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やっぱり静かな状態で胸のすく加速が出来るの一番好き、これを乗ると今売れている他社の高価格設定の車が何なんだと思えてしまう程、すごい。
素人にも分かり易い説明で、この車の購入意欲が高まるような内容です。ゼミッタさんが、カラオケを歌ったらかなり上手いのではと思わすくらい聞き取り易い綺麗な声ですね。
ありがとうございます☺️カラオケ好きです。
さっき試乗してきたけどめちゃ良かったです！
試乗してみて衝撃的でした。車の運転がこんなにも楽しいものなんだと思えたのは久しぶりです。G e-4ORCE契約してきました。納車は年越しを覚悟してましたが、９月下旬とのことで、今からワクワクが止まりません。
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉納車早そうですね＼(^^)／
今日、X契約しました😃日産コネクネットナビ、防水シート、ルーフレール、電動リヤゲートをOP 付けて乗り出し450万。納期は、奇跡の9月中。超ラッキーでした😃
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉納期めちゃ早いですね‼️
@@goodcarlifech さん、運良かったでした😊ありがとうございます😊
動画からも速さが伝わってきます😄値段は先代と比べ物にならないくらい上がりましたけど…新型魅力的だなぁ
1.5lを感じさせないと言ってもエンジンはあくまで発電用だから、あまり関係ないと思います。試乗しましたがイーパワーらしく加速性能、静粛性素晴らしいクルマでした。
たしかに静粛性のまま加速をしていて走っていて、乗ってて気持ちがいいね！
兄弟車の現行アウトランダーPHEVに乗ってます。新型エクストレイルとのキャラクター分けが、どの様な感じか気になってましたが、しっかり分かれてますね！走る楽しさは両者にありながら、味付けが大きく違う事を知れました。契約された方々、ご成約おめでとうございます。楽しいカーライフを過ごせそうな相棒で、羨ましい限りです。
それぞれに魅力と面白さがあります😄👍
やはり、技術の日産です😊流石です。エクストレイルほんと良くなりました。これ、相当売れるんじゃないかな。
乗れば金額に納得する方多そうです。
2回ほど試乗させてもらったけどこれは本当にすごいと思ったエンジン音を打ち消すウーハーみたいなのも搭載されてるのでエンジン音が全然聞こえてこないので、ガソリンエンジンとEV駆動のいいとこどりだと思います
エアコン使用しながらの休憩時にエンジン始動時の揺れがハイブリッド車の嫌なところでしたが、その揺れがないのならかなり魅力的です。
ハリアー80系には勝てないだろうと勝手に思ってましたがなんか越えられてて次買い替える車をエクストレイルに希望してます
ハリアーも良いクルマですがエクストレイルはそれを超える部分もありますね(^-^)
乗れば素人でも違いが分かる。
@@cando4707 結局なにがどう違ったの？エクストレイル乗ったとき助手席で速攻酔ったんだけどwwハンドル重いしいいのは加速だけじゃんwハリアーのハイブリッドのほういいんだけど乗ったことあるの！？ないでしょ😂
@@ヤンキータロー ハリアー乗ったで。まあ普通の無味無臭の車でしたな。正直、味が無くて魅力もなかったね。車好きはまず買わないわ。
@@cando4707 クルマ好きでエクストレイル乗るのは草すぎるw
買う！
内装もだけど、もはやレクサス同等！エクストレイルもついにここまできたか…
GグレードでNISMOにしましたー！この動画を見て、より楽しみになりました！
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉そういってもらえて嬉しいです♪
全然印象違うと思ったらオプションのフロントバンパーフィニッシャー装着車ですね。これはカッコいい！ボディが白だからさらに映えますね。
クリープある方が疲れにくさはやっぱあるんですよね…良いですよねエクストレイル！最高級グレード450万の価値はあると思います。安くて300万円近いというのは今時頑張った方なのでは？
先代より＋70万円以上
@@yunibs3798 まあ先代はロングセラーだから値下げできた側面もあると思います。違うかも…
結果的に頑張ったと思います！乗れば金額に納得ですね😁
アルファード買えよ高杉
@@ヤンキータローなお4代目アルファード(車椅子仕様の方が安い)
解説(トーク)上手いですね〜エクストレイル検討中です。
ありがとうございます😄乗るともっと欲しくなるはずです(笑)
新型エクストレイルは未来を感じます、プロパイロット2.0が入ってたら即買いなんですが････レクサスNX350hと新型エクストレイルだとどちらが良いか、ゼミッタさんの感想やご意見聞いてみたいです。
