Mult respect Erbașu! Sper ca firmele Romanesti sa se sprijine sa se ajute reciproc si să îsi uneasca forțele pentru a putea fi competitivi si a pentru a creste!
47:10 Problema forței de muncă e evidentă: avem un domeniu care operează în valuri. Da, azi avem un val mare pentru că se construiesc toate aceste autostrăzi pentru că este graba fondurilor UE, PNRR, șamd. Dar odată ce va trece acest val? Cum a zis și d-l Erbașu, după ce zeci de ani nu s-a construit nimic, nu s-a dat de lucru, nu te poți aștepta să iasă din aer specialiști cu experiență. După ce se vor construi autostrăzile principale, e clar că nu se va mai construi nimic ani de zile, dar cariera unui om nu e doar 5-10 ani cât durează acest val. În europa de vest nu sunt oameni pentru că nu se mai construiește infrastructură mare, există deja, doar se întreține, eventual se înnoiește când chiar este necesar.
aveti foarte mare dreptate, sa ne uitam la Germania ce cheltuieste anual 2 miliarde pentru întreținerea celor 12.000 km de autostrada. Dar nu se mai construieste de la zero aproape nimic. Noi am pierdut trenul, EU nu va mai da bani pentru autostrazi decât cele "eco" asa ca noi vom construi cele de care avem nevoie cu 40% contribuție si nu cu 10% asa cum puteam face prin fondurile de coeziune. Am furat dar ne-am furat caciula.
Cel puțin 15-20 de ani vom avea de munca sa ajungem la o rețea de drumuri decentă, plus întreținerea și realizarea a sute de km de centuri ocolitoare, nu mai vorbim ca o sa fie nevoie mare de firme puternice pe partea feroviară, în concluzie o sa avem de lucru enorm de mult și foarte mulți ani! Ce vedem noi astăzi este o bucățică din tot ce avem nevoie.
Mult respect domnului Erbasu si tuturor celor care incă fac ceva in țara asta
Mult respect Erbașu!
Sper ca firmele Romanesti sa se sprijine sa se ajute reciproc si să îsi uneasca forțele pentru a putea fi competitivi si a pentru a creste!
Super va urmaresc mereu abia astept sa vad interviu cu dl.director PISTOL.
Bravo Erbasu. Un român adevărat.
Avem firme romanesti de constructii ce pot cumpara concurenti din tarile vecine, din Balcani sau nu?
47:10 Problema forței de muncă e evidentă: avem un domeniu care operează în valuri. Da, azi avem un val mare pentru că se construiesc toate aceste autostrăzi pentru că este graba fondurilor UE, PNRR, șamd. Dar odată ce va trece acest val?
Cum a zis și d-l Erbașu, după ce zeci de ani nu s-a construit nimic, nu s-a dat de lucru, nu te poți aștepta să iasă din aer specialiști cu experiență.
După ce se vor construi autostrăzile principale, e clar că nu se va mai construi nimic ani de zile, dar cariera unui om nu e doar 5-10 ani cât durează acest val.
În europa de vest nu sunt oameni pentru că nu se mai construiește infrastructură mare, există deja, doar se întreține, eventual se înnoiește când chiar este necesar.
aveti foarte mare dreptate, sa ne uitam la Germania ce cheltuieste anual 2 miliarde pentru întreținerea celor 12.000 km de autostrada.
Dar nu se mai construieste de la zero aproape nimic.
Noi am pierdut trenul, EU nu va mai da bani pentru autostrazi decât cele "eco" asa ca noi vom construi cele de care avem nevoie cu 40% contribuție si nu cu 10% asa cum puteam face prin fondurile de coeziune.
Am furat dar ne-am furat caciula.
Cel puțin 15-20 de ani vom avea de munca sa ajungem la o rețea de drumuri decentă, plus întreținerea și realizarea a sute de km de centuri ocolitoare, nu mai vorbim ca o sa fie nevoie mare de firme puternice pe partea feroviară, în concluzie o sa avem de lucru enorm de mult și foarte mulți ani!
Ce vedem noi astăzi este o bucățică din tot ce avem nevoie.
Vă rog să îl întrebați pe domnul Pistol în ce stadiu se află proiectul drum expres Ganeasa-Tigveni.
da erbasu face mult .😂😂😂😂
se inbogateste mai mult decit ia lasat tacsu
Pai asta e economia de piață sa fie câți mai mulți oameni bogați , dacă nu-ți place bani duten corea de nord.😂
@@ahtevreau2943 sa inteleg ca si tu ești unul cu bani? Sau doar cochetezi cu ideia de a avea bani si a trai bine?