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サイバーエージェント社員がやらかしたいじめ事件はいつ報道するの？いつやめるの？早くやめましょう。今の状況で犯罪の深刻さやニュースなんて伝えられないでしょう。
700系は山陽新幹線の「こだま」でしか走ってませんけど、何の話をしてるんですか？
@@hassy841この番組の制作者こそ鉄道無知ですねｗｗｗ 誤った情報をあたかも正しいかのように報道するのは勘弁してほしいです
@@hassy841"しか"？ 嘘つきなさんな。700系ひかりレールスターが1日1本だけ走ってますがな。
「N」 700系だって。
伝わる速さ順に概念の「のぞみ」光速の「ひかり」音速の「こだま」で分けられてるの天才すぎる
知らんの恥レベルやと思ってた
他線より優秀だよね。
「のぞみ」は展望の方だと思ってた
でもかつては「こだま」が特別急行で「のぞみ」「ひかり」が急行で逆転していたという…
私も先日間違えて名古屋までかなりの時間がかかってしまいました…宮根さんじゃないけど車両の形が違うと思ってました。
知らない人がこんなに居るなんて意外。鉄オタにとっては基本中の基本の知識だと思うけど、それ以外の人たちの認識度がどれくらいかを知るのも大事だよな。知らない人がいたら喜んで教えてあげたい。
乗換案内を見ましょう
「液晶パネル付きの板」を使いこなせてない人が多いのが問題。飾りみたいになってしまってる。
スマホで住所見せながら道聞いてくる人とかもいるからね。その板はなんのために持ってんねんと……
700系がN700系と入れ替わってて草
この番組こそ鉄道無知だね
まぁN700も700系の分類ではあるんじゃない？
@@N_rinkaidenそれは無茶な解釈
@@万字みると 実際テレビでは700系も、N700系も700系と表されることの方が多いので
@@N_rinkaidenえ、まじ？そんなことなくね
街頭で聞かれて分からないのはともかく駅の掲示板に停車駅書いてあるのに間違えるのはちょっと注意力が足りないのではw相当分かりやすい表示やけどw
現在のひかり号は､かつては､通称ひだま号（ひかり号を､こだま号のみ停車駅に追加停車させたタイプ）と現在のぞみ号タイプで運転されるの速達列車のWひかり号タイプ等の複雑な停車パターンでした‼️2023年8月15日には､台風7号の影響では､東海道新幹線開業以降では､史上初の全面的なひかり号運休でのぞみ号,こだま号だけで､運転された特別ダイヤになりました⁉️笑草😊✨🚄🚅🚄
あんまり新幹線に乗らない人がのぞみ、ひかり、こだまを知らないのは仕方ないかなと思います。特にJR東日本管内になると、東京駅などの限られた駅以外ではのぞみ、ひかり、こだまの名称は見ないわけですから、地元が新潟とか北陸、東北の方だと馴染みがないのは無理もありません。ただ、基本的にほとんどの人はスマホを持っているわけですから、Googleマップでルート検索すれば最短の時間で到着する列車を番線つきで知られるので、そういったものを活用したり、わからないなら素直に駅員に聞くなどすれば解決できる問題だと思うので、なんで乗り間違いが起こるんだろうとも思ってしまいます。
ただの世間知らずだよ。修学旅行でしか乗ったことないけど知っているよ。
普段スマホの画面しか見てないから、ホーム上にある懇切丁寧な案内表示が目に入らない。イヤホンしてるから、懇切丁寧な駅員さんの案内や放送も耳に入らない。鉄道無知ではなく、世間知らずなだけだと思います。
それはあり得る
静岡県民は良く見ないと大変なことになるのでちゃんと見てます
ごもっともです。山手線・池袋～大崎が運休するときに、新宿駅の11/12番線の山手線側に普通に立ってる人たちを見たとき思いました。。。いや、山手線のこの区間運休してるから来ないのずーっと前からポスターも駅構内アナウンスもネットも流してるのに…周りを見てない聞いてない＝知らない・気づきもしない。の典型例を初めて目にしました。
ただ単に興味のないことにとことん無知な関東民のこと
このコメントがすべて。
こういう人は東京駅発の東北上越北海道山形秋田北陸新幹線を見るとパニックなんだろな。 地理は知ってて損はない。
そういう人は停車駅とかクソ喰らえだろうなぁー
東北方面は愛称で速達・各駅が分かれてるわけでもないからね。号数まで見ないと
停車駅案内を見るなり乗り換えアプリをよく読んでもらうなり、乗客側の意識改革も必要ですね。（そもそも公共交通機関自体毎度毎度契約を締結して乗っているわけで）
はやぶさ「大宮の次は仙台に止まります☆」
@@特別快速宇都宮specialRaワイ西日本民、それの何がおかしいのかわからない
高校生の頃、新横浜から三島へ行こうとしたら間違えてのぞみに乗って夕日に照らされる浜名湖を見ながら名古屋に連れさられた思い出。
逆も辛いですね🥵
目の前を通過して隣の県に連れて行かれるのは辛いな…
高校生のうちに知れて得したかも🦆私は社会人1年目に知りましたから🍺
三島はこだましか止まらないので厳しいですよね…
@@動画投稿終了_しました一部のひかりも止まりますよ
テレビも鉄道無知やん。700系でもなく今ならN700A、N700S系の表現が正しいでしょ。
今は７００系はJR西日本区間だけです。正式には、レールスター車両ですけど。ほとんど、こだま号にしか使われないので、７号車８号車が自由席だと指定席車両と同じ２＆２席なので、乗り得ですね。
この動画もツッコミどころが多いなJR東海では700系はもう走ってなくてN700系だしシンカンセンスゴイカタイアイスだし（元ネタはニンジャスレイヤーのマルノウチ・スゴイタカイビルらしいですね、ニンジャスレイヤーのことなんも知らないけど）
どうしよう…重複しました。おんなじこと投稿してしまった…あせ
四国「新幹線って何？」沖縄「…」
沖縄「チカテツって何？」四国「」
四国にも新幹線はいるよ1両で100円稼ぐのに1000円かかる路線
JR東海の車両統一化の弊害とも言える。東日本や西日本ならある程度車両の違いがあるし。
厳密に言うと700系も既に引退して...正しくはN700系😂
もっと厳密に言うと、７００系は東海道新幹線区間では引退していますね。まだ山陽新幹線区間では、レールスター車両で主にこだま号に運用されています。
9:32 東海道新幹線から0系が引退したのは1999年。
これ、結構紛らわしいんだよな。年表↓1964年 東海道新幹線開業＆0系1972年 山陽新幹線岡山開業1975年 山陽新幹線全線開業1982年 東北・上越新幹線開業＆200系「やまびこ・あおば」「あさひ・とき」1985年 100系登場＆東北新幹線上野延伸1989年 山陽新幹線グランドひかり登場＆東北新幹線東京延伸＆E1系MAX登場1992年 300系「のぞみ」登場＆山形新幹線山形開業＆400系「つばさ」1995年 500系登場1997年 秋田新幹線開業E3系「こまち」→北陸(長野)新幹線長野開業＆E2系「あさま」1999年 0系、東海道新幹線から引退2002年 東北新幹線八戸開業2004年 九州新幹線鹿児島開業＆800系「つばめ」2007年 N700系登場2008年 0系、全線引退2010年 東北新幹線全線開業2011年 E5系「はやぶさ」→東日本大震災→九州新幹線全線開業「みずほ・さくら」2013年 N700A登場2014年 E7系登場2015年 北陸新幹線金沢開業「はくたか・かがやき・つるぎ」＆W7系2016年 北海道新幹線函館開業＆H5系2021年 N700S登場2022年 西九州新幹線長崎開業＆N700S「かもめ」2024年 北陸新幹線敦賀開業
ほんとそれな！
色々間違えてますよね笑
素人なんて所詮その程度なもんよ
東海道新幹線はN700系列(S・ラージA・スモールA)でほぼ統一されてる・のぞみも東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪で固定で・こだまも各駅に停車で固定だし別にそこまでややこしくない気がする(電車好きな自分としては)ひかりはややこしいかもなぁのぞみ停車駅に・小田原or豊橋+岐阜羽島・米原・静岡県内(熱海・三島・静岡・浜松)日中はこの2パターンがほとんどだけど朝とか夕方以降はいろんな停車パターンがあるからなぁ※熱海や三島に停車のひかりは少ない
車内チャイムが変わった事も一般の人は気付いてないのかな
そもそも聞いてへん。
みんなイヤホンしてるんじゃね？
@@イニエスタくん-z7l三河安城と小田原の定刻通り通過しましたも聞いていないと…
