2 koloms hefbrug plaatsen! (5.5 ton hefvermogen)
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Hey mensen, vandaag hebben we de frames voor de deuren gemonteerd en hebben we een begin gemaakt aan de hefbrug! link naar de hefbrug van HBM: www.hbm-machin...
Onze sponsor HBM Machines: www.hbm-machin...
Ons vaste CAD tekenprogramma Onshape; gratis, geen download, in the cloud:
onshape.pro/We...
Steun het kanaal en word Patron: / mastermilo
Als lid van onze Patreon steun je in de eerste plaats ons kanaal zodat we nog toffere video's voor jullie kunnen maken. Maar er is meer;
-Eerder toegang tot de vlog
-Jouw naam in de aftiteling
-Langskomen & kijken/helpen bij onze werkplaats
-Toegang tot de vrijdagmiddag live borrel
-Toegang tot de Discord
Socials:
Abonneer: / mastermilo82
Dagelijkse video's: / werkplaatsvlog
Facebook - @mastermilo82
Instagram - @mastermilo82
Post versturen;
Mastermilo
Postbus 151
5110 AD
Baarle-Nassau
Email: info@mastermilo.com
#Werkplaatsvlog #mastermilo
🇩🇪 Zusammenfassung unten von Mara! ⤵️
🇬🇧 Hey folks, the quick English summary of Robin.
Robby, Gert and Mara are helping today.
The frames to which the doors are going to be mounted are welded together, a corner piece is also attached to mount the frames to the floor. When welding is complete, primer to protect the welds is applied. With the concrete grinder some concrete is removed on the placed where the frames have to be placed. Holes are drilled into the wall and the frame is bolted to them.
Then it’s time for the hydraulic lift bridge, the pieces are moved from the temporary workshop to the workshop, the place is determined where its going to be installed. Then one of the pillars is set upright, holes are drilled and wedge bolts are installed to the accessible holes. Then the hydraulic lines that connect both pillars are connected, the oil reservoir is filled with oil, the power cable is connected and the system is tested. One side is moving, the other one isn’t because the steel cables that interconnect both sides isn’t installed yet. This is for the next time.
Have a great weekend!
🇩🇪 Zusammenfassung.
Heute werden die Rahmen gesetzt, woran die neuen Tore festgemacht werden sollen.....oben im Sturz werden diese mit Metallspreizdübel festgemacht und an der Seite in den Yton-Steine mit Plastik-Dübeln und unten kommen noch kleine Winkeleisen angeschweißt, um sie im Fußboden wieder stabil mit Metallspreizdübel festzuschrauben.....Robby, Gert und ich sind heute da um Milo dabei zu helfen.....
.....als die Rahmen festgeschraubt waren, war es Zeit um die neue Hebebühne aufzustellen.....die wird auch mit dicken Metallspreizdübel im Boden festgeschraubt und Robby kümmert sich um die Verkabelung.....die Bühne arbeitet auf normale 230 Volt......die Stahlseile müssen noch rein, die dafür sorgen, das sich beide Seiten synchron heben und senken können und die letzten Löcher für die Dübel im Boden müssen noch gebohrt werden aber alle Akkus sind auf einmal leer.....da braucht Milo wohl ein paar mehr von.....es ist aber wieder Zeit für den Feierabend, viel Spaß beim Anschauen und bis morgen dann mal wieder.....
Mara
Klopt underlayment of ander plaatmateriaal op de muren lijmen. Bitumen blijven altijd in verflagen doorkleuren
Draadstang met 2 component kit oftewel chemisch anker !!
Ich bin dein ' Schwester'.
Ik wil even klagen dat ik niets te klagen heb. Gewoon lekker vlogs kijken. 😀
He Emiel, je vroeg een paar video's terug nog naar ideeen voor toekomstige projecten. Ik zag laatst een filmpje over de brandweer in New York. Die hebben ladderwagens bestaande uit een truck met aanhanger. Maar het is erg lastig om daar door de smalle straten van New York mee te rijden. Daarom zit aan het einde van de aanhanger een extra bestuurder. Die kan de wielen van de aanhanger besturen/draaien en daardoor scherpere bochten maken. Misschien iets voor jou om te bouwen. Eventueel een soort off road versie van maken.
Verder geniet ik erg van de werkplaatsvlog en vind ik het knap hoe jij in een paar jaar tijd de werkplaats zo mooi hebt weten te krijgen.
Tiller fire-truck.., heb ik ook eerder voorgesteld.
Turboshaft-hovercraft!
Helicopter project!
Tom mag van mij door alles heen hinneken. En lekker aanpakken. Niet teveel scheiding tussen cameraman en mee-werker. Wat betreft de muur. Een brander-krabber machine uitvinden.
Tom is top! Die hoort er bij :)
Milo en het team bedankt vd leuke video's en succes met de komende!
Ik zou gewoon koofjes om het leiding werk maken en de rest lekker met gipsplaten beplaten en dan of voor langduur gaan en stuuken of anders voor kortstondige en goedkope oplossing gaan en renovatiebehang erop doen. Voordeel van stuuklaag op gips is dat je wel alles erna erop kan doen van verf of weet ik veel wat en het kan er gewoon koud opgezet worden gezien de ruimte niet vochtig meer word zoals was met champignonkwekerij en je verwarmt de ruimte ook in de winter. Jij weet vast wel iemand te vinden die kan stuuken voor reclame, ben ik wel overtuigd van! 🤗
Wat je ook kiest, je werkplaats word wel steeds mooier en mooier en het lijkt er steeds meer op dat dit je droom werkplaats begint te worden! 💪🏻👍🏻 Super nice man!
Tip voor de keilbouten, gebruik voortaan keilbouthulzen, kun je werken met tapbouten en zit je niet te klooien met een draadeind dat elke keer in de muur verdwijnt !!
Voorzetwanden van balken met rockwool er tussen, dikke 500g/m molton ertegenaan nieten en geschilderde panlatten om de 2cm.
Heb je gelijk geluidsabsorberende wanden maar dan veel goeikoper als die bouwmarkt design wandisolatie panelen.
En door balken op de juiste plek te maken kun je ook nog stevig van alles monteren aan de “voorzetwand”
Wat heeft iedereen het toch over gipsplaten op de wanden? Hebben jullie een idee hoe kwetsbaar gips is qua vocht en stoten? Mooi voor je huis, maar niet voor een werkplaats.
Voor een mooie afwerking gebruik je sandwichpanelen en wil je er echt iets aan hangen, dan zijn houten platen een optie, maar dat is ook niet echt mooi om te zien.
Steel aan het eind van de hammer vast houden gaat een stuk makkelijker hahaha 😂
Die muren zou ik gewoon voorzien van een nieuw laagje verf. Beetje bijwerken of afsteken en verven maar. Het is een werkplaats en als alles opnieuw geverfd is vallen die muren niet meer op. Zou eerder gaan investeren in iets van een spuitcabine of misschien wel beter, een degelijke afzuiging (ook ivm het starten van de tanks). Spuitnevel blijft langs hangen, bedekt alles in de werkplaats met een laagje. En roet van uitlaatgassen en lasdampen geeft meer af dan je denkt tegen het dak. Zonde van die lichtkoepels.
de verf blijft niet hechten dus valt de verf er zo weer vanaf
Bedankt voor je support! Ik denk dat ik voorlopig niet teveel aan die muren ga doen. Misschien met de hogedrukspuit en vuilfrees de losse verf eraf spuiten en dan een laagje verf. Er zijn inderdaad een boel andere zaken die belangrijker zijn. Een spuitcabine staat ook zeker op de lijst.
Ik zou compriband tussen het frame en de muur doen om het tocht dicht te maken
Helemaal mee eens. Deze comment verdient meer likes.
Er komt waarschijnlijk later plaatwerk in de dagkant vd deuropening. Dan is de spleet ook afgedekt. Maar ik ben het met je eens, dan was het nu alvast dicht geweest
Mostert na de maaltijd vrees ik, maar toch ...
Ik zou een andere gedachtengang gehad hebben bij het vastzetten van die frames voor de deuren.
Het vastzetten aan de latei biedt nauwelijk voordelen t.o.v. verankering in het gasbeton, want die latei mag dan wel erg sterk zijn, maar wordt evengoed alleen maar op z'n plaats gehouden door dat zelfde gasbeton. Met enige voordeel is dat de latei aan een groot aantal gasbetonblokken vastzit, wat de krachten beter verdeeld.
De gebruikte keilbouten.
Het gebruik van keilbouten, zeker zo dichtbij de randen, is ronduit een slecht idee, ze zetten veel druk op het omliggende materiaal wat gemakkelijk af kan breken.
Chemische ankers zijn een veel elegantere oplossing, ze ziten net zo vast, zo niet vaster, en kennen op voorhand geen risico van breuk in het omgevingsmateriaal.
@jankoevoet4042 Dat is precies wat ik ook dacht. Het is sowieso geen goed idee om zo dicht aan de rand te gaan boren, laat staan te gaan werken met spreidankers of pluggen. Op 17:40 wordt er niet getwijfeld aan de sterkte van het frame, maar dat zal ook het probleem niet zijn. Een flinke L-staal met aangelaste lippen (met boutgaten) had ook gelijk een goede hoekbescherming kunnen zijn waar je dan ook op verder kunt borduren met dagstukken en hoekbescherming aan de buitenkant.
Om een lang verhaal niet nog langer te maken: Ga niet te dicht op de rand boren van een steenachtig materiaal. Dat geldt overigens ook voor boren aan de rand van de betonvloer.
Voor de muren: op de buitenmuur stokken wanden zetten. 20mm vrij, dampwerende folie 70mm pir, en dan een plaatje hout of gips er voor. Ben je de kou van de buitenmuur kwijt en het is netjes.
Binnen raggelen en hout of gips.
Een keer met de latex spuit rond en voor altijd mooie muren. En gratis meer licht! Win win!
Voor de muren zou ik een kijken naar Witte dakbedekking (Impermax LY) dat is om bitumen daken wit te maken
of wegenwit waarmee ze de lijnen en zebrapaden op het asfalt smeren.
@werkplaatsvlog Bitumen op auto's stralen ze ook met droogijs. Zou moeten lukken. Proberen waard, mooi experiment en interessant voor de kijkers.
En dan
Die muren, simpel Underlayment interfloor 21mm 60x244cm (grofweg €33 per plaat) eroverheen, makkelijk opnieuw van een nieuw kleurtje te voorzien.
Misschien een issue met brandveiligheid. Kan de stuccadoor niet een paar zakken MP eroverheen smeren. Lekker strak laten pleisteren. Krijg je een nog groter echo-hol, alhoewel... staat straks zo weer vol met mooie en vooral ook leuke rommel 😁.
@@RickCuijpersdie verf laat te veel los dat is het ding een beetje
@@RickCuijpersvlaggen terug hangen echo opgelost 🎉
Zou droogijs stralen een optie zijn? Bij auto restauraties spuiten ze daar ook de bitumenlaag op de bodem ermee af
Voorzetwanden er tegen aan. Kun je eventueel nog kiezen om te isoleren. Is niet gratis, maar daarna ben je wel van het gedoe met dat bitumen af. Als je nog OSB er op doet voor het gips kun je overal nog ophangen wat je wil!
Voor de muren: is het niet een idee om panelen op de muren te schroeven over de gehele oppervlak? Daardoor heb je nooit meer last van het verf probleem
Four post lifts are safer, more versatile and portable. The two post is locked in one place and you have to be careful the load doesn't become unbalanced or you will lose it. (a significant emotional event :D) Get a couple of under hoist support stands.
