Друзья, всем кому нравятся мои фильмы и возникает желание оказать помощь каналу в дальнейшем развитии его, сделать это можно на карту: 2202 2053 2031 9608
Смазка (топливная смесь) подаётся из картера. В картере то давление то разряжение. Клапан пропускает смесь при давлении и не даёт ей уйти обратно при разряжении. Поэтому нужно клапаны в оба шланга.
Вот подскажите мне, необразованному: в "двойке" и "пятерке" тоже есть верхний и нижний подшипники коленвала, но никто так смертельно не переживает за их смазывание, как в 9.8. В чем подвох? Типа, если есть возможность поставить, лучше поставить?
Я точно не помню как в 5 ке, скорее всего там просто система смазки подшипников сделана по-другому, поэтому ни кто не заморачивается с ними. И всегда говорю, если кто то не хочет что то ставить себе, дело каждого, Я полагаю не зря японцы их ставят в свои моторы 9.8,
Хайди 9.8 12 года без какких клапанов всё туда поступает ,Мотор продал неделю назад в идеальном состоянии.Купил гладиатор 9.8 тоже без клапанов и даже заморачиваться не буду.
Серега привет. Всех с праздником. Установил генератор и завтра еду на рыбалку сниму тебе видосик. Мотор заводил с клапаном на холостых видно как масло поступает вверх. Тоже попробую снять может будет видно.
Вчера то провёл, всё протянул что можно болты, в принципе всё болты не были раскручены на удивление местами некоторые подтянул и всё, масло в редукторе поменял, фил тр топлевный поменял в моторе ну и конектор поменял на тохацу, и затюнил колпак зашумил и приклеил виброй 2 мм. Думаю будет ещё тише
На счёт болтания ноги,там стоят сайлентблоки(резинки)они стягиваются двумя болтами,так как болты (бракованы)они длинные и нестягивают доконца резинки,я их укоротил и затянул как положено и всё по фигу волна не цепляет конектор и неслетает
Серёга привет, у меня такая же проблема была с коннектором топлевным отстегивался, я обратился в магазин где покупал мотор они связались с производителем сеа про и они мне бесплатно выслали конвектор типа тохацу, я вчера уже его установил и проблем нет теперь с отстегиванием конектора, отверстие с заглушкой под конектора тохацу с лева рядом с чикой безопасности, они сейчас и с завода с коннекторами тохацу выпускают так как это глобальнаая проблема с конекторами ямаха что они отстегиваються, так что звони в магазин пока гарантия не кончилась и на мотор, фото предоставь им что у тебя конектор типа ямаха и они вышлют бесплатно конектор тохацу шланг с грушой тебе, с одного концу конектор тохацу а к Баку такой же как у тебя сейчас будет ямаха
@@xobbi да похрену то делал или нет, мотор на гарантии , хто не гарантийный случай а брак на заводе изготовителя, я тоже то сам делаю всегда, так что обращайся смело в магазин где покупал и пускай они обращаються к производителю сеа про, это конструктивный брак, они обязаны тебе предоставить запчасть бесплатно
@@xobbi гарантия магазина ещё действует у меня, но про то где я обслуживал мотор не кто не спрашивал, я вообще в Иркутской области живу а покупал мотор в Подмосковье заказывал в лодках деда Мазая
Народ все салют! У меня тоже си про 9.8 на обкатке, заметил свист сильный при чем свистит на определенны оборотах, это у всех излечивается заменой винта или ещё есть какие-то причины?
Какую смазку там ищите? Будь то кам Картер масленый. Эта система удаляет скопившейся не большое количество смеси из Нижнего цилиндра, чтобы нагар не образовывался, свеча не нагорала. Не прямо для, СМАЗКИ подшипника, а для отведения излишней топливной смеси, а уже впридачу и подшипник подмазать.
А как бы оно без клапана качало бы,если в картере попеременно то давление,то разрежение,и по сути смесь просто туда-сюда немного гонялась бы,может,чуть-чуть бы выбрызгивалась,и все,еще и все это обратно будет стекать.
Есть контрольное отверстие от куда всегда бежит струйка,а есть скажем так основное оно находится на ноге от туда на холодном моторе если есть термостат то чуть чуть брызжет а когда прогреется то сильнее вода идет
Кто будет искать то это "TOHATSU 393-01160-0" Поставить придется помучатся. Я тонкую жестянку в трубочку сворачивал в один слой. Один конец в шланг вставлял, а с другой стороны сверлом проталкивал клапан. Предварительно смазав.
Я обратил внимание у тебя термостат открыт был сразу, а ты сказал что мотор не прогретый, ну допускается что термостат при холодной заводке может пропускать но не быть открытым
Здарова смотрел клапанов нет , у меня по другому шланги идут ,нижний и по середине идут на карбюратор а которая из под моховика выходит шлангочка тоже тодходит в низ рядом с корбюратором ,я так понимаю в низ клапанов
А конектор тохацу мне больше понравился он маленький аккуратный и очень просто пристегнуть и отстегнуть его) да и от вибрации уже сто пудова не куда не денется)
Привет из Хакасии! Клапаны нужны. Оба. Под горку конечно лучше чем в горку, он поршень как поддавлиаает, так и возвращает. Японцы не глупые. Чтобы не тратить денег больших, обточите чуток клапан из карбюратора ВАЗа на брызгалке ускорителя в камеру. Копейки цена.
@@xobbi ещё тарпон попадается... Сосед по подъезду купил тарпон 9.8.. В верхний подшипник вообще канал залит был. Разбирал мотоголову поставил сальники новые, клапана в шланги, сделал всё по уму зимой, мотор сезон отработал без проблем, а вот редуктор воды нахлебался. Я на это всё посмотрел... понял что купишь китайца, нужно колдовать и вкладывать... и решил тоху 9.8 купить. Купил осенью, сейчас жду обкатки. Да.. Переплатил 40 т., по сравнению с хайди, но думаю если бы взял китайца вложил бы ещё денег и морально переживал что он где нибудь км за 10 от базы сдохнет)) Конечно когда денег нет лишних и китаец огонь мотор).