700系とかシンカンセンカタスギルアイスとか言ってるけどちゃんと調べて作ったんすかこれ
番組の制作者こそ鉄道無知
フジテレビに比べたらマシ
シンカンセンスゴイカタイアイスに正式名称とかないだろ
@@Hakusen_ シンカンセンスゴクカタイアイスはSNS上の通称正式名称はプレミアムアイスクリームと言います［名古屋製酪(スジャータ)の商品］
@@Hakusen_スジャータバニラアイス
あんまこういうこと言いたく無いけど鉄道無知なのは番組制作者では？
東海道で無理なら東北、上越、北陸、秋田、山形、北海道が入り交じる東京、上野、大宮駅とかパニック起こすやん
それに東海道・山陽と違って名前と号数で行き先が変わったり停車パターンが違ったりする
@@user-TOKISUDENIOSUSHI停車パターンに関しては東海道と山陽も変わるだろ
現役は700系とあるけど厳密に言うと700系は東海道新幹線からは引退。今はN700、N700スモールA、N700ラージA、N700Sが走ってる。
東海道新幹線で営業運用されてるN700は全てスモールAに改造されましたし、そのスモールAも廃車された編成が出始めています。
おっしゃる通り、N700自体は改造でN700A（スモールA）になりましたからね
個人的に700系とN700系は全く違う新幹線車両ですね。
@@日名京八王子 やっぱ全然違うからねぇー…
@@日名京八王子N700Sも完全な別形式なんですけどね…
普通、電光掲示板みーひんの？見たら書いたるやん、色分けして。どこに止まりますとかも出るやんなんでそれすら見れへんねんw
見る見ないというかは、そもそもどれも一緒だと思ってるから見ないんだよ
都会に住んでたら在来線も快速、準急、普通とか種別で分けられてるのに新幹線では何も考えずに乗るのかな？よく分からん笑
知らん側からすれば各停快速急行特急新幹線は同じ列の話だからな
バカでも分かるようにしても、そもそもバカは認識すらしてない
@@bijiabijia1498 それが思考停止してるかばな人間なんだよw
東京駅から出る新幹線で1番紛らわしいのは"のぞみ"でも"はやぶさ"でもなく"とき"であることは意外と知られてない。
来年からはかがやきもややこしくなる模様
@@テンマ-e6pね、かがやきより早いつるぎが出るとかね〜
みずほとさくらができる前のつばめみたいやな
その昔は同じ色の車両で同じ高崎方面に向かう「あさひ」と「あさま」があったり……
@@a0120666666 2002年までははやてピンクのE2すらいなかったので尚酷い。
この番組の制作者こそ鉄道無知人のこと言えない
700系とN700系を区別出来ない時点でアウト
それはめっちゃ気になったw
@@fh-oq5iu700系から進まないのなんでなんだろな、他みたいにT〇系とかにすればいいのに
鉄オタきも
T700系とか、台湾みたいやな
東海道新幹線は分かりやすすぎるだろ
カオス列車モリモリの東北・上越新幹線に比べたら圧倒的マシ
東北上越北陸は方面でしか色分けされてないから、なおのこと間違えやすいですよね東海道新幹線はちゃんとのぞみ、ひかり、こだまで種別の色が違うのはわかりやすい
発車標にも方向幕にも書いてあるのにな…偉そうに言うかもしれないが、本人の学の問題だと思う…
学の問題と言うより、普段接しているかの違いでしょうね。
@@森俊夫-r1p普段接して無いと怖くてよくみるから誤乗車しない。慣れてると駆け込みor思い込み誤乗車しがち。
一番ややこしいのは、ひかり だよ。静岡県に止まるひかりもあれば、止まらずに名古屋から小田原まで飛ばすひかりもある。しかもそれだけじゃなくて、1日数本だけ三島に止まるひかりもあるし、何故か浜松静岡止まらずに豊橋とか米原とかに止まるひかりもあるからね。
静岡の次が豊橋のひかり657号［浜松を通過］米原の次が名古屋のひかり666号［岐阜羽島を通過］
停車駅を1番確認すべき新幹線
そのせいでのそみができた
政治的な配慮がごにょごにょ
静岡の要望を受けてのぞみが静岡停車になったら、また上位列車を作ればいいか・・・
今も0系走ってたらむしろ嬉しすぎるわ
冷水機とビュッフェ［軽食車］と食堂車は特に体験してみたいw
N700S「おいジジィ！ちんたら走ってんしゃねぇよ!」
@@fh-oq5iu あーわかります！速度計見ながら飯食いたい
@@動画投稿終了_しました 0系「こだまのわしには関係ない」
0系がいた頃は気軽に新幹線で静岡に行き来できた。
2008年てほんの15年前まであの昭和っぽい新幹線が現役で走ってたのか平成20年にもなって!?
山陽新幹線でね東海道新幹線からは1999年に撤退した
@@旅行中毒者EASTER さんくす山陽じゃあ見る機会はなかったわな
そもそも死ぬ程作られたらしいですからね0系だけ
東海道新幹線🚅開業時から100系が登場するまで全て0系でした［しかも3種類あるし…］
@@yuki-cl9wtそしてJR東海も今現在同じようなことをやっているし···［N700系をN700系で置き換え］
3:55 キツすぎる
???「ハンバーーーグ!」
デジタルタトゥーやな笑いのセンスのなさが一生残るの可哀想
1:35 この色合い気に食わん
上から黄、赤、青だよな
これではこだまはやぶさひかり だね
@@kazuhh731そう書いてあるもんな
「みんなスマホ持ってるんでしょ?ググれば簡単に答えがわかるご時世に何のためにそれ持ってるの」ということを思わずにはいられない時代になってる気がするんだよなあ。そもそも何でも簡単に調べられる時代にどれだけ無頓着なのかってのが良くわかる。自分が関心ないものは気にも留めないってことなのかね?大きな駅だと看板、番線表示に方向案内板、更にピクトグラムであれだけ親切に表示されるのに。列車の遅延だって今や全国の大手鉄道会社の主要路線は大半がアプリで現在位置が分かるから時刻通りか遅延してるかも一発で分かるし。
自分が分からない物事について、自分で調べて分かるためにはある程度の前提知識が必要。前提知識が不足している場合先にそれを調べることになるし、さらにその前提知識も不足している場合・・・何重にも繰り返すことになる。当然時間はかかるし途中で詰むかも知れない。頭が良い人であればあるほど物事を調べる時に必要な前提知識が少なくなる。あれだけ親切に表示されると感じるのはあなたが充分な前提知識を持っているか頭が良いか。もちろんこれは鉄道に限った話ではない。
何故調べないのか？ に対する答えはおそらく、調べ方が分からないから だと思います。たまたま電池切れで調べられなかったり、すぐ近くに駅員がおらず聞けなかったりなどの例外はあるでしょうがそもそもそれすらも調べる「クセ」が無い為に起こる事だと思います。役に立つ・立たないは別にして、分からない事は分からないまま生きてきた結果が、今日の日こういった事が起こるのだと思います。逆に普段から調べるクセがある人は若い人でも、お年寄りでもこういった事は「起こり得ない」と思います。（さらに言えば万一起きても、調べるクセのある、人はすぐに自己責任だと気持ちが切り替えられる人でしょう）
知らない、調べない、というより興味のないものにはとことん興味がない、ということでは？
前提の知識がないと検索できない定期。
そもそもどう調べればいいかもわからないと思う。わかる人からしたら「のぞみ 停車駅」って調べれば？って思うかもしれないけど、そもそも「停車駅」とか「止まる駅」っていう語句すら出ない人も結構いるから、わからない人や苦手な人には優しく教えてあげたいと俺は思うよ。じゃなきゃ鉄道が詳しい人じゃなくて鉄ヲタって言われるから。
N700(ラージA、スモールA，S)系を700系と言ってしまうのも無知では？それに関西（山陽新幹線）に関してはミヤネさんの形が違う発言も間違いともいえないのでは？
それな
500系って言ってないだけマシかw
あれに関してはよっぽどの限界オタクでもない限り見た目じゃ分からんしな
700以降はマイナーチェンジ扱いだから…
本当わかる。N700系っていうならわかるけど、700系とは全然別物だよね。
だから姫路に全部のぞみが停まると思って、目の前で通過されるんだよ
西園寺君の大学時代の同級生2人［非鉄］
姫 路 通 過 芸
2:43 700系 → N700系5:23 ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ
微妙にあってない()
これが西園寺チャンネルでいうたなかやちひろの本音なんだろうな
