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j'ai été l'heureux détenteur de ce modele pendant 2 ans. en ville et sur nationale que du bonheur. Sur autoroute parisien + ile de france sans probleme. Elle se faufile partout même en intefile. 130km/h compteur avec un peu de temps sur le plat. la consommation est de 2.1 à 2.5l/100km. Ca ma permis de me faire la mains et de me décider à passer le A2. Si j'avais pu la garder en + de ma 500 je l'aurais volontier fait pour les petits trajets. Pas de soucis pour faire du duo : moi 70kg et ma passagere 60kg
Salut, j'ai 35ans et j'ai roulé en 600 hornet fazer et bandit, je fait 1m69 pour 62kg donc petit gabarit. Après 4ans sans moto j'ai voulu m'en racheté une et j'ai découvert cette petite CB125R, je l'ai acheté en édition Full black et depuis c'est que du bonheur, j'avais pas autant de plaisir avec les 600cc qu'avec cette moto. Je vie en campagne Landaise et j'ai même vendu ma voiture donc je roule toute l'année avec cette moto, sur petite route comme 4vois 110km/h et même autoroute quand je vais à Bordeaux (2h de route de chez moi), et c'est un pur kif partout où je vais, même sur des petits trajets je fait toujours des détour pour faire durer le plaisirs. En plus elle coûte rien à assurance et carburant donc un énorme plus pour un moteur à l'année comme moi. Avec mon poids plume j'ai le même rapport poids/puissance qu'une clio4 de 90cv, 131km/h max au GPS donc ça roule parfaitement bien partout pas besoin de plus, et en ville avec sont poids réduit je me faufile partout aisément Par contre l'échappement d'origine est jolie mais la sonorité est ridicule donc j'ai changé pour échappements homologué Mivv et ça ronfle du feu de dieu Pour rien au monde je reviendrai sur gros cube qui en soit et pour moi est totalement inutile sur route public, avec ma CB laisse dans le vents la plupart des voitures à la ré accélération en sortie de rond ou comme ça et la route n'es pas un circuit de course, donc un gros cube ne sert à rien je trouve d'ailleurs ont voit quasiment jamais de 125 accidenté parce qu'il sont arrivé trop vite en virage, ou parce qu'il essai bêtement de faire le genoux en virage (totalement stupide et inconscients cette pratique sur route public), et mon permis et ma vie me remercie Roulé en CB125R au quotidien et gros cube sur circuit à la limite
Ah et j'ai déjà fait un trajet d'environ 900km avec la CB125R pour remonter des Landes jusqu'à dans la Marne pour voir de la famille, aucun souci j'ai même mis 1h de moins qu'en voiture et en faisant 1pause de 30min en plus qu'en voiture, comme quoi elle est plus capable et suffisante sur route public même autoroute Ayant essayé la MT125, Duke125, Zontes 125... par contre je dirait pas pareil car ce sont des moto plus lourds de 20 à 40kg de plus, ça ce ressent beaucoup sur les perfs et j'ai pas vraiment eux ce plaisir que j'ai avec la CB125R, pareil pour les personnes grandes et/ou qui plus lourds que moi je sais pas si ce serait pareil, avantage à mon petit gabarit du coup 😅😂
Je pense comme toi ,après 2 Mt03 320cv j'ai acheté une 750 hornet et c'est pas mieux. Par contre 125 c'est en 2 e moto. Tu devrais essayer cette 320cc .En 2019 on la trouvait à 5000 euros.
Quoi de plus beau que la campagne landaise... Rien 🤩 Tu prends l'autoroute pour aller a Bordeaux? Tu te fais pas trop peur en 125? Tu as le modèle 15cv je suppose 😁 ✌️ a toi je suis pas loin de Dax ✌️
@@FlokiFR salut, oui c'est plaisant les balade en campagne ici, non aucun quand je prend l'autoroute pour allé à Bordeaux, je fait 1m68 pour 60kg donc la moto accélère vite, et je roule entre 120 et 130km/h (au GPS, environ 8km/h de plus au compteur) en faite pareil que si j'étais en voitures et donc comme les autres usagers autour de moi Et oui c'est une 15cv, édition full black 2023
Merci pour cette vidéo. J'ai 45 ans, et je roule toujours en 125, que ce soit pour aller au travail, ou pour me promener le dimanche. L'immense intérêt pour moi, c'est la consommation : entre 2,5 et 3L/100 (ma voiture, c'est 6L/100). En ces temps où le prix du carburant n'a jamais été aussi cher, je réalise de grosses économies. Sinon, faut bien avouer que ça ne va pas toujours aussi vite qu'on le voudrait, mais à part l'autoroute, on peut aller partout facilement. De toute façon, les voies que j'emprunte pour me rendre au travail sont limitées à 80 ou 110 km/h, et une 125 parvient à les atteindre sans trop de problème... Le principal, c'est de se faire plaisir !
@@M1CK4ELje fais quasi 110 compteur avec ma vieille CBF 125 de 2012. Elle n’a certe que 2700 km mais qd même je pense que la tienne a un souci. Tu as la version 15cv?
Merci pour cet essai, pour info on est pas mal de motards avancés en âge et on troque volontiers nos 900 devenues trop lourdes pour des petites cylindrées qui font le boulot compte tenu des limitations de vitesse (Au bout de nombreux PV pour 51 au lieu de 50, 71 au lieu de 70, 91 au lieu de 90 ...) On est calmés et à la pompe aussi on est sacrément refroidi, donc ces petites 125 sont aussi pour des motards avec 40 ans de permis et pas exclusivement pour se faire la main vers le permis A
Perso j'ai 36 balais, et je reste en 125 car sa me suffit, pour balade, boulot et amusement, c'est suffisant, après c'est vrai qu'on se traine un peu, mais bon, on prend du plaisir quand même. Et pour faire des vidéos YT c'est bien aussi, sans devoir caché le compteur.
