O motor 1.2 T com injeção direta ficou 7% mais econômico no Traker e na Montana ficou 2% mais gastona em relação ao motor antigo . Vai entender essas calibrações .
@@jefeTSn tem só essa questão,tem também a própria Chevrolet que fez essa cagada de por essa correia,ouvi relatos de que mesmo com todo cuidado nas manutenções ela tbm da problema e ainda dá um gasto na hora de trocar tudo e deixá-la nova novamente
Não tô defendendo a GM, mas meu amigo é mecânico na GM aqui na cidade, ele me falou que é muito raro problemas na Montana e tracker 1.2 turbo. Já nos Onix é direto.
@LucasCastro-ck2xt então significa que essa mania de dizer que o 1.2 é constante de dar problema pode ser que não seja tão verdadeiro, entendo seu ponto de vista
@@OhPedroEstevao eu prefiro corrente de comando toda vida, mas não veja essa coreia como cagada, ainda mais dando essa garantia praticamente vitalícia do conjunto. Se eles garantem o produto por 240 mil km, que é o período máximo de troca, usando o óleo correto na concessionária, eu vejo como um ponto positivo. Todos os casos que vejo internet a fora são de carros quase novos, 2022, 2023, fazendo serviços em qualquer oficina. Não é difícil encontrar óleo AcDelco falsificado no mercado, e muitas vezes o pessoal acaba se iludindo por preço e leva gato por lebre.
Gui fiquei sabendo q as Montana 25/25 foi homologada pra puxar reboque, q esta no manual. Procura se é verdade e se teve mudanças estrutural pra ser homologada.
Vou colocar minha opinião pois dirigo uma quase que diariamente: muito boa de dirigir, exceto a direção muito leve em altas velocidades, as vezes dá medo, e o cheiro de carro novo nela é meio estranho, os freios também são fracos, dirigi um Mobi e os freios são melhores que o dela, outra coisa é o ar-condicionado que fica cortando quase sempre, mesmo ela tendo fôlego suficiente, não sei se é pra economizar combustível, mas você percebe e as vezes incomoda
Vocês sabiam que a Hiunday está em conversas com a GM pra ver se a GM entrega a Montana pra ela com a marca Hiunday . Eles dizem que vai sair caro fazer uma derivada do Creta , se não der certo vão apelar pra trazer a Tasma da Kia mais ai já esbarra nos impostos .
Um carro que podia muito vir pro brasil era a toro cabine simples com motor diesel e manual, as Pj iam comprar esse carro a rodo acredito muito que seria uma ótima solução pra Fiat vender mais ainda a toro!!
@gustavoalvaroruiz3445 Pra quem necessita de uma camionete pra trabalho, estrada de terra mas não abre mão de um carro pra viajar é excelente. Pontos fortes, razoável economia. Altura do solo, enfrenta terrenos acidentados sem problemas. Espaço interno maior q as concorrentes (principalmente a Montana). Pontos fracos. Como toda pick up, não tem porta malas, entra pó. Simplicidade dos acabamentos. Painel com o tempo começa a fazer barulho. A minha é manual. 1.6 120cv 6 marchas
Sabia que a Hiunday está em conversa com a GM prá tentar pegar Montana com o nome Hiunday porque vai sair muito mais barato pra ela do fazer uma do Creta ou trazer a Tasma da Kia .
@@kleberborges2141 não vende não . Ela poderia vender 5 mil unidades por mês porque é boa e barata . Mas vende só 2 mil por mês , só ganha da Orock em vendas .
Essa Montana não aguenta fazenda nem se for de carneiro kkkkkkkkkkkkkk, ela é só pra cidade mesmo, quem colocar ela na lida do campo é no mínimo doido ou com muito dinheiro no bolso
Na empresa agricola que trabalho tem três que compraram no lançamento e já estão indo pra sucata . Já virou lixo com 180 mil rodados e a empresa aqui só vende os carros dela pra sucata . A e tem mais , duas já fundiu motor e outra já quebrou câmbio .
Só trocar óleo corretamente não impede a quebra da correia . A empresa que trabalho tem três e só faz revisão na concessionária e duas já arrebentou a correia . Já estão indo pra sucata com 180 e 200 mil km .
O motor 1.2 T com injeção direta ficou 7% mais econômico no Traker e na Montana ficou 2% mais gastona em relação ao motor antigo . Vai entender essas calibrações .
Esse sem dúvidas é a mais bonitinha ao lado da Premier na minha opinião,mesmo com esse motor problemático 😂😂😂😂😂😂😂
garantia de 240 mil km na correia sem limite de tempo... só vai dar problema pra dono relaxado que troca óleo no posto.
@@jefeTSn tem só essa questão,tem também a própria Chevrolet que fez essa cagada de por essa correia,ouvi relatos de que mesmo com todo cuidado nas manutenções ela tbm da problema e ainda dá um gasto na hora de trocar tudo e deixá-la nova novamente
Não tô defendendo a GM, mas meu amigo é mecânico na GM aqui na cidade, ele me falou que é muito raro problemas na Montana e tracker 1.2 turbo. Já nos Onix é direto.