エクストレイルは価格以上、NX350hは価格相応の質感といった印象です。NXの中では350hが最もまとまっていてパワーの乗り心地のバランスが最高でした。
いや、高杉普通にアルファード買うでしょ
エクストリーマーXがめっちゃかっこいい！買うならAUTECHよりこのグレードだな
技術が進化してるのはわかるけど、最近の車は高すぎだ。
ＣＸ－60買おうと思ってましたがコッチにします。試乗して感動した旧型のレクサスＮＸハイブリット乗ってますが時代が変わった感じがしたので・・・・多分オーテックかなぁ。
おめでとうございます😊🎉👏
三菱OUTLANDERとの比較をして欲しい！
Gクラス発注しました！10月頭納車です。
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉思ったよりも納期は伸びてませんね(^_^)v
確かに、プロパイロットに関しては全グレード標準で1,5でXはオプションGとオーテックに関しては標準で2,0付けて欲しかったですね😂
価格上がっても欲しい人いますからね💦
@@goodcarlifech 1,5と2.0って以外結構差ありますからね😅
@@リラックマ-i3u すみません。プロパイロット1,5とはなんですか？
@@ドゥニム 返事遅れました💦プロパイロット1,0っていうのが初期の設定速度にて前の車を追従する機能のみの物。1,5は上記に＋ナビとリンクして、地図上のカーブなども加減速を勝手にやっくれたりします。2,0は＋高速道路で車線変更までしてくれます。
内外装レビューと、この動画を見てすごく欲しいなぁって思いました！！値段がすごく高くなっててびっくりですが...
お値段高くなりましたが質感や乗り味はそれ以上に良くなりました(^^)v
@@goodcarlifech 少し気になったんですが、ゼミッタさんはプラスチックバイザー付けましたか？付けた方が良いのかどうか分からなくて...
私は付けてません。基本エアコンを使わずに窓を開ける方や喫煙されるのでしたらオススメです。それ以外の方は不要かと思います(^_^)v
@@goodcarlifech 回答の方ありがとうございますm(*_ _)mあんまり窓開けないんで、つけない方向でいきます
@@goodcarlifech 日にちが大分経ちましたが、やっと日産行って見積もり→契約までしてきました！！来年の6月以降になるとのことで、かなり先になりますが気長に待ちます...カラーをステルスグレーかシェルブロンドのツートンどちらにしようかなと迷ってましたが試乗したカスピアンブルーのツートンがかっこいいなとなりカスピアンブルーのツートンにしました😅
新型エクストレイルは三菱のアウトランダーと共通な部分もあると聞きましたが、全く違う個性で良いですね。
パワーユニットが別物なので全く違う印象でした！
あぁ～私も早く試乗したいです🎵😍🎵
ぜひ乗ってほしいです＼(^o^)／
人生初の日産車 エクストレイル購入しましょう❗
ですよねー…(゜ロ゜)
今回は、さすが #４WD ですね。｢サクラ｣と違ってスポーツモードでの、ホイールスピン ＃レス でしたね。さすがです。
さすがe-4ORCEです(^_^)v
CX-60かこのエクストレイルかどっちを購入しようか迷ってます。。。
新型エクストレイルかなり良かったですよ(^_^)
場所は国道一号線にある栗東市の日産ディーラーですね。たまによく通ります。新型エクストレイル､なかなかイケメンですね。
ぜひ遊びに行ってみてください(^_^)
ものすごい分かりやすくて、ためになる動画でした。是非エクストレイルとｃｘ-60を比較して動画を作ってください。どちらにするか、かなり迷っています。
ありがとうございます！比較対決も今後やっていきたいと思います(^_^)
突き上げ対策でハンコックから例えばブリヂストンのLX100とかに変更したら良くなると思われますか?
サイズ的な重さを変えない限りは厳しいのでは？
@@goodcarlifech ありがとうございました。
今年のカーオブザイヤーの最有力候補ですね
確実にノミネートされますね😁👍
Ｇグレード納車3日目ですが燃費は15は超えています。春、秋は15～17は行きそうな感じです～！
イイ感じですね！
Gにするかオーテックにするか迷ってます。リセールだけが心配ですが笑
ジーの方がいいっすよね？
市場人気はGが高い予想しますが最近は玉数少ないモデルの中古車価格が高騰したりするので難しいところ…
全くノーマークのエクストレイルがまさかの良い車！
めっちゃいいクルマです！
e-POWERの魅力にまだ気付いてない人多いかもね。個人的だけどまじで他社の車乗れなくなる。
アウトランダーと比べて街中の加速や力強さはどうなんでしょうか?
