Mude de vida mas com a estratégia certa, acesso o link e aprenda tudo que vc precisa saber pra ter sucesso no transporte de cargas flaviogermano.kebook.com.br/cursos/escola-do-caminhoneiro-de-sucesso?fbclid=PAAabXKthfnKWFI5QQzWZCoGkY39pr4MMe0vqjZJHhwYz6gmXfc6EoODreCBE
Boa noite Flávio, esse vídeo é porreta pois você mostrou uma realidade desconhecida por muita gente incrível eu, cara não é só saber dirigir Rodotrem, o motorista desse tipo de veículo tem que fazer uma pesquisa para aquela região que ele está indo se aceitam esse tipo de caminhão, eu nunca tinha ouvido falar nisso, Flávio parabéns pelo vídeo show 👏👏👏👏👏👏
Eita, aí é osso, mas glória a Deus, deu tudo certo e aprendermos mais uma!!! Que Deus continue te abençoando e dando graça pra executar seu trabalho com excelência como já tem feito, boa sorte sempre!!!
A restrição é pra evitar acidente, salvar vidas, dá fluidez no trânsito, não travar a estrada com carretas muito longas em estradas curtas, sem acostamento, com muita curvas e serras. A proibição tem sim um motivo, razão. Se numa curva um caminhão desses pega um carro pequeno com família pq não conseguiu curvar e pegou e matou a família na contra-mão e como fica?! É por isso a proibição. E é responsabilidade da empresa e do motorista saber onde pode rodar. E a fiscalização faz o trabalho dela.
❤ boa tarde Flávio, que aula, amei, ninguém nasce sabendo, , eu tô acostumado só com trinta metros e não com dolé, valeu a dica, eu mesmo ficaria perdido com este desengate, muito sucesso pra ti e que Deus abençoe sempre sua vida e acompanhe por estás entradas a fora abraço 🤠🇧🇷❤️🛣️
Ja passou da hora de alguma desenvolvedora ajeitar um GPS tipo o Waze só que pra caminhão,pra carro pequeno existe muita opção e pra carreteiro nem uma,seria muito mais fácil desenvolver um sistema só pra galera da rodagem
Boa noite meu nobre , é assim mesmo, sonho em trabalhar com carreta, logo logo estarei realizando meu sonho. Apenas uma dica vc poderia ter levado primeiro a segunda carreta, pois quando fosse na segunda viagem vc so faria engatar .
Bom dia meu amigo , tbm rodo no 30 metros 9 eixo , temos q ter a licença AET , nela consta as rodovias que podemos andar com bitrem, e nessas rodovias estaduais também ter q ser feito licença no estado , resumindo temos sempre q da uma volta gigante para chegar ao nosso destino , caso a empresa não tenha as licenças é bom providenciar pois mesmo nas rodovias federais ela são pedidas nas PRF , trabalhamos em dobro 😂 mais é uma experiência boa , já já está fera e fica de boa .. proteção divina ,
Boa tarde meu amigo Flávio parabens pelo vídeo e bom agente sabe onde pode roda 30 metro os polícias totalmente errado sem praca pra enforma agente erra mesmo tudibao
Um vídeo bem informativo eu e muitos motoristas de caminhão não deve saber destas leis são muitas leis quem cria as leis são pessoas que não precisam usar estas leis e osso
E Flávio!!uma dica!! Não precisa alinha o pino no buraco não, eu dou ré, e vou lá pressiono o botão pra eles sairem, aí vou lá no cavalo e dou uma balançada pra frente de forma mais brusca um pouco, aí o pino sai, bem eu faço assim, no começo eu fazia quem nem vc ficava descendo e olhando, até que vi outros motoristas fazendo assim, kakakaka evita esse desce e sobe kakakak😅 um abraço meu amigo!!30 mts é show
@@BrunoMarmorista caraca Bruno sério que dá pra fazer assim ? Kkkk porra teve uma vez que desci do caminhão umas 10x pra alinhar com o buraco kkkk pqp, valeu irmão 🤝👏👏🙏
@@flaviogermanooficial rapaz é bem melhor akkakaka, só puxar pra frente e pra trás até estralar e tchau brigado, como é as primeiras vezes desce só pra conferir os 4 pinos jakakak, tmj meu amigo
@@pauloestralis410 opa irmão boa noite, se ela tiver vazia tudo bem, mais carregada tem que correr os eixos, pq se não o peso fica somente nos pés, tendo uma grande chance de cair
concordo com você teria que ter uma placa avisado por que se aí tivesse e você passe e não visse tudo bem mais não tinha então não tem culpa de nada tudo bem que vai atrasa você mais fazer oque né !
