Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ประเทศไทยสอบตกเรื่องป้ายบอกทางอีกตามเคยนะครับ ไม่รู้เมื่อไรจะมีคนที่ให้ความสำคัญกับป้ายมาเป็นผู้บริหาร
ผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง เวลาไปสนามบิน เขาไม่ได้เดินทางไปสนามบินด้วยบริการสาธารณะไงครับ ถึงไม่เห็นค่าของสื่อสัญลักษณ์
คนอนุมัติ ออกแบบไปไหนมาไหนมีรถนำ คนขับ น้ำมันฟรีจากภาษีปชช จึงไม่ทำป้ายให้ปชชเข้าใจ
ควรมีฝ่ายที่จัดการเรื่องพวกนี้แบบมืออาชีพเสียที...องค์กรของรัฐมักห่วยกว่าเอกชนในเรื่องการบริการ...
เขาจ้างรปภ.บอกทาง
จากที่ดูแล้ว เห็นด้วยอย่างแรงกับการปรับปรุง การติดตั้ง การนำทาง และการชี้บ่งให้ชัดเจน และหลากหลายเพราะคนที่ไปดอนเมือง โดยมากไม่น่าจะเป็นคนพื้นที่ คงจะงงกันมาก
ผู้โดยสาร สมมุติต้องมีกระเป๋าเดินทางมาด้วยทุกคน ... ระยะทางเดินต้องใกล้ที่สุด ป้ายบอกทางต้องชัดเจนที่สุด คนที่ลากกระเป๋าต้องไม่ให้เขาต้องหิ้วกระเป๋าที วางที แบบนี้ ... คิดว่าหลายอย่างต้องแก้ ไม่เข้าใจเหมือนกัน ว่าทำไม เขาไม่คิดมาตั้งแต่ต้น
ขึ้น taxi ดีกว่า เดินไกลมาก
แอร์พอร์ตลิ้งค์ ไปสุวรรณภูมิ ถ้ามีสัมภาระเยอะ ลำบากมาก ลิฟต์บางครั้งไม่เปิดให้ใช้
ทางออกที่6ควรจะใส่คำว่าสนามบินดอนเมืองลงไปด้วยครับ เรื่องป้ายบอกทางมันเป็นเบสิคที่ต้องทำให้ชัดเจน รวมถึงรถไฟฟ้าทุกสายในเมืองด้วยครับ
จากที่ไปรีวิวสถานีดอนเมืองเพื่อเชื่อมไปสนามบินดอนเมือง ป้ายบอกทางไม่ชัดเจนค่ะ แนะนำให้ทางรฟท. หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพัฒนาเรื่องป้ายอีกทีค่ะ /และรบกวนเพื่อนๆ คอมเมนท์แสดงความคิดเห็นด้วยข้อความสุภาพนะคะ ติเพื่อก่อ ให้มีการพัฒนาให้ดีขึ้นเรื่อยๆ คร่าาา/.อีกเรื่องคือ สเต็ปบันไดตรงทางเชื่อมถนนวิภาวดีรังสิต ถ้ายังเป็นแบบนั้นอยู่คนใช้บริการที่เป็นผู้พิการ หรือนักเดินทางมีกระเป๋าใบใหญ่จะเดินลำบากมากเลยค่ะ แนะนำให้ทำทางลาดเพิ่มเติม ส่วนทางที่เข้าโซนสนามบินถือว่าโอเคมากๆ เลยค่ะ ป้ายชัดเจนจริงๆ
+1
ต้องเคลียร์พื้นที่ ใต้สถานีด้วยครับ. รกมาก เดินยาก สิ่งปลูกสร้างที่แอบมาสร้างไว้เยอะ
ใช่ครับป้ายบอกไม่ชัดเจนว่าไปทางไหนบ้างเช่นเดินทางไปสนามบินดอนเมือง
@@สถาพรรวีรุ่งพิสิฐ-ศ6อ PR ตามสื่อเรียกรถไฟฟ้าสายสีแดง. / แต่ที่เขียนในป้ายสถานี คือ รถไฟชานเมือง / มันสับสนตรงนี้ด้วยเนอะ
ต้องปรับปรุงหลายจุดเลย ทั้งป้าย ทั้งทางเดินต่างระดับ
ป้ายน่าจะเขียนให้เข้าใจง่าย "เข้าสนามบินกรุณาใช้ทางออกหมายเลข 1 หรือ 2 หรือ 3 หรือ 4"
เปลี่ยนป้ายด่วนมันไม่เคลียร์สำหรับชาวต่างชาติแม้แต่คนไทยยังงง เกือบดีแระ
คลิปนี้อธิบายได้ดีที่สุดเลย จากที่ดูรีวิว skywalk สายสีแดงจากหลายๆ ช่องมา
งงคนทำป้ายมากครับ สถานีดอนเมือง สร้างเพื่อขนคนมาเชื่อมสนามบินดอนเมืองอยู่แล้ว ทำไมไม่มีข้อมูลทางออกว่าจะไปสนามบินต้องออกทางไหนคอมม่อนเซ้นมากๆ แต่มีข้อมูลทางออกไปแฟลต ทอ ไป สนง ไปโรงแรมอมารี
1) ทางออกบอกป้ายว่าสถานบินอยู่ไหน เพราะคนจะไม่รู้ว่าสนามบินอยู่ไหน2) ทำรถ people mover ระหว่างสนามบินกับสถานีด้วยครับ เพราะบางคนจะไปขึ้นเครื่องเขาไม่อยากวิ่ง 200 เมตรไปเช็คอินน่ะครับ
ออกแบบไม่เอื้อต่อคนเดินทางที่มีกระเป๋าหนัก
taxi ดีกว่า
รฟท.กรุณาทำตามคำแนะนำที่คุณหญิงได้แนะนำไว้ เพราะท่านที่ต้องการไปสนามบินดอนเมืองย่อมต้องมีสัมพาระกระเป๋าเดินทาง ซึ่งหากมีป้ายบอกทางจะสะดวกและร่นระยะทางร่นระยะเวลาได้มากขึ้น รฟท.ช่วยดำเนินการด้วยครับ
ดีครับ แบบนี้จากบ้านก็ขึ้น mrt ไปต่อ SRT Red Lines ก็ไปถึงสนามบินดอนเมืองได้เลย สะดวกขึ้น เพิ่มทางเลือกในการเดินทาง เรื่องป้ายบอกทางคิดว่าในอนาคตคงมีการจัดทำ ส่วนบันไดตรงทางออกเชื่อมวิภาวดีรังสิต น่าจะทำทางลาดสำหรับลากกระเป๋าเพิ่ม
ที่ญี่ปุ่น ไต๊หวัน เกาหลี ชัดเจนมากๆ เดินทางง่าย บันได ก็มีทางลาดให้เลื่อนกระเป๋าได้ดีเลย
ทางเชือมไปสนามบินแท้ๆ แต่ไม่ทำทางลาดให้ผดส.ลากกระเป๋าไปได้ ทำแต่บันไดให้ผดส.ต้องยกกระเป๋าเอง ดีไซน์แบบไม่คำนึงถึงผู้ใช้งาน
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ นะครับ มีสาระ และให้ความรู้ดีมากเลย สำหรับช่อง Home Buyers ทั้งเรื่องบ้านและรถไฟฟ้า พิธีกร คุณหญิง มาลิลี สวย เก่ง มาก
ขอบคุณนะค้าาา อย่าลืมกดติดตาม เป็นกำลังใจให้พิธีกรและทีมงานด้วยนะค้าา.