非鉄オタは種別・列車ごとの停車駅が分からないその代表的なシーンが姫路駅通過芸w
@@fh-oq5iu ※のぞみも一部姫路に停まります
さらに言うなら700系じゃなく、AやSの違いはあるけどせめて「N700系」って言ってくれ。
一応N700系列は700系の改良形式ですけど…
電光掲示板ちゃんと見ろよ。電光掲示板見ないから乗り間違えるんだ。
番組側も無知で草700系と紹介されてるその車両はN700系なんやけどなぁ・・・
宮根アナに「のぞみもこだまも700系」と突っ込んだ鉄道ファンにさらに突っ込むとこの動画時点の主力はN700系以降。名前は似ていても中身はまったく別物。使われている映像もN700Sのもの。
こだま、ひかり、のぞみの違いなんて別に鉄道オタクでもないし西日本に住んでいるわけでもない自分でもわかるのに😅
東海道新幹線はこだまは各駅停車ひかりは快速のぞみは特急これを北陸新幹線、例えばあさまとつるぎは各駅停車「こだま」はくたかは区間快速「ひかり」かがやきは特急「のぞみ」上越新幹線ときと谷川は各駅停車東北、北海道新幹線なすのは各駅停車やまびとは準快速各駅※ 速達便通過駅ありはやては快速はやぶさは特急※こまちは準特急※つばさは準快速みたいな感じしますねインターネットの情報が含まれているので、間違ってたらごめんなさい
新幹線ない都道府県の多くの人（四国とか沖縄とか）は大阪から新幹線乗ってと言われても大阪駅で新幹線ホームずっと探してるやつ一定数いそうなんだよなぁこれこそ中学でやるべき地理だと思う
中学どころか、小学校高学年でも社会科で必須かと…
@@fh-oq5iu それもそうですね。ちなみにコメントの話は大学受験する高校生どころか大学生すら分かってない話であることが多いです。
@@最善あるのみ 高校生と大学生で新大阪駅がわからないのはヤバ過ぎw
利用するなら調べてから乗りましょう。特に指定席を押さえた列車とは別の列車に乗ってしまうこと、降りるはずの駅を通り過ぎてしまうのはまずいです。
世の中には、ちゃんと調べないアホが多いってことですね。
静岡県民はちゃんと見てます👀
参考までに、東海道・山陽新幹線のおおよその停車パターンを載せておきます 博 広 大 岡 多 島 阪 山 の の ひ ひ こ ぞ ぞ か か だ み み り り ま東京 ● ● ● ● ●品川 ● ● ● ● ●新横浜 ● ● ● ● ● 小田原 ┃ ┃ ▲ ┃ ●熱海 ┃ ┃ ┃ ▲ ●三島 ┃ ┃ ┃ ▲ ●新富士 ┃ ┃ ┃ ┃ ●静岡 ┃ ┃ ┃ ● ●掛川 ┃ ┃ ┃ ┃ ●浜松 ┃ ┃ ┃ ● ●豊橋 ┃ ┃ ▲ ┃ ●三河安城 ┃ ┃ ┃ ┃ ●名古屋 ● ● ● ● ●岐阜羽島 ┃ ┃ ● ┃ ●米原 ┃ ┃ ● ┃ ●京都 ● ● ● ● ● 新大阪 ● ● ● ● ● の の み ひ ひ さ こ ぞ ぞ ず か か く だ み み ほ り り ら ま新大阪 ● ● ● ● ● ●新神戸 ● ● ● ● ● ●西明石 ┃ ┃ ┃ ● ▲ ●姫路 ┃ ● ▲ ● ▲ ● 相生 ┃ ┃ ┃ ● ┃ ●岡山 ● ● ● ● ● ●新倉敷 ┃ ┃ ┃ ┃ ●福山 ▲ ┃ ▲ ● ●新尾道 ┃ ┃ ┃ ┃ ●三原 ┃ ┃ ┃ ┃ ●東広島 ┃ ┃ ┃ ┃ ●広島 ● ● ● ● ●新岩国 ┃ ┃ ┃ ●徳山 ▲ ┃ ▲ ●新山口 ▲ ▲ ▲ ●厚狭 ┃ ┃ ┃ ●新下関 ┃ ┃ ▲ ●小倉 ● ● ● ●博多 ● ● ● ● の の み ひ さ こ ぞ ぞ ず か く だ み み ほ り ら ま・全列車停車駅は東京、品川、新横浜、名古屋、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多です・「のぞみ」は主に3パターン(4パターン)ありますが、東海道区間の停車駅は固定で、新大阪発着が1本、広島発着が1本、博多発着が2本毎時それぞれ走っています。全列車停車駅に加えて、広島発着は姫路、博多発着のうち1本は福山、もう1本の博多発着は新山口か徳山のどちらかに停車します(日中は新山口が多いです)・「ひかり」は「のぞみ」ほど速くはないですが、それでもそれなりに速いです。ただし、2パターンあって、毎時1本ずつ走っています。1本は新大阪止まりの静岡県通過型で、岐阜羽島と米原に停車し、さらに小田原か豊橋のどちらかに停車します。もう1本は岡山まで走る静岡県内停車型で、静岡と浜松に停車し、さらに細かく分けると熱海停車と三島停車と両方通過の3通りあります。・「こだま」は言うまでもなく各駅停車で、ほぼ全ての駅で「のぞみ」や「ひかり」に進路を譲るため、各駅で数分停車します。東京から新大阪まで通しで乗ると4時間かかります。ちなみ「のぞみ」は2時間半、「ひかり」は3時間弱くらいです。あとは、東京〜静岡や名古屋〜新大阪のようにそこまで長く乗るわけではない移動だとどれに乗っても所要時間に大差はありませんが、東京〜名古屋や静岡〜新大阪のようにそこそこ長く乗る人は「こだま」に乗ってしまうと所要時間がかかるので指定席で特急券を買うことをオススメします。あと乗車時間が長いと自由席に座れないとしんどいので、確実に座席を確保するために指定席にした方が良いです。特急券に「のぞみ」や「こだま」などの種別と号数も書いてありますし。それと気になったんですけど、普段新幹線に乗らない人ならYahooの乗り換え案内を使うと思うんですけど、それで間違えるのはなんでなんですかね？「のぞみ」だって15分間隔で走ってるから駅に着く時間を調整するために列車の時間くらい調べると思うんですけど……あなたが持ってる便利な機械は何のためにあるんだと言いたいですよ。
コメントするんに1時間かかってそうw
確かに種類が多くてややこしいけど、停車駅と時刻表確認したらわかるはずです。
新幹線に限らず、最近の電車には絶対ついてる行先表示の種別を見ずに乗る人が多い気がする。いくら鉄オタであろうと、これ見なかったら遭難するよ…。
スマホ見ながらとりあえず電車に乗って後々気付かないなんて…事前に確認できない人間増えましたよね…
乗る前に案内板の停車駅は見ろっていいたさはある。ひかり乗って停車駅間違えても案内板見ればよかったって言いそう
事前に調べることって大事
このコーナーをするなら700系 N700系 N700S系なども理解して欲しいですね。700系は東海道新幹線から引退してますし。なお、料金体系も自由席 同一指定席 のぞみ 特別料金ひかりこだま のぞみより安いのぞみ 自由席は3両ひかり 自由席は5両こだま さらに多い
因みにのぞみは東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪以外は停まらない
東海道新幹線内の話ね。
山陽新幹線[新大阪～博多]だと、新神戸 岡山 広島 小倉に全列車が停車し、さらに姫路 福山 徳山 新山口のいずれかに停車する便もある
@@fh-oq5iu 西明石もやろ（始終着駅だけど
2:20 700系って何年前の話してんだ？「鉄道無知」かって言われてしまいますよ…
新幹線こだま、ひかり、のぞみは3種類がありますが、これをJR在来線で例えましょう。こだまはJR在来線で言う各駅停車する普通パターンの新幹線。ひかりはJR在来線で言う快速列車パターンの新幹線。のぞみはJR在来線で言う特急列車パターンの新幹線です。
こういう無知は逆に「こだまは各駅停車だよ」と教えると「詳しいですね。鉄オタですか？」って聞き返してくる。
ここの連中制作側演者側鉄道無知が多すぎるテレビ朝日の制作側やアナウンサーで鉄ちゃんいるからその人達を召喚すべき
アメトークの鉄道ファンクラブを担当しているスタッフにやってもらった方が良い
のぞみが出るまでは、同じひかりでも名古屋以遠各駅停車のものもあったりして、確認せずに乗るとえらい目に逢った
今でも名古屋以西各駅になるひかりは存在するよ 例外はあるけどおおまかにいうと「岡山行き」ひかりは静岡・浜松に停まる、「新大阪行き」ひかりは小田原か豊橋に停まって名古屋以西は各停になる。 朝晩は両者をたして2で割ったような便もあるから注意です。
@@earth-bd7cl 当時は最速のひかりが、東京、名古屋、京都、新大阪、岡山で、その時乗ったひかりが名古屋から岡山まで各駅でしたから。のぞみが山陽新幹線まで伸びたときはホッとしました、って全席指定だったが
岐阜羽島で降りる予定だったのが京都で降ろされたのはトラウマです…
ひかりはむずさがえぐいですねwのぞみも新大阪以遠は停車駅バラバラだからむずいですね...