@LucasCastro-ck2xt então significa que essa mania de dizer que o 1.2 é constante de dar problema pode ser que não seja tão verdadeiro, entendo seu ponto de vista
@@OhPedroEstevao eu prefiro corrente de comando toda vida, mas não veja essa coreia como cagada, ainda mais dando essa garantia praticamente vitalícia do conjunto. Se eles garantem o produto por 240 mil km, que é o período máximo de troca, usando o óleo correto na concessionária, eu vejo como um ponto positivo. Todos os casos que vejo internet a fora são de carros quase novos, 2022, 2023, fazendo serviços em qualquer oficina. Não é difícil encontrar óleo AcDelco falsificado no mercado, e muitas vezes o pessoal acaba se iludindo por preço e leva gato por lebre.
Gui fiquei sabendo q as Montana 25/25 foi homologada pra puxar reboque, q esta no manual. Procura se é verdade e se teve mudanças estrutural pra ser homologada.
Teve sim amigo, agora vem homologada de fábrica
Ótimo conteúdo 😊
Montana top 👏👏👏👏👏👏👏 Tmj 👊
Vou colocar minha opinião pois dirigo uma quase que diariamente: muito boa de dirigir, exceto a direção muito leve em altas velocidades, as vezes dá medo, e o cheiro de carro novo nela é meio estranho, os freios também são fracos, dirigi um Mobi e os freios são melhores que o dela, outra coisa é o ar-condicionado que fica cortando quase sempre, mesmo ela tendo fôlego suficiente, não sei se é pra economizar combustível, mas você percebe e as vezes incomoda
essa seria a Montana perfeita pra receber motor 1.8 da nova spin e ser destinada a frotistas. ia dar um belo up nas vendas
O negócio e a correia banhada a óleo vários problemas...
Vocês sabiam que a Hiunday está em conversas com a GM pra ver se a GM entrega a Montana pra ela com a marca Hiunday . Eles dizem que vai sair caro fazer uma derivada do Creta , se não der certo vão apelar pra trazer a Tasma da Kia mais ai já esbarra nos impostos .
Um carro que podia muito vir pro brasil era a toro cabine simples com motor diesel e manual, as Pj iam comprar esse carro a rodo acredito muito que seria uma ótima solução pra Fiat vender mais ainda a toro!!
Seria top mesmo, pena que não existe ela Cs
Fiz test drive e acabei optando pela oroch. Por ser mais bruta, mais alta, visto q ando bastante em estrada de terra
E que vc acha sobre a oroch poderia da um feedback aqui ?
@gustavoalvaroruiz3445
Pra quem necessita de uma camionete pra trabalho, estrada de terra mas não abre mão de um carro pra viajar é excelente.
Pontos fortes, razoável economia.
Altura do solo, enfrenta terrenos acidentados sem problemas.
Espaço interno maior q as concorrentes (principalmente a Montana).
Pontos fracos. Como toda pick up, não tem porta malas, entra pó.
Simplicidade dos acabamentos.
Painel com o tempo começa a fazer barulho.
A minha é manual. 1.6 120cv
6 marchas
@@SamirBernardoBiegerPereira qual versao da sua?
deu sorte esse motor pra explodir e fácil
Uma montana com o motor da spin 1.8 8v e tração awd do equinox quem entendi de carro compraria de olhos fechados.
Essa frente já nasceu com o visual cansado pela Toro
Sabia que a Hiunday está em conversa com a GM prá tentar pegar Montana com o nome Hiunday porque vai sair muito mais barato pra ela do fazer uma do Creta ou trazer a Tasma da Kia .
Ela agora pode ter engate para reboque!
Não sabe dirigir carro manual mais, tem que subir o giro do motor pro carro ficar rapido
Isto vende que nem ÁGUA 😮
@@kleberborges2141 não vende não . Ela poderia vender 5 mil unidades por mês porque é boa e barata . Mas vende só 2 mil por mês , só ganha da Orock em vendas .
@MariavaldeciDalevedove-qe3xg Sério...boa e 👉🪳🤔
Esses retrovisores manuais matou o carro😢
Gui faz um video sobre qual será seu próximo carro depois da Frontier
Em breve!! Haha
@@bfmstitanoo hahahah ou um s10cs com motor v6 injeção direta da trailblazer projeto lokoo
Mais pé de boi do que isso não existe . Isso só serve para os funcionários moerem na fazenda .
Essa Montana não aguenta fazenda nem se for de carneiro kkkkkkkkkkkkkk, ela é só pra cidade mesmo, quem colocar ela na lida do campo é no mínimo doido ou com muito dinheiro no bolso
Na empresa agricola que trabalho tem três que compraram no lançamento e já estão indo pra sucata . Já virou lixo com 180 mil rodados e a empresa aqui só vende os carros dela pra sucata . A e tem mais , duas já fundiu motor e outra já quebrou câmbio .
136mil num carro manual 1.2T com chave de celta kkkkkkk
Não sei como isso tem multimídia . Deve ser só pra ouvir rádio .
Q (falta) de espaço interno
Carrinho legal até, mas carro com correia banhada eu tô fora
Só é realizar as trocas de óleo corretamente.
só fazer as revisões na concessionária e andar 240 mil km com garantia, sem limite de tempo.
Só trocar óleo corretamente não impede a quebra da correia . A empresa que trabalho tem três e só faz revisão na concessionária e duas já arrebentou a correia . Já estão indo pra sucata com 180 e 200 mil km .
@@MariavaldeciDalevedove-qe3xg e a garantia de 240 mil km, nada? Se não estão respeitando a garantia daí é outra conversa.
@jefeTS é uso severo . A garantia não cobre em 99% dos casos e a montadora tem respaldo da lei , fazer o que .