В том то и дело,все упирается в деньги,а при нынешних ценах на японца дак вообще. Я на сиа про в принцыпи ни чего особо и не колдовал,вот только решил клапана поставить и все
Так что Серёга смело обращайся в магазин где покупал и всё Обьясни что это массовая проблема первых партий этих моторов, тем более магазин за это не чего не платит, отправляет и оплачивает завод сеа про представители в России, а сеа про прекрасно знают о проблеме с конекторами ямаха
Я на хайди 9.8 заказывал, по 1000 р, оригинальные Тохацовские. Быстро пришли и сам установил, хотя можно было ставить только одну, 2 шланг вниз уходит.и мои клапана совсем другие, не такие как на видео.
Лодку приобрёл тебе писал е380s гладиатор нднд вот посмотрю как она пойдёт под этим мотора, лодка хоть и больше моей старой 360 пайольной , но гораздо легче почти на 20 кг гладиатор легче моего старого каймана ) не зря говорят длина везёт да и производитель заявляет о быстром выходе на глисировоение под более слабыми моторами за счёт особености конструкции дна) ,
Гусару действительно привет,благодаря ему владельцы китайских моторов узнали,как продлить жизнь своим моторам,так как кроме него об этом никто не говорил... А уж КАКИЕ клапана ставить- дело сугубо личное,основной аспект а том,чтобы клапаны эти исправно работали и выполняли свою функцию. Лично я изготовил и поставил себе клапана,сделанные из распылителя от карбюратора ВАЗ,немного доработав по длине. Все исправно работает( тьфу три раза),мотор такой же,как у автора,автору респект,семь футов под килем и хороших рыбалок! Лайк и подписка
Народ на русфишинге пишет, что можно использовать распылитель карбюратора СОЛЕКС-21083 ускорительного насоса, отрезав лишнее, кто-то пробовал? По сути принцип тот же что у оригинального клапана.
Любой распылитель ускорительного насоса от ВАЗов ,отрезать бобышку с клювом, всё ,готовый клапан в сборе! Брызнул силиконом и вставил! Но ,многие ждут, что прямо сразу должно пойти. Во первых, эта система для удаления излишков конденсата, не масла как такового ,с низа на верх, иначе ни как, в связи с гравитацией! Эдакая рециркуляция излишков, КВ то вертикальный! К смазке верхнего подшипника имеет косвенное отношение (Гусар всех напугал). Кстати,вишенка на торте, представьте на 5000 оборотах ,открыт он или закрыт при болтании шарика внутри ,порядка двух мм. Вся полость картера орошается и смазывается смесью в достатке, текущий верхний сальник КВ забрызгивает всё под маховиком. Но продажи Этих клапанков он (Гусар) поднял однозначно, вот так просто можно подсадить не искушённую публику!!!!!
@@xobbi японца сам себе предлогаю любого на авито, разницы нет япрнцы все одинаковые.)) Сузуки только незнаю. Остальные все одно и тоже по сути. Еще Хдх есть на примете, дед на нем ходил, но он 17 года, 65 просит, вот думаю если сеа про новый или хдх с рук? За то абкатывать не надо.
Я сам брал шдх бу пять лет назад, бегает до сих пор,даже не знаю что посоветовать,если охото новый то сеа про если все же японца то надо смотреть хорошо чтоб потом не пожалеть.в принцыпи сеа про мотор как мотор,завел поехал.
Слева направо и снизу вверх должно идти. Снизу вверх смазывает подшипник коленвала. Слева направо отводит излишки смеси в камеру сгорания что бы свеча не засиралась.
Вот у нас скоро сезон открою 17 июня) надеюсь моторчик заведеться после зимовки без проблем, а то я переживаю что не выробатал остатки топливной смеси с последней покатушки в том сезоне по своей глупости
@@rnr4135 дык, я продал сеа про 9.8) мало его стало на следующей неделе поеду обкатывать новый hdx 9.9 успел до ного года купить ещё по низкой цене его )))
Клапана - полезно. Соединение топливного шланга к мотору - ничего подобного нет. Данный коннектор, что на видео - к бензобаку. К мотору лично у меня - обычный быстросъемный штуцер. С нуля - от Тохатсу. Клапана поставил 393-01160-0 TOHATSU Made in UNITED STATES на оба шланга. Ставится легко. У "Gladiator" вообще не интерсно ( в части приблуды для установки). На установку в один родной шланг - порядка 20 минут (от вскрытия и до закрытия крышки мотора).
@@xobbi так что китайские инженеры идиоты? И только наши знают что надо ставить? И ссылка на японцев не совсем верно японец и стоит соответственно и напихали в него чтобы цену загнать. Что думаешь по этому поводу? Мне в сервисе сказали не париться и клапана не ставить.
Купил такой же,клапана поставил от тохи,мотор попался с сильной вибрацией,вибрация какая то ударная,неравномерная,за румпель держишься башка трясется))) мотор обкатал на сегодня 7 часов,в емкости на 2 куба,воду подмениваю,сажу сверху воды ловлю газетой,накрываю и вынимаю,вся гарь на ней,мотор привязывал иначе его разаорачивает от вибрации против часовой стрелки,поворотный механизм подтянул,уже и рукоц туго мотор крутить,но от вибрации все равно крктится,мотор у меня первый,лодки небыло никогда,осадок от китайской поделки приличный,хотел хотябы парсун взять но разниуа в цене бвло как раз лодку купишь...а тоха 9.8 уже под 200 стоит.
По поводу того что мотор разворачивает дак это все моторы 9.8 2т, у меня точно также было, и обкатывать нужно на воде с лодкой а не в бочке даже с учетом того что воду меняете и тд, там другая нагрузка на воде идет, не зря пишут в инструкции.
