Chciałbym się dowiedzieć coś o poprawności pomiaru sprzętu z przedkłanią CVT . Przecież hamownia wymaga zablokowania skrzyni na jednym przełożeniu co w CVT jest niemożliwe .... Czy aby napewno jaki pomiar jest prawidłowy ?
Pewnie tak, podeślij mi linka do tego o czym wyżej piszesz, chętnie zobaczę, bo to ciekawy temat :) ps. niebawem pewnie podeślę Ci Ecu od ruska, bo klienci pytają :)
@@QuadowyVlog tego niema nigdzie nagrane ale sam się z takim bawiłem bo mój kolega zakupił identycznego . I dziś też zrobilem mu remap przy pomocy v-tuning i lata na kole :) nawet z nim rozmawiałem na temat polarisa bo mi juz kaganiec prędkości udało się zdjąć. Ale mocy nadal nie było tyle ile trzeba . Ale dziś dzięki V tuning juz sprzęt odzyskał swój wigor.
@@pakoracing u Quadowego to wiem, ale czy jest gdzieś wideo relacja z hamowni Stelsa?! chyba nie. Quadowy ma taką robić wideo z hamowni Stelsa i CF. Nie mogę sie doczekać. U niego będę zamawiał Stels 850
Bardzo fajnie że pokazałeś że można coś zrobić z fabrycznym sprzętem odblokować go . Ale z chęcią bym chciał zobaczyć czy z cf-Moto 520 też da radę zwiększyć mu moc jak fabrycznie ma 40 to może do 50 by doszło 😁
Dzięki :) jakby w 520 moc skoczyła o 4-5 km to zapewne różnica była by bardzo odczuwalna, bo takie strojenie to nie tylko moc max, ale głównie poprawa krzywej mocy w całej prędkości quada ;)
@@QuadowyVlog zastanawiam się właśnie czy nie kupić 520 ale ta moc trochę właśnie mało . Też mi się tak wydaje że jak by doszło z 5 koni to już inna bajka by była i ogarnięcie innych parametrów . 🙂
@@QuadowyVlog to nie mój pierwszy miałem wczesniej 260 i ostatnio cf-moto 500 short ale 34 km mało było . Szkoda że cf-moto nie ma zamiaru robic krótkich wersji 850 czy 1000 to bym sie pokusił. I też szkoda że STELS nie ma krótkich wersji w tej pojemności.
Hi . To teraz pytańko . Ja rozumiem kolega posiada pojazd z homologacją L7E i tam te całe perypetie we vlogu 106 V.T...i teraz moje pytanko jak kolega myśli czy z xp 1000 s T3B producent ujarzmi ową "świnkę" czy i w jakim stopniu (bo podejrzewam że owa będzie) mam się spodziewać maszyny.Za naprawde ładną kase (czego Koledze gratuluje)(u mnie to jeszcze troszke plany ale,ale bardzo bliskie).Domyślam się odpowiedzi ale zawsze lepiej zaciągnąć pytania u kogoś kto wie "lepiej".Pozdro też tate amigo...
Z tego co wiem to w t3b trzeba po prostu wymienić kompa na nowy - odblokowany ;) zachecam do zakupu Polarisa w motomikulski.pl Norbert ogarnie Ci quada, powołaj sie na mnie 👌
@@QuadowyVlog Tak jeśli chodzi o zakup to też chyba będe bił do tego pana w Krośnie bo naszykuje sprzęt pod kciuka....a o detale pogadamy oko w oko .Dam znac co i jak amigo .Ale jeszcze troszke czasu PO trzebuje bo siedze w ukeju ale obiecuje że ofwiedze Was z moim 1000s na pace f150 .Bo taki jest plan .Póki co to życze powodzenua a takowe będzie z Waszą pasią i do zobaczyska tak kiedyś fizycznie na quadziorach....
