[IN新聞] 油門全開！SYM DRGBT 2024年式 媒體試駕會
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 張力十足的新造型
引擎設定全面優化
延續優異操控制動
SYM最新款DRGBT
實際到底改了什麼？
是否能勝過前一代？
就讓我們透過試駕會
好好認識這台人氣車款！
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莊政威 Cliff Chuang （小三）
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孫國鈞你過來一下
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EDA Chen 陳逸達 #11
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#DRGBT #新款DRG #drg
![[IN測試] 龍王再臨 - SYM NEW DRGBT](http://i.ytimg.com/vi/iEjdcCRsE7A/mqdefault.jpg)
![[IN測試] 龍王再臨 - SYM NEW DRGBT](/img/tr.png)
![[IN新聞] 這車能買嗎？Aeon宏佳騰Brera X 300](http://i.ytimg.com/vi/CSsdPk_RjDA/mqdefault.jpg)
小三就是專業，開場不到兩分鐘已經拿出結論及數據，之後才慢慢分析如何達到這些論點，不像那些傳統電視台賣什麼屁關子"這台車居然有〇〇的表現！？？"什麼年代了，UA-cam都有影片進度列，大家都直接點到重點
電視台很正常
實在、不浮誇，光這兩點就海放其他車媒不知道幾個銀河系的距離遠了
不管別家媒體講的多好多懷甚至多酸，最後我一定要看小三的評論。希望節目的風格永遠保持。
測試的這條直路推薦給大家另一個用途，有大型流星雨的時候是個不錯的點，旁邊漁港太亮了不要去😂
筆記
不好意思、請問一下、這地點是在哪裡呢?
@@葉葉-r7t 永安漁港阿 另一條路裡面 我常去那邊遛狗哈哈哈 你打GOOGLE動保協會那一條就是了
永安人齁
@@qaqtim8508 差不多啦🤣
果然限制多車廠才能進步，三陽真的把這顆158引擎玩得很強!
😂
很可惜只有速克達技術在進步，檔車遙遙無期原地踏步，不求做很多車型至少一台新檔車，可以少量生產但不要都擺爛不作為
@@mo1223 但是做擋車出來大家又會拿國外那些大廠出來噴...會騎擋車的也幾乎都買日廠台灣市場小.所以他們省麻煩乾脆不做?
@@mo1223 君不見二手小阿魯、R15跌多慘了嗎？國產成本就擺在那，到時候又被酸民噴價格
在商言商
我是廠商我也不想搞擋車 不做被嫌
做的還不錯 也被酸 買的就那幾個人 幹嘛做 又不是食物非吃不可 會有生命疑慮
6:42 這也不是什麼新科技
Yamaha的R1之前就用過了
也沒聽過舊款R1空濾出問題
已訂車🎉 也報名了台中試乘會
這角度有帥到！
白色的配色越看越好看！
我也在考慮珍珠白
十點半才上片 應該是剛剪完 辛苦了
看了幾家之後還是覺得小三的解說對味:)
空力套件,大部分都要超過時速120以上才會有微微的作用(如果沒有超過120以上,那就是個噱頭)
這類速可達應該很多人改😂
給屁孩自嗨用的
心靈加成居多😂
腳踏車都有差了摩托車不可能沒差，只是在1ps=760w的世界裡面以w為單位較低阻力人類是不可能感覺出來的
那叫做心靈之翼、心靈空套
建議早點發片，不然流量被搶先了，但是我還是會等小三的解說
各有各的特色，但我想聽實際一點的感想😂
車評我只聽小三
我是每一個yt都會看.講得內容都不太一樣!
聽小三哥講車就是專業，讚！
所以，SL+的設定是最好的方式，台灣用車環境就是紅燈起步要快，煞車過彎再加速要快，反而追求高尾速其實沒什效果，沒多少路可以讓你速克達一路80、100一直衝下去的。台灣用路幾乎都是起步、煞車、再加速這三者最常用。
其待sl下次大改❤
才怪！我在台中市區，每天都騎120啊！根本不奇怪，路上比我快的比比皆是。
最愛從台南騎台一線回台中市，不用3小時就到家了！路上會有很多屁孩跟你尬掐啦！
不用懷疑，我在每個縣市都是一樣的速度騎車。
的確一直加排氣量還不簡單，同CC下要不斷強化才更需要去精進研發，不然125打不贏我就135，阿，麥當勞歡送
還有145可用
打不贏還有扯稅金的🤭
跟這集主題有什麼關係 跑錯棚?
