Служил на Ворошиловке в 82-84гг артэлектриком 1-й башни. Отделение артэлектриков (рабочее отделение) располагалось этажом ниже боевого отделения, работа заключалась в основном в замене предохранителей, которые часто прогорали. В 1983, в июне, если не ошибаюсь, после длительного ремонта проводились учебные стрельбы. Отстрелялись очень удачно, палили из каждого ствола отдельно, затем сделали, если не изменяет память, 3 залпа. Говорили, что вторым же выстрелом разнесли плот- цель в щепки, хотя отклонение до 15м уже считалось точным попаданием. Что точно запомнил - во время стрельбы повылетали стекла не только в караулке, что была метров сто ниже башен, но и в соседней части ракетчиков. Это была мощь! Слава краснознаменному тихоокеанскому флоту!
Я жил на о.Русском в 1953-1955гг. Мой отец служил на Ворошиловский батареи. Хорошо помню, как над нашим домом летели снаряды с башен. Окна были заклеены как в войну и обязательно зашторено. Иногда ходили на горку смотреть как поражают щиты которые тащили катера. Звук от залпа был страшный. Мне в то время было от 7 до 9 лет. Там же я вступил в пионеры. Там я впервые поел дикий виноград. Воспоминания. Спасибо, что рассказали про Ворошиловскую батарею.
У моей бабушке девичья фамилия Василькова. В селе Отскочное Воронежской губернии. Половина села были Васильковы , другая половина Пальчиковы. Васильков сооружал Ворошиловскую батарею. Не претендую на родство, но приятно.
Замечательно. В конце все правильно подмечено. Лет 5 назад, хороший знакомый свозил на "Ворошиловскую". Очень благодарен ему за это. Застал в боле менее не тронутом виде. Лебёдка и проч. на месте было. Все эти технические, вспомогательные механизмы и детали (как рельсы, кабели, краны, скала и проч. и проч.). ДОЛЖНЫ БЫТЬ. Враг народа - его же дурость.
Позволю себе заметить, что в Главном военно-техническом управлении (ГВТУ) вряд ли согласились бы с мнением г-на Калинина о том, что ж/д ветку на 30-ю батарею в советские времена спроектировал и построил А. И. Васильков. Потому как спроектирована эта ветка была в управлении строителя Севастопольской крепости, к постройке её приступили в феврале 1915 года (руководил работами военный инженер полковник Смирнов), а в сентябре 1916 года, уже при производителе работ подполковнике Трухачеве, полотно было уложено до самой батареи, как то следует из "Ведомости об успехе оборонительных работ, произведённых по Севастопольской крепости". То есть практически за 10 лет до появления в Севастополе товарища Василькова. Ну и с "постройкой" Васильковым 30-й батареи тоже как-то поосторожнее надо -- артиллерийский блок на 70% был готов до революции (фронтальные стены отлиты из бетона до уровня покрытия, все остальные -- до пят сводов, установлены жёсткие барабаны башен, над всеми помещениями уложены швеллера противооткольного усиления, по которым набит слой асфальтобетона гидроизоляции). Так что тут не более, чем достройка.
А брюканцы и крышки на стволы сделать слабо? Ржа ведь ест...Служил на Ворошиловской батарее, 65-68 г. старшина 2й башни, командир 2 й башни Григорьев, командир в\ч Федосеев Алексей Никитич...В отделении перегрузки, на 1й башне, есть люк, там закладка с 34 года и наша 1965 года и карикатуры различные...А крышки где-то на складах или на "Дальзаводе", ибо завод курировал ремонтные работы...Руденко должен знать...
Спасибо за внимание. Со всеми замечаниями согласен, ветку Васильков проектировал к 35-й батарее, а не к 30-й. Там была какая-то феерическая история о том, что железная дорога запросила какие-то немыслимые деньги за проект и постройку и сроки тоже не устраивали заказчика. Тогда эту ветку и спроектировал Васильков своими силами и построил ее тоже сам, чем съэкономил строительству время и деньги. Кажется эта история описана у Цальковича, сейчас навскидку не скажу.Если память не отшибла, Васильков во время учебы в Академии во время производственной практики где-то занимался железнодорожным строительством, откуда и соответствующий опыт, помимо того, что военных инженеров этому тогда должны были учитьи в Академии. В сообщении еще куча мелких огрехов есть - эта беседа была экспромтом, причем сам повод для этой беседы сильно портил насторение. Особенно обидно, что я назвал Якова Ефимовича Розенталя Михаилом, видимо коротнуло с Гмирой.
