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詳しい事は解からんけど、運転はMTが面白い!
CVTってだけで論外。余計な装備も付き過ぎ。VBHラリーカーはMTなのに………オートサロンでは、皆口々にボロクソ言ってました。担当者曰く、「アイサイトの問題が………」なんて宣ってましたが、BRZのMTで対応出来てるので単なる職務怠慢。担当者には。「スズキに出来てスバルに出来ない理由が無いだろ」って言ってきました。多分売れ残るんじゃないかな。購入層は、けーちゃんみたいな2ペダル好きだけでしょう。これまで構築してきたS系譜の名前を汚すモデル。Sシリーズは、孤高の存在であって欲しかったですね。現在のSTIには、スバル本体に物申す人がいないんでしょう。これから先のSTIの堕落が心配です。
あなたがメーカーに言ってなんとかしたらどうですか？なんかメーカーにやったんか？
@よねよね-p4k メーカーエンジニアとは若干の交流がありましたが、昭和世代のエンジニアは定年の壁に阻まれて次々と引退してきています。数ある提言の中で実現したのは、オルタネーター大容量化（3代目インプから）後席エアコン吹き出し口（現行WRXS4から）のみでした。どちらも20年かかりました。
@@天下御免の風来坊-r8fあなたも時代の流れについていけてないだけ。CVTを受け入れられない人が何を言ってもしょうがない。定年なんて誰でも迎えるだけでしょ。今後定年制が続くかどうかも分からない中でメーカーもディーラーも人なんか入れ替わる。多分、ストロングハイブリッドも否定するだろうし。トヨタ乗ってりゃ間違いないでしょ。こんなどうでもいいUA-cam見てるだけ無駄だしピヨピヨ野郎の溜まり場にすぎないので関わるだけで無駄だし時間の無駄。二度と見ない動画だし皆さんと関わり持たないです。キモい
CVTが受け入れられないのは、モータースポーツに耐えられないからです。その他、雪道で運転しにくいこと。山坂道でエンジンブレーキが効きにくいからです。マニュアルモードがあっても、それは燃費重視のギア比なのでドライバーが運転しやすいギア比ではないんですよ。
@@天下御免の風来坊-r8f文句言うなら乗らなきゃ良いだけ。こういう人がいるからスバル好きとは関わらない事が1番。自分に都合が悪い事からは目を背け人の話し聞いてないピヨピヨ野郎じゃない。
MTじゃなければ、別のシリーズで出してもらいたい。STIの乱発が最近多すぎてSTIの価値が下がっているように感じる。
中津スバル代田社長は「S210 PROTOTYPE」にご立腹のようです😼
私も同感でした。
@@HF-jn4rf 私も同感です。
まあ、ご立腹なのは妥当でしょうね。まあ、あの内容だとtsを名乗るなら妥当ですが！それに、フェンダー処理も最初の答えとS210のフェンダー処理の、答えが矛盾してるのもイマイチ！空力テクスチャって、言ってて空力の為の物だから無くせないって、言ってたのにプロトタイプは、8割無くなり2割残るとう言うチグハグで、不満！価格も、S208と同価格ってなるなら釣り合わないのでは？
今の国の規制だと、このスペックが限界なんだけど。
@@榎本まさゆき 国の規制はあんまり関係ないんじゃないかな。燃費が悪すぎる故にCAFE規制の問題と、あと単純にスバル自体の開発リソースが足りないんだと思います。IR見てると資金的には問題なさそうなのにトランスミッションの開発中止やら使い回し部品多数など見てると人が足りていない。。と感じた。
けーちゃんの説明はいつも分かりやすくて熱くてすごく楽しいです。
CVT酷使されるとオーバーヒートでセーフモード突入しがち・・・なんて事になるんでは・・
黒S4トランク❗大型リャスポイラー着けますか❗けーちゃん‼️S4.5台目マニアだな
Thank you K-Chan, great understanding of S4 new model is gained by me, will S210 come in manual trans?
