et la fréquence des révision c’est pour cela que je roule en Honda car c’est déjà assez chère à l’achat donc devoir encore banquer lors des révisions tous les 5000 honnêtement j’ai la flemme. Sportivement ✌️
@@lamenace9468 salut seul les carénages changent et la largeur du guidon sinon c’est tous pareils, le adv a des pneus mixtes une meilleure garde au sol et le forza a une bulle électrique et une meilleure protection C’est un peu comme le xadv et le forza 750
Salut jimmy merci pour cette vidéo 🙏 J'aimerais savoir si il est plus confortable que le Forza car je vais passer mon permis bientôt et ayant le Forza 125 2024 je le trouve pas confortable. Et niveau chassis est-ce mieux aussi ? Merci pour ta réponse.
@ moi perso j’ai tester les 2 et je sais pas j’ai trouver que le xmax marchait un peu moins bien… ça marche mais voilas c pas foufou… dans ce segment Honda je trouve est passé devant il y a bien longtemps
Dommage cette cylindrée de 330cc et 29 ch... en 450 / 500 de 40 /44 ch, (donc à poids comparable, même avec un 2e disque de frein à l'avant), le compromis ainsi obtenu sur le rapport poids / puissance / couple / conso / assurance serait redoutable et viendrait grignoter de l'intérêt aux "vrais" Maxi-scoots qui sont trop souvent bien moins généreux en coffre. Honda redouterait-il de cannibaliser les ventes du X ADV? 🤔🤫😜
@@gsandro2215 je suis d’accord très bonne analyse. Apres le xadv est un des plus gros succès de Honda et même du marché actuel donc le canibaliser peut être pas ou du moins il faudrait une machine encore plus réussi, mais lui grater des ventes la oui
Avec le miens Au tiers plus chez klian assurance je suis a 45€. Il y a le vol et incendie. Bizarre j'ai déjà eu guidonnage a 130 en sortie de virage et vibrations ça arrive.
@ ok bon a savoir, l’abonné qui m’en a parler lui sans top case il en avais pas, après ça peut arriver de différentes manières, le top case est le cas le plus fréquent car avec le poids cela déleste La Fourche avant, mais cela peut aussi arriver lors de gros accélérations ou décélérations
Ça marche, j'ai été étonné, ça m'est arrivé de suite après avoir eu le permis moto, J'ai conduit ça comme la bécane mais le guidonnage n'était pas violent dans le sens que je suis resté sur ma trajectoire mais sinon le guidon il a quand même bien bien guidonné. Depuis je conduis tranquille on va dire et ça m'est plus arrivé
Il est sympa mais j’ai préféré le forza 350 Beaucoup plus pratique pour tous les jours Meilleurs protection au vent Semble plus confortable Moins de stress car moins attractif pour les voleurs que le adv.
Pour avoir actuellement l'ADV et possèdé deux 350 Forza (2021 et 2023, version restylée), je peux dire que l'ADV est nettement mieux sur de nombreux points). En remplaçant la bulle d'origine par une Givi, on obtient pratiquement la protection du Forza mais surtout le train avant est incomparable ! Plus rigide, plus précis, plus confortable, il n'arrive jamais en butée sous la contrainte et ne tressaute pas contrairement à la fourche du "citadin". La position trail rend la vision meilleure (particulièrement dans les rétros) et il est plus maniable. En revanche le Forza est plus bas et accessible. Un peu plus rapide aussi... (+5 km/h sans doute en raison d'un meilleur aérodynamisme). Le tableau de bord du Forza contient une jauge de température que n'a pas l'ADV et sa "boîte à gants" ferme à clé ce qui est un avantage. Enfin, même s'il n'y a aucune explication pour cela, les leviers de freins sont plus souples et dosables sur le Forza (constaté sur 3 ADV testés et mes deux anciens Forza). Bref deux excellente machines, à acheter sans hésiter. Si une nouvelle version du Forza bénéficiait de la même fourche, j'en reprendrai sans doute un pour la bulle électrique qui est tout sauf un gadget 👍 Dernier conseil, les Pirelli Diablo Scooter rendront votre expérience de conduite beaucoup plus sûre et sportive sur le Forza 😉
@ merci pour ce retour complet ! De mon côté j’ai utilisé que quelques jours ladv et le forza mais le forza me paraissait tellement plus confortable au quotidien Et je fais 1m81 c’est pas une question de taille car je conduit aussi tenere 7
C'est du Honda classique, c'est bien foutu. Malheureusement kymco est ses promos est passer par la, je le suis pris le Dtx 360 (qui est enfaîte un 321cc 😂), pour le même prix que la ADV les mêmes perfs, par contre j'ai plus de capacité et c'est un poil plus confortable pour mon gabarit
@@Jimmyromeo1399 marque Taiwanese, y font des trucs franchement pas mal, encore un peu méconnu en France, mais fonctionne très bien à l'international, y a pas mal de modèle de tout type et toute cylindrée. Si tu en a à l'essai à faire en vidéos sa peut être cool !