อัปเดตบ้านเดี่ยวเยอะๆ หน่อยนะครับ กำลังมองหาบ้านเดี่ยว แถวพระประแดง สุขสวัสดิ์ ประชาอุทิศ อยู่ครับ
ไปดอนเมือง ไม่มีทางลาดสำหรับกระเป๋า ทางสำหรับคนพิการทางสายตา ไม่มีป้ายบอกทาง คือ งง? thailand only! ฝรั่งสูง 190 cm ศีรษะชนเปล่า? ทางเชื่อมหลังคาเตี๊ยมาก
ไม่ควรใช้คำว่ายามครับ ต้องใช้คำว่าเจ้าหน้าที่ รปภ.เพื่อเป็นการให้เกียรติเจ้าหน้าที่และเป็นกำลังใจในการปฏิบัติงานครับ บางคนเขาถือนะ
ไม่เข้าใจ จริงๆ ทำใม มันยากมากนักหรือ ที่จะทำป้าย ให้เข้าใจง่ายกว่านี้ ทั้งป้าย ทางด่วน และไม่ด่วน นี่สถานีดอนเมือง โดยมาก มันก็ต้องให้เห็นโดยง่าย ว่าทางไปอาคารผู้โดยสารนี่อะไร เดินนานกว่าจะเจอป้าย พอเจอป้าย วิภาขาออก วิภาขาเข้า เรือหายเอ๋ย
นี่แหละเมืองไทยที่ไม่ใช่ประเทศพัฒนาโดยเฉพาะรฟท.ที่บริหารจัดการรถไฟได้ห่วยแตกมาก คนออกแบบคิดไม่ได้หรือคิดไม่ออกว่าต้องมีป้ายแสดงให้ชัดเจนตั้งแต่เริ่มต้นยังไง ต้องให้คนใช้จริงมาบ่นหรือด่าก่อนถึงจะปรับปรุงให้ดี ดูง่ายๆ ตรงบันไดชันๆ ที่ทางเชื่อมคงต้องให้ผู้โดยสารออกมาด่าๆ ก่อนว่าลากกระเป๋าเดินทางขึ้นหรือลงลำบากถึงจะแก้ไขและได้งบประมาณมาผลาญอีกรอบ
นี่แหละประเทศด้อยพัฒนาจริงๆ
ไม่ละเอียดไม่เฉพาะทางจะไม่ละเอียด
ไม่รู้จักคำว่า "รฟท." รึไงครับ มันล้าสมัยมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว ลองไปดูที่นั่งตามชานชลาหรือหลังคาตามสถานีรถไฟทางไกลต่างๆดูซิครับ ออกแบบได้ห่วย ใช้ประโยชน์กันฝนสาดแทบไม่ได้
@@KNINE-xh8rm ครับด่าเต็มที
คลิปมีประโยชน์มาก ขอบคุณมากนะคะ
ที่พื้น ควรทำรูปเครื่องบินเป็นระยะๆ จนถึงสนามบิน ครับ
ถูกต้อง ตัวอย่างเช่นโรงพยาบาลต่างๆตอนนี้เขาก็ทำเส้นสีบอกผู้มาใช้บริการว่าให้เดินตามเส้นสีไหนไปที่ไหน
เดินไกลมากก ป้ายบอกทางก็ไม่เขียนให้ชัดเจน Taxi ตอบโจทย์สุดค่ะ
เป็นประโยชน์มากครับภาพรวมรถไฟฟ้าน่าพอใจ ข้อผิดพลาดค่อยๆเก็บไปทีละจุด เดี๋ยวก็หมด
ดีงามเลยคับ เสียตรงบันไดบางจุดไม่ทำทางลาดเลย คิดได้ไง
คนออกแบบ คนอนุมัติแบบ สอบตกครับ ไม่ได้คิดถึงความสะดวกใช้สอยของผู้โดยสารเลย รฟท.เป็นเจ้าของโครงการหรือเปล่าครับ
ถ้าจะเดินจากสนามบินสุวรรณภูมิไปดอนเมือง ต้องเดินทางอย่างไร ขอคำแนะนำด้วยคะ
บนพื้นน่าจะทำเส้นนำทางนะครับ สีๆ ลากไปทางทิศทางที่ไปออกสนามบิน
ดูดูแล้วน่าจะบ้งตามเคย เดินไปเช็คอินโครตไกล ต้องเผื่อเวลามากๆ ไปนั่ง A1 จบ ส่งถึงประตูเช็คอิน
ดีมากครับ สะดวกสบายดีเมื่อไปสนามบิน
พื้นที่สวยงาม กว้างขวางแต่บกพร่องเรื่องการบอกทางปรับอีกนิดจะดีมากเลยค่ะ
เราคนต่างบ้าน ต่างเมือง ต่างประเทศไม่รู้จักที่ทาง ป้ายทำมึน
ประเทศไทยนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเที่ยวเยอะ ถ้าเป็นคนไทยเราเองคงถามทางว่าสนามบินทางออกไหน ถ้าชาวต่างประเทศล่ะ คงจะงง ว่าทางออกไปสนามบินดอนเมืองไปทางไหน มีแต่ทางออกที่บอกแต่ถนน แต่ไม่มีทางออกบอกไปสนามบิน ทั้งๆที่ทางเชื่อมก็สวยงามน่าเดิน แต่ป้ายบอกทางออก ไปสนามบินดอนเมืองไม่มี (เราติดปัญหาเรื่องป้ายบอกทางจริงๆ) รฟท. เขาจะรู้ปัญหาไหมน๊า?
อะไรกัน ป้ายหมายเลข 6 ที่ว่างเหลือ ๆ พิมพ์เพิ่มว่าสนามบินดอนเมืองแค่นี้ทำไม่ได้
เอารูปเครื่องบินติดตรงที่ว่างๆ นี่เห็นแล้วเข้าใจเลย
สมองของ รฟท. มีแค่นี้ครับ
@@KNINE-xh8rm นั่นสิครับ ขนาดเรา ปชช. ธรรมดายังคิดได้ ทำไมเขาถึงคิดไม่ได้
@@inzakaew วิธีนี้ เรียบง่าย เข้าใจได้ทันทีเลย
@@inzakaew เดี๋ยวผมทำสติ๊กเกอร์ไปแปะให้ ไม่ยากแต่จะโดน รปภ. จับไหมนี่ 55555
สอบตก เรื่องป้าย และอารยะสถาปัตออกมาเจอบันได ไม่มีทางลาด wtfแล้วเครื่องหรือลิฟท์เล็กๆ ตรงนาที9.58 นี่คนใช้รถเข็นเค้าเคยบอกแล้วว่าไม่เหมาะกับการใช้งานจริงทำไมถึงไม่ทำทางลาดหว่า? ไม่เข้าใจ
เดินไกลมากครับ ต้องมีบันใดเลื่อนสบานเลื่อนเพิ่มป้ายบอกทางให้ชัดเจนกว่านี้
ถ้ามาจากสนามบินดอนเมือง สามารถเข็นรถเข็นกระเป๋ามาถึงบันไดสถานีได้ไหมครับ ?
ได้เลยค่ะ
การรถไฟครับ นักท่องเที่ยวลากกระเป๋าจะให้ออกจากสถานีข้ามฝังเจอบันไดทำยังครับ โยนกระเป๋าไปหรือ
ป้ายสื่อสารต้องชัดเจน ปรับปรุงได้นะ....พัฒนาแอปฯ นำทางหน่อย
ผมอยู่ตรงหลักสี่ คอนโดอยู่ห่างจากสถานีหลักสี่ 100 เมตรเศษ ถ้าจะไปสนามบินดอนเมือง คิดว่าไปแท็กซี่สะดวกกว่าครับ
ขอบคุณมากนะคะที่ทำคลิปออกมา ถ้าไม่ดูคลิปมาก่อนมีหลงค่ะ
lift ด้วยจ้า มีข้างละ 1 ตัว จะพอไหมเนี่ย
อยากให้ทำทางเข็นกระเป๋าใหม่ครับ (บางจุด)
งงมาก ทำไมรฟท.ไม่ทำสโลปตรงทางเชื่อมให้คนพิการ คนแก่ หรือนักท่องเที่ยวที่มีสัมภาระลากล้อ ให้โยนสัมภาระลงบันได แล้วปีนลงสเต็ปเหรอครับ ออกแบบมาได้ยังไงเนี่ย เรื่องพื้นฐานมาก 👎👎👎
จริงๆตรงบันได 7-8 ขั้นนั้น มีเครื่องยก อยู่ตรงด้านซ้ายของราวบันไดอยู่นะครับ ตรง 9:58 แต่ถ้าคนออกันเยอะๆ ก็อาจจะนานครับ
@@lanthanum5747 แล้วกระเป๋าล่ะครับ
ต้องทำใจไปก่อนครับ ให้พนักงานเอากระเป๋าลงเครื่องยกก่อนเที่ยวหนึ่ง แล้วค่อยเอาตัวคนไปอีกเที่ยวหนึ่งครับ คิดว่าคงไม่ได้แก้ง่ายๆ เพราะตรงบันได เตรียมจะขยายสถานีให้รองรับ ARL กับ HSR ซึ่ง CP จะเป็นคนทำ ก็คงต้องอาศัย CP แก้เป็นทางลาดพร้อมกับขยายสถานีไปด้วยในภายหลังล่ะครับ
เรื่องป้ายสนามบินสำคัญมาก รู้ทั้งรู้ว่ามันคือสิ่งที่จำเป็นมากๆๆๆๆสำหรับคนเดินทาง แต่งงว่าทำไมถึงสอบตกเรื่องนี้ กูละท้อ...
