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ケン・マイルズは、1966年のデイトナ24、セブリング12で勝利。ル・マン24でも優勝とスポーツプロトタイプカーレースのビッグレース全てに優勝だったはずが思わぬことで2位に。その後、MK.IVの母体となったJCARのテストで事故死と、最もFORD GTに貢献したドライバーなのに恵まれませんでした。合掌。
汚れた英雄では主人公の晶夫がこれに乗って、周回遅れのフェラーリに突っ込まれて死ぬんですよね。
以前、パンテーラという車に乗っていた。この車はレイアウトがとてもGT４０に似ています。ミッションはGT４０と同じ物がついている。足元もタイトで膝から下は右に寄せ大きな靴では寝かす必要がある。エンジンがフォードクリーブランドの３５１、GTSだけは本頼のエンジンでⅬは有るもので間に合わせている。エンジンは室内に飛び出していて半円のカバーで隠してある。カウンタックなどはエンジンが重く長いので２００を超えるとフロントが浮き危険だがGT４０もパンテーラも浮くことが無い。GT４０も乗ったことがあるがシフトレバーの位置を除いてはフィーリングはパンテーラと近いですね。
FORD GT40には乗ったことがあるが、フロントを薄くするデザインのためにアクセルを踏む右足をまっすぐに立てられなかった。つま先を常に右に斜めにしなければならない。初代ジャガーEタイプもそうだったな。
フォードVSフェラーリって映画観たことあるけどキャロル・シェルビーを紹介してくれないと。ACカーズの車体にV8を積んだのがシェルビー・コブラの始まり。
昔、鈴鹿市の外車ディーラーのショールームに置いてあったレプリカなのかは分からないがスポーツカーだから認定台数は生産したはず、ジャガーのDタイプも有って店から国道23号線に入って走り去った。
同時期にF1ではコスワースと提携してフォードコスワースDFVエンジンで活躍しました
細かいところを突っ込むようですが、確か1966年のルマンでのマクラーレンはシェルビー・アメリカンからの参加だったのような……。
マクラーレン、エイモンのコンビだったか。
音をクローズアップする演出は新しくて聞き入った。NAのOHV？がいい音。
ホントの伝説のル・マンは、スタートでイクスが歩いてGT40に乗って優勝した1969年だと思ってる。
トヨタはトヨタ7開発の研究用にGT40を購入してそれがプライベーターに渡り日本のサーキットを走っていますその個体は何処へ‥
Ford GT40かのヘルベルト・フォン・カラヤンが愛した車
フォードGT40は様々なクルマに影響を与えました。ランボルギーニ・ミウラ(イオタ)も参考にしたと言われています。ちなみに身長が高かったダン・ガーニーの為にGT40の屋根にコブが付きましたが、これを『ガーニーバブル』と呼ばれました。ダン・ガーニーの名前から付けられた空力パーツに『ガーニーフラップ』などあります。(ガーニーフラップはダン・ガーニーが開発した)
映画「カーズ」のマックイーンのイメージモデルの一つだっけか。
7:19 後ろにシャパラルがいる！！
GT４０の４０は４０インチの車高、ちょうど１メートルかなり低いです。
ＧＴ４０よりチャパラルが好き！
グランツ2でイカサマ出場して無双するクルマ😅
フラットプレーンのV8？あんまり「ガロガロ」言わないんだね
クロスプレーンだったと思いますが左右のマフラーを一部クロスさせて排気干渉しないようにしてると思いました。だから回すとクオーッ！っていういい音になるんですよね
動画で活躍しているクルマは、GT40であって、それをフォードGTと呼称するのは違うでしょう。フォードGTは、2000年代にリメイクされたクルマ。別物です。
動画の最後に触れているMK.IVには40の呼称は付かないし、2005年のモデルも40を付けたかったけど登録商標の関係で付けられなかった。この動画を見ている方で60年代と2000年代のそれを混同する人はいないでしょうからFORD GTでも良いのでは。
何を言っているのです？当時からフォード GTが正式名称でしたよ。GT40は元々マスコミがつけた愛称のようなもので、後に量産型マーク1（マーク3含む）の正式名称となりました。でも、プロトタイプの正式名称はずっとフォードGTでしたよ。もっともマーク2の場合はレースでの登録名が「フォード・マーク２」であったりと、当時のフォードGTの正式名称は色々とややこしいのですが……、詳しくは説明しません。とにかく当時の車をフォードGTと解説することが間違いではないのです。
@@redhighmountain3908 ？先に仰られている事と逆の事を仰られる。「動画で活躍しているクルマは、GT40であって、それをフォードGTと呼称するのは違う」と書かれていますが。GT40と総称されるべきと仰るからやんわりとコメントしたのに。MK.Iより前の物には40の呼称はないし、WkipediaによるとMK.I以降はシャーシNo.にGT40から始まる番号で刻印されたとのことですが、MK.IVは勿論、MK.IIも40をつけないエントリ名にしていたのは知ってますよ。
@@innova614 大変申し訳ございません。@mazda Leman3968氏のコメントに対する批判としての返信だったのですが、間違って貴方のコメントへ返信してしまったようですね。すみません。内容も喧嘩腰すぎたと反省しております。
@@redhighmountain3908 大変申し訳ありません。mazdaleman3968さんと同じIDだと、また、当方への返信コメントと勘違いしておりました。redhighmountain3908さんと当方の申していることは同じですね。失礼しました。
そりゃあトラクターメーカーは相手にされないわなまぁそれが良かったんだけどｗ