Beaucoup moins typé "cross" que le X.ADV mais il n'est pas moche pour autant. Par contre 100€ d'assurance ça fait un peu cher quand même. Merci pour ton essai
Je prefere mon forza 350 modele 2023 bulle électrique meilleure protection au vent sur la voie rapide et autoroute et plus jolie je trouve aussi la face avant.
Moi j'ai laché mon Tracer 7 pour un ADV350, le tracer c'est cool mais beaucoup trop cher à l'assurance maintenant, et tu le croise à tous les coins de rues, t'es pas serein car c'est volé. ADV350 largement suffisant le temps du A2, du coffre, de la patate pour tout faire au quotidien.
@@slayiii64 c’est pas le même segment pas le même usage mais bon ça reste Honda c plus fiable que cfmoto et RE… c’est différent après jte rejoins la 450mt me plait bcp
@@Jimmyromeo1399 Pour l'instant j'ai pas entendu de problème de fiabilité de CFMoto ni de RE.... C'est juste qu'ils ont pas encore de machines de 20 ans qui roule encore. A voir dans le temps mais ça m’étonnerai pas que le mythe de la fiabilité des japonaise soit atteint par d'autre marques.
@@gillescafedjian1381 CF MOTOS est réputée fiable mais pour l'instant aucune marque n atteint des 170000 voire 200000km comme des Africa Twin, GSX F ou S , TDM ou XJR , des moulins increvables , même les meilleures KTM ou DUCATI , MOTO GUZZI arrivent péniblement à 100000 km . BMW reste la seule marque aligner les kilomètres. BRIXTON , MOTO MORINI , VOGE , MASH bien sûr 😅 ne garantissent pas plus de 20 à 25000 miles comme ils disent , sans avoir de soucis , foi de mécanicien général..
Perso je préfère le forza 350 sur cette catégorie le adv je le trouve super large et pas très réussi comparé au xadv après c’est une histoire de goût le forza je le trouve plus homogène.
Merci à Nico d’être venu presenter sa machine avec moi sur ma chaîne, si vous voulez présenter votre machine avec moi ou bien me contacter ajoutez moi sur Instagram:
instagram.com/jmyromeo/profilecard/?igsh=em4zanh6a2xkOGQx
Merci Jimmy pour ce moment partagé 👌 Effectivement, choix pertinent en terme de motorisation en A2 qui prend 160 km/.H. "………….Faible Coût achat , entretien, basse consommation et assurance surtout pour nous sur la Côte d’Azur…. Moins volé aussi….. Dommage que le ZONTES 368 g ne soit pas dispo en FRANCE (Vendu -6500 € en ITALIE, ESPAGNE et SUISSE !) avec TFT et surtout 40 CV …. Mini Trail qui ira bien aussi pour nos mauvaises routes secondaires et les dos d’âne tous les 200 m dans les grandes villes et en plus avec 1 TOP CASE alu n’est pas moche dessus contrairement au scooter classique 🏆 Bonne continuation à ta chaîne
@ merci, j’espère voir arriver ce zontes bientôt
Salut jimmy merci grave propre la vidéo ta fais ca bien 💪 petite précision sur le freinage les plaquettes étais en fin de vie je les es changer entre temps il freine beaucoup mieux .. Bon maintenant qu’il est archivé sur ta chaine je vais pouvoir changer 😂 à bientôt spartiate continue de nous régalé .. tu mérite que ta chaîne pète... tu nous fais toujours contenu de qualité .. force à toi
3700 KLM avec ma speed 400 merci Jimmy pour cette super bécane
@ ravis d’avoir pu t’aider 🙏
les amortisseurs YSS changent tout . j'ai un Forza en France et en Thailande et c'est un plaisir d'aller dans leur centre pour la revision des amortisseurs .
