Ponemos a prueba al nuevo Mazda MX30 R, el vehículo eléctrico con autonomía extendida más interesante del mercado. Ponemos a prueba sus capacidades y analizamos sus consumos.
No pudimos contrastar este dato al ser relativamente limitado el tiempo de prueba, parece se confirma la peor de las sospechas….consume aceite como “buen” motor rotativo. En torno a 1 litro cada 1000km….
Soy un enamorado de Mazda y de su forma de hacer las cosas e intentar siempre innovar buscando un camino diferente a los demas, y la idea de este coche con un pequeño motor rotativo me parecía genial la primera vez que lo escuche, pero el resultado sinceramente me ha decepcionado: Hacer 600 kilometros con un deposito de 50 litros es un consumo brutal para un hibrido enchufable. Hay coches hibridos en el mercado que pueden hacer fácilmente unos 900 km y con una bateria 10 veces mas pequeña y motor tradicional atmosferico. Ademas con muchos electricos puros puedes llegar casi a esos kilometros. Lo dicho, buena idea a priori pero muy poco eficiente y desilusionante en consumo. Algo ha fallado bajo mi punto de vista.
Buenos Dias….compartimos en cierta medida diagnóstico, sin embargo hemos de recordar que la ventaja principal que tiene este vehículo, para una visión de uso en formato puramente eléctrico en nuestro habitual recorrido del día a día lo tienes cubierto con la batería, es cierto que en procesos de viaje encontrarás vehículos más eficientes en el consumo de la gasolina, pero ninguno te permitirá funcionar con las ventajas de un 100% eléctrico, suavidad, par motor, etc… hay que pagar ese peaje y quizás tienen recorrido desde la marca para afinar alguno de estos temas. Muchas gracias por tus constructivos comentarios.🙃
Hola, no hay ningún comentario al proceso de carga. Es un error del montaje del video?. También tengo una duda, en las características del coche comenta que la capacidad de carga en continua es de 36 kw, .¿ quiero eso decir que esa es la capacidad máxima de carga que voy a conseguir independientemente de la potencia del cargador? Si es asi tendría que evitar cargadores súper rápidos que son mas caros ¿ no? .
Efectivamente es un gazapo….quedó fuera de la edición la verificación final….este coche carga en corriente continua a una potencia de carga maxima de 36kw, nosotros en nuestra prueba conseguimos llegar a 34kw. Este coche puede cargar en cualquier cargador por rápido o súper rápido que éste sea, lo único es que no conseguirás llegar más allá de los 36kw. Es cierto que habitualmente el precio de carga fluctúa en función de la potencia, en este caso con cargadores “rápidos” de 50-60kw tienes más que suficiente pues en los otros equipos no podrás acabar aprovechando sus prestaciones, demasiado ambiciosas para este Mazda.
¡ muchas gracias por tu pronta respuesta! Así voy aprendido, tengo encargado el Mx30 r ev, y llegará a principios de marzo, si me surgen más dudas te preguntaré. He disfrutado de un Toyota Prius durante 18 años, espero que con este cambio a Mazda sea por lo menos tan satisfactorio como con el Prius.
Ya se me ha ocurrido otra duda. Si en un viaje largo, sabes que al final dispondrás de un cargador, ¿ te parecería rentable ir en el modo carga, con el nivel mas bajo que permita( por ejemplo 20%), para al llegar recargar energía eléctrica?
Si en el destino te puedes permitir utilizar más tiempo ⏱️ de parada sin duda es más eficiente a nivel de coste…. has de intentar jugar con los recorridos y distancias de tu viaje, pero 100km de recarga en un cargador eléctrico ⚡️ será siempre más barato que fabricar la energía con el generador y la gasolina.