Посмотрите видео у меня там слышно как работает мотор в бочке, просто даже шдх 9.8 в бочке без скорости газ даешь как будто цилиндр не работает а на воде все отлично
@@xobbi работает то он работает,как бы с перебоями,2 тактник,понятное дело,но дело в том,что он толкается сильно в румпель,обкатаю,покажу его специалистам.
От среднего подшипника происходит отвод лишней жидкости после смазки оного к клапанам и далее на дожег!!! От нижнего подшипника отводится лишняя смесь после смазки оного и поступает для смазки верхнего подшипника! при отсутствии клапана отвода от нижнего подшипника на низкой скорости или при троллинге создаётся не достаточное давление в шланге и та жидкость которая уже была в шланге снова оттекает к нижнему подшипнику , в результате верхний работает в сухую и происходит заброс нижней свечи и возникает нагар на ней из-за избытка жидкости !!! посмотри у Гусара , он всё доходчиво объясняет конструктив работы мотора копии Тохацу!!!! СОГЛАШУСЬ в одном, что в среднем шланге он не особо и нужен!!!
купил в минске Сиа про 9.8 10 сентября 2022г. за 64000р на наши деньги, в Смоленск братья белорусы привезли его еще и бесплатно. Обкатали с соседом, мотор едет классно, свист какой то присутствует, но пофик.
На авито одни барыги, дешевле 1200/1300 нет. Заказал 2 клапана тохатсу (500 руб. 1 шт.) во Владивостоке сайт некст-вл, доставка до Краснодара 300 руб. почтой РФ, отправка первым классом, пришли очень быстро, дней за 5.
Ну возврата уже не будет к тем ценам .цены на все выросли.Поэтому китайцы и не стали ставить клапан .не факт что подшипник полетит раньше чем со смазкой .Кстати смотрел на некст вл схему этого клапана как используется и там он один только для верхнего поступления смеси .а в нижний шланг там не вставляется .посмотрите кому интересно .там схемы каталожные.
Нужен хотя бы один клапан для того что бы верхний подшипник получал достаточно смеси для смазки, а так он просто со временем выйдет из строя, как то так
Поставил самодельные перепускные клапаны сделанные из распылителей ускорительного насоса от Жигулей. Цена вопроса 80 рублей за штуку и пол часа на доработку. Установил с прозрачными шлангами, визуально вижу что работают
привет.насчет клапанов -глубокое заблуждение что они жизнено необходимы.подшипники коленвала смазываются бензомаслянной смесью проходящей через колено и им этого достаточно.
Нижнему и среднему подшипнику хватает смазки а вот верхнему недостаточно,не зря ведь устанавливают в японских моторах эти клапана,и в некоторых китайских
@@xobbi 1 ое 4минуты с 30 ой секунды , по щет того что задевает коннектор подушки под замену , а вобщем желательно выучить мат часть по книжке , а не по роликам
@@xobbi мне эта китайщина вообще побоку. в моей Ямахе все сделано нормально. если вам не интересно посмотреть как гусар разжеаал всем про бесполезные трубки - ради бога.
Вы думаете я не видел этих видосов у него? Так же он сам лично говорил что нужно ставить эти клапана на китайцев. Если вы сам не вникали в эти моменты не нужно кому то что то советовать
Друзья, всем кому нравятся мои фильмы и возникает желание оказать помощь каналу в дальнейшем развитии его, сделать это можно на карту: 2202 2053 2031 9608
Молодец очень полезное видео Спасибо смотрю интернет И всё больше и больше понимаю работу лодочного мотора
Спасибо за полезную информацию удачи тебе и твоему каналу 👍👍👍
Спасибо
Очень полезное видео. Спасибо за эксперимент с клапанами
Смазка (топливная смесь) подаётся из картера. В картере то давление то разряжение. Клапан пропускает смесь при давлении и не даёт ей уйти обратно при разряжении. Поэтому нужно клапаны в оба шланга.
Привет, Сергей! Дружеский лайк за видео! 👍🤝✋
Спасибо
Вот подскажите мне, необразованному: в "двойке" и "пятерке" тоже есть верхний и нижний подшипники коленвала, но никто так смертельно не переживает за их смазывание, как в 9.8. В чем подвох? Типа, если есть возможность поставить, лучше поставить?
Я точно не помню как в 5 ке, скорее всего там просто система смазки подшипников сделана по-другому, поэтому ни кто не заморачивается с ними. И всегда говорю, если кто то не хочет что то ставить себе, дело каждого, Я полагаю не зря японцы их ставят в свои моторы 9.8,
Хайди 9.8 12 года без какких клапанов всё туда поступает ,Мотор продал неделю назад в идеальном состоянии.Купил гладиатор 9.8 тоже без клапанов и даже заморачиваться не буду.
Удачи на воде я 5 сезонов хожу на ветерках. 12ка под шильдик ом 8в норм бежит
Серега привет. Всех с праздником. Установил генератор и завтра еду на рыбалку сниму тебе видосик. Мотор заводил с клапаном на холостых видно как масло поступает вверх. Тоже попробую снять может будет видно.
Алексей привет, давай жду видео доработок👍,удачной рыбалки
Вчера то провёл, всё протянул что можно болты, в принципе всё болты не были раскручены на удивление местами некоторые подтянул и всё, масло в редукторе поменял, фил тр топлевный поменял в моторе ну и конектор поменял на тохацу, и затюнил колпак зашумил и приклеил виброй 2 мм. Думаю будет ещё тише
На счёт болтания ноги,там стоят сайлентблоки(резинки)они стягиваются двумя болтами,так как болты (бракованы)они длинные и нестягивают доконца резинки,я их укоротил и затянул как положено и всё по фигу волна не цепляет конектор и неслетает
Может всё-таки о бензомасленной смеси идёт речь, но не как не о масле в 2 т. моторе.
Где я в ролике сказал что масло??? Вроде смазка говорю.