アウトランダーと互角かそれ以上です！
ほんとこのチャンネルは参考になります。燃費は少しがっかりですが・・・。
ありがとうございます😄燃費は思いのほかでした💦
オプションパーツ付けるとクロスモーションにぐっと近付きますな
レクサスが霞む
試乗しました予想以上に良い車で価格以上の価値あると思い購入しました納期も以外と早く10月末予定です車で久々にワクワクしました
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏みなさん納期早いですね(^_^)
当方も試乗しましたが、本当に車格が違いますね。エクストレイルはガンガン使えるSUVがコンセプトでしたが、以前発売してたムラーノの様な高級SUVでした。価格も3代目エクストレイルの＋100万円の500万円クラスの価格でした。電気自動車のアリアより風切り音が少なくて静かでした。ただ残念なところは、命に直結するタイヤが粗悪な朝鮮タイヤって点だけですね。
好きなタイヤに交換すればいいだけですね。
ベンツとかもハンコック採用してますけどなにか気に食わないんですか？
@@どこぞの軍曹 元寇の手先。
多分スポーツモードよりオートモードのベタ踏みの方が速いですよ。他社のスポーツモードとは意味合いが違ってた気がします。
静粛性、滑らかさ、フラット感は試乗してとても良かったです。スカイラインもこうなるかもしれませんね個人的にまだ、エンジンの吹け上がり感を楽しみたいのでＣＸ６０の購入にブレはありませんでした。内装の質感とエクステリアデザインは好みによりますね。
車買ったばっか〜
燃費が悪いのは単純にアクセル操作に慣れていないからだと思います自分はノートE12型に乗っていますが普通にリッター27～30キロ程度は普通に出ますエクストレイルが大きくて重いといっても20前半は普通に出ると思われます
スゴイ！
上死点と下死点が変われば、ピストンの行程距離が変わりそうですが、排気量の計算はどうなるのでしょうか。
排気量も圧縮比の変化に伴い算出されます。
@@goodcarlifech 自動車税は？
同じ量吸って、弱く圧縮するか、ギッチギチに圧縮するかだけかなと？つまり引きは同じ上げだけリンクが作用して可変するんじゃないの？知らんけど。
ホンダのeHEVは、ev走行のほかにエンジン直結モードが有りますがe-powerの場合は、エンジン（VCターボエンジン）は発電機のため、駆動に関してはフロントとリアのWモーターになりますね。要するに充電の必要がない電気自動車（ev車）と言う事になります。
発電機付きの電機自動車です！エンジン駆動は出来ません。
@@ねこどん-r9r そうですよね。ガソリン発電機搭載の電気自動車ですよね。ハイブリッドではない。
17:30 eペダルスイッチがあるのを知らずに試乗してました。22:10 プロパイロット2.0つけて欲しかった。
燃費良くするためにせっかくの動力性能を控えるんじゃ意味ないような。動画の燃費が実燃費に近いのでは。
燃費を良くする為のEVではなく、 e-4orceの為のEVじゃないでしょうか。だからこの車種で２WDモデルを買う意味がよくわからないです。
今日ディーラーで残クレで見積もりしたら総額600万だったわw
WOW
もうこれ買おうって決めて、最後にプロパイロット2.0載っていないって言われて諦めました。
ワンペダルかえってきてくれ～
マット 『x-trailで0-400やろうぜ！相手はGTRだ！』
日本でようやく出たし、VCターボe-POWER欧州に出て欲しい…
@@KamenRingo 海外向けは欧州では兄弟車のキャシュカイに搭載されて丁度エクストレイルの国内発表と同時に発表されましたねあちらは価格が日本円で550万円～650万円以上と相当高価みたいですが。
電池切れのとき、燃費とかどうなるんでしょう。さらに厳しいと思うのですが。
ハイブリッド同様、発電率が高いと燃費は下がります。
お値段以上、ニトリ。否、日産エクストレイル。
圧縮比うんぬんの話は、バッテリーへの充電スピードへの影響のこと？走りの質そのものへの影響ではないのですよね？
エンジンの音振やフリクションが減ることで動的質感は向上します。
6:00 6:43
先日試乗してきました。1.5Lとは思えない程の走りでした。フォレスターSportと迷っています。どちらも走りは楽しいです。エクストレイル気になったのは、ナビが大きすぎるのと、ウインカー音が安っぽいことですかね。
モーター出力ですが、4WDであってもシステム出力は150kWみたいです。前後モーター出力を足すと250kWに見えますが、バッテリーが小さいので供給電力が足りず、250kWは出せないようです。まあ、150kWでも十分ですが（笑）
なるほど！貴重な情報ありがとうございます☺️
定常回転で発電で無く出力に合わせて発電するからエンジン回転が変化するから足し算の計算式です。
@@後藤一正-b2h いえ、異なります。150kWです。日産の技術資料にも記載がありますし、それをもとにいくつかの記事でも明記されています。エクストレイル 最高出力で検索してみてください。
めっちゃごついパンダカラー…
パンダカラー最高っす👍
え？歴代エクストレイルは、2リットルエンジンが最少かと思ってましたが、今回1.5リットル！小さいエンジンをつけてきましたね。
VCターボとe-POWERによってリッター数からは想像できないパワーがあります！
発電専用のガソリンエンジンに必要以上のパワーは無用の長物ですよね。
@@user-mao4shushu 日本で求められているパワーと他国で求められているパワーは変わりますもんね。それにe-POWERとVCターボの効果によって排気量からは想像できない力強さも発揮できますし。
私の知人が先行販売初日に買いましたが、昨今の部品が入らない問題もあって今回グレード絞ったようですね。初日契約で７月納車予定が９月予定になったようです。
良いクルマだけど、最初の頃のアウトドア志向が薄れてしまった。
1.9トンで3気筒って、大丈夫なんですかね！？
肝心なのはモーターです(^-^)そちらは合算で340ps530Nmあります👍
@@goodcarlifech あ、そうか、日産は、モーター主体だから、エンジンが何気筒かとかは、あんまり走りに直結するわけじゃないのか、むしろ、ダウンサイジングにすることで維持費が安く済む、それでいてほぼEVの上質さ、なるほど、、
つまり最高…！！！
理解しとらんな。
@@lill-u7c これは買う前WRX買ったわ。コミコミ570万。何か？
車としての機能はハリアーより上だがブランド力ではかすハリアーが上か。
ブランドとは創るもの、この車が売れればブランドが創られるのですよ。
２つ並べられたらハリアーを選ぶのが9割だろうななんか格が違う気がするトヨタと日産じゃ日産ならマツダくらいが同等
@@ヤンキータロー マイルドヤンキーにはハリアーは格があるんじゃない。特に黒のハリアーなんて知的レベル低く見えて最高じゃん。
よー分からんが、初代(？)の時みたいにハンドル上げられるようにしちくり。スキー靴に履き替えられないよ。今、沖縄住みだけど。
このXーTrailを この燃費で５年 ５，６万キロ 乗って それからも乗り続けるとしたら購入意欲湧かないなぁ～何故に発電にターボが必要なのか素人には理解できないしターボが故にオイル交換が重要となる現段階ではバッテリー劣化問題もあるしエンジン優秀なのにガソリン車を出さなかったのが不思議です
CAFE規制もあってe-POWERに絞ってる可能性はありますね。
日産って広報車や試乗車などと比較して販売車の品質が激しく低い気がする。C26セレナで実感しました。まるで違う車を買ったみたいに乗り味が違う。
自動車評論家 欠点 隠して～います🙋 まずボンネットダンパーなし？😅 つっかえ棒 １本 アクセルベダル、安物の吊り下げ式 後席 小さく❗ 座り心地 最悪😖💦💨 クッション薄く❗
そんなにダンパー必要ですか？エンジンルームそんなに見ないでしょ普通に使う人だったら。ペダル、吊り下げ式＝安物は違うくない？なんなら吊り下げ式の方が足元広くなるし。後席だってライバル車と同等の広さ。狭いなんてことはない。座り心地に関しては個人の体に合う合わないあるから一概に最悪って言うのは違うと思います。まあ全部個人の感想なので自分も言えないですけど、、
弱点にもならない。
ダンパー式は劣化で落ちてくるし普通に乗ってて全く必要ないペダルに関しては吊り下げ=安物になる意味がわからん座り心地は個人差あるから嫌なら乗らなきゃいいどんな車でも欠点はあるからね…今回のエクストレイルはそれを上回るレベルで納得できる仕上がりになってると思うわ
こういうおじさん構文嫌い
フェイクマフラーがついていないのも、デメリットだと思います。
やっぱり静かな状態で胸のすく加速が出来るの一番好き、これを乗ると今売れている他社の高価格設定の車が何なんだと思えてしまう程、すごい。
素人にも分かり易い説明で、この車の購入意欲が高まるような内容です。ゼミッタさんが、カラオケを歌ったらかなり上手いのではと思わすくらい聞き取り易い綺麗な声ですね。
ありがとうございます☺️
カラオケ好きです。
さっき試乗してきたけどめちゃ良かったです！
試乗してみて衝撃的でした。車の運転がこんなにも楽しいものなんだと思えたのは久しぶりです。G e-4ORCE契約してきました。納車は年越しを覚悟してましたが、９月下旬とのことで、今からワクワクが止まりません。
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉
納車早そうですね＼(^^)／
今日、X契約しました😃
日産コネクネットナビ、防水シート、
ルーフレール、電動リヤゲートをOP 付けて乗り出し450万。
納期は、奇跡の9月中。
超ラッキーでした😃
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉
納期めちゃ早いですね‼️
@@goodcarlifech さん、運良かったでした😊
ありがとうございます😊
動画からも
速さが伝わってきます😄
値段は先代と比べ物にならないくらい上がりましたけど…
新型魅力的だなぁ
1.5lを感じさせないと言ってもエンジンはあくまで発電用だから、あまり関係ないと思います。試乗しましたがイーパワーらしく加速性能、静粛性素晴らしいクルマでした。
たしかに静粛性のまま加速をしていて走っていて、乗ってて気持ちがいいね！
兄弟車の現行アウトランダーPHEVに乗ってます。新型エクストレイルとのキャラクター分けが、どの様な感じか気になってましたが、しっかり分かれてますね！
走る楽しさは両者にありながら、味付けが大きく違う事を知れました。
契約された方々、ご成約おめでとうございます。
楽しいカーライフを過ごせそうな相棒で、羨ましい限りです。
それぞれに魅力と面白さがあります😄👍
やはり、技術の日産です😊
流石です。エクストレイルほんと良くなりました。これ、相当売れるんじゃないかな。
乗れば金額に納得する方多そうです。
2回ほど試乗させてもらったけどこれは本当にすごいと思った
エンジン音を打ち消すウーハーみたいなのも搭載されてるのでエンジン音が全然聞こえてこないので、ガソリンエンジンとEV駆動のいいとこどりだと思います
エアコン使用しながらの休憩時にエンジン始動時の揺れがハイブリッド車の嫌なところでしたが、その揺れがないのならかなり魅力的です。
ハリアー80系には勝てないだろうと勝手に思ってましたがなんか越えられてて次買い替える車をエクストレイルに希望してます
ハリアーも良いクルマですがエクストレイルはそれを超える部分もありますね(^-^)
乗れば素人でも違いが分かる。
@@cando4707 結局なにがどう違ったの？
エクストレイル乗ったとき
助手席で速攻酔ったんだけどww
ハンドル重いしいいのは加速だけじゃんw
ハリアーのハイブリッドのほういいんだけど
乗ったことあるの！？
ないでしょ😂
@@ヤンキータロー ハリアー乗ったで。まあ普通の無味無臭の車でしたな。正直、味が無くて魅力もなかったね。車好きはまず買わないわ。
@@cando4707 クルマ好きでエクストレイル乗るのは草すぎるw
買う！
内装もだけど、もはやレクサス同等！エクストレイルもついにここまできたか…
GグレードでNISMOにしましたー！
この動画を見て、より楽しみになりました！
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉
そういってもらえて嬉しいです♪
全然印象違うと思ったらオプションのフロントバンパーフィニッシャー装着車ですね。これはカッコいい！ボディが白だからさらに映えますね。
クリープある方が疲れにくさはやっぱあるんですよね…
良いですよねエクストレイル！
最高級グレード450万の価値はあると思います。
安くて300万円近いというのは今時頑張った方なのでは？
先代より＋70万円以上
@@yunibs3798 まあ先代はロングセラーだから値下げできた側面もあると思います。
違うかも…
結果的に頑張ったと思います！
乗れば金額に納得ですね😁
アルファード買えよ
高杉
@@ヤンキータローなお4代目アルファード
(車椅子仕様の方が安い)
解説(トーク)上手いですね〜
エクストレイル検討中です。
ありがとうございます😄
乗るともっと欲しくなるはずです(笑)
新型エクストレイルは未来を感じます、プロパイロット2.0が入ってたら即買いなんですが････
レクサスNX350hと新型エクストレイルだとどちらが良いか、ゼミッタさんの感想やご意見聞いてみたいです。
エクストレイルは価格以上、NX350hは価格相応の質感といった印象です。NXの中では350hが最もまとまっていてパワーの乗り心地のバランスが最高でした。
いや、高杉
普通にアルファード買うでしょ
エクストリーマーXがめっちゃかっこいい！買うならAUTECHよりこのグレードだな
技術が進化してるのはわかるけど、最近の車は高すぎだ。
ＣＸ－60買おうと思ってましたがコッチにします。
試乗して感動した旧型のレクサスＮＸハイブリット乗ってますが
時代が変わった感じがしたので・・・・多分オーテックかなぁ。
おめでとうございます😊🎉👏
三菱OUTLANDERとの比較をして欲しい！
Gクラス発注しました！
10月頭納車です。
ご契約おめでとうございます☺️👏🎉
思ったよりも納期は伸びてませんね(^_^)v
確かに、プロパイロットに関しては全グレード標準で1,5でXはオプションGとオーテックに関しては標準で2,0付けて欲しかったですね😂
価格上がっても欲しい人いますからね💦
@@goodcarlifech
1,5と2.0って以外結構差ありますからね😅
@@リラックマ-i3u すみません。プロパイロット1,5とはなんですか？
@@ドゥニム
返事遅れました💦
プロパイロット1,0っていうのが初期の設定速度にて前の車を追従する機能のみの物。
1,5は上記に＋ナビとリンクして、地図上のカーブなども加減速を勝手にやっくれたりします。
2,0は＋高速道路で車線変更までしてくれます。
内外装レビューと、この動画を見てすごく欲しいなぁって思いました！！
値段がすごく高くなっててびっくりですが...
お値段高くなりましたが質感や乗り味はそれ以上に良くなりました(^^)v
@@goodcarlifech
少し気になったんですが、ゼミッタさんはプラスチックバイザー付けましたか？
付けた方が良いのかどうか分からなくて...
私は付けてません。基本エアコンを使わずに窓を開ける方や喫煙されるのでしたらオススメです。それ以外の方は不要かと思います(^_^)v
@@goodcarlifech
回答の方ありがとうございますm(*_ _)m
あんまり窓開けないんで、つけない方向でいきます
@@goodcarlifech
日にちが大分経ちましたが、やっと日産行って見積もり→契約までしてきました！！
来年の6月以降になるとのことで、かなり先になりますが気長に待ちます...
カラーをステルスグレーかシェルブロンドのツートンどちらにしようかなと迷ってましたが試乗したカスピアンブルーのツートンがかっこいいなとなりカスピアンブルーのツートンにしました😅
新型エクストレイルは三菱のアウトランダーと共通な部分もあると聞きましたが、全く違う個性で良いですね。
パワーユニットが別物なので全く違う印象でした！
あぁ～私も早く試乗したいです🎵😍🎵
ぜひ乗ってほしいです＼(^o^)／
人生初の日産車 エクストレイル購入しましょう❗
ですよねー…(゜ロ゜)
今回は、
さすが #４WD ですね。
｢サクラ｣と違って
スポーツモードでの、
ホイールスピン ＃レス でしたね。
さすがです。
さすがe-4ORCEです(^_^)v
CX-60かこのエクストレイルかどっちを購入しようか迷ってます。。。
新型エクストレイルかなり良かったですよ(^_^)
場所は国道一号線にある栗東市の日産ディーラーですね。
たまによく通ります。
新型エクストレイル､なかなかイケメンですね。
ぜひ遊びに行ってみてください(^_^)
ものすごい分かりやすくて、ためになる動画でした。是非エクストレイルとｃｘ-60を比較して動画を作ってください。どちらにするか、かなり迷っています。
ありがとうございます！
比較対決も今後やっていきたいと思います(^_^)
突き上げ対策でハンコックから例えばブリヂストンのLX100とかに変更したら良くなると思われますか?
サイズ的な重さを変えない限りは厳しいのでは？
@@goodcarlifech ありがとうございました。
今年のカーオブザイヤーの最有力候補ですね
確実にノミネートされますね😁👍
Ｇグレード納車3日目ですが燃費は15は超えています。春、秋は15～17は行きそうな感じです～！
イイ感じですね！
Gにするかオーテックにするか迷ってます。
リセールだけが心配ですが笑
ジーの方がいいっすよね？
市場人気はGが高い予想しますが最近は玉数少ないモデルの中古車価格が高騰したりするので難しいところ…
全くノーマークのエクストレイルがまさかの良い車！
めっちゃいいクルマです！
e-POWERの魅力にまだ気付いてない人多いかもね。個人的だけどまじで他社の車乗れなくなる。
アウトランダーと比べて街中の加速や力強さはどうなんでしょうか?