Es un coche fantástico para ese tipo de situaciones!! Parece que tienen la idea de hacerlo llegar en 2025!!!! no pierdas la esperanza pues vale la pena la espera….😜
Me parece muy bien planteado: es una aproximación a la movilidad eléctrica pero eliminando el estrés de carga, que sigue siendo un problema real para muchos conductores. El coche es alucinante por diseño y el precio me parece muy bueno. Nadie da tanto por tan poco. El asunto del rumor del motor wankel, a los que venimos de coches térmicos, no nos molesta en absoluto. Para mis gustos y mi movilidad han dado en la diana. A ver si me lo entregan pronto.
Seguro lo vas a disfrutar y vas a ser uno de los pioneros en nuestro territorio….este Mazda es un pedazo de coche, con buen talante en la condición, fantásticos sistemas de seguridad embarcadla y un equipo de iluminación francamente bueno! Ya nos cuentas que tal te va con él y si quieres podemos compartir tus experiencias personales en el canal….😜
Hace 3 días que lo tengo y de momento lo único que puedo decir es que es un coche con una experiencia de conducción fabulosa, tanto por tacto de conducción como por calidad. El funcionamiento del Motor Wankel no me molesta en absoluto, aunque hay que tener en cuenta que mi anterior vehículo era de gasolina puro y duro. Me ha sorprendido gratamente. Sin ser un deportivo es un coche ágil y que tiene "genio". De momento me divierto con él y para acabar diré que la conducción electrificada es enormemente placentera, es un paso adelante. @@MiguelTorresTribuElectrica
Me alegra de veras tu experiència sea tan positiva, no tengo duda el Mx30R es probablemente el candidato perfecto para la mayoría de usuarios que se quieren iniciar en la movilidad eléctrica. Enhorabuena por la adquisición!! 👍
![Mazda MX-30 REV: Versatilidad rotativa de alto consumo [PRUEBA - #POWERART] S12-E33](http://i.ytimg.com/vi/SnQOHW834-M/mqdefault.jpg)
![Mazda MX-30 REV: Versatilidad rotativa de alto consumo [PRUEBA - #POWERART] S12-E33](/img/tr.png)
No comentas nada del consumo del aceite del motor de combustión?
No pudimos contrastar este dato al ser relativamente limitado el tiempo de prueba, parece se confirma la peor de las sospechas….consume aceite como “buen” motor rotativo. En torno a 1 litro cada 1000km….
Soy un enamorado de Mazda y de su forma de hacer las cosas e intentar siempre innovar buscando un camino diferente a los demas, y la idea de este coche con un pequeño motor rotativo me parecía genial la primera vez que lo escuche, pero el resultado sinceramente me ha decepcionado: Hacer 600 kilometros con un deposito de 50 litros es un consumo brutal para un hibrido enchufable. Hay coches hibridos en el mercado que pueden hacer fácilmente unos 900 km y con una bateria 10 veces mas pequeña y motor tradicional atmosferico. Ademas con muchos electricos puros puedes llegar casi a esos kilometros. Lo dicho, buena idea a priori pero muy poco eficiente y desilusionante en consumo. Algo ha fallado bajo mi punto de vista.
Buenos Dias….compartimos en cierta medida diagnóstico, sin embargo hemos de recordar que la ventaja principal que tiene este vehículo, para una visión de uso en formato puramente eléctrico en nuestro habitual recorrido del día a día lo tienes cubierto con la batería, es cierto que en procesos de viaje encontrarás vehículos más eficientes en el consumo de la gasolina, pero ninguno te permitirá funcionar con las ventajas de un 100% eléctrico, suavidad, par motor, etc… hay que pagar ese peaje y quizás tienen recorrido desde la marca para afinar alguno de estos temas. Muchas gracias por tus constructivos comentarios.🙃
Ahora que llevo 700 kms con el MX30 REV, el consumo medio son 1,9 litros a los 100. Por lo demás el coche es una joya.
