Ако се мислеше в перспектива, между двете платна, щяха да направят голям пространство с дървена, а булеварда да беше 2х2, в момента ще е поредния булевард, на който лятото ще е ад!
Супер е, града имаше нужда от този булевард. Каквото и да си говорим Димитър Николов преобрази града така и трябва да е повече кметове като Димитър Николов пожелавам на Българските градове защото имаме нужда. Темпото на работа много мудно и бавно за съжаление 😢..
Много благодаря за предложението, но за моя град предпочитам проекта да не е в този вид! Пасарелка върху кръгово - много непрактично решение. Пешеходеца ще мине далеч преди пасарелката от единия до другия тротоар. Кръговото за пресичане на равнопоставени пътища с еднакъв локален трафик е добре. За преминаване на транзитен трафик и то много по-голям от локалния, тогава е добре да се мисли за минаване “отдолу” на кръговото на транзитния трафик. Кръговото ще остане много по-слабо натоварено и ще е удобно и за пешеходци. В случая, язък за прахосаните пари за проекта и прахосани пари на шофьорите… Да не говорим за безопасността - по-скоро е опасно това кръгово и с по-големи разходи за поддръжка на пасарелка…
Ако се мислеше в перспектива, между двете платна, щяха да направят голям пространство с дървена, а булеварда да беше 2х2, в момента ще е поредния булевард, на който лятото ще е ад!
Ад ще е от колелото, защото не е на две нива
супер❤
В този град от 20г се ремонтира и не се премести една улична лампа и при 10 пъти повече коли града е все в задръствания с все по тесни улици.
Супер е, града имаше нужда от този булевард. Каквото и да си говорим Димитър Николов преобрази града така и трябва да е повече кметове като Димитър Николов пожелавам на Българските градове защото имаме нужда. Темпото на работа много мудно и бавно за съжаление 😢..
Много благодаря за предложението, но за моя град предпочитам проекта да не е в този вид! Пасарелка върху кръгово - много непрактично решение. Пешеходеца ще мине далеч преди пасарелката от единия до другия тротоар. Кръговото за пресичане на равнопоставени пътища с еднакъв локален трафик е добре. За преминаване на транзитен трафик и то много по-голям от локалния, тогава е добре да се мисли за минаване “отдолу” на кръговото на транзитния трафик. Кръговото ще остане много по-слабо натоварено и ще е удобно и за пешеходци. В случая, язък за прахосаните пари за проекта и прахосани пари на шофьорите… Да не говорим за безопасността - по-скоро е опасно това кръгово и с по-големи разходи за поддръжка на пасарелка…
@klsl9186 кое смятате за предложение? 🙄
@@georgieffbgr”… пожелавам на Българските градове … “ 😊
@@klsl9186 Работещи кметове имам предвид. Винаги ще има недоволни, но градовете трябва да се развиват..