Sistemul LiDAR pentru suprafața 3D a pavimentului, adică Scaner pentru pavaj/drumuri asfaltate (PPS), a fost dezvoltat în mod special pentru Evaluarea condițiilor de drum, complet independent de limitările privind viteza platformei mobile de supraveghere, oferind în același timp cea mai mare precizie de măsurare în gama sub-mm. Sistemul poate detecta cele mai mici neregularități de uniformitate ale suprafeței pavajului și este livrat cu o soluție software pentru a genera modele 3D complete de suprafață rutieră. Scanerul laser măsoară precizia și viteza de până la cativa mm. Scanerul este abia mai mare decât o cutie de pantofi și poate fi montat flexibil pe un vehicul de măsurare. Scanarea oferă un model tridimensional al suprafeței drumului. Mai multe informatii la adresa: www.haptic.ro/ro/product/pavement-profile-scanner-pps/
din pacate singura autostrada noua construita dupa 90 care leaga doua orase din Romania este cea dintre Timisoara si Arad ,restul sunt cioturi care nu leaga nimic de nimic (Bucuresti-Pitesti si Bucuresti Constanta sunt incepute dinainte de 89) intre Lugoj si Deva mai este mult de construit?dar intre Deva si Sebes
Aradul are legaturi exceptionale cu autostrada, la Lugoj si Nadlac s-au construit drumuri noi de legatura intre A1 si oras. La Timisoara, exista 2 legaturi (ambele incomode si prea departe de oras). Pe Lugoj-Deva, loturile 3 si 4 sunt sanse mari sa fie terminate in vara lui 2018. Ramane nefinalizata o parte din lotul 2 (traversarea muntilor, cu vestitele tunele si ecoducte pentru ursi), unde de-abia acum se reface proiectul si licitatia ... termenul optimist de finalizare dupa 2020. :( Deva-Sebes-Sibiu e gata inca din 2013-2014.
deci Aradul este singurul oras cu adevarat conectat la Occident prin autostrada .De aceea in acea zona sunt foarte multi investitori ,pentru usurinta de a-si transporta marfa spre occident .Cat despre Arad ,am fost acum 3 ani acolo si m-am plimbat in zona centrala insa si acolo ca in multe orase ardelenesti cu cladiri istorice ,acestea sunt in mare parte intr-o stare foarte proasta ,cu tencuiala cazuta,cu fatadele murdare ,decolorate ,total neingrijite.Eu nu stiu de ce nu obliga proprietarii sa le renoveze .In tarile din vest si chiar aici aproape ,in Ungaria si Polonia cladirile istorice din zonele centrale sunt foarte bine intretinute .La noi parca totul este in paragina
@@IvanKalamazoo55 Asa a fost dintotdeauna .Dc toti pleaca?Pt ca aici fara spaga si relatii ,nu ai ce face ...E greu .....O tara corupta,jegoasa care ne-a distrus pe toti .....Si tot nu se face nimic
Ceașcă voia să continue Buc-Pitești pe la Mioveni-Boteni-Rucăr-Bran-Zărnești-Șercaia... Proiectul era gata la Proiect București. Era zona cea mai bună dpdv geologic și constructiv. N-a fost să fie!
Iar vrăjeala cu autostrada pe valea Prahovei n-are nicio șansă. UE nu finanțează autostrăzi turistice. Dacă chiar se face, poalele Bucegilor vor fi o catastrofă. Valea are cam 2 Km lățime. Zgomotul traficului greu pe autostradă (la viteză de autostradă) va alunga toți turiștii... Austriecii au făcut prostia asta la St Iohann- Pongau... După care au închis-o și au făcut alta mai de-o parte, cu tunel lung și pe bani!
Pe valea Prahovei trebuie gandita o sosea rapida (2+1 benzi alternativ), cu limita de viteza 90-100 km/h, care sa nu traverseze nici o localitate si care sa aibe intersectii denivelate in dreptul punctelor de interes (intrari in orase, acces la parcuri industriale, la complexe turistice). Idem si pentru celelalte trecatori importante din Carpati: Valea Oltului (DN 7) si culoarul Timis-Cerna (DN 6). Autostrada nu se justifica (ca volum de trafic si costuri de constructie) si nu va fi prea curand pe niciuna dintre aceste 3 trecatori.
Stai cuminte! Suntem singura țară din Europa cu 0 (zero) Km de drumuri rapide!!! Aici până nu vizitezi fiecare sat de pe traseu, de-a lungul lui, se cheamă că n-ai circulat!!! Hahahaaaaaa!!!
:)) La noi toata lumea viseaza la autostrazi ''ca-n Germania sau America''. Drumurile rapide (a se vedea propunerea cu DX12 Craiova - Pitesti) sunt considerate un ''compromis inacceptabil''.
@@IvanKalamazoo55 Bro mai avem de mancat pana la autostrazi ca in Germania .......Ai vazut aia cum construiesc un drum ? si cum se face ? Noi avem autostrazi peticite si rupte in 2 ,slabe sanse .De unde sunt eu pana la Vama fac 10h gandestete cata alergatura ......Nu are cine la noi pt ca toti sunt dupa hotie,coruptie si dupa cioarda .....