Dlaczego remonty ? Przecież teraz silnik jest w tej chwili lepiej wystrojony niz fabrycznie ;) Gwarancja ? Nikomu nie musisz sie chwalić modyfikacją oprogramowania 😉
Ja tez mogłem kupić power comandera dedykowanego do mijego wydechu, ale to jednak nadal nie jest to. Na przegląd gwarancyjny jedziesz z fabrycznym tłumikiem 😉🤪
Witam. Dobrze, że nie masz sportsmana s tzn. tego szerszego, bo pewnie by się na przyczepę nie zmieścił:). Ta przyczepa to który dokładnie model? Pozdrawiam
@@QuadowyVlog świetny materiał ciekawe ile faktycznie mocy ma Cfmoto 1000 bo powiem szczerze że przy 90km jak odkręcam manete to bardzo żwawo przyspiesza.
Skoro producent zaprojektował pojazd pod 90 km to kilka km w tą czy w tą nie powinno zrobić dużej różnicy, choć w przypadku paska bardzo dużo zależy od ridera ;)
@@piotrrduch3704 omg no ogladałeś ten film Quadowego? przcież tyle tu reklamy że się wylewa:-) www.v-tuning.pl na hasło: quadowyvlog masz 150zł rabatu. A to że masz daleko no to co zrobisz jak nic nie zrobisz:-) tu masz ogarniętą firmę która ma to w jednym palcu, może warto przemyśleć żeby podjechać. Skontaktuj się z nimi może mają kogoś na Śląsku.
@@QuadowyVlog Koledzy to jest blokada homologacyjna( ciągnik rolniczy)Każdy dealer Polarisa informuje o tym iż chcąc uzyskać pełną moc i pełną prędkość max. należy dokupić dodatkowy komputer za 2000zł. Oczywiście dodają że tylko i wyłącznie do użytku offroadowego.
@@kamilpolis6965 Wprowadzasz w straszny błąd... Mój pojazd ma homologację L7e. Homologacja ciągnika rolniczego np. t3b NIE MA ograniczenia mocy, jedyne co to limiter prędkości do 60km/h
@@QuadowyVlog Masz rację bo mam zamówionego sportsman s i dealer informował o blokadzie na prędkość ale wydaje mi się że pełna moc jest też zablokowana chociaż twierdzą że nie. A czy wiesz już dlaczego twój był zablokowany do tych 74km? Nie wydaje mi się że wszystkie po opuszczeniu fabryki są tak zamulone!
@@kamilpolis6965 ze względu na homologację l7e, w 2020 roku firma robiąca homologację trochę utrudniła odblokowanie pełnej mocy z tego co wiem :) w przypadku ciągnika rolniczego, po za typowym speed limiterem nie masz blokady, tym bardziej mocy, homologacja tego nie wymaga.
Szczerze płacąc za kładą 60 tys +/- który fabrycznie ma mieć 90 KM a ma 75 jak dla mnie to podstawa do reklamacji nie dał bym tyle kasy za wybrakowany sprzęt.
Chciałbym się dowiedzieć coś o poprawności pomiaru sprzętu z przedkłanią CVT . Przecież hamownia wymaga zablokowania skrzyni na jednym przełożeniu co w CVT jest niemożliwe .... Czy aby napewno jaki pomiar jest prawidłowy ?
No to w końcu pokazane jest to co ja twierdziłem o mocy polarisa 👍
Pewnie tak, podeślij mi linka do tego o czym wyżej piszesz, chętnie zobaczę, bo to ciekawy temat :) ps. niebawem pewnie podeślę Ci Ecu od ruska, bo klienci pytają :)
@@QuadowyVlog tego niema nigdzie nagrane ale sam się z takim bawiłem bo mój kolega zakupił identycznego . I dziś też zrobilem mu remap przy pomocy v-tuning i lata na kole :) nawet z nim rozmawiałem na temat polarisa bo mi juz kaganiec prędkości udało się zdjąć. Ale mocy nadal nie było tyle ile trzeba . Ale dziś dzięki V tuning juz sprzęt odzyskał swój wigor.