16:40 pour les vacances moi oui. j'ai la formation depuis 2ans et partie 2x en vacance avec par la nationale 80 90 (1300 km aller retour) c'est largement faisable très belle essai j'envisage a remplacé ma vieille cbr (13cv) par cette nouvelle qui est franchement très sympa et une des rare que je trouve jolie
Mon épouse a ce modèle en Black. Beaucoup d'options à rajouter. Kit de rabaissement Crash bar Saut de vent+ réhausse Selle redessiner par un sellier Pontet de réhausse du guidon. Et là on travail avec une tôlerie pour faire un sabot moteur digne de ce nom. Rien chez les accesoristes, bizarre pour une moto Beaucoup vendue. Sinon c'est une chouette moto, on vient de faire l'écosse pendant 3 semaines puis la Creuse et le Lot . Moi je roule en gsa et je m'ennuie pas à ces côtés. Voilà ce petit retour. Bonne route. Gildas
J'ai roulé en 125 mais le temps de passer le A2, c'était la XSR 125 2023. Moto exceptionnelle si on oublie la selle et en plus elle est bien pour les grands comme les petits. Je peux comprendre que des utilisateurs de 125 disent que c'est largement suffisant mais personnellement je n'ai pas trouvé ça très sécurisant, rassurant et suffisant en dehors de la ville. En septembre j'ai roulé tous les jours pdt 3 semaines en 125 pour mes vacances et bien je peux vous dire que je suis heureux d'être passé à un 800cc. J'ai beaucoup moins de situations flippantes et de soucis avec les usagers de la route (pas vu, pas entendu, les gens qui s'engagent à 20m de toi, etc...). Je suis d'accord que le coût à l'utilisation est plus cher qu'une 125 mais pour la sécurité et les sensations je valide.
J'ai eu la CBR 125 Repsol pendant 5 ans. Une super moto. Jamais un problème. Une conso réduite. Stable' agréable. Bon ok 15 CV c'est un peu léger pour dépasser et tenir sur autoroute mais pour les ballades sur nationales que du plaisir.
Je suis devenu tout récemment motard avec ce modèle, version 2023 Full Black. Moto maniable, moteur volontaire (après libération du rodage...), appétit d'oiseau. Je roule facile dans le trafic mais je ne prends pas l'autoroute. Les autres motards me saluent sans problème !
de toute façon maintenant t'as des 800 qu'on dirait des 100cm³ ! c'est marqué dessus la cylindrée comme pour le port salut du casque ou des gants que tu vois pas que c'est une 125 en route ! mais bon j'dis bonjour quand je suis pas contraint par le pilotage avec ma five hundred de luxe . Puis j'ai aussi une 125 Honda cmc que je lacherais jamais et qui va durer durer . 5000 kms par an avec cette dernière et le petit différentiel de conso avec la mash pour grandes routes et parcours paie son assurance et en ville bien plus relax !
@@ZoheirT-bl9pq En fait, comme la plupart des 125, la vitesse de pointe n'est guère supérieure à 110 km/h. Du coup on se sent un peu vulnérable car, sur autoroute, les voitures et les camionnettes doublent facilement, se rabattent, font des déplacements d'air, etc.
Bonjour du 87 je possède une 125cc je fais beaucoup de route avec en toute sécurité et j ai également des V de tout les motards.Merci pour cette balade.
Ma cb125f est un chameau et c'est pour cette raison que je l'ai achetée 😉 Je ne passerai pas le gros cube. Je suis passé d'une Derbi Tera plutôt performante dans sa catégorie (moteur Piaggio) à cette dernière et j'en suis très content. Pour mes balades et aller au boulot, c'est top. Moins pour circuler sur 4 voix 😜
Super moto, j'ai la même dans mon garage avec un échappement sur le coté un support de plaque court et un saute vent. Ressemble fortement à une 650cc. idéale pour la balade en Auvergne, ça suit.
Très chouette le look et le comportement sur la route de la cb 125r une moto qui donne beaucoup de plaisir avec bien entendu une bonne formation de base ,après quelques années je suis passé au A2 ,de très bon souvenirs
heureux détenteur de ce modèle depuis 1 an, que du plaisir à la conduite en urbain et périphérique pour le travail. On se faufile partout et assez de reprise et vmax quand tout est limité à 90kmh. Ma vitesse max nez dans le guidon et vent dans le dos 126kmh hahaha
Je vais passer prochainement la formation 125 (6 ans de permis B) pour me le gros plus sur ce genre de bécane c'est la conso le prix de l'assurance et l'entretien. Je pourrais largement passer le permis moto mais au vu du coup en jeune permis d'une moto son assurance (+150€ en tout risque d'après tout mes devis et mon faible bonus auto) et son entretien je n'ai pas envie de me priver sur ma vie perso et sur les voyages réguliers réalisés chaque année, il faut que ça reste un plaisir avant un gouffre et je pense que beaucoup partent sur une 125 juste pour kiffer pouvoir faire de la moto à moindre coût.
Alors tout dépend de ce que tu veux ,j'ai passé mon permis A2 , j'ai acheté une Benelli 302S (300 cc) d'occaz de 2020 à 2900 euros et je suis à 60 euros mensuel avec mon assurance (tier + vol sur Marseille qui est l'un des endroits les plus chers à assurer en plus) ,j'ai tout juste 10 ans de permis B et 38 ans , tout dépend ton profil ,du modèle (pour les vols) de la cylindrée forcément , le département où tu l'assures , déjà si > 25 ans et quelques années de permis B ...une 125 coute que dalle à assurer et niveau conso essence c'est ..ridiculement bas ;) PS : c'est sur que tu as fais un devis pour une MT-07 ou autre dans le style bien populaire ... normal que ce soit 150€ tout risque "grand minimum" vu ton profil il y a toujours le intermédiaires , une 300 ou 400 ou cb500 parfait pour débuter et le coût sur l'assurance se ressent ! et l'avantage d'une petite 400 par exemple ...c'est pas bridé et tu peux l'exploiter et ne pas perdre ton permis ,en plus ça reste fun et puntchy
Toujours un essai de 125 fait pas un gros cubiste.... Ben oui un 125 ça fait 15 CV et c'est amplement suffisant pour faire les nationales et départementales. Et pas faire les c... comme d'autres !!!! Ce genre d'essai ça ressemble plus à Sébastien Loeb qui essaierai une Twingo et qui dirait wouah ça n'a rien dans le ventre. MDR. Alain qui va avoir 70 ans et actuellement en XSR 125....
je l'ai depuis 2022 ,si tu pousses la 4 eme et la 5 eme tu dois doubler le camion, mais le vent c'est terrible, c'est une très bonne petite moto... j'ai plus de 60 ballets ,j'en ai 3 125 et ça me va super bien ,roadster ,trail, et cruiser ... C'est cool ,le V beaucoup ne le font plus...
