Михаил, за рулем более 7 лет, но даже после слов «видео для начинающих и тд» все равно продолжаю смотреть Ваш ролик до конца, потому что век живи-век учись!
для экзамена понапридумывали столько нюансов, которые знают и помнят только гайцы, чтобы завалить и потом прикурить на взятке за сдачу. То что Вы сейчас рассказываете, то с места без штрафа не тронешься, а для них возможности)))
Добавлю, как меня учили: на экзамене нужно разделять маневры и показывать это инспектору. Если перед поворотом направо перестраиваешься в правую полосу (прям недалеко от перекрестка), то сперва включаешь правый поворотник - делаешь перестроение - выключаешь его, тут же включаешь заново - делаешь поворот.
@@urchella Такие мелкие разночтения в трактовке ПДД в разных регионах вполне возможны. Инструкторы по вождению обычно знают, какие требования у экзаменаторов именно их района, и натаскивают учеников под их хотелки. Главное, чтобы ПОСЛЕ сдачи экзамена Вы не забывали ВКЛЮЧАТЬ поворотник перед каждым манёвром.
@@UAInf А не надо ничего понимать. Нужно остановиться и терпеливо дождаться, чтобы человек спокойно выехал куда ему удобнее. Ему и так тяжело: нужно одновременно смотреть и в левое зеркало, и в правое, и в центральное, и в монитор задней камеры, и чтоб капотом никого не зацепить... Лучше поморгайте ему фарами и он поймёт, что вы его видите и даёте аккуратно развернуться. Его благодарность и вам плюсик в карму обеспечены.
Можно и поворотники не включать, как и аварийку. На экзамен тоже можно не приходить, как и на уроки в автошколе. Перед экзаменом даете стопочку бумажек по 500 или 1000 кому нужно и вместе со всеми приходите в сервисный центр забирать права. В итоге даже на экзамен не нужно приходить и соответсвенно включать поворотники. Пользуйтесь и не благодарите）
Интересная идея для видео на будущее "Что делать если вас останавливает полиция", где останавливаться, какие действия предпринимать и тд, спасибо Михаил
Еще момент с поворотником, я один раз чуть не налетел на выезжающее со двора авто. Я перестраивался в правый ряд, включил правый поворот, еду дальше прямо в правом ряду. Водитель, который выезжал со двора, подумал, что я буду поворачивать направо и начал вылазить в мой ряд. Хорошо, что успел затормозить.
@@karamelenok тот, кто выезжает на главную, должет убедиться, что его действия безопасны и не создадут помех транспортным средствам, двигающимся по главной дороге. В Вашем случае выезжающий должен был убедиться, что Вы останавливаетесь перед въездом вво двор. Я чуть ли не каждый день ругаюсь на "гонщиков", которые выскакивают передо мной (часто на каком-нибудь корыте) и потом разгоняются меееедленно-медленно. Бывает с разворота въезжает во 2-3 полосу и тошнит, а сзади машины с 80 кмч до 40 оттормаживаются. ((
Полгода назад сдавала на права, тоже нужно было сдавать назад...спасибо подобным видео...никто из тех кто был передо мной, поворотник не включали при сдаче назад из парковки. Я включала! А в результате, инспектор, просто смотрел, как уверенно курсанты едут по городу! Кто не включал( при заднем ходе), тоже здали, потому что по городу уверенно ехали. Я включала и тоже сдала, потому что уверенно ехала! Но в любом случае, нужно соблюдать правила! А, типа ,,опытные", создают больше проблем чем новички...из за них долго права не хотела получать, боялась... жизнь заставила 😅
Есть также правило - не вводить в заблуждение других участников движения. А включать поворотник, сдавая назад или собираясь повернуть направо, это ввод в заблуждение.
Все правильно.Сдавала так экзамены и все время включаю поворотники именно так.Никогда не включаю аварийку,когда сдаю назад,только поворотник соответствующего направления.
И правда. ПДД Казахстана раздел 8. МАНЕВРИРОВАНИЕ 8.2. Сигналом маневра в левую сторону является включенный световой указатель левого поворота либо вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналом маневра в правую сторону является включенный световой указатель правого поворота либо вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается стоп-сигналом либо поднятой вверх рукой. Сигнал движения задним ходом подается включением фонарей заднего хода и аварийной сигнализации.
8:13 Можно поспорить. Похоже на перекресток равнозначных дорог, стоит знак "Направление движения на перекрестке" влево-вправо. Я бы включил правый поворотник в момент пересечения заезда во двор.
@@rosty6427 Я тоже так думал, но с годами убедился, что такой изъян в БМВ есть. Может не во все комплектации устанавливают поворотники. Но теперь появились и другие производители автомобилей без поворотников: почти все мерседесы АМГ, почему-то ниссан тиана, и только черные тойота камри.
Ещё такой момент. С этими непонятками по поводу поворотника и движения назад. Индикаторы движения назад включаются автоматом, они не обозначают намерений водителя. Поворотник же обозначает намерение водителя вообще. Поэтому сочетание одновременно поворотника и индикации движения назад -- вполне себе кошерно.
Добрый день , Михаил расскажите пожалуйста про спецтранспорт , что входит в эту терминологию и его приимущества на дороге . Работаю инкасатор - водий .
@Mihail-Avtoinstruktor а если автомобиль припаркован у левой обочины и спереди также есть автомобиль? Чтобы начать движение нужно выехать направо. В данном случае сразу поворотник на право?
Кстати насчёт аварийки,когда полиция остановила, я этого не знал, они мне сделали предупреждение,что не включил, и только что Михаил от вас это услышал.Если это написано в правилах дорожного движения,то я это сильно подзабыл
Ну это как бы и без ПДД логично - если Вы остановили ТС на проезжей части и к вам подходит инспектор, то это довольно опасно, особенно для инспектора. )) С аварийкой больше шансов, что вас объедут.
Хвилинку! Ви здаєте назад. Потім зупиняєтесь. Ви НЕ змінювали напрямок руху. Далі ви зупинились! Принаймні для того, щоб смикнути важель АКПП. Ви при цьому стоїте та не рухаєтесь. Після цього ви вмикаєте покажчик поворотів і вже тільки після цього починає рух. Тому я не бачу, де саме помилка...... А взагалі, то капець! Добре, що в мене вже права :-)
@@Mihail-Avtoinstruktor поворотник включается при изменении направления движения. Разве не так? Сдавая назад на два метра и не меняя полосу, зачем его включать?
С аварийкой назад интересный момент. Ее же включают когда с тобой что-то не в прорядке, а сдавая назад часто обзор ограничен и ты тем самым сообщаешь как раз таки что с тобой что-то не в порядке, то есть плохо видно проезжую часть из-за других автомобилей.
Получается большая проблема: экзамент слишком сильно оторван от жизни. Сдать экзамен - имеет мало общего с готовностью водить. Умение и готовность водить как у опытного водителя с многолетним стажем - не сдашь экзамен, поскольку будешь ездить как это происходит на реальной дороге. Не глупо ли?
Всі вже забули, коли згідно правил слід вмикати аварійку. Я он нещодавно мав зупинитися для висадки пасажира. Включив правий поворотник і зупинився біля бордюра (в місці де можна). Так мені ще й посигналив водій позаду, об'їхав і сказав, що я МАВ включити аварійку якщо зупиняюся, ато він не пойняв що я роблю. Треш
Поставте себе на місце того водія. Ви зайняли праву смугу для повороту направо/заїзду у двір, попереду їде авто яке теж увімкнуло правий поворотник, але тут воно в останню мить замість повороту через 50-100м робить зупинку. Ви пригальмовуєте і шукаєте можливість обʼїхати авто. Варіант другий, ви побачили, як в правій смузі авто увімкнуло правий поворотник, почало пригальмовувати і увімкнуло аварійку. Ви розумієте, що авто буде робити зупинку, а не поворот направо: у вас є час щоб завчасно перестроїтись. Якщо сигналом аварійки можна зробити рух безпечнішим і яснішим для інших учасників, то чому б і ні?
@@dmitrymelnyk2959 я не проти використання аварійки в такому ключі, але я все ж очікую, що якщо я все ж буду чинити так, як прописують правила, то інші учасники дорожнього руху корректно розцінять ці дії і уж точно не будуть робити зауваження з цього приводу
@@dmitrymelnyk2959А хіба в коментарі було десь написано про заїзд у двір чи правого повороту? Якщо кожен буде видумувати правила увімкнення аварійки, то навіщо тоді ПДР взагалі?
