Família do Canal Autos Motivos, confira no link abaixo uma matéria muito legal feita pelo Philippe Pietro sobre o VW Fox, matéria essa que me ajudou demais a compor esse vídeo. venenoantimonotonia.com/2019/10/01/aliens-in-america/
Eu tenho um VW Fox 1988 duas portas vermelho na Califórnia. Ele me faz matar a saudades do Brasil. É um dos carros raros de se encontrar por aqui. Agora fiquei encafifado sobre a injeção específica para a California. Eu irei dar uma verificada mais afundo na injeção mecânica do meu Fox e ver se ele é específico. Mas tem uma coisa, isso pode ser a resposta de alguns modelos do Fox terem dificuldades em passar no teste de fumaça o Smog test. Esse teste é feito a cada dois anos para renovação de documento de rodagem no Estado. Se os carros forem de outros estados ou do Canadá podem ter essa dificuldade e terão que fazer alguns ajustes mecânicos. Excelente vídeo! Vou compartilhar na minha página no Instagram.
Cara, que coincidência boa! Eu assisti teus vídeos mostrando o seu Fox para justamente tentar obter essa resposta. Se você conseguir descobrir isso no seu carro, vai ser fantástico! Valeu demais pelo comentário e pela força! Grande abraço!
Meu xará: Ótima matéria, como sempre. Entrei como estagiário na Engenharia da VW em 1988. Eu era um "tarado" por carro e consumia toda informação. Os carros tinham "até" 2.646 modificações em relação aos brasileiros pois haviam 3 versões distintas de 3 carros (Voyage 2P/4P/Parati ) todos com 3 versões diferentes (Canada, EUA e Califórnia). Para a Califónia as diferênças eram relacionadas a emissões e vazamento de combustível e, até em caso de capotamento. Os Fox que ficaram aqui, após testes, recebíam os motores sem injeção devido a "Lei de informática" da época, por causa da eletrônica. Um grande abraço e parabéns por ser essa "enciclopédia ambulante" dos grandes VWs brasileiros.
Ricardão, você não tem idéia de como o seu comentário me deixou feliz, primeiro que você é meu xará, e ao saber que você estagiou na VW e teve contato com o projeto 99, que sensacional! Eu também sempre fui um apaixonado por carros e em especial os VW quadrados, em 1988 eu tinha 15 anos, trabalhava num banco como boy e gastava boa parte do meu dinheiro em assinatura da Quatro Rodas, Oficina Mecânica e também com edições antigas, material esse que se perdeu de mim quando imigrei para o Canadá em 2009, Até hoje me pergunto porque cargas d'água eu não fui trabalhar com alguma coisa relacionada aos carros, mecânico, funileiro, jornalista automobilístico, enfim, por conta disso o Canal Autos Motivos acabou nascendo em 2019. Valeu demais pelo seu comentário e é muito bom saber que tem alguém que posso consultar nas próximas matérias aqui do Autos Motivos! Depois deixa teu e-mail lá no canalautosmotivos@gmail.com blz? Grande abraço Ricardão!
Grande, grande, grande Ricardo! Que conteúdo, hein? O engraçado é que eu ainda consigo me surpreender com os seus conteúdos, quanta riqueza de informações e detalhes! Parabéns hoje e sempre é os vídeos estão cada vez melhores! Forte abraço Boa semana Fica com Deus!
Meu amigo Fernando, tudo bem? Muito obrigado pelo seu comentário! Eu procuro sempre trazer as informações o mais corretas possíveis e realmente gosto de dar detalhes, fico feliz que esteja surtindo efeito. Grande abraço e uma semana de muita luz!
Salve André, blz? Pois é, isso teria com certeza feito o carro cair mais nas graças dos consumidores norte americanos, que sempre preferiram o câmbio automático. Grande abraço!
Acabou de ganhar um inscrito amigo, parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼 muito bacana e muito informativo, eu tenho um Parati que está em reforma no momento e ela possui peças Fox, quando estiver pronta estarei voltando a rodar com ela pelas ruas e eventos, te mandei mensagem no Instagram para mostrar a foto dela, abraços.