Hola, no hay ningún comentario al proceso de carga. Es un error del montaje del video?. También tengo una duda, en las características del coche comenta que la capacidad de carga en continua es de 36 kw, .¿ quiero eso decir que esa es la capacidad máxima de carga que voy a conseguir independientemente de la potencia del cargador? Si es asi tendría que evitar cargadores súper rápidos que son mas caros ¿ no? .
Efectivamente es un gazapo….quedó fuera de la edición la verificación final….este coche carga en corriente continua a una potencia de carga maxima de 36kw, nosotros en nuestra prueba conseguimos llegar a 34kw. Este coche puede cargar en cualquier cargador por rápido o súper rápido que éste sea, lo único es que no conseguirás llegar más allá de los 36kw. Es cierto que habitualmente el precio de carga fluctúa en función de la potencia, en este caso con cargadores “rápidos” de 50-60kw tienes más que suficiente pues en los otros equipos no podrás acabar aprovechando sus prestaciones, demasiado ambiciosas para este Mazda.
¡ muchas gracias por tu pronta respuesta! Así voy aprendido, tengo encargado el Mx30 r ev, y llegará a principios de marzo, si me surgen más dudas te preguntaré. He disfrutado de un Toyota Prius durante 18 años, espero que con este cambio a Mazda sea por lo menos tan satisfactorio como con el Prius.
Ya se me ha ocurrido otra duda. Si en un viaje largo, sabes que al final dispondrás de un cargador, ¿ te parecería rentable ir en el modo carga, con el nivel mas bajo que permita( por ejemplo 20%), para al llegar recargar energía eléctrica?
Si en el destino te puedes permitir utilizar más tiempo ⏱️ de parada sin duda es más eficiente a nivel de coste…. has de intentar jugar con los recorridos y distancias de tu viaje, pero 100km de recarga en un cargador eléctrico ⚡️ será siempre más barato que fabricar la energía con el generador y la gasolina.
Cuándo llegará a Argentina? Tenemos distancias enormes y la infraestructura de electrolineras es nula!
Es un coche fantástico para ese tipo de situaciones!! Parece que tienen la idea de hacerlo llegar en 2025!!!! no pierdas la esperanza pues vale la pena la espera….😜
Me parece muy bien planteado: es una aproximación a la movilidad eléctrica pero eliminando el estrés de carga, que sigue siendo un problema real para muchos conductores. El coche es alucinante por diseño y el precio me parece muy bueno. Nadie da tanto por tan poco. El asunto del rumor del motor wankel, a los que venimos de coches térmicos, no nos molesta en absoluto. Para mis gustos y mi movilidad han dado en la diana. A ver si me lo entregan pronto.
Seguro lo vas a disfrutar y vas a ser uno de los pioneros en nuestro territorio….este Mazda es un pedazo de coche, con buen talante en la condición, fantásticos sistemas de seguridad embarcadla y un equipo de iluminación francamente bueno! Ya nos cuentas que tal te va con él y si quieres podemos compartir tus experiencias personales en el canal….😜
estaré encantado de compartirlo con vosotros!
@@MiguelTorresTribuElectrica
Pues lo dicho….en cuanto tengas algo argumentos que quieras compartir nos lo dices y publicamos un vídeo. 👍
Hace 3 días que lo tengo y de momento lo único que puedo decir es que es un coche con una experiencia de conducción fabulosa, tanto por tacto de conducción como por calidad. El funcionamiento del Motor Wankel no me molesta en absoluto, aunque hay que tener en cuenta que mi anterior vehículo era de gasolina puro y duro. Me ha sorprendido gratamente. Sin ser un deportivo es un coche ágil y que tiene "genio". De momento me divierto con él y para acabar diré que la conducción electrificada es enormemente placentera, es un paso adelante. @@MiguelTorresTribuElectrica
Me alegra de veras tu experiència sea tan positiva, no tengo duda el Mx30R es probablemente el candidato perfecto para la mayoría de usuarios que se quieren iniciar en la movilidad eléctrica. Enhorabuena por la adquisición!! 👍