СДОХЛА KYB НА GREAT WALL HOVER H2. ЗАМЕНА ПРУЖИНЫ ЗА 15 МИНУТ.
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- В крайнюю поездку в город, наконец-то, умерла каяба, а именно, правая пружина. На поведении машины это никак не сказалось, это не мешало с прицепом, в котором был загружен шиномонтажный станок, ехать местами 110 км/ч. По приезду домой, загнал ховера на яму, с целью отбить лед и увидел, что пружина сломана. В сложившейся ситуации, былот несколько путей решения данной проблемы: 1. Установить пружины RA5306, новые, лежат и ждут своего часа для установки на пятый ховер. 2. Покупать новые пружины RA 5305, по цене 2500р за штуку. Либо купить данную пружину с авторазбора. Я выбрал второй вариант, найдя пружину с ниссан террано в Тюмени, за 1500р, включая доставку! При таком варианте, я брал пружину будучи уверенным что это оригинал, ибо эти пружины ставились на ниссан с завода. Кроме того, данная пружина, уже была просевшая до нужной длины, следовательно, можно было заменить ее одну, скомпенсировав тем самым затраты. По такой цене, конечно, я бы взял сразу пару пружин, но в наличии была именно одна. Сам процесс замены занимает не более 15 минут, при условии, что вы знаете что делаете и при наличии двух домкратов. В итоге машина снова в строю, хотя сломанная пружина никак не мешала передвигаться, но безопасность превыше всего!
Артикуляция подвески ховер: • Ходы подвески Great Wa...
Статья по установке данного комплекта на второй ховер: www.drive2.ru/...
Перечень деталей:
344279 KYB амортизаторы передние 2229 x 2
344410 KYB амортизаторы задние 2800 x 2
RA5305 KYB пружина задней подвески 2465x 2
RA5306 KYB пружина задней подвески (для тех, кто часто ездит груженый свыше 400 кг в багажнике) 2465x 2
Проставки передней пружины ГАЗ 2217 Соболь, Баргузин Код: 2217-2902720/STRONG 190рx2 .
Втулка распорная оси рычагов металлическая ОАО"ГАЗ" Волга ГАЗ-2410,31029,3102,31105 24-2904042
Спаибо за видосы!После просмотра твоего ролика про задние аморты,поставил каябовские аморты и пружины передние от уаза патриот.Год езжу без проблем!Спасибо!!!Теперь только передок ниже стал по отношению к заду.
поздравляю, но весь смак именно в комплекте проявляется
В крайнюю поездку в город, наконец-то, умерла каяба, а именно, правая пружина. На поведении машины это никак не сказалось, это не мешало с прицепом, в котором был загружен шиномонтажный станок, ехать местами 110 км/ч. По приезду домой, загнал ховера на яму, с целью отбить лед и увидел, что пружина сломана. В сложившейся ситуации, былот несколько путей решения данной проблемы: 1. Установить пружины RA5306, новые, лежат и ждут своего часа для установки на пятый ховер. 2. Покупать новые пружины RA 5305, по цене 2500р за штуку. Либо купить данную пружину с авторазбора. Я выбрал второй вариант, найдя пружину с ниссан террано в Тюмени, за 1500р, включая доставку! При таком варианте, я брал пружину будучи уверенным что это оригинал, ибо эти пружины ставились на ниссан с завода. Кроме того, данная пружина, уже была просевшая до нужной длины, следовательно, можно было заменить ее одну, скомпенсировав тем самым затраты. По такой цене, конечно, я бы взял сразу пару пружин, но в наличии была именно одна. Сам процесс замены занимает не более 15 минут, при условии, что вы знаете что делаете и при наличии двух домкратов. В итоге машина снова в строю, хотя сломанная пружина никак не мешала передвигаться, но безопасность превыше всего!
Артикуляция подвески ховер: ua-cam.com/video/ipJAQjNIc8U/v-deo.html
Статья по установке данного комплекта на второй ховер: www.drive2.ru/l/8256575/
Перечень деталей:
344279 KYB амортизаторы передние 2229 x 2
344410 KYB амортизаторы задние 2800 x 2
RA5305 KYB пружина задней подвески 2465x 2
RA5306 KYB пружина задней подвески (для тех, кто часто ездит груженый свыше 400 кг в багажнике) 2465x 2
Проставки передней пружины ГАЗ 2217 Соболь, Баргузин Код: 2217-2902720/STRONG 190рx2 .
Втулка распорная оси рычагов металлическая ОАО"ГАЗ" Волга ГАЗ-2410,31029,3102,31105 24-2904042
✋Привет, Александр!
Как всегда, респект!
