Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ผมเพิ่งมาดูคลิปพี่ พอดีวันนี้ผมไปดูเครื่องชาร์จแบตบ้านเพื่อน ผมงงกับวงจรบริดจ์มาก และก็ขดหม้อแปลงด้วย คิดอยู่ตั้งนาน ตอนนี้เข้าใจแล้วครับได้พี่อธิบาย ถึงบางอ้อเลย ขอบคุณมากครับ
ยินดีครับ
ผมเอาหม้อแปลงเทอลอยร์จาก POWER AMP 0-18-0-36 มาพันเพิ่ม แต่พันย้อนกลับเพื่อลดVของขดไฟชุด0-18 ให้ได้14V.... แจ๋วไปเลยครับ...วัดไฟจากACได้14.5V.........แล้ววัดจากผ่านบริดไดโอดมาเป็นDC ได้14V ซึ่งมันต่างจากหม้อแปลง EI มากเลยละครับหม้อแปลงEI ถ้าวัดACVและDCV ค่าแรงดันของDCVจะเหลือเพียงครึ่งเดียวของACV
ขอบคุณครับอาจารย์กำลังสงสัยเรื่องแอมป์พอดีครับ
220รอบ ออก 12 ถ้าลดรอบเหลือ 200 ใช้ (200 x 12)/220=10.909ครับ
ผ่านมาเจอเห็นหน้าปก ตกใจเห้ย! ตู้ชาร์จผมโผล่มาได้งัย นึกได้อ้อยูทูป 555 เหมือนมากโดยเฉพาะความเก่า...
555
สายไฟออกตรงสวิตช์ซีเล็คเตอร์ปรับ Amp ต่อเข้าจุดไหนครับ
น่าจะอธิบายA ผิดถ้าจะชาร็ต 12vไฟ5 A แล้วปรับไป10Aไฟมันก้อเกินขึ้นไปเพราะบอกว่าเพิ่มโวตท์0.5V
โวลท์กับแอมป์มันคนละอย่างกันครับปรับโวลท์เพิ่มแค่0.5แต่กระแสอาจขึ้นสูง5-10แอมป์ก้อเป็นได้แล้วแต่แบตแต่ละลูกและโวลท์ที่เราปรับ
อธิบายไม่เข้าใจต้องบรรยายพร้อมปฎิบัติตามไห้ดูด้วย
ขอบผมไฟออกเกินครับปรับเป็น6V.แต่มันออก12ครับ ปรับให้เหลือศูนย์มันออก14ครับ เป็นเพราะอะไรครับ
ตั้งย่านวัดACหรือDCครับสวิทช์แอมป์ต้องอยู่1ครับ
@@user-kj6ix1wb8o ตังยานวัดเป็นDCครับ ปรับสวิทย์แอมป์ที่เลข1ครับ ก็ยังออกเกินครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ
ร้านอยู่ไหนครับผมจะส่งซ่อมหน่อย
เชียงรายครับ
ของผมรุ่นนี้เลยคับ อาการที่เสียคือเวลาคีบแบตฝั่งบวกได้คับแต่คีบฝั่งลบไม่ได้เลยคับ มันเกิดสเก็ตไฟขึ้นที่ขั้วลบอย่างรุ่นแรงคับ ผมแกะดูแล้วพยายามทำความเข้าใจแร้ว แต่ก็ไม่เข้าใจเลยคับ แนะนำผมหน่อยคับ ขอบคุณคับ
ปรับลงสุดทั้งโวลต์และแอมป์แล้วจึงคีบครับแต่ถ้าเริ่มปรับแล้วเข็มตีสุดแสดงว่าไดโอดอาจเสียหรือคีบกลับขั้ว