こんにちは☃️けーちゃん🤗Sシリーズなのでマニュアルがあれば最高ですね👍😄今日の動画も楽しかったです😊💖
けーちゃんこんばんは。凄いですね😮スバルの頑張りを凄く感じますね😊
Ｓ２１０、確かにすごい車だと思います。お金に余裕があれば、是非乗ってみたいって思います。こんな車で、早朝、できたての豆腐を山頂のホテルまでできるだけ早く、くずさないように運んでみたいです☺・・・って、お金もないし、たとえあったとしても当選しないですよね。ナハ💛。ただ、僕はこのようなスバルの限定販売戦略には疑問を持っています。まず、工場に特殊なラインを組んで、短期間にフル稼働しなければならず、作業員の方々に大きな負担をかけているだろうと思います。また、モデルチェンジするたびにお金に余裕があるスバリストの方々が飛びついてくれて、５００台もの車が飛ぶように売れて「スゴイ！」という印象を持ちますが、実際には何万台と売って他社と勝負しなければならない一般の車の方に、なにか、性能が劣っている安物のような印象を与えてしまわないでしょうか？本来なら、絶対に自信のある最高の車だったら、季節商品のように販売する必要はないはずです。このような戦略に頼り続けなければならないとしたら、スバルはこの先行き詰ってしまわないか、本当に心配です・・・って、それよりけーちゃん、Ｓ４♯に乗りながら「次はこれだな・・・」とか考えてるでしょう？もう、浮気もん！
中津スバルの代田社長もエンジンがしょぼいみたいなことを言ってましたね💦
大排気量、大パワーも良いけど、日本お家芸「軽自動車」ミライースGRスポーツ が私は気になりますね😸
まったくもって、ビックリもしませんよ。ＣＶＴしかでないから
むしろ悪い意味でびっくりしました。
Sシリーズ出してくれるだけで嬉しいWRX S4VAG乗りとしてWRXはこれからも無くして欲しくない
お疲れ様です！完成されてる感じで、いいですよね😊
フェンダーが気に入らないひと結構いると思う
自分は同色より黒が良かったので◯
塗っちゃったのは大問題デザインが悪いとは思わないけど、やっぱり要らないんじゃんって思って残念
けーちゃんの言ってる通り、ECUチューンみたいだからどーなんでしょうかねぇ？ただ、スバルの売り方はちょっとどーなのかなと思ってしまいます。毎年限定車出して、限定車の価値がなくなってしまうような…😢
はじめまして、いまS4 black limitedの購入を検討しています。そこで見たS210ですが、フロントは確かにブレンボですが、リアは写真で見るとノーマルのキャリパーじゃないかと思ってます。FA24になってからかアイサイトの関係でブレンボつけれないという方もいて、マッスルな筋肉に小鹿の足で購入をためらっています
11.6インチセンターディスプレーは扱いにくいですヨ 市販のナビにも交換出来ないし😢
意外と数字に拘りがあるのですね😊体験的に分かるのはトルクの出方です。20馬力前後分かる？のは一般道では難しい😂
SUBARUさん S210頑張りましたね✨ 宝くじでも当たらないと買えないけど、自分的には欲しいですね😊
前のS4の買取価格が気になる😮
け―さんこんばんは！凄くカッコ良い車ですね!値段もすごそうですね！とても買えそう無い車ですね!乗り換えた車の乗り心地はいかがですか❤次回の動画も期待しています!体調など気をつけて動画撮影など頑張って下さいね❤
トヨタから８ATの技術買えばよいのにねぇLEXUS LBX MORIZO RR とか GRヤリスの8AT良いらしいよね
誰も望まない余り物の福袋。
S4に乗り続けたけーちゃんに相応しい車だと思います。せひ乗ってください😆
高トルクに対応するCVTは難しいんですかね😅
けーちゃんはスバル車が大好きなんですね〜❤スバ女ですね。あのフェンダーはSUVなら良いと思う👌けーちゃんはいつか買いそうですね🤔
MTないのは寂しいけどしょうがない時代だよねぇ〜😢フェンダーの色は同色がいいですねぇ〜😊
こんにちは～！けーちゃん。やっぱりMTが無いと寂しいですね、せっかく馬力アップしてスポーティーな姿なのに私の地方で中津スバルって言うスバル専門店がが有るんですけどそこの社長も寂しい様な事を言って見えましたね。じゃ、まったね～！
ガチのスバリストは今回のSシリーズはSシリーズじゃないと激おこしてるみたいですね個人的には、やはりSシリーズはホンダで言うタイプRみたいな位置付けなので頑張ってMTを用意して欲しかったですねやはり辰巳さんとEJエンジンの終焉で、そういう物に区切りを付けたのかな？と思いました恐らくSTIの社内でもMTに対しては色々意見があったと思いますそこを敢えてATのみにした事はスバルも相当な覚悟があったんでしょうスカイラインGTRもATのみになった事を思い出します。時代の流れなのかな？私も価格は700～800万の間かなと思います。ロードスターも700万円台とか出してきてるので結構強気の価格設定になるかも知れないですね