เรียกซีเคียว หรือ รปภ น่าจะดีกว่าคะ
ถ้าเดินไม่ไหวลงมาฝั่งตลาดใหม่ดอนเมือง รอขึ้นรถสองแถวแดง 8 บาท ลงหน้ารร.อมารี เดินเข้าใน รร. ขึ้นบันไดเลื่อน เดินเข้าสะพานลอยเชื่อมเข้าอาคาร 1
ดูจากคลิปคือเดินไกลอยู่นะ ไม่เอื้ออำนวยสำหรับช่วงเร่งรีบเลย คงต้องกลับไปใช้บริการแท็กซี่แบบเดิมดีกว่า
จากสายสีเขียวไปดอนเมืองไกลและยากมาก สู่นั่งแท็กซี่ไม่ได้เลย หลายสเตปมาก
มันต้องเขียนป้าย ว่า สนามบินดอนเมืองไม่ใช่ถนนวิภาวดีรังสิต ตลกมาก
ไปวิภาวดีรังสิตนั่งไปลงตรงไหนคะ
แล้วเดินไป เทอมินอล1ทางไหนค่ะ
สถานียิ่งใหญ่เท่าไหร่ จำนวนป้ายบอกทางต่างๆก็ต้องรองรับให้ครบถ้วน เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร จะได้ไม่ต้องมาเสียเวลางมโข่ง ก็ไม่เข้าใจคนออกแบบป้ายจริงๆ คือ มันผิดตั้งแต่จุดเริ่มต้นแล้ว คือคำว่า “แกรนด์สเตชั่น” แล้ว ยิ่งสถานีดอนเมืองนี่จริงๆแล้วไฮไลท์คือสนามบินดอนเมือง เพราะจากรูปอาคารสถานีเขาทำมาเพื่อเน้นในการส่งคนเข้าสนามบิน จะเห็นได้จากการที่มีรองรับทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟเชื่อมสามสนามบิน ฯลฯ แต่ป้ายบอกทางไม่มีซะเนี่ย!!! ปัทโธ่ววววววว
เดินไกลมากกกกก แล้วอากาศร้อนๆแบบนี้ชั้นขอนั่งแท็กซี่ละกันจ้า
สร้างสถานีเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับคนที่มาใช้บริการสนามบินดอนเมือง ดูเอาเถอะครับว่าสะดวกไหม ไกล ทางลาดที่ควรก็ไม่มี ทางเดินวกวน ป้ายบอกทางยังไม่ชัดเจนเลย จริงๆ ถ้าทำไม่เป็นหรือคิดไม่ได้ ญี่ปุ่นครับ ตย.มีให้เห็นๆป้ายชีดเจน แถมทางเดินก็ทำเส้นสีไว้ให้เดินตามได้ง่ายๆ ลอกเขามาก็ได้ ออกจากรถไฟเดินไม่เกิน 100 m ถึงสถานทีาสำคัญๆต่างๆแล้วเพราะสร้างอะไรแบบนี้ไง คนถึงไม่เลือกใช้ เหมือนสถานีหมอชิต คนจะไปหมอชิตสุดท้ายต้องต่อวิน ต่อแท็กซี่ มันใช่หรอ 🙄
น้องหนูแดง กะ สาวเสื้อแดง สวยและน่ารักทั้งคู่เลยจ้า..😁😄😘
เป็นประโยชน์มากเลยค่ะ
เดียวเปิดบริการจริงคงแก้ไขแหละ ทำป้ายให้ขัดเจนขึ้นไม่หน้ายากอะไร
ป้ายทางออกสนามบินดอนเมืองไม่ชัดเจน ควรจะมีป้ายสัญญาลักษณ์ รูปเครื่องบิน ป้ายใหญ่ๆชัดๆ จะได้สะดวกต่อ นักท่องเที่ยว และผู้โดยสาร
ออกเเบบป้ายเเย่จัง นี้ปีนี้2022 ทำป้ายเพิ่มขึ้นยัง
เห็นเสื้อพี่แล้วนึกถึงอาจารย์แดง
ยอมใจคนรีวิวให้ความรู้ ว่าตอนมาสำรวจ จะเดือดแค่ไหน กับสิ่งที่อำนวยความสะดวกแบบป้ายที่ไม่สะดวก ถ้าผมไม่มาดูรีวิวคลิปดี ๆ แบบนี้ ผมคงลงโบกแท็กซี่ ให้ไปส่งชานชาลาแน่ๆ 55 // คนทำป้าย เคยตั้งคำถามไหมครับ ว่าแล้วป้ายทางออกบอกทางไปสนามบินอยู่ไหน ???
ทางออก6 ควรเอาสัญลักษณ์รูปเครื่องบินไปแปะไว้ก็ยังดี
จุดเชื่อมต่อ น่าจะทำสโลปทางเดิน แทนที่บันได ง่ายต่อการเข็นกระเป๋า กับ ผู้พิการด้วย
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลในการเดินทางเพื่อเชื่อมไปสนามบินดอนเมืองนะครับ หมดโควิดแล้วจะไปเที่ยว กทม. อีกครับ
มีจุดด้อยเรื่องทำป้ายจริงๆ ค่ะ ไม่มีความชัดเจนเรื่องการบอกทาง คิดว่าถ้าเดินทางเองก็คงตกเครื่องบินแน่ๆ ค่ะแต่สงสัยว่า ทำไมต้องมีนาฬิกาบอกเวลามี 2 เรือน?
เคยได้ยินมั้ยครับทางอยู่ที่ปาก คงจะเป็นอย่างนั้นเลยทำป้ายน้อย
ป้ายทางออก จะเขียนไปถนน x y z เพื่อ??
เดินไกลมาก ป้ายงง สุดๆ สร้างใหญ่ไม่ค่อยมีคนใช้
ทางลาดนี่ไม่มีตลอด คนใช้รถเข็นมีลิฟท์ แต่พอจะไปต่อไม่มีทางลาด
ปี 2564 แล้ว การออกแบบยังโบราณเหมือนเดิม ภาครัฐ… คนออแบบไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้ออกแบบ ทำแล้วต้องมาแก้ ถ้าเป็นบริษัทเอกชนแท้ๆ คงไมม่มีคนจ้างแล้ว
ป้ายบอกทางกับบันไดสำหรับคนมีกระเป๋าเดินทางและคนพิการควรให้ความสำคัญมากกว่านี้อย่างว่าพึ่งเปิด ค่อย ๆ เก็บรายละเอียดไปทีละอย่างเดี๋ยวก็ดีขึ้นแต่ขอเน้น ควรให้ความสำคัญกับคนพิการ ผู้สูงวัยมากกว่านี้
รางที่อยู่ติดฝั่งสนามบินดอนเมืองเป็นรางสำหรับรถไฟอะไรครับ อยากให้อัพเดทความคืบหน้าเชื่อม airport link 3 สนามบินด้วยครับ
อ้าว.. มีบันไดแล้วไม่มีทางลาดได้ไง..? แล้วลากกระเป๋า, กับคนพิการ.. จะว่าไงครับ
คืองงตรงทางออกเข้าสนามบินบันไดสูงมาก แล้วพวกกระเป๋าใบใหญ่ๆต้องยก😂
ทางเชื่อมการท่าอากาศยานเข้าใจกลุ่มคนใช้งาน มีทางลาดให้ลากกระเป๋า การรถไฟมองไม่เห็นจุดนี้ ไม่มีทางลาดตรงบันได มองคนล่ะมุม รู้เลยจุดไหนใครรับผิดชอบ แล้วเรื่องป้ายทางออกไปสนามบินไม่มีได้ไงเนี่ย งงไปใหญ่ การเชื่อมต่อคือจุดสำคัญของการคมนาคมนะ
ดูเหมือนไกลนะครับ แต่งง ลงทุนทำรถไฟฟ้าใหญ่โต ใช้เวลาทำก็นาน พ้อยสำคัญก้คืออยากให้เชื่อมไปถึงสนามบินดอนเมือง แต่ไม่มีป้ายบอกทาง
กทท กับ รฟท ไม่กินเส้นกันหรือเปล่าเลยทำอะไรแบบไม่สนใจกัน..? ไท่แคร์ผู้รับบริการ..ได้ยินเรื่องนี้มานานละ
ถ้าออกจากสนามบินไปรถไฟฟ้าสายสีแดง สามารถกลับทางเชื่อมเดิมที่เข้ามาได้มั้ยคะ
ได้ค่ะ
@@HomeBuyersTV ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณครับ เดินเหนื่อยเลย
น้องใส่เสื้อแดงเหมือนสีรถไฟฟ้าเลย อิอิ จริงๆแล้วรถไฟฟ้าสายนี้น่าจะสีเขียวนะ เพราะหน้าตาเค้าเหมือนหนอน ทำสีเขียวลายหนอนจะน่ารักมาก สาวๆต้องชอบแน่เลย 5555
ไปสนามบินน่าจะไปได้อีกทางด้วยหรือเปล่าครับ ทางออก 2 ที่ไป โรงแรมแอร์พอร์ต จะมีทางเชื่อมปัจจุบันอยู่แล้ว
ทำไมพื้นชานชาลาทำไมดำจังเลยค่ะ อยากทราบไม่มีคนถูหรอค่ะ อยากให้สะอาด
ขอโทษค่ะ สร้างมาทั้งทีแทนที่จะสะดวกกว่าเดิมกลับหนักกว่าเดิมอีก ถึงสร้างไปก็ไม่มีคนต่างชาติมาใช้อยูดีเพราะโควิดระบาด
ถ้าเทียบกับนั่ง BUS A1 ไปต่อ BTS ดูจะง่ายกว่า นี้แค่เป็นข้อสงสัย ว่าถ้าเราคิดจะมีอะไรใหม่ ๆ ก็ควรจะสะดวกสบายกว่าสิ่งที่มีอยู่ ?