普段から東海道新幹線に乗る人じゃなければ、知らないのも無理はないのでは…逆に北陸新幹線や上越新幹線の種別は知らないです。
それでもあまり電車に乗らない人ならのぞみやひかりやこだまもほぼ同じ車両だから乗り間違いがあってもおかしくないか、それでも新幹線の車内販売が無くなるのも時代の流れかな、新幹線のアイスも今はのぞみ停車駅のホームで買えるか。
のぞみ=最速達で品川・新横浜・名古屋・京都に止まり、新大阪から先に直通する列車にはいろいろな停車パターンがあるが新神戸・岡山・広島・小倉・博多には全列車が停車こだま:各駅に停車、半分程度は名古屋止まりひかり:のぞみ停車駅+αだが色んな停車パターンがあり、のぞみ停車駅から乗る場合は要注意。ひかり号に共通する停車駅はのぞみ号停車駅のみと言っていいと思う。
姫路停車は1時間に1本、新山口、徳山にもそのくらいの頻度なイメージ。一番多いのは福山停車かな。朝に一本だけ上りでそういったサブオプション停車駅を全て通過するのぞみはあるな
別に鉄オタじゃなくても自分が利用するところは調べると思うけどな。「東京から大阪 新幹線」で調べればすぐに時刻表が出てくるのに。
ここでも言われてるように、新幹線あんまよくわからんなら駅員に聞くのがベストだわな
これって…常識だと思ってるんだけど…。違うの？
2:41 0系は合ってるけど…700系じゃなくてN700系だよ
東北新幹線でいったら最速で全車指定席のはやぶさ、準速達のやまびこ、各駅停車のなすの、北陸新幹線でいったら最速で全車指定席のかがやき、準速達のはくたか、各駅停車で長野新幹線時代にあったあさまで運行してるものです。
2:44 N700系です。700系は山陽新幹線です。
ん？
それなりに乗る俺からしたらひかりが一番レベル高い。毎回停車駅が違うから難しい😓
静岡は飛ばして岐阜羽島に停まったり、逆に静岡に停まるけど名古屋〜京都は無停車だったり…
これで丁寧に教えたら「鉄道オタク」ってバカにされるんだよね。よく分からないのに遠出すると迷ったりして危ないからそういう人は家でUA-camでも見てましょう。
それ鉄オタだから詳しいんじゃなくて常識だから非鉄は鉄オタを叩くことしか出来ない無知ばかり
電光掲示板見れば停車駅分かるよね？
ほんとにご丁寧に案内してるのに…笑
到着時刻は分からないんじゃない？最近東海道新幹線の電光掲示板見てないから知らんけど
@@ゆるポタガチ勢 到着時刻は分からないけど発車時刻は絶対載ってるよ
@@クリボーしいたけ様 発車時刻が分かったところでこの乗り間違え問題に関して何の対策にもならないわけよ。目的の駅に最初に到着する列車はどれなのか。そしてその到着時刻は何時何分なのかが分からないと。
こういう人たちはアナウンスとか電光掲示とか見ないよ
東海道新幹線はまだマシですよ山陽新幹線だと加えてみずほ、さくら、つばめまで乱入してくるからね
車両で見分けてたら大変なことになりますね笑
逆に山陽ならとりあえず16両のやつ乗っとけば()
つばめは九州新幹線だけです。イメージとしてはのぞみ↔︎みずほ(速達タイプ)ひかり↔︎さくら(停車タイプ)こだま↔︎つばめ(各駅停車)ですね。
@@九州図書隊基本的にはその通りですが、１日１本だけ新下関始発のつばめ321号があります。
@@九州図書隊 一応新下関、小倉までは来るからね、営業運転で…
仙台駅でここ新大阪じゃねーのかよ！と喚く金髪にーちゃんがいたな…
東京に住んでたら他の県に行く理由もないし新幹線に乗らない人もいるから分からないんじゃないかな？しかも動画の例だと上司が次の新幹線に乗れって言ってるし
フォローは大事であることがわかるこのエピソード
なんだ3つあるのに疑問に思わんのかが謎
思考停止してるからだよ常に受け身で生きてきた人間の末路
2:21 違います!700系ではない。N700系だもっと正確に言うとN700(a.A.S)
2:22 特にこの写真はN700Sですな
ほんまやん笑
停車駅は分からなくても乗る列車ぐらいは案内板見ればいいだけの話
「知っている」「知らない」じゃなくて、スマホやネットを活用して『調べる』べきなのでは・・・
思考停止してるかばな人間にはそれができないんですよ。いやできないじゃなくてやろうとしない。
確かに事実なのですが、現実は残念ながらそううまく行かないものですよそこまで頭が回らないから調べないのです
三上さん…あなたの中高大ストレート直系の後輩西園寺くんに叱られてください…
年間の3分の2を旅行に費やす変態交通系ユーチューバー西園寺君w
同志社の鉄道無知→三上同志社の鉄道お化け→西園寺
のぞみ、ひかり、こだまを知らない人が多いというのが驚きなんだが、せめて行く前に乗換案内とか見ないの？何のためのスマホなんだよ。
静岡県民ですが分かります静岡にはこだま とひかり しか止まりませんから
「ややこしい」の一言で片付ける人多いけど鉄道会社はそれぞれ知らない人に向けて丁寧な案内をしてるちゃんとわかってる人はそういうの見聞きするしわからない人は「わかんない」で片付ける有能と無能の違いみたいなもんや
自分は鉄道ファンとしてこういう方々に教えてあげたい。
2:22 のぞみもこだまも700系って何年前の話ししてんだ？2008年まで走っていた0系は山陽新幹線ね。
ひかりは停車駅が列車により異なるのが判りにくい(のぞみは東海道区間なら停車駅は統一されており、その停車駅には必ずひかりは全便停車)のぞみ通過駅に行く場合は要注意。
ひかりとこだまよりのぞみのほうが多いのにこだまをひくとか...
色で覚えてもらうしかないな。東海道新幹線の場合、のぞみ=黄色ひかり=赤色こだま=青色やからよく覚えておこう。
夏休み冬休みくらいしか乗らない、しかも家族に連れられて乗るとかだと10代あたりは知らないだろうな。ほかの路線にも言える、北陸新幹線乗ったこと無い自分にはつるぎやはくたかの種別がわからんし。
７００系❌N７００系⭕
同じ10〜20代でも推し活で毎週全国津々浦々してる人は旅慣れしてるから知識もつくし良いことだなって思う
行く前に調べればわかるからいいよ
遅いので良いから空いたのでこだま乗ってこうと思ったらなかなか券売機にリストアップされないんだがなぁ
単純に指定した列車に遅刻で遅れた為かと…でも、のぞみとひかりとこだまの違いだけは知っておかないと…
東京駅の東海道新幹線改札口で、東日本の切符入れてピンポン鳴ってる人の多い事www
日頃関心がないのはさておき乗るときくらい前もって調べておきましょう❕
もともと「ひかり」が「のぞみ」並の停車駅でした。もともと「やまびこ」が「はやぶさ」並の停車駅でした。要は列車名による停車駅の違いが時代の変化で変わっているので、むずかしいんです。「やまびこ」は今はすべて仙台から北は各駅停車ですが、昔は仙台〜盛岡ノンストップも多くありました。特に新幹線に乗る頻度が少ないと、昔の感覚が残るので、停車駅の違いがわからなくなるのではないでしょうか？
ときは昔各駅でしたし
確かに今はのぞみも、ひかりも、こだまも、車両が同じだから電光掲示をよく確認しないとエラい目にあう。昔のひかりは「名古屋を出ますと次は終点東京です」でしたね。さらには、新横浜に止まるのぞみと、止まらないひかりがありましたし。
スーパーやまびことか好き
@@hiropon9 そっか、昔はあさひが優等種別だったのか…
@@bread_715上越新幹線は「あさひ」が消滅、「とき」があさひを引き継ぐ形で近距離区間では速達タイプ、遠距離区間では各駅停車タイプなのが増え、代わりに近距離区間では「たにがわ」が登場し、各駅停車タイプを担うことに。
もしかして普段は鉄道すら利用しない人ってのもいるのか
逆になぜ今までいないと思ってた？w
車利用 在宅多いかも
普段は車遠くに行くなら飛行機って人もいる
沖縄とか離島住んでるなら乗ったことない人居るだろうね
こだまでも時速２８０ｋｍは変わらない。のぞみは停車駅が少ないので乗り過ごしの危険性が高い。
東海道新幹線ならわかるけど、東北、上越、北陸新幹線の種別がイマイチわからない。
西九州新幹線はかもめだけです🤗
@@from_yamato_with_loveかつて九州新幹線の部分開業時の時も同じつばめで速達タイプと各停タイプが存在した［全通後に速達タイプは列車名をみずほとさくらに変更］
のぞみみずほ 速達タイプひかりさくら 準速達タイプこだまつばめ 各駅タイプのぞみひかりこだま東海道山陽新幹線みずほさくら山陽九州新幹線つばめ九州新幹線
実はつばめも1本だけ小倉(山陽新幹線)に乗り入れるという
駅の掲示板とかスマホの時刻表とか、そういうのを一切見てないから乗り間違えるんじゃないのかな鉄道無知とかじゃなくてただちゃんと見てないだけそんな人たちが東日本の新幹線なんて乗ったら的外れな方向に連れていかれちゃうんじゃないかな(そもそもなぜ1つではなく複数種類があるのか考えてないあたりがね…)
0系ばかりだった頃も、「こだま」と「ひかり」の誤乗が多かった。N700で統一された今、同じ事象が起きているということか。