@@mariya-fm З того, що описав автор коментаря: він зробив зупинку як мінімум за 10м до пішохідного переходу / перехрестя чи заїзду на прилягаючу територію, або 30м до зупинки МТЗ, 50м до залізничного переїзду, біля правого краю проїзжої частини, на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділеної вузькою суцільною лінією, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом. Я змоделював ситуацію в котрій сигнал аварійки може бути корисним для інших учасників руху.
Добрый день Спасибо за видео. У меня есть вопрос: как поступать в случае, когда из крайней левой полосы есть знак поворот налево и разворот? Т.к. судя по видео, Вы указали, что даже при знаке полосы "движение налево" поворотник должен быть включён. Так как мне показать всем остальным участникам движения, что я собираюсь делать разворот, а не поворот налево. Т.к. в Европе в такой ситуации включённый поворотник будет сигналом на разворот, а не поворот налево
А як умікнути сигнал при розвороті. Знаю як увімкнули світловий сигнал правого та лівого поворотів. Мене на екзамені спитали чому не включив сигнал розвороту. А такий сигнал в авто взагалі відсутній, тільки передбачені стгнали правого і лівого поворотів. Можливо є потреба допрацювати світлову сигналізацію в автомобілях?
Дякую за інформацію, щось не пригадаю, щоби було акцентовано, коли вчилася у школі про поворотники при початку руху. А маю одне питання, може стане сюжетом, якщо актуальне не лише для мене. Камера фіксації порушення ПДР прислала фото із підписом буквально: швидкість 63 км/год, максимальна 40 км/год, перевищення 23 км/год? І таки їхала я із, як вважала, швидкістю в потоку, точно не більше, навіть тихіше, бо максимально праворуч. ПДР наче не змінилося. Що це може бути??
Если у вас есть доказательства например gps трекинг с указанием скорости даты и времени то можно смело идти в суд шоб списали штраф а также проверили оборкэудование на коректность установки либо работы. А так доказательств нет из этого мало шо выгорит.
@@стефанкапинос Штраф оплатила спочатку через моно, а вже після в додатку Штрафи побачила фото з камери із підписом швидкостей. Потім знайома пояснила, це на Північному мосту був ремонт і камери перепрограмували на 40 км/год, а як він закінчився, то так і лишилося. Тож поки треба це мати на увазі. Часу і ресурсів на суди не маю, нехай то на якесь благо піде
Расскажите еще нюанс с заездом на круг. Т.е. когда нет других дорог слева/справа (когда круг сбоку, скажем), а дорога прямо ведёт на кольцо. Одни включают поворот всегда, другие - только чтобы показать, что он на кольце будет ехать по правой полосе или на следующем перекрестке съезжать. Как показывать правильно? И если заезжаешь сразу на вторую полосу на кольце, то как правильно это показать?
Для меня аварийка при сдаче назад больше чтоб показать другим, что мне не все очень хорошо видно, куда я еду, и не могу не увидеть, если кто то резко подойдет сзади к машине.
А що ви покажете? Тільки те,що авто зламалось і стоїть.Аж ніяк не їде назад.Особливо вночі,коли видно блималку а їде авто чи ні не видно зовсім.Така дурня тпросто вражає.Дивитись треба самому ане надіятись,що вас хтось побачить.Чи вашу аварійку.
@@pavlo7119 ну не только сломался и стою. Аварийка это как сказать «осторожно!». Сломался и стоишь посреди дороги, где в тебя могут вклепаться - включаешь аварийку. Подьезжаешь к пешеходному переходу и хочешь показать другим подьезжающим, что идет пешеход, чтоб они не наехали случайно - включаешь аварийку. Тебя ослепили дальним светом - включаешь аварийку и тормозишь (последнее вроде в правилах даже прописано). Едешь со спущенным колесом или на тросе - едешь со включенной аварийкой. Ну и задний ход поэтому тоже включают - «осторожно, мне них..я не видно»). Включенная аварийка не избавляет от ответственности, просто предупреждает остальных что надо быть особо внимательными.
Михаил, много споров виду когда Т-образный перекресток и главная поварачивает. Едишь по главной и главная поварачивает, а тебе нужно прямо. Поворотник нужно включать или нет? Я настаиваю на том, что не нужно т.к. траекторию я не меняю. Что говорят инструктора и полиция?
Коли здавав внутрішній іспит у автошколі, при поверненні на початкову дислокацію, інструктор сказав зупинитись посеред майданчику. Після зупинки, інструктор зарахував мені помилку, бо Я зробив зупинку не вказавши правий поворотник типу що Я закінчую рух. Для мене було дивно, бо нікого окрім мене там не було, ніякої розмітки там немає як і інших автівок, та до бордюру з усіх сторін по 10 або більше метрів.
Розкажіть про рядність на поворотах і зїздах з моста на Гавела біля медмістечка в оба напрямки (проспект Відрадний і м. Берестейська) ато їдуть хто як вміє) Ще й трамвай там. Перші рази страшно було, добре хоч трамвай не ходив тоді 14-15
Мне засчитали за ошибку начало движения с правым поворотником. Машина стояла впритык к стене, и я почему то подумал что левый поворот (т.е. в стену) будет не правильно ). Наверное правильно было сначала вкл. левый поворот, и сразу же правый. Или тоже не правильно? O_o
Попросил бы показать где в правилах написано что в таком случае нужно все равно левый показывать. "Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота >>>>>соответствующего
Левый поворотник в начале движения вы включаете, т.к. будете занимать левый ряд (относительно места где парковались). Т.е. поворотник в данном случае, как и всегда, обозначает ваше намерение. Вообще лучше всего ИМХО объяснять поворотник как обозначение намерения сменить полосу. -- Вот, например, когда вы двигались по дороге, уходящей вправо. Если вы поворотником обозначаете текущее действие (как многие ошибочно считают нужно делать), то тогда да -- показать вправо довольно натуральное действие и нужно объяснять, что так не нужно делать. А вот если мы говорим о намерениях... А какие намерения у водителя? Никаких, он едет, не меняя полосы. -- Или поворот налево когда только налево и можно. Как бы да, но полосу-то вы меняете (теоретически могу быть идиотом и ехать прямо). В принципе любое намерение измененть полосу движения нужно обозначить поворотником. Это автоматом захватывает и парковку, и начало движения, и разворот в три приёма.
@@UAInf так да, но большинство ИМХО воспринимает поворотник не как индикатор намерения совершить манёвр, а как индикатор собственно манёвра. Если бы все хорошо понимали именно индикацию намерения, не было бы странной дискуссии о том, нужно ли включать поворотник, если начинаешь перестроение влево с движения задним ходом.
Кстати , подскажите , в потоке движения едешь в среднем ряду . Тебе нужно правее : надо сначала включить поворотник и ехать правее . Или сначала поехать правее , и только потом включить поворотник . Почему в видео которые я видел , говорят , сначала начни поворочивать , и потом включи поворотник . Вопрос , почему так ? Что-то вроде по факту , повернул и включил , и на остальных положил . Сдесь же говорится , включи поворотник и только после начинай движение .
ну так по правилам в городе за 50-150м сначала нужно показать поворотник, а потом поворачивать. Некоторые инструкторы рекомендуют для этого сначала включить поворот и посчитать про себя 5-6 секунд, потом поворачивать или сменять полосу
@@Russia-HUITAEBANAYA я то делаю, только на ютубе ,обучающих видео, вижу как говорят : в потоке едешь сначала перестраивайся и поворотник включай. , Или одновременно, руль вправо и поворотник. Хотел с ними спорить, да бесполезно, давят авторитетом, они то инструкторы, куда тягаться. Я еду в потоке, мне нужно занять соседний ряд. Я глядь в боковое зеркало, оценил расстояние, по возможности слепую зону оценил, путём приближения и отдаления взора к боковому зеркалу. Включаю поворотник и перестраиваюсь. Если вижу, что кто-то ,, летит,, по соседнему ряду,. То пропускаю его и за ним поворотник вкл. Перед тем как тормозить, даже перед светофором, глянь в зеркало заднего вида. Вдруг у позади едущего авто отказали тормоза или еще что.
Поворотником вы обозначаете намерение, а не выполняемое действие. Поэтому сначала поворотник, потом действие. А если вы сначала поедете вправо... А как водители вокруг вас должны понять, что вы вправо сейчас уйдёте и вам нужно уступить дорогу?