けーちゃんホントにスバル好きですね。テスラの時からのファンとしては、ちょっと寂しくもありますが、それはけーちゃんが決めたこと、仕方がない事。スバルは乗ったことないので何も言えません。テスラモデル3パフォーマンス乗りより。
けーちゃん、こんばんは😃これはやっぱ悲報ではあるよね…まさかのオートマ😖またまたMTの選択肢が減ってしまう🥺まあこれはちょっと高過ぎるけどね😅続報が気になるね😉次も待ってるね💕
批判あるけど個人的にはかっこいいと思う。時代が時代だからパワー追い求め過ぎられないのは仕方ないから、ファンもメーカーの出した答えを受け入れるのも大事だと思う
新型ヤリスもDATだから、いつかはS4にも😮👍
シート💺が特徴的ですね！運転席と助手席は8ｳｪｲの電動みたいですけど座面はどこまで上がるでしょうね🤔
けいちゃんお疲れ様です☺️やっぱりスバルの車良いよね😊でも、高すぎて買えないからあきらめましたが、今の家の車のＢE5、レガシィＢ４を大事に乗り続けたいです。今年で乗りはじめて７年にかります。けいちゃんも大事に乗ってね
最近は古傷の膝が痛かったり腰が痛かったりした時に乗れなかったのでオートマも有りかなと思う。でもシビックの方に魅力を感じているからカタログ取り寄せた。
1000万超えてもいいから、樹脂パーツの部分もボンネットもトランクもルーフも全てカーボンにして欲しい。
先日「#」購入して間もないのに、今回の発表を受けてすでにマスク越しに🤤よだれが見えているよう(笑)2台持ちも全然OKだと思います👍楽しみにしてます✋
これならシビックタイプRの方がええわな
スポーツモデルだから、6万キロ以上走っている中古でも350万円もするのね😱すごいな😊この手の車って、メーカーがセッティングを煮詰めてるから、ユーザーが下手に改造しない方が絶対に良い気がする。「けーちゃん」も、無改造が最高に可愛いっす😊
けーちゃんなら買えそうな気がします。ユーチューブを頑張ろう。応援してます🎉
けーちゃん、詳しいねぇ😊✨ 自分はワゴンRやからSUBARUのスポーツ車はまったく知らないけども、この動画を見て金額やタイヤの偏平に驚かされています(^^;)
けーちゃんのスバル愛が伝わってきました。 それにしても新車価格が高くなってしまったよね…
けーちゃんの正直な感想、いいですねー！👍👍
けーちゃんの予想いい線いってるんじゃないかなぁと。マツダスピリットレーシングのロードスター12Rが700万円台らしいし、同じかそれを超えててもおかしくなさそう。個人的にはMT無いらしいので、遠目で見てるだけなのですが、内装はかっこよかったなぁ。特にシート。
ディラに聞いたら1000万前後になるかなぁ って言ってました。
S210欲しい〜
けーちゃんこんにちは😃今日も配信お疲れ様です😊S201ですかぁ〜今のWRXは見た目が・・・😅自分はけーちゃんが乗っているWRXの方が好きですね。もし購入するとしたら今のWRXより前のWRXを購入します。余り無理せずお身体に気をつけてくださいね。可愛い💕けーちゃんの動画次回も楽しみにしています❤
けーちゃんには似合うと思う。
お疲れ様です。パワーの計測はボッシュのシャーシダイナモで計測してみたらどうですか？家の車は亀有エンジンワークス(L 型エンジンでは有名)で計測しました！😊
う～ん、、、。スバルのことよー分からんけど萌えてるのは伝わる😆
母から「最近口調変わった？」ってゆわれました。そういえば自分でもけーちゃんの痛いしゃべりに染まってる様な気がします
STI＃を購入してみて取りあえず乗って見て、次に狙いたい車が有ると言う事は良いお話しですね。先ずは今回の車を楽しみましょう。ドライブレポート楽しみにしてます。
けーちゃんは、応募するんですか？僕はそもそもスバル好きでは無いので論外ですが。
けーちゃんが、いつか乗る時が来るのでしょうね😊
S4.300馬力CVT😊けーちゃん‼️良い🐱デスネ❗
すっかりガチのスバリストに成長しましたね。🤩
お疲れ様け～ちゃん(^^)/け～ちゃんなら買うんだろうな😅きっと応募しました～の動画するだろな🤔
今日もネコ耳が、カワイイですね😊
このデモＶＴＲ？を富士スピードウェイで撮影してくれたらよかったと思います。すみません。話が入ってこなかったです。たまに富士スピードウェイでも何らかの車種をこうしたような撮影している時があります。リヤテールランプがまるでＢＲＺみたい。トランク形状が違うから見分けはつくとは思いますが。どの車もカタログ数値は出ません。エンジンを今は流れ作業で作っているので。１度バラして、同じ部品でもバルブのすり合わせをしっかりしたりすれば出るとは思いますが。ポート研磨まですればカタログ数値は超えると思います。