静岡に行く時に間違えたら終わる
新横浜から名古屋もしくは豊橋までノンストップですからね〜［小田原停車タイプなら小田原で気づけばこだまに乗れるけど…］
@@fh-oq5iu ひかりに小田原から豊橋まで止まらないのぞみみたいなひかりがありますね。
東海道新幹線ならまだ乗り間違えても新大阪までなら到達時間が違うだけでいずれは目的地に行けるが、これが東日本の新幹線だったら盛岡に行きたいのに気付いたら金沢だったなんてこと十分ありうる話
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
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サイバーエージェント社員がやらかしたいじめ事件はいつ報道するの？いつやめるの？早くやめましょう。今の状況で犯罪の深刻さやニュースなんて伝えられないでしょう。
700系は山陽新幹線の「こだま」でしか走ってませんけど、何の話をしてるんですか？
@@hassy841この番組の制作者こそ鉄道無知ですねｗｗｗ
誤った情報をあたかも正しいかのように報道するのは勘弁してほしいです
@@hassy841"しか"？ 嘘つきなさんな。700系ひかりレールスターが1日1本だけ走ってますがな。
「N」 700系だって。
伝わる速さ順に
概念の「のぞみ」
光速の「ひかり」
音速の「こだま」
で分けられてるの天才すぎる
知らんの恥レベルやと思ってた
他線より優秀だよね。
「のぞみ」は展望の方だと思ってた
でもかつては「こだま」が特別急行で「のぞみ」「ひかり」が急行で逆転していたという…
私も先日間違えて名古屋までかなりの時間がかかってしまいました…
宮根さんじゃないけど車両の形が違うと思ってました。
知らない人がこんなに居るなんて意外。鉄オタにとっては基本中の基本の知識だと思うけど、それ以外の人たちの認識度がどれくらいかを知るのも大事だよな。知らない人がいたら喜んで教えてあげたい。
乗換案内を見ましょう
「液晶パネル付きの板」を使いこなせてない人が多いのが問題。飾りみたいになってしまってる。
スマホで住所見せながら道聞いてくる人とかもいるからね。その板はなんのために持ってんねんと……
700系がN700系と入れ替わってて草
この番組こそ鉄道無知だね
まぁN700も700系の分類ではあるんじゃない？
@@N_rinkaiden
それは無茶な解釈
@@万字みると
実際テレビでは700系も、N700系も700系と表されることの方が多いので
@@N_rinkaidenえ、まじ？そんなことなくね
街頭で聞かれて分からないのはともかく
駅の掲示板に停車駅書いてあるのに間違えるのはちょっと注意力が足りないのではw
相当分かりやすい表示やけどw
現在のひかり号は､かつては､通称ひだま号（ひかり号を､こだま号のみ停車駅に追加停車させたタイプ）と現在のぞみ号タイプで運転されるの速達列車のWひかり号タイプ等の複雑な停車パターンでした‼️2023年8月15日には､台風7号の影響では､東海道新幹線開業以降では､史上初の全面的なひかり号運休でのぞみ号,こだま号だけで､運転された特別ダイヤになりました⁉️笑草😊✨🚄🚅🚄
あんまり新幹線に乗らない人がのぞみ、ひかり、こだまを知らないのは仕方ないかなと思います。
特にJR東日本管内になると、東京駅などの限られた駅以外ではのぞみ、ひかり、こだまの名称は見ないわけですから、地元が新潟とか北陸、東北の方だと馴染みがないのは無理もありません。
ただ、基本的にほとんどの人はスマホを持っているわけですから、Googleマップでルート検索すれば最短の時間で到着する列車を番線つきで知られるので、そういったものを活用したり、わからないなら素直に駅員に聞くなどすれば解決できる問題だと思うので、なんで乗り間違いが起こるんだろうとも思ってしまいます。
ただの世間知らずだよ。
修学旅行でしか乗ったことないけど知っているよ。
普段スマホの画面しか見てないから、ホーム上にある懇切丁寧な案内表示が目に入らない。
イヤホンしてるから、懇切丁寧な駅員さんの案内や放送も耳に入らない。
鉄道無知ではなく、世間知らずなだけだと思います。
それはあり得る
静岡県民は良く見ないと大変なことになるのでちゃんと見てます
ごもっともです。
山手線・池袋～大崎が運休するときに、新宿駅の11/12番線の山手線側に普通に立ってる人たちを見たとき思いました。。。
いや、山手線のこの区間運休してるから来ないのずーっと前からポスターも駅構内アナウンスもネットも流してるのに…
周りを見てない聞いてない＝知らない・気づきもしない。
の典型例を初めて目にしました。
ただ単に興味のないことにとことん無知な関東民のこと
このコメントがすべて。
こういう人は東京駅発の東北上越北海道山形秋田北陸新幹線を見るとパニックなんだろな。
地理は知ってて損はない。
そういう人は停車駅とかクソ喰らえだろうなぁー
東北方面は愛称で速達・各駅が分かれてるわけでもないからね。号数まで見ないと
停車駅案内を見るなり乗り換えアプリをよく読んでもらうなり、乗客側の意識改革も必要ですね。（そもそも公共交通機関自体毎度毎度契約を締結して乗っているわけで）
はやぶさ「大宮の次は仙台に止まります☆」
@@特別快速宇都宮specialRaワイ西日本民、それの何がおかしいのかわからない
高校生の頃、新横浜から三島へ行こうとしたら間違えてのぞみに乗って夕日に照らされる浜名湖を見ながら名古屋に連れさられた思い出。
逆も辛いですね🥵
目の前を通過して隣の県に連れて行かれるのは辛いな…
高校生のうちに知れて得したかも🦆
私は社会人1年目に知りましたから🍺
三島はこだましか止まらないので厳しいですよね…
@@動画投稿終了_しました一部のひかりも止まりますよ
テレビも鉄道無知やん。700系でもなく今ならN700A、N700S系の表現が正しいでしょ。
今は７００系はJR西日本区間だけです。正式には、レールスター車両ですけど。ほとんど、こだま号にしか使われないので、７号車８号車が自由席だと指定席車両と同じ２＆２席なので、乗り得ですね。
この動画もツッコミどころが多いな
JR東海では700系はもう走ってなくてN700系だし
シンカンセンスゴイカタイアイスだし（元ネタはニンジャスレイヤーのマルノウチ・スゴイタカイビルらしいですね、ニンジャスレイヤーのことなんも知らないけど）
どうしよう…重複しました。
おんなじこと投稿してしまった…あせ
四国「新幹線って何？」
沖縄「…」
沖縄「チカテツって何？」
四国「」
四国にも新幹線はいるよ
1両で100円稼ぐのに1000円かかる路線
JR東海の車両統一化の弊害とも言える。
東日本や西日本ならある程度車両の違いがあるし。
厳密に言うと700系も既に引退して...
正しくはN700系😂
もっと厳密に言うと、７００系は東海道新幹線区間では引退していますね。まだ山陽新幹線区間では、レールスター車両で主にこだま号に運用されています。
9:32
東海道新幹線から0系が引退したのは1999年。
これ、結構紛らわしいんだよな。
年表↓
1964年 東海道新幹線開業＆0系
1972年 山陽新幹線岡山開業
1975年 山陽新幹線全線開業
1982年 東北・上越新幹線開業＆200系「やまびこ・あおば」「あさひ・とき」
1985年 100系登場＆東北新幹線上野延伸
1989年 山陽新幹線グランドひかり登場＆東北新幹線東京延伸＆E1系MAX登場
1992年 300系「のぞみ」登場＆山形新幹線山形開業＆400系「つばさ」
1995年 500系登場
1997年 秋田新幹線開業E3系「こまち」→北陸(長野)新幹線長野開業＆E2系「あさま」
1999年 0系、東海道新幹線から引退
2002年 東北新幹線八戸開業
2004年 九州新幹線鹿児島開業＆800系「つばめ」
2007年 N700系登場
2008年 0系、全線引退
2010年 東北新幹線全線開業
2011年 E5系「はやぶさ」→東日本大震災→九州新幹線全線開業「みずほ・さくら」
2013年 N700A登場
2014年 E7系登場
2015年 北陸新幹線金沢開業「はくたか・かがやき・つるぎ」＆W7系
2016年 北海道新幹線函館開業＆H5系
2021年 N700S登場
2022年 西九州新幹線長崎開業＆N700S「かもめ」
2024年 北陸新幹線敦賀開業
ほんとそれな！
色々間違えてますよね笑
素人なんて所詮その程度なもんよ
東海道新幹線はN700系列(S・ラージA・スモールA)でほぼ統一されてる
・のぞみも東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪で固定で
・こだまも各駅に停車で固定だし
別にそこまでややこしくない気がする(電車好きな自分としては)
ひかりはややこしいかもなぁ
のぞみ停車駅に
・小田原or豊橋+岐阜羽島・米原
・静岡県内(熱海・三島・静岡・浜松)
日中はこの2パターンがほとんどだけど