@@pierrehenry3363 ok merci pour l’info
En temps que possesseur de ADV , à part la bulle que j’ai changé , j’en suis Très content , coffre très grand et moteur extra avec une belle allonge .
Très amusant à conduire
👍👍
@@PepeLorus merci pour ton retour
Salut tu as mis quelle bulle et protege-t-elle enfin du vent sur autoroute?
Je trouve que c'est top pour l'usage qu'en fait Nico, petite balade en bord de mer et ville, ceci-étant, c'est pas un trail, pas cross non plus 😊 et encore moins une sportive... pour moi c'est un scooter rehaussé et fit pour la maniabilité... c'est juste mon avis 😉
@@Kaizersose987 je suis totalement d’accord avec toi, Honda annonce que la machine peut prendre des chemins de terre mais bon je pense pas que se soit vraiment adapté
Bonsoir Exactement ca reste un scooter avec une position typé trail guidon apparent par recouvert par une coque en plastique comme le forza légèrement surélevé mais ca reste un scoot .. pour faire du chemin il faudrais changer les amortisseur arrière mettre des pneu cross et même comme ca c'est pas fais pour
Salut Jimmy, perso j'ai eu le forza 350 et au quotidien il est top et consomme peu. ✌️
@@merigotpierre5961 salut oui le forza est une des meilleures vente du marché donc je suis mm pas étonné, ta vue en 2025 écran tft
C une bonne machine 👌👌
@@Futurejelesvoitvenir oui 👍
Merci pour la présentation ....❤️🔥 courage en à toi.
C'est pour quand le test de la forza ?
@@thetestman3914 le quel de forza? 350?
@Jimmyromeo1399 la 750 .....😍
@ la nouvelle oui 😍😍 incroyable
Le scooter c'est la vie
@@tiloic22 j’avoue c’est ultra pratique
Bonjour J'ai un Shad 58 litres et ça ne guidonne pas. Le top case Honda est très carré et c'est peut-être ça la cause. En tous cas, j'ai pris le Shad 58 réglable en trois hauteurs et c'est gé-nial !!! Franchement ça marche très bien. Quant au ADV que dire ? C'est un pousse au crime, je roule avec comme un demeuré, même les motards sont surpris… Ce qui me fait bien marrer au démarrage… Na ! Et conso ? Je fais uniquement de la ville et un peu (très peu) de voies rapides. Résultat 3,9 l/100. Une machine géniale, mais je vais en changer bientôt pour un peu plus gros, avec la nouvelle NC750X. Histoire de faire du duo longue distance de temps en temps avec un poil plus de sécurité. Mais pour l'instant aucuns regrets.
@@yyrm8321 super choix j’aime beaucoup la nc750
Merci pour la présentation.
Au quotidien cette cylindrée est suffisante pour ne pas perdre son permis et ne pas perdre ses économies en entretien et assurance.