Серёга привет, у меня такая же проблема была с коннектором топлевным отстегивался, я обратился в магазин где покупал мотор они связались с производителем сеа про и они мне бесплатно выслали конвектор типа тохацу, я вчера уже его установил и проблем нет теперь с отстегиванием конектора, отверстие с заглушкой под конектора тохацу с лева рядом с чикой безопасности, они сейчас и с завода с коннекторами тохацу выпускают так как это глобальнаая проблема с конекторами ямаха что они отстегиваються, так что звони в магазин пока гарантия не кончилась и на мотор, фото предоставь им что у тебя конектор типа ямаха и они вышлют бесплатно конектор тохацу шланг с грушой тебе, с одного концу конектор тохацу а к Баку такой же как у тебя сейчас будет ямаха
Здорова,да видел ,они сейчас с ним выпускают моторы, а у тебя на гарантии мотор? Мне врятли поменяют, я не делал у них ТО
@@xobbi да похрену то делал или нет, мотор на гарантии , хто не гарантийный случай а брак на заводе изготовителя, я тоже то сам делаю всегда, так что обращайся смело в магазин где покупал и пускай они обращаються к производителю сеа про, это конструктивный брак, они обязаны тебе предоставить запчасть бесплатно
@@xobbi гарантия магазина ещё действует у меня, но про то где я обслуживал мотор не кто не спрашивал, я вообще в Иркутской области живу а покупал мотор в Подмосковье заказывал в лодках деда Мазая
Хорошо узнаю
@@xobbi может уже и клапана начали завода ставить ,не чего не слышал об этом ?
Отличный обзор друг с праздником тебя 🤗 💯 👍 🇷🇺🤝
Спасибо,тебя тоже с праздником
Здравствуйте клапан установили в вертикальном или горизонтальном положении?
Здравствуйте, без разницы
Винт к стати приобрёл со стандартным шагом , попробую заменить тоже насчёт свиста посмотрю уйдёт нет свист)
Народ все салют! У меня тоже си про 9.8 на обкатке, заметил свист сильный при чем свистит на определенны оборотах, это у всех излечивается заменой винта или ещё есть какие-то причины?
Кто-то говорит что это пластина,но у меня и ещё у других людей это свист от винта
@@xobbi А можно про пластину по подробнее. Спасибо!
Подробнее не могу не разбирал
@@user-oy6oh7ek9v снять маховик. Снять пластину с катушками и подложить под неё кольцом пол-милиметра толщиной. Смазать литиевой смазкой.
Странно вообще. Свист от винта, который в воде.
Какую смазку там ищите? Будь то кам Картер масленый. Эта система удаляет скопившейся не большое количество смеси из Нижнего цилиндра, чтобы нагар не образовывался, свеча не нагорала. Не прямо для, СМАЗКИ подшипника, а для отведения излишней топливной смеси, а уже впридачу и подшипник подмазать.
А как бы оно без клапана качало бы,если в картере попеременно то давление,то разрежение,и по сути смесь просто туда-сюда немного гонялась бы,может,чуть-чуть бы выбрызгивалась,и все,еще и все это обратно будет стекать.
У меня не бьётся так, чтобы отсчелкивался, и по-моему, вообще не бьётся.Может надо что-то подтянуть!?
Не там мягкие резинки ,поэтому гуляет
Серёга где клапана покупал, от чего они?
Не покупай такие это для эксперимента ,нужны родные клапана ☝️
Добрый вечер. Подскажите, вы не замечали, что вода на холостых оборотах брызгает через выхлоп вверху?
Приветствую,Дак это нормально,так и должно быть,на больших оборотах она сильнее идёт от туда.
@@xobbi Это не с контрольки струя, именно через выхлоп. Я правильно понял?
Есть контрольное отверстие от куда всегда бежит струйка,а есть скажем так основное оно находится на ноге от туда на холодном моторе если есть термостат то чуть чуть брызжет а когда прогреется то сильнее вода идет
@@xobbi спасибо. Раньше были другие моторы, там такого не было.
@@xobbi он имел в виду на холостых у него выхлоп не через винт а выше между ногой и транцем.
Серёга, есть ссылки на Алиэкспресс или ещё где можно перепускные клапана заказать?
Привет Я на Авито заказывал
@@xobbi а можешь ссылку кинуть?)
@@xobbi разобрался с вопросом конектора топлевного ? )
Ссылку не дам в ютубе
Не в магазин не заехал так
Какое же должно быть давление что бы прогнать масло через клапана на подшипники коленвала?
Да какое там давление, клапан просто служит что бы жидкость не стекала обратно и все
Вы говорите масло в редакторе на обкатка не надо менять,а мне продавец сказал ,что у них с завода залита транспортировочная жидкость.
Я смотрел там с виду масло,состав не знаю, я не менял лично,обкатывал на нем,главное чтоб его достаточно было в редукторе
Кто будет искать то это "TOHATSU 393-01160-0"
Поставить придется помучатся. Я тонкую жестянку в трубочку сворачивал в один слой. Один конец в шланг вставлял, а с другой стороны сверлом проталкивал клапан. Предварительно смазав.
В валдберисе клапана бензостойкие от 2108 по 240р\шт, а через сайт автопитер по 41р. Какие 3000?
Дак есть оригинал Тохатсу ,а есть ваз 2108 ,вот и разница
В валдберисе нет таких, латунь, тохатсу
Я обратил внимание у тебя термостат открыт был сразу, а ты сказал что мотор не прогретый, ну допускается что термостат при холодной заводке может пропускать но не быть открытым
Возможно он приоткрыт, и вода должна бежать от туда ,при прогреве она в два раза сильнее бежит
Стойка лейки ускорительного насоса карбюратора Лады.обточить шляпку под отвёртку.Копеечная цена.
Здарова а подскожи у мена 9.8 как ямаха эндуро 8 , на него тоже надо клапана устонавливать?
Привет,да в принципе на всех моторах должны быть, может у тебя стоят посмотри
Здарова смотрел клапанов нет , у меня по другому шланги идут ,нижний и по середине идут на карбюратор а которая из под моховика выходит шлангочка тоже тодходит в низ рядом с корбюратором ,я так понимаю в низ клапанов
Посмотрел у тебя нижния шлангочка выходит под маховик на верхний подшипник ау меня по другому
Да они у кого как стоят,эти шланги
Очень полезный видос. Спасибо, братское сердце. Пойду копать интернет, клапана заказывать.
Рад что хоть кому то полезно😁😉
Не трать денег. Есть в карбюраторе ВАЗа ускоритель. Стойка распылителя. Это клапан. Обточить и вперёд.
@@user-oe5nm7yc2p в смысле, ускорительный насос?
@@user-oe5nm7yc2p именно так себе и сделал. Всë работает
Какое 2t масло используете ?
В магазине строй материалов беру, раньше по 300р было сейчас 500 с лишним литр, название патриот их там много разновидностей
Мужики подскажите что купить. Ханкай 9.8 или Сиа про 9.8 ?
Думаю прошку,получше будет,и шпонка на крыльчатке не ржавеет, у меня даже сальники редуктора за почти 2 сезона не потекли на си про 9.8
Хайди однозначно хоть конструктив один и тот же но хайдик качественей
Там вопрос был по ханкай или сеа про, Хайди не упоминалось😉
Какието клапана, есди они нужны то что их завод не ставил?
Если их с завода нет это не означает что их не должно быть, а ставить или нет дело каждого
что за смазка от куда она должна подниматься у вас что мотор 4 тактный?
🤦
Смазка это топливная смесь. Идёт , при наличии клапана , в одном направлении.
Или с чего можено приколхозить что бы они ходили нормально перепускные клапана?
Распылить карбюратора ВАЗ 2108 80р.шт
Здравствуйте. Мотор такой же не подскажите пропали холостые и максимум оборотов даёт 2.500.что может быть?
Приветствую,карбюратор скорее всего.
@@xobbi промывать?спасибо
Да,промыть,продуть,грязь всю убрать если есть,а там и видно будет дальше
@@xobbi вы у себя промывали?
@@xobbi 3часа накатал и так случилось
А конектор тохацу мне больше понравился он маленький аккуратный и очень просто пристегнуть и отстегнуть его) да и от вибрации уже сто пудова не куда не денется)
На мерках такие стоят коннекторы
От импортных бензопил на карбюраторе есть перепускной клапан чуть доработать работает отлично
Привет из Хакасии!
Клапаны нужны. Оба. Под горку конечно лучше чем в горку, он поршень как поддавлиаает, так и возвращает. Японцы не глупые. Чтобы не тратить денег больших, обточите чуток клапан из карбюратора ВАЗа на брызгалке ускорителя в камеру. Копейки цена.
Да как вариант кто не хочет дорогие клапана брать,альтернатива.
Что за ускоритель выложил бы номер каталожный или артикул.
Заедь в авто магазин по русским авто, спроси этот клапан от 9ки они тебе покажут,клапан для карбюратора на ваз
@@RuslanBro84 распылитель карбюратора ВАЗ 2108 80р.шт
@@RuslanBro84 я бы фото выложил не как
Привет . Я клапана поставил от восьмёрки , с карбюратора с ускорительного насоса . Они работают.
Тоже слышал что их ставят, главное чтоб работали
Они работают, проверил в прозрачной трубке . На холостом , клапан брызгает смазку .
👍эт хорошая альтернатива
@@user-ic9yv8vz5w на холостых брызгает а на высоких нет
И на оборотах тоже брызгает . И на холостом тоже брызгает. И вверх трубка и в низ и во всех положениях.
Посмотрел видос и тоже задумался над клапанами. Пошарил в в гараже и нашол вариант, клапан подачи топлива на карбюратор от 9ки
Не могу вставить фото
Говорят ставят их, вроде норм ,сам не знаю не пробовал
Можно ,а так от 9 ки карб ставят
Есть моторы у которых не просверлены нормально масленые каналы... Или штуцером перекрыты..
Это на ханкаях встречается такое,может ещё где то
@@xobbi ещё тарпон попадается... Сосед по подъезду купил тарпон 9.8.. В верхний подшипник вообще канал залит был. Разбирал мотоголову поставил сальники новые, клапана в шланги, сделал всё по уму зимой, мотор сезон отработал без проблем, а вот редуктор воды нахлебался. Я на это всё посмотрел... понял что купишь китайца, нужно колдовать и вкладывать... и решил тоху 9.8 купить. Купил осенью, сейчас жду обкатки. Да.. Переплатил 40 т., по сравнению с хайди, но думаю если бы взял китайца вложил бы ещё денег и морально переживал что он где нибудь км за 10 от базы сдохнет)) Конечно когда денег нет лишних и китаец огонь мотор).
В том то и дело,все упирается в деньги,а при нынешних ценах на японца дак вообще. Я на сиа про в принцыпи ни чего особо и не колдовал,вот только решил клапана поставить и все
@@user-zs5ic4vn4f Тоха он же Мерк он же NM - это лучший из плм в этой кубатуре , вот реально неубиваемый!
Так что Серёга смело обращайся в магазин где покупал и всё Обьясни что это массовая проблема первых партий этих моторов, тем более магазин за это не чего не платит, отправляет и оплачивает завод сеа про представители в России, а сеа про прекрасно знают о проблеме с конекторами ямаха
В магазин Серёге с чем обращаться?
Заехал спросил заменят коннектор на круглый, через неделю позвонили отдали коннектор ,бесплатно.
Я на хайди 9.8 заказывал, по 1000 р, оригинальные Тохацовские. Быстро пришли и сам установил, хотя можно было ставить только одну, 2 шланг вниз уходит.и мои клапана совсем другие, не такие как на видео.
Дак это пробные клапана, все на канале есть
Лодку приобрёл тебе писал е380s гладиатор нднд вот посмотрю как она пойдёт под этим мотора, лодка хоть и больше моей старой 360 пайольной , но гораздо легче почти на 20 кг гладиатор легче моего старого каймана ) не зря говорят длина везёт да и производитель заявляет о быстром выходе на глисировоение под более слабыми моторами за счёт особености конструкции дна) ,
Норм пойдет. Длина везет!
Зачем чеку вытаскиваешь,просто нажми и заглуши.А так эксперемент интересный.Удачи.
Разницы в принципе ни какой
привет Гусару благодаря ему копеечные клапана взлетели по цене до небес.
Берите из ВАЗ овского карбюратора стойку распылителя ускорителя, чуть обточите и установите.
@@user-oe5nm7yc2p там же нет пружинки вроде. Если в вертикальном шланге возможно будет работать, а вот в горизонтальном, вопрос...?
Да-да, именно Гусар проводит операцию на территории другой страны.
Гусару действительно привет,благодаря ему владельцы китайских моторов узнали,как продлить жизнь своим моторам,так как кроме него об этом никто не говорил...
А уж КАКИЕ клапана ставить- дело сугубо личное,основной аспект а том,чтобы клапаны эти исправно работали и выполняли свою функцию.
Лично я изготовил и поставил себе клапана,сделанные из распылителя от карбюратора ВАЗ,немного доработав по длине.
Все исправно работает( тьфу три раза),мотор такой же,как у автора,автору респект,семь футов под килем и хороших рыбалок!
Лайк и подписка
Я вроде как читал что обычный обратный клапан 2108 ставят и фсё. Функции теже, а стоит копейки!
Народ на русфишинге пишет, что можно использовать распылитель карбюратора СОЛЕКС-21083 ускорительного насоса, отрезав лишнее, кто-то пробовал? По сути принцип тот же что у оригинального клапана.
А цена этого распылителя какая?
В среднем около 100 рублей
@@dpokrovsky1974 интересное решение,надо посмотреть👍
Любой распылитель ускорительного насоса от ВАЗов ,отрезать бобышку с клювом, всё ,готовый клапан в сборе! Брызнул силиконом и вставил! Но ,многие ждут, что прямо сразу должно пойти. Во первых, эта система для удаления излишков конденсата, не масла как такового ,с низа на верх, иначе ни как, в связи с гравитацией! Эдакая рециркуляция излишков, КВ то вертикальный! К смазке верхнего подшипника имеет косвенное отношение (Гусар всех напугал). Кстати,вишенка на торте, представьте на 5000 оборотах ,открыт он или закрыт при болтании шарика внутри ,порядка двух мм. Вся полость картера орошается и смазывается смесью в достатке, текущий верхний сальник КВ забрызгивает всё под маховиком. Но продажи Этих клапанков он (Гусар) поднял однозначно, вот так просто можно подсадить не искушённую публику!!!!!
Все возможно, но почему на всех японцах их ставят🤔
22 год июнь. 63.700 новый Сеа - Про 9.8 предложили, думаю брать или нет, есть возможность японца взять, но не нового, смысла не вижу!
Хорошая цена,но надо смотреть, японец конечно лучше но тоже нужно все проверять и смотреть при покупке
Японца какого и по чем предлогают,год какой?
@@xobbi японца сам себе предлогаю любого на авито, разницы нет япрнцы все одинаковые.))
Сузуки только незнаю. Остальные все одно и тоже по сути.
Еще Хдх есть на примете, дед на нем ходил, но он 17 года, 65 просит, вот думаю если сеа про новый или хдх с рук?
За то абкатывать не надо.
Я сам брал шдх бу пять лет назад, бегает до сих пор,даже не знаю что посоветовать,если охото новый то сеа про если все же японца то надо смотреть хорошо чтоб потом не пожалеть.в принцыпи сеа про мотор как мотор,завел поехал.
Шдх брал в 17 году вроде,не помню какого он года,но с мотором проблем вообще ни каких
Можно чуть подробнее про эти шланги и клапана, какой, откуда и куда идёт и что смазывает, пожалуйста )
Какой куда походу без разницы,роли особой не играет,клапана нужны для лучшей смазки подшипников коленвала,как то так
Слева направо и снизу вверх должно идти. Снизу вверх смазывает подшипник коленвала. Слева направо отводит излишки смеси в камеру сгорания что бы свеча не засиралась.
С клапоном просто не скатывается в цилиндр масло...
Два года на таких клапанах полёт нормальный . Цена меньше 100 рублей за шт.
Я взял в начале агуста . Коннектор возле чеки и другой быстросём
Тоже заменил коннектор,как на тохе и мерке круглый поставил,бесплатно при чем
@@xobbi Слушай а клапана не начали ставить случайно перепускные ,на новых моторах не слышал не чего?
Ну Ипонцы же не дураки, на тохи ставят 2 клапана.
Значит говорить лучше поставить 2 перепускных клапана?
Думаю 1го хватит так как нижний подшипник смазывается намного лучше чем верхний,но все же лучше поставить два клапана и спокойно ездить
Вот у нас скоро сезон открою 17 июня) надеюсь моторчик заведеться после зимовки без проблем, а то я переживаю что не выробатал остатки топливной смеси с последней покатушки в том сезоне по своей глупости
У меня с 5 протяжки схватил с 7й затарахтел ,после более полугода простоя,ещё и на прошлогоднем бензине
@@xobbi буду надеется что не подведёт меня)
@@skyllinegam1175 нормально все будет.
@@rnr4135 дык, я продал сеа про 9.8) мало его стало на следующей неделе поеду обкатывать новый hdx 9.9 успел до ного года купить ещё по низкой цене его )))
@@skyllinegam1175 я тоже хотел его, но вес остановил. Комплект постоянно разбирается. Вот если бы на прицепе, тогда да!)