朝とか夕方以降はいろんな停車パターンがあるからなぁ
※熱海や三島に停車のひかりは少ない
車内チャイムが変わった事も一般の人は気付いてないのかな
そもそも聞いてへん。
みんなイヤホンしてるんじゃね？
@@イニエスタくん-z7l三河安城と小田原の定刻通り通過しましたも聞いていないと…
700系とかシンカンセンカタスギルアイスとか言ってるけどちゃんと調べて作ったんすかこれ
番組の制作者こそ鉄道無知
フジテレビに比べたらマシ
シンカンセンスゴイカタイアイスに正式名称とかないだろ
@@Hakusen_ シンカンセンスゴクカタイアイスはSNS上の通称
正式名称はプレミアムアイスクリームと言います［名古屋製酪(スジャータ)の商品］
@@Hakusen_スジャータバニラアイス
あんまこういうこと言いたく無いけど
鉄道無知なのは番組制作者では？
東海道で無理なら東北、上越、北陸、秋田、山形、北海道が入り交じる東京、上野、大宮駅とかパニック起こすやん
それに東海道・山陽と違って名前と号数で行き先が変わったり停車パターンが違ったりする
@@user-TOKISUDENIOSUSHI停車パターンに関しては東海道と山陽も変わるだろ
現役は700系とあるけど厳密に言うと700系は東海道新幹線からは引退。今はN700、N700スモールA、N700ラージA、N700Sが走ってる。
東海道新幹線で営業運用されてるN700は全てスモールAに改造されましたし、そのスモールAも廃車された編成が出始めています。
おっしゃる通り、N700自体は改造でN700A（スモールA）になりましたからね
個人的に700系とN700系は全く違う新幹線車両ですね。
@@日名京八王子 やっぱ全然違うからねぇー…
@@日名京八王子N700Sも完全な別形式なんですけどね…
普通、電光掲示板みーひんの？
見たら書いたるやん、色分けして。
どこに止まりますとかも出るやん
なんでそれすら見れへんねんw
見る見ないというかは、そもそもどれも一緒だと思ってるから見ないんだよ
都会に住んでたら在来線も快速、準急、普通とか種別で分けられてるのに新幹線では何も考えずに乗るのかな？よく分からん笑
知らん側からすれば各停快速急行特急新幹線は同じ列の話だからな
バカでも分かるようにしても、そもそもバカは認識すらしてない
@@bijiabijia1498 それが思考停止してるかばな人間なんだよw
東京駅から出る新幹線で1番紛らわしいのは"のぞみ"でも"はやぶさ"でもなく"とき"であることは意外と知られてない。
来年からはかがやきもややこしくなる模様
@@テンマ-e6pね、かがやきより早いつるぎが出るとかね〜
みずほとさくらができる前のつばめみたいやな
その昔は同じ色の車両で同じ高崎方面に向かう「あさひ」と「あさま」があったり……
@@a0120666666 2002年までははやてピンクのE2すらいなかったので尚酷い。
この番組の制作者こそ鉄道無知
人のこと言えない
700系とN700系を区別出来ない時点でアウト
それはめっちゃ気になったw
@@fh-oq5iu700系から進まないのなんでなんだろな、他みたいにT〇系とかにすればいいのに
鉄オタきも
T700系とか、台湾みたいやな
東海道新幹線は分かりやすすぎるだろ
カオス列車モリモリの東北・上越新幹線に比べたら圧倒的マシ
東北上越北陸は方面でしか色分けされてないから、なおのこと間違えやすいですよね
東海道新幹線はちゃんとのぞみ、ひかり、こだまで種別の色が違うのはわかりやすい
発車標にも方向幕にも書いてあるのにな…
偉そうに言うかもしれないが、本人の学の問題だと思う…
学の問題と言うより、普段接しているかの違いでしょうね。
@@森俊夫-r1p普段接して無いと怖くてよくみるから誤乗車しない。慣れてると駆け込みor思い込み誤乗車しがち。
一番ややこしいのは、ひかり だよ。
静岡県に止まるひかりもあれば、止まらずに名古屋から小田原まで飛ばすひかりもある。
しかもそれだけじゃなくて、1日数本だけ三島に止まるひかりもあるし、何故か浜松静岡止まらずに豊橋とか米原とかに止まるひかりもあるからね。
静岡の次が豊橋のひかり657号［浜松を通過］
米原の次が名古屋のひかり666号［岐阜羽島を通過］
停車駅を1番確認すべき新幹線
そのせいでのそみができた
政治的な配慮がごにょごにょ
静岡の要望を受けてのぞみが静岡停車になったら、また上位列車を作ればいいか・・・
今も0系走ってたらむしろ嬉しすぎるわ
冷水機とビュッフェ［軽食車］と食堂車は特に体験してみたいw
N700S「おいジジィ！ちんたら走ってんしゃねぇよ!」
@@fh-oq5iu あーわかります！
速度計見ながら飯食いたい
@@動画投稿終了_しました 0系「こだまのわしには関係ない」
0系がいた頃は気軽に新幹線で静岡に行き来できた。
2008年てほんの15年前まであの昭和っぽい新幹線が現役で走ってたのか
平成20年にもなって!?
山陽新幹線でね
東海道新幹線からは1999年に撤退した
@@旅行中毒者EASTER さんくす
山陽じゃあ見る機会はなかったわな
そもそも死ぬ程作られたらしいですからね0系だけ
東海道新幹線🚅開業時から100系が登場するまで全て0系でした［しかも3種類あるし…］
@@yuki-cl9wtそしてJR東海も今現在同じようなことをやっているし···［N700系をN700系で置き換え］
3:55 キツすぎる
???「ハンバーーーグ!」
デジタルタトゥーやな
笑いのセンスのなさが一生残るの可哀想
1:35 この色合い気に食わん
上から黄、赤、青だよな
これでは
こだま
はやぶさ
ひかり だね
@@kazuhh731そう書いてあるもんな
「みんなスマホ持ってるんでしょ?ググれば簡単に答えがわかるご時世に何のためにそれ持ってるの」
ということを思わずにはいられない時代になってる気がするんだよなあ。
そもそも何でも簡単に調べられる時代にどれだけ無頓着なのかってのが良くわかる。自分が関心ないものは気にも留めないってことなのかね?
大きな駅だと看板、番線表示に方向案内板、更にピクトグラムであれだけ親切に表示されるのに。
列車の遅延だって今や全国の大手鉄道会社の主要路線は大半がアプリで現在位置が分かるから時刻通りか遅延してるかも一発で分かるし。
自分が分からない物事について、自分で調べて分かるためにはある程度の前提知識が必要。
前提知識が不足している場合先にそれを調べることになるし、さらにその前提知識も不足している場合・・・何重にも繰り返すことになる。
当然時間はかかるし途中で詰むかも知れない。
頭が良い人であればあるほど物事を調べる時に必要な前提知識が少なくなる。
あれだけ親切に表示されると感じるのはあなたが充分な前提知識を持っているか頭が良いか。
もちろんこれは鉄道に限った話ではない。
何故調べないのか？ に対する答えはおそらく、調べ方が分からないから だと思います。
たまたま電池切れで調べられなかったり、すぐ近くに駅員がおらず聞けなかったりなどの例外はあるでしょうが
そもそもそれすらも調べる「クセ」が無い為に起こる事だと思います。
役に立つ・立たないは別にして、分からない事は分からないまま生きてきた結果が、今日の日
こういった事が起こるのだと思います。逆に普段から調べるクセがある人は
若い人でも、お年寄りでもこういった事は「起こり得ない」と思います。
（さらに言えば万一起きても、調べるクセのある、人はすぐに自己責任だと気持ちが切り替えられる人でしょう）
知らない、調べない、というより興味のないものにはとことん興味がない、ということでは？
前提の知識がないと検索できない定期。
そもそもどう調べればいいかもわからないと思う。
わかる人からしたら「のぞみ 停車駅」って調べれば？って思うかもしれないけど、そもそも「停車駅」とか「止まる駅」っていう語句すら出ない人も結構いるから、わからない人や苦手な人には優しく教えてあげたいと俺は思うよ。
じゃなきゃ鉄道が詳しい人じゃなくて鉄ヲタって言われるから。
N700(ラージA、スモールA，S)系を700系と言ってしまうのも無知では？それに関西（山陽新幹線）に関してはミヤネさんの形が違う発言も間違いともいえないのでは？
それな
500系って言ってないだけマシかw
あれに関してはよっぽどの限界オタクでもない限り見た目じゃ分からんしな
700以降はマイナーチェンジ扱いだから…
本当わかる。
N700系っていうならわかるけど、700系とは全然別物だよね。
だから姫路に全部のぞみが停まると思って、目の前で通過されるんだよ
西園寺君の大学時代の同級生2人［非鉄］
姫 路 通 過 芸
2:43 700系 → N700系
5:23 ｼﾝｶﾝｾﾝｽｺﾞｸｶﾀｲｱｲｽ
微妙にあってない()
これが西園寺チャンネルでいうたなかやちひろの本音なんだろうな
非鉄オタは種別・列車ごとの停車駅が分からない
その代表的なシーンが姫路駅通過芸w
@@fh-oq5iu ※のぞみも一部姫路に停まります