- ถ้ารถติดล่ะ ? bus a 1 ก็แช่บนถนนนะ- สายสีแดงมันเอาไว้บริการคนที่อยู่ชานเมืองเป็นหลัก แล้วพยายามพ่วงเรื่องสนามบินเข้ามา
ถ้าไปครั้งแรกแล้วไม่ได้ดูคลิปนี้ ผมว่ามีตกเครื่องครับ ป้ายไม่ชัดเจนเลยสับสนมากกังทางออก
ทางเชื่อมทำได้ชุ่ยมากๆๆๆ ลากกระเป๋าเดินทางขึ้นลงบันไดเนี่ยนะ ต้องใช้เครื่องรันสเตป มันมาจากการคิดของใคร อยากรู้จริงๆ
เรายกขึ้นมาละ ความคิดโง่มาก เรากลับจากอุดร ลองมาขึ้น บอกเลยว่าป้ายน้อยมากแย่กว่าบีทีเอส กับ mrt บรรใดได้ยกกระเป๋าขึ้น งงมากกก
คนตจว. ค่ะ อาทิตกน้าจะไปลองจากสนามบินดอนเมือง ป้ายบอกทางนี่สู้japanไม่ได้เลย กรณีนนท อ่านไทยไม่ได้ลำบากนะ ขอexit บอกบรรยายภาษาถี่ๆ หน่อย ทำsubwayไกลจังค่ะ😅 เราสาวๆ เห็นละท้ออะ ยิ่งใหญ่มากลึกลับกว่าสถานีโตเกียวสเตชั่นอีกomg ป้ายเล็กจุงงงงง คนต่างชาติเผื่อใช้อะ เดี้ยวเราจะไปลองปีนี้คะ เข้ากทม พอดี ไปดูสถานี33ล้านสะหน่อยป้ายอะไรแพงจัง ชื่อสถานีบางซื่ออะดีแล้ว😢จำง่าย
เราสามารถเรียกแบบนี้ว่า ความสะดวกสบายได้จริงเหรอคะ😅
แปลกมาก ยอมทำลิฟท์คนพิการที่ใช้ได้ทีละคน แทนที่จะทำเป็นทางลาดที่ใช้กันได้ทีละมากๆ คนพิการก็ได้ใช้ ผู้โดยสารลากกระเป๋าก็ได้ใช้ โครงการใหม่ๆใหญ่ๆแบบนี้คิดกันไม่ได้แฮะ แล้วอีกอย่างคือตัวอย่างดีๆที่ญี่ปุ่นมีเยอะมากไม่รู้ได้ไปดูงานกันบ้างรึเปล่า แค่บอกระยะทางตามป้ายไว้ซักหน่อยว่าอีกที่เมตรจะถึง ไม่ใช่ปล่อยให้เดินตามยถากรรมแบบนี้ เฮ้อออ
รบกวนถามคุณหญิงและทีมงานครับ1) จากสถานีดอนเมืองถึงทางเลี้ยวเข้าถนนสรงประภา มีระยะทางประมาณกี่เมตร2) หากต้องการไปถนนสรงประภา ต้องใช้ทางออกที่เท่าไหร่ขอบคุณครับ
ไปถนนสรงประภาใช้ทางออกที่ 2 ค่ะ ระยะทางประมาณ 900 เมตรค่ะ
@@HomeBuyersTV ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยังเปิดให้ใช้ปกติอยู่มั้ยคะ เปิดให้ขึ้นฟรีไปถึงตอนไหนหรอคะ
ให้นั่งฟรีถึงสิ้นเดือนตุลาคม 2564 ค่ะ
ประเทศนี้ ภายใต้รัฐบาลที่ไม่เห็นความสำคัญของผู้คน ไม่แปลกใจเลยที่จะไม่เคยคำนึงถึง Inclusive city
ป้ายแทนที่จะเขียนให้เข้าใจตรงๆชัดเจนเลยว่าทางขาออกไปสนามบินดอนเมือง เขียนว่าไปวิภาวดีขาเข้าขาออก คนมาจากต่างจังหวัดเขาไม่รู้หรอก ละทางที่เชื่อมกับทางเข้าวนามบิน พ่อคุณเอ้ย คิดได้เนาะเป็นบรรได ผู้โดยสารที่มีกระเป๋าก็คงอึ้งทึ่งงง แบกกระเป๋ายกขึ้นแทนที่จะมีทางลาดทำคู่ไปด้วย ออกแบบมาแบบว่าคิดทางเดียว เป็นงานทำซ้ำซ้อนแทนที่จะทำทีเดียวเรียบร้อยไปเลย แบบแปลนไม่ตรวจเลยรึ้ ผ่านมาได้ไงน้อ
ปัจจุบันมีป้ายยังครับ
มันเยี่ยมมากๆ
สิ่งที่เป็นห่วงคือการซ่อมบำรุ่งหลังจากใช้บริการ ขนาดแร์พอตร์ลิงเก่าไวมาก แล้วสายสีแดงล่ะจะไวขนาดไหน
ทำไมไม่ทำทางลาด เพราะรู้อยู่แล้วว่าสถานีดอนเมืองคนต้องมีกระเป๋าลากเยอะ แถมป้ายก็ยังงง เค้าถึงบอกว่าคนทำไม่ได้ใช้
ขายขำ รฟท มีที่เก็บกระเป๋าด้านบนรถไฟฟ้า แต่ลากกระเป๋า สัมภาระไปสนามบินไม่มีที่สโลปตรงบันได ป้ายบอกทางก็งงไปอีก คนมาลงดอนเมืองก็ไปสนามบินไหม คนต่างถิ่น ต่างชาติ รีบเร่ง ตกไฟลท์ มีแน่นอน ควรจะทำงานบูรณาการกับ ทอท นะครับ มีจอ Screen Departures/Arrivals ที่สถานีดอนเมืองด้วยก็ดีครับ
น่าจะใช้วิธีการโยนครับ หน่วยงานราชการชอบโยนกัน
Goooood
อยากให้ไปดูความคืบหน้ารถรางขอนแก่น (TRAM) ว่ามีความคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว
ไม่เข้าใจว่าทำไมไม่สร้างสถานีให้ตรงกับอาคาร ผดส. สำหรับ ผดส.ภายในประเทศยังไม่ค่อยเท่าไหร่ (แต่ถ้าต้องไม่เคาร์เตอร์แอร์เอเชียนี่เดินไกลหน่อย) แต่ถ้าเป็น ผดส.บิน ตปท.แล้วนี่เดินกันขาลาก ยิ่งต้องลากกระเป๋าด้วยนี่เดินกันลิ้นห้อย ก็นะ ต้องขยักไว้ให้โดนด่าหน่อยนึ เดี๋ยวจะสะดวกเกินเหตุ
เหมือนปลายทางเชื่อมจะตรงกับ โครงการ terminal 3 พอดีครับ
ประเทศไทยสอบตกเรื่องป้ายบอกทางอีกตามเคยนะครับ ไม่รู้เมื่อไรจะมีคนที่ให้ความสำคัญกับป้ายมาเป็นผู้บริหาร
ผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง เวลาไปสนามบิน เขาไม่ได้เดินทางไปสนามบินด้วยบริการสาธารณะไงครับ ถึงไม่เห็นค่าของสื่อสัญลักษณ์
คนอนุมัติ ออกแบบไปไหนมาไหนมีรถนำ คนขับ น้ำมันฟรีจากภาษีปชช จึงไม่ทำป้ายให้ปชชเข้าใจ
ควรมีฝ่ายที่จัดการเรื่องพวกนี้แบบมืออาชีพเสียที...องค์กรของรัฐมักห่วยกว่าเอกชนในเรื่องการบริการ...
