【改良版ガチ比較】新型 レヴォーグ レイバック vs レヴォーグ ！グリル､装備､走りにコスパまで これで400万円切りは◎!!

[@塩村隆信]

40日乗り回して判ったこと😮　素晴らしいの一言😊
滑り出しが静かで悪路の吸収力が抜群　EyeSightXの優秀さ　どれも一級品です
コーナリングはLEVORGそのものズバリ　あ勧めです!❤

[@中山忠夫-k1r]

乗り心地&静粛性⤴️⤴️走り滑らか上質感⤴️⤴️新型レイバック㊗️スバルの新しいスーパーワゴンSUVが誕生しましたね🎉🙌💐

[@koizumim4396]

VN5乗りだけど
正直ゴリゴリ感なら先代の方が良かったし上質さなら微妙だったからレイバックがベストマッチと思えますね
GTH以下を買ったオーナーならそう感じさせる乗り味なら買い替え
オーナー多いと思います。

[@ushinosukes5117]

期待してたけど何か中途半端に思いました。ルーフレールやステアリングヒーターくらいはOP扱いでも良いから設定が欲しいし、皮シートにベンチレーション機能がないのは残念。言っている程コスパ良いとは思わないかなぁ。

[@ferrarifujisawa]

中途半端という人が多いけど。
旦那さんでレヴォーグ乗りたいけど、家族の許可がもらえない場合、レイバックが救世主になるケースはありそう。車高が少し高くなった、遮音の改善と安全性はレヴォーグと変わらないとなると、結構ストロングポイントだと思う。

[@SN0520]

STIスポーツブラックインテリアと迷いますね　場合によってはGT-Hも

[@マンロク]

スバルのフラッグシップってレガシーアウトバックじゃなかったでしたっけ❓
レボーグに変わったんですか❓
素人なのですいません❗️

[@バードマン-j2i]

コストをかけなかったのが、結果的にすっきりしたデザインになって良かったのでは？

[@mityerun]

スポーティさが果たして街中で必要なのかとなるとレヴォーグにいいとこ無しで用無しなレビューで溢れているのが残念。そうならないよう外観を変えたりパーツなどでD型を仕上げて欲しかった

[@中山忠夫-k1r]

新型レイバック399万円～価格もgood👍スバルの救世主になりますね🙌🙌🙌🙌🙌

[@サモンスズ]

なぜ、…　スバル自動車は　アクセルペダル　オルガン式に~しないの？😵　コストの　問題ですか？😭

[@ポンコツなエンジニア]

@@サモンスズ さん　お伺いしてもいいですか。
オルガン式アクセルペダルの何がどういいのでしょう。私にはその良さというものがまったくわかりませんが。
一般には長距離・長時間で疲れにくいとかいわれますけど、高速道路でアクセルペダルを踏み続けることはなくなっていますし・・・。

[@rocknjuke]

ん－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－。
さすがにこのご時世、ハイブリッドモデルがラインナップにないと、淋しく感じますね・・・。
SUBARUファンがSUBARU者を買う縮小均衡ルーティーンを繰り返すだけだと思います。

[@サモンスズ]

まさか❗　ボンネットに~オイルダンパー　ついて　いますよね⁉️😅

[@ポンコツなエンジニア]

見えないし、頻繁に使うもんじゃないし。そんなところにコストかけないで。単なるつっかえ棒で十分です。

[@織姫-n3l]

SUBARU最高👏👏👏👏👏
You Tubeご紹介くださり
ありがとうございます🙇‍♀
元SUBARU社員で
SUBARUのイメージソング
歌わせていただいてます🎤
ua-cam.com/video/YuopyDJitqY/v-deo.htmlsi=cErZhNCVBlfJD0_s
織姫＆彦星の織姫より