Dat hoort een mooi bedrijf milo ga zo door man
Mooie brug wel had ik hem wat verder van de deur gezet zodat je voor en achter wat ruimte hebt en ook wat verder van de muur dat werkt stukken beter . En wat de muur betreft gewoon een paar richeltjes er langs en een dan een paar platen er voor schroefen . Dan heb je direcht een mooie rechte wand en mooi afgewerkt
Super Arbeit.
Hey Milo, een tip; Als je kielbouten plaatst is het best dat je doorboord door de beton. Als je ze ooit moet verwijderen kan je ze gewoon doorslaan en hoef je niet te slijpen en heb je geen uitsteeksels. Goed bezig!!! Groetjes!
Nadeel daarvan is (zoals je in de video al kan zien) dat je de draadeind van de keilbout dan in het gat wegduwt als je er na het monteren van de keilbout tegenaan stoot en dan is je keilbout verloren nog voordat je hem hebt kunnen gebruiken.
Je kan toch gewoon uw bout instellen welk lengte je moet hebben, je kan zo toch nooit uw kielbout verliezen in het gat. Bout erop en er inslaan.
@@davevanlandeghem151 Nee, als het gat dieper is dan de keilbout zelf kun je het draadeind helemaal terugduwen en zit het gelijk met de muur. Dan kun je er niets meer mee.
Ik boor altijd door en nooit geen problemen gehad.
@@davevanlandeghem151 Kijk deze video maar, hier zegt Emiel zelfs dat de keilbout al bijna in het gat verdwijnt.
Ik vindt het top! Wat jullie allemaal doen. Maar ik vindt de lach van Tom wel irritant. Verder ga zo door!!
Ieder z'n irritatiepunten. Ik vinD taalfouten dan weer enorm irritant
2:20 hahahahaha ik snapte hem meteen
Word een mooie werkplaats!
Dat is geen lachen wat die Tom doet. Super irritante lach inderdaad.
32:07 Gwn nep lachen is het idd irritant! vermoed dat hij dat niet kan afleren hahaha moet je is achterelkaar op dit tijd linkje drukke dan merk je hoe raar lachje het is 🤣
Goede dag Emile en team, als er niets aan de muren blijft hechten, dan blijft over 2 mogelijkheden. 1 Platen tegen de muur aan schroeven, die zijn dan mooi af te werken, maar dat lijkt me wel een hele dure oplossing. optie 2, alleen dat gele met platen afwerken en de rest gewoon opnieuw verven als dat wel lukt. Tja en optie 3 is natuurlijk het hoort zo, en het blijft zo. het onderste deel van de muren zie je amper wanneer alles is ingericht toch?
Hefbrug.... Wat een luxe! ;-)
Tip voor als je te diep boort met keilbouten .. klein propje papier erin en dan de keilbout.
Droogijs stralen. Werk perfect met teer.
Is droog ijs stralen geen optie ?
Dat is een hele dure grap en dan kun je net zo goed de muren met trespa/hpl bekleden.
Word mooi!! Alleen wel jammer dat de hoeklijntje aan de buitenkant komen te zitten als de deur er in zit.
@Emiel, is het geen beter idee om een voorzetwand tegen de muur te zetten.
Meteen strak, en goed te schilderen.
Ook verbetert je brandveiligheid, als ik zag hoe snel het fikte toen je met die brander op de bitumen zat is dat geen overbodige luxe..
Betumenbevriezen met ether of droogijs gebruiken
Markeringsverf of belijningsverf verf is gemaakt voor op asvalt/bitume.
Maar er is al 100 keer verteld dat er over de bitumen al andere verf zit die niet hecht op de bitumen.
Dan kun je er verf op smeren die wel zou moeten hechten op bitumen, maar je smeert die verf toch echt op andere verf en niet op bitumen.
Aangezien die andere verf los komt, gaat de bitumenverf ook mee los.