Pois é né, não culpo só a VW, infelizmente sempre foi uma péssima cultura da indústria Brasileira enviar os melhores produtos pra fora e deixar os inferiores no Brasil. Grande abraço.
Muito interessante o vídeo, aprendi algumas coisas, porém também tem uns detalhes que no vídeo estão diferente, digo isso pois sou proprietário de uma Fox wagon GL 1988 aqui. Os detalhes são: o cinza atlas mostrado no vídeo está errado, ele é bem mais escuro, a minha é dessa cor, toda Fox wagon era GL, não tinha nenhuma da versão básica, porém nem todas eram 5 marchas, a minha por exemplo é 4 marchas, os cintos da minha ainda são do mesmo estilo do Brasil, o painel dela não tem conta-giros, era um relógio analógico, então significa que não era todos os GL que tinha painel com conta giros. Espero ter contribuído.
E aí Diego, tudo bem cara? Primeiramente muito obrigado por ver o vídeo e também deixar o seu comentário, sempre bom essa troca de ideias. Pois é meu caro, depois que eu comprei o meu Fox, conheci algumas pessoas nos EUA e no Canadá que têm Fox, descobri que o universo do VW Fox quadrado é muito mais complexo do que a gente imagina. Existem versões exclusivas para o Canadá, como a GTS, e também existem tantas coisas que podem ser diferentes de ano para outro e que não estão nos catálogos da VW. Em resumo, todo dia aprendo alguma coisa diferente sobre o Fox e também que não há um padrão absoluta nas versões do carro, o que faz do Fox ainda mais interessante! Grande abraço meu amigo!
@ poise meu amigo, eu também depois de 4 anos com a minha Fox wagon continuo encontrando diferenças é vejo o quão complexo é esse universo Fox. Mais muito top seu vídeo, e continuamos aqui aprendendo cada dia mais sobre esse carrinho que somos apaixonados. Forte abraço!
Ótimo vídeo, Possuo um Voyage 88 azul que possui alguns detalhes do Fox, Gostaria de informações sobre os carros que ficaram no mercado nacional e foram vendidos como Voyage mesmo.
Salve meu brother Everton! Pois é, já vi as imagens do seu carro, acredito mesmo se tratar de um carro que seria enviado para o mercado norte-americano mas que por alguma razão ficou no Brasil, e você é o felizardo que tem essa nave nas mãos! Grande abraço e Feliz Ano Novo!
Salve Jose, tudo bem? Cara, eu tenho algum material em casa que eu comprei no eBay, é muito legal poder ver esse material de época em tão bom estado. Grande abraço!
E aí, tudo bem? Pois é, geralmente os Fox 4 portas são GL e com 5 marchas. Mas se tem uma coisa que estou aprendendo em relação ao VW Fox quadrado, é que tudo é possível, a VW fez uma mistureba com esses carros que é possível encontrar dois carros do mesmo ano e supostamente da mesma versão, mas com itens bem diferentes um do outro. Grande abraço!
Uma pena que o que era exportado prós Estados Unidos não era o mesmo vendido no Brasil, Brasil exportava sempre os bem montados e mecânica avançada pra fora e aqui era ainda ultrapassado.
Pois é William, infelizmente por muito tempo essa foi uma cultura forte no Brasil, exportar tudo o que é melhor e para o mercado local deixar o que é meia-boca por valores absurdamente altos. Tivemos um exemplo bem recentemente, o Gol Last Edition, no Brasil foi vendido com motor 3 cilindros e por um valor absurdo, já Argentina, Colombia, Uruguai, Paraguai, receberam o Gol Last Edition fabricado no Brasil mas com motor 1.6 8v de 4 cilindros, muito superior e mais barato pra eles. Grande abraço!
EU ERA CRIANÇA,UM VIZINHO DA MINHA AVÓ TRABALHAVA NA VW E EU TIVE A OPORTUNIDADE DE VER UM FOX BRANCO E UM VERMELHO, SÓ QUE NAO VIA ESCRITO FOX E NÃO ENTENDIA, DEPOIS DE ANOS EU FIQUEI SABENDO QUE ERA CARRO PARA EXPORTAÇÃO 😂
E aí Anderson, tudo bem? Pois é, a história do VW Fox é bem legal, afinal entrar no mercado norte-americano não era tarefa para qualquer um, e mesmo a duras penas ele fez bonito! Grande abraço!