เขาจ้างรปภ.บอกทาง
จากที่ดูแล้ว เห็นด้วยอย่างแรงกับการปรับปรุง การติดตั้ง การนำทาง และการชี้บ่งให้ชัดเจน และหลากหลาย
เพราะคนที่ไปดอนเมือง โดยมากไม่น่าจะเป็นคนพื้นที่ คงจะงงกันมาก
ผู้โดยสาร สมมุติต้องมีกระเป๋าเดินทางมาด้วยทุกคน ... ระยะทางเดินต้องใกล้ที่สุด
ป้ายบอกทางต้องชัดเจนที่สุด คนที่ลากกระเป๋าต้องไม่ให้เขาต้องหิ้วกระเป๋าที วางที แบบนี้ ... คิดว่าหลายอย่างต้องแก้ ไม่เข้าใจเหมือนกัน ว่าทำไม เขาไม่คิดมาตั้งแต่ต้น
ขึ้น taxi ดีกว่า เดินไกลมาก
แอร์พอร์ตลิ้งค์ ไปสุวรรณภูมิ ถ้ามีสัมภาระเยอะ ลำบากมาก ลิฟต์บางครั้งไม่เปิดให้ใช้
ทางออกที่6ควรจะใส่คำว่าสนามบินดอนเมืองลงไปด้วยครับ เรื่องป้ายบอกทางมันเป็นเบสิคที่ต้องทำให้ชัดเจน รวมถึงรถไฟฟ้าทุกสายในเมืองด้วยครับ
จากที่ไปรีวิวสถานีดอนเมืองเพื่อเชื่อมไปสนามบินดอนเมือง ป้ายบอกทางไม่ชัดเจนค่ะ แนะนำให้ทางรฟท. หรือหน่วยงานที่เกี่ยวข้องพัฒนาเรื่องป้ายอีกทีค่ะ /และรบกวนเพื่อนๆ คอมเมนท์แสดงความคิดเห็นด้วยข้อความสุภาพนะคะ ติเพื่อก่อ ให้มีการพัฒนาให้ดีขึ้นเรื่อยๆ คร่าาา/
.
อีกเรื่องคือ สเต็ปบันไดตรงทางเชื่อมถนนวิภาวดีรังสิต ถ้ายังเป็นแบบนั้นอยู่คนใช้บริการที่เป็นผู้พิการ หรือนักเดินทางมีกระเป๋าใบใหญ่จะเดินลำบากมากเลยค่ะ แนะนำให้ทำทางลาดเพิ่มเติม ส่วนทางที่เข้าโซนสนามบินถือว่าโอเคมากๆ เลยค่ะ ป้ายชัดเจนจริงๆ
+1
ต้องเคลียร์พื้นที่ ใต้สถานีด้วยครับ. รกมาก เดินยาก สิ่งปลูกสร้างที่แอบมาสร้างไว้เยอะ
ใช่ครับป้ายบอกไม่ชัดเจนว่าไปทางไหนบ้างเช่นเดินทางไปสนามบินดอนเมือง
@@สถาพรรวีรุ่งพิสิฐ-ศ6อ PR ตามสื่อเรียกรถไฟฟ้าสายสีแดง. / แต่ที่เขียนในป้ายสถานี คือ รถไฟชานเมือง / มันสับสนตรงนี้ด้วยเนอะ
ต้องปรับปรุงหลายจุดเลย ทั้งป้าย ทั้งทางเดินต่างระดับ
ป้ายน่าจะเขียนให้เข้าใจง่าย "เข้าสนามบินกรุณาใช้ทางออกหมายเลข 1 หรือ 2 หรือ 3 หรือ 4"
เปลี่ยนป้ายด่วนมันไม่เคลียร์สำหรับชาวต่างชาติแม้แต่คนไทยยังงง เกือบดีแระ
คลิปนี้อธิบายได้ดีที่สุดเลย จากที่ดูรีวิว skywalk สายสีแดงจากหลายๆ ช่องมา
งงคนทำป้ายมากครับ สถานีดอนเมือง สร้างเพื่อขนคนมาเชื่อมสนามบินดอนเมืองอยู่แล้ว ทำไมไม่มีข้อมูลทางออกว่าจะไปสนามบินต้องออกทางไหน
คอมม่อนเซ้นมากๆ แต่มีข้อมูลทางออกไปแฟลต ทอ ไป สนง ไปโรงแรมอมารี
1) ทางออกบอกป้ายว่าสถานบินอยู่ไหน เพราะคนจะไม่รู้ว่าสนามบินอยู่ไหน
2) ทำรถ people mover ระหว่างสนามบินกับสถานีด้วยครับ เพราะบางคนจะไปขึ้นเครื่องเขาไม่อยากวิ่ง 200 เมตรไปเช็คอินน่ะครับ
ออกแบบไม่เอื้อต่อคนเดินทางที่มีกระเป๋าหนัก
taxi ดีกว่า
รฟท.กรุณาทำตามคำแนะนำที่คุณหญิงได้แนะนำไว้ เพราะท่านที่ต้องการไปสนามบินดอนเมืองย่อมต้องมีสัมพาระ
กระเป๋าเดินทาง ซึ่งหากมีป้ายบอกทางจะสะดวกและร่นระยะทางร่นระยะเวลาได้มากขึ้น รฟท.ช่วยดำเนินการด้วยครับ
ดีครับ แบบนี้จากบ้านก็ขึ้น mrt ไปต่อ SRT Red Lines ก็ไปถึงสนามบินดอนเมืองได้เลย สะดวกขึ้น เพิ่มทางเลือกในการเดินทาง เรื่องป้ายบอกทางคิดว่าในอนาคตคงมีการจัดทำ ส่วนบันไดตรงทางออกเชื่อมวิภาวดีรังสิต น่าจะทำทางลาดสำหรับลากกระเป๋าเพิ่ม
ที่ญี่ปุ่น ไต๊หวัน เกาหลี ชัดเจนมากๆ เดินทางง่าย บันได ก็มีทางลาดให้เลื่อนกระเป๋าได้ดีเลย
ทางเชือมไปสนามบินแท้ๆ แต่ไม่ทำทางลาดให้ผดส.ลากกระเป๋าไปได้ ทำแต่บันไดให้ผดส.ต้องยกกระเป๋าเอง ดีไซน์แบบไม่คำนึงถึงผู้ใช้งาน
ขอบคุณสำหรับข้อมูลดีๆ นะครับ มีสาระ และให้ความรู้ดีมากเลย สำหรับช่อง Home Buyers ทั้งเรื่องบ้านและรถไฟฟ้า พิธีกร คุณหญิง มาลิลี สวย เก่ง มาก
ขอบคุณนะค้าาา อย่าลืมกดติดตาม เป็นกำลังใจให้พิธีกรและทีมงานด้วยนะค้าา.
