W Poznaniu zastosowanie tramwajów dwukierunkowych w taki sposób zdarzyło się również na odcinku Rondo Śródka - Pl. Wielkopolski, tam z racji na większy ruch pasażerów jeździły 2 tramwaje - jeden po jednym torze, a drugi po drugim
Przypomniało mi się jedno - słyszałem, że kilka lat temu było epickie wykolejenie składu 105Na i uderzenie w jeden ze słupów nośnych całego zadaszenia. Moglo też to się przyczynić
Tory ostawiennicze były używane do momentu otwarcia zajezdni na Franowie - później miały zostać sprzedane, tak jak Gwarna. Nie była to zajezdnia tylko plac, na który kierowano trawaje po codziennym przeglądzie w zajezdniach w innych częściach Poznania. Był tam też tor bez trakcji gdzie stały odstawione tramwaje,np. HCP Glizda
@Awizonosz z tego co pamiętam tam nigdy nie było infrastruktury. Na pewno większe obciążenie tych torów było między 28 grudnia 2010 (zamknięcie Gajowej) a listopadem 2012 (otwarcie hali postojowej na Franowie). Wg mojej wiedzy tramwaje najpierw jechały do jednej z trzech zajezdni a dopiero stamtąd na Budziszyńską)
Pętla Budziszyńska przydaje się przy okazji meczy na stadionie miejskim, kiedy na pętli odstawiane są dodatkowe tramwaje na wzmocnienie komunikacji po zakończeniu meczu. Materiał zdjęciowo fajny, ale przydałoby się popracować nad tekstem. Przygotuj sobie co masz mówić i czytaj, bo teraz idąc na żywioł mówisz bardzo chaotycznie, zacinasz się, mylisz, gubisz w tym co opowiadasz. Osobna kwestia to dykcja i tempo wymowy - momentami trzeba się domyślać co powiedziałeś.
Idea takich torów odstawczych jest bardzo fajna. W warszawie by takie mogly byc. Oczywiscie na codzien nie uzywane ale pozwalaly by przeprowadzic np remonty na zajezdni
Tramwaje wachadlowe w warszawskich realiach mają znikome zastosowanie. Nakladka pozwala na uruchomienie dwoch standardowych lini co 8min co jest znacznie wtgodniejsze dla pasazerów Jedyne zastosowanie to weekendowe prace kiedy nie ma czasu stawiac nakladki Ale nie ma wielu miejsc gdzie ma to zastosowanie
Hej Awizo, materiały jak zawsze najwyższej klasy to się nie zmienia ale mam jedną uwagę, dykcja..., nie wiem co się stało ale do pewnego momentu poprawiał się znacząco twój komentarz podczas filmików, ale ostatnio mam wrażenie że jest gorzej, w tym filmie jest czasami naprawdę trudno zrozumieć co mówisz, osobiście radził bym mówić trochę wolniej może pomóc ;) w mojej opinii to tylko i wyłącznie to dzieli cię od absolutnej perfekcji. Mam nadzieję że odbierzesz mój komentarz jako konstruktywną krytykę, pozdro !
Głupotą przy okazji tej przebudowy było to że nie przedłużono linii tramwajowej do przystanku kolejowego o tej samej nazwie będącego trochę dalej. Miejsce na pętlę byłoby tam.
@@Kriss-fp1sp To był remont zadaszenia pętli, a nie budowa nowej trasy tramwajowej. Z tramwajem na Plewiska jest problem taki, że wymagałby wykupu gruntów oraz wyburzeń. Na pętlę tam raczej nie ma szans, co najwyżej przedłużenie trasy w ruchu wahadłowym. Ale to NIE był przedmiot remontu. Lepiej trochę poczytać i się nieco dowiedzieć, zamiast robić za internetowego krzykacza.
@damianborowczyk2046 Napisałem co myślę o tym tramwaju i wcale nie muszę czytać o tej inwestycji co,jak,gdzie i dlaczego a za krzykacza i "znafce" to ty teraz robisz
@@Kriss-fp1sp Czyli przyznałeś, że nie masz pojęcia o czym piszesz, ale postanowiłeś się wypowiedzieć i jeszcze używasz słów takich jak "głupota". Budowa sieci tramwajowych to nie chciejstwo. Chcieć to można tramwaj na Księżyc i krzyczeć, że głupotą jest niezbudowanie go. I oczywiście masz prawo wyrazić swoją opinię, ja mam prawo się do tego odnieść.
Komentarz totalnie nie na temat, ale fakt - naprawdę szkoda, że to raczej nie powstanie - byłby totalnym gamechangerem, bo z Plewisk by się dojechało w 20-30 minut do miasta + całkiem przyjazny punkt przesiadek z kolei - ale niestety, konieczność wykupu działek mocno podwyższa koszty..., ale w ZTM nie skreślają tego 😅
W Poznaniu zastosowanie tramwajów dwukierunkowych w taki sposób zdarzyło się również na odcinku Rondo Śródka - Pl. Wielkopolski, tam z racji na większy ruch pasażerów jeździły 2 tramwaje - jeden po jednym torze, a drugi po drugim
Trzeci tor w wyjątkowych sytuacjach jest dopuszczony do przyjmowania pasażerów ;)
Przypomniało mi się jedno - słyszałem, że kilka lat temu było epickie wykolejenie składu 105Na i uderzenie w jeden ze słupów nośnych całego zadaszenia. Moglo też to się przyczynić
Tory ostawiennicze były używane do momentu otwarcia zajezdni na Franowie - później miały zostać sprzedane, tak jak Gwarna.
Nie była to zajezdnia tylko plac, na który kierowano trawaje po codziennym przeglądzie w zajezdniach w innych częściach Poznania. Był tam też tor bez trakcji gdzie stały odstawione tramwaje,np. HCP Glizda
Ale przez jakiś czas pełniła zastępczą zajezdnię podobno, oczywiście bez większych prac w tym miejscu jeśli chodzi o wozy
@Awizonosz z tego co pamiętam tam nigdy nie było infrastruktury. Na pewno większe obciążenie tych torów było między 28 grudnia 2010 (zamknięcie Gajowej) a listopadem 2012 (otwarcie hali postojowