La Última SF30C! Viajamos hasta el Puerto de Veracruz por esta Rareza. Ferrosur, Parte 7.

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  • Опубліковано 2 жов 2024
  • Después de dos semanas en la Ciudad de México, Estado de México, Puebla y Veracruz, cerramos el viaje junto la costa del océano Atlántico en el puerto de Veracruz, uno de las puertos marítimos más importantes del país con gran actividad ferroviaria, movida por locomotoras únicas que no verás en otro lugar del país.
    Entre esas locomotoras se encuentra la última GE SF30C operativa en Norteamérica; la 9530 de Ferrosur, una locomotora reconstruida a base de una U36C por el legendario ferrocarril Santa Fe, con una potencia final de 3,300hp. Aún se puede encontrar un solo ejemplar en Estados Unidos, el cual ya fue rescatado por un museo, en Brasil aún se encuentran estas locomotoras trabajando sin cesar, incluyendo una peculiar variante convertida para transitar sobre rieles de vía angosta.
    Gracias por ver el video, tenga buen día.
    FCP501 © 2024.

КОМЕНТАРІ • 25

  • @christopherflores6251
    @christopherflores6251 4 місяці тому

    Greetings from Salamanca GTO

    • @FCP501
      @FCP501  3 місяці тому

      Greetings!

  • @salvadormedinafeliciano6454
    @salvadormedinafeliciano6454 4 місяці тому

    🤩🤩🤩🤩🤩

  • @FSRR4700
    @FSRR4700 4 місяці тому +1

    Buen video, un dato solo 5:01 SF30C 9521 de ese choque fui testigo el cual choco si contra una pipa por aquí en Chinameca Veracruz

    • @FCP501
      @FCP501  4 місяці тому

      Una desgracia...

  • @BymstudiosFilms
    @BymstudiosFilms 4 місяці тому

    tengo una foto de SF30 en Xalapa en los taller de Alston y super 7 dentro de los tunnels de Chavarillo fotos 100% profesionales

  • @edmundoramsesgalvanflore-he3hm
    @edmundoramsesgalvanflore-he3hm 4 місяці тому

    a pesar del libramiento ferroviario que construyeron en la administracion pasada federal,no dejo de existir el el corredor ferroviario existente🥶🥶🥶🚂🤩😍😂😁🤣👍👍👍

    • @FCP501
      @FCP501  4 місяці тому

      Tendrían que mover el puerto por completo para sacar el tren de la ciudad jajaja.

  • @Camionero-sh1997
    @Camionero-sh1997 Місяць тому

    Acá en Cuba logramos tener una GE SF30-C procedente de México junto con 16 locomotoras GE C30-7 y dos GE U36-C. Éstas locomotoras arribaron al país en el año 2001 y fueron las mas potentes locomotoras que llegaron a trabajar en la unión de ferrocarriles de Cuba. Tremendas maquinas sin duda alguna. Saludos y gracias por éste vídeo tan nostálgico amigo. Bendiciones.

    • @FCP501
      @FCP501  Місяць тому +1

      Igualmente, gracias!

  • @christopherflores6251
    @christopherflores6251 4 місяці тому

    I really like your videos

  • @cesarquintana4122
    @cesarquintana4122 4 місяці тому

    Aaa como se la goza amigo, no una chulada toda esa camada de puercosur, digo perdón discúlpenme ferrosur amigo jaja, bien serena, relajadas y a su paso trabajando en el patio jarocho, saludos amigo y buen video.

    • @FCP501
      @FCP501  4 місяці тому +1

      Saludos! Uno no se aburre de ver tanta máquina trabajando.

    • @cesarquintana4122
      @cesarquintana4122 4 місяці тому

      @@FCP501 No amigo si que esta bueno también por aya más que nada por esas joyitas de maquinas.

  • @SergioMunguia-d3s
    @SergioMunguia-d3s 5 днів тому

    Yo me preguntó y alguien si me puede responder de buena onda porque siempre las ferrosur siempre están sucias

    • @FCP501
      @FCP501  3 дні тому

      Cuando entran a los túneles el motor empieza a arrojar humo por la falta de oxígeno, ese humo se convierte en hollín que se queda pegado a las máquinas. Si las lavan pero como trabajan tan frecuentemente en los túneles es difícil mantenerlas limpias siempre.

  • @kevinoswaldofxe3817
    @kevinoswaldofxe3817 4 місяці тому

    Esa SF30C es quizás una de las muchas que ATSF le avia vendido a FNM por alla en los 90 de hecho incluso en esos años de la extinta FNM era común verlas con su esquema original de ATSF obviamente muy deteriorado que lástima que solo quera una ya 😢

    • @eduardourtazareyes1
      @eduardourtazareyes1 4 місяці тому

      En total fueron 6 las SF30C que estuvieron al servicio de FNM, sus números eran la 9502, 9521, 9530, 9531, 9553, 9561, fueron las únicas SF30C que tuvieron luces de clasificación al tratarse del sistema que usaba FNM en esos años, sin duda todas fueron del ATSF, pero terminaron sirviendo para FNM rentadas por NREX, llegaron con el esquema del atsf, pero con parches de NREX en los logos, al final solo la 9521 junto con la 9530 terminaron siendo compradas por FNM lo que las convirtió en las únicas que portaron el esquema de pitufa, del resto la 9502 termino siendo adquirida por Ferrocarriles de Cuba (ya no existe), la 9531 junto con la 9553 terminaron en Brasil al servicio de MRS y la 9561 hasta hace poco estaba en servicio con el Minnesota Comercial (se sabe que la querían donar para un museo).

    • @FCP501
      @FCP501  4 місяці тому

      Hay que aprovechar lo que le queda de vida.

    • @FCP501
      @FCP501  4 місяці тому

      Gracias por la información tan detallada.

  • @БарухМорено
    @БарухМорено 12 днів тому

    Creí que ya estaban extintas, que buena onda que al menos halla una y aun funcionando

    • @FCP501
      @FCP501  7 днів тому +1

      Así es, ya le dieron su manita de gato hace poco, ya trae el esquema gris con rojo.

    • @БарухМорено
      @БарухМорено 7 днів тому

      @@FCP501 si de hecho hay un vídeo, ese mismo me lo topé por Google cuando estaba buscando información de la GE SF30C y llevaba poco tiempo de recibir mantenimiento

  • @MarcelosalivaTRENESArg
    @MarcelosalivaTRENESArg 4 місяці тому

    Muy buen video Excelente estimado amigo Like 👍🏻 merecido 👏🏻 un saludo 👋🏻 mi apoyo

    • @FCP501
      @FCP501  4 місяці тому

      Gracias! Igualmente le mando un saludo.