Après pour le look, question de goûts 😊
@@ludovic9477 avec plaisir, c’est ça… tout est dit
Slt Jimmy je kiff tes vidéos t'es vraiment au top! J'hésite entre le prochain adv 350 2025 neuf qui sera vraiment top et qui corrige tous les défauts du précédent (disque plus grand à l'avant, écran tft, amortisseurs arrières réglables...) +nouvelles options (déflecteurs, crash bar + feux additionnelles...) et un forza 750 d'occasion pour le même prix. C'est pas du tout les mêmes machines je sais lol je me posais la question sur l'entretien de la chaîne à quelle fréquence il faut la faire sur le forza? Car j'ai pas envie de me prendre la tête à devoir la graisser souvent. Merci
@@SoSo-e5p salut merci 🙏, en toute honnêteté entre les 2 je prends le 750…
Je préfère la différence de puissance est trops importante en sachant que mm le 750 ça marche super bien mais c’est pas non plus une machine qui arrache les bras. Mais bon après fait le choix par rapport à ton usage à toi et surtout par rapport à ta manière de conduire, si tu roule plutôt cool le 350 peut te suffire peut être
Salut Jimmy comment tu trouves le Forza / ADV 350 par rapport au KYMCO Xciting 400 ? Toi qui as essayé les 3
@@hamzamhb6917 salut, perso j’ai bien aimer le xciting 400 mais le coffre est trop petit entre ces 3 perso je prend le forza
Salut, j'avais acheté un Forza 350 équipé d'origine d'un top case, scooter super mais le top case bruyant et quand j'ai demandé au concessionnaire de l'enlever, la facture était trop lourde car il fallait tout démonter ( électrique) et finalement, j'ai changé sans trop de perte un adv 350. Perso, je n'ai jamais regretté, le bras de levier typé cross est bien plus maniable, tu es assis plus haut, la tenue de route excellente mais quand je changerai mes pneus, je mettrai des pneus routes car faire du tout-terrain avec cet adv malgré les pneus mixtes, c'est casse gueule. Et le top, c'est la fiabilité, j'avais un Yamaha xmax 300 et il consommait pas mal d'huile.J'en avais marre de surveiller tous les 500 km.Ici, RAS , et la consommation est très bonne. Seules défauts: le pare brise est moins bon que sur le Forza et les amortisseurs arrières sont tape cul mais à part les maxi scooter type Tmax ou Forza 750, les 125, 300 ou 350 sont tous tape cul.
@@claudypiret9598 merci pour ton retour, tu trouve que lequel marche le mieux xmax300 ou adv?
Salut, Jimmy, je regrette avoir eu ce modèle xmax 300 à cause de mon manque de confiance sur cette consommation excessive et le concessionnaire me disait ( authentique !) que pour vérifier l'huile à travers le hublot , il ne faut pas mettre le xmax sur sa béquille centrale mais le mettre sur ses 2 roues et vérifier en se pliant ou en se mettant à genoux !! OK mais tenir 185 kg en n'étant pas Schwarzenheger, pffftt. Cela dit, le xmax a une tenue de route hors pair avec des pneus de haute qualité, très maniable et une qualité de finition un léger poil plus haut de gamme notamment la selle. Pour le ADV, très maniable et tu as plus l'impression d'être sur une hybride un peu moto et la plus grande largeur te permet des demi-tours incroyables et une excellente maniabilité. Et le moteur Honda est hyper fiable. Étant belge,je roule souvent au Grand-Duché avec des routes impeccables et des virolets très amusants et petite anecdote, je roule aussi sur les autobahns allemands. A un moment, j'étais Sir la 3eme bande car une voiture dépassait une autre voiture mais en y mettant le temps. Et j'ai vu un appel de phare d'une Porsche Cayenne un peu pressée et j'ai donc remis un peu plus de gaz, au compteur 158 km/h donc pas loin sans doute de 150 en réel et aucune appréhension ni louvoiements, mais il faisait sec . Sur la pluie, je suis beaucoup plus prudent car ces Metzeler mixtes sont moins bons que des pirelli ou des michelin City Grip et que je mettrai sans doute dans peu de temps( 8600 km pour le moment). Seuls bémols pour les 2, les amortisseurs arrières. Dernière remarque, j'ai vu le Xmax tech max et la finition est remarquable avec une selle splendide. Pour terminer, chez Honda, le XADV 750 est sensass mais le poids et surtout la hauteur de selle avec mes 172 cm et un coffre riquiqui et mettre ces top case pas trop esthétiques . Bonnes vidéos et prudence sur les routes.