ไฟออกไม่ถึง12v ไม่น่าจะดีนะ
ร้านอยุ้แถวไหน
เชียงรายคับ
ผมก็สยาม เสียบปลั๊กแล้วเบรกเกอร์ตัวตู้ชาร์ทตัด เป็นที่ตัวไหนครับ
เช็คไดโอดก่อนอาจซ๊อตถ้าปกติก้อขดไฟเข้าขดไฟออกหรือบางทีเบรกเกอร์อาจเสียเองครับ
@@user-kj6ix1wb8o ขอวีดีโอแนะนำหน่อยครับพี่มือใหม่ครับ
ทำไว้แล้วครับลองดูคลิบถัดๆไปครับโมดิฟายเครื่องชารจ์แบ๊ตให้ไดโอดทนขึ้น
@@user-kj6ix1wb8o ขอเฟสหน่อยพี่
รับซ่อมมั้ยคะ
วิชาการมากไปหน่อย
จะรับไปแก้ไขครับ
รุ่นนี้เลยเสียบไฟฟ้าแล้วมันช๊อตเครื่องมีเสียงหำตลอดเช็คแล้วไดโอดไม่เสีย
ลองถอดสายออกจากไดโอดเสียบปลั๊กถ้ายังฮำหม้อแปลงน่าจะเสียแต่ถ้าหายฮำไดโอดเสีย
เครื่องชาร์จสยามนีออนหลอดไฟขาดต่อตรงได้ไม่ครับขอบคุณครับ
หลอดไฟขาดไม่มีผลกับการทำงานเครื่องครับซื้อร้านอะหรั่ยอิเลคฯทั่วไปเลยครับ
เครื่องชาร์ทแบบเดียวกันนี้นายช่างเคยดัดแปลงให้ชาร์ทและฟื้นฟูแบตได้บ้างหรือเปล่าครับ
ไม่เคยทำครับถ้ามีโอกาสได้ทำจะถ่ายคลิปมาแชร์แน่นอนครับ
ขอสอบถามน่อยคับคือเครื่องชาจตัวนี้ไฟออก2ทางคือเปนที่ตัวไหนคับ
ไม่เข้าใจคำถามครับ
ไฟมันออกทางขั่วลบอ่ออนๆๆคับ
ต้องตั้งย่านวัดเป็นacครับถ้าวัดเป็นdcจะวัดได้ครึ่งหนึ่งถือว่าปกติครับ
ผมเพิ่งมาดูคลิปพี่ พอดีวันนี้ผมไปดูเครื่องชาร์จแบตบ้านเพื่อน ผมงงกับวงจรบริดจ์มาก และก็ขดหม้อแปลงด้วย คิดอยู่ตั้งนาน ตอนนี้เข้าใจแล้วครับได้พี่อธิบาย ถึงบางอ้อเลย ขอบคุณมากครับ
ยินดีครับ
ผมเอาหม้อแปลงเทอลอยร์จาก POWER AMP 0-18-0-36 มาพันเพิ่ม แต่พันย้อนกลับเพื่อลดVของขดไฟชุด0-18 ให้ได้14V.... แจ๋วไปเลยครับ...วัดไฟจากACได้14.5V.........แล้ววัดจากผ่านบริดไดโอดมาเป็นDC ได้14V ซึ่งมันต่างจากหม้อแปลง EI มากเลยละครับหม้อแปลงEI ถ้าวัดACVและDCV ค่าแรงดันของDCVจะเหลือเพียงครึ่งเดียวของACV
ขอบคุณครับอาจารย์กำลังสงสัยเรื่องแอมป์พอดีครับ
220รอบ ออก 12 ถ้าลดรอบเหลือ 200 ใช้ (200 x 12)/220=10.909ครับ
ผ่านมาเจอเห็นหน้าปก ตกใจเห้ย! ตู้ชาร์จผมโผล่มาได้งัย นึกได้อ้อยูทูป 555 เหมือนมากโดยเฉพาะความเก่า...
555
สายไฟออกตรงสวิตช์ซีเล็คเตอร์ปรับ Amp ต่อเข้าจุดไหนครับ
น่าจะอธิบายA ผิดถ้าจะชาร็ต 12vไฟ5 A แล้วปรับไป10Aไฟมันก้อเกินขึ้นไปเพราะบอกว่าเพิ่มโวตท์0.5V
โวลท์กับแอมป์มันคนละอย่างกันครับปรับโวลท์เพิ่มแค่0.5แต่กระแสอาจขึ้นสูง5-10แอมป์ก้อเป็นได้แล้วแต่แบตแต่ละลูกและโวลท์ที่เราปรับ
อธิบายไม่เข้าใจต้องบรรยายพร้อมปฎิบัติตามไห้ดูด้วย
ขอบผมไฟออกเกินครับปรับเป็น6V.แต่มันออก12ครับ ปรับให้เหลือศูนย์มันออก14ครับ เป็นเพราะอะไรครับ
ตั้งย่านวัดACหรือDCครับสวิทช์แอมป์ต้องอยู่1ครับ
@@user-kj6ix1wb8o ตังยานวัดเป็นDCครับ ปรับสวิทย์แอมป์ที่เลข1ครับ ก็ยังออกเกินครับ ขอคำแนะนำด้วยครับ
ร้านอยู่ไหนครับผมจะส่งซ่อมหน่อย
เชียงรายครับ
ของผมรุ่นนี้เลยคับ อาการที่เสียคือเวลาคีบแบตฝั่งบวกได้คับแต่คีบฝั่งลบไม่ได้เลยคับ มันเกิดสเก็ตไฟขึ้นที่ขั้วลบอย่างรุ่นแรงคับ ผมแกะดูแล้วพยายามทำความเข้าใจแร้ว แต่ก็ไม่เข้าใจเลยคับ แนะนำผมหน่อยคับ ขอบคุณคับ
ปรับลงสุดทั้งโวลต์และแอมป์แล้วจึงคีบครับแต่ถ้าเริ่มปรับแล้วเข็มตีสุดแสดงว่าไดโอดอาจเสียหรือคีบกลับขั้ว
ไฟออกไม่ถึง12v ไม่น่าจะดีนะ
ร้านอยุ้แถวไหน
เชียงรายคับ
ผมก็สยาม เสียบปลั๊กแล้วเบรกเกอร์ตัวตู้ชาร์ทตัด เป็นที่ตัวไหนครับ
เช็คไดโอดก่อนอาจซ๊อตถ้าปกติก้อขดไฟเข้าขดไฟออกหรือบางทีเบรกเกอร์อาจเสียเองครับ
@@user-kj6ix1wb8o ขอวีดีโอแนะนำหน่อยครับพี่มือใหม่ครับ
ทำไว้แล้วครับลองดูคลิบถัดๆไปครับโมดิฟายเครื่องชารจ์แบ๊ตให้ไดโอดทนขึ้น
@@user-kj6ix1wb8o ขอเฟสหน่อยพี่
รับซ่อมมั้ยคะ
วิชาการมากไปหน่อย
จะรับไปแก้ไขครับ
รุ่นนี้เลยเสียบไฟฟ้าแล้วมันช๊อตเครื่องมีเสียงหำตลอดเช็คแล้วไดโอดไม่เสีย
ลองถอดสายออกจากไดโอดเสียบปลั๊กถ้ายังฮำหม้อแปลงน่าจะเสียแต่ถ้าหายฮำไดโอดเสีย
เครื่องชาร์จสยามนีออนหลอดไฟขาดต่อตรงได้ไม่ครับขอบคุณครับ
หลอดไฟขาดไม่มีผลกับการทำงานเครื่องครับซื้อร้านอะหรั่ยอิเลคฯทั่วไปเลยครับ
เครื่องชาร์ทแบบเดียวกันนี้นายช่างเคยดัดแปลงให้ชาร์ทและฟื้นฟูแบตได้บ้างหรือเปล่าครับ
ไม่เคยทำครับถ้ามีโอกาสได้ทำจะถ่ายคลิปมาแชร์แน่นอนครับ
ขอสอบถามน่อยคับคือเครื่องชาจตัวนี้ไฟออก2ทางคือเปนที่ตัวไหนคับ
ไม่เข้าใจคำถามครับ
ไฟมันออกทางขั่วลบอ่ออนๆๆคับ
ต้องตั้งย่านวัดเป็นacครับถ้าวัดเป็นdcจะวัดได้ครึ่งหนึ่งถือว่าปกติครับ