さらに言うなら700系じゃなく、AやSの違いはあるけどせめて「N700系」って言ってくれ。
一応N700系列は700系の改良形式ですけど…
電光掲示板ちゃんと見ろよ。
電光掲示板見ないから
乗り間違えるんだ。
番組側も無知で草
700系と紹介されてるその車両はN700系なんやけどなぁ・・・
宮根アナに「のぞみもこだまも700系」と突っ込んだ
鉄道ファンにさらに突っ込むとこの動画時点の主力は
N700系以降。名前は似ていても中身はまったく別物。
使われている映像もN700Sのもの。
こだま、ひかり、のぞみの違いなんて別に鉄道オタクでもないし西日本に住んでいるわけでもない自分でもわかるのに😅
東海道新幹線は
こだまは各駅停車
ひかりは快速
のぞみは特急
これを北陸新幹線、例えば
あさまとつるぎは各駅停車「こだま」
はくたかは区間快速「ひかり」
かがやきは特急「のぞみ」
上越新幹線
ときと谷川は各駅停車
東北、北海道新幹線
なすのは各駅停車
やまびとは準快速各駅※ 速達便通過駅あり
はやては快速
はやぶさは特急
※こまちは準特急
※つばさは準快速
みたいな感じしますね
インターネットの情報が含まれているので、間違ってたらごめんなさい
新幹線ない都道府県の多くの人（四国とか沖縄とか）は大阪から新幹線乗ってと言われても大阪駅で新幹線ホームずっと探してるやつ一定数いそうなんだよなぁ
これこそ中学でやるべき地理だと思う
中学どころか、小学校高学年でも社会科で必須かと…
@@fh-oq5iu それもそうですね。ちなみにコメントの話は大学受験する高校生どころか大学生すら分かってない話であることが多いです。
@@最善あるのみ 高校生と大学生で新大阪駅がわからないのはヤバ過ぎw
利用するなら調べてから乗りましょう。特に指定席を押さえた列車とは別の列車に乗ってしまうこと、降りるはずの駅を通り過ぎてしまうのはまずいです。
世の中には、ちゃんと調べないアホが多いってことですね。
静岡県民はちゃんと見てます👀
参考までに、東海道・山陽新幹線のおおよその停車パターンを載せておきます
博 広 大 岡
多 島 阪 山
の の ひ ひ こ
ぞ ぞ か か だ
み み り り ま
東京 ● ● ● ● ●
品川 ● ● ● ● ●
新横浜 ● ● ● ● ●
小田原 ┃ ┃ ▲ ┃ ●
熱海 ┃ ┃ ┃ ▲ ●
三島 ┃ ┃ ┃ ▲ ●
新富士 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
静岡 ┃ ┃ ┃ ● ●
掛川 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
浜松 ┃ ┃ ┃ ● ●
豊橋 ┃ ┃ ▲ ┃ ●
三河安城 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
名古屋 ● ● ● ● ●
岐阜羽島 ┃ ┃ ● ┃ ●
米原 ┃ ┃ ● ┃ ●
京都 ● ● ● ● ●
新大阪 ● ● ● ● ●
の の み ひ ひ さ こ
ぞ ぞ ず か か く だ
み み ほ り り ら ま
新大阪 ● ● ● ● ● ●
新神戸 ● ● ● ● ● ●
西明石 ┃ ┃ ┃ ● ▲ ●
姫路 ┃ ● ▲ ● ▲ ●
相生 ┃ ┃ ┃ ● ┃ ●
岡山 ● ● ● ● ● ●
新倉敷 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
福山 ▲ ┃ ▲ ● ●
新尾道 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
三原 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
東広島 ┃ ┃ ┃ ┃ ●
広島 ● ● ● ● ●
新岩国 ┃ ┃ ┃ ●
徳山 ▲ ┃ ▲ ●
新山口 ▲ ▲ ▲ ●
厚狭 ┃ ┃ ┃ ●
新下関 ┃ ┃ ▲ ●
小倉 ● ● ● ●
博多 ● ● ● ●
の の み ひ さ こ
ぞ ぞ ず か く だ
み み ほ り ら ま
・全列車停車駅は東京、品川、新横浜、名古屋、新大阪、新神戸、岡山、広島、小倉、博多です
・「のぞみ」は主に3パターン(4パターン)ありますが、東海道区間の停車駅は固定で、新大阪発着が1本、広島発着が1本、博多発着が2本毎時それぞれ走っています。全列車停車駅に加えて、広島発着は姫路、博多発着のうち1本は福山、もう1本の博多発着は新山口か徳山のどちらかに停車します(日中は新山口が多いです)
・「ひかり」は「のぞみ」ほど速くはないですが、それでもそれなりに速いです。ただし、2パターンあって、毎時1本ずつ走っています。1本は新大阪止まりの静岡県通過型で、岐阜羽島と米原に停車し、さらに小田原か豊橋のどちらかに停車します。もう1本は岡山まで走る静岡県内停車型で、静岡と浜松に停車し、さらに細かく分けると熱海停車と三島停車と両方通過の3通りあります。
・「こだま」は言うまでもなく各駅停車で、ほぼ全ての駅で「のぞみ」や「ひかり」に進路を譲るため、各駅で数分停車します。東京から新大阪まで通しで乗ると4時間かかります。ちなみ「のぞみ」は2時間半、「ひかり」は3時間弱くらいです。
あとは、東京〜静岡や名古屋〜新大阪のようにそこまで長く乗るわけではない移動だとどれに乗っても所要時間に大差はありませんが、東京〜名古屋や静岡〜新大阪のようにそこそこ長く乗る人は「こだま」に乗ってしまうと所要時間がかかるので指定席で特急券を買うことをオススメします。あと乗車時間が長いと自由席に座れないとしんどいので、確実に座席を確保するために指定席にした方が良いです。特急券に「のぞみ」や「こだま」などの種別と号数も書いてありますし。
それと気になったんですけど、普段新幹線に乗らない人ならYahooの乗り換え案内を使うと思うんですけど、それで間違えるのはなんでなんですかね？
「のぞみ」だって15分間隔で走ってるから駅に着く時間を調整するために列車の時間くらい調べると思うんですけど……
あなたが持ってる便利な機械は何のためにあるんだと言いたいですよ。
コメントするんに1時間かかってそうw
確かに種類が多くてややこしいけど、停車駅と時刻表確認したらわかるはずです。
新幹線に限らず、最近の電車には絶対ついてる行先表示の種別を見ずに乗る人が多い気がする。
いくら鉄オタであろうと、これ見なかったら遭難するよ…。
スマホ見ながらとりあえず電車に乗って後々気付かないなんて…
事前に確認できない人間増えましたよね…
乗る前に案内板の停車駅は見ろっていいたさはある。ひかり乗って停車駅間違えても案内板見ればよかったって言いそう
事前に調べることって大事
このコーナーをするなら
700系 N700系 N700S系なども理解して欲しいですね。
700系は東海道新幹線から引退してますし。
なお、料金体系も
自由席 同一
指定席 のぞみ 特別料金
ひかりこだま のぞみより安い
のぞみ 自由席は3両
ひかり 自由席は5両
こだま さらに多い
因みにのぞみは東京・品川・新横浜・名古屋・京都・新大阪以外は停まらない
東海道新幹線内の話ね。
山陽新幹線[新大阪～博多]だと、新神戸 岡山 広島 小倉に全列車が停車し、さらに姫路 福山 徳山 新山口のいずれかに停車する便もある
@@fh-oq5iu 西明石もやろ（始終着駅だけど
2:20
700系って何年前の話してんだ？
「鉄道無知」か
って言われてしまいますよ…
新幹線こだま、ひかり、のぞみは3種類がありますが、これをJR在来線で例えましょう。
こだまはJR在来線で言う各駅停車する普通パターンの新幹線。
ひかりはJR在来線で言う快速列車パターンの新幹線。
のぞみはJR在来線で言う特急列車パターンの新幹線です。
こういう無知は逆に「こだまは各駅停車だよ」と教えると「詳しいですね。鉄オタですか？」って聞き返してくる。
ここの連中制作側演者側鉄道無知が多すぎる
テレビ朝日の制作側やアナウンサーで鉄ちゃんいるから
その人達を召喚すべき
アメトークの鉄道ファンクラブを担当しているスタッフにやってもらった方が良い
のぞみが出るまでは、同じひかりでも名古屋以遠各駅停車のものもあったりして、確認せずに乗るとえらい目に逢った
今でも名古屋以西各駅になるひかりは存在するよ 例外はあるけどおおまかにいうと「岡山行き」ひかりは静岡・浜松に停まる、「新大阪行き」ひかりは小田原か豊橋に停まって名古屋以西は各停になる。 朝晩は両者をたして2で割ったような便もあるから注意です。
@@earth-bd7cl 当時は最速のひかりが、東京、名古屋、京都、新大阪、岡山で、その時乗ったひかりが名古屋から岡山まで各駅でしたから。のぞみが山陽新幹線まで伸びたときはホッとしました、って全席指定だったが
岐阜羽島で降りる予定だったのが京都で降ろされたのはトラウマです…
ひかりはむずさがえぐいですねw
のぞみも新大阪以遠は停車駅バラバラだからむずいですね...
