Muito boa apresentação, sou de 62, nasci no hospital Sales Gomes, no Bela Vista. Este hospital deu lugar a um condomínio. Meu Pai trabalhava na ferrovia, na Companhia Paulista, o meio principal de transporte, nesta época, de nossa família era o trem. Finalzinho da década de 60 e início da década de 70, viajavamos, praticamente, todo final de semana, para casa de meus avós, em Pederneiras, saíamos da rua Padre Anchieta quase esquina com Olavo Bilac, onde residimos, descia a Olavo Bilac, passávamos pelo viaduto JK, viravamos a primeiro de agosto até atingirmos a Estação, nesta época, ainda no auge, a ferrovia e a Estação eram um glamour, a primeira classe com os bancos diferenciados, tinha até uma capa de pano na cabeceira, que era trocado diariamente, creio eu. Entre as estações de Bauru a Pederneiras, havia trechos que o trem atingia a velocidade de 120km/h, estamos falando, ainda da década de 60, minha avó, residia em Pederneiras, da cozinha de sua casa, avistava o trem na estação, neste momento, ela conferia o relógio de sua casa pra ver se estava certo, o trem era a referência. Hoje vejo as ruínas que restou de uma época de ouro da ferrovia, sinceramente, acho inaceitável e um crime o que fizeram com essa valiosidade que era a ferrovia. Hoje vejo pessoas falando, com certo conformismo, com certa naturalidade, dessa mudança criminosa, priorizando rodovias em detrimento das ferrovias, sendo que em Países desenvolvidos, os dois meios de transportes funcionam simultaneamente e com tecnologias avançadassimas empregadas, principalmente, nas ferrovias, tornando-as muito superior e seguras do que as rodovias. Infelizmente nos submetemos a interesses econômicos de uma minoria, dominante e fica por isso mesmo. 22:46
Muito boa apresentação, sou de 62, nasci no hospital Sales Gomes, no Bela Vista. Este hospital deu lugar a um condomínio. Meu Pai trabalhava na ferrovia, na Companhia Paulista, o meio principal de transporte, nesta época, de nossa família era o trem. Finalzinho da década de 60 e início da década de 70, viajavamos, praticamente, todo final de semana, para casa de meus avós, em Pederneiras, saíamos da rua Padre Anchieta quase esquina com Olavo Bilac, onde residimos, descia a Olavo Bilac, passávamos pelo viaduto JK, viravamos a primeiro de agosto até atingirmos a Estação, nesta época, ainda no auge, a ferrovia e a Estação eram um glamour, a primeira classe com os bancos diferenciados, tinha até uma capa de pano na cabeceira, que era trocado diariamente, creio eu. Entre as estações de Bauru a Pederneiras, havia trechos que o trem atingia a velocidade de 120km/h, estamos falando, ainda da década de 60, minha avó, residia em Pederneiras, da cozinha de sua casa, avistava o trem na estação, neste momento, ela conferia o relógio de sua casa pra ver se estava certo, o trem era a referência. Hoje vejo as ruínas que restou de uma época de ouro da ferrovia, sinceramente, acho inaceitável e um crime o que fizeram com essa valiosidade que era a ferrovia. Hoje vejo pessoas falando, com certo conformismo, com certa naturalidade, dessa mudança criminosa, priorizando rodovias em detrimento das ferrovias, sendo que em Países desenvolvidos, os dois meios de transportes funcionam simultaneamente e com tecnologias avançadassimas empregadas, principalmente, nas ferrovias, tornando-as muito superior e seguras do que as rodovias. Infelizmente nos submetemos a interesses econômicos de uma minoria, dominante e fica por isso mesmo. 22:46
Show de bola essas fotos,vc acha que podem existir vídeos do Tronco-Oeste antigo?o Tramway da Cantareira que foi fechado em 1965 tem vídeos.
Muito bom 👏👏 👏... Ainda não tinha visto essas fotos antes.
Bacana,
👍🏼