Todas as vezes que vc for recolher ou colocar a quinta roda pra fora, vc ajuda segurando o freio da carreta que fica ao lado do maneko do freio de estacionamento do cavalo
Germano, cabe belo processo contra o Estado. Posto que é obrigatório a sinalização para poder multar, com base no direito público. Espero que vc, ou sua empresa entre com ação, pois enquanto não exigirmos nossos direitos, sempre o motorista vai apanhar...
Infelizmente, não é assim, meu amigo. Todo veículo especial, tal qual possui alguma das dimensões excedentes, comprimento, altura, peso, necessita da AET, Autorização Especial de Trânsito. Você só pode trafegar, nas rodovias e trechos que constem na licença. Neste caso, não existe sinalização específica na via, você tem que consultar a AET antes de iniciar o percurso.
Para nós profissionais da rodagem, 30 metros é rodo bucha. Para estacionar em postos tem que chegar cedo, se rodar em pista simples, tem restrição de horário, tem localidades que é proibido rodar com as duas carretas. Resumindo: Trabalho pra dois, faz me ri para um !
Aconteceu comigo também aí nesse mesmo lugar, porém estava vazio, depois de um tempo mim liberam e seguir sentindo jacutinga. E só um detalhe na AET que eu tinha em mãos não dizia ser proibido transitar nesse trecho. E na verdade segundo eles aí nessa balança, o trecho proibido, somente de Borda da Mata até Jacutinga.
@@naldomonteiro9251 Se o bitrem ou qualquer caminhão tem até 19:80 MT de cumprimento não precisa da AET( autorização especial de transporte). Só rodar durante o dia não é toda rodovia é um saco.
E so olhar a autorização do conjunto antes de viajar q vc vai ver quais rodovias esse veículo esta liberado para rodar, caso não tenha a lista desta conjunto vc não esta autorizado a rodar em nenhuma rodovia.
Esse é nosso país que “funciona” - PRF ficam dormindo nos postos …. De vez enquanto acordam e resolvem trabalhar um pouquinho e inventam essas modas aí! Se é proibido eh obrigatório ter placas informando e sinalizando…. Do contrário não poderiam multar!!!
O Brasil é assim mesmo meu amigo Flávio, o congresso cria norma e nem ele mesmo cumprir. Meu amigo que eu saiba, esse tipo de carreta, não trafega após 18 horas.
Mano , maioria das rodovias estaduais nao deixa rodar , e nas rodovias federais tem horário tbm , a noite tem que encosta nao podendo rodar a noite!!!!
Sempre os despachante que faz as autorizações de AET tem as rotas. Ter sempre o número deles e na dúvida perguntar a eles. Na saída da carga também já fazer o roteiro de acordo com a autorização. Pura bucha.
Boa tarde! A culpa é somente da sua transportadora, pois ela que teria que ter visto isso, ela não viu detalhe dos pedágios? Então, lá em mato grosso, não lembro agora o lugar exato. Tem esse mesmo problema eu sigo um caminhoneiro de lá. Abraço e boa viagem!
Eu acho que é melhor trabalhar com locomotiva e deixar essas bosta de bitrem paradas ninguém deveria pegar esses fumo é só sofrimento ja trabalhei com essa tranqueira não compensa compensa
Vc tem que emitir aet federal e licença estadual para locais onde for trafegar ex estaduais de rio de janeiro minas e são Paulo principalmente rio pois guardas estaduais muito ladroes
Você tá por fora meu amigo Rodotrem com mais de 19,80m você só roda onde é permitido na AET. Na AET vai tá dizendo onde você pode rodar caso contrário não pode. Se você não tem AET junto no caminhão pode providenciar e ela tem validade todo ano tem que renovar senão você fica preso até renovar ela é assim que funciona meu amigo.