アウトランダーと互角かそれ以上です！
ほんとこのチャンネルは参考になります。燃費は少しがっかりですが・・・。
ありがとうございます😄
燃費は思いのほかでした💦
オプションパーツ付けるとクロスモーションにぐっと近付きますな
レクサスが霞む
試乗しました
予想以上に良い車で
価格以上の価値あると
思い購入しました
納期も以外と早く
10月末予定です
車で久々にワクワクしました
ご契約おめでとうございます☺️🎉👏
みなさん納期早いですね(^_^)
当方も試乗しましたが、本当に車格が違いますね。
エクストレイルはガンガン使えるSUVがコンセプトでしたが、以前発売してたムラーノの様な高級SUVでした。
価格も3代目エクストレイルの＋100万円の500万円クラスの価格でした。
電気自動車のアリアより風切り音が少なくて静かでした。
ただ残念なところは、命に直結するタイヤが粗悪な朝鮮タイヤって点だけですね。
好きなタイヤに交換すればいいだけですね。
ベンツとかもハンコック採用してますけどなにか気に食わないんですか？
@@どこぞの軍曹
元寇の手先。
多分スポーツモードよりオートモードのベタ踏みの方が速いですよ。
他社のスポーツモードとは意味合いが違ってた気がします。
静粛性、滑らかさ、フラット感は
試乗してとても良かったです。
スカイラインもこうなるかもしれませんね
個人的にまだ、エンジンの吹け上がり感を楽しみたいのでＣＸ６０の購入にブレはありませんでした。
内装の質感とエクステリアデザインは好みによりますね。
車買ったばっか〜
燃費が悪いのは単純にアクセル操作に慣れていないからだと思います
自分はノートE12型に乗っていますが普通にリッター27～30キロ程度は普通に出ます
エクストレイルが大きくて重いといっても20前半は普通に出ると思われます
スゴイ！
上死点と下死点が変われば、ピストンの行程距離が変わりそうですが、排気量の計算はどうなるのでしょうか。
排気量も圧縮比の変化に伴い算出されます。
@@goodcarlifech 自動車税は？
同じ量吸って、弱く圧縮するか、ギッチギチに圧縮するかだけかなと？つまり引きは同じ上げだけリンクが作用して可変するんじゃないの？知らんけど。
ホンダのeHEVは、ev走行のほかにエンジン直結モードが有りますが
e-powerの場合は、エンジン（VCターボエンジン）は発電機のため、
駆動に関してはフロントとリアのWモーターになりますね。
要するに充電の必要がない電気自動車（ev車）と言う事になります。
発電機付きの電機自動車です！エンジン駆動は出来ません。
@@ねこどん-r9r そうですよね。ガソリン発電機搭載の電気自動車ですよね。ハイブリッドではない。
17:30 eペダルスイッチがあるのを知らずに試乗してました。
22:10 プロパイロット2.0つけて欲しかった。
燃費良くするためにせっかくの動力性能を控えるんじゃ意味ないような。動画の燃費が実燃費に近いのでは。
燃費を良くする為のEVではなく、 e-4orceの為のEVじゃないでしょうか。だからこの車種で２WDモデルを買う意味がよくわからないです。
今日ディーラーで残クレで見積もりしたら総額600万だったわw
WOW
もうこれ買おうって決めて、最後にプロパイロット2.0載っていないって言われて諦めました。
ワンペダルかえってきてくれ～
マット 『x-trailで0-400やろうぜ！相手はGTRだ！』
日本でようやく出たし、VCターボe-POWER欧州に出て欲しい…
@@KamenRingo 海外向けは欧州では兄弟車のキャシュカイに搭載されて
丁度エクストレイルの国内発表と同時に発表されましたね
あちらは価格が日本円で550万円～650万円以上と相当高価みたいですが。
電池切れのとき、燃費とかどうなるんでしょう。さらに厳しいと思うのですが。
ハイブリッド同様、発電率が高いと燃費は下がります。
お値段以上、ニトリ。否、日産エクストレイル。
圧縮比うんぬんの話は、バッテリーへの充電スピードへの影響のこと？
走りの質そのものへの影響ではないのですよね？
エンジンの音振やフリクションが減ることで動的質感は向上します。
6:00 6:43
先日試乗してきました。1.5Lとは思えない程の走りでした。フォレスターSportと迷っています。どちらも走りは楽しいです。
エクストレイル気になったのは、ナビが大きすぎるのと、ウインカー音が安っぽいことですかね。
モーター出力ですが、4WDであってもシステム出力は150kWみたいです。
前後モーター出力を足すと250kWに見えますが、バッテリーが小さいので供給電力が足りず、250kWは出せないようです。
まあ、150kWでも十分ですが（笑）
なるほど！
貴重な情報ありがとうございます☺️
定常回転で発電で無く出力に合わせて発電するからエンジン回転が変化するから足し算の計算式です。
@@後藤一正-b2h いえ、異なります。150kWです。日産の技術資料にも記載がありますし、それをもとにいくつかの記事でも明記されています。エクストレイル 最高出力で検索してみてください。
めっちゃごついパンダカラー…
パンダカラー最高っす👍
え？歴代エクストレイルは、2リットルエンジンが最少かと思ってましたが、今回1.5リットル！小さいエンジンをつけてきましたね。
VCターボとe-POWERによってリッター数からは想像できないパワーがあります！
発電専用のガソリンエンジンに必要以上のパワーは無用の長物ですよね。
@@user-mao4shushu 日本で求められているパワーと他国で求められているパワーは変わりますもんね。
それにe-POWERとVCターボの効果によって排気量からは想像できない力強さも発揮できますし。
私の知人が先行販売初日に買いましたが、昨今の部品が入らない問題もあって今回グレード絞ったようですね。
初日契約で７月納車予定が９月予定になったようです。
良いクルマだけど、最初の頃のアウトドア志向が薄れてしまった。
1.9トンで3気筒って、大丈夫なんですかね！？
肝心なのはモーターです(^-^)
そちらは合算で340ps530Nmあります👍
@@goodcarlifech あ、そうか、日産は、モーター主体だから、エンジンが何気筒かとかは、あんまり走りに直結するわけじゃないのか、むしろ、ダウンサイジングにすることで維持費が安く済む、それでいてほぼEVの上質さ、なるほど、、
つまり最高…！！！
理解しとらんな。
@@lill-u7c これは買う前WRX買ったわ。コミコミ570万。何か？
車としての機能はハリアーより上だがブランド力ではかすハリアーが上か。
ブランドとは創るもの、この車が売れればブランドが創られるのですよ。
２つ並べられたら
ハリアーを選ぶのが9割だろうな
なんか格が違う気がする
トヨタと日産じゃ
日産ならマツダくらいが同等
@@ヤンキータロー マイルドヤンキーにはハリアーは格があるんじゃない。特に黒のハリアーなんて知的レベル低く見えて最高じゃん。
よー分からんが、初代(？)の時みたいにハンドル上げられるようにしちくり。スキー靴に履き替えられないよ。今、沖縄住みだけど。
このXーTrailを この燃費で
５年 ５，６万キロ 乗って
それからも乗り続けるとしたら
購入意欲湧かないなぁ～
何故に発電にターボが必要なのか素人には理解できないし
ターボが故にオイル交換が重要となる
現段階ではバッテリー劣化問題もあるし
エンジン優秀なのにガソリン車を出さなかったのが不思議です
CAFE規制もあってe-POWERに絞ってる可能性はありますね。
日産って広報車や試乗車などと比較して販売車の品質が激しく低い気がする。
C26セレナで実感しました。
まるで違う車を買ったみたいに乗り味が違う。
自動車評論家 欠点 隠して～います🙋 まずボンネットダンパーなし？😅 つっかえ棒 １本 アクセルベダル、安物の吊り下げ式 後席 小さく❗ 座り心地 最悪😖💦💨 クッション薄く❗
そんなにダンパー必要ですか？エンジンルームそんなに見ないでしょ普通に使う人だったら。ペダル、吊り下げ式＝安物は違うくない？なんなら吊り下げ式の方が足元広くなるし。後席だってライバル車と同等の広さ。狭いなんてことはない。座り心地に関しては個人の体に合う合わないあるから一概に最悪って言うのは違うと思います。まあ全部個人の感想なので自分も言えないですけど、、
弱点にもならない。
ダンパー式は劣化で落ちてくるし普通に乗ってて全く必要ない
ペダルに関しては吊り下げ=安物になる意味がわからん
座り心地は個人差あるから嫌なら乗らなきゃいい
どんな車でも欠点はあるからね…
今回のエクストレイルはそれを上回るレベルで納得できる仕上がりになってると思うわ
こういうおじさん構文嫌い
フェイクマフラーがついていないのも、デメリットだと思います。