pernah ngitung biaya ops motor ojol. kalo masih ngotot make motor matic, sampai sekarang belum nemu itungan ekonomisnya. bisa diakali pake motor konvensional. ok misal harus make matic, bisa diakali dengan settingan akselerasi, misal ubah reduksi gear box lebih enteng dll. untuk mobil ada hal yang menarik. pernah nemu LCGC matic konvensional bisa tahan untuk taksol. yang perlu diperhatikan hanya seputaran per-cairan kendaraan. kalo emang dedicated taksol, bisa invest ke oil cooler mesin+matic . semoga membantu dan menjadi masukan :)
bismillah. assalamualaikum bang mau share pengalaman saya pasang SILK, Kebetulan ortu ada mobil Ertiga gen 1 '15, saya pasang SILK di intake manifold (kalau dari luar sebelum udara masuk filter udara. alhamdulilah biidznillah saya coba ke luar kota jarak 70 km, ternyata diluar dugaan, yang biasanya AVG 14-15 km/L, ternyata hasilnya sangat memuaskan bisa tembus AVG 17.5 km/l. dan oli pakaai Castrol Magnatec sae 10-30 (full syn) + migor 0.5 l, suara mesinnya makin halus monggo bila ada advice, masukan, saya terbuka maturnuwun. jazaakallahu khoir wa barokallahu fiikum
wa 'alaikumus salam. wah ternyata cukup banyak juga ya peningkatannya. syukurlah bisa berguna. Sip juga suara mesin lebih halus. Itu penurunan saluarn udara berapa cm?
di luxio, coolant 1 liter prestone botolb merah, sisanya air demineral (RO) isi ulang, mesin adem aja, dipakai di cuaca yang panas perkotaan yang bangjo nya banyak, pak penulis
Mobil buat online itu hasil akhirnya pasti buntung. Menurut itung2an saya, motor online saja duit yg bisa dipakai saja kisaran antara 30% sd 60%, sedangkan sisanya untuk nabung sparepart. Umumnya tarif mobil online itu tarifnya adalah 2kali dari tarif motor online. Masalahnya adalah keiritan bbm mobil online itu harus ketemu paling boros 20km per liter. Nah, apakah sampean bisa mengkondisikan seperti itu ?...
Wah kalau itungannya seperti itu sangat sulit dapat untung ya. Untuk bisa dapat segitu dalam kota pasti butuh eco riding yang mati matian. Perlu coba SILK 3 cm biar bisa berkendara lebih enak di 1200 rpm.
kalau ngitung secara benar tarif taksi online atau ojol TDK akan cukup unk perawatan dan perbaikan ketika kendaraan sudah habis masa garansinya,kita cuma akan dapat kendaraan capek dan TDK terawat,berbeda sama perusahaan taxi ygwmiliki bengkel dan mekanik sendiri,kalau pribadi PST boncos
setuju..kebanyakan driver atau pemilik mobil kurang bisa menghitung secara presisi,cuma menghitung bisa byr cicilan kendaraan,bensin,sisanya bawa pulang..
@@imranshalhodenaljavani5345 Saya rekomendasi 3 cm itu karena kalau datar pakai 4 cm sudah cukup di kendaraan 3 silinder. Di 4 silinder, tanpa silk juga bisa.
semua jurus irit tdk berlaku ketika macet dan membawa beban,kwcuali mesin hybrid,krn ketika macet mesin bensinnya mati yg nyala mesin listrik sampai kecepatan 80kpj itu di mobil,hybrid motor di Indonesia blm ada yg seperti itu
membuang panas mesin bisa dengan salura selang Blow by Gas jangan disambung ke intake manifold lagi, tapi dibuang ke body belakang body dengan menambah selang. insyaa Allah kalau tes Emisi hasilnya lulus emisi .. monggo bisa dicoba. karena sekarang lagi marak, mobil cumi2 darat. selang Blow by Gas langsung dibuang ke belakang hingga ujung kenalpot belakng dengan menambah selang tambahan. manfaatnya emisi dari pembakaran lebih bersih, mesin lebih dingin. Wallahu a'lam
saya sudah mencoba filter udara saya lubangi beberapa lubang, ternyata akselerasi makin kempos, dan keiritan tidak maksimal. akhirnya filter saya kembalikan standar + silk panjang 15cm, hasil avg 17.5 km/l bisa tembus
pernah ngitung biaya ops motor ojol. kalo masih ngotot make motor matic, sampai sekarang belum nemu itungan ekonomisnya. bisa diakali pake motor konvensional. ok misal harus make matic, bisa diakali dengan settingan akselerasi, misal ubah reduksi gear box lebih enteng dll. untuk mobil ada hal yang menarik. pernah nemu LCGC matic konvensional bisa tahan untuk taksol. yang perlu diperhatikan hanya seputaran per-cairan kendaraan. kalo emang dedicated taksol, bisa invest ke oil cooler mesin+matic . semoga membantu dan menjadi masukan :)
sip terima kasih sharingnya.
bismillah. assalamualaikum bang
mau share pengalaman saya pasang SILK,
Kebetulan ortu ada mobil Ertiga gen 1 '15, saya pasang SILK di intake manifold (kalau dari luar sebelum udara masuk filter udara. alhamdulilah biidznillah saya coba ke luar kota jarak 70 km,
ternyata diluar dugaan, yang biasanya AVG 14-15 km/L, ternyata hasilnya sangat memuaskan bisa tembus AVG 17.5 km/l.
dan oli pakaai Castrol Magnatec sae 10-30 (full syn) + migor 0.5 l, suara mesinnya makin halus
monggo bila ada advice, masukan, saya terbuka
maturnuwun. jazaakallahu khoir
wa barokallahu fiikum
wa 'alaikumus salam. wah ternyata cukup banyak juga ya peningkatannya. syukurlah bisa berguna. Sip juga suara mesin lebih halus. Itu penurunan saluarn udara berapa cm?
di luxio, coolant 1 liter prestone botolb merah, sisanya air demineral (RO) isi ulang, mesin adem aja, dipakai di cuaca yang panas perkotaan yang bangjo nya banyak, pak penulis
sip , terima kasih sharingnya.
Mobil buat online itu hasil akhirnya pasti buntung.
Menurut itung2an saya, motor online saja duit yg bisa dipakai saja kisaran antara 30% sd 60%, sedangkan sisanya untuk nabung sparepart.
Umumnya tarif mobil online itu tarifnya adalah 2kali dari tarif motor online. Masalahnya adalah keiritan bbm mobil online itu harus ketemu paling boros 20km per liter.
Nah, apakah sampean bisa mengkondisikan seperti itu ?...
Wah kalau itungannya seperti itu sangat sulit dapat untung ya. Untuk bisa dapat segitu dalam kota pasti butuh eco riding yang mati matian. Perlu coba SILK 3 cm biar bisa berkendara lebih enak di 1200 rpm.
kalau ngitung secara benar tarif taksi online atau ojol TDK akan cukup unk perawatan dan perbaikan ketika kendaraan sudah habis masa garansinya,kita cuma akan dapat kendaraan capek dan TDK terawat,berbeda sama perusahaan taxi ygwmiliki bengkel dan mekanik sendiri,kalau pribadi PST boncos
setuju..kebanyakan driver atau pemilik mobil kurang bisa menghitung secara presisi,cuma menghitung bisa byr cicilan kendaraan,bensin,sisanya bawa pulang..
1200 rpm jalan datar masih bisa ...kalau jalan agak naik turun akan sulit juga sih....@@kupasotomotif
@@imranshalhodenaljavani5345 Saya rekomendasi 3 cm itu karena kalau datar pakai 4 cm sudah cukup di kendaraan 3 silinder. Di 4 silinder, tanpa silk juga bisa.
semua jurus irit tdk berlaku ketika macet dan membawa beban,kwcuali mesin hybrid,krn ketika macet mesin bensinnya mati yg nyala mesin listrik sampai kecepatan 80kpj itu di mobil,hybrid motor di Indonesia blm ada yg seperti itu
iya juga. kalau sudah macet repot. Pakai hybrid mahal di harga mobilnya / baterai.
Nyimak
sip
Nyimak mas
sip
membuang panas mesin bisa dengan salura selang Blow by Gas jangan disambung ke intake manifold lagi, tapi dibuang ke body belakang body dengan menambah selang.
insyaa Allah kalau tes Emisi hasilnya lulus emisi .. monggo bisa dicoba.
karena sekarang lagi marak, mobil cumi2 darat. selang Blow by Gas langsung dibuang ke belakang hingga ujung kenalpot belakng dengan menambah selang tambahan. manfaatnya emisi dari pembakaran lebih bersih, mesin lebih dingin. Wallahu a'lam
Sip itu memang tujuannya mengurangi polusi udara dengan mengorbankan performa. dibuang ke bodi belakang maksudnya masuk kabin?
Om prnh pakai oli Duron Petro Canada 15w-40??
iya sudah. rata rata
@kupasotomotif gmn om klo sm mesran sae40/b40..lebih bagus mn om??
@ lebih bagus mesran b40.
saya sudah mencoba filter udara saya lubangi beberapa lubang, ternyata akselerasi makin kempos, dan keiritan tidak maksimal.
akhirnya filter saya kembalikan standar + silk panjang 15cm, hasil avg 17.5 km/l bisa tembus
sip, memang kalau filter dirapatkan kadang malah tambah irit.
Om, klo minyak power stering mobil di ganti sama migor kira2 rekomendasi ngga om?
pakai yang netral, jangan yang bikin kencang saja. Misal pakai fortune resiko sekali rembes.
Naikin tekanan ban ke 35-36psi buat ngurangin rolling resistance dari ban. Masih aman asal ga ngebut pas jalan basah
Edit : konteksnya ban mobil
sip iya betul juga.