Клапана - полезно. Соединение топливного шланга к мотору - ничего подобного нет. Данный коннектор, что на видео - к бензобаку. К мотору лично у меня - обычный быстросъемный штуцер. С нуля - от Тохатсу. Клапана поставил 393-01160-0 TOHATSU Made in UNITED STATES на оба шланга. Ставится легко. У "Gladiator" вообще не интерсно ( в части приблуды для установки). На установку в один родной шланг - порядка 20 минут (от вскрытия и до закрытия крышки мотора).
какая смазка должна подниматься??? мотор 4 тактный что ли???
🤦, смесь бензина и масла, или вы что думаете если мотор 2т то подшипники водой смазываются что ли???
Привет так вроде стоят же клапана или это просто штуцера
Клапана в шлангах должны быть а на сеа про их нет там
@@xobbi так что китайские инженеры идиоты? И только наши знают что надо ставить? И ссылка на японцев не совсем верно японец и стоит соответственно и напихали в него чтобы цену загнать. Что думаешь по этому поводу? Мне в сервисе сказали не париться и клапана не ставить.
Я ведь не говорю что ставить обязательно,кто хочет поставит, а китайцы не ставят чтоб удешевить цену ,видимо так
@@xobbi а может японцы что бы удорожать?
Я думаю что все же есть какой-то смысл в этих клапанах,не просто так их придумали и поставили,но ещё раз говорю дело каждого,ставить их или нет😉
А на 9и9 есть клапана ?
На японцах есть и на некоторых китайцах
С матом перебор, за это минус. А сам ролик толковый, спасибо за наглядную информацию. Удачи, лайк
Купил такой же,клапана поставил от тохи,мотор попался с сильной вибрацией,вибрация какая то ударная,неравномерная,за румпель держишься башка трясется))) мотор обкатал на сегодня 7 часов,в емкости на 2 куба,воду подмениваю,сажу сверху воды ловлю газетой,накрываю и вынимаю,вся гарь на ней,мотор привязывал иначе его разаорачивает от вибрации против часовой стрелки,поворотный механизм подтянул,уже и рукоц туго мотор крутить,но от вибрации все равно крктится,мотор у меня первый,лодки небыло никогда,осадок от китайской поделки приличный,хотел хотябы парсун взять но разниуа в цене бвло как раз лодку купишь...а тоха 9.8 уже под 200 стоит.
По поводу того что мотор разворачивает дак это все моторы 9.8 2т, у меня точно также было, и обкатывать нужно на воде с лодкой а не в бочке даже с учетом того что воду меняете и тд, там другая нагрузка на воде идет, не зря пишут в инструкции.
Посмотрите видео у меня там слышно как работает мотор в бочке, просто даже шдх 9.8 в бочке без скорости газ даешь как будто цилиндр не работает а на воде все отлично
@@xobbi работает то он работает,как бы с перебоями,2 тактник,понятное дело,но дело в том,что он толкается сильно в румпель,обкатаю,покажу его специалистам.
На холостых у меня тоже он сильно толкался, сам поворачивался с затянутым болтом даже, но тем не менее при ходе на лодке все было хорошо
@@xobbi понял,спасибо,скоро опробую на воде.
я на озоне обратный клапан нашол , только незнаю он или нет , цена 1.095. плохо фотку нельзя загрузить в коменты.
Размер клапана вроде 5 *5.5
Всём привет, клапана нужны в обоих шлангах.
От среднего подшипника происходит отвод лишней жидкости после смазки оного к клапанам и далее на дожег!!! От нижнего подшипника отводится лишняя смесь после смазки оного и поступает для смазки верхнего подшипника! при отсутствии клапана отвода от нижнего подшипника на низкой скорости или при троллинге создаётся не достаточное давление в шланге и та жидкость которая уже была в шланге снова оттекает к нижнему подшипнику , в результате верхний работает в сухую и происходит заброс нижней свечи и возникает нагар на ней из-за избытка жидкости !!! посмотри у Гусара , он всё доходчиво объясняет конструктив работы мотора копии Тохацу!!!! СОГЛАШУСЬ в одном, что в среднем шланге он не особо и нужен!!!
Я вроде про тоже и говорю😉
купил в минске Сиа про 9.8 10 сентября 2022г. за 64000р на наши деньги, в Смоленск братья белорусы привезли его еще и бесплатно. Обкатали с соседом, мотор едет классно, свист какой то присутствует, но пофик.
Привет,свист скорее всего от винта , можно не переживать
Купить нового китайца и думать, есть там термостат и масло в редукторе. Мистика какая-то.
На авито одни барыги, дешевле 1200/1300 нет. Заказал 2 клапана тохатсу (500 руб. 1 шт.) во Владивостоке сайт некст-вл, доставка до Краснодара 300 руб. почтой РФ, отправка первым классом, пришли очень быстро, дней за 5.
Я уже человеку скидывал твой сайт😉
Ну возврата уже не будет к тем ценам .цены на все выросли.Поэтому китайцы и не стали ставить клапан .не факт что подшипник полетит раньше чем со смазкой .Кстати смотрел на некст вл схему этого клапана как используется и там он один только для верхнего поступления смеси .а в нижний шланг там не вставляется .посмотрите кому интересно .там схемы каталожные.
Всё правильно, основной клапан нужен для верхнего подшипника, китайцы их и не ставили изначально, сейчас уже ставят даже в сеа про как у меня был
А давай ещё про термостат!?
Чё тебя не устроило??
@@xobbi отсутствие его на всём Китае
Да ладно,тогда Ютуб в помощь 🥱
@@xobbi и тебе дай здоровья
У меня пастина под маховиком просто гремела до ужаса!
У всех по разному,у кого гремит у кого нет,у меня не гремела
Слава богу, что я избавился от этой гадости, теперь взял настоящую тоху. Машины китайцы делают отшично, а вот с плм еще много косяков....