อัปเดตบ้านเดี่ยวเยอะๆ หน่อยนะครับ กำลังมองหาบ้านเดี่ยว แถวพระประแดง สุขสวัสดิ์ ประชาอุทิศ อยู่ครับ
ไปดอนเมือง ไม่มีทางลาดสำหรับกระเป๋า ทางสำหรับคนพิการทางสายตา ไม่มีป้ายบอกทาง คือ งง? thailand only! ฝรั่งสูง 190 cm ศีรษะชนเปล่า? ทางเชื่อมหลังคาเตี๊ยมาก
ไม่ควรใช้คำว่ายามครับ ต้องใช้คำว่าเจ้าหน้าที่ รปภ.เพื่อเป็นการให้เกียรติเจ้าหน้าที่และเป็นกำลังใจในการปฏิบัติงานครับ บางคนเขาถือนะ
ไม่เข้าใจ จริงๆ ทำใม มันยากมากนักหรือ ที่จะทำป้าย ให้เข้าใจง่ายกว่านี้ ทั้งป้าย ทางด่วน และไม่ด่วน นี่สถานีดอนเมือง โดยมาก มันก็ต้องให้เห็นโดยง่าย ว่าทางไปอาคารผู้โดยสาร
นี่อะไร เดินนานกว่าจะเจอป้าย พอเจอป้าย วิภาขาออก วิภาขาเข้า เรือหายเอ๋ย
นี่แหละเมืองไทยที่ไม่ใช่ประเทศพัฒนาโดยเฉพาะรฟท.ที่บริหารจัดการรถไฟได้ห่วยแตกมาก คนออกแบบคิดไม่ได้หรือคิดไม่ออกว่าต้องมีป้ายแสดงให้ชัดเจนตั้งแต่เริ่มต้นยังไง ต้องให้คนใช้จริงมาบ่นหรือด่าก่อนถึงจะปรับปรุงให้ดี ดูง่ายๆ ตรงบันไดชันๆ ที่ทางเชื่อมคงต้องให้ผู้โดยสารออกมาด่าๆ ก่อนว่าลากกระเป๋าเดินทางขึ้นหรือลงลำบากถึงจะแก้ไขและได้งบประมาณมาผลาญอีกรอบ
นี่แหละประเทศด้อยพัฒนาจริงๆ
ไม่ละเอียดไม่เฉพาะทางจะไม่ละเอียด
ไม่รู้จักคำว่า "รฟท." รึไงครับ มันล้าสมัยมาแต่ไหนแต่ไรแล้ว ลองไปดูที่นั่งตามชานชลาหรือหลังคาตามสถานีรถไฟทางไกลต่างๆดูซิครับ ออกแบบได้ห่วย ใช้ประโยชน์กันฝนสาดแทบไม่ได้
@@KNINE-xh8rm ครับด่าเต็มที
คลิปมีประโยชน์มาก ขอบคุณมากนะคะ
ที่พื้น ควรทำรูปเครื่องบินเป็นระยะๆ จนถึงสนามบิน ครับ
ถูกต้อง ตัวอย่างเช่นโรงพยาบาลต่างๆตอนนี้เขาก็ทำเส้นสีบอกผู้มาใช้บริการว่าให้เดินตามเส้นสีไหนไปที่ไหน
เดินไกลมากก ป้ายบอกทางก็ไม่เขียนให้ชัดเจน Taxi ตอบโจทย์สุดค่ะ
เป็นประโยชน์มากครับ
ภาพรวมรถไฟฟ้าน่าพอใจ ข้อผิดพลาดค่อยๆเก็บไปทีละจุด เดี๋ยวก็หมด
ดีงามเลยคับ เสียตรงบันไดบางจุดไม่ทำทางลาดเลย คิดได้ไง
คนออกแบบ คนอนุมัติแบบ สอบตกครับ ไม่ได้คิดถึงความสะดวกใช้สอยของผู้โดยสารเลย รฟท.เป็นเจ้าของโครงการหรือเปล่าครับ
ถ้าจะเดินจากสนามบินสุวรรณภูมิไปดอนเมือง ต้องเดินทางอย่างไร ขอคำแนะนำด้วยคะ
บนพื้นน่าจะทำเส้นนำทางนะครับ สีๆ ลากไปทางทิศทางที่ไปออกสนามบิน
ดูดูแล้วน่าจะบ้งตามเคย เดินไปเช็คอินโครตไกล ต้องเผื่อเวลามากๆ ไปนั่ง A1 จบ ส่งถึงประตูเช็คอิน
ดีมากครับ สะดวกสบายดีเมื่อไปสนามบิน
พื้นที่สวยงาม กว้างขวาง
แต่บกพร่องเรื่องการบอกทาง
ปรับอีกนิดจะดีมากเลยค่ะ
เราคนต่างบ้าน ต่างเมือง ต่างประเทศไม่รู้จักที่ทาง ป้ายทำมึน
ประเทศไทยนักท่องเที่ยวต่างชาติมาเที่ยวเยอะ ถ้าเป็นคนไทยเราเองคงถามทางว่าสนามบินทางออกไหน ถ้าชาวต่างประเทศล่ะ คงจะงง ว่าทางออกไปสนามบินดอนเมืองไปทางไหน มีแต่ทางออกที่บอกแต่ถนน แต่ไม่มีทางออกบอกไปสนามบิน ทั้งๆที่ทางเชื่อมก็สวยงามน่าเดิน แต่ป้ายบอกทางออก ไปสนามบินดอนเมืองไม่มี (เราติดปัญหาเรื่องป้ายบอกทางจริงๆ) รฟท. เขาจะรู้ปัญหาไหมน๊า?
อะไรกัน ป้ายหมายเลข 6 ที่ว่างเหลือ ๆ พิมพ์เพิ่มว่าสนามบินดอนเมืองแค่นี้ทำไม่ได้
เอารูปเครื่องบินติดตรงที่ว่างๆ นี่เห็นแล้วเข้าใจเลย
สมองของ รฟท. มีแค่นี้ครับ
@@KNINE-xh8rm นั่นสิครับ ขนาดเรา ปชช. ธรรมดายังคิดได้ ทำไมเขาถึงคิดไม่ได้
@@inzakaew วิธีนี้ เรียบง่าย เข้าใจได้ทันทีเลย
@@inzakaew เดี๋ยวผมทำสติ๊กเกอร์ไปแปะให้ ไม่ยาก
แต่จะโดน รปภ. จับไหมนี่ 55555
สอบตก เรื่องป้าย และอารยะสถาปัต
ออกมาเจอบันได ไม่มีทางลาด wtf
แล้วเครื่องหรือลิฟท์เล็กๆ ตรงนาที9.58 นี่คนใช้รถเข็นเค้าเคยบอกแล้วว่าไม่เหมาะกับการใช้งานจริง
ทำไมถึงไม่ทำทางลาดหว่า? ไม่เข้าใจ
เดินไกลมากครับ ต้องมีบันใดเลื่อน
สบานเลื่อน
เพิ่มป้ายบอกทางให้ชัดเจนกว่านี้
ถ้ามาจากสนามบินดอนเมือง สามารถเข็นรถเข็นกระเป๋ามาถึงบันไดสถานีได้ไหมครับ ?
ได้เลยค่ะ
การรถไฟครับ นักท่องเที่ยวลากกระเป๋าจะให้ออกจากสถานีข้ามฝังเจอบันไดทำยังครับ โยนกระเป๋าไปหรือ
ป้ายสื่อสารต้องชัดเจน ปรับปรุงได้นะ....พัฒนาแอปฯ นำทางหน่อย
ผมอยู่ตรงหลักสี่ คอนโดอยู่ห่างจากสถานีหลักสี่ 100 เมตรเศษ ถ้าจะไปสนามบินดอนเมือง คิดว่าไปแท็กซี่สะดวกกว่าครับ
ขอบคุณมากนะคะที่ทำคลิปออกมา ถ้าไม่ดูคลิปมาก่อนมีหลงค่ะ
lift ด้วยจ้า มีข้างละ 1 ตัว จะพอไหมเนี่ย
อยากให้ทำทางเข็นกระเป๋าใหม่ครับ (บางจุด)
งงมาก ทำไมรฟท.ไม่ทำสโลปตรงทางเชื่อมให้คนพิการ คนแก่ หรือนักท่องเที่ยวที่มีสัมภาระลากล้อ
ให้โยนสัมภาระลงบันได แล้วปีนลงสเต็ปเหรอครับ ออกแบบมาได้ยังไงเนี่ย เรื่องพื้นฐานมาก 👎👎👎
จริงๆตรงบันได 7-8 ขั้นนั้น มีเครื่องยก อยู่ตรงด้านซ้ายของราวบันไดอยู่นะครับ ตรง 9:58 แต่ถ้าคนออกันเยอะๆ ก็อาจจะนานครับ
@@lanthanum5747 แล้วกระเป๋าล่ะครับ
ต้องทำใจไปก่อนครับ ให้พนักงานเอากระเป๋าลงเครื่องยกก่อนเที่ยวหนึ่ง แล้วค่อยเอาตัวคนไปอีกเที่ยวหนึ่งครับ คิดว่าคงไม่ได้แก้ง่ายๆ เพราะตรงบันได เตรียมจะขยายสถานีให้รองรับ ARL กับ HSR ซึ่ง CP จะเป็นคนทำ ก็คงต้องอาศัย CP แก้เป็นทางลาดพร้อมกับขยายสถานีไปด้วยในภายหลังล่ะครับ
เรื่องป้ายสนามบินสำคัญมาก รู้ทั้งรู้ว่ามันคือสิ่งที่จำเป็นมากๆๆๆๆสำหรับคนเดินทาง แต่งงว่าทำไมถึงสอบตกเรื่องนี้ กูละท้อ...