Sistemul LiDAR pentru suprafața 3D a pavimentului, adică Scaner pentru pavaj/drumuri asfaltate (PPS), a fost dezvoltat în mod special pentru Evaluarea condițiilor de drum, complet independent de limitările privind viteza platformei mobile de supraveghere, oferind în același timp cea mai mare precizie de măsurare în gama sub-mm.
Sistemul poate detecta cele mai mici neregularități de uniformitate ale suprafeței pavajului și este livrat cu o soluție software pentru a genera modele 3D complete de suprafață rutieră. Scanerul laser măsoară precizia și viteza de până la cativa mm. Scanerul este abia mai mare decât o cutie de pantofi și poate fi montat flexibil pe un vehicul de măsurare.
Scanarea oferă un model tridimensional al suprafeței drumului.
Mai multe informatii la adresa: www.haptic.ro/ro/product/pavement-profile-scanner-pps/
din pacate singura autostrada noua construita dupa 90 care leaga doua orase din Romania este cea dintre Timisoara si Arad ,restul sunt cioturi care nu leaga nimic de nimic (Bucuresti-Pitesti si Bucuresti Constanta sunt incepute dinainte de 89)
intre Lugoj si Deva mai este mult de construit?dar intre Deva si Sebes
Aradul are legaturi exceptionale cu autostrada, la Lugoj si Nadlac s-au construit drumuri noi de legatura intre A1 si oras. La Timisoara, exista 2 legaturi (ambele incomode si prea departe de oras).
Pe Lugoj-Deva, loturile 3 si 4 sunt sanse mari sa fie terminate in vara lui 2018. Ramane nefinalizata o parte din lotul 2 (traversarea muntilor, cu vestitele tunele si ecoducte pentru ursi), unde de-abia acum se reface proiectul si licitatia ... termenul optimist de finalizare dupa 2020. :(
Deva-Sebes-Sibiu e gata inca din 2013-2014.
deci Aradul este singurul oras cu adevarat conectat la Occident prin autostrada .De aceea in acea zona sunt foarte multi investitori ,pentru usurinta de a-si transporta marfa spre occident .Cat despre Arad ,am fost acum 3 ani acolo si m-am plimbat in zona centrala insa si acolo ca in multe orase ardelenesti cu cladiri istorice ,acestea sunt in mare parte intr-o stare foarte proasta ,cu tencuiala cazuta,cu fatadele murdare ,decolorate ,total neingrijite.Eu nu stiu de ce nu obliga proprietarii sa le renoveze .In tarile din vest si chiar aici aproape ,in Ungaria si Polonia cladirile istorice din zonele centrale sunt foarte bine intretinute .La noi parca totul este in paragina
Da e ceva tipic la noi sa fie lasat totul in paragina: cladiri istorice, fabrici si uzine comuniste, gari, cai ferate ...
@@IvanKalamazoo55 Asa a fost dintotdeauna .Dc toti pleaca?Pt ca aici fara spaga si relatii ,nu ai ce face ...E greu .....O tara corupta,jegoasa care ne-a distrus pe toti .....Si tot nu se face nimic
Ceașcă voia să continue Buc-Pitești pe la Mioveni-Boteni-Rucăr-Bran-Zărnești-Șercaia... Proiectul era gata la Proiect București. Era zona cea mai bună dpdv geologic și constructiv. N-a fost să fie!
Iar vrăjeala cu autostrada pe valea Prahovei n-are nicio șansă. UE nu finanțează autostrăzi turistice. Dacă chiar se face, poalele Bucegilor vor fi o catastrofă. Valea are cam 2 Km lățime. Zgomotul traficului greu pe autostradă (la viteză de autostradă) va alunga toți turiștii... Austriecii au făcut prostia asta la St Iohann- Pongau... După care au închis-o și au făcut alta mai de-o parte, cu tunel lung și pe bani!
Pe valea Prahovei trebuie gandita o sosea rapida (2+1 benzi alternativ), cu limita de viteza 90-100 km/h, care sa nu traverseze nici o localitate si care sa aibe intersectii denivelate in dreptul punctelor de interes (intrari in orase, acces la parcuri industriale, la complexe turistice). Idem si pentru celelalte trecatori importante din Carpati: Valea Oltului (DN 7) si culoarul Timis-Cerna (DN 6). Autostrada nu se justifica (ca volum de trafic si costuri de constructie) si nu va fi prea curand pe niciuna dintre aceste 3 trecatori.
Stai cuminte! Suntem singura țară din Europa cu 0 (zero) Km de drumuri rapide!!! Aici până nu vizitezi fiecare sat de pe traseu, de-a lungul lui, se cheamă că n-ai circulat!!! Hahahaaaaaa!!!
:)) La noi toata lumea viseaza la autostrazi ''ca-n Germania sau America''. Drumurile rapide (a se vedea propunerea cu DX12 Craiova - Pitesti) sunt considerate un ''compromis inacceptabil''.
@@IvanKalamazoo55 Bro mai avem de mancat pana la autostrazi ca in Germania .......Ai vazut aia cum construiesc un drum ? si cum se face ? Noi avem autostrazi peticite si rupte in 2 ,slabe sanse .De unde sunt eu pana la Vama fac 10h gandestete cata alergatura ......Nu are cine la noi pt ca toti sunt dupa hotie,coruptie si dupa cioarda .....
@@IvanKalamazoo55 s-a făcut deja DEx12, și s-a complet aproape 60% din autostradă deja, în 2024