やはりSシリーズはマニュアルミッション設定ありき。
MTじゃないのめちゃくちゃ不満ですが、CVTなんでリヤのブレーキがブレンボじゃないのも不満ですね😢
けーちゃん今日は興奮し過ぎ😅でもけーちゃんなら買えるんとちゃうか?７００万🙀
700万もするんですか？流石にWRXは700万もする車じゃない自分ならフェアレディZ行きますね
@@霧切響子-c9z スバルディーラーが1000万超えるかもと言ってました。ばかもやすみやすみいえと思いました…
@@user-go4sb6yp3q スバルで1000万は舐めてますね。1000万ならLEXUS LCも狙える金額帯になってますもん
おつかれさまでしたGRB なら 6MT で 308馬力 でトルクは 43㎏ でS210 の 半額以下で 買えるよ中古車やけど 😆
レカロ２脚で150万、STIエアロとBBSホイール、カーボンスポイラー、マフラー、タワーバー他で200万エンジンと足回りチューニング？万円、その他内外装？万円、ベース車530万円だから950万円位を予想。ムリムリムリムリ
レカロそんなする！？
S210のマン島TT最速仕様見たいですよね。
なるほど、よく分からん😅スバリストが萌えるポイントが有るのはギリかな？今日はマニアック過ぎてちょっとついて行けなかった、、、😢
こんなSなら出さない方がいいと思う。スポーツ♯買って正解ですよ。中津スバルの社長も、海外のスバルニキもブチ切れてました。ua-cam.com/video/cdOt-dF_ynw/v-deo.html
けーちゃんの絶対領域が有ればイイんです✨
やっぱり大好きな車のことだから、熱く語ってましたねー800万とかなったら、買う人ホント限られちゃいそう(￣▽￣;)
Ｓ210 レカロシート超本格的なところ☝️気になりました。[正直な感想編]けーちゃん❤シートに 埋まっちゃったら！ミニスカ見えなくなっちゃうじゃないの🌀あの紙一枚のギリギリ ツライチがいいんじゃない❗️🐥 イルカくん目線🐬💦
おっ！限定車が出ましたか、素晴らしい。
けーちゃん！S210超カッコイイ！運転してみたい！
２７５馬力で物足りないですか😅３００馬力じゃ伊織の３３５ｉとほとんど同じだ、伊織のはサブコンで３３０馬力くらいまで上げてるんだけど、それにしても国産車はやっぱ高いなぁ…、伊織が中古のＶＡＢを買わなかった理由…、今でもＶＡＢなら欲しいな。
お疲れ様けーちゃん今月末にホンダWR-VのZ+会社の社用車用に2台来るよけーちゃんは乗り換えしてどう？、S210いいよね！
CVTなんですねーDCTの方がいいような？500台限定とか。チャンスを逃すと買えないですねーｗいっちゃいますか？？？ｗ
けーちゃん、詳細について説明ありがとう😊7〜800万当然購入出来ないな😱
STIのコンプリートカーは最高ですね！😄
そりゃS4なんだからCVTでしょ
値段は700万以上じゃないかなぁ．．．ブレンボの６ポットキャリパーだけでも相当な値段すると思うよ😭見た感じBBSも付いてるしね😆
あのレカロシートだけでも結構ヤバいと思いますあと大型リアスポイラーも相当高いですよ（汗）街中で走れば相当目立ちますね！何となく、あま猫さんが買いそうｗ
かっこいいよね😎
まあ馬力もそうやけどあとはトルクの伸びやね！あんさんのゆうてる通りや！乗って楽しくなきゃくるまやあらへんしかと言ってギチギチのチューニングカーだと実用がなまあその辺が難しいんやけどな
けーちゃんこんばんは🌙😃❗
馬力よりトルクだと思う
うーん、CVTかー。トルクがもう少し上がればって感じかもですね。出だしが印象変わるし。700万円～800万円（けーちゃん予想）は少しお高いなぁ。
お〜😱マニアックだな〜😂
沢山の酷評や批判が相次ぐ中、S210を褒めるなんてメンタル鋼鉄ですね
け〜ちゃんお疲れ様🤗スバル、ブル〜いいね🤩🤩🤩わかりやすい、説明ありがとう👏👏👏😊お〜カッコいいね👌🤩車🚗運転気をつけてご安全にね😉✌️🚙
のりだし350万で、前のS4チューンは、250万円あたりかな
Amazing girl so nice to watching you love it very much ❤❤❤❤💝💝🤩🤩💯💯
頑張ってお金貯めないとね、(^^♪
けーちゃん、ちんたらちんたら走るんだから馬力もトルクも必要ないじゃん。３０馬力・・・・いや３０けーちゃんもあれば十分。350万が清水の舞台？？？いやいや、けーちゃんの給料3か月分やん。
4桁らしいですよ
S210スバル車ってMT車とAT車どっちもあるのかけーちゃん教えてほしい
電動シートで上下にも動くみたいです河口まなぶさんが言ってました
こんなんに金出すなら迷わずＳ208の中古車を買った方が良い
SシリーズはMTじゃないと駄目！北米ではMTのS4かあるのに。。
詳しい事は解からんけど、運転はMTが面白い!
CVTってだけで論外。
余計な装備も付き過ぎ。
VBHラリーカーはMTなのに………
オートサロンでは、皆口々にボロクソ言ってました。
担当者曰く、「アイサイトの問題が………」なんて宣ってましたが、BRZのMTで対応出来てるので単なる職務怠慢。
担当者には。「スズキに出来てスバルに出来ない理由が無いだろ」
って言ってきました。
多分売れ残るんじゃないかな。
購入層は、けーちゃんみたいな2ペダル好きだけでしょう。
これまで構築してきたS系譜の名前を汚すモデル。
Sシリーズは、孤高の存在であって欲しかったですね。
現在のSTIには、スバル本体に物申す人がいないんでしょう。
これから先のSTIの堕落が心配です。
あなたがメーカーに言ってなんとかしたらどうですか？なんかメーカーにやったんか？
@よねよね-p4k
メーカーエンジニアとは若干の交流がありましたが、昭和世代のエンジニアは定年の壁に阻まれて次々と引退してきています。
数ある提言の中で実現したのは、
オルタネーター大容量化（3代目インプから）
後席エアコン吹き出し口（現行WRXS4から）
のみでした。
どちらも20年かかりました。
@@天下御免の風来坊-r8f
あなたも時代の流れについていけてないだけ。CVTを受け入れられない人が何を言ってもしょうがない。定年なんて誰でも迎えるだけでしょ。今後定年制が続くかどうかも分からない中でメーカーもディーラーも人なんか入れ替わる。多分、ストロングハイブリッドも否定するだろうし。トヨタ乗ってりゃ間違いないでしょ。
こんなどうでもいいUA-cam見てるだけ無駄だしピヨピヨ野郎の溜まり場にすぎないので関わるだけで無駄だし時間の無駄。二度と見ない動画だし皆さんと関わり持たないです。キモい
CVTが受け入れられないのは、モータースポーツに耐えられないからです。
その他、雪道で運転しにくいこと。
山坂道でエンジンブレーキが効きにくいからです。
マニュアルモードがあっても、それは燃費重視のギア比なのでドライバーが運転しやすいギア比ではないんですよ。
@@天下御免の風来坊-r8f
文句言うなら乗らなきゃ良いだけ。こういう人がいるからスバル好きとは関わらない事が1番。自分に都合が悪い事からは目を背け人の話し聞いてないピヨピヨ野郎じゃない。
MTじゃなければ、別のシリーズで出してもらいたい。
STIの乱発が最近多すぎてSTIの価値が下がっているように感じる。
中津スバル代田社長は「S210 PROTOTYPE」にご立腹のようです😼
私も同感でした。
@@HF-jn4rf 私も同感です。
まあ、ご立腹なのは妥当でしょうね。
まあ、あの内容だとtsを名乗るなら妥当ですが！
それに、フェンダー処理も最初の答えとS210のフェンダー処理の、答えが矛盾してるのもイマイチ！
空力テクスチャって、言ってて空力の為の物だから無くせないって、言ってたのにプロトタイプは、8割無くなり2割残るとう言うチグハグで、不満！
価格も、S208と同価格ってなるなら釣り合わないのでは？
今の国の規制だと、このスペックが限界なんだけど。
@@榎本まさゆき 国の規制はあんまり関係ないんじゃないかな。
燃費が悪すぎる故にCAFE規制の問題と、あと単純にスバル自体の開発リソースが足りないんだと思います。
IR見てると資金的には問題なさそうなのにトランスミッションの開発中止やら使い回し部品多数など見てると
人が足りていない。。と感じた。
けーちゃんの説明はいつも分かりやすくて熱くてすごく楽しいです。
CVT酷使されるとオーバーヒートでセーフモード突入しがち・・・なんて事になるんでは・・
黒S4トランク❗大型リャスポイラー着けますか❗けーちゃん‼️S4.5台目マニアだな
Thank you K-Chan, great understanding of S4 new model is gained by me, will S210 come in manual trans?