Tu as quelle bulle sur ton adv ? Je compte m’en acheter un une fois le permis moto en poche et j’ai pas envie non plus d’acheter une bulle d’1 metre pour me proteger du vent
salut, merci bien.
Tu vas prendre quoi comme pneu à la place de ceux d'origine?
@@claudypiret9598 merci pour ton retour d expérience, j’aimerais un jour aller sur les autobahn…
J ai essayer le tmax 560 et j’ai eu le xadv 2023 et forza 2023 je trouve le tmax plus haut que le forza 750 car la selle du tmax est plus large a l’entrejambe…
Oui certaines finitions du xmax sont bien comme la selle mais pas toute les clignos tombent à la longue… ce qui moi personnellement me gêne chez les maxiscoot yam c’est le coût et la fréquence des révision c’est pour cela que je roule en Honda car c’est déjà assez chère à l’achat donc devoir encore banquer lors des révisions tous les 5000 honnêtement j’ai la flemme.
Sportivement ✌️
Salut Jimmy, merci pour ta vidéo! J'hésite entre un forza 350 ou ADV 350. C'est quoi la différence majeure selon toi? Merci pour l'aide
@@lamenace9468 salut seul les carénages changent et la largeur du guidon sinon c’est tous pareils, le adv a des pneus mixtes une meilleure garde au sol et le forza a une bulle électrique et une meilleure protection
C’est un peu comme le xadv et le forza 750
Salut Jimmy "le J" clin d'œil pour Marseille ! Juste c'est le même moteur que le forza 350 ? Je suis abonné et te souhaite force à toi ! 24 Dordogne 👍
@@stephane8815 merci « le s » 😂, oui même moteur que le forza 350.
Et merci 🙏
Salut jimmy merci pour cette vidéo 🙏
J'aimerais savoir si il est plus confortable que le Forza car je vais passer mon permis bientôt et ayant le Forza 125 2024 je le trouve pas confortable.
Et niveau chassis est-ce mieux aussi ?
Merci pour ta réponse.
@@levecteurtemporel3067 salut, eh franchement c exactement pareil que le forza… le forza a juste une meilleure protection contre le vent
@Jimmyromeo1399 merci alors ce sera le forza ;)
J’ai eux le même pendant 1 ans
En solo c’était bien en duo si sa monte le moteur est trop limite , je suis passé au AK 550 de 2020 le jour et la nuit
@@willi06700 ok merci pour ton retour
Entre le Xmax 300 la dernière version vous pensez est ce qui aussi puissant ?
@@tchosanchez1400 le xmax 300 est le moins puissant je l’est essayer sur ma chaine
Le xmax semble avoir plus de pêche au démarrage mais le 350 adv le mange à terme si le xmax est d’origine.
Honda c’est plus fiable dans le temps aussi
@ merci ton retour aujourd’hui j’ai Xmax 125 et je suis dans le permis pour acquérir et j’hésite je n’ai jamais conduit le ADV
@ moi perso j’ai tester les 2 et je sais pas j’ai trouver que le xmax marchait un peu moins bien… ça marche mais voilas c pas foufou… dans ce segment Honda je trouve est passé devant il y a bien longtemps
@ avec plaisir, un conseil essaye le et fait toi ton propre avis mais bon tu va apprécier je pense
Dommage cette cylindrée de 330cc et 29 ch... en 450 / 500 de 40 /44 ch, (donc à poids comparable, même avec un 2e disque de frein à l'avant), le compromis ainsi obtenu sur le rapport poids / puissance / couple / conso / assurance serait redoutable et viendrait grignoter de l'intérêt aux "vrais" Maxi-scoots qui sont trop souvent bien moins généreux en coffre. Honda redouterait-il de cannibaliser les ventes du X ADV? 🤔🤫😜
@@gsandro2215 je suis d’accord très bonne analyse. Apres le xadv est un des plus gros succès de Honda et même du marché actuel donc le canibaliser peut être pas ou du moins il faudrait une machine encore plus réussi, mais lui grater des ventes la oui
Avec le miens Au tiers plus chez klian assurance je suis a 45€. Il y a le vol et incendie.