Да да да, вые мужик.
Как что то екнет сразу первый в очереди за запчастями от ханкая😂😂😂
Зачем они нужны?
Нужен хотя бы один клапан для того что бы верхний подшипник получал достаточно смеси для смазки, а так он просто со временем выйдет из строя, как то так
Смазка в бензине, значит где бензин там и смазка
Поставил самодельные перепускные клапаны сделанные из распылителей ускорительного насоса от Жигулей. Цена вопроса 80 рублей за штуку и пол часа на доработку. Установил с прозрачными шлангами, визуально вижу что работают
Вот и правильно я тоже на ютубе подсмотрел запилил укоротил отшлифовал кинул прозрачный шланг и всё заработало, 100₽ за пару и 2000₽ сыканомил.
Взял такой же мотор клапана уже стоят с завода
Они с какого то года стали ставить их, раньше не было, да и стоит он дешевле чем сейчас
Ну неужели догадался дать газу 😹😹😹
Приветы водомоторникам. В этом году клапана по косарю брал, тоха оригинал. Примерно такие же исследования делал, их надо ставить.
Заказал тоже от тохи по 1200,жду когда доедут
Вовремя зимой я взял на Авито по 250 за штуку! Сейчас вообще грабёж!
Шикарная цена👍
Дайте ссылку на клапана
@@antons6572 Авито,в поисковике забейте клапана Тохатсу, мне отправили сдеком.
в общем покатался ,снял шланг ,шприцом загнал масла....)))
В смысле?
@@xobbi да пошутил я так. Клапана нужны по любому
😁👍
В Казахстане на столько же подорожали
Цены везде взлетели
Как найдёте хороший вариант по клапанам напишите пожалуйста
Хорошо
@@xobbi ждём видео про клапана..альтернативу
Скорее всего буду родные ставить чтоб уже наверняка
привет.насчет клапанов -глубокое заблуждение что они жизнено необходимы.подшипники коленвала смазываются бензомаслянной смесью проходящей через колено и им этого достаточно.
Нижнему и среднему подшипнику хватает смазки а вот верхнему недостаточно,не зря ведь устанавливают в японских моторах эти клапана,и в некоторых китайских
Вёсла в помощь тебе , и по воде и по голове, знаток
@@xobbi это ответ на комментарий а не на твой ответ
@@user-do4uh1bd2r~
Сегодня поставил, как не было смазки так и нет. Просто горячих воздух, трубка прозрачная. Хз короче
А клапан далеко от выхода стоит?
См может 2
Воздух идёт горячий каналы рабочие
Странно ,чуть чуть то должна поступать
@@xobbi сегодня дал гари на воде и пошла смазка )
С отсоединенным шлангом смазка и не должна поступать
Из выходного канала в любом случае должна идти,шланг это соединитель между точкой А и Б скажем так
Рекомендации от Гусара ua-cam.com/video/8oBQO7A8jYo/v-deo.html
Про залив нижней свечи
ua-cam.com/video/BmJy2x5sAXE/v-deo.html
Это для 4 тактого
Что именно для 4х тактного?
@@xobbi клапана,что за клапана и зачем они ,я себе такой мотор купил только 9и9 тарпон ище не чего не знаю
У меня тоже тарпон 9.9 в него можно не ставить,они в основном нужны для моторов 9.8,так что не заморачивайтесь с ними на 9.9😉
@@xobbi спасибо
Объясните мне дураку-откуда там идёт смазка????!!! Двигатель 2х тактный !!!!!
Бензо масляная смесь из бака, при работе двигателя остаются так сказать излишки ее и она уже в свое время идёт по этим шлангам так если кратко
Не большой савет. На больших оборотах старайтесь не глушить можно поджарить катушку. Удачи
Советы не давай
Совет - это умозаключение, к которому каждый приходит по-своему.
@@xobbi не зная мотора делать умозаключения я бы не стал
@user-hn6yz2zy3j просветите если не сложно, что же не так??!
@@xobbi 1 ое 4минуты с 30 ой секунды , по щет того что задевает коннектор подушки под замену , а вобщем желательно выучить мат часть по книжке , а не по роликам
@user-hn6yz2zy3j это все? 😄, улыбнуло. 👍.
внизу скорее всего на повышеных оборотах пойдёт смазка. а вверх да, необходимо.
Не пойдёт! Там не самотечка! В одном карьере разряжение в другом давление , потом наоборот. Клапан перепускает в одном направлении.
@@angav826 зафигачил из нержавейки по типу как из распылителя вазовского делают.
Уже изменилось .Ваз новый 1.8 двигатель замутил и вариатором китайским и механикой 6 ступкой китайской.
у вас зажигание выставлено изначально (не по тахатцу )обратите на это внимание
Не знаю как на тоже, а у меня с зажиганием проблем не было, всегда заводился отлично
Поздравляю .катайся на дерьме встанешь по середь реки меня вспомнишь
Катался, ни разу не вставал, купил другое как ты говоришь дерьмо на 15 лс,катаюсь два года на нём за 40-50 км в одну сторону и не че?
посмотрите последнее видео гусара. там он объяснит почему клапана на трубки в китайских 9.8 бесполезен.
Прежде чем что то говорить ,бесполезно это или нет сами лично убедитесь 😉
@@xobbi мне эта китайщина вообще побоку. в моей Ямахе все сделано нормально. если вам не интересно посмотреть как гусар разжеаал всем про бесполезные трубки - ради бога.
Вы думаете я не видел этих видосов у него? Так же он сам лично говорил что нужно ставить эти клапана на китайцев. Если вы сам не вникали в эти моменты не нужно кому то что то советовать
Здравствуйте клапан идёт с пружиной или она там не предусмотрена?
Здравствуйте она в нутри клапана стоит
Купил на озоне два клапана за 800₽ пружина там не предусмотрена)))
Значит ошибся, там видимо шарик в нутри просто