普段から東海道新幹線に乗る人じゃなければ、知らないのも無理はないのでは…
逆に北陸新幹線や上越新幹線の種別は知らないです。
それでもあまり電車に乗らない人ならのぞみやひかりやこだまもほぼ同じ車両だから乗り間違いがあってもおかしくないか、それでも新幹線の車内販売が無くなるのも時代の流れかな、新幹線のアイスも今はのぞみ停車駅のホームで買えるか。
のぞみ=最速達で品川・新横浜・名古屋・京都に止まり、新大阪から先に直通する列車にはいろいろな停車パターンがあるが新神戸・岡山・広島・小倉・博多には全列車が停車
こだま:各駅に停車、半分程度は名古屋止まり
ひかり:のぞみ停車駅+αだが色んな停車パターンがあり、のぞみ停車駅から乗る場合は要注意。ひかり号に共通する停車駅はのぞみ号停車駅のみと言っていいと思う。
姫路停車は1時間に1本、新山口、徳山にもそのくらいの頻度なイメージ。一番多いのは福山停車かな。朝に一本だけ上りでそういったサブオプション停車駅を全て通過するのぞみはあるな
別に鉄オタじゃなくても自分が利用するところは調べると思うけどな。
「東京から大阪 新幹線」で調べればすぐに時刻表が出てくるのに。
ここでも言われてるように、新幹線あんまよくわからんなら駅員に聞くのがベストだわな
これって…常識だと思ってるんだけど…。違うの？
2:41 0系は合ってるけど…700系じゃなくてN700系だよ
東北新幹線でいったら最速で全車指定席のはやぶさ、準速達のやまびこ、各駅停車のなすの、北陸新幹線でいったら最速で全車指定席のかがやき、準速達のはくたか、各駅停車で長野新幹線時代にあったあさまで運行してるものです。
2:44 N700系です。
700系は山陽新幹線です。
ん？
それなりに乗る俺からしたらひかりが一番レベル高い。毎回停車駅が違うから難しい😓
静岡は飛ばして岐阜羽島に停まったり、逆に静岡に停まるけど名古屋〜京都は無停車だったり…
これで丁寧に教えたら「鉄道オタク」ってバカにされるんだよね。よく分からないのに遠出すると迷ったりして危ないからそういう人は家でUA-camでも見てましょう。
それ
鉄オタだから詳しいんじゃなくて
常識だから
非鉄は鉄オタを叩くことしか出来ない無知ばかり
電光掲示板見れば停車駅分かるよね？
ほんとにご丁寧に案内してるのに…笑
到着時刻は分からないんじゃない？最近東海道新幹線の電光掲示板見てないから知らんけど
@@ゆるポタガチ勢
到着時刻は分からないけど発車時刻は絶対載ってるよ
@@クリボーしいたけ様 発車時刻が分かったところでこの乗り間違え問題に関して何の対策にもならないわけよ。
目的の駅に最初に到着する列車はどれなのか。そしてその到着時刻は何時何分なのかが分からないと。
こういう人たちはアナウンスとか電光掲示とか見ないよ
東海道新幹線はまだマシですよ
山陽新幹線だと加えてみずほ、さくら、つばめまで乱入してくるからね
車両で見分けてたら大変なことになりますね笑
逆に山陽ならとりあえず16両のやつ乗っとけば()
つばめは九州新幹線だけです。
イメージとしては
のぞみ↔︎みずほ(速達タイプ)
ひかり↔︎さくら(停車タイプ)
こだま↔︎つばめ(各駅停車)
ですね。
@@九州図書隊
基本的にはその通りですが、
１日１本だけ新下関始発のつばめ321号があります。
@@九州図書隊 一応新下関、小倉までは来るからね、営業運転で…
仙台駅でここ新大阪じゃねーのかよ！と喚く金髪にーちゃんがいたな…
東京に住んでたら他の県に行く理由もないし
新幹線に乗らない人もいるから分からないんじゃないかな？
しかも動画の例だと上司が次の新幹線に乗れって言ってるし
フォローは大事であることがわかるこのエピソード
なんだ3つあるのに疑問に思わんのかが謎
思考停止してるからだよ
常に受け身で生きてきた人間の末路
2:21 違います!700系ではない。N700系だ
もっと正確に言うとN700(a.A.S)
2:22 特にこの写真はN700Sですな
ほんまやん笑
停車駅は分からなくても乗る列車ぐらいは案内板見ればいいだけの話
「知っている」「知らない」じゃなくて、スマホやネットを活用して『調べる』べきなのでは・・・
思考停止してるかばな人間にはそれができないんですよ。いやできないじゃなくてやろうとしない。
確かに事実なのですが、現実は残念ながらそううまく行かないものですよ
そこまで頭が回らないから調べないのです
三上さん…あなたの中高大ストレート直系の後輩西園寺くんに叱られてください…
年間の3分の2を旅行に費やす変態交通系ユーチューバー西園寺君w
同志社の鉄道無知→三上
同志社の鉄道お化け→西園寺
のぞみ、ひかり、こだまを知らない人が多いというのが驚きなんだが、せめて行く前に乗換案内とか見ないの？何のためのスマホなんだよ。
静岡県民ですが分かります
静岡にはこだま とひかり しか止まりませんから
「ややこしい」の一言で片付ける人多いけど
鉄道会社はそれぞれ知らない人に向けて丁寧な案内をしてる
ちゃんとわかってる人はそういうの見聞きするし
わからない人は「わかんない」で片付ける
有能と無能の違いみたいなもんや
自分は鉄道ファンとしてこういう方々に教えてあげたい。
2:22
のぞみもこだまも700系って何年前の話ししてんだ？
2008年まで走っていた0系は山陽新幹線ね。
ひかりは停車駅が列車により異なるのが判りにくい(のぞみは東海道区間なら停車駅は統一されており、その停車駅には必ずひかりは全便停車)
のぞみ通過駅に行く場合は要注意。
ひかりとこだまよりのぞみのほうが多いのにこだまをひくとか...
色で覚えてもらうしかないな。
東海道新幹線の場合、
のぞみ=黄色
ひかり=赤色
こだま=青色
やからよく覚えておこう。
夏休み冬休みくらいしか乗らない、しかも家族に連れられて乗るとかだと10代あたりは知らないだろうな。
ほかの路線にも言える、北陸新幹線乗ったこと無い自分にはつるぎやはくたかの種別がわからんし。
７００系❌
N７００系⭕
同じ10〜20代でも推し活で毎週全国津々浦々してる人は旅慣れしてるから知識もつくし良いことだなって思う
行く前に調べればわかるからいいよ
遅いので良いから空いたのでこだま乗ってこうと思ったらなかなか券売機にリストアップされないんだがなぁ
単純に指定した列車に遅刻で遅れた為かと…
でも、のぞみとひかりとこだまの違いだけは知っておかないと…
東京駅の東海道新幹線改札口で、東日本の切符入れてピンポン鳴ってる人の多い事www
日頃関心がないのはさておき乗るときくらい前もって調べておきましょう❕
もともと「ひかり」が「のぞみ」並の停車駅でした。
もともと「やまびこ」が「はやぶさ」並の停車駅でした。
要は列車名による停車駅の違いが時代の変化で変わっているので、むずかしいんです。
「やまびこ」は今はすべて仙台から北は各駅停車ですが、昔は仙台〜盛岡ノンストップも多くありました。
特に新幹線に乗る頻度が少ないと、昔の感覚が残るので、停車駅の違いがわからなくなるのではないでしょうか？
ときは昔各駅でしたし
確かに今はのぞみも、ひかりも、こだまも、車両が同じだから電光掲示をよく確認しないとエラい目にあう。
昔のひかりは「名古屋を出ますと次は終点東京です」でしたね。
さらには、新横浜に止まるのぞみと、止まらないひかりがありましたし。
スーパーやまびことか好き
@@hiropon9 そっか、昔はあさひが優等種別だったのか…
@@bread_715
上越新幹線は「あさひ」が消滅、「とき」があさひを引き継ぐ形で近距離区間では速達タイプ、遠距離区間では各駅停車タイプなのが増え、代わりに近距離区間では「たにがわ」が登場し、各駅停車タイプを担うことに。
もしかして普段は鉄道すら利用しない人ってのもいるのか
逆になぜ今までいないと思ってた？w
車利用 在宅
多いかも
普段は車遠くに行くなら飛行機って人もいる
沖縄とか離島住んでるなら乗ったことない人居るだろうね
こだまでも時速２８０ｋｍは変わらない。のぞみは停車駅が少ないので乗り過ごしの危険性が高い。
東海道新幹線ならわかるけど、東北、上越、北陸新幹線の種別がイマイチわからない。
西九州新幹線はかもめだけです🤗
@@from_yamato_with_loveかつて九州新幹線の部分開業時の時も同じつばめで速達タイプと各停タイプが存在した［全通後に速達タイプは列車名をみずほとさくらに変更］
のぞみみずほ 速達タイプ
ひかりさくら 準速達タイプ
こだまつばめ 各駅タイプ
のぞみひかりこだま
東海道山陽新幹線
みずほさくら
山陽九州新幹線
つばめ
九州新幹線
実はつばめも1本だけ小倉(山陽新幹線)に乗り入れるという
駅の掲示板とかスマホの時刻表とか、そういうのを一切見てないから乗り間違えるんじゃないのかな
鉄道無知とかじゃなくてただちゃんと見てないだけ
そんな人たちが東日本の新幹線なんて乗ったら的外れな方向に連れていかれちゃうんじゃないかな(そもそもなぜ1つではなく複数種類があるのか考えてないあたりがね…)
0系ばかりだった頃も、「こだま」と「ひかり」の誤乗が多かった。N700で統一された今、同じ事象が起きているということか。
静岡に行く時に間違えたら終わる
新横浜から名古屋もしくは豊橋までノンストップですからね〜［小田原停車タイプなら小田原で気づけばこだまに乗れるけど…］
@@fh-oq5iu ひかりに小田原から豊橋まで止まらないのぞみみたいなひかりがありますね。
東海道新幹線ならまだ乗り間違えても新大阪までなら到達時間が違うだけでいずれは目的地に行けるが、これが東日本の新幹線だったら盛岡に行きたいのに気付いたら金沢だったなんてこと十分ありうる話