@@BertPlehaal het losse er eerst ff af
@@raykraaijenhagen9971 Dat is dus het hele punt: dat lukt niet “ff”. Had je zelf al kunnen zien een paar vlogs terug,
@@BertPlebitumen kan je niet weg stralen maar de loszittende verf wel
Lekker zo door gaan 😅
Heeft de firma Falck vd dakplaten, niet een paar mooie stukken over om die binnenmuren mee te bekleden? gootje erin frezen, en meteen al het leidingwerk aan de muur mooi weggewerkt.
ik zou je wel adviseren om een fatsoenlijke adereindhulstang te gebruiken
Gewoon blijven lachen Tom. 😂😂
Bitumen laten stralen met droogijs, daarmee wordt het hard en breekt van de muur
Brug eerst opbouwen dan verankeren soms is de tussenplaat korter of de slangen. Al dat gemeet duurt veel te lang
Wil je bitumineuze materialen ergens van afhalen, dan werkt extreme kou het (CO2 of N2) beste, 't breekt dan af als Bastogne koeken....
Waarom schroef/lijm je geen gips- of andere platen tegen die met bitumen bewerkte muren? Brandwerend, glad en prima te bewerken.
Om de frames vast te maken kan je misschien een driehoek aan de stalen spant bouten of lassen. Dan moet je raar doen om het frame eruit te rijden/blazen.
Die brug die je heb zakken heel langzaam ook als de auto er op zou staan, gebruik chemische ankers voor de brug AUB ik heb mee gemaakt dat zo brug los kwam met auto ,nu we chemische ankers gebruiken geen last meer van gehad
Je kunt met vele middelen stralen. Slim zou zijn om de bitumen harder te maken, bijvoorbeeld door het te koelen. Zou ijsstralen dan iets zijn?
is Tom zijn stage al afgelopen ? Heb m al een tijdje niet meer gezien.. ?
Ook benieuwd naar...
Is al een tijdje afgelopen
alle muren wit & blauw (zelfde blauw als de kolommen van de brug) en RVS afwerkplaten daar waar nodig, denk aan daar waar olie kan spatten of daar waar je werkbanken etc staan). het dak ook netjes afwerken in de zelfde kleurstelling zodat alles spik en span is, oogt meer professioneel. optie om het muurprobleem op te lossen is evt platen er tegen aan. (Geen gips, maar denk aan hout of nog beter van dat betonplex) en inderdaad, minder door die video heen lachen joh.
Sandwich panelen ervoor is ook goed voor isolatie
27:29 ik zag ook nog ergens een band voorbij komen, die een beetje slap staat. Dat kan echt niet joh 🤣
DAFne weer zeker?
Ik vind het eigenlijk juist verbazingwekkend dat 9 van de 10 banden wèl hard blijven, terwijl ze al net zo lang stilstaan.
Goeie ventielen!
Droogijs stralen temperatuur is 79 graden onder nul bitumen verdwijnen als sneeuw voor de zon succes 😊😊
Altijd blijven lachen Tom!
Er zijn bedrijven die die de zwarte teer eraf Friezen doormidden van een compressor en dan een coating erop!
Misschien iets wat laat maar het lijkt mij beter om chemische anker met draadeinden en hoeklijnen te gebruiken ipv. Kokers...
Ook de brug vast zetten met chemisch anker😁
een goede raad als het koud is niet de lepels leeg omhoog doen. als de olie dik is wil die niet uit zichzelf zakken, moet je een trap erbij halen en met zijn tweeen erop gaan staan.
Lijkt me dat je dan de verkeerde olie erin hebt.
Je zou natuurlijk ook de muren gewoon kunnen afdekken met gipsplaat of iets dergelijks en dan afsmeren en witten.
13:21 zo raak je dus je vinger kwijt hand langs grote boor met handschoenen
er zijn opties om de muren netjes te krijgen .... maar de vraag is wat het gaat kosten
die bitumen is en blijft troep
persoonlijk zou ik er osb/underlayment tegen zetten daar een gipsplaatje op aardig slagvast en je kunt er vanalles op en tegen gooien denk aan kleur / gereedschap
aan de andere kant denk ik ook dat de muren geen ene donder uit maken omdat er toch veel voor staat
en als er nu een vlek op zit zie je dat niet, heb je in de toekomst een vlek gemaakt wat er inzit kan daar weer elke video over gemolken worden
dus ja tis wikken en wegen MILO heeft het laten zien wat voor troep op de muren zit
Heeft ijsstralen geen positieve werking?