Bizarre j'ai déjà eu guidonnage a 130 en sortie de virage et vibrations ça arrive.
@@j-ben1191 je crois il a acheter une marque tierce
@@j-ben1191 merci pour l’info, lui paye chère car si mes souvenirs sont exacts il était en malus
Ok. Par contre Jimmy je te garantis j'ai déjà eu du guidonnage sans top Case, après j'y suis allé bien comme il faut
@ ok bon a savoir, l’abonné qui m’en a parler lui sans top case il en avais pas, après ça peut arriver de différentes manières, le top case est le cas le plus fréquent car avec le poids cela déleste La Fourche avant, mais cela peut aussi arriver lors de gros accélérations ou décélérations
Ça marche, j'ai été étonné, ça m'est arrivé de suite après avoir eu le permis moto, J'ai conduit ça comme la bécane mais le guidonnage n'était pas violent dans le sens que je suis resté sur ma trajectoire mais sinon le guidon il a quand même bien bien guidonné. Depuis je conduis tranquille on va dire et ça m'est plus arrivé
Il est sympa mais j’ai préféré le forza 350
Beaucoup plus pratique pour tous les jours
Meilleurs protection au vent
Semble plus confortable
Moins de stress car moins attractif pour les voleurs que le adv.
@@tristanco5493 je préfère aussi le forza, en ce qui concerne le vole le adv et le forza sont pas dans le top 10 il me semble dc cava
Pour avoir actuellement l'ADV et possèdé deux 350 Forza (2021 et 2023, version restylée), je peux dire que l'ADV est nettement mieux sur de nombreux points).
En remplaçant la bulle d'origine par une Givi, on obtient pratiquement la protection du Forza mais surtout le train avant est incomparable !
Plus rigide, plus précis, plus confortable, il n'arrive jamais en butée sous la contrainte et ne tressaute pas contrairement à la fourche du "citadin".
La position trail rend la vision meilleure (particulièrement dans les rétros) et il est plus maniable.
En revanche le Forza est plus bas et accessible.
Un peu plus rapide aussi... (+5 km/h sans doute en raison d'un meilleur aérodynamisme).
Le tableau de bord du Forza contient une jauge de température que n'a pas l'ADV et sa "boîte à gants" ferme à clé ce qui est un avantage.
Enfin, même s'il n'y a aucune explication pour cela, les leviers de freins sont plus souples et dosables sur le Forza (constaté sur 3 ADV testés et mes deux anciens Forza).
Bref deux excellente machines, à acheter sans hésiter.
Si une nouvelle version du Forza bénéficiait de la même fourche, j'en reprendrai sans doute un pour la bulle électrique qui est tout sauf un gadget 👍
Dernier conseil, les Pirelli Diablo Scooter rendront votre expérience de conduite beaucoup plus sûre et sportive sur le Forza 😉
@ merci pour ton retour d’expérience
@ merci pour ce retour complet !
De mon côté j’ai utilisé que quelques jours ladv et le forza mais le forza me paraissait tellement plus confortable au quotidien
Et je fais 1m81 c’est pas une question de taille car je conduit aussi tenere 7
@ ok 👍, et aujourd’hui tu roules avec quoi?
Un micro ondes dans le coffre🤣👍😎
@@Boom.B23 😂😂😂
C'est du Honda classique, c'est bien foutu.
Malheureusement kymco est ses promos est passer par la, je le suis pris le Dtx 360 (qui est enfaîte un 321cc 😂), pour le même prix que la ADV les mêmes perfs, par contre j'ai plus de capacité et c'est un poil plus confortable pour mon gabarit
@@Scape974 ok je connais pas il faut que je teste ça
@@Jimmyromeo1399 marque Taiwanese, y font des trucs franchement pas mal, encore un peu méconnu en France, mais fonctionne très bien à l'international, y a pas mal de modèle de tout type et toute cylindrée.