Merci pour cette présentation. Perso je débute la moto, j'ai pas le permis et je me laisserais bien tenté par cette petite CB1 pour débuter, elle a l'air plutôt sympa 😊
Bonjour, j'hésite entre celles-ci et la MT 125. J'ai vu qu'elles étaient semblables, mais malgré tout, je dois en choisir une. Je mesure 1m80 et je souhaiterais savoir laquelle sera la plus adaptée à ma taille pour être à l'aise au minimum. Si possible, j'aimerais connaître la plus performante en termes d'accélération et de vitesse de pointe (malgré la cylindrée, j'en ai bien conscience). Merci pour votre réponse.
Très belle machine, seulement au vu du prix honda aurait pu combler certaines lacunes en équipements, il manque au minimum les feux de détresse et une jauge de température moteur ni de leviers réglables
Tu fais parti du clan V jusqu’à ce qu’ils te demandent la cylindrée, surtout chez les jeunes motards ou les frickés..😅 Question : Beaucoup de roadster sur l’autoroute durant les départs en vacances 🤔🥴😂
Belle vidéo mais team 1m60 ça m'intéresserait si vous pourriez faire des essais pour la team 1m60 pour toutes les cylindrées dès 125 s'il vous plait? Bravo pour vos vidéos!
Je suis passé de la cbf125 à la cb 125 r de 2021, c'est tout simplement le jour et la nuit. Après je n'ai pas de doutes sur le fait que quelqu'un qui roule en gros cube trouve ca un peu limite, mais de là à parler de vélo à moteur, essaye un cbf125, tu vas comprendre qu'il y a déjà 2 ligues d'écart entre ces deux 125. Quoi qu'il en soit, c'est largement suffisant pour l'agglo lyonnaise qui est globalement limitée à 70 km/h maximum.. Ca evite de prendre des prunes à tout va, c'est ultra économique en carburant et en assurance, et maniable quand le trafic est compliqué. Perso je suis fan de ce modèle, et je fais aussi le V aux "gros cubistes" qui repondent volontiers 👍😉
Personne ne parle de l'éclairage, quasi 2 ans que j'ai cette cb125r et si j'avais pu l'essayer je ne l'aurais pas acheté pour la raison principale qu'elle n'éclaire absolument pas l'intérieur des virages quand on se penche. Ensuite pour moi qui fait 1m85, au bout d'une trentaine de kilomètres s'est mal aux fesses et aux genoux assuré. Après niveau agilité elle est incroyable surtout grace a son poids plume; c'est pour cela que ca me fais iech de passer sur ktm ou sur une mt
Sauf pour ceux qui ont été assurés pour une 125 cm3 avant la date prévue..... Mais ça... Ils ne le disent pas... J'ai donc une attestation d'assurance comme quoi j'ai été assuré avant la date prévue pour une 125 cm3.. Et j'en suis à ma 4e 125 cm3.. La formation n'est pas obligatoire dans mon cas.. C'est la loi..
Je viens de passer la formation 7h 125. Je cherche d'occasion près de chez moi ce modèle, peut importe la couleur, un peu galère a trouver en ce moment, Honda vend des modèles d'occasion en concession ??
C'est fou qu'ils conseillent encore du 98 sur des motos modernes, surtout des 125... et de préciser E5 si on ne trouve pas de 98... mais tous les 98 sont E5, comme certains 95... entretenir ce mythe c'est vraiment arnaquer les gens.
Salut, Est-ce que tu penses que c'est okay de passer la formation pour 125 pour utilisation daily sur autoroute (afin d'éviter les bouchons t'auras compris) ?
Salut, sympa cette vidéo. Mais est ce que cette 125 convient a tous les gabarits ? Perso je fais 1m85 et 110kg (belle bête :D), est ce qu'une moto comme celle ci peut me convenir ?
@@MilindZz bonjour monsieur, une 125 de ce style m intéresse. Moi ça sera plus une 125cbf honda(suis pas un fou de vitesse).j ai le même gabarit que vous.1m85 115kgs et comme vous je me pose des questions pour le confort.depuis votre commentaire, avez vous eu des nouvelles concernant notre gabari pour le confort?merci d avance.
Je fais 1m82 73kg et je suis super bien dessus et mes pieds son à plat à l'arrêt je suis super content de cette moto déjà 650km avec le 125km/h 130 en rodage tu les fais tranquille moteur chaud bien sur
Je possède un forza je suis allé l essayer car 30 kgs de moins je m attendais a une différence poids puissance et bien pas du tout j ai était déçu sincèrement et la protection et position du forza ces très dur de passer a une moto !
Bonjour je viens de avoire ma cb125r qan je suis devant un feuxrouge et qan je suis en N parfois je arrive pas mettre la moto en 1 vitesse. Quesque sa peut etre?
Pareil ! En fait il faut recommencer tu lâche l'embrayage et ensuite tu re essaie et tu verras ça vas le faire, je pense que avec le temps ça vas passer.
La concession expose la moto et son un prix devant. Il s' agit donc d' une mise en vente du modèle exposé et non de l' exposition d' un modèle à des fins de démonstration. La loi indique que tout client qui entre dans la boutique peut en exiger sa remise contre paiement sans que le commerçant puisse s' y opposer.
@@MrRatSuper Bonsoir, J'allais poser la même question. Merci pour la réponse et donc, tu vois un " handicap " avec ta taille. Je fais 1.80 pour 70kg et c'est vrai que l'hésitation 125 souvent dû à la taille m'embête un peu pour ne pas avoir l'air d'être sur un " jouet " donc, tu conseilles cette 125 ou un autre modèle pour les grands ? Merci à toi
Salut je viens de retrouver ton compte j'avais découvert y'a longtemps si je me trompes pas tavais perdu ton chat enfin si c'est toi c'était un chat orange et je voudrais savoir si tu l'avais retrouver ou pas et même ton compte était coop et moi qui vas bientôt passer mon bsr c'est cool de voir de la moto
@@maxstillek1390 alors déjà car j'ai eu la connaissance de la Honda un peu tard. Et puis aun niveau du prix, la zontes était moins cher mais très bien équipé. Elle a une vrai gueule donc tt le monde l'adore, même les gros motards. Je dirais que la Zontes est un meilleur rapport qualité/prix, mais la Honda est d'une super qualité et à une vraie gueule aussi. Donc je dirais que ça se joue au style et au prix surtout, entre les 2.
Évidemment que c'est un vélo avec un moteur 😅 en même temps quand ta eu que le gros cube 😂par contre j'attendais jusqu'au bout l'annonce de la vitesse max... purée c'était pas dur à dire
Pour les petits gabarits ce sera un DAX ou un Monkey, pas le choix. Merci Honda (et bien d' autres) de privilégier les grands cons ('Mais au fait ça court les rues les grands cons ...")