@@sidhott так я о том же. Но мне говорят, сначала поверни, поворотник потом. Через секунду . То есть ты поворачиваешь, и окружающие по факту не смогут ничего сделать и тебя пропустят. . . Даже обучающие видео на ютубе смотришь, и там говорят. Поверни, потом включи поворотник. Наверное из-за таких обучалок люди и забывают поворачивать. То есть раньше поворачивали и включали поворотник. А сейчас просто оборзели, поворачивают и не включают поворотник.
НЕ СОГЛАСЕН с Михаилом в ситуации на 8:35 . Там стоит знак 4.9 «Объезд препятствия с правой или левой стороны». А значит водитель обязан включить хоть на секунду правый поворотник, чтобы двигаться по указанной траектории.
там и без знака с чего я могу видеть, что дорога "меняет направление" направо, а не налево? и как тем, кто сзаду (слева) понять по невключенным поворотникам не поеду ли я налево (?)
@@e2d2k В Киеве уже года 3-4 перед заездом на кольцо ставят знак 4.9. Это для тех "умников" которые доказывают, что не надо включать левый поворотник перед заходом на круговое. А с этим знаком ты ОБЯЗАН включить левый поворот если заходишь на кольцо или включить правый если не заходишь. Наверное наставить знаков легче, чем поменять пункт в ПДД.
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж ало. який нахер лівий поворотник на круг. Ну який. звідки ви беретеся. скидай доказ того що треба показати лівий поворот на круг. ну шо за дибілізм
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж Судова практика Дане питання неодноразово розглядалось апеляційними адміністративними судами, зокрема у справах №753/1342/16-а, №876/5807/17, №876/20/18 тощо. У цих справах водії отримали штрафи поліції за те, що не увімкнули покажчики повороту лівого напрямку при в’їзді на перехрестя з круговим рухом. Однак суди визнали, що водії діяли правильно, як передбачено у Правилах дорожнього руху. За наслідками розгляду цих справ судами скасовано штрафи поліції за не увімкнення покажчика повороту ліворуч при в’їзді на кругове перехрестя.
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж Пунктом 9.2 ПДР передбачено виключний перелік підстав, коли водій повинен подавати попереджувальні сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а саме це: перед початком руху і зупинкою; перед перестроюванням, поворотом або розворотом. Інших підстав для увімкнення покажчика повороту у Правилах дорожнього руху не прописано. Відповідно до ПДР, «Дорожній знак 4.10 "Круговий рух" Вимагає об їзду клумби (центрального острівця) в напрямку, показаному стрілками на перехресті з круговим рухом». Наголосимо, даний знак вимагає не перестроювання, не повороту і не розвороту. Він вимагає об’їзду клумби (центрального острівця). Тому Правила дорожнього руху при в’їзді на перехрестя з круговим рухом не вимагають подавати сигнали світловими покажчиками повороту.
А можно такое же видео, но не для экзамена? )) По мне - то лучше лишний раз поворотник включить, чем не включить (исключение - что б при том никого не запутать). У некоторых отмазка - что мол машин нет, некому показывать, и такие же адепты по дворам ездят, парковкам, пешеходным зонам. Меня, откровенно, даже в роли пешехода подобное бесит. Черт его знает куда оно поедет, на меня, или свернет перед мной (сам с правами, года полтора как).
Вже було декілька разів в відео про екзаменаційні маршрути. Проте тема дійсно болюча. Я просто впав в ступор, коли в Ірпені ДАЇ зайшли на коло з лівим показчиком повороту, а вийшли БЕЗ вмикання правого показчика повороту. Кругові кола там маленьки, проте явище ну дуже часте - показувати лівий показчик вході на кругове (1 полоса руху!) та не показувати взагалі при з"їзді..
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж Правый поворотник видят только машины идущие сзади, водители которых итак знают, что ты поедешь направо на одностороннюю. А вот водители идущие по дороге, на которую выезжаешь, не видят твой правый поворотник и свет твоих фар также не видят, особенно если дорога идёт по наклону. А когда видимость будет плохая, этот водитель, увидев твой левый поворотник, снизит скорость или перестроится влево, чтобы тебе дать выехать, а с правым поворотником он тебя не увидит и в плохую погоду на скорости может тебя не заметить и вклепать, потому что в плохую погоду и ты его плохо видишь и можешь выехать. Поэтому я всегда включаю левый поворотник. Это создает безопасность и мне и другим участникам движения. А когда я вижу выезжающего с левым поворотником, я обычно перестраиваюсь влево, чтобы не терять в скорости и дать ему выехать. Хотя я всегда стараюсь перестроиться влево, потому что дураков хватает, которые вылетают с правым поворотником не пропустив.
Поворотники - вроде ничего такого, но экзамен можно завалить. (с) И еще искалечить себе жизнь, когда при сложном дтп поднимут записи с камер и выяснят, кто, когда и какой поворотник включал или не включал.
Однако!)) Стажа уже лет 20, про движение задним ходом и левым указателем вообще не задумывался)) Интересно в этих вопросах наши, российские, ПДД различаются с украинскими или нет? А то я новые редакции ПДД целиком давно не изучал, но знаю, что там местами наворотили какой-то дичи, что сами преподы, юристы и будущие водители далеко не в восторге))))
Ця вправа на екзамені називалась розворот в вузькому просторі: один раз включаю поворотник лівий і все... при здаванні назад не включав ще правий! Поки не виконав повний розворот на вузькій ділянці дороги - постійно лівий поворот блимає... Тут я щось не второпав.🤔
То Сервисные Центры переняли этот бред от МРЭО. "О начале движения" задом предупреждают белые задние фонари (Предупреждающие сигналы п. 9.1(ґ) ПДР України). Всё. Потом они ездят и блымают этими "поворотниками" как очумелые...
@@pkollina Ще раз пояснюю... - це таке трактування п. 9.2 виникло у головах працівників МРЕВ на початку двотисячних... як ще один спосіб "спіймати" учня на помилці. Задом ви не тільки "розпочинаєте" рух, а і можете багато разів змінювати(!) напрямок руху... Ви кожен раз вмикаєте ? Ні ? Ви заплутаєтесь з перемикачем самі, та заплутаєте інших. Достатньо "білого кольору" попереджувального сигналу та п. 10.9 ПДР України Це я вам пояснив "для життя"....хоча максимум, що "вмикають" (на свій розсуд - це аварійку). На іспитах, так.... змушують це робити
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж я так гадаю, що малось на увазі, що дорога змінює напрямок і починає повертати. І ось тут багато разів бачив, що водії включають повороти. Навіщо?! Це же не ви змінює напрямок руху, то дорога повертає і ви разом з нею в тій саме полосі, що я до цього
@@AndrewShmorgun @sintezator1331 писал про конкретный пример на 7:10 . Он считает, что если из левой полосы разрешено движение только налево, то и включать левый поворотник не нужно. Увы, он не одинок в своём заблуждении.
@@Mihail-Avtoinstruktor но физически-то он прямо может продолжить, если нарушает, например. А если соблюдает правила, то меняет полосу -- как раз кейс для индикации намерений поворотником.
Это все очень интересно. Но у меня Мазда, и когда я включаю заднюю передачу, у меня автоматически включается аварийка, пока я не выключу заднюю передачу. При этом поворотники не включаются. Я бы экзамен вообще не сдал?) че за бред?)
В Ю-Тубе, и вообще в Интернете, ТЫСЯЧИ ЖАЛОБ на "тупых ментов" которые оштрафовали за не включённый поворотник, когда по мнению обиженного, он не обязан его включать. Но я не помню ни одного случая, когда бы человек ВКЛЮЧИЛ поворотник, там где это не обязательно, и его за это оштрафовали. Господа упоротые, вам так тяжело кривым пальцем толкнуть рычажок поворотника, когда вы собираетесь куда-то крутнуть руль ?!!!
Щодо того, що при русі заднім ходом, треба вмикати поворотник. Пункт правил 1.9 маневрування (маневр) - початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з’їзд з проїзної частини, рух заднім ходом; ПОЧАТОК РУХУ та РУХ ЗАДНІМ ХОДОМ ЦЕ РІЗНІ МАНЕВРИ. І для руху заднім ходом є свій сигнал - БІЛА ЛАМПА. Мені вже набридли ці невігласи-інспектори, які вигадують правила на ходу. Ганьба їм.