Si tu en a à l'essai à faire en vidéos sa peut être cool !
@ je viens de contacter la marque lol ça va arriver
@Jimmyromeo1399 ah bah o' va attendre sa !!
J'espère que les modèles te plairont 😁
@ j’espère aussi
Beaucoup moins typé "cross" que le X.ADV mais il n'est pas moche pour autant. Par contre 100€ d'assurance ça fait un peu cher quand même. Merci pour ton essai
Je l’ai eu super scooter pour un prix contenu. Assurance 210€ l’année avec 50% de bonus en tous risques.
@@davidbruand680 Nico est en malus c’est pour cela qu il payait chère.
Apres oui c’est un cran en dessous que le xadv en tous points.
Merci 🙏
@@marcgardiner9580 pas chère l’assurance bravo 👍
@ Macif
@ ok 👍
Le plus beau c’est le tracer 7gt derrière
@@mitchousoler lol tu as l’œil
Je prefere mon forza 350 modele 2023 bulle électrique meilleure protection au vent sur la voie rapide et autoroute et plus jolie je trouve aussi la face avant.
@@sabridjeridi1697 pas mal j’avoue
@Jimmyromeo1399 👍
Pour le tft faut prendre le 2025 😂
@@jackych7914 exact ca arrive en 2025
Bonjour la vérité c’est un scooter pour la Thaïlande 🇹🇭
@@anonymousmarseille2500 pourtant sa se vend hyper bien en Europe
Vraie dégaine de chicanos avec le marcel mon ami
@@__Oscar_ mdrrr dans une autre vie j’étais mexicain lol 😂
Moi j'ai laché mon Tracer 7 pour un ADV350, le tracer c'est cool mais beaucoup trop cher à l'assurance maintenant, et tu le croise à tous les coins de rues, t'es pas serein car c'est volé.
ADV350 largement suffisant le temps du A2, du coffre, de la patate pour tout faire au quotidien.
@@realstevenson c’est vrai qu’en a2 il coche beaucoup de cases
Le même prix qu un 450 MT ...himalayan....etc ....
Non comment 😂😂😂
@@slayiii64 c’est pas le même segment pas le même usage mais bon ça reste Honda c plus fiable que cfmoto et RE… c’est différent après jte rejoins la 450mt me plait bcp
@@Jimmyromeo1399 Pour l'instant j'ai pas entendu de problème de fiabilité de CFMoto ni de RE.... C'est juste qu'ils ont pas encore de machines de 20 ans qui roule encore. A voir dans le temps mais ça m’étonnerai pas que le mythe de la fiabilité des japonaise soit atteint par d'autre marques.
@ c’est ça
@@gillescafedjian1381 CF MOTOS est réputée fiable mais pour l'instant aucune marque n atteint des 170000 voire 200000km comme des Africa Twin, GSX F ou S , TDM ou XJR , des moulins increvables , même les meilleures KTM ou DUCATI , MOTO GUZZI arrivent péniblement à 100000 km . BMW reste la seule marque aligner les kilomètres.
BRIXTON , MOTO MORINI , VOGE , MASH bien sûr 😅 ne garantissent pas plus de 20 à 25000 miles comme ils disent , sans avoir de soucis , foi de mécanicien général..
Perso je préfère le forza 350 sur cette catégorie le adv je le trouve super large et pas très réussi comparé au xadv après c’est une histoire de goût le forza je le trouve plus homogène.
@@jm-fc9qp esthétiquement je préfère aussi le forza
Moué c'est sympa mais si je devais prendre un scooter 350 je pense que je prendrai un Zontes ou un Kymco.
@@gillescafedjian1381 ah bon? Pourquoi ?
@@Jimmyromeo1399 Moins chère et aussi voir mieux équipée. Moins volé, moins chère à l'assurance. Plus de choix dans les modèles, surtout chez kymco.
@ c’est sur mais ce qui me fait juste peur c’est la revente mon couzin a galerer pour vendre son ak550 et ça c’est un argument à prendre en compte