こんにちは☃️けーちゃん🤗
Sシリーズなので
マニュアルがあれば
最高ですね👍😄
今日の動画も楽しかったです😊💖
けーちゃんこんばんは。
凄いですね😮
スバルの頑張りを凄く感じますね😊
Ｓ２１０、確かにすごい車だと思います。お金に余裕があれば、是非乗ってみたいって思います。こんな車で、早朝、できたての豆腐を山頂のホテルまでできるだけ早く、くずさないように運んでみたいです☺・・・って、お金もないし、たとえあったとしても当選しないですよね。ナハ💛。ただ、僕はこのようなスバルの限定販売戦略には疑問を持っています。まず、工場に特殊なラインを組んで、短期間にフル稼働しなければならず、作業員の方々に大きな負担をかけているだろうと思います。また、モデルチェンジするたびにお金に余裕があるスバリストの方々が飛びついてくれて、５００台もの車が飛ぶように売れて「スゴイ！」という印象を持ちますが、実際には何万台と売って他社と勝負しなければならない一般の車の方に、なにか、性能が劣っている安物のような印象を与えてしまわないでしょうか？本来なら、絶対に自信のある最高の車だったら、季節商品のように販売する必要はないはずです。このような戦略に頼り続けなければならないとしたら、スバルはこの先行き詰ってしまわないか、本当に心配です・・・って、それよりけーちゃん、Ｓ４♯に乗りながら「次はこれだな・・・」とか考えてるでしょう？もう、浮気もん！
中津スバルの代田社長もエンジンがしょぼいみたいなことを言ってましたね💦
大排気量、大パワーも良いけど、日本お家芸「軽自動車」ミライースGRスポーツ が私は気になりますね😸
まったくもって、ビックリもしませんよ。ＣＶＴしかでないから
むしろ悪い意味でびっくりしました。
Sシリーズ出してくれるだけで嬉しい
WRX S4VAG乗りとしてWRXはこれからも無くして欲しくない
お疲れ様です！完成されてる感じで、いいですよね😊
フェンダーが気に入らないひと結構いると思う
自分は同色より黒が良かったので◯
塗っちゃったのは大問題
デザインが悪いとは思わないけど、やっぱり要らないんじゃんって思って残念
けーちゃんの言ってる通り、ECUチューンみたいだからどーなんでしょうかねぇ？
ただ、スバルの売り方はちょっとどーなのかなと思ってしまいます。毎年限定車出して、限定車の価値がなくなってしまうような…😢
はじめまして、いまS4 black limitedの購入を検討しています。そこで見たS210ですが、フロントは確かにブレンボですが、リアは写真で見るとノーマルのキャリパーじゃないかと思ってます。FA24になってからかアイサイトの関係でブレンボつけれないという方もいて、マッスルな筋肉に小鹿の足で購入をためらっています
11.6インチセンターディスプレーは扱いにくいですヨ 市販のナビにも交換出来ないし😢
意外と数字に拘りがあるのですね😊体験的に分かるのはトルクの出方です。
20馬力前後分かる？のは一般道では難しい😂
SUBARUさん S210頑張りましたね✨ 宝くじでも当たらないと買えないけど、自分的には欲しいですね😊
前のS4の買取価格が気になる😮
け―さんこんばんは！
凄くカッコ良い車ですね!
値段もすごそうですね！
とても買えそう無い車ですね!
乗り換えた車の乗り心地はいかがですか❤
次回の動画も期待しています!
体調など気をつけて動画撮影など頑張って下さいね❤
トヨタから８ATの技術買えばよいのにねぇ
LEXUS LBX MORIZO RR とか GRヤリスの8AT良いらしいよね
誰も望まない余り物の福袋。
S4に乗り続けたけーちゃんに相応しい車だと思います。
せひ乗ってください😆
高トルクに対応するCVTは難しいんですかね😅
けーちゃんはスバル車が大好きなんですね〜❤スバ女ですね。あのフェンダーはSUVなら良いと思う👌けーちゃんはいつか買いそうですね🤔
MTないのは寂しいけどしょうがない時代だよねぇ〜😢
フェンダーの色は同色がいいですねぇ〜😊
こんにちは～！けーちゃん。やっぱりMTが無いと寂しいですね、せっかく馬力アップしてスポーティーな姿なのに私の地方で中津スバルって言う
スバル専門店がが有るんですけどそこの社長も寂しい様な事を言って見えましたね。じゃ、まったね～！
ガチのスバリストは今回のSシリーズはSシリーズじゃないと激おこしてるみたいですね
個人的には、やはりSシリーズはホンダで言うタイプRみたいな位置付けなので頑張ってMTを用意して欲しかったですね
やはり辰巳さんとEJエンジンの終焉で、そういう物に区切りを付けたのかな？と思いました
恐らくSTIの社内でもMTに対しては色々意見があったと思います
そこを敢えてATのみにした事はスバルも相当な覚悟があったんでしょう
スカイラインGTRもATのみになった事を思い出します。時代の流れなのかな？
私も価格は700～800万の間かなと思います。
ロードスターも700万円台とか出してきてるので結構強気の価格設定になるかも知れないですね