Приветствую! Благодарю :-)
Всем ховероводам салют🙌
Сане отдельный привет👍
Внесу свои 5 копеек по поводу замены пружин/амортов на ховере 5. Ставил то, что советовал Александр в раннем видео. Каяба весчь👍 Уже прокатал на ней порядка 5тыщ км. Очень нравится, особенно когда ховра начинает "трясти" при зарывании в снегу... Как бы объяснить... Вот идет тачка по снегу, все медленнеее и медленнее... Ну типа зарывается как бы. А потом мосты входят в некий резонанс и их начинает колбасить по вертикали. Так вот на штатной системе пружин и амлртов этот расколбас просто дичайший, а на каябе лишь слегка чувствуешь как задок поотряхнуло и все. Это мне больше всего понравилось. Ну и кренов меньше стало, даже при лифте ходовки, да еще и лифте кузова - плюс 40мм проставки.
По поводу задней левой короткой тяги скажу так: тяга ложится на бак, причём довольно плотно. Я вышел из положения так: 1. Сам бак пластиковый лежит в железном корыте, и его можно таки двигать продольно автомобиля в этом самом корыте. Я сдвинул его вперед на 2 см😉... Заодно и корыто зачистил, омеднил, загрунтовал эпоксидной грунтовкой, покрасил, и до кучи промазал антикором... 2. Под задние крепления корыта к раме положил гайки на 17 по одной штуке. На средних креплениях подложил шайбы... Все притянул, вывесил мост - вуаля, не задевает!!!
Возможно кому-то понравится вариант с спец гнутой тягой левой из магаза, но мне было трудно договориться с моим земноводным существом внутри, когда я вслух озвучил для себя цену этой мать и её тяги😱 земноводное завизжало так, что гайки под крепления бака к раме залетели туда сами собой.
Это мое решение и я никого не принуждаю поступать именно так, но возможно кому-то будет полезно...
Привет Ильшат! Все правильно расписал! Кстати с баком я на пятом сделал ту же саму процедуру, чисто интуитивно, когда антикорил его, в тот раз не стал об этом нюансе упоминать, решил отложить на десерт :-)
Здравствуйте хотел спросить как то у нас летом очень жарко пробегом 120 тысяч задний приводный недавно менял Прокладка гбс проблемы мотор начил греет и датчик не ровно показывает иногда до красной точка доходить температура
Приветствую. Посмотрите, может ваш случай: ua-cam.com/video/agvXAUzksPw/v-deo.html
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ 👌
👍👍👍
добрый вечер Александр.подскажите пожалуйста можно чем нибудь заменить нижний саленблок на переднем амортизатор на новере н2. заранее спасибо.
Приветствую. Не могу сказать, ни разу не менял, поставил каябу и забыл
Какие аморты стоят зади? У меня пружины от патриота +50 мм, на хватает хода. Аморты каяба с увеличиным ходом, хочу поставить 344410 от таеты.
Вот такие у меня и стоят: 344410 Видео есть на канале :-) Кроме того, данный ответ имеется в описании под видео и первому комменту. Вы даже это ленитесь делать :-)
Привет, хочу затюнинговать Ховер н 3. Подскажите магазин)))
Приветствую. Какой именно тюнинг интересует?
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ пороги , обвес
@@iemiem7384 советую искать на авито, от них все избавляются скидывают по дешевке
Почему избавляются?
@@iemiem7384 потому что дикие штрафы за внесение изменений в конструкцию авто
Фобососы +50 откатал 3 года, деревянная жопа без 500кг на жопе ехать невозможно. А когда 500кг на жопе он не едет. Ставить не советую дискомфорт лютый.
Именно поэтому каяба
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ если вам несложно посмотрите видео может подскажете куда лезть ua-cam.com/video/YSAqZVrQGuE/v-deo.html
Приводные скинул, не помогло, грешу на на маслонасос но он новый 2000км, и на натяжитель ролика ГРМ, что трётся ГРМ об роликнатяжителя
@@evgenshostak5409 новый не значит х=ороший, увы, но качества давно нет
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ нашёл причину ua-cam.com/video/2m41NRVPowk/v-deo.html
Сварить пружину тут ты кажется погорячился попробуй хотя бы в качестве эксперемента
так только ради эксперимента и хочу )) А вообще, смотря чем и как варить. Аврора, полуавтомат, сварит без проблем. Вопрос как отнесется к этому каленый металл. В общем эксперименту быть :-)
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Сварить то сваришь но я думаю эту пружину уже ставить нельзя но жду результата
@@ЛордПавел-щ3ь :-) Я не готов проверять потом прочность данной пружины, редко езжу медленно и один )
У меня в двух местах наверху и в низу поломались,заводские
Хороший способ замены. У меня с Патрика стоят. Там на два витка больше но по высоте разницы вроде нет. Аморты стоят от такты Прадо фирмы стелс. Хорошие.