ケン・マイルズは、1966年のデイトナ24、セブリング12で勝利。ル・マン24でも優勝とスポーツプロトタイプカーレースのビッグレース全てに優勝だったはずが思わぬことで2位に。
その後、MK.IVの母体となったJCARのテストで事故死と、最もFORD GTに貢献したドライバーなのに恵まれませんでした。合掌。
汚れた英雄では主人公の晶夫がこれに乗って、周回遅れのフェラーリに突っ込まれて死ぬんですよね。
以前、パンテーラという車に乗っていた。この車はレイアウトがとてもGT４０に似ています。ミッションはGT４０と同じ物がついている。足元もタイトで膝から下は右に寄せ
大きな靴では寝かす必要がある。エンジンがフォードクリーブランドの３５１、GTSだけは
本頼のエンジンでⅬは有るもので間に合わせている。エンジンは室内に飛び出していて半円のカバーで隠してある。カウンタックなどはエンジンが重く長いので２００を超えるとフロントが浮き危険だがGT４０もパンテーラも浮くことが無い。GT４０も乗ったことがあるが
シフトレバーの位置を除いてはフィーリングはパンテーラと近いですね。
FORD GT40には乗ったことがあるが、フロントを薄くするデザインのためにアクセルを踏む
右足をまっすぐに立てられなかった。つま先を常に右に斜めにしなければならない。初代
ジャガーEタイプもそうだったな。
フォードVSフェラーリって映画観たことあるけどキャロル・シェルビーを紹介してくれないと。ACカーズの車体にV8を積んだのがシェルビー・コブラの始まり。
昔、鈴鹿市の外車ディーラーのショールームに置いてあった
レプリカなのかは分からないが
スポーツカーだから認定台数は生産したはず、
ジャガーのDタイプも有って店から国道23号線に
入って走り去った。
同時期にF1ではコスワースと提携してフォードコスワースDFVエンジンで活躍しました
細かいところを突っ込むようですが、確か1966年のルマンでのマクラーレンはシェルビー・アメリカンからの参加だったのような……。
マクラーレン、エイモンのコンビだったか。
音をクローズアップする演出は新しくて聞き入った。NAのOHV？がいい音。
ホントの伝説のル・マンは、スタートでイクスが歩いてGT40に乗って優勝した1969年だと思ってる。
トヨタはトヨタ7開発の研究用にGT40を購入してそれがプライベーターに渡り日本のサーキットを走っています
その個体は何処へ‥
Ford GT40
かのヘルベルト・フォン・カラヤンが愛した車
フォードGT40は様々なクルマに影響を与えました。
ランボルギーニ・ミウラ(イオタ)も参考にしたと言われています。
ちなみに身長が高かったダン・ガーニーの為にGT40の屋根にコブが付きましたが、これを『ガーニーバブル』と呼ばれました。
ダン・ガーニーの名前から付けられた空力パーツに『ガーニーフラップ』などあります。(ガーニーフラップはダン・ガーニーが開発した)
映画「カーズ」のマックイーンのイメージモデルの一つだっけか。
7:19 後ろにシャパラルがいる！！
GT４０の４０は４０インチの車高、ちょうど１メートルかなり低いです。
ＧＴ４０よりチャパラルが好き！
グランツ2でイカサマ出場して無双するクルマ😅
フラットプレーンのV8？あんまり「ガロガロ」言わないんだね
クロスプレーンだったと思いますが左右のマフラーを一部クロスさせて排気干渉しないようにしてると思いました。だから回すとクオーッ！っていういい音になるんですよね
動画で活躍しているクルマは、GT40であって、それをフォードGTと呼称するのは違うでしょう。
フォードGTは、2000年代にリメイクされたクルマ。別物です。
動画の最後に触れているMK.IVには40の呼称は付かないし、2005年のモデルも40を付けたかったけど登録商標の関係で付けられなかった。
この動画を見ている方で60年代と2000年代のそれを混同する人はいないでしょうからFORD GTでも良いのでは。
何を言っているのです？
当時からフォード GTが正式名称でしたよ。
GT40は元々マスコミがつけた愛称のようなもので、後に量産型マーク1（マーク3含む）の正式名称となりました。
でも、プロトタイプの正式名称はずっとフォードGTでしたよ。
もっともマーク2の場合はレースでの登録名が「フォード・マーク２」であったりと、
当時のフォードGTの正式名称は色々とややこしいのですが……、詳しくは説明しません。
とにかく当時の車をフォードGTと解説することが間違いではないのです。
@@redhighmountain3908 ？
先に仰られている事と逆の事を仰られる。「動画で活躍しているクルマは、GT40であって、それをフォードGTと呼称するのは違う」と書かれていますが。
GT40と総称されるべきと仰るからやんわりとコメントしたのに。
MK.Iより前の物には40の呼称はないし、WkipediaによるとMK.I以降はシャーシNo.にGT40から始まる番号で刻印されたとのことですが、MK.IVは勿論、MK.IIも40をつけないエントリ名にしていたのは知ってますよ。
@@innova614
大変申し訳ございません。
@mazda Leman3968氏のコメントに対する批判としての返信だったのですが、間違って貴方のコメントへ返信してしまったようですね。
すみません。
内容も喧嘩腰すぎたと反省しております。
@@redhighmountain3908 大変申し訳ありません。mazdaleman3968さんと同じIDだと、また、当方への返信コメントと勘違いしておりました。
redhighmountain3908さんと当方の申していることは同じですね。失礼しました。
そりゃあトラクターメーカーは相手にされないわな
まぁそれが良かったんだけどｗ