けーちゃんホントにスバル好きですね。テスラの時からのファンとしては、ちょっと寂しくもありますが、それはけーちゃんが決めたこと、仕方がない事。スバルは乗ったことないので何も言えません。テスラモデル3パフォーマンス乗りより。
けーちゃん、こんばんは😃
これはやっぱ悲報ではあるよね…
まさかのオートマ😖
またまたMTの選択肢が減ってしまう🥺
まあこれはちょっと高過ぎるけどね😅
続報が気になるね😉
次も待ってるね💕
批判あるけど個人的にはかっこいいと思う。時代が時代だからパワー追い求め過ぎられないのは仕方ないから、ファンもメーカーの出した答えを受け入れるのも大事だと思う
新型ヤリスもDATだから、いつかはS4にも😮👍
シート💺が特徴的ですね！運転席と助手席は8ｳｪｲの電動みたいですけど座面はどこまで上がるでしょうね🤔
けいちゃんお疲れ様です☺️やっぱりスバルの車良いよね😊でも、高すぎて買えないからあきらめましたが、今の家の車のＢE5、レガシィＢ４を大事に乗り続けたいです。今年で乗りはじめて７年にかります。けいちゃんも大事に乗ってね
最近は古傷の膝が痛かったり腰が痛かったりした時に乗れなかったのでオートマも有りかなと思う。
でもシビックの方に魅力を感じているからカタログ取り寄せた。
1000万超えてもいいから、樹脂パーツの部分もボンネットもトランクもルーフも全てカーボンにして欲しい。
先日「#」購入して間もないのに、今回の発表を受けてすでにマスク越しに🤤よだれが見えているよう(笑)
2台持ちも全然OKだと思います👍楽しみにしてます✋
これならシビックタイプRの方がええわな
スポーツモデルだから、6万キロ以上走っている中古でも350万円もするのね😱
すごいな😊
この手の車って、メーカーがセッティングを煮詰めてるから、ユーザーが下手に改造しない方が絶対に良い気がする。
「けーちゃん」も、無改造が最高に可愛いっす😊
けーちゃんなら買えそうな気がします。ユーチューブを頑張ろう。応援してます🎉
けーちゃん、詳しいねぇ😊✨ 自分はワゴンRやからSUBARUのスポーツ車はまったく知らないけども、この動画を見て金額やタイヤの偏平に驚かされています(^^;)
けーちゃんのスバル愛が伝わってきました。 それにしても新車価格が高くなってしまったよね…
けーちゃんの正直な感想、いいですねー！👍👍
けーちゃんの予想いい線いってるんじゃないかなぁと。マツダスピリットレーシングのロードスター12Rが700万円台らしいし、同じかそれを超えててもおかしくなさそう。個人的にはMT無いらしいので、遠目で見てるだけなのですが、内装はかっこよかったなぁ。特にシート。
ディラに聞いたら1000万前後になるかなぁ って言ってました。
S210欲しい〜
けーちゃんこんにちは😃今日も配信お疲れ様です😊
S201ですかぁ〜今のWRXは見た目が・・・😅
自分はけーちゃんが乗っているWRXの方が好きですね。
もし購入するとしたら今のWRXより前のWRXを購入します。
余り無理せずお身体に気をつけてくださいね。可愛い💕けーちゃんの動画次回も楽しみにしています❤
けーちゃんには似合うと思う。
お疲れ様です。
パワーの計測はボッシュのシャーシダイナモで計測してみたらどうですか？
家の車は亀有エンジンワークス(L 型エンジンでは有名)で計測しました！😊
う～ん、、、。スバルのことよー分からんけど萌えてるのは伝わる😆
母から「最近口調変わった？」ってゆわれました。そういえば自分でもけーちゃんの痛いしゃべりに染まってる様な気がします
STI＃を購入してみて取りあえず乗って見て、次に狙いたい車が有ると言う事は良いお話しですね。
先ずは今回の車を楽しみましょう。
ドライブレポート楽しみにしてます。
けーちゃんは、応募するんですか？
僕はそもそもスバル好きでは無いので論外ですが。
けーちゃんが、いつか乗る時が来るのでしょうね😊
S4.300馬力CVT😊けーちゃん‼️良い🐱デスネ❗
すっかりガチのスバリストに成長しましたね。🤩
お疲れ様け～ちゃん(^^)/
け～ちゃんなら買うんだろうな😅
きっと応募しました～の動画するだろな🤔
今日もネコ耳が、カワイイですね😊
このデモＶＴＲ？を富士スピードウェイで撮影してくれたらよかったと思います。
すみません。話が入ってこなかったです。
たまに富士スピードウェイでも何らかの車種をこうしたような撮影している時があります。
リヤテールランプがまるでＢＲＺみたい。トランク形状が違うから見分けはつくとは思いますが。
どの車もカタログ数値は出ません。
エンジンを今は流れ作業で作っているので。
１度バラして、同じ部品でもバルブのすり合わせをしっかりしたりすれば出るとは思いますが。
ポート研磨まですればカタログ数値は超えると思います。
やはりSシリーズはマニュアルミッション設定ありき。
MTじゃないのめちゃくちゃ不満ですが、CVTなんでリヤのブレーキがブレンボじゃないのも不満ですね😢
けーちゃん今日は興奮し過ぎ😅
でもけーちゃんなら買えるんとちゃうか?