@@MrRatSuper 1m67. Non pour moi une moto basse c'est une moto qui fait 770mm voire moins de hauteur de selle. J'avais une Derbi Terra 125 qui a la même HS que la Honda et je ne touchais le sol qu'avec la pointe des pieds, c'était très déstabilisant. La Suzuki GSX-S 125 est certes moins attirante que la Honda mais au moins elle a une HS de 785mm. Ce n'est pas spécifique à Honda c'est une évidence que le monde de la moto privilégie les grands gabarits. Et être obligé d'user d'artifices externes comme un rabaisseur de selle n'est pas normal et c'est en plus onéreux, c'est la double peine. Cela s'est aggravé avec les années, dans les années 70 les motos étaient plus basses et plus accessibles à tous. C'est comme ça, autres temps autres moeurs. Ceci dit , ce n'est pas un reproche et vos vidéos sont intéressantes et bien documentées.
Je partage mon essai mais une 125 ca reste une 125 donc pratique pour petit trajet et ville, mais on est vite sur les limites et ça motive à passer le gros cube :) Je roule en 1200cm3 depuis pas mal d'année je ne peux pas dire qu'un 125 c'est la folie :) Mais pour commencer c'est parfait !!
Salut, une très bonne 125 aujourd’hui je n’en doute pas, mais quand je vois les performances des modèles actuels j’ai de la nostalgie 😢! Je possède une TZR de 1989, je vois la différence quand je me trouve a côté d’un quatre temps 😂.
comme c'est une 125 on va s'équiper?? 5 cv ????? ta vie on s en fout ? mauvais son ; aller va vendre tes salades ,je ne regarde pas jusqu'au bout ta vidéo
🤣🤣🤣une bonne entrée sur cette 125 à plus 5000 EUR et limité à 110kmh vos mieux commencer sur une chinoise comme zontes rijui 125 Masai swm a moin de 4000 EUR
j'avais la version 2022 et j'ai fait 137 km/h plat il y a un an aujourd'hui je suis sur une aprilia rs 660 alors je sais pas d'ou tu sort t'es 110 km/h
Je l'ai eue pendant deux ans et vraiment très déçu... Une des moins puissante de sa catégorie... C'est un vrai tape cul, oubliez les grands trajets... Et le pire, ce qui m'a le plus déçu, c'est que c'est un veau... L'accélération départ arrêté est moyenne, et elle a beaucoup de mal à atteindre sa vitesse max, la mienne ne dépassait pas les 100km/h... Plus souvent à 90 voir 95km/h max tout le temps. Je me suis déjà fait doubler par des gamins en 49.9cm3 😢... Pourtant je ne fais que 80kg... Bref, si vous cherchez une 125, il y a certainement beaucoup mieux pour beaucoup moins cher... (et oui, en plus d'être pas terrible, elle est pas donnée !!!). 🫣
elle a surement un problème ta moto , moi je roule en CB F et j'atteind les 105 comme qui rigole et j' ai meme pris 110 sur une 2 voies , il est vrai que je pèse que 62 kg
![[CB125R 2023]Peu importe la cylindrée tant qu'on a l'ivresse](http://i.ytimg.com/vi/nkh9GHSywkM/mqdefault.jpg)
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j'ai été l'heureux détenteur de ce modele pendant 2 ans. en ville et sur nationale que du bonheur. Sur autoroute parisien + ile de france sans probleme. Elle se faufile partout même en intefile. 130km/h compteur avec un peu de temps sur le plat. la consommation est de 2.1 à 2.5l/100km. Ca ma permis de me faire la mains et de me décider à passer le A2. Si j'avais pu la garder en + de ma 500 je l'aurais volontier fait pour les petits trajets. Pas de soucis pour faire du duo : moi 70kg et ma passagere 60kg
Merci pour ces compléments 😊
130km/h impossible tu dépasses pas 110km/h
130km/h impossible , le rupteur est à 122km/h .
Bonsoir ,
J'ai une question , à deux elle monte également à 130km/h
@@limanotemanoteli464 non
Salut, j'ai 35ans et j'ai roulé en 600 hornet fazer et bandit, je fait 1m69 pour 62kg donc petit gabarit. Après 4ans sans moto j'ai voulu m'en racheté une et j'ai découvert cette petite CB125R, je l'ai acheté en édition Full black et depuis c'est que du bonheur, j'avais pas autant de plaisir avec les 600cc qu'avec cette moto. Je vie en campagne Landaise et j'ai même vendu ma voiture donc je roule toute l'année avec cette moto, sur petite route comme 4vois 110km/h et même autoroute quand je vais à Bordeaux (2h de route de chez moi), et c'est un pur kif partout où je vais, même sur des petits trajets je fait toujours des détour pour faire durer le plaisirs. En plus elle coûte rien à assurance et carburant donc un énorme plus pour un moteur à l'année comme moi.
Avec mon poids plume j'ai le même rapport poids/puissance qu'une clio4 de 90cv, 131km/h max au GPS donc ça roule parfaitement bien partout pas besoin de plus, et en ville avec sont poids réduit je me faufile partout aisément
Par contre l'échappement d'origine est jolie mais la sonorité est ridicule donc j'ai changé pour échappements homologué Mivv et ça ronfle du feu de dieu
Pour rien au monde je reviendrai sur gros cube qui en soit et pour moi est totalement inutile sur route public, avec ma CB laisse dans le vents la plupart des voitures à la ré accélération en sortie de rond ou comme ça et la route n'es pas un circuit de course, donc un gros cube ne sert à rien je trouve d'ailleurs ont voit quasiment jamais de 125 accidenté parce qu'il sont arrivé trop vite en virage, ou parce qu'il essai bêtement de faire le genoux en virage (totalement stupide et inconscients cette pratique sur route public), et mon permis et ma vie me remercie
Roulé en CB125R au quotidien et gros cube sur circuit à la limite
Ah et j'ai déjà fait un trajet d'environ 900km avec la CB125R pour remonter des Landes jusqu'à dans la Marne pour voir de la famille, aucun souci j'ai même mis 1h de moins qu'en voiture et en faisant 1pause de 30min en plus qu'en voiture, comme quoi elle est plus capable et suffisante sur route public même autoroute
Ayant essayé la MT125, Duke125, Zontes 125... par contre je dirait pas pareil car ce sont des moto plus lourds de 20 à 40kg de plus, ça ce ressent beaucoup sur les perfs et j'ai pas vraiment eux ce plaisir que j'ai avec la CB125R, pareil pour les personnes grandes et/ou qui plus lourds que moi je sais pas si ce serait pareil, avantage à mon petit gabarit du coup 😅😂
Je pense comme toi ,après 2 Mt03 320cv j'ai acheté une 750 hornet et c'est pas mieux.