Mas cobrar pedágio. Pagar seguro obrigatório pode. Só não pode rodar nas rodovias. Esse é o Brasil..se não pode porque que o Detran. .autoriza as documentação 😮😮
art. 90 do CTB, que dispõe acerca da impossibilidade de a administração pública aplicar qualquer multa de trânsito, pela desobediência a um sinal de trânsito irregular, ou quando ausente as informações essenciais aos motoristas.Sep 26, 1995
Rodotrem 30 metros você faz o dobro do frete da carreta, você demora o dobro do tempo a viagem e o tripo de incomodação kkkkkkkkkk. Pra você rodar com Rodotrem você tem que ter a AET ( AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO) nela tá falando onde você pode rodar e onde não pode. Você tem que ter a AET Federal para rodovias federais e cada estado tem que ter a AET estadual de cada estado para rodovias estaduais. É só rolo e confusão cê tá doido. Pode abandonar
@@osniassis2425 Ganância pq ? Pelo fato de operar com um bitrem ? Se vc tivesse uma empresa de transportes e pode carregar um bitrem e ganhar 30 mil em um frete, vc mandaria 2 carretas LS por 15 mil cada ? Onde terá os custos dobrado com diesel, motorista e manutenção ! Isso é ter Ganância ou gerar lucro para sua empresa para investir no seu crescimento 📈, fica a pergunta...
Pelo visto vc está meio por fora mesmo. Vc tem que ver na sua AET onde pode circular com rodotrem. Tem que ter a AET federal para rodovias federais e a estadual para cada estado nela diz onde vc pode circular
Sim nunca trabalhei com bitrem e tbm nunca tinha me informado, mas faz parte, agora já aprendi muitas coisas e vamos seguir aprendendo mais a cada dia! Obrigado pela dica, Tmj ...
@@Alexxleme ele não tem culpa não, ele sabe muito bem na onde ele vai apesar que a empresa jogou foi um 30 mts pra ele pra você ver a empresa era pra tá ciente disso e nem a empresa não sabia
como eu faço pra colocar um ,curriculo na jade so motorista de carreta maes nao tenho muito tenpo de carteira assinada maes tenho como motorista de carreta 18 ano trabalhava na comisao ai nao assinava a carteira,
O cara é bom no engate i desengate do bitrem! Mais essa mangueira de ar que vc chama de retorno, na verdade não é retorno... E a mangueira de serviço do freio do pé.. ou seja quando vc freia no pé essa mangueira que tem a função de freiar as carretas.
Mude de vida mas com a estratégia certa, acesso o link e aprenda tudo que vc precisa saber pra ter sucesso no transporte de cargas
flaviogermano.kebook.com.br/cursos/escola-do-caminhoneiro-de-sucesso?fbclid=PAAabXKthfnKWFI5QQzWZCoGkY39pr4MMe0vqjZJHhwYz6gmXfc6EoODreCBE
Não adianta reclamar, agradece a Deus por um dia abençoado de trabalho e pela sua família abençoada também ❤️ Deus abençoe 😙🇧🇷🤓
Isso daí acontece Guerreiro é desse jeito aí vai na fé com Deus meu parceiro
Boa noite Flávio, esse vídeo é porreta pois você mostrou uma realidade desconhecida por muita gente incrível eu, cara não é só saber dirigir Rodotrem, o motorista desse tipo de veículo tem que fazer uma pesquisa para aquela região que ele está indo se aceitam esse tipo de caminhão, eu nunca tinha ouvido falar nisso, Flávio parabéns pelo vídeo show 👏👏👏👏👏👏
Eita, aí é osso, mas glória a Deus, deu tudo certo e aprendermos mais uma!!! Que Deus continue te abençoando e dando graça pra executar seu trabalho com excelência como já tem feito, boa sorte sempre!!!
Graças a Deus deu tudo certo 🙏
Tudo de bom Flávio, é isso aí são ossos do ofício. Muita calma nessa hora..
Brasil sempre com as leis sem nexo...
A restrição é pra evitar acidente, salvar vidas, dá fluidez no trânsito, não travar a estrada com carretas muito longas em estradas curtas, sem acostamento, com muita curvas e serras. A proibição tem sim um motivo, razão. Se numa curva um caminhão desses pega um carro pequeno com família pq não conseguiu curvar e pegou e matou a família na contra-mão e como fica?! É por isso a proibição. E é responsabilidade da empresa e do motorista saber onde pode rodar. E a fiscalização faz o trabalho dela.
❤ boa tarde Flávio, que aula, amei, ninguém nasce sabendo, , eu tô acostumado só com trinta metros e não com dolé, valeu a dica, eu mesmo ficaria perdido com este desengate, muito sucesso pra ti e que Deus abençoe sempre sua vida e acompanhe por estás entradas a fora abraço 🤠🇧🇷❤️🛣️
Ja passou da hora de alguma desenvolvedora ajeitar um GPS tipo o Waze só que pra caminhão,pra carro pequeno existe muita opção e pra carreteiro nem uma,seria muito mais fácil desenvolver um sistema só pra galera da rodagem
@@iurigarcia8047 mas existe!
Amigo DEUS vai te ajudar vai com calma valeu
Primeira vez no canal, acompanho o Paulo Landim que roda nos Us e agora achei um canal Br que mostra a realidade. Já me inscrevi
Boa noite meu nobre , é assim mesmo, sonho em trabalhar com carreta, logo logo estarei realizando meu sonho. Apenas uma dica vc poderia ter levado primeiro a segunda carreta, pois quando fosse na segunda viagem vc so faria engatar .
Deus abençoe sua jornada meu amigo..
Flávio é assim mesmo a jente aprendi todos dia na estrada e vamos que vamos 🛣🚦
Flávio parabéns pelo vídeo.
Deus te abençoe.
Flávio pega carreta 3 eixos.
Menos dor de cabeça
Bom dia meu amigo , tbm rodo no 30 metros 9 eixo , temos q ter a licença AET , nela consta as rodovias que podemos andar com bitrem, e nessas rodovias estaduais também ter q ser feito licença no estado , resumindo temos sempre q da uma volta gigante para chegar ao nosso destino , caso a empresa não tenha as licenças é bom providenciar pois mesmo nas rodovias federais ela são pedidas nas PRF , trabalhamos em dobro 😂 mais é uma experiência boa , já já está fera e fica de boa .. proteção divina ,
Jeito fácil deles ganhar dinheiro.... Brasil sendo Brasil... Nada pode pra um trabalhador, só pode pra bandidos... Trabalhador que se lasca....
Deus te acompanhe guerreiro
Ah e não ligue para certos tipos de críticas não ok 👍
Vai na fé
Boa tarde meu amigo Flávio parabens pelo vídeo e bom agente sabe onde pode roda 30 metro os polícias totalmente errado sem praca pra enforma agente erra mesmo tudibao
Um vídeo bem informativo eu e muitos motoristas de caminhão não deve saber destas leis são muitas leis quem cria as leis são pessoas que não precisam usar estas leis e osso
@@miltonmoreira3574 as vezes eles criam a lei ali na hora kkkkk Brasil onde o trabalho não tem vez mais os bandidos tem
E Flávio!!uma dica!! Não precisa alinha o pino no buraco não, eu dou ré, e vou lá pressiono o botão pra eles sairem, aí vou lá no cavalo e dou uma balançada pra frente de forma mais brusca um pouco, aí o pino sai, bem eu faço assim, no começo eu fazia quem nem vc ficava descendo e olhando, até que vi outros motoristas fazendo assim, kakakaka evita esse desce e sobe kakakak😅 um abraço meu amigo!!30 mts é show
@@BrunoMarmorista caraca Bruno sério que dá pra fazer assim ? Kkkk porra teve uma vez que desci do caminhão umas 10x pra alinhar com o buraco kkkk pqp, valeu irmão 🤝👏👏🙏
Ola Flávio se o conjunto tm as licenças lá nelas de cada estado fala sobre restrição das rodovias se fosse o guarda iria pagar um sapo p vc
@@flaviogermanooficial rapaz é bem melhor akkakaka, só puxar pra frente e pra trás até estralar e tchau brigado, como é as primeiras vezes desce só pra conferir os 4 pinos jakakak, tmj meu amigo
Nunca trabalhei com 30 metros . Mais levaria primeiro a segunda carreta e não Recolheria a ⁵roda
@@pauloestralis410 opa irmão boa noite, se ela tiver vazia tudo bem, mais carregada tem que correr os eixos, pq se não o peso fica somente nos pés, tendo uma grande chance de cair
Relaxa meu irmão, isso acontece 🎉
É Flávio eu sei que não é fácil mas, as autoridades tem razão quando disseram que o motorista tem que saber. Boa viagem
Oh meu xara, isso tudo faz parte!!!
Tudo tem or prós e os contras...
concordo com você teria que ter uma placa avisado por que se aí tivesse e você passe e não visse tudo bem mais não tinha então não tem culpa de nada tudo bem que vai atrasa você mais fazer oque né !
Todas as vezes que vc for recolher ou colocar a quinta roda pra fora, vc ajuda segurando o freio da carreta que fica ao lado do maneko do freio de estacionamento do cavalo
Uma dica se o gavião tiver alto na hora de recolher a carreta pode pegar nele e entorta sempre deixe ele baixo
Germano, cabe belo processo contra o Estado. Posto que é obrigatório a sinalização para poder multar, com base no direito público. Espero que vc, ou sua empresa entre com ação, pois enquanto não exigirmos nossos direitos, sempre o motorista vai apanhar...
Infelizmente, não é assim, meu amigo.
Todo veículo especial, tal qual possui alguma das dimensões excedentes, comprimento, altura, peso, necessita da AET, Autorização Especial de Trânsito.
Você só pode trafegar, nas rodovias e trechos que constem na licença.
Neste caso, não existe sinalização específica na via, você tem que consultar a AET antes de iniciar o percurso.
Não cabe processo. Ele tem que rodar onde a AET autoriza somente.
Para nós profissionais da rodagem, 30 metros é rodo bucha. Para estacionar em postos tem que chegar cedo, se rodar em pista simples, tem restrição de horário, tem localidades que é proibido rodar com as duas carretas. Resumindo: Trabalho pra dois, faz me ri para um !
ola amigo que BO ,boa sorte que deus abencoe senpre muita FE
Aconteceu comigo também aí nesse mesmo lugar, porém estava vazio, depois de um tempo mim liberam e seguir sentindo jacutinga. E só um detalhe na AET que eu tinha em mãos não dizia ser proibido transitar nesse trecho. E na verdade segundo eles aí nessa balança, o trecho proibido, somente de Borda da Mata até Jacutinga.
Rapaz, é complicado mas que bom que agora sabemos sobre! 😂😂
E aquele Bi-trem tanque passando de boa sem ser parado hein 8:57
@@naldomonteiro9251 Se o bitrem ou qualquer caminhão tem até 19:80 MT de cumprimento não precisa da AET( autorização especial de transporte). Só rodar durante o dia não é toda rodovia é um saco.
E assim mesmo irmão ninguém nasce sabendo bora bota macha kkkk
Sou De Jacutinga MG e Eu Não Sabia Também.
Oi Flávio boa noite
Vou te acompanhar
Tudo que acontece não e por acaso talvez seja um livramento de Deus
E so olhar a autorização do conjunto antes de viajar q vc vai ver quais rodovias esse veículo esta liberado para rodar, caso não tenha a lista desta conjunto vc não esta autorizado a rodar em nenhuma rodovia.
Esse é nosso país que “funciona” - PRF ficam dormindo nos postos …. De vez enquanto acordam e resolvem trabalhar um pouquinho e inventam essas modas aí! Se é proibido eh obrigatório ter placas informando e sinalizando…. Do contrário não poderiam multar!!!
@@ClaudineiDiasdaSilva-n7h bando de vadios essa é a verdade.
Cachorros da mafia estátal.
Rodovia Fernão Dias por ser duplicada pode circular 30 MT. A noite
tem uma autorização junto ao documento..lá tem autorização de onde vc pode circular e não pode
Verdade falta de sinalização
Isso e um absurdo, só atrapalha quem está trabalhando!!!!
O Brasil é assim mesmo meu amigo Flávio, o congresso cria norma e nem ele mesmo cumprir. Meu amigo que eu saiba, esse tipo de carreta, não trafega após 18 horas.
usa luva e calcado companheiro proteção nunca é demais mão suja mela td de sandália escorrega ou prende o pé nessas ferragem mais um B.O pra resolver
Por isso que todo dia nos aprendemos algo diferente
Nao sabemos tudo
Por isso que tem a licença tem que olhar já aconteceu comigo tem rodovia que não pode
Logo vc pega o jeito ok
Mano , maioria das rodovias estaduais nao deixa rodar , e nas rodovias federais tem horário tbm , a noite tem que encosta nao podendo rodar a noite!!!!
Opa mano salve salve so novo no canal e nois
Bão dia guerreiro, tô assistindo o vídeo agora,eu sei q e difícil trabalhar com 9 eixo +, tenho vontade d aprender desenrolar essa atividade 🔝🔝⁉️
Deveria ter levado a parte de tras primeiro ficaria mais facil engatar no posto
Sempre os despachante que faz as autorizações de AET tem as rotas. Ter sempre o número deles e na dúvida perguntar a eles. Na saída da carga também já fazer o roteiro de acordo com a autorização. Pura bucha.
Acho q devia ter várias placas avisando. Multado tem q ser a fiscalização.
É a hora q o filho chora e a mãe nao ver kkkkkk
que loucura flavio eu morreria de odio eles provaram que tinha sinalizaçao se nao ai e foda em
Sem sinalização é bronca meu brother
É só furar a balança pow 🥱
Boa tarde! A culpa é somente da sua transportadora, pois ela que teria que ter visto isso, ela não viu detalhe dos pedágios? Então, lá em mato grosso, não lembro agora o lugar exato. Tem esse mesmo problema eu sigo um caminhoneiro de lá. Abraço e boa viagem!
Eu acho que é melhor trabalhar com locomotiva e deixar essas bosta de bitrem paradas ninguém deveria pegar esses fumo é só sofrimento ja trabalhei com essa tranqueira não compensa compensa
O irmão 30 metros vc tem ficar atento principalmente ser for rodovia estadual fica a dica ok
Vc tem que emitir aet federal e licença estadual para locais onde for trafegar ex estaduais de rio de janeiro minas e são Paulo principalmente rio pois guardas estaduais muito ladroes
A empresa quando monta um conjunto com comprimento acima de 19,80 tem q tirar autorização pra rodar
Agora aprender Manobrar bitrem flavio cuida chofer Marcha pra cima
Não é necessário encolher a quinta roda só vai aumentar o sofrimento 😂😂😂😂
Boa noite! Assistindo meu próximo trabalho!😉
Você tá por fora meu amigo Rodotrem com mais de 19,80m você só roda onde é permitido na AET. Na AET vai tá dizendo onde você pode rodar caso contrário não pode. Se você não tem AET junto no caminhão pode providenciar e ela tem validade todo ano tem que renovar senão você fica preso até renovar ela é assim que funciona meu amigo.
Obrigado pela dica! Estou aprendendo agora os esquemas do Rodotrem 👍
@@vanderleibrugalli9946 o que e AET?
Não é necessário encolher a quinta roda só vai aumentar o sofrimento 😂😂😂😂😂
Mais esse não é um redotrem...
Não entendi kkkkkk
@@flaviogermanooficial isso aí minguem sabe de tudo a gente vai aprendendo devagar
Olá.. só uma correção: isso não é Dolly é o sistema Slide.
Se fosse Dolly, seria rodotrem.
Vergonhoso essas leis sem cabimentos num estado q nem estradas decentes tem!!!
Qual o consumo médio carregado?
Boa-tarde. Amigo inscrevi aqui seu canal .sou daqui itumbiara Goiás. Vc passa por aqui br 153.abracos tudo bom...
Mas cobrar pedágio. Pagar seguro obrigatório pode. Só não pode rodar nas rodovias. Esse é o Brasil..se não pode porque que o Detran. .autoriza as documentação 😮😮
@@AlcindoConceição-d2l talvez não pode pq a estrada não comporta esse tamanho de caminhão
Bora caminhar
eu lembro dessa empresa, infelizmente em anos passados acabou vitimando mãe é filha
art. 90 do CTB, que dispõe acerca da impossibilidade de a administração pública aplicar qualquer multa de trânsito, pela desobediência a um sinal de trânsito irregular, ou quando ausente as informações essenciais aos motoristas.Sep 26, 1995
Isso é Brasil, tinha que ter placas ou a logística da empresa deveria saber onde o caminhão pode transitar
Do jeito que é feita a manutenção na maioria dos caminhões brasileiros, é arriscado liberar mesmo! Os caras já sexmatam com caminhões simples...
Barbadinha do borbinha
Rodotrem 30 metros você faz o dobro do frete da carreta, você demora o dobro do tempo a viagem e o tripo de incomodação kkkkkkkkkk. Pra você rodar com Rodotrem você tem que ter a AET ( AUTORIZAÇÃO ESPECIAL DE TRÂNSITO) nela tá falando onde você pode rodar e onde não pode. Você tem que ter a AET Federal para rodovias federais e cada estado tem que ter a AET estadual de cada estado para rodovias estaduais. É só rolo e confusão cê tá doido. Pode abandonar
Caramba, eu até li alguma coisa sobre AET , mas nunca vi na prática..
AMIGO CADA SEGUNDO DESSE VIDEO VALE OURO PRA MIM sou novato...
Brasil tá difícil trabalhar
Em rodovias estaduais geralmente não pode rodar veículos acima de 19,50 metros
Erro da logística da empresa , o coordenador tem que se atentar na rota
a culpa,é da falta da sinalisaçao e o fiscal ai mandava ele carrega na cabeça
Será que o dono da empresa não sabia dessa situação?. kkkk Quem paga é o empregado por ganancia dos donos das empresas.
@@osniassis2425 Ganância pq ? Pelo fato de operar com um bitrem ? Se vc tivesse uma empresa de transportes e pode carregar um bitrem e ganhar 30 mil em um frete, vc mandaria 2 carretas LS por 15 mil cada ? Onde terá os custos dobrado com diesel, motorista e manutenção ! Isso é ter Ganância ou gerar lucro para sua empresa para investir no seu crescimento 📈, fica a pergunta...
Isso aqui é o Brasil 🤡
Pelo visto vc está meio por fora mesmo. Vc tem que ver na sua AET onde pode circular com rodotrem. Tem que ter a AET federal para rodovias federais e a estadual para cada estado nela diz onde vc pode circular
Sim nunca trabalhei com bitrem e tbm nunca tinha me informado, mas faz parte, agora já aprendi muitas coisas e vamos seguir aprendendo mais a cada dia! Obrigado pela dica, Tmj ...
@@Alexxleme ele não tem culpa não, ele sabe muito bem na onde ele vai apesar que a empresa jogou foi um 30 mts pra ele pra você ver a empresa era pra tá ciente disso e nem a empresa não sabia
eu realmente pensava que a JADE tinha falido
Mas isso não é questão de sinalização... é lei já de muito tempo, com 1 reboque é até 18,60 e 2 reboques no máximo 19,50 pra rodovias estaduais
É parceiro trabalhar com 30mt teem que ficar ligado na licença federal e Estadual,se não a casa cai 😮
pARA QUE SERVE OO PINO DO CHACI
como eu faço pra colocar um ,curriculo na jade so motorista de carreta maes nao tenho muito tenpo de carteira assinada maes tenho como motorista de carreta 18 ano trabalhava na comisao ai nao assinava a carteira,
O cara é bom no engate i desengate do bitrem! Mais essa mangueira de ar que vc chama de retorno, na verdade não é retorno... E a mangueira de serviço do freio do pé.. ou seja quando vc freia no pé essa mangueira que tem a função de freiar as carretas.
Nossa que palhaçada só no Brasil tem isso
E uma vergonha
não daria pra volta e pegar outra rota ?
Era só ter colocado R$50 no documento que eles deixavam passar. Todo PRF e PM trabalha assim.
Bizarro sem placa na pista! Aí não.
coisas de brasil......so nas falcatruas.......
Tô fazendo mudança de categoria e pretendo trabalhar de carreta espero que alguma impresa me der oportunidade
MEU COLEGA ACHO QUE VC PEGOU UMA ENCRENCA TRABALHA POR DOIS ISSO E FOME DOS EMPRESARIOS LEVAR A FABRICA TODA NUMA VIAGEM SO ENCRENCA.
Neste país. Cada estado tem uma lei .no meu ponto de vista. eu acho que às leis tinha que ser igual para todos estados. infelizmente é a sim
Essa rodovia não comporta msm