７００万🙀
700万もするんですか？
流石にWRXは700万もする車じゃない
自分ならフェアレディZ行きますね
@@霧切響子-c9z スバルディーラーが1000万超えるかもと言ってました。ばかもやすみやすみいえと思いました…
@@user-go4sb6yp3q スバルで1000万は舐めてますね。
1000万ならLEXUS LCも狙える金額帯になってますもん
おつかれさまでした
GRB なら 6MT で 308馬力 で
トルクは 43㎏ で
S210 の 半額以下で 買えるよ
中古車やけど 😆
レカロ２脚で150万、STIエアロとBBSホイール、カーボンスポイラー、マフラー、タワーバー他で200万
エンジンと足回りチューニング？万円、その他内外装？万円、ベース車530万円だから950万円位を予想。
ムリムリムリムリ
レカロそんなする！？
S210のマン島TT最速仕様見たいですよね。
なるほど、よく分からん😅
スバリストが萌えるポイントが有るのはギリかな？
今日はマニアック過ぎてちょっとついて行けなかった、、、😢
こんなSなら出さない方がいいと思う。
スポーツ♯買って正解ですよ。
中津スバルの社長も、海外のスバルニキもブチ切れてました。
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けーちゃんの絶対領域が有ればイイんです✨
やっぱり大好きな車のことだから、熱く語ってましたねー
800万とかなったら、買う人ホント限られちゃいそう(￣▽￣;)
Ｓ210 レカロシート超本格的なところ☝️気になりました。
[正直な感想編]
けーちゃん❤シートに 埋まっちゃったら！ミニスカ見えなくなっちゃうじゃないの🌀
あの紙一枚のギリギリ ツライチがいいんじゃない❗️🐥
イルカくん目線🐬💦
おっ！限定車が出ましたか、素晴らしい。
けーちゃん！S210超カッコイイ！運転してみたい！
２７５馬力で物足りないですか😅
３００馬力じゃ伊織の３３５ｉとほとんど同じだ、伊織のはサブコンで３３０馬力くらいまで上げてるんだけど、それにしても国産車はやっぱ高いなぁ…、伊織が中古のＶＡＢを買わなかった理由…、今でもＶＡＢなら欲しいな。
お疲れ様けーちゃん
今月末にホンダWR-VのZ+会社の社用車用に2台来るよ
けーちゃんは乗り換えしてどう？、S210いいよね！
CVTなんですねーDCTの方がいいような？500台限定とか。チャンスを逃すと買えないですねーｗいっちゃいますか？？？ｗ
けーちゃん、詳細について説明ありがとう😊7〜800万当然購入出来ないな😱
STIのコンプリートカーは最高ですね！😄
そりゃS4なんだからCVTでしょ
値段は700万以上じゃないかなぁ．．．ブレンボの６ポットキャリパーだけでも相当な値段すると思うよ😭
見た感じBBSも付いてるしね😆
あのレカロシートだけでも結構ヤバいと思います
あと大型リアスポイラーも相当高いですよ（汗）
街中で走れば相当目立ちますね！
何となく、あま猫さんが買いそうｗ
かっこいいよね😎
まあ馬力もそうやけどあとはトルクの伸びやね！あんさんのゆうてる通りや！乗って楽しくなきゃくるまやあらへんしかと言ってギチギチのチューニングカーだと実用がなまあその辺が難しいんやけどな
けーちゃんこんばんは🌙😃❗
馬力よりトルクだと思う
うーん、CVTかー。トルクがもう少し上がればって感じかもですね。出だしが印象変わるし。700万円～800万円（けーちゃん予想）は少しお高いなぁ。
お〜😱マニアックだな〜😂
沢山の酷評や批判が相次ぐ中、S210を褒めるなんてメンタル鋼鉄ですね
け〜ちゃんお疲れ様🤗スバル、ブル〜いいね🤩🤩🤩わかりやすい、説明ありがとう👏👏👏😊お〜カッコいいね👌🤩車🚗運転気をつけてご安全にね😉✌️🚙
のりだし350万で、前のS4チューンは、250万円あたりかな
Amazing girl so nice to watching you love it very much ❤❤❤❤💝💝🤩🤩💯💯
頑張ってお金貯めないとね、(^^♪
けーちゃん、ちんたらちんたら走るんだから馬力もトルクも必要ないじゃん。
３０馬力・・・・いや３０けーちゃんもあれば十分。
350万が清水の舞台？？？いやいや、けーちゃんの給料3か月分やん。
4桁らしいですよ
S210スバル車ってMT車とAT車どっちもあるのかけーちゃん教えてほしい
電動シートで上下にも動くみたいです
河口まなぶさんが言ってました
こんなんに金出すなら迷わずＳ208の中古車を買った方が良い
SシリーズはMTじゃないと駄目！北米ではMTのS4かあるのに。。