Par contre 125 c'est en 2 e moto. Tu devrais essayer cette 320cc .En 2019 on la trouvait à 5000 euros.
Quoi de plus beau que la campagne landaise... Rien 🤩
Tu prends l'autoroute pour aller a Bordeaux? Tu te fais pas trop peur en 125?
Tu as le modèle 15cv je suppose 😁 ✌️ a toi je suis pas loin de Dax ✌️
@@FlokiFR salut, oui c'est plaisant les balade en campagne ici, non aucun quand je prend l'autoroute pour allé à Bordeaux, je fait 1m68 pour 60kg donc la moto accélère vite, et je roule entre 120 et 130km/h (au GPS, environ 8km/h de plus au compteur) en faite pareil que si j'étais en voitures et donc comme les autres usagers autour de moi
Et oui c'est une 15cv, édition full black 2023
merci pour ton témoignage. je me demandais pour l'autoroute mais aucun problème ok super alors 😊
Merci pour cette vidéo. J'ai 45 ans, et je roule toujours en 125, que ce soit pour aller au travail, ou pour me promener le dimanche. L'immense intérêt pour moi, c'est la consommation : entre 2,5 et 3L/100 (ma voiture, c'est 6L/100). En ces temps où le prix du carburant n'a jamais été aussi cher, je réalise de grosses économies. Sinon, faut bien avouer que ça ne va pas toujours aussi vite qu'on le voudrait, mais à part l'autoroute, on peut aller partout facilement. De toute façon, les voies que j'emprunte pour me rendre au travail sont limitées à 80 ou 110 km/h, et une 125 parvient à les atteindre sans trop de problème... Le principal, c'est de se faire plaisir !
J’ai la même moto. Je suis à 105km/h max… je me pose des questions… en 6eme je ralentis 😢
il faut vraiment mettre le nez dans le guidon pour atteindre la vmax ;-)
@@M1CK4EL vérifie ta chaine si elle n'est pas détendu ou trop tendu, parfois c'est dû au mauvais cycle de rodage
@@M1CK4ELje fais quasi 110 compteur avec ma vieille CBF 125 de 2012. Elle n’a certe que 2700 km mais qd même je pense que la tienne a un souci.
Tu as la version 15cv?
@@christophecamax8420 oui oui 105/110 vraiment au max… et j’évite de passer la 6eme… je ralenti (seul dessus 80kg..)
Merci pour cet essai, pour info on est pas mal de motards avancés en âge et on troque volontiers nos 900 devenues trop lourdes pour des petites cylindrées qui font le boulot compte tenu des limitations de vitesse (Au bout de nombreux PV pour 51 au lieu de 50, 71 au lieu de 70, 91 au lieu de 90 ...) On est calmés et à la pompe aussi on est sacrément refroidi, donc ces petites 125 sont aussi pour des motards avec 40 ans de permis et pas exclusivement pour se faire la main vers le permis A
bien répondu c'est aussi mon cas je me suis tourné vers des motos plus légères
Perso j'ai 36 balais, et je reste en 125 car sa me suffit, pour balade, boulot et amusement, c'est suffisant, après c'est vrai qu'on se traine un peu, mais bon, on prend du plaisir quand même. Et pour faire des vidéos YT c'est bien aussi, sans devoir caché le compteur.
16:40 pour les vacances moi oui. j'ai la formation depuis 2ans et partie 2x en vacance avec par la nationale 80 90 (1300 km aller retour) c'est largement faisable
très belle essai j'envisage a remplacé ma vieille cbr (13cv) par cette nouvelle qui est franchement très sympa et une des rare que je trouve jolie
Mon épouse a ce modèle en Black.
Beaucoup d'options à rajouter.
Kit de rabaissement
Crash bar
Saut de vent+ réhausse
Selle redessiner par un sellier
Pontet de réhausse du guidon.
Et là on travail avec une tôlerie pour faire un sabot moteur digne de ce nom.
Rien chez les accesoristes, bizarre pour une moto Beaucoup vendue.
Sinon c'est une chouette moto, on vient de faire l'écosse pendant 3 semaines puis la Creuse et le Lot .
Moi je roule en gsa et je m'ennuie pas à ces côtés.
Voilà ce petit retour.
Bonne route.
Gildas
Bonjour auriez vous un lien pour un saut de vent performant pour couper le vent de face svp?
J'ai roulé en 125 mais le temps de passer le A2, c'était la XSR 125 2023. Moto exceptionnelle si on oublie la selle et en plus elle est bien pour les grands comme les petits. Je peux comprendre que des utilisateurs de 125 disent que c'est largement suffisant mais personnellement je n'ai pas trouvé ça très sécurisant, rassurant et suffisant en dehors de la ville. En septembre j'ai roulé tous les jours pdt 3 semaines en 125 pour mes vacances et bien je peux vous dire que je suis heureux d'être passé à un 800cc. J'ai beaucoup moins de situations flippantes et de soucis avec les usagers de la route (pas vu, pas entendu, les gens qui s'engagent à 20m de toi, etc...). Je suis d'accord que le coût à l'utilisation est plus cher qu'une 125 mais pour la sécurité et les sensations je valide.
J'ai eu la CBR 125 Repsol pendant 5 ans. Une super moto. Jamais un problème. Une conso réduite. Stable' agréable. Bon ok 15 CV c'est un peu léger pour dépasser et tenir sur autoroute mais pour les ballades sur nationales que du plaisir.
Je suis devenu tout récemment motard avec ce modèle, version 2023 Full Black. Moto maniable, moteur volontaire (après libération du rodage...), appétit d'oiseau. Je roule facile dans le trafic mais je ne prends pas l'autoroute. Les autres motards me saluent sans problème !
Tout pareil ! :D
de toute façon maintenant t'as des 800 qu'on dirait des 100cm³ ! c'est marqué dessus la cylindrée comme pour le port salut du casque ou des gants que tu vois pas que c'est une 125 en route ! mais bon j'dis bonjour quand je suis pas contraint par le pilotage avec ma five hundred de luxe . Puis j'ai aussi une 125 Honda cmc que je lacherais jamais et qui va durer durer . 5000 kms par an avec cette dernière et le petit différentiel de conso avec la mash pour grandes routes et parcours paie son assurance et en ville bien plus relax !