@@CanalAutosMotivos Parabéns pela matéria,gosto muito de Volkswagen kkkkkkk,meu pai em casa era Volks e GM kkkkkkk boas recordações quando vejo essas matérias,um excelente dia
Família do Canal Autos Motivos, confira no link abaixo uma matéria muito legal feita pelo Philippe Pietro sobre o VW Fox, matéria essa que me ajudou demais a compor esse vídeo.
venenoantimonotonia.com/2019/10/01/aliens-in-america/
Eu tenho um VW Fox 1988 duas portas vermelho na Califórnia. Ele me faz matar a saudades do Brasil. É um dos carros raros de se encontrar por aqui. Agora fiquei encafifado sobre a injeção específica para a California. Eu irei dar uma verificada mais afundo na injeção mecânica do meu Fox e ver se ele é específico. Mas tem uma coisa, isso pode ser a resposta de alguns modelos do Fox terem dificuldades em passar no teste de fumaça o Smog test. Esse teste é feito a cada dois anos para renovação de documento de rodagem no Estado.
Se os carros forem de outros estados ou do Canadá podem ter essa dificuldade e terão que fazer alguns ajustes mecânicos. Excelente vídeo! Vou compartilhar na minha página no Instagram.
Cara, que coincidência boa!
Eu assisti teus vídeos mostrando o seu Fox para justamente tentar obter essa resposta.
Se você conseguir descobrir isso no seu carro, vai ser fantástico!
Valeu demais pelo comentário e pela força!
Grande abraço!
Eu vi um Fox em um encontro no ano passado, no shopping União em Osasco!
Eu fiquei impressionado em ver esse carro aqui na nossa humilde região!
Meu xará: Ótima matéria, como sempre.
Entrei como estagiário na Engenharia da VW em 1988. Eu era um "tarado" por carro e consumia toda informação.
Os carros tinham "até" 2.646 modificações em relação aos brasileiros pois haviam 3 versões distintas de 3 carros (Voyage 2P/4P/Parati ) todos com 3 versões diferentes (Canada, EUA e Califórnia).
Para a Califónia as diferênças eram relacionadas a emissões e vazamento de combustível e, até em caso de capotamento.
Os Fox que ficaram aqui, após testes, recebíam os motores sem injeção devido a "Lei de informática" da época, por causa da eletrônica.
Um grande abraço e parabéns por ser essa "enciclopédia ambulante" dos grandes VWs brasileiros.
Ricardão, você não tem idéia de como o seu comentário me deixou feliz, primeiro que você é meu xará, e ao saber que você estagiou na VW e teve contato com o projeto 99, que sensacional!
Eu também sempre fui um apaixonado por carros e em especial os VW quadrados, em 1988 eu tinha 15 anos, trabalhava num banco como boy e gastava boa parte do meu dinheiro em assinatura da Quatro Rodas, Oficina Mecânica e também com edições antigas, material esse que se perdeu de mim quando imigrei para o Canadá em 2009,
Até hoje me pergunto porque cargas d'água eu não fui trabalhar com alguma coisa relacionada aos carros, mecânico, funileiro, jornalista automobilístico, enfim, por conta disso o Canal Autos Motivos acabou nascendo em 2019.
Valeu demais pelo seu comentário e é muito bom saber que tem alguém que posso consultar nas próximas matérias aqui do Autos Motivos!
Depois deixa teu e-mail lá no canalautosmotivos@gmail.com
blz?
Grande abraço Ricardão!
@@CanalAutosMotivos Me aposentei na engenharia da VW em Taubaté. Curto muito seus vídeos pois contam a história de muito que vivi aqui.
Grande abraço.
@@ricardo3758
Valeu Ricardão!
De vez em quando vou confirmar informações contigo, fechou?
Grande abraço!
