[@omioomino5771]

初代プリからTHS一筋だったので、フィット3購入が不安で二の足を踏んでたんですが、鹿本さんのi-DCD愛を見て背中を押されました。

[@9cmParabellum]

本筋とは全く関係ありませんが
そもそもシリーズ式だのパラレル式だのと分類されて説明されても
外来語で、いったいどういうパワーフローになっているのか
イメージが付きづらくなっているように思うんですよね。
簡単に言えば、シリーズ式とは「直列つなぎ」
パラレル式とは「並列つなぎ」のことです。
小学校の理科で「乾電池の」直列つなぎ・並列つなぎの違いは、履修済みのはずです。
たとえば
「ハリー・ポッターシリーズ」と言われれば、全7章計11冊の「ひとつづきの」物語を指しますし
「パラレルワールド」と言われれば、今我々が生きる世界とは別に
「同時並行的に」「同時進行で」実在すると考えられる異世界のことを指します。
要するに「シリーズ」と「パラレル」は対になる概念なわけです。
これをハイブリッド車のパワーフローに当てはめると
エンジンの動力もモーターの出力もどちらも並列的にホイールを回す方式がパラレル式
パワーフローが1周する際に直列つなぎのように
エンジンの成分が必ずモーターに一旦は全部行ってしまうのがシリーズ式
（エンジンの成分が遊星歯車でモーターにも車輪にも行くのがスプリット方式）
という違いになるわけです。
「シリーズ＝直列」「パラレル＝並列」
という単純な日本語訳すら提示せずに、単に
「シリーズ式の動力伝達機構はこうだから」「パラレル式の～」
などと解説を開始するのは、語源としては実は割と不親切なことをやっちゃっていたのかなと
自省も込めて今になって思うところがあります。

[@hybrid3y]

シリーズ＝直列といった説明は序盤で結構していましたが、編集でカットしてしまいました。
図などを出すのは面倒だし、そもそもこの動画を新規視聴者開拓の内容にする気がなかったためです。

[@9cmParabellum]

@@hybrid3y
この動画での不手際の指摘というよりは、僕なりの反省を述べていると捉えていただければと思います。

[@RsSTUDIO2]

先日はお世話になりました！
また何かあればコラボしましょう

[@hybrid3y]

今度はプリウスPHV用意するので、またよろしくお願いいたします！

[@Hoi_An_2555_Viet_Nam]

5:10 クルマの動作音でシステムとの対話いいですね。
一般人は、音がする事はうるさいというマイナス面ばかり注目せず、良い面にも注目すべきです。

[@シロチビ-h3p]

エンジンをつけない→エンジンをかけない

[@シロチビ-h3p]

サイドブレーキ→パーキングブレーキ

[@シロチビ-h3p]

ＳＵＶの方→ＳＵＶ