@@pakoracing Doskonale, bo przed modyfikacją było średnio :) Pozdro 🔥
czekam na pomiar i tuning Stels 850 👌
Tuning już jest :)
@@pakoracing gdzie jest?
@@IREKKFX700 W Pako Racing lub możesz zamówić taka modyfikacje u każdego z dealerów w tym też u Quadowego ;)
@@pakoracing u Quadowego to wiem, ale czy jest gdzieś wideo relacja z hamowni Stelsa?! chyba nie. Quadowy ma taką robić wideo z hamowni Stelsa i CF. Nie mogę sie doczekać. U niego będę zamawiał Stels 850
Piękna robota również polecam robić programy do quadow nie ważne jaki a napewno poczujecie różnice, pozdrawiam
Dobry materiał dla każdego quadowca :)
chlopie ale jestes meczybula szok szacunek dla pana ze wytrzymal z Toba
😆 a wiesz, że ja to robię właśnie po to żeby ludzie oglądający film się dowiedzieli ?
Kapitalny odcinek. Otwiera nieco oczka na temat. Pozdro
Teraz to fajnie idzie , Pozdrawiam i szerokości !
O cie panie! Teraz to jedzie💪🏻
Odcinek ma 33 minuty a ten po 10 minutach już wie co jest w odcinku
@@bartomiejczerw3740 może skipuje? Po kilka minut😂😂
Nie widzę sensu w takim oglądaniu jakiegokolwiek filmu no ale jak kto woli
@@bartomiejczerw3740 wyczekiwałem akurat na ten film z wyjaśnieniem sprawy więc przejść do puenty. :*
Super film 👍👊🐣🐣🐣
Bardzo fajnie że pokazałeś że można coś zrobić z fabrycznym sprzętem odblokować go . Ale z chęcią bym chciał zobaczyć czy z cf-Moto 520 też da radę zwiększyć mu moc jak fabrycznie ma 40 to może do 50 by doszło 😁
Dzięki :) jakby w 520 moc skoczyła o 4-5 km to zapewne różnica była by bardzo odczuwalna, bo takie strojenie to nie tylko moc max, ale głównie poprawa krzywej mocy w całej prędkości quada ;)
@@QuadowyVlog zastanawiam się właśnie czy nie kupić 520 ale ta moc trochę właśnie mało . Też mi się tak wydaje że jak by doszło z 5 koni to już inna bajka by była i ogarnięcie innych parametrów . 🙂
@@atv_prosty4141 Jeśli to Twój pierwszy quad to 520 jest dobrym startem :)
@@QuadowyVlog to nie mój pierwszy miałem wczesniej 260 i ostatnio cf-moto 500 short ale 34 km mało było . Szkoda że cf-moto nie ma zamiaru robic krótkich wersji 850 czy 1000 to bym sie pokusił. I też szkoda że STELS nie ma krótkich wersji w tej pojemności.
Bardzo fajny odcinek,pozdrawiam i proszę o więcej 🙂
Dobry materiał DonKamillo . Oby więcej takich.
Segway też robicie ?
Ciekawe czy w quadzie z qaźnikiem coś by zrobili?
No i sztos
Fajny odcinek 👌
Super odcinek 😁
Dobra robota jaki koszt usługi
Super odcinek :)
Co to za aplikacja do mierzenia prędkości?
Drag racer 😉
Hi . To teraz pytańko . Ja rozumiem kolega posiada pojazd z homologacją L7E i tam te całe perypetie we vlogu 106 V.T...i teraz moje pytanko jak kolega myśli czy z xp 1000 s T3B producent ujarzmi ową "świnkę" czy i w jakim stopniu (bo podejrzewam że owa będzie) mam się spodziewać maszyny.Za naprawde ładną kase (czego Koledze gratuluje)(u mnie to jeszcze troszke plany ale,ale bardzo bliskie).Domyślam się odpowiedzi ale zawsze lepiej zaciągnąć pytania u kogoś kto wie "lepiej".Pozdro też tate amigo...