เรียกซีเคียว หรือ รปภ น่าจะดีกว่าคะ
ถ้าเดินไม่ไหวลงมาฝั่งตลาดใหม่ดอนเมือง รอขึ้นรถสองแถวแดง 8 บาท ลงหน้ารร.อมารี เดินเข้าใน รร. ขึ้นบันไดเลื่อน เดินเข้าสะพานลอยเชื่อมเข้าอาคาร 1
ดูจากคลิปคือเดินไกลอยู่นะ ไม่เอื้ออำนวยสำหรับช่วงเร่งรีบเลย คงต้องกลับไปใช้บริการแท็กซี่แบบเดิมดีกว่า
จากสายสีเขียวไปดอนเมืองไกลและยากมาก สู่นั่งแท็กซี่ไม่ได้เลย หลายสเตปมาก
มันต้องเขียนป้าย ว่า สนามบินดอนเมือง
ไม่ใช่ถนนวิภาวดีรังสิต ตลกมาก
ไปวิภาวดีรังสิตนั่งไปลงตรงไหนคะ
แล้วเดินไป เทอมินอล1ทางไหนค่ะ
สถานียิ่งใหญ่เท่าไหร่ จำนวนป้ายบอกทางต่างๆก็ต้องรองรับให้ครบถ้วน เพื่อความสะดวกของผู้โดยสาร จะได้ไม่ต้องมาเสียเวลางมโข่ง ก็ไม่เข้าใจคนออกแบบป้ายจริงๆ คือ มันผิดตั้งแต่จุดเริ่มต้นแล้ว คือคำว่า “แกรนด์สเตชั่น” แล้ว ยิ่งสถานีดอนเมืองนี่จริงๆแล้วไฮไลท์คือสนามบินดอนเมือง เพราะจากรูปอาคารสถานีเขาทำมาเพื่อเน้นในการส่งคนเข้าสนามบิน จะเห็นได้จากการที่มีรองรับทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟเชื่อมสามสนามบิน ฯลฯ แต่ป้ายบอกทางไม่มีซะเนี่ย!!! ปัทโธ่ววววววว
เดินไกลมากกกกก แล้วอากาศร้อนๆแบบนี้ชั้นขอนั่งแท็กซี่ละกันจ้า
สร้างสถานีเพื่ออำนวยความสะดวกให้กับคนที่มาใช้บริการสนามบินดอนเมือง ดูเอาเถอะครับว่าสะดวกไหม ไกล ทางลาดที่ควรก็ไม่มี ทางเดินวกวน ป้ายบอกทางยังไม่ชัดเจนเลย จริงๆ ถ้าทำไม่เป็นหรือคิดไม่ได้ ญี่ปุ่นครับ ตย.มีให้เห็นๆป้ายชีดเจน แถมทางเดินก็ทำเส้นสีไว้ให้เดินตามได้ง่ายๆ ลอกเขามาก็ได้ ออกจากรถไฟเดินไม่เกิน 100 m ถึงสถานทีาสำคัญๆต่างๆแล้ว
เพราะสร้างอะไรแบบนี้ไง คนถึงไม่เลือกใช้ เหมือนสถานีหมอชิต คนจะไปหมอชิตสุดท้ายต้องต่อวิน ต่อแท็กซี่ มันใช่หรอ 🙄
น้องหนูแดง กะ สาวเสื้อแดง สวยและน่ารักทั้งคู่เลยจ้า..😁😄😘
เป็นประโยชน์มากเลยค่ะ
เดียวเปิดบริการจริงคงแก้ไขแหละ ทำป้ายให้ขัดเจนขึ้นไม่หน้ายากอะไร
ป้ายทางออกสนามบินดอนเมืองไม่ชัดเจน ควรจะมีป้ายสัญญาลักษณ์ รูปเครื่องบิน ป้ายใหญ่ๆชัดๆ จะได้สะดวกต่อ นักท่องเที่ยว และผู้โดยสาร
ออกเเบบป้ายเเย่จัง นี้ปีนี้2022 ทำป้ายเพิ่มขึ้นยัง
เห็นเสื้อพี่แล้วนึกถึงอาจารย์แดง
ยอมใจคนรีวิวให้ความรู้ ว่าตอนมาสำรวจ จะเดือดแค่ไหน กับสิ่งที่อำนวยความสะดวกแบบป้ายที่ไม่สะดวก ถ้าผมไม่มาดูรีวิวคลิปดี ๆ แบบนี้ ผมคงลงโบกแท็กซี่ ให้ไปส่งชานชาลาแน่ๆ 55 // คนทำป้าย เคยตั้งคำถามไหมครับ ว่าแล้วป้ายทางออกบอกทางไปสนามบินอยู่ไหน ???
ทางออก6 ควรเอาสัญลักษณ์รูปเครื่องบินไปแปะไว้ก็ยังดี
จุดเชื่อมต่อ น่าจะทำสโลปทางเดิน แทนที่บันได ง่ายต่อการเข็นกระเป๋า กับ ผู้พิการด้วย
ขอบคุณที่ให้ข้อมูลในการเดินทางเพื่อเชื่อมไปสนามบินดอนเมืองนะครับ หมดโควิดแล้วจะไปเที่ยว กทม. อีกครับ
มีจุดด้อยเรื่องทำป้ายจริงๆ ค่ะ ไม่มีความชัดเจนเรื่องการบอกทาง
คิดว่าถ้าเดินทางเองก็คงตกเครื่องบินแน่ๆ ค่ะ
แต่สงสัยว่า ทำไมต้องมีนาฬิกาบอกเวลามี 2 เรือน?
เคยได้ยินมั้ยครับทางอยู่ที่ปาก คงจะเป็นอย่างนั้นเลยทำป้ายน้อย
ป้ายทางออก จะเขียนไปถนน x y z เพื่อ??
เดินไกลมาก ป้ายงง สุดๆ สร้างใหญ่ไม่ค่อยมีคนใช้
ทางลาดนี่ไม่มีตลอด คนใช้รถเข็นมีลิฟท์ แต่พอจะไปต่อไม่มีทางลาด
ปี 2564 แล้ว การออกแบบยังโบราณเหมือนเดิม ภาครัฐ… คนออแบบไม่ได้ใช้ คนใช้ไม่ได้ออกแบบ ทำแล้วต้องมาแก้ ถ้าเป็นบริษัทเอกชนแท้ๆ คงไมม่มีคนจ้างแล้ว
ป้ายบอกทางกับบันไดสำหรับคนมีกระเป๋าเดินทางและคนพิการควรให้ความสำคัญมากกว่านี้
อย่างว่าพึ่งเปิด ค่อย ๆ เก็บรายละเอียดไปทีละอย่างเดี๋ยวก็ดีขึ้น
แต่ขอเน้น ควรให้ความสำคัญกับคนพิการ ผู้สูงวัยมากกว่านี้
รางที่อยู่ติดฝั่งสนามบินดอนเมืองเป็นรางสำหรับรถไฟอะไรครับ อยากให้อัพเดทความคืบหน้าเชื่อม airport link 3 สนามบินด้วยครับ
อ้าว.. มีบันไดแล้วไม่มีทางลาดได้ไง..? แล้วลากกระเป๋า, กับคนพิการ.. จะว่าไงครับ
คืองงตรงทางออกเข้าสนามบินบันไดสูงมาก แล้วพวกกระเป๋าใบใหญ่ๆต้องยก😂
ทางเชื่อมการท่าอากาศยานเข้าใจกลุ่มคนใช้งาน มีทางลาดให้ลากกระเป๋า การรถไฟมองไม่เห็นจุดนี้ ไม่มีทางลาดตรงบันได มองคนล่ะมุม รู้เลยจุดไหนใครรับผิดชอบ
แล้วเรื่องป้ายทางออกไปสนามบินไม่มีได้ไงเนี่ย งงไปใหญ่ การเชื่อมต่อคือจุดสำคัญของการคมนาคมนะ
ดูเหมือนไกลนะครับ แต่งง ลงทุนทำรถไฟฟ้าใหญ่โต ใช้เวลาทำก็นาน พ้อยสำคัญก้คืออยากให้เชื่อมไปถึงสนามบินดอนเมือง แต่ไม่มีป้ายบอกทาง
กทท กับ รฟท ไม่กินเส้นกันหรือเปล่าเลยทำอะไรแบบไม่สนใจกัน..? ไท่แคร์ผู้รับบริการ..ได้ยินเรื่องนี้มานานละ
ถ้าออกจากสนามบินไปรถไฟฟ้าสายสีแดง สามารถกลับทางเชื่อมเดิมที่เข้ามาได้มั้ยคะ
ได้ค่ะ
@@HomeBuyersTV ขอบคุณค่ะ
ขอบคุณครับ เดินเหนื่อยเลย
น้องใส่เสื้อแดงเหมือนสีรถไฟฟ้าเลย อิอิ จริงๆแล้วรถไฟฟ้าสายนี้น่าจะสีเขียวนะ เพราะหน้าตาเค้าเหมือนหนอน ทำสีเขียวลายหนอนจะน่ารักมาก สาวๆต้องชอบแน่เลย 5555
ไปสนามบินน่าจะไปได้อีกทางด้วยหรือเปล่าครับ ทางออก 2 ที่ไป โรงแรมแอร์พอร์ต จะมีทางเชื่อมปัจจุบันอยู่แล้ว
ทำไมพื้นชานชาลาทำไมดำจังเลยค่ะ
อยากทราบไม่มีคนถูหรอค่ะ อยากให้สะอาด
ขอโทษค่ะ สร้างมาทั้งทีแทนที่จะสะดวกกว่าเดิมกลับหนักกว่าเดิมอีก ถึงสร้างไปก็ไม่มีคนต่างชาติมาใช้อยูดีเพราะโควิดระบาด
ถ้าเทียบกับนั่ง BUS A1 ไปต่อ BTS ดูจะง่ายกว่า
นี้แค่เป็นข้อสงสัย ว่าถ้าเราคิดจะมีอะไรใหม่ ๆ ก็ควรจะสะดวกสบายกว่าสิ่งที่มีอยู่ ?