De onderkant van de auto wordt ook vaak bitumen vrij gemaakt , wellicht dat spul proberen ?
Beter chemische ankers gebruiken. Keilbouten is zo 1980
Lekker retro!
Oldskool degelijkheid.
Ipv van die nieuwerwetse troep waardoor een pand maar 5 jaar meegaat...
@@mmm365 De Balisto Dienst, leuker kunnen we 't niet maken.
@@f.v.r.8157 idd, geen keilbouten!!
De keilboutman. Te diep. Te ondiep. Scheef. Kak 💩. Pieter pruts.
27:27 nu nog een adereindhulzentang 😊
Een dag niet gelachen is een dag niet geleefd 😂😂😂😂😂😂
personelijk had ik nooit zn sta in de weg brug gekocht.
als je hem dagelijks gebruikt is dat natuurlijk een ander vehaal.
ik zou zelf gekozen hebben voor een verrijdbare 1 koloms brug.
Heb op het werk een verrijdbare voor 4 ton, das zeker handig.
Komt er eigenlijk nog een coating op de betonvloer of blijft het kaal?
Ik begreep dat het beton zelf voelstof dicht spul zou zijn of zo... dus een coating is niet nodig denk ik.
Er is gelijk na het storten al een coating op gegaan, waardoor het vloeistofdicht zou moeten zijn.
En zo kan het ook niet te snel drogen, heb ik me laten vertellen...
@@TerrorTubbie666fout. Dat was voor hele andere redenen. Kijk de vlog maar terug
@@plaaggeest. pas maar op, misschien doe ik dat wel.
Kan ik me nog een keer laten vertellen, dat er een waterdichte coating op het beton zit, zodat het niet te hard kan drogen.😂
@@TerrorTubbie666 en hey ha ook een andere functie
Die van die audi rs6 was heeeeeel scherp😂
Ja soms is Tom's zijn lachje erg irritant 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Vind het sowieso een vervelend ventje meent dat die de baas is als je hem hoort praten
Tom niks tegen jou hoor maar we horen je overal bovenuit en dat is irritant hahaahahah ff rekening mee houden als er gefilmd word
Nee hoor, goeie aanwinst iedereen is blij dat ie er weer is na dat ie eventjes weg was, blijf maar lekker lachen kerel !
Absoluut niet storend. Vooral blijven lachen Tom.
Droog ijs
Ging je de leidingen van de brug niet in een gleuf in de beton leggen?
Is de hilux het eerst volgende project dat word afgerond?
Je kan er ook hout tegen de muren aan schroeven
Glasvliesbehang op die muren en sauzen maar 😂
Iets van plaat matrieaal als vibond ertegenaan schroeven kost wat maar scheeld veel tijd en is meteen mooi een kleur alst vies is kan je dat gewoon met de hogedruk schoon maken of een doekje maakt niet uit
Ik hoor Emiel iedere keer vertellen dat er geen verf op de muren zou hechten , maar alle muren zijn nu toch ook geschilderd ? En een aantal video's terug heeft hij getracht om de oude verflaag eraf te halen en die bleef aardig vast zitten , is er dan geen primer die hecht aan de oude verflaag ?
Kan je geen waterglas op de muren smeren? Of heeft dit een ongewenste reactie met gasbeton? En anders misschien platen tegen de muren
Je moet een tairap om de vergrendeling doen dan blijft ie naar buiten hebben wij ook dan gaan ze ook te gelijk
25:35 😂
9:21 👌😅
Ijsstralen is de oplossing
Zeiden ze niet dat de vloer 4 weken moest uitharden? Gezien je nu wel bezig ben met de brug? Of heb ik de 4 weken verkeerd begrepen
Dat is voor volledige sterkte/uitharding. Je mag de vloer nu wel licht gebruiken.