Pourquoi pas l'autoroute ?
@@ZoheirT-bl9pq En fait, comme la plupart des 125, la vitesse de pointe n'est guère supérieure à 110 km/h. Du coup on se sent un peu vulnérable car, sur autoroute, les voitures et les camionnettes doublent facilement, se rabattent, font des déplacements d'air, etc.
Bonjour du 87 je possède une 125cc je fais beaucoup de route avec en toute sécurité et j ai également des V de tout les motards.Merci pour cette balade.
Ma cb125f est un chameau et c'est pour cette raison que je l'ai achetée 😉 Je ne passerai pas le gros cube. Je suis passé d'une Derbi Tera plutôt performante dans sa catégorie (moteur Piaggio) à cette dernière et j'en suis très content. Pour mes balades et aller au boulot, c'est top. Moins pour circuler sur 4 voix 😜
Super moto, j'ai la même dans mon garage avec un échappement sur le coté un support de plaque court et un saute vent. Ressemble fortement à une 650cc. idéale pour la balade en Auvergne, ça suit.
Très chouette le look et le comportement sur la route de la cb 125r une moto qui donne beaucoup de plaisir avec bien entendu une bonne formation de base ,après quelques années je suis passé au A2 ,de très bon souvenirs
heureux détenteur de ce modèle depuis 1 an, que du plaisir à la conduite en urbain et périphérique pour le travail. On se faufile partout et assez de reprise et vmax quand tout est limité à 90kmh. Ma vitesse max nez dans le guidon et vent dans le dos 126kmh hahaha
Je vais passer prochainement la formation 125 (6 ans de permis B) pour me le gros plus sur ce genre de bécane c'est la conso le prix de l'assurance et l'entretien. Je pourrais largement passer le permis moto mais au vu du coup en jeune permis d'une moto son assurance (+150€ en tout risque d'après tout mes devis et mon faible bonus auto) et son entretien je n'ai pas envie de me priver sur ma vie perso et sur les voyages réguliers réalisés chaque année, il faut que ça reste un plaisir avant un gouffre et je pense que beaucoup partent sur une 125 juste pour kiffer pouvoir faire de la moto à moindre coût.
Alors tout dépend de ce que tu veux ,j'ai passé mon permis A2 , j'ai acheté une Benelli 302S (300 cc) d'occaz de 2020 à 2900 euros et je suis à 60 euros mensuel avec mon assurance (tier + vol sur Marseille qui est l'un des endroits les plus chers à assurer en plus) ,j'ai tout juste 10 ans de permis B et 38 ans , tout dépend ton profil ,du modèle (pour les vols) de la cylindrée forcément , le département où tu l'assures , déjà si > 25 ans et quelques années de permis B ...une 125 coute que dalle à assurer et niveau conso essence c'est ..ridiculement bas ;)
PS : c'est sur que tu as fais un devis pour une MT-07 ou autre dans le style bien populaire ... normal que ce soit 150€ tout risque "grand minimum" vu ton profil il y a toujours le intermédiaires , une 300 ou 400 ou cb500 parfait pour débuter et le coût sur l'assurance se ressent ! et l'avantage d'une petite 400 par exemple ...c'est pas bridé et tu peux l'exploiter et ne pas perdre ton permis ,en plus ça reste fun et puntchy
ou un ER5 ou ER6 : parfait pour debuter ! Chez Yam y'a la XJ6 aussi
Toujours un essai de 125 fait pas un gros cubiste.... Ben oui un 125 ça fait 15 CV et c'est amplement suffisant pour faire les nationales et départementales. Et pas faire les c... comme d'autres !!!! Ce genre d'essai ça ressemble plus à Sébastien Loeb qui essaierai une Twingo et qui dirait wouah ça n'a rien dans le ventre. MDR. Alain qui va avoir 70 ans et actuellement en XSR 125....
Celle là fait 13 CV... c'est le pire veau que j'ai jamais conduit 😵
je l'ai depuis 2022 ,si tu pousses la 4 eme et la 5 eme tu dois doubler le camion, mais le vent c'est terrible, c'est une très bonne petite moto...
j'ai plus de 60 ballets ,j'en ai 3 125 et ça me va super bien ,roadster ,trail, et cruiser ...
C'est cool ,le V beaucoup ne le font plus...
Merci pour cette présentation. Perso je débute la moto, j'ai pas le permis et je me laisserais bien tenté par cette petite CB1 pour débuter, elle a l'air plutôt sympa 😊
Merci pour les conseils équipements c’est très important.👍🏼🤍
Avec plaisir 😊
Merci pour cette essaie j’hésite avec tout le choix de 125
Tu fais quelle taille / poids en guise de comparaison ?
Bonjour, j'hésite entre celles-ci et la MT 125. J'ai vu qu'elles étaient semblables, mais malgré tout, je dois en choisir une. Je mesure 1m80 et je souhaiterais savoir laquelle sera la plus adaptée à ma taille pour être à l'aise au minimum. Si possible, j'aimerais connaître la plus performante en termes d'accélération et de vitesse de pointe (malgré la cylindrée, j'en ai bien conscience).
Merci pour votre réponse.
Très belle machine, seulement au vu du prix honda aurait pu combler certaines lacunes en équipements, il manque au minimum les feux de détresse et une jauge de température moteur ni de leviers réglables
Tu fais parti du clan V jusqu’à ce qu’ils te demandent la cylindrée, surtout chez les jeunes motards ou les frickés..😅
Question : Beaucoup de roadster sur l’autoroute durant les départs en vacances 🤔🥴😂
Belle vidéo mais team 1m60 ça m'intéresserait si vous pourriez faire des essais pour la team 1m60 pour toutes les cylindrées dès 125 s'il vous plait? Bravo pour vos vidéos!
C'est prévu ! Une vidéo FAQ arrive ce soir 18h !
Bonjour, quelles modifications peut on faire pour l’adapter à un gabarit d’1m98 ?
très bonne vidéo merci
Question subsidiaire : des nouvelles des prototypes CB125X et CB125M présentés à l’EICMA 2018 ???
Je suis passé de la cbf125 à la cb 125 r de 2021, c'est tout simplement le jour et la nuit.
Après je n'ai pas de doutes sur le fait que quelqu'un qui roule en gros cube trouve ca un peu limite, mais de là à parler de vélo à moteur, essaye un cbf125, tu vas comprendre qu'il y a déjà 2 ligues d'écart entre ces deux 125.