@@吉米仔-b3b 小三內容有講啊，是你自己沒認真看說別人跑錯棚？
啊就當初150氣冷跑不贏才出158水冷😂
小三的頻道就是優質 實實在在分享車子好壞
光外觀的進化就蠻有誠意了，融入新的設計概念，新開模具每個都是投資都是成本，更不用說還有實質上的改進，就算不多也是改進。
看看隔壁棚換換貼紙 車殼 傳動就叫改款的車，二代DRG算有誠意了
外觀見人見智😂
✨️✨️#對啊
超有誠意的了❕️❕️
KRV終於要出2️⃣代了、有8️⃣7️⃣%的相像啊...🤭🤭😆😆✨️
台灣真的需要一個合法安全的長直線賽道…
看能不能借到機場跑道
@@小李子-p4n安全的地方不影響他人比在道路上飆車好吧？
@@小李子-p4n 你這邏輯，Moto GP 上面每一隻都是猴子
@@小李子-p4n 猴子想在安全的封閉賽道飆車有甚麼問題?擋到你家WIFI?
麗寶有啊，但你要花錢
講解真的差很多。哈哈。清楚明瞭。而且還能幫忙解答疑惑。真的讚啦
沒有感受到就實說沒有感受到，就推你這點。 讚!
小三的回答都跟我想的一樣，說穿了不提升排氣量很大原因都是跟環保法規有關，基本上158這顆引擎就是對應目前的法規，如果要提升排氣量會遇到的就是後面八期法規，大家都知道台灣法規只會越來越嚴格，自然車廠要提升排氣量就會思考，是否會導致車輛要符合八期，而失去該有性能動力等等問題，與其提升排氣量不如維持現有狀態，從其他地方去提升整台車的性能等等，不過我更期待三陽可以搞一台輕檔車，不管是要拿野狼大改款還是設計一台全新檔車取代野狼，至少別讓人覺得國產只會速克達
牽拖，今年是七期環保，Pgo,250,169.5，宏佳騰250，在做假的，就不要牽拖到什麼八期環保
我也覺得sym可以在弄個新款檔車看看😂
158cc就可賣的跟PGO，宏佳騰250級差沒多少的價錢，幹嘛要花成本加大排氣量給盤仔們爽呢?
提高cc數那不是會更耗油嗎？🤔
@@多情-g6l 什麼都不懂就在留言太好笑了，如果車廠都用你這種邏輯大概可以關起來了，看不懂人家的言下之意就安靜吧，人家做生意眼睛本來就要放比較遠，都像你這樣只看眼前的遲早倒光，你說的那些是本來就在販售的車款，而人家考量的是之後會實施的八期，現在如果提升排氣量到250好了，將來八期法規到來，結果各方面都無法符合八期這台車就等於廢了，不僅不能賣想要賣就要犧牲這台車該有的性能表現，而且車廠都會提前去預估八期限制多嚴格，這樣才能決定下一步該怎麼走，沒人會蠢到拿石頭砸自己的腳，為了性能什麼去提高排氣量，結果被後面來的八期搞死自己，人家也說了八期法規之後做150以上的都會很難過，代表這些現有販售的150以上車款，未來都要重新去設計調整引擎，去符合八期法規的規範，如果不符合都將不可販售，啥都搞不懂就在臭呵呵
三騎龍二 出現了🎉
….笑了
@@BikeinNET格鬥天王少玩😂
我比較喜歡不如馬力
比例很重要
不知火舞才是王道😅😅😅
小三講解得這麼完整，酸民應該只能在一些地方雞蛋裡挑骨頭
白跟綠都蠻好看的
車頭真的蠻帥的，整體性能應該是只有比一代提升一點，
我覺得這台強在那個可變進氣，真的很有新世代的FU
不過環保最後就是不讓油車存在啊，大家要珍惜還有新油車推出的日子。
人家為了八期環保在做準備，看看隔壁的，還在玩排氣量，沒辦法不拉高排氣量，跑不贏別人，油耗更不用說，已經很慘了