9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку: а) перед початком руху і зупинкою; б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом. Дійсно, де вказано про обов’язок вмикання повороту при русі назад?) тим паче якщо рух прямо назад, без зміни напрямку руху
Чего для новичков,меня полиция оштрафовала в Киеве за невключение поворотников дорога пошла вправо,знаки предписывали только вправо,я поехал как предписывает разметка…штраф 510 грн ст 122 часть вторая КУПАП,обращался к юристу,он сказал позов будет стоить от 1200 грн,заплати лучше штраф
это делается для того, чтобы привлечь максимально внимание окружающих, чтоб никто не залез под колеса или не в.бался в зад ... но тебе в троллейбусе этого не понять ...
@@silverbullet653 Чого ляпати коли уяви не маєш хто на чому пересувається. Адекватним людям достатньо світла білих фар коли машина здає назад. А по-твоєму краще що, завжди їздити на аварійці, щоб привернути максимум уваги і всі тебе стереглися?
@@antoniwee У многих маленьких седанов сзади всего 1 (одна) лампочка и та маленькая. Днем ее может быть не видно, а в непогоду она может быть грязью покрыта.
При движении назад включается аварийка. Когда включается поворотник при езде назад, сзади идущий автомобиль может подумать что вы в движении вперед и хотите перестроиться влево, и может не рассчитать скорость, чтоб притормозить, потому что относительная скорость будет больше, чем та, что представил водитель сзади. А когда собираешься начать движение и перестроится влево, соответственно нужно включить левый поворотник. Неправильные у вас правила в Украине.
А где именно эта дорога? Я тоже скоро буду сдавать экзамен в Виннице. К слову, пока катаюсь с инструктором по району, где проходят экзамены и больше всего переживаю за горку на перекрёстке возле парка.
@@UAInf нет расширение перед перекреском перестраиваешься с поворотником а потом выкл. и вкл.поворотник так как ты поворачиваешь 2 маневра . на экзамене ошибка если 2 раза не включил. сам офигел на экзамене
Ну чо, нормально. Представте, ви їдете і хочете припаркуватися. Авто включило поворотник лівий і здає чутт назад, щоб виїхати з парковочного місця. Ви його пропускаєте і паркуєтесь на його місце. Чим він вас заплутав? Як дехто пише.
Михаил, «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы СВЕТОВЫМИ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА СООТВЕТСТВУЮЩЕГО НАПРАВЛЕНИЯ(то есть, куда еду, туда показываю) , а если они отсутствуют или неисправны - рукой. В данном случае, движение начинается по прямой назад , без какого либо отклонения в сторону (как это было бы при выезде от тротуара). В данном случае, включение поворотника не требуется. Если инспектор требует, то это зло употребление поломочиями.
@@Sergio_s. Если бы поехал прямо вперед, то все равно бы отклонился в сторону(чуть левее от текущего положения). Ты бы не смог ехать вдоль края. Потому что есть такое понятие «динамический габарит». Это габариты с учётом отклонения машины на скорости. А при движении назад это не требуется, так как скорость минимальная. А включив, в этом случае, поворотник - ты введешь в заблуждение других участников движения. Что также запрещено.
я думаю, що співробітники ТСЦ спеціально "придовбались" не звертаючи на логіку до цієї трактовки, так як РУХ ВИКОНУЄТЬСЯ НАЗАД (і по прямій), де там "відповідний напрям" (зг. формулювання правил)?))) покажчика "їду прямо не має". Тобто, водій який їде позаду і бачить, що машина починає рух назад, при цьому показує поворот ліворуч - що має подумати!?? Також, якщо машини попереду не має, то я повинен ЗНОВ таки вмикати покажчик повороту ліворуч і "побарабану", що я їду прямо !? Машина їде ПРЯМО, з покажчиком НАЛІВО, ну .... така собі історія.
> водій який їде позаду і бачить, що машина починає рух назад, при цьому показує поворот ліворуч - що має подумати!?? Що водій попереду намагається взяти ліворуч, але є перешкода і йому недостатньо місця. Поворотник вказує не напрямок руху просто зараз, а намір водія.
8:16 ппц, а если я покажу правый поворотник, я экзамен не сдам или меня оштрафуют за нарушение правил? бред, ну показал и показал, никому хуже не стало
Михаил, за рулем более 7 лет, но даже после слов «видео для начинающих и тд» все равно продолжаю смотреть Ваш ролик до конца, потому что век живи-век учись!
для экзамена понапридумывали столько нюансов, которые знают и помнят только гайцы, чтобы завалить и потом прикурить на взятке за сдачу. То что Вы сейчас рассказываете, то с места без штрафа не тронешься, а для них возможности)))
экзамен здают только бабы, для мужиков токо через военкомат все)))) свободные рабы)
Михаил, дай бог Вам здоровья!!!
Ох, главная мотивационная фраза для меня прозвучала - экзамен вы когда-нибудь сдадите😅
Добавлю, как меня учили: на экзамене нужно разделять маневры и показывать это инспектору. Если перед поворотом направо перестраиваешься в правую полосу (прям недалеко от перекрестка), то сперва включаешь правый поворотник - делаешь перестроение - выключаешь его, тут же включаешь заново - делаешь поворот.
Это правильный навык, и его желательно сохранить на будущее (не для инспектора, а для себя).
А меня учат наоборот не выключать поворотник, если дальше я опять в том же направлении сразу еду.
@@urchella Такие мелкие разночтения в трактовке ПДД в разных регионах вполне возможны. Инструкторы по вождению обычно знают, какие требования у экзаменаторов именно их района, и натаскивают учеников под их хотелки. Главное, чтобы ПОСЛЕ сдачи экзамена Вы не забывали ВКЛЮЧАТЬ поворотник перед каждым манёвром.
@@urchellaтолько если он не отщёлкивается
Поворотник при движении назад нужно включать один раз в жизни: при сдаче экзамена по вождению. После получения прав - задний ход с "аварийкой".
А как остальным участникам движения понимать куда вы поворачиваете? (Например, когда были припаркованы под 90)
@@UAInf А не надо ничего понимать. Нужно остановиться и терпеливо дождаться, чтобы человек спокойно выехал куда ему удобнее. Ему и так тяжело: нужно одновременно смотреть и в левое зеркало, и в правое, и в центральное, и в монитор задней камеры, и чтоб капотом никого не зацепить... Лучше поморгайте ему фарами и он поймёт, что вы его видите и даёте аккуратно развернуться. Его благодарность и вам плюсик в карму обеспечены.
Можно и поворотники не включать, как и аварийку. На экзамен тоже можно не приходить, как и на уроки в автошколе. Перед экзаменом даете стопочку бумажек по 500 или 1000 кому нужно и вместе со всеми приходите в сервисный центр забирать права. В итоге даже на экзамен не нужно приходить и соответсвенно включать поворотники. Пользуйтесь и не благодарите）
під 90 з парковки якщо виїжджати, аварійку нема сенсу включати, один з двох поворотників усе одне не буде видно)
@@79keydet навпаки є сенс вмикнути аварійку, бо збоку видно ЛИШЕ один з поворотників.
Молодец, Михаил! Все толково объясняешь. Очень полезная информация, и не только для новичков!
Интересная идея для видео на будущее "Что делать если вас останавливает полиция", где останавливаться, какие действия предпринимать и тд, спасибо Михаил
Особенно сейчас актуалочка. И рядом с полицией сотрудники тцк или нацгвардии…
Еще момент с поворотником, я один раз чуть не налетел на выезжающее со двора авто. Я перестраивался в правый ряд, включил правый поворот, еду дальше прямо в правом ряду. Водитель, который выезжал со двора, подумал, что я буду поворачивать направо и начал вылазить в мой ряд. Хорошо, что успел затормозить.
Так надо перестроился на половину и выключать, иначе в обман вводите тех, кто со двора выезжают.
@@karamelenok тот, кто выезжает на главную, должет убедиться, что его действия безопасны и не создадут помех транспортным средствам, двигающимся по главной дороге. В Вашем случае выезжающий должен был убедиться, что Вы останавливаетесь перед въездом вво двор. Я чуть ли не каждый день ругаюсь на "гонщиков", которые выскакивают передо мной (часто на каком-нибудь корыте) и потом разгоняются меееедленно-медленно. Бывает с разворота въезжает во 2-3 полосу и тошнит, а сзади машины с 80 кмч до 40 оттормаживаются. ((
Полгода назад сдавала на права, тоже нужно было сдавать назад...спасибо подобным видео...никто из тех кто был передо мной, поворотник не включали при сдаче назад из парковки. Я включала! А в результате, инспектор, просто смотрел, как уверенно курсанты едут по городу! Кто не включал( при заднем ходе), тоже здали, потому что по городу уверенно ехали. Я включала и тоже сдала, потому что уверенно ехала! Но в любом случае, нужно соблюдать правила! А, типа ,,опытные", создают больше проблем чем новички...из за них долго права не хотела получать, боялась... жизнь заставила 😅
М-да.. Я бы с 20 летним стажем точно бы с сц даже не выехал бы.
Я тоже) якщо їздити так як в книжці написано, то тебе точно рано чи пізно десь зіб'ють
Есть также правило - не вводить в заблуждение других участников движения. А включать поворотник, сдавая назад или собираясь повернуть направо, это ввод в заблуждение.
Михаил спасибо большое вам
Все правильно.Сдавала так экзамены и все время включаю поворотники именно так.Никогда не включаю аварийку,когда сдаю назад,только поворотник соответствующего направления.
В Казахстане при движении задним ходом надо включать аварийку по ПДД
Он говорил про экзамены, а на практике сказал аварийку!!
Пункт правил какой?
И правда.
ПДД Казахстана раздел 8. МАНЕВРИРОВАНИЕ
8.2. Сигналом маневра в левую сторону является включенный световой указатель левого поворота либо вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналом маневра в правую сторону является включенный световой указатель правого поворота либо вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается стоп-сигналом либо поднятой вверх рукой. Сигнал движения задним ходом подается включением фонарей заднего хода и аварийной сигнализации.
@@carlitoslug есть ещё отдельный раздел про аварийную сигнализацию
Видео - огонь. И, вне всякого сомнения, поворотники при движении задним ходом включают только на экзамене
8:13 Можно поспорить. Похоже на перекресток равнозначных дорог, стоит знак "Направление движения на перекрестке" влево-вправо. Я бы включил правый поворотник в момент пересечения заезда во двор.
Спасибо большое за разъяснения 👏👏👏
Ошибка номер 1
Пользоваться поворотниками (с) Водитель БМВ
Я водитель БМВ и всегда включаю поворотники, к чему эти стереотипы?)
@@rosty6427я в них не верила, но убедилась на опыте. Чаще всего бмвисты не включают поворотники
@@rosty6427 Я тоже так думал, но с годами убедился, что такой изъян в БМВ есть. Может не во все комплектации устанавливают поворотники. Но теперь появились и другие производители автомобилей без поворотников: почти все мерседесы АМГ, почему-то ниссан тиана, и только черные тойота камри.
@@rosty6427 я водитель бмв. и чесно. иногда ложу хер на поворотники. Каюсь. мудень
@@rosty6427 Исключения только подтверждают правило ;)
спасибо - как раз недавно сталкивался с такими же ситуациями и как раз аварийку включаю при парковке и когда выруливаю)
8:36 Если б не было разметки (или зимой, например), участок был бы очень спорным. В жизни лучше всегда давать поворотник в таком месте, я считаю.
Завтра экзамен) Какое полезное для меня видео😊
Простите, не понял, почему на 7:40 нужно включать поворотник. Куда там ещё можно повернуть?
Спасибо большое вам, в июне экзамен. Приму к сведению 👍
Ты лучшийй!! Благодарю
Ещё такой момент. С этими непонятками по поводу поворотника и движения назад. Индикаторы движения назад включаются автоматом, они не обозначают намерений водителя. Поворотник же обозначает намерение водителя вообще. Поэтому сочетание одновременно поворотника и индикации движения назад -- вполне себе кошерно.
Спасибо большое за Ваши видео
8.36 впереди знак-объезд справа или слева, разве не нужно вкл. поворотник....?
видео понравилось..лайк поставили
- Почему водители бмв не включают поворотники?
- Их пугает зеленая стрелочка
Слава богу что тот экзамен сдан давным давно , и не без "могорича")) сейчас даже с опытом попробуй его сдай
Добрый день , Михаил расскажите пожалуйста про спецтранспорт , что входит в эту терминологию и его приимущества на дороге . Работаю инкасатор - водий .
@Mihail-Avtoinstruktor а если автомобиль припаркован у левой обочины и спереди также есть автомобиль? Чтобы начать движение нужно выехать направо. В данном случае сразу поворотник на право?
да
Дякую.
За інформацію
Кстати насчёт аварийки,когда полиция остановила, я этого не знал, они мне сделали предупреждение,что не включил, и только что Михаил от вас это услышал.Если это написано в правилах дорожного движения,то я это сильно подзабыл
Ну это как бы и без ПДД логично - если Вы остановили ТС на проезжей части и к вам подходит инспектор, то это довольно опасно, особенно для инспектора. )) С аварийкой больше шансов, что вас объедут.
Хвилинку! Ви здаєте назад. Потім зупиняєтесь. Ви НЕ змінювали напрямок руху. Далі ви зупинились! Принаймні для того, щоб смикнути важель АКПП. Ви при цьому стоїте та не рухаєтесь. Після цього ви вмикаєте покажчик поворотів і вже тільки після цього починає рух. Тому я не бачу, де саме помилка...... А взагалі, то капець! Добре, що в мене вже права :-)
Вы начинаете движение задним ходом, при начале движения нужно показать поворотник
@@Mihail-Avtoinstruktor поворотник включается при изменении направления движения. Разве не так? Сдавая назад на два метра и не меняя полосу, зачем его включать?
С аварийкой назад интересный момент. Ее же включают когда с тобой что-то не в прорядке, а сдавая назад часто обзор ограничен и ты тем самым сообщаешь как раз таки что с тобой что-то не в порядке, то есть плохо видно проезжую часть из-за других автомобилей.
Получается большая проблема: экзамент слишком сильно оторван от жизни. Сдать экзамен - имеет мало общего с готовностью водить. Умение и готовность водить как у опытного водителя с многолетним стажем - не сдашь экзамен, поскольку будешь ездить как это происходит на реальной дороге. Не глупо ли?
А если начинаешь стартовать с левой стороны дороги, надо правый поворотник включать?
Всі вже забули, коли згідно правил слід вмикати аварійку. Я он нещодавно мав зупинитися для висадки пасажира. Включив правий поворотник і зупинився біля бордюра (в місці де можна). Так мені ще й посигналив водій позаду, об'їхав і сказав, що я МАВ включити аварійку якщо зупиняюся, ато він не пойняв що я роблю. Треш
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Поставте себе на місце того водія. Ви зайняли праву смугу для повороту направо/заїзду у двір, попереду їде авто яке теж увімкнуло правий поворотник, але тут воно в останню мить замість повороту через 50-100м робить зупинку. Ви пригальмовуєте і шукаєте можливість обʼїхати авто. Варіант другий, ви побачили, як в правій смузі авто увімкнуло правий поворотник, почало пригальмовувати і увімкнуло аварійку. Ви розумієте, що авто буде робити зупинку, а не поворот направо: у вас є час щоб завчасно перестроїтись. Якщо сигналом аварійки можна зробити рух безпечнішим і яснішим для інших учасників, то чому б і ні?
@@dmitrymelnyk2959 я не проти використання аварійки в такому ключі, але я все ж очікую, що якщо я все ж буду чинити так, як прописують правила, то інші учасники дорожнього руху корректно розцінять ці дії і уж точно не будуть робити зауваження з цього приводу
@@dmitrymelnyk2959А хіба в коментарі було десь написано про заїзд у двір чи правого повороту?
Якщо кожен буде видумувати правила увімкнення аварійки, то навіщо тоді ПДР взагалі?
@@mariya-fm З того, що описав автор коментаря: він зробив зупинку як мінімум за 10м до пішохідного переходу / перехрестя чи заїзду на прилягаючу територію, або 30м до зупинки МТЗ, 50м до залізничного переїзду, біля правого краю проїзжої частини, на лівому боці дороги, що має по одній смузі для руху в кожному напрямку (без трамвайних колій посередині) і не розділеної вузькою суцільною лінією, а також на лівому боці дороги з одностороннім рухом. Я змоделював ситуацію в котрій сигнал аварійки може бути корисним для інших учасників руху.
Добрый день
Спасибо за видео. У меня есть вопрос: как поступать в случае, когда из крайней левой полосы есть знак поворот налево и разворот? Т.к. судя по видео, Вы указали, что даже при знаке полосы "движение налево" поворотник должен быть включён. Так как мне показать всем остальным участникам движения, что я собираюсь делать разворот, а не поворот налево. Т.к. в Европе в такой ситуации включённый поворотник будет сигналом на разворот, а не поворот налево
у нас надо догадаться куда кто поедет ))))
@@Mihail-Avtoinstruktor понял))
А як умікнути сигнал при розвороті. Знаю як увімкнули світловий сигнал правого та лівого поворотів. Мене на екзамені спитали чому не включив сигнал розвороту. А такий сигнал в авто взагалі відсутній, тільки передбачені стгнали правого і лівого поворотів. Можливо є потреба допрацювати світлову сигналізацію в автомобілях?
Омг
😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢
Дякую за інформацію, щось не пригадаю, щоби було акцентовано, коли вчилася у школі про поворотники при початку руху.
А маю одне питання, може стане сюжетом, якщо актуальне не лише для мене. Камера фіксації порушення ПДР прислала фото із підписом буквально: швидкість 63 км/год, максимальна 40 км/год, перевищення 23 км/год? І таки їхала я із, як вважала, швидкістю в потоку, точно не більше, навіть тихіше, бо максимально праворуч. ПДР наче не змінилося. Що це може бути??
Если у вас есть доказательства например gps трекинг с указанием скорости даты и времени то можно смело идти в суд шоб списали штраф а также проверили оборкэудование на коректность установки либо работы. А так доказательств нет из этого мало шо выгорит.
@@стефанкапинос Штраф оплатила спочатку через моно, а вже після в додатку Штрафи побачила фото з камери із підписом швидкостей. Потім знайома пояснила, це на Північному мосту був ремонт і камери перепрограмували на 40 км/год, а як він закінчився, то так і лишилося. Тож поки треба це мати на увазі.
Часу і ресурсів на суди не маю, нехай то на якесь благо піде
Лучше лишний раз показать чем потом доказывать что ты не нарушил 😂
Расскажите еще нюанс с заездом на круг. Т.е. когда нет других дорог слева/справа (когда круг сбоку, скажем), а дорога прямо ведёт на кольцо. Одни включают поворот всегда, другие - только чтобы показать, что он на кольце будет ехать по правой полосе или на следующем перекрестке съезжать. Как показывать правильно? И если заезжаешь сразу на вторую полосу на кольце, то как правильно это показать?
На Оболони такие круги, почти никто не включает
Для меня аварийка при сдаче назад больше чтоб показать другим, что мне не все очень хорошо видно, куда я еду, и не могу не увидеть, если кто то резко подойдет сзади к машине.
А що ви покажете? Тільки те,що авто зламалось і стоїть.Аж ніяк не їде назад.Особливо вночі,коли видно блималку а їде авто чи ні не видно зовсім.Така дурня тпросто вражає.Дивитись треба самому ане надіятись,що вас хтось побачить.Чи вашу аварійку.
@@pavlo7119 ну не только сломался и стою. Аварийка это как сказать «осторожно!». Сломался и стоишь посреди дороги, где в тебя могут вклепаться - включаешь аварийку. Подьезжаешь к пешеходному переходу и хочешь показать другим подьезжающим, что идет пешеход, чтоб они не наехали случайно - включаешь аварийку. Тебя ослепили дальним светом - включаешь аварийку и тормозишь (последнее вроде в правилах даже прописано). Едешь со спущенным колесом или на тросе - едешь со включенной аварийкой. Ну и задний ход поэтому тоже включают - «осторожно, мне них..я не видно»). Включенная аварийка не избавляет от ответственности, просто предупреждает остальных что надо быть особо внимательными.
@@yuraretz2379 Сейчас даже на многих машинах ,при аварийном торможении, она сама включается
Михаил, много споров виду когда Т-образный перекресток и главная поварачивает. Едишь по главной и главная поварачивает, а тебе нужно прямо. Поворотник нужно включать или нет? Я настаиваю на том, что не нужно т.к. траекторию я не меняю. Что говорят инструктора и полиция?
Всё верно. А спорщикам не мешало бы ПДД если не подучить, то хотя бы просмотреть
Не нужно. Это не поворот и не изменение направления движения.
Коли здавав внутрішній іспит у автошколі, при поверненні на початкову дислокацію, інструктор сказав зупинитись посеред майданчику. Після зупинки, інструктор зарахував мені помилку, бо Я зробив зупинку не вказавши правий поворотник типу що Я закінчую рух. Для мене було дивно, бо нікого окрім мене там не було, ніякої розмітки там немає як і інших автівок, та до бордюру з усіх сторін по 10 або більше метрів.
Розкажіть про рядність на поворотах і зїздах з моста на Гавела біля медмістечка в оба напрямки (проспект Відрадний і м. Берестейська) ато їдуть хто як вміє)
Ще й трамвай там.
Перші рази страшно було, добре хоч трамвай не ходив тоді 14-15
Мне засчитали за ошибку начало движения с правым поворотником. Машина стояла впритык к стене, и я почему то подумал что левый поворот (т.е. в стену) будет не правильно ). Наверное правильно было сначала вкл. левый поворот, и сразу же правый. Или тоже не правильно? O_o
Попросил бы показать где в правилах написано что в таком случае нужно все равно левый показывать.
"Водитель должен подавать сигналы световыми указателями поворота >>>>>соответствующего
Левый поворотник в начале движения вы включаете, т.к. будете занимать левый ряд (относительно места где парковались). Т.е. поворотник в данном случае, как и всегда, обозначает ваше намерение.
Вообще лучше всего ИМХО объяснять поворотник как обозначение намерения сменить полосу.
-- Вот, например, когда вы двигались по дороге, уходящей вправо. Если вы поворотником обозначаете текущее действие (как многие ошибочно считают нужно делать), то тогда да -- показать вправо довольно натуральное действие и нужно объяснять, что так не нужно делать. А вот если мы говорим о намерениях... А какие намерения у водителя? Никаких, он едет, не меняя полосы.
-- Или поворот налево когда только налево и можно. Как бы да, но полосу-то вы меняете (теоретически могу быть идиотом и ехать прямо).
В принципе любое намерение измененть полосу движения нужно обозначить поворотником. Это автоматом захватывает и парковку, и начало движения, и разворот в три приёма.
Так в ПДД и указано, что поворотник это намерение. Поэтому и предписаны дистанции, на которых надо указывать намерение до самого манёвра.
@@UAInf так да, но большинство ИМХО воспринимает поворотник не как индикатор намерения совершить манёвр, а как индикатор собственно манёвра. Если бы все хорошо понимали именно индикацию намерения, не было бы странной дискуссии о том, нужно ли включать поворотник, если начинаешь перестроение влево с движения задним ходом.
Кстати , подскажите , в потоке движения едешь в среднем ряду .
Тебе нужно правее : надо сначала включить поворотник и ехать правее . Или сначала поехать правее , и только потом включить поворотник .
Почему в видео которые я видел , говорят , сначала начни поворочивать , и потом включи поворотник .
Вопрос , почему так ? Что-то вроде по факту , повернул и включил , и на остальных положил .
Сдесь же говорится , включи поворотник и только после начинай движение .
ну так по правилам в городе за 50-150м сначала нужно показать поворотник, а потом поворачивать. Некоторые инструкторы рекомендуют для этого сначала включить поворот и посчитать про себя 5-6 секунд, потом поворачивать или сменять полосу
Ты же делаешь перестроение, перед ним ты обязан включить поворотник.
@@Russia-HUITAEBANAYA я то делаю, только на ютубе ,обучающих видео, вижу как говорят : в потоке едешь сначала перестраивайся и поворотник включай. , Или одновременно, руль вправо и поворотник.
Хотел с ними спорить, да бесполезно, давят авторитетом, они то инструкторы, куда тягаться.
Я еду в потоке, мне нужно занять соседний ряд. Я глядь в боковое зеркало, оценил расстояние, по возможности слепую зону оценил, путём приближения и отдаления взора к боковому зеркалу. Включаю поворотник и перестраиваюсь.
Если вижу, что кто-то ,, летит,, по соседнему ряду,. То пропускаю его и за ним поворотник вкл.
Перед тем как тормозить, даже перед светофором, глянь в зеркало заднего вида. Вдруг у позади едущего авто отказали тормоза или еще что.
Поворотником вы обозначаете намерение, а не выполняемое действие. Поэтому сначала поворотник, потом действие. А если вы сначала поедете вправо... А как водители вокруг вас должны понять, что вы вправо сейчас уйдёте и вам нужно уступить дорогу?
@@sidhott так я о том же. Но мне говорят, сначала поверни, поворотник потом. Через секунду . То есть ты поворачиваешь, и окружающие по факту не смогут ничего сделать и тебя пропустят. . . Даже обучающие видео на ютубе смотришь, и там говорят. Поверни, потом включи поворотник.
Наверное из-за таких обучалок люди и забывают поворачивать.
То есть раньше поворачивали и включали поворотник.
А сейчас просто оборзели, поворачивают и не включают поворотник.
Здравствуйте, Михаил!
В Казахстане для движения задним ходом используют "аварийку", и на экзамене тоже.
Слава Україні!
Молодец!❤
Ну аварийка это крутой лайфхак, у меня есть знакомый, который в наркотическом опьянении на аварийке по Киеву ездил))
НЕ СОГЛАСЕН с Михаилом в ситуации на 8:35 . Там стоит знак 4.9 «Объезд препятствия с правой или левой стороны». А значит водитель обязан включить хоть на секунду правый поворотник, чтобы двигаться по указанной траектории.
там и без знака с чего я могу видеть, что дорога "меняет направление" направо, а не налево? и как тем, кто сзаду (слева) понять по невключенным поворотникам не поеду ли я налево (?)
@@e2d2k В Киеве уже года 3-4 перед заездом на кольцо ставят знак 4.9. Это для тех "умников" которые доказывают, что не надо включать левый поворотник перед заходом на круговое. А с этим знаком ты ОБЯЗАН включить левый поворот если заходишь на кольцо или включить правый если не заходишь. Наверное наставить знаков легче, чем поменять пункт в ПДД.
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж ало. який нахер лівий поворотник на круг. Ну який. звідки ви беретеся. скидай доказ того що треба показати лівий поворот на круг. ну шо за дибілізм
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж Судова практика
Дане питання неодноразово розглядалось апеляційними адміністративними судами, зокрема у справах №753/1342/16-а, №876/5807/17, №876/20/18 тощо.
У цих справах водії отримали штрафи поліції за те, що не увімкнули покажчики повороту лівого напрямку при в’їзді на перехрестя з круговим рухом. Однак суди визнали, що водії діяли правильно, як передбачено у Правилах дорожнього руху.
За наслідками розгляду цих справ судами скасовано штрафи поліції за не увімкнення покажчика повороту ліворуч при в’їзді на кругове перехрестя.
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж Пунктом 9.2 ПДР передбачено виключний перелік підстав, коли водій повинен подавати попереджувальні сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку, а саме це:
перед початком руху і зупинкою;
перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
Інших підстав для увімкнення покажчика повороту у Правилах дорожнього руху не прописано.
Відповідно до ПДР, «Дорожній знак 4.10 "Круговий рух" Вимагає об їзду клумби (центрального острівця) в напрямку, показаному стрілками на перехресті з круговим рухом». Наголосимо, даний знак вимагає не перестроювання, не повороту і не розвороту. Він вимагає об’їзду клумби (центрального острівця).
Тому Правила дорожнього руху при в’їзді на перехрестя з круговим рухом не вимагають подавати сигнали світловими покажчиками повороту.
Вопрос на 8:50 минуте, а если налево поворачиваешь надо включать левый поворотник?
Тем более с правой полосы занимаешь средний ряд не включая левый поворотник.
налево там можно только с левого ряда и с левым поворотником
А нам говорили велючать аварийку при движении задним зодом.)
Бред, что правила не адаптируют под то, что используют все опытные водители и требуют вещи, которые никто не делает
Лайк и подписка за то, что катаешь у меня на районе)
А если в первом случае включить аварийку?
А можно такое же видео, но не для экзамена? )) По мне - то лучше лишний раз поворотник включить, чем не включить (исключение - что б при том никого не запутать). У некоторых отмазка - что мол машин нет, некому показывать, и такие же адепты по дворам ездят, парковкам, пешеходным зонам. Меня, откровенно, даже в роли пешехода подобное бесит. Черт его знает куда оно поедет, на меня, или свернет перед мной (сам с правами, года полтора как).
расскажите про повортники на круге
Вже було декілька разів в відео про екзаменаційні маршрути. Проте тема дійсно болюча. Я просто впав в ступор, коли в Ірпені ДАЇ зайшли на коло з лівим показчиком повороту, а вийшли БЕЗ вмикання правого показчика повороту. Кругові кола там маленьки, проте явище ну дуже часте - показувати лівий показчик вході на кругове (1 полоса руху!) та не показувати взагалі при з"їзді..
При виїзді на вулицю в одностороннім рухом (тільки направо 7:40) 50 % показують НАЛІВО))
Это точно! И аргументируют этот идиотизм, что мол и так понятно, что поворачивать я буду направо, но с левым поворотником меня лучше видно.
Неужели я не один это понимаю и бесят такие уроды
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж
Правый поворотник видят только машины идущие сзади, водители которых итак знают, что ты поедешь направо на одностороннюю. А вот водители идущие по дороге, на которую выезжаешь, не видят твой правый поворотник и свет твоих фар также не видят, особенно если дорога идёт по наклону. А когда видимость будет плохая, этот водитель, увидев твой левый поворотник, снизит скорость или перестроится влево, чтобы тебе дать выехать, а с правым поворотником он тебя не увидит и в плохую погоду на скорости может тебя не заметить и вклепать, потому что в плохую погоду и ты его плохо видишь и можешь выехать. Поэтому я всегда включаю левый поворотник. Это создает безопасность и мне и другим участникам движения. А когда я вижу выезжающего с левым поворотником, я обычно перестраиваюсь влево, чтобы не терять в скорости и дать ему выехать. Хотя я всегда стараюсь перестроиться влево, потому что дураков хватает, которые вылетают с правым поворотником не пропустив.
Это правило в США точно такое же - не сдашь экзамен!! Спасибо!!
Вот так у нас везде - учат знаниям которые в реальной жизни не нужны. А в некоторых случаях и всредны.
А как же ПДД "52. Аварийную световую сигнализацию рекомендуется включать в случае движения транспортного средства задним ходом."
Это в какой стране
Поворотники - вроде ничего такого, но экзамен можно завалить. (с)
И еще искалечить себе жизнь, когда при сложном дтп поднимут записи с камер и выяснят, кто, когда и какой поворотник включал или не включал.
Однако!)) Стажа уже лет 20, про движение задним ходом и левым указателем вообще не задумывался)) Интересно в этих вопросах наши, российские, ПДД различаются с украинскими или нет? А то я новые редакции ПДД целиком давно не изучал, но знаю, что там местами наворотили какой-то дичи, что сами преподы, юристы и будущие водители далеко не в восторге))))
6:17 на экзамене уже ошибка - создание помехи другому участнику движения при начале движения.
Ця вправа на екзамені називалась розворот в вузькому просторі: один раз включаю поворотник лівий і все... при здаванні назад не включав ще правий! Поки не виконав повний розворот на вузькій ділянці дороги - постійно лівий поворот блимає... Тут я щось не второпав.🤔
Половина це не помилки це корупційна складова!!!
Покажи цены на автомобили и в каком состоянии. Просто чтоб сравнить с русскими ценами.
А что за форд?
Эскейп(Куга)
То Сервисные Центры переняли этот бред от МРЭО.
"О начале движения" задом предупреждают белые задние фонари (Предупреждающие сигналы п. 9.1(ґ) ПДР України). Всё.
Потом они ездят и блымают этими "поворотниками" как очумелые...
Читайте п 9.2. Там все, що ПОВИНЕН робити водій.
Отже білий ліхтар ви помилково наводите як аргумент.
@@pkollina
Ще раз пояснюю... - це таке трактування п. 9.2 виникло у головах працівників МРЕВ на початку двотисячних... як ще один спосіб "спіймати" учня на помилці.
Задом ви не тільки "розпочинаєте" рух, а і можете багато разів змінювати(!) напрямок руху... Ви кожен раз вмикаєте ? Ні ? Ви заплутаєтесь з перемикачем самі, та заплутаєте інших.
Достатньо "білого кольору" попереджувального сигналу та п. 10.9 ПДР України
Це я вам пояснив "для життя"....хоча максимум, що "вмикають" (на свій розсуд - це аварійку).
На іспитах, так.... змушують це робити
7:10
Лет тридцать назад инструктор учил: если направление движения очевидно, то можно не показывать поворот. Правила изменились?
Инструктор учил не правильно. Такого в правилах никогда не было.
@@ЕвгенийСуворов-ш4ж я так гадаю, що малось на увазі, що дорога змінює напрямок і починає повертати. І ось тут багато разів бачив, що водії включають повороти. Навіщо?! Це же не ви змінює напрямок руху, то дорога повертає і ви разом з нею в тій саме полосі, що я до цього
@@AndrewShmorgun
@sintezator1331 писал про конкретный пример на 7:10 . Он считает, что если из левой полосы разрешено движение только налево, то и включать левый поворотник не нужно. Увы, он не одинок в своём заблуждении.
Выше комментарий есть, парня оштрафовали в Киеве за то что не показал поворотник ,хотя можно было только направо 510грн
@@Mihail-Avtoinstruktor но физически-то он прямо может продолжить, если нарушает, например. А если соблюдает правила, то меняет полосу -- как раз кейс для индикации намерений поворотником.
Это все очень интересно. Но у меня Мазда, и когда я включаю заднюю передачу, у меня автоматически включается аварийка, пока я не выключу заднюю передачу. При этом поворотники не включаются. Я бы экзамен вообще не сдал?) че за бред?)
Это с завода так? Или прошлый хозяин наколхозил?)
На Mazda 6 не помню такого.
за фактами одне за життя інше
Лайк
В Ю-Тубе, и вообще в Интернете, ТЫСЯЧИ ЖАЛОБ на "тупых ментов" которые оштрафовали за не включённый поворотник, когда по мнению обиженного, он не обязан его включать. Но я не помню ни одного случая, когда бы человек ВКЛЮЧИЛ поворотник, там где это не обязательно, и его за это оштрафовали. Господа упоротые, вам так тяжело кривым пальцем толкнуть рычажок поворотника, когда вы собираетесь куда-то крутнуть руль ?!!!
Десь чула фразу (можливо у Вас): будь-який рух керма супроводжується поворотником. Це логічно.
меня так и завалили 3 года. то не включила, то не выключила.... вот и все. Свободна.
Щодо того, що при русі заднім ходом, треба вмикати поворотник.
Пункт правил 1.9
маневрування (маневр) - початок руху, перестроювання транспортного засобу в русі з однієї смуги на іншу, поворот праворуч чи ліворуч, розворот, з’їзд з проїзної частини, рух заднім ходом;
ПОЧАТОК РУХУ та РУХ ЗАДНІМ ХОДОМ ЦЕ РІЗНІ МАНЕВРИ. І для руху заднім ходом є свій сигнал - БІЛА ЛАМПА.
Мені вже набридли ці невігласи-інспектори, які вигадують правила на ходу. Ганьба їм.
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Я давно вчився в автошколі і цієї дурниці з поворотниками ще небуло.Сучасні інспектори більш розумні в плані хабарів,от і придумають всяке.
Початок руху : рух назад, це вже початок руху. Ти почав рухатися, перед початком руху включив поворотник.
9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:
а) перед початком руху і зупинкою;
б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
Дійсно, де вказано про обов’язок вмикання повороту при русі назад?) тим паче якщо рух прямо назад, без зміни напрямку руху
@@eugenescherbina5059 так ви ж написали: перед початком руху
...если б все ездили по правилам один в один на 100 процентов ...был был пипец..
Чего для новичков,меня полиция оштрафовала в Киеве за невключение поворотников дорога пошла вправо,знаки предписывали только вправо,я поехал как предписывает разметка…штраф 510 грн ст 122 часть вторая КУПАП,обращался к юристу,он сказал позов будет стоить от 1200 грн,заплати лучше штраф
Если стоял знак "только направо" значит там был поворот, и знавит нпдо включать сигнел поворота.
Дратує коли здають назад з аварійкою.
С опытом это проходит. Потом будет раздражать когда сдавая назад НЕ включают "аварийку".
это делается для того, чтобы привлечь максимально внимание окружающих, чтоб никто не залез под колеса или не в.бался в зад ... но тебе в троллейбусе этого не понять ...
@@silverbullet653 Чого ляпати коли уяви не маєш хто на чому пересувається. Адекватним людям достатньо світла білих фар коли машина здає назад. А по-твоєму краще що, завжди їздити на аварійці, щоб привернути максимум уваги і всі тебе стереглися?
@@antoniwee тому що НЕ всі адекватні ... і далеко не завжди добре видно твої білі фари ... так зрозуміліше буде ???..
@@antoniwee У многих маленьких седанов сзади всего 1 (одна) лампочка и та маленькая. Днем ее может быть не видно, а в непогоду она может быть грязью покрыта.
Не сдала из-за по воротника на последнем задание. Очень обидно.
При движении назад включается аварийка. Когда включается поворотник при езде назад, сзади идущий автомобиль может подумать что вы в движении вперед и хотите перестроиться влево, и может не рассчитать скорость, чтоб притормозить, потому что относительная скорость будет больше, чем та, что представил водитель сзади.
А когда собираешься начать движение и перестроится влево, соответственно нужно включить левый поворотник.
Неправильные у вас правила в Украине.
Сдавал экзамен в Виннице. Когда дорога меняет направление я не клацнул поворотник и мне засчитали ошибку.
А где именно эта дорога? Я тоже скоро буду сдавать экзамен в Виннице. К слову, пока катаюсь с инструктором по району, где проходят экзамены и больше всего переживаю за горку на перекрёстке возле парка.
а где видео когда дублировать поворотник? Пожалуйста
Дублировать это рукой чтоли?
@@UAInf нет расширение перед перекреском перестраиваешься с поворотником а потом выкл. и вкл.поворотник так как ты поворачиваешь 2 маневра . на экзамене ошибка если 2 раза не включил. сам офигел на экзамене
😅жесть
Людей почти нет. Зато ездить стало проще.
Миїхайле,а ліхтар заднього ходу вже не існує?Щоб видно було однозначно рух назад.Бо аварійку можно сприймати по різному.
На багатьох авто він для галочки і його ледь видно. Ще і стоїть тільки з одного боку.
Эти экзамены вообще по-дурацкому устроены. Найти три ошибки при их подходе и у водителя с опытом не сложно, что уж говорить про новичка.
так саме з 30-річним досвідом майже безаварійної їзди і штрафами від поліції раз на кілька років
То, что найти ошибки можно не значит, что экзамены устроены по-дурацкому.
7:39 а в билетах экзамена при въезде на кольцевую развязку поворотник включать не надо
Ну чо, нормально. Представте, ви їдете і хочете припаркуватися. Авто включило поворотник лівий і здає чутт назад, щоб виїхати з парковочного місця. Ви його пропускаєте і паркуєтесь на його місце. Чим він вас заплутав? Як дехто пише.
Михайло скоро перестане в машину влазити, треба щось робити. Дуже задишка буде на полігоні)
Бережіть здоров’я
Михаил, «Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы СВЕТОВЫМИ УКАЗАТЕЛЯМИ ПОВОРОТА СООТВЕТСТВУЮЩЕГО НАПРАВЛЕНИЯ(то есть, куда еду, туда показываю) , а если они отсутствуют или неисправны - рукой. В данном случае, движение начинается по прямой назад , без какого либо отклонения в сторону (как это было бы при выезде от тротуара). В данном случае, включение поворотника не требуется. Если инспектор требует, то это зло употребление поломочиями.
Это НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ. Если бы поехал вперед строго прямо то тоже бы не включал?
@@Sergio_s. Если бы поехал прямо вперед, то все равно бы отклонился в сторону(чуть левее от текущего положения). Ты бы не смог ехать вдоль края. Потому что есть такое понятие «динамический габарит». Это габариты с учётом отклонения машины на скорости. А при движении назад это не требуется, так как скорость минимальная. А включив, в этом случае, поворотник - ты введешь в заблуждение других участников движения. Что также запрещено.
я думаю, що співробітники ТСЦ спеціально "придовбались" не звертаючи на логіку до цієї трактовки, так як РУХ ВИКОНУЄТЬСЯ НАЗАД (і по прямій), де там "відповідний напрям" (зг. формулювання правил)?))) покажчика "їду прямо не має".
Тобто, водій який їде позаду і бачить, що машина починає рух назад, при цьому показує поворот ліворуч - що має подумати!??
Також, якщо машини попереду не має, то я повинен ЗНОВ таки вмикати покажчик повороту ліворуч і "побарабану", що я їду прямо !? Машина їде ПРЯМО, з покажчиком НАЛІВО, ну .... така собі історія.
Не їде прямо з лівим поворотником, а починає рух.
> водій який їде позаду і бачить, що машина починає рух назад, при цьому показує поворот ліворуч - що має подумати!??
Що водій попереду намагається взяти ліворуч, але є перешкода і йому недостатньо місця. Поворотник вказує не напрямок руху просто зараз, а намір водія.
8:16 ппц, а если я покажу правый поворотник, я экзамен не сдам или меня оштрафуют за нарушение правил? бред, ну показал и показал, никому хуже не стало