Quoi qu'il en soit, c'est largement suffisant pour l'agglo lyonnaise qui est globalement limitée à 70 km/h maximum.. Ca evite de prendre des prunes à tout va, c'est ultra économique en carburant et en assurance, et maniable quand le trafic est compliqué.
Perso je suis fan de ce modèle, et je fais aussi le V aux "gros cubistes" qui repondent volontiers 👍😉
C’est normal le moteur de la CB 125r est mieux refroidi par liquide, 4 soupapes et bien plus moderne. En revanche c’est un autre budget également
Bonjour,tu dis que la position de conduite est agréable mais j'aimerais savoir au niveau du dos si on est droit ou plutôt penché en avant.merci
Personne ne parle de l'éclairage, quasi 2 ans que j'ai cette cb125r et si j'avais pu l'essayer je ne l'aurais pas acheté pour la raison principale qu'elle n'éclaire absolument pas l'intérieur des virages quand on se penche. Ensuite pour moi qui fait 1m85, au bout d'une trentaine de kilomètres s'est mal aux fesses et aux genoux assuré. Après niveau agilité elle est incroyable surtout grace a son poids plume; c'est pour cela que ca me fais iech de passer sur ktm ou sur une mt
honda c est le top
Sauf pour ceux qui ont été assurés pour une 125 cm3 avant la date prévue..... Mais ça... Ils ne le disent pas... J'ai donc une attestation d'assurance comme quoi j'ai été assuré avant la date prévue pour une 125 cm3.. Et j'en suis à ma 4e 125 cm3.. La formation n'est pas obligatoire dans mon cas.. C'est la loi..
@@ericlesaux8485 j'ai le permi b depuis 2020 et mon 125 cm3 est validé..
La formation s'est pour ceux qui n'ont le permis b que depuis moins de 2ans .
@@manugueydan159 ah bon?
Merci partage sympa👍
Avec plaisir 👍
Au top rat 👌
Merci !
Il y a une différence flagrante entre ce modèle et celui de 2024 ?
Jolie moto y’a t il une 125 trail a venir chez Honda c plus mon délire
Je viens de passer la formation 7h 125. Je cherche d'occasion près de chez moi ce modèle, peut importe la couleur, un peu galère a trouver en ce moment, Honda vend des modèles d'occasion en concession ??
Bjr, j'aimerais savoir si cette moto monte bien dans les côtes svp ?, 🙂
Changer l échappement ne donne rien à part faire plus de bruit
Plus de puissance aussi suivant la ligne :)
J ai un permis A1, pas besoin de formation du coup??
Le moteur 15 chevaux pour une 125, c' est tout de même la pépite de cette moto.
Les diffs avec la MT 125?
Une 125 cm3 avec un moteur 3 cylindres c'est possible ?
Slt, c combien la vmax?
C'est fou qu'ils conseillent encore du 98 sur des motos modernes, surtout des 125... et de préciser E5 si on ne trouve pas de 98... mais tous les 98 sont E5, comme certains 95... entretenir ce mythe c'est vraiment arnaquer les gens.
Salut,
Est-ce que tu penses que c'est okay de passer la formation pour 125 pour utilisation daily sur autoroute (afin d'éviter les bouchons t'auras compris) ?
sur autoroute bof bof avec le vent et la vmax :/
i wish it was just a few CM bigger in size for the big bois :( But overall very nice
Bonjour,
Pourrait tu nous faire une vidéo sur la cb125r de 2024?
Biensur :)
un tour sur voie rapide aurait été complet pour voir ses capacités, mais bon...👍
Une 125 sur une autoroute a 130 km/h c'est pas la bonne idée :)
La CB n existe pas aussi en 300cc?
Bonjour je mesure 1m73 esceque cette moto me conviendrait ou je suis trop petit Merci beaucoup pour votre partage 👍
Salut, sympa cette vidéo. Mais est ce que cette 125 convient a tous les gabarits ? Perso je fais 1m85 et 110kg (belle bête :D), est ce qu'une moto comme celle ci peut me convenir ?
@@MilindZz bonjour monsieur, une 125 de ce style m intéresse. Moi ça sera plus une 125cbf honda(suis pas un fou de vitesse).j ai le même gabarit que vous.1m85 115kgs et comme vous je me pose des questions pour le confort.depuis votre commentaire, avez vous eu des nouvelles concernant notre gabari pour le confort?merci d avance.
Bonjour apparemment certains modèles mange de l'huile ! ..si quelqu'un a des infos la dessus svp.. années etc ..
Faut faire quelle taille dcp a peut prêt pour être bien dessus
Je fais 1m82 73kg et je suis super bien dessus et mes pieds son à plat à l'arrêt je suis super content de cette moto déjà 650km avec le 125km/h 130 en rodage tu les fais tranquille moteur chaud bien sur
1M75 même un peu moins je dirais pour avoir les pieds à plat par terre, 816mm de hauteur de selle
J'avais ce modele et je mesure 1.70. meme un peut plus petit ça peu le faire sans probleme.
@@dolyprane8837 d’accord merci pour l’info je sonde à en acheter une
@@akasis1732 ok merci 🙏
Je possède un forza je suis allé l essayer car 30 kgs de moins je m attendais a une différence poids puissance et bien pas du tout j ai était déçu sincèrement et la protection et position du forza ces très dur de passer a une moto !
How much it will cost if I import this bike to India??????/
Bonjour je viens de avoire ma cb125r qan je suis devant un feuxrouge et qan je suis en N parfois je arrive pas mettre la moto en 1 vitesse. Quesque sa peut etre?
Essaie de l'avancer un peu et retest :)
Pareil ! En fait il faut recommencer tu lâche l'embrayage et ensuite tu re essaie et tu verras ça vas le faire, je pense que avec le temps ça vas passer.
C'est vrai que tu es assez grand dessus, mais c'est surtout la moto qui a l'air assez petite. Tu mesures combien si c'est pas indiscret ?
1m85 / 97 kilos
Moi je trouve sinon que les prix C est abusé.... Comparé à des 500 et 600... Le prix fait mal au cul qd même...
« Je peux l’arrêter avec les pieds si ça dégénère » mdr 😂
On sait jamais 😎
La concession expose la moto et son un prix devant.
Il s' agit donc d' une mise en vente du modèle exposé et non de l' exposition d' un modèle à des fins de démonstration.
La loi indique que tout client qui entre dans la boutique peut en exiger sa remise contre paiement sans que le commerçant puisse s' y opposer.
J ai pas compris le j irais pas à la mer avec.... 🤔
a cause du sel ca abime les peintures :)
Bonjour, j’aimerai savoir quel taille tu fais ?