@@pedrosmitsAlleen is misschien spreidankers in "verse beton" vastknerpen ook niet zo'n goed idee.
@@willemvooijs5696in de video wordt duidelijk aangegeven, dat de bouten nog maar losjes zijn aangedraaid. Maar je hebt een punt, en daar houden ze rekening mee.
Onderschat de vlaktedruk van heftruckbanden niet. Ik zou in elk geval die mooie rijplaten gebruikt hebben.
@@pedrosmitsIs niet helemaal waar wat je zegt. Om dat frame voor de overheaddeur te bevestigen wordt (en bovendien vlak bij de rand, wat sowieso al geen goed plan is) een spreidanker behoorlijk vast gedraaid. Dus ja, het is gewoon jammer dat je als bouwkundige steeds van die foutjes ziet waarvan je denkt, het is het allemaal net niet.
Maar wel leuk om te zien hoe metaalbewerkers proberen om het "bouwkundige wiel" opnieuw uit te vinden.
Auf wiedersehen!
Ja de groeten
Je hebt dus een bouwstofzuiger en zit te prutsen met een luchtspuit. Nu ligt het stof en puin overal 🤭 Met het boren van de gaten voor de brug gelukkig de stofzuiger wel gebruikt!
En volgens mij kreeg Mara ook de volle laag van Robbie 😇 Boven de stopcontacten is het ook geen overbodige luxe schoon te maken, daar ligt mij ook een lading 😬
Straks de vloer nog een keer goed schoonvegen en her en der zie ik nog plastic boven de vloer steken. Dan ziet het er al een stuk beter uit.
Zo blij dat mijn hersenen niet werken zoals die van jou... Jezus, wat een overbodig gezwam.
Aandachtspunt: bestel nog een paar accu's voor die Hikoki gereedschappen.....er bestaat een aardig tekort aan in de werkplaats.....🔋☝️😉
Hikoki is wel eens langs geweest met de verbouwing wellicht kan emiel ze nog eens contacten voor een paar accu's en misschien wat leuke gereedschappen laten zien.
@@arjandejong5956 Oh, wanneer was *Peppi & Hikoki* langs geweest? Kan 't me niet meer herinneren.
Zijn er zoveel accu's 'kapot' dan?
Of hoe kan er ineens een tekort zijn?
@@TerrorTubbie666 ja, er zijn een paar, die willen niet meer meedoen.....volgens mij zijn er nu nog maar 3 die het wel willen....
@@MaraDaCoriovallum dan wordt het misschien toch eens tijd dat ik wat dingen voor kom doen.
Hoewel, ik ben vast niet de enige die dat kan. Maar mogelijk wèl de enige die het gratis voor wil komen doen.
Nou ja, gratis, ik heb nog steeds geen vervoer, dat mag hier niet.
PS:
U krijgt de groeten uit concentratiekamp Merwedehuusjes aka Containerdorp Dordrecht.
PS2:
Grap is ook, dat geld overmaken voor mij nog steeds geen optie is. Maar €60 cash om een jaar Patreon te zijn is momenteel geen probleem (zeker als ik dan gelijk in België shag kan halen!).
PS3:
Dus dat wordt nieuwe accu's kopen.
Óók voor het milieu!
ik moest ooit op me werk 2 componenten lijm gebruiken om zo stangen vast te lijmen in muren waar een hek bovenop kwam wie weet is het zo goed vast te lijmen bij de deuren
Me? Mijn. Waarschijnlijk was dat een chemisch anker?
beetje jammer, de pilaren konden ook in het midden van het gebouw staan. Dan had er gebruik gemaakt kunnen worden voor hogere voertuigen die in het punt van het dak konden gaan
Zo hoog zijn de kolommen niet, dus nergens voor nodig.
@@BertPleNee, maar wel het voertuig wat er eventueel op komt te staan! Bijvoorbeeld een camper 😊
@@willemvooijs5696 Dat bedoelde ik natuurlijk ook: hoogte hefbrug + voertuig.