А если быть точным 1214-0048-sx амортизатор подвески. Тайота ланд круйзер 4.0/3.0.D-4D 02 Stellox. Это зад. Цена 1700 брал в Омске. Качество хорошее. Только у них отверстие нижнее больше родного ставил втулки. Купил цепь в раздатку новую пока не ставил. Вот данные.sc1802234. 5-CHA665-RA CGA. Просто в целофановом синем пакете цена 5650. Хотя до этой цепочке брал за 12000 в Омске хватило на 5 месяцев. Порвалась на три части. Ховер н2 2007г. 2.4 бензин. Палыч скажи расширители арок стоят от русской артели?
Правильно. Сварить, зачистить, покрасить и сдать в металлолом, ну или на полку, для красоты. Специальная закалка, будет лопаться рядом со сваркой.
главное не забыть и не выставить на авито )
Привет у меня уазовские пружины с проставками 4 года всё ок!
Привет. Ставил от патриота, съездил раз за бензином и они у меня упали, просели напрочь. Потом ставил фобосы +30, +50 и много еще было всяких, перевод денег.
Еще +1 пружина для пугала))
точняк!
Всегда с уважением и пониманием смотрю ваши ролики. Вам спасибо. У менят один в один, как близнецытолько цвет чёрный. А на передок передние с Патриота только не на 14, а на 16мм
Пробег 320)))
В перед торсионы!
я вот тоже думаю, но постеснялся спросить: откуда спереди пружины? Я думаю, вы просто имели ввиду передние пружины от патриота в ховер? Если так, то я себе такие ставил и с хантера ставил, не выдерживали 400 кг. Много какие ставил еще и фобосы ставил. Кому-то нравится, мне нет. Возможно те кому нравится, просто не знают про каябу.
Саня привет.видео класс. А пружина лопнула из за того что отбойник сломан ,у меня была такая проблема.заменил на патриотовские сток,но жестковато
Привет! Не исключено, что отбойник не смог погасить, но думаю причина в первую очередь, все же во мне. Нельзя с весом в пол тонны на хвосте зажигать по колеям на скорости 110 и более )
патриотовские наверное все ставил, что были на тот момент - не зашло, вообще никак. В принципе терпимо, но только при одном условии, если не поездил на каябе. Я с каябой подружился еще на своем первом авто на двенашке. Поменял подвеску в круг, аморты и пружины каяба, опорные подшипники и стойки стабилизатора SS20 и летал по зимнику аки святой )) Отъездил 3 года, насилуя двенашку в хвост и гриву и так и продал с тем комплектом. Потом спустя 4 года видел ее в городе, в подвеску никто не лазил. Поэтому для меня только каяба. Понятно что добинсон, монро и прочее - еще круче, но соотношение цена качество - только каяба.
У меня тоже лопнула эта пружина. поставил от уаза фобос, Жестко получилось(
Пройденный этап, в топку уаз и +30 и +50 ставил
Как на родной шестёрке 😁.
Пружины от "патра" рулят. Стоят обычные, две риски. Три года. Полет нормальный.
пройденный этап, смотря с чем сравнивать :-)
Привет,а где заказывал лифткомплект
Привет, автодок
Паш, баферы не пробовал?
Я Саней был всегда ) Нет, не пробовал, я считаю их не безопасными. Меня проставки то от соболя немного напрягают, ибо после установки каябы я на втором стал ездить по размотанным зимникам очень быстро, на заднем приводе ). В такие моменты я бы не хотел чтобы по баферу, у меня лопнула пружина, ходы которой он как ни крути ограничивает, лишь только этим и выполняя свою хваленую функцию, уменьшив ход работы, повысив жесткость, сделать подвеску более собранной. В каябе все это уже продумано, японцы не дураки, они умеют рассчитать высоту, жесткость и прочие характеристики в таких деталях как подвеска. Не хочу мешать механизму работать так, как это задумывали инженеры, не готов так рисковать, я редко езжу один :-)
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ прости , Сань😁
@@nikkin925ify Да ну ты брось, меня уже многие Палычем называют :-) Жена пока не может перестроиться никак )
Для того и нужны отбойники, чтобы при максимальном свесе колеса при диагональном вывешивании, противоположное колесо не цеплялось за арку крыла.😋
видео советую посмотреть по ссылке :-) Ничего в арках не цепляет, на видео колеса 32-е, на дисках нулевого сопротивления ))
Отбойники нужны лишь для того чтобы ограничить ход работы моста на сжатие. Чтобы пружины не сломало и аморты не сплющило)
Правильно, задача отбойников ограничить ход моста на сжатие .☝️😇
@@Sergio-wt8dp это когда аморты и пружины говно) хотя, кто знает, может отбойники уберегли бы каябу от слома. Но думаю, все же дело в коррозии. На второй пружине отложения ещё глубже. Так что можно смело искать вторую пружину
@@ХОВРЕНТИЙПАЛЫЧ Согласен, если лопнула одна пружина то не за горами и другая. Менял бы лучше сразу две пружины, клиренс с левой и правой стороны был бы по семетричнее.🤗