- ถ้ารถติดล่ะ ? bus a 1 ก็แช่บนถนนนะ
- สายสีแดงมันเอาไว้บริการคนที่อยู่ชานเมืองเป็นหลัก แล้วพยายามพ่วงเรื่องสนามบินเข้ามา
ถ้าไปครั้งแรกแล้วไม่ได้ดูคลิปนี้ ผมว่ามีตกเครื่องครับ ป้ายไม่ชัดเจนเลยสับสนมากกังทางออก
ทางเชื่อมทำได้ชุ่ยมากๆๆๆ ลากกระเป๋าเดินทางขึ้นลงบันไดเนี่ยนะ ต้องใช้เครื่องรันสเตป มันมาจากการคิดของใคร อยากรู้จริงๆ
เรายกขึ้นมาละ ความคิดโง่มาก เรากลับจากอุดร ลองมาขึ้น บอกเลยว่าป้ายน้อยมากแย่กว่าบีทีเอส กับ mrt บรรใดได้ยกกระเป๋าขึ้น งงมากกก
คนตจว. ค่ะ อาทิตกน้าจะไปลองจากสนามบินดอนเมือง ป้ายบอกทางนี่สู้japanไม่ได้เลย กรณีนนท อ่านไทยไม่ได้ลำบากนะ ขอexit บอกบรรยายภาษาถี่ๆ หน่อย ทำsubwayไกลจังค่ะ😅 เราสาวๆ เห็นละท้ออะ ยิ่งใหญ่มากลึกลับกว่าสถานีโตเกียวสเตชั่นอีกomg ป้ายเล็กจุงงงงง คนต่างชาติเผื่อใช้อะ เดี้ยวเราจะไปลองปีนี้คะ เข้ากทม พอดี ไปดูสถานี33ล้านสะหน่อยป้ายอะไรแพงจัง ชื่อสถานีบางซื่ออะดีแล้ว😢จำง่าย
เราสามารถเรียกแบบนี้ว่า ความสะดวกสบายได้จริงเหรอคะ😅
แปลกมาก ยอมทำลิฟท์คนพิการที่ใช้ได้ทีละคน แทนที่จะทำเป็นทางลาดที่ใช้กันได้ทีละมากๆ คนพิการก็ได้ใช้ ผู้โดยสารลากกระเป๋าก็ได้ใช้ โครงการใหม่ๆใหญ่ๆแบบนี้คิดกันไม่ได้แฮะ แล้วอีกอย่างคือตัวอย่างดีๆที่ญี่ปุ่นมีเยอะมากไม่รู้ได้ไปดูงานกันบ้างรึเปล่า แค่บอกระยะทางตามป้ายไว้ซักหน่อยว่าอีกที่เมตรจะถึง ไม่ใช่ปล่อยให้เดินตามยถากรรมแบบนี้ เฮ้อออ
รบกวนถามคุณหญิงและทีมงานครับ
1) จากสถานีดอนเมืองถึงทางเลี้ยวเข้าถนนสรงประภา มีระยะทางประมาณกี่เมตร
2) หากต้องการไปถนนสรงประภา ต้องใช้ทางออกที่เท่าไหร่
ขอบคุณครับ
ไปถนนสรงประภาใช้ทางออกที่ 2 ค่ะ ระยะทางประมาณ 900 เมตรค่ะ
@@HomeBuyersTV ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
ยังเปิดให้ใช้ปกติอยู่มั้ยคะ เปิดให้ขึ้นฟรีไปถึงตอนไหนหรอคะ
ให้นั่งฟรีถึงสิ้นเดือนตุลาคม 2564 ค่ะ
ประเทศนี้ ภายใต้รัฐบาลที่ไม่เห็นความสำคัญของผู้คน ไม่แปลกใจเลยที่จะไม่เคยคำนึงถึง Inclusive city
ป้ายแทนที่จะเขียนให้เข้าใจตรงๆชัดเจนเลยว่าทางขาออกไปสนามบินดอนเมือง เขียนว่าไปวิภาวดีขาเข้าขาออก คนมาจากต่างจังหวัดเขาไม่รู้หรอก ละทางที่เชื่อมกับทางเข้าวนามบิน พ่อคุณเอ้ย คิดได้เนาะเป็นบรรได ผู้โดยสารที่มีกระเป๋าก็คงอึ้งทึ่งงง แบกกระเป๋ายกขึ้นแทนที่จะมีทางลาดทำคู่ไปด้วย ออกแบบมาแบบว่าคิดทางเดียว เป็นงานทำซ้ำซ้อนแทนที่จะทำทีเดียวเรียบร้อยไปเลย แบบแปลนไม่ตรวจเลยรึ้ ผ่านมาได้ไงน้อ
ปัจจุบันมีป้ายยังครับ
มันเยี่ยมมากๆ
สิ่งที่เป็นห่วงคือการซ่อมบำรุ่งหลังจากใช้บริการ ขนาดแร์พอตร์ลิงเก่าไวมาก แล้วสายสีแดงล่ะจะไวขนาดไหน
ทำไมไม่ทำทางลาด เพราะรู้อยู่แล้วว่าสถานีดอนเมืองคนต้องมีกระเป๋าลากเยอะ แถมป้ายก็ยังงง เค้าถึงบอกว่าคนทำไม่ได้ใช้
ขายขำ รฟท มีที่เก็บกระเป๋าด้านบนรถไฟฟ้า แต่ลากกระเป๋า สัมภาระไปสนามบินไม่มีที่สโลปตรงบันได ป้ายบอกทางก็งงไปอีก คนมาลงดอนเมืองก็ไปสนามบินไหม คนต่างถิ่น ต่างชาติ รีบเร่ง ตกไฟลท์ มีแน่นอน ควรจะทำงานบูรณาการกับ ทอท นะครับ มีจอ Screen Departures/Arrivals ที่สถานีดอนเมืองด้วยก็ดีครับ
น่าจะใช้วิธีการโยนครับ หน่วยงานราชการชอบโยนกัน
Goooood
อยากให้ไปดูความคืบหน้ารถรางขอนแก่น (TRAM) ว่ามีความคืบหน้าไปถึงไหนแล้ว
ไม่เข้าใจว่าทำไมไม่สร้างสถานีให้ตรงกับอาคาร ผดส. สำหรับ ผดส.ภายในประเทศยังไม่ค่อยเท่าไหร่ (แต่ถ้าต้องไม่เคาร์เตอร์แอร์เอเชียนี่เดินไกลหน่อย) แต่ถ้าเป็น ผดส.บิน ตปท.แล้วนี่เดินกันขาลาก ยิ่งต้องลากกระเป๋าด้วยนี่เดินกันลิ้นห้อย ก็นะ ต้องขยักไว้ให้โดนด่าหน่อยนึ เดี๋ยวจะสะดวกเกินเหตุ
เหมือนปลายทางเชื่อมจะตรงกับ โครงการ terminal 3 พอดีครับ