Meu amigo, me tira uma duvida esses carros eram MPFI ou single point?
Grande, grande, grande Ricardo!
Que conteúdo, hein?
O engraçado é que eu ainda consigo me surpreender com os seus conteúdos, quanta riqueza de informações e detalhes!
Parabéns hoje e sempre é os vídeos estão cada vez melhores!
Forte abraço
Boa semana
Fica com Deus!
Meu amigo Fernando, tudo bem?
Muito obrigado pelo seu comentário!
Eu procuro sempre trazer as informações o mais corretas possíveis e realmente gosto de dar detalhes, fico feliz que esteja surtindo efeito.
Grande abraço e uma semana de muita luz!
@@CanalAutosMotivos com toda a certeza da para perceber! Parabéns novamente! Sensacional
Que vídeo top, tenho um Voyage 87 4 portas. É um belo carro. Muito bom saber a história do Voyage Fox .
Muito obrigado Alex!
Grande abraço!
Boa noite Ricardo eu tinha um vizinho que tinha um FOX dos últimos na cor Azul até o próximo vídeo Restinga SP é um LIKE
Boa noite Diogines!
Até o próximo vídeo meu amigo!
Grande abraço!
Parabéns!!
Valeu Otton!
Grande abraço!
Parabéns pelo rico conteúdo. Pra mim a grande cagada da Volkswagen foi não dar a opção do câmbio automático, visto que ela tinha disponível no Santana
Salve André, blz?
Pois é, isso teria com certeza feito o carro cair mais nas graças dos consumidores norte americanos, que sempre preferiram o câmbio automático.
Grande abraço!
Acabou de ganhar um inscrito amigo, parabéns pelo vídeo 👏🏼👏🏼 muito bacana e muito informativo, eu tenho um Parati que está em reforma no momento e ela possui peças Fox, quando estiver pronta estarei voltando a rodar com ela pelas ruas e eventos, te mandei mensagem no Instagram para mostrar a foto dela, abraços.
Opa Yagho, tudo bem?
Puxa, que lega, pode deixar que eu vou conferir a foto dela lá no Insta.
Grande abraço!
Muito boa essa história adoro principalmente por ter um Voyage. Bem que eles poderiam ter vendido aqui no Brasil também.
Pois é né, não culpo só a VW, infelizmente sempre foi uma péssima cultura da indústria Brasileira enviar os melhores produtos pra fora e deixar os inferiores no Brasil.
Grande abraço.
Excelente materia
Muito obrigado Márcio!
Grande abraço!
Parabéns pelo vídeo muito interessante Ricardo apresentação só o ouro conhecendo o canal agora desejo feliz ano atrasado tmj
Salve Kadu, blz?
Cara, seja muito bem vindo a família do Canal Autos Motivos!
Feliz Ano Novo e grande abraço!
Muito bom
Muito obrigado Otton!
Grande abraço!
Muito interessante o vídeo, aprendi algumas coisas, porém também tem uns detalhes que no vídeo estão diferente, digo isso pois sou proprietário de uma Fox wagon GL 1988 aqui. Os detalhes são: o cinza atlas mostrado no vídeo está errado, ele é bem mais escuro, a minha é dessa cor, toda Fox wagon era GL, não tinha nenhuma da versão básica, porém nem todas eram 5 marchas, a minha por exemplo é 4 marchas, os cintos da minha ainda são do mesmo estilo do Brasil, o painel dela não tem conta-giros, era um relógio analógico, então significa que não era todos os GL que tinha painel com conta giros.
Espero ter contribuído.
E aí Diego, tudo bem cara?
Primeiramente muito obrigado por ver o vídeo e também deixar o seu comentário, sempre bom essa troca de ideias.
Pois é meu caro, depois que eu comprei o meu Fox, conheci algumas pessoas nos EUA e no Canadá que têm Fox, descobri que o universo do VW Fox quadrado é muito mais complexo do que a gente imagina.
Existem versões exclusivas para o Canadá, como a GTS, e também existem tantas coisas que podem ser diferentes de ano para outro e que não estão nos catálogos da VW.