1m85
@@MrRatSuper Bonsoir,
J'allais poser la même question. Merci pour la réponse et donc, tu vois un " handicap " avec ta taille. Je fais 1.80 pour 70kg et c'est vrai que l'hésitation 125 souvent dû à la taille m'embête un peu pour ne pas avoir l'air d'être sur un " jouet " donc, tu conseilles cette 125 ou un autre modèle pour les grands ?
Merci à toi
Moi je dis bonjour à tout le monde 😂
C'est génial 🤧
C’est quasiment une copie d’une MT-125 un truc de fou !
La ligne générale, même la forme du réservoir pwouah c’est un peu de l’abus non?
La MT 125 , t'es plus en avant et 12 kg de plus !
Moto qui a une bonne autonomie, très maniable, idéale en ville
Where it showroom?
In France :)
Pas beau le porte plaque arrière !! Sinon sympa cette 125 Honda .
Salut je viens de retrouver ton compte j'avais découvert y'a longtemps si je me trompes pas tavais perdu ton chat enfin si c'est toi c'était un chat orange et je voudrais savoir si tu l'avais retrouver ou pas et même ton compte était coop et moi qui vas bientôt passer mon bsr c'est cool de voir de la moto
Tu fais quelle taille ?
1m85 :)
T'as pas connu la varadero 125xl ,ça c'est un vrai 125😂
Very nice
Hé mais c'est Annezin ?!
Je ne suis pas d'accord ! Pourquoi passer en A2 ?
Les mouvements incessants de la caméra sur le casque donnent le mal de mer.
Ma préférée, avec ma Zontes Scrambler
Bonsoir j’aime également ces deux modèles de 125, pourquoi avez vous fait le choix de partir sur la Zontes au lieu de la Hondo ?
@@maxstillek1390 alors déjà car j'ai eu la connaissance de la Honda un peu tard.
Et puis aun niveau du prix, la zontes était moins cher mais très bien équipé.
Elle a une vrai gueule donc tt le monde l'adore, même les gros motards.
Je dirais que la Zontes est un meilleur rapport qualité/prix, mais la Honda est d'une super qualité et à une vraie gueule aussi.
Donc je dirais que ça se joue au style et au prix surtout, entre les 2.
@@alexxblcg4331 Je suis complètement d’accord avec toi la Zontes est vraiment magnifique. Merci pour ta réponse !
J'hésite aussi avec la zontes , elle prends combien en Vmax ? @@alexxblcg4331
Évidemment que c'est un vélo avec un moteur 😅 en même temps quand ta eu que le gros cube 😂par contre j'attendais jusqu'au bout l'annonce de la vitesse max... purée c'était pas dur à dire
Pour les petits gabarits ce sera un DAX ou un Monkey, pas le choix. Merci Honda (et bien d' autres) de privilégier les grands cons ('Mais au fait ça court les rues les grands cons ...")
Tu mesures combien ? car elle est basse comme moto :)
@@MrRatSuper 1m67. Non pour moi une moto basse c'est une moto qui fait 770mm voire moins de hauteur de selle. J'avais une Derbi Terra 125 qui a la même HS que la Honda et je ne touchais le sol qu'avec la pointe des pieds, c'était très déstabilisant. La Suzuki GSX-S 125 est certes moins attirante que la Honda mais au moins elle a une HS de 785mm. Ce n'est pas spécifique à Honda c'est une évidence que le monde de la moto privilégie les grands gabarits. Et être obligé d'user d'artifices externes comme un rabaisseur de selle n'est pas normal et c'est en plus onéreux, c'est la double peine. Cela s'est aggravé avec les années, dans les années 70 les motos étaient plus basses et plus accessibles à tous. C'est comme ça, autres temps autres moeurs. Ceci dit , ce n'est pas un reproche et vos vidéos sont intéressantes et bien documentées.
Perso je dis même bonjour aux mamies en déambulateur....
V Nico
Il est où l esprit motard 😢😢
Je partage mon essai mais une 125 ca reste une 125 donc pratique pour petit trajet et ville, mais on est vite sur les limites et ça motive à passer le gros cube :) Je roule en 1200cm3 depuis pas mal d'année je ne peux pas dire qu'un 125 c'est la folie :) Mais pour commencer c'est parfait !!
Salut, une très bonne 125 aujourd’hui je n’en doute pas, mais quand je vois les performances des modèles actuels j’ai de la nostalgie 😢!
Je possède une TZR de 1989, je vois la différence quand je me trouve a côté d’un quatre temps 😂.
Tu sais même une honda cb125 twin 1977 lui mettrait la fessée: 114kg 17ch... Conso 3.5 L/100 en mixte. Mais bon les 125 modernes c'est comme ca...
je préfère de loin la zontes scrambler
comme c'est une 125 on va s'équiper?? 5 cv ????? ta vie on s en fout ? mauvais son ; aller va vendre tes salades ,je ne regarde pas jusqu'au bout ta vidéo
🤣🤣🤣une bonne entrée sur cette 125 à plus 5000 EUR et limité à 110kmh vos mieux commencer sur une chinoise comme zontes rijui 125 Masai swm a moin de 4000 EUR
Bonjour, on en reparle dans 50 ou 100000 km on verra laquelle tient le coup 😂
J'ai acheté la Honda CB125R notamment car sa cote à la revente reste haute, grâce à la garantie 5 ans en particulier.
j'avais la version 2022 et j'ai fait 137 km/h plat il y a un an aujourd'hui je suis sur une aprilia rs 660 alors je sais pas d'ou tu sort t'es 110 km/h
Je l'ai eue pendant deux ans et vraiment très déçu... Une des moins puissante de sa catégorie... C'est un vrai tape cul, oubliez les grands trajets... Et le pire, ce qui m'a le plus déçu, c'est que c'est un veau... L'accélération départ arrêté est moyenne, et elle a beaucoup de mal à atteindre sa vitesse max, la mienne ne dépassait pas les 100km/h... Plus souvent à 90 voir 95km/h max tout le temps. Je me suis déjà fait doubler par des gamins en 49.9cm3 😢... Pourtant je ne fais que 80kg... Bref, si vous cherchez une 125, il y a certainement beaucoup mieux pour beaucoup moins cher... (et oui, en plus d'être pas terrible, elle est pas donnée !!!). 🫣
elle a surement un problème ta moto , moi je roule en CB F et j'atteind les 105 comme qui rigole et j' ai meme pris 110 sur une 2 voies , il est vrai que je pèse que 62 kg