我是上一代7期車主，我最快就是115km. 而且要超過1公里以上加速全油門。
我的MMB也是115左右，冬天大順風才有120
一下班就是要來看小三的試駕心得
直接等2代DRG的In測試😊😊
坦白說我是喜歡沒錯，但是以一個6期第二批外送員的經驗，drg 原廠傳動跑個3萬公里左右就開始衰退且起步會拖一下車（有明顯摳瓏摳瓏聲音）😢，整個傳動換新的七期（約5千多元）的才沒事，但也差不多快3萬公里又出現了，現在跑了5萬8千多公里準備要再送修了😢，真希望未來車款在這方面可以更持久一點
我的七期快三年了，騎4萬5倒是沒遇到你說的問題0.0
傳動系統在大操之下本來各個部件就是消耗品！我會拆傳動，我的勁豪傳動皮帶、普利珠等零件都是自己保養自己換！
這觀念要修正..車子在路上跑，輪胎、傳動都是消耗大的料件加上大大又是外送用，消磨本就比一般通勤族更大！
沒有不會壞的車，除非您換杜卡迪🤣🤣🤣(都市傳說：杜卡迪的車不會壞
我的七期DRG已經九萬多公里沒有你說的問題。
但傳動三萬公里的確要更換皮帶、普利珠、滑件。
個人建議您換光陽KRV比較適合！也用六萬公里做對照一下😂
15:24曬出痕跡也不錯啊，跟109辣妹一樣😏
基本上會買這台車的都不在意速度的..而是看上二代的外型確實較一代好看..15.6變成16.0確實就提升那一些些..儀錶顯示數字是紅暗色反而不討喜..真要速度的我會去買TIG或SL158+
小三講解真的很好，龍二這次改款就真的不像是像那些酸民說的換湯不換藥
可以看出不一樣的細節處
光馬力增加油耗還更好..就下不少功夫了
換湯不換藥，多0.4匹，的藥，在擠牙膏，還是進步好多
換湯不換藥很少人在說好嗎
@@多情-g6l你在說隔壁棚嗎...
@@多情-g6l還有改善油耗，當然隔壁廠的大招--打折的確比研發什麼動力節能科技強多了
這綠色好美啊
我曲軸 七期 兩年多跑2w多直接燒壞⋯⋯平常上下班通勤 也都慢慢催到底跟放。沒跑山就掛了🫠買到車王
我6期快10萬了只壞中柱彈簧，拍拍
不愧是阿三哥哥~最想知道的問題(排氣量)完整回答 讚~!
期待看到小三400-800測試，蠻想看到龍二徹底解放真正速度😜😜
算就知道有個130就不錯了
早期無限改（182A組還212A組的）港覺很厲害⋯不過可能已不如當今的125c⋯科技與知識的進步
幹有15年前了嗎！
壓縮比到12囉,
真的挺高,
如果冷排不變的話, 內藏風扇應該有動些手腳, 讓他通風量可以更大.
至於雙路徑節溫器, 我想, 如果他們所謂的活塞阻力減少, 那就等於是活塞環的張力變小,
那啟動後還在低溫的狀態下, 會需要那水龜幫忙提溫來讓怠速穩定
活塞張力變小也代表吃機油的情況可能會明顯些, 這也是德國車特色
看起來SYM有從歐洲車身上學到一些招數讓油耗更好, 但也代表
車主自己有些功課要做, 這也是德國車特色.
看小三的介紹, 整體而言他是有其他車廠換代的大變更, SYM算相當用心
把進氣管路的可變機構塞進空濾盒裡面真的挺有創意, 給他拍拍手!!沒想到還有這招
日後如果壞掉, 廢除應該挺簡單, 但會不會造成冷車怠速不穩就需要測試
香爆
看龍頭座跟mmbcu一模模一樣樣的，是必要改增高前移會更舒適的
3:25後方悄悄牽過一台....
某牌GT >
不知道是哪家YT帶來比較的
小三就是專業，有關DRG二代，已經看過其他UA-cam的頻道了，但都是很籠統地概念，只知道很快，但為什麼快，快在哪裡，並不是很清楚。而小三的介紹，一下就捉住了重點，曲軸，活塞，水路冷卻系統的解說圖，我還是第一次看到，不得不說小三真的是既專業又用心，看小三的頻道真是一種享受，感謝小三。
那些圖原本就是三陽提供的，其他youtuber沒貼出來而已吧
聚光式燈具與鑰匙很好，挺喜歡的
11:30 後面進來的綠龍比較好看
新款儀錶有點降級的感覺… led變液晶
都2024端出TFT很基本吧
好好看的配色
見人見智
那翅膀感覺有夠廉價…
真專業，已訂閱
感覺外型比第一代更洗煉 更好看
是更複雜吧
洗鍊是簡潔精確...2.0又是兩隻無用小翅膀(小三說的🤣)，側邊又倒流罩、整個車頭元素都是凌跟角，跟洗鍊搭不上邊阿...
蜈蚣長老很洗鍊?
@@刺客教條-k3z
蜈蚣長老還蠻帥的~
上一代外觀設計有特色~
一看就知道是drg
新一代辨識度不高~
容易誤認成其他車廠的車…
專業車媒跟專業吹媒還是有差。🤣
細姨嗎？
那個吹媒已經是門神了
誰阿
😂
很明顯啊😂
其實影片中的8期機車規範，外傳環境部有規定所有8期機車，比照日本強制搭載水冷引擎，等同空冷引擎將要強制退場。
前面大燈視覺效果我覺得還可以
後車燈那像龍牙鑽石車燈的沒辦法…
真的很沒美感…😅
如果後尾燈改成第一代改款車燈，那賣相會更好
我一定會再入手這台
Type-A充電埠??
對 還是TypeA
@@林忠賢-t7j進步很多，要用Typea,不要用Typec等一下山羊護衛隊要來了
專業的小三 解說和真實成正比！👍👍最喜歡小三的中肯解說和介紹車種❤🎉
這麼多年了，還是bike in小三講的車評最好
很好奇三陽到底買了多少 QC 組件 XD
到底什麼時候才要改用 PD，咱們繼續看下去～ = =
還有，後照鏡的桿子、煞車拉桿可以做得有型一點嗎？
這個綠色很好看，很心動
這配色...佛利沙！是你？
11:58 我猜啦 最晚六月底會開始交車
畢竟搶一波畢業訂車潮是有必要的
不敢搶第一批
通常第一批問題蠻多的..手機也是
@@play1861009進化（優化）版應該不會有大問題！
懂市場經濟
我一代DRG就是看小三的IN測試完 才買的~!
新手第一次朝聖新車發表
好會講解 整台車從內到外都立體起來了
一開始看到紫色的覺得很普,今天這配色超帥的啊!!!
我的1代drg也是藍白配色,不過是淺藍
一直都有個疑問，二輪與四輪的環保期數，為何不同步不同期？移動污染源較嚴重的汽車，環保期數卻落後摩托車，感覺就是刻意針對的 =.=
因為政府就是覺得兩輪數量多污染大要特別管制，但實際上到底佔多少空汙比例？連5%都不到吧？
@@yamansun 機車排氣量雖然小但是轉速高，空汙直逼1.5L小車
有些酸民留言真的很奇怪，明明很多都還不知道，就開始亂臆測怎樣又或者之前如何，真的比原廠還要關注這台車子
壞了只是不會動而已，拔掉也可以，或是低速高速選一邊用
SL+在2024/04賣4810台，在同級裡面起步算快，這台會不會創下新高🤔
打算五月底訂車這台真的好看
是啦有進步啦，進步0.多秒，低阻力優化 進氣機構什麼的都很雞肋，最終效果還是比不上排氣量上升
那你買什麼白牌車，直接紅牌重機拉
分享的真仔細
帥才是重點
車評還是喜歡小三的解說👍
與其排氣量往上加(偏噱頭?)
現有的調教一而再再而三再進化我覺得更厲害啊
希望能出大台一點龍王250
沒有250也來個200排量
有看錯嗎時速20 就7000轉了 ，可以少買一台氣血循環機了。
第一次騎車？全油門起步不就都這樣
考量到8期
而精進進氣與氣門以及曲軸效果
我覺得這個方向是正確也有前瞻的
畢竟八期是趨勢
也會越來越嚴苛
套缸真的比較容易
而且小三也說了
同排氣量下去試乘有比較快
這也是事實
小三每次都說細節很重要
希望以後設計標配USB-C以及預留行車記錄器內裝孔位
這也沒多多少成本呀
對我來說真的很重要
老實說其他人講評太阿諛奉承很保守😂唯獨小三的就是不一樣有一種實際臨場感會對聽的消費者和玩車的人有很多的想了解它和解答😊
總覺得SYM這次發表跟之前比在很多方面都沒做得很好...甚至讓人覺得有些沒準備好。
而且多開一些試乘會(規模小一點也沒差)真的有這麼困難嗎?
轉給朋友看才知他已訂車 動作超快的😭😭
比快就同顆引擎沒法更快，新造型倒是比原來好看
推 中肯
那兩片我敢說一定會有人拆掉改裝成風鏡
雖然很台 還是比光陽好多了 4:15大
座高對16x cm的人友善嗎 心動想買但怕太高😅
銀色 綠色都好 好難選啊
除了外觀正點意外，市區我看加速贏不了sl
請問 米蘭展ㄉ顏色是 紅色還是 預購價主打的紫色嗎? KYT小帽體 M號 猛毒那頂 能放嗎 要小壓嗎 謝謝
感覺三陽的RD真的是愛車玩車在設計車子，反觀什麼135CC..
白色好看
原來8期的資訊已經流出了，難怪康康的影片說某廠看到直接帶法務過去了
疾光紫（毒龍）
蒼幻綠（青龍）
闇銀龍（霧龍）
迷幻白（冰龍）
這才是改款阿，可以請三陽去教一下光陽改款是甚麼嗎，以免下次又跑出來一台KRV TRASH
空氣力學要進風洞測試才能知道到底有沒有效果 沒進風洞我都當那些是裝飾品
我想說我家附近怎麼有哪麼多車子 原來是在這邊拍照的!?
其實就是國內市場確定無對手後，上市公司就是利潤最大化。
這次改款整顆引擎幾乎部件全更新了
@@ucla5277 零件優化本來就是三陽換代都會做的事...
Hybird系統還藏者沒拿出呢，因為沒對手
個人是覺得 二代會在改版的~ 第一批通常都是先試試大眾實際各種路上的水溫WWW
也不算只有三陽會這樣做~ 現在熱門車種Force KRV其他廠商也都是這樣~ 通常第一批問題都很多...(不管是汽車/機車都一樣XDD)
之後再改版，外型上 一些系統的改變 應該會再有變動，預估2代推出後的再1年左右吧！跟一代差不多...
是建議現在有車能騎的不仿繼續騎，再等個1年後車子更穩定了再說~
總比某某 一台改3次名子的應該來的好一點XDDD
看了各大YT的試駕影片 新版螢幕感覺有點暗 尤其還是這種陰天 不知道大太陽下的表現如何
三陽做的很好了 👍
那些說災情的是不是忘了某羊熄火熄到改版還在熄呢
都已經改多少版早就已經沒有這個問題了
那個汽門 不是以前很多車種都用過?
聽起來很像早期VACS?
旗艦車有進步很好
不過東西複雜度越來越高
空氣力學
遇到人體不算就被破壞了嗎?
進氣道可變長度，不是汽門
原理就是以前的rc閥 中低速開一半 高速全開 cc數不大 效果不明顯⋯⋯😂 多一個開關 修理🧑🔧⋯⋯加速應該還是sl158快
完全不一樣的東西，RC閥是改變進氣道截面積，三陽的是改變進氣道長度
都已經要繳150cc以上的稅金了，那就提升到180～220cc以上啊 😫