Em resumo, todo dia aprendo alguma coisa diferente sobre o Fox e também que não há um padrão absoluta nas versões do carro, o que faz do Fox ainda mais interessante!
Grande abraço meu amigo!
@ poise meu amigo, eu também depois de 4 anos com a minha Fox wagon continuo encontrando diferenças é vejo o quão complexo é esse universo Fox. Mais muito top seu vídeo, e continuamos aqui aprendendo cada dia mais sobre esse carrinho que somos apaixonados.
Forte abraço!
@@DiegoDKusa
Valeu meu irmão!
Grande abraço!
Excelente vídeo, gosto de vídeo rico em conteúdo!
Muito obrigado Wesley!
Grande abraço!
Gostei muito
Muito obrigado José!
Grande abraço!
Ótimo vídeo, Possuo um Voyage 88 azul que possui alguns detalhes do Fox, Gostaria de informações sobre os carros que ficaram no mercado nacional e foram vendidos como Voyage mesmo.
Salve meu brother Everton!
Pois é, já vi as imagens do seu carro, acredito mesmo se tratar de um carro que seria enviado para o mercado norte-americano mas que por alguma razão ficou no Brasil, e você é o felizardo que tem essa nave nas mãos!
Grande abraço e Feliz Ano Novo!
Ótimo conteúdo Ricardo! Gostaria muito de poder ler as reportagens e catálogos que apareceram no vídeo.
Salve Jose, tudo bem?
Cara, eu tenho algum material em casa que eu comprei no eBay, é muito legal poder ver esse material de época em tão bom estado.
Grande abraço!
Tenho um fox azul 4 portas mas e 4 marchas nao 5! E sem dúvida e muito difícil de se achar aqui!
E aí, tudo bem?
Pois é, geralmente os Fox 4 portas são GL e com 5 marchas.
Mas se tem uma coisa que estou aprendendo em relação ao VW Fox quadrado, é que tudo é possível, a VW fez uma mistureba com esses carros que é possível encontrar dois carros do mesmo ano e supostamente da mesma versão, mas com itens bem diferentes um do outro.
Grande abraço!
Uma pena que o que era exportado prós Estados Unidos não era o mesmo vendido no Brasil, Brasil exportava sempre os bem montados e mecânica avançada pra fora e aqui era ainda ultrapassado.
Pois é William, infelizmente por muito tempo essa foi uma cultura forte no Brasil, exportar tudo o que é melhor e para o mercado local deixar o que é meia-boca por valores absurdamente altos.
Tivemos um exemplo bem recentemente, o Gol Last Edition, no Brasil foi vendido com motor 3 cilindros e por um valor absurdo, já Argentina, Colombia, Uruguai, Paraguai, receberam o Gol Last Edition fabricado no Brasil mas com motor 1.6 8v de 4 cilindros, muito superior e mais barato pra eles.
Grande abraço!
Olá boa noite...
Eu só não tive o prazer de dirigir um como tenho o prazer de possuir um 2p todo original (padrão BR sem injeção).
E aí Murilo, tudo bem?
Cara, que legal, mesmo sendo padrão BR, o Fox é um carro muito show de bola!
Parabéns!
Grande abraço!
EU ERA CRIANÇA,UM VIZINHO DA MINHA AVÓ TRABALHAVA NA VW E EU TIVE A OPORTUNIDADE DE VER UM FOX BRANCO E UM VERMELHO, SÓ QUE NAO VIA ESCRITO FOX E NÃO ENTENDIA, DEPOIS DE ANOS EU FIQUEI SABENDO QUE ERA CARRO PARA EXPORTAÇÃO 😂
E aí Anderson, tudo bem?
Pois é, a história do VW Fox é bem legal, afinal entrar no mercado norte-americano não era tarefa para qualquer um, e mesmo a duras penas ele fez bonito!
Grande abraço!
@@CanalAutosMotivos Parabéns pela matéria,gosto muito de Volkswagen kkkkkkk,meu pai em casa era Volks e GM kkkkkkk boas recordações quando vejo essas matérias,um excelente dia
@@anderson28491
Valeu Anderson!
Grande abraço!