Служил на Ворошиловке в 82-84гг артэлектриком 1-й башни. Отделение артэлектриков (рабочее отделение) располагалось этажом ниже боевого отделения, работа заключалась в основном в замене предохранителей, которые часто прогорали. В 1983, в июне, если не ошибаюсь, после длительного ремонта проводились учебные стрельбы. Отстрелялись очень удачно, палили из каждого ствола отдельно, затем сделали, если не изменяет память, 3 залпа. Говорили, что вторым же выстрелом разнесли плот- цель в щепки, хотя отклонение до 15м уже считалось точным попаданием. Что точно запомнил - во время стрельбы повылетали стекла не только в караулке, что была метров сто ниже башен, но и в соседней части ракетчиков. Это была мощь! Слава краснознаменному тихоокеанскому флоту!
Спасибо вам мужики за все что вы делаете! Пусть пока мы живы хотя бы память сохранится.
Мечтаю там когда нибудь побывать. Очень интересное место.
Я жил на о.Русском в 1953-1955гг. Мой отец служил на Ворошиловский батареи. Хорошо помню, как над нашим домом летели снаряды с башен. Окна были заклеены как в войну и обязательно зашторено. Иногда ходили на горку смотреть как поражают щиты которые тащили катера. Звук от залпа был страшный.
Мне в то время было от 7 до 9 лет. Там же я вступил в пионеры. Там я впервые поел дикий виноград. Воспоминания. Спасибо, что рассказали про Ворошиловскую батарею.
У моей бабушке девичья фамилия Василькова. В селе Отскочное Воронежской губернии. Половина села были Васильковы , другая половина Пальчиковы. Васильков сооружал Ворошиловскую батарею. Не претендую на родство, но приятно.
Замечательно. В конце все правильно подмечено.
Лет 5 назад, хороший знакомый свозил на "Ворошиловскую". Очень благодарен ему за это. Застал в боле менее не тронутом виде. Лебёдка и проч. на месте было. Все эти технические, вспомогательные механизмы и детали (как рельсы, кабели, краны, скала и проч. и проч.). ДОЛЖНЫ БЫТЬ.
Враг народа - его же дурость.
Позволю себе заметить, что в Главном военно-техническом управлении (ГВТУ) вряд ли согласились бы с мнением г-на Калинина о том, что ж/д ветку на 30-ю батарею в советские времена спроектировал и построил А. И. Васильков. Потому как спроектирована эта ветка была в управлении строителя Севастопольской крепости, к постройке её приступили в феврале 1915 года (руководил работами военный инженер полковник Смирнов), а в сентябре 1916 года, уже при производителе работ подполковнике Трухачеве, полотно было уложено до самой батареи, как то следует из "Ведомости об успехе оборонительных работ, произведённых по Севастопольской крепости". То есть практически за 10 лет до появления в Севастополе товарища Василькова.
Ну и с "постройкой" Васильковым 30-й батареи тоже как-то поосторожнее надо -- артиллерийский блок на 70% был готов до революции (фронтальные стены отлиты из бетона до уровня покрытия, все остальные -- до пят сводов, установлены жёсткие барабаны башен, над всеми помещениями уложены швеллера противооткольного усиления, по которым набит слой асфальтобетона гидроизоляции). Так что тут не более, чем достройка.
А брюканцы и крышки на стволы сделать слабо? Ржа ведь ест...Служил на Ворошиловской батарее, 65-68 г. старшина 2й башни, командир 2 й башни Григорьев, командир в\ч Федосеев Алексей Никитич...В отделении перегрузки, на 1й башне, есть люк, там закладка с 34 года и наша 1965 года и карикатуры различные...А крышки где-то на складах или на "Дальзаводе", ибо завод курировал ремонтные работы...Руденко должен знать...
рузиев. низам
служил там. 77- 79 осень
Спасибо за внимание. Со всеми замечаниями согласен, ветку Васильков проектировал к 35-й батарее, а не к 30-й. Там была какая-то феерическая история о том, что железная дорога запросила какие-то немыслимые деньги за проект и постройку и сроки тоже не устраивали заказчика. Тогда эту ветку и спроектировал Васильков своими силами и построил ее тоже сам, чем съэкономил строительству время и деньги. Кажется эта история описана у Цальковича, сейчас навскидку не скажу.Если память не отшибла, Васильков во время учебы в Академии во время производственной практики где-то занимался железнодорожным строительством, откуда и соответствующий опыт, помимо того, что военных инженеров этому тогда должны были учитьи в Академии. В сообщении еще куча мелких огрехов есть - эта беседа была экспромтом, причем сам повод для этой беседы сильно портил насторение. Особенно обидно, что я назвал Якова Ефимовича Розенталя Михаилом, видимо коротнуло с Гмирой.
Я служил на этой батарее , 1989-1991 гг.
Сделал небольшое видео с облетом батареи на 100 м. Это к вопросу о парке Патриот.
ua-cam.com/video/a3T5AC0ZNQs/v-deo.html