Daar is wel over nagedacht hoor. Als je een camper met de voorkant naar de roldeur op de hefbrug plaatst, past dat prima onder het dak.
Plaats je de hefbrug verder naar het midden van de ruimte, dan verlies je veel werkruimte voor en achter de hefbrug die steeds vrij moet blijven en waar je bijvoorbeeld geen werktafels neer kan zetten. Bovendien staat de CV daar toch ook al tegen / bij de muur van de kantine?
Tom moet inderdaad minder door de video en minder lachen.
Jasper mag wel meer lachen!
@@tml5940natuurlijk mag hij dat, maar niet zo dicht in de microfoon .
Ik dacht dat jullie de vloer 4 weken moesten laten rusten? Of is zo'n heftruc en hefbrug geen probleem? Kan me ook voorstellen dat de vloer onderin nog niet zo hard is als hij zou moeten zijn?
Als 't goed is moet dit wel kunnen nu. En geen idee wat die heftruc weegt.
Die vloer rust wel, die gaat nergens heen
Heftruck mocht wel zei die beton meneer
Dit maakt geen reet uit. Gaat er om dat ze niet al gelijk met de tanks er in gaan en het gelijk zwaar belasten. Zo heftruck week 2.5 ton dus dat valt reuze mee. En die brug weegt ook geen duizenden kilos
Stoomcleaner voor de muren
Tom moet minder door de video’s lachen! Is inderdaad super irritant. Het is dat je erom vraagt Emiel. Heb altijd het fatsoen gehad om er niet op te reageren. Dus…….Tom minder hinniken door de video’s, hoewel je enthousiasme te waarderen is😊
Jezus man. Ga huilen bij je moedertje. Tks geen professionele tv tis UA-cam jankbal
Boeie
Zeurpiet
Je MOET! Niet zeuren
Eindelijk een vlotte goozer
brug staat en nou die tank er op
9:20 die vis
nu liggen de kabels van de hefbrug nog niet in de bodem 😉
Ja, inderdaad.
Ja is wel een gemiste kans, het had een mooie, vlakke doorgang kunnen worden, als er ff een pvc buisje in de beton was gelegd.
@@TimmieCarpenter Misschien kan er alsnog een gootje in de vloer worden gefreesd.
@@TimmieCarpenterdan hadden de staanders ook verdiept moeten zijn. Je zult zien dat je straks makkelijk met de heftruck rondom de brug kunt. Daarbij wordt het gebruik vd heftruck stukken minder, als de kraanbaan over de hele breedte beschikbaar is.
Ik had persoonlijk voor een hefbrug gekozen met bovenlangs een leiding naar de andere kant. Hebben wij op het werk ook....zo'n drempel is altijd lastig als als je bv met een transmissiekrik een versnellingsbak wil uitbouwen
De binnenspeelplaats begint al ergens op te lijken zo. Nu alleen nog een paar schommels en een wip. De zandbak zit nu onder de vloer, dus misschien ergens een mooi vierkant gat in de vloer maken. :)
Dan kunnen de patreons lekker binnen spelen 😁
@@wvt-bv2gi Ja, en wie weet is er nog plek voor een paar Yoga matten in de hoek?
Waarom geen chemische ankers? Die zetten niet uit maar wel vast. 😂
Precies dat. Een keilbout in een betonnen latei monteren zo dicht bij de rand is gewoon niet slim. En schroeven / houten in die gipsblokjes van de muren is ook niet handig.
Onderkant traanplaat op de muurschroeven bovenkant spuitstuc
Wie is de koning van wezel?
Ezel.......ezel.......ezel...
(Echo echo galm galm)
@@TerrorTubbie666 😁
Nou ... wie het ook is... 20kV er doorheen is in iedergeval niet bevorderlijk 😂
die blondine die er bij was vandaag die rijd toch zoon oud volvo TGB busje ?
Klopt....maar op moment ligt die helemaal uit elkaar om opnieuw weer naar mijn wensen weer opgebouwd te worden.....