Z tego co wiem to w t3b trzeba po prostu wymienić kompa na nowy - odblokowany ;) zachecam do zakupu Polarisa w motomikulski.pl Norbert ogarnie Ci quada, powołaj sie na mnie 👌
@@QuadowyVlog Tak jeśli chodzi o zakup to też chyba będe bił do tego pana w Krośnie bo naszykuje sprzęt pod kciuka....a o detale pogadamy oko w oko .Dam znac co i jak amigo .Ale jeszcze troszke czasu PO trzebuje bo siedze w ukeju ale obiecuje że ofwiedze Was z moim 1000s na pace f150 .Bo taki jest plan .Póki co to życze powodzenua a takowe będzie z Waszą pasią i do zobaczyska tak kiedyś fizycznie na quadziorach....
Byłem blisko przy obstawianiu ile będzie. Ciekawe czy moje cf 500 na gaźniku by wystroił 🤔😅
Tez mam ten model i nieźle wyrywa na koła ale mam wrażenie że przy 70 już nie idzie
Epicko
Mógł by ktoś napisać ile taka usługa kosztuje bo nie chce mi sie tego szukać a nawet nie wiem czy było tam o tym powiedziane
Witam A czy na gażniku też coś podziałają ???
Nie
OOO mam 2.5h drogi, myślę że wnet będzie też moja wizyta z can am
Polecam ;)
Mnie ciekawi temat gwarancji ? i jak to będzie z użytkowaniem sinika bo wydaje mi się że częste remonty niestety.Pozdrawiam
Dlaczego remonty ? Przecież teraz silnik jest w tej chwili lepiej wystrojony niz fabrycznie ;) Gwarancja ? Nikomu nie musisz sie chwalić modyfikacją oprogramowania 😉
@@QuadowyVlog niby tak chciałem założyć wydech akcesoryjny z dedykowaną mapą i tu już jest problem z gwarancją
Ja tez mogłem kupić power comandera dedykowanego do mijego wydechu, ale to jednak nadal nie jest to. Na przegląd gwarancyjny jedziesz z fabrycznym tłumikiem 😉🤪
Witam. Dobrze, że nie masz sportsmana s tzn. tego szerszego, bo pewnie by się na przyczepę nie zmieścił:). Ta przyczepa to który dokładnie model? Pozdrawiam
Wiesz, kupowałem quada pod przyczepkę 🤣 Temared Multitransporter 2314, jest zgrabna i uniwersalna 👌
A Stelsa też woziłeś tą przyczepą?
Pewnie, Stels wchodzi tak jakby przyczepka byla pod niego stworzona ;)
Pewnie nie, bo Stels jest dłuższy od ptzyczepki, ale mam jeszcze jedno pytanie. Czy zabezpieczasz jeszcze siada pasami? Pozdro
Nie siada:) tylko quada
Ciekawe jak było by z Hamowaniem Raptora 700
orientacyjny koszt zabawy u Pana Adama :)
Filmu nie obejrzałeś uważnie :) 1800 zł ale jest - 150 zł na hasło quadowyvlog :)
@@QuadowyVlog sorry:) przymierzam się do scramblera i mi Twój film ciśnienie podniósł
A wiesz co sie stało z moim ciśnieniem jak wypluł 75 km 🤣 ? Udaj sie po zakupie do vtuning - nawet jak kasz 500 km - warto
@@QuadowyVlog dzięki za info. do spotkania może kiedyś na traku
@@QuadowyVlog a jak bym mugl zapytaci I le kosztuje sprowadzenie cf moto niebieski 600 grzane manety spomaganie kierownicy
Ciekawy filmik. Widać profesjonalny warsztat. Ciekawe jak chińskie quady by wypadły ile prawdy co nich piszą w specyfikacji hihi. Pozdrawiam
Chinol by się rozpadł
Ciekawy jestem co by pokazał RM 800
Na jakim paliwie był strojony 95, 98 a może 100 v power racing ? i ewentualnie jakie są różnice w mocy między tymi trzema paliwami
ja 98 od samego początku lałem, więc na takim paliwie tez był strojony :)
@@QuadowyVlog świetny materiał ciekawe ile faktycznie mocy ma Cfmoto 1000 bo powiem szczerze że przy 90km jak odkręcam manete to bardzo żwawo przyspiesza.
@@przemysawnieradka281 sprawdzimy :)
Też mam sportsmana 1000 xp LE BLACK 2019 i już wiem dlaczego odcina go przy 70kmh 💪👊 ps: pasek wytrzyma? 😂
Skoro producent zaprojektował pojazd pod 90 km to kilka km w tą czy w tą nie powinno zrobić dużej różnicy, choć w przypadku paska bardzo dużo zależy od ridera ;)
Czy idzie też do cf ,520 tuning zrobić
tak idzie w tej firmie zrobić tuning, a na na hasło quadowyvlog masz 150zł zniżki
@@IREKKFX700 tylko gdzie idzie zrobić bo jestem że Śląska
A gdzie idzie zrobić na Śląsku
@@piotrrduch3704 omg no ogladałeś ten film Quadowego? przcież tyle tu reklamy że się wylewa:-) www.v-tuning.pl na hasło: quadowyvlog masz 150zł rabatu. A to że masz daleko no to co zrobisz jak nic nie zrobisz:-) tu masz ogarniętą firmę która ma to w jednym palcu, może warto przemyśleć żeby podjechać. Skontaktuj się z nimi może mają kogoś na Śląsku.
Spoko
Tylko cena kosmos
Tatary nie żartują
👏👏👏👏😁 Pozdro!
Podeślij film do dystrybutora Polarisa jak w ciula walą za quada za taką kasę:(
Na pewno zobaczą film, natomiast to mieści sie jeszcze w tolerancji ;) ale jednak kupując sprzęt za 65k oczekiwałabym nieco więcej 👌
@@QuadowyVlog Koledzy to jest blokada homologacyjna( ciągnik rolniczy)Każdy dealer Polarisa informuje o tym iż chcąc uzyskać pełną moc i pełną prędkość max. należy dokupić dodatkowy komputer za 2000zł. Oczywiście dodają że tylko i wyłącznie do użytku offroadowego.
@@kamilpolis6965 Wprowadzasz w straszny błąd... Mój pojazd ma homologację L7e. Homologacja ciągnika rolniczego np. t3b NIE MA ograniczenia mocy, jedyne co to limiter prędkości do 60km/h
@@QuadowyVlog Masz rację bo mam zamówionego sportsman s i dealer informował o blokadzie na prędkość ale wydaje mi się że pełna moc jest też zablokowana chociaż twierdzą że nie. A czy wiesz już dlaczego twój był zablokowany do tych 74km? Nie wydaje mi się że wszystkie po opuszczeniu fabryki są tak zamulone!
@@kamilpolis6965 ze względu na homologację l7e, w 2020 roku firma robiąca homologację trochę utrudniła odblokowanie pełnej mocy z tego co wiem :) w przypadku ciągnika rolniczego, po za typowym speed limiterem nie masz blokady, tym bardziej mocy, homologacja tego nie wymaga.
Szczerze płacąc za kładą 60 tys +/- który fabrycznie ma mieć 90 KM a ma 75 jak dla mnie to podstawa do reklamacji nie dał bym tyle kasy za wybrakowany sprzęt.
a pewnie hamownia źle ustawiona
Pewnie, tory też były zle a szyny... szyny też były złe 🤣
@@QuadowyVlog dokłanie haha
Jest ktoś taki w pomorskim?
www.v-tuning.pl/kontakt/oddzialy-v-tuning-w-polsce,1
Pierwszy 😅😉😉😉😉😉😉🤘
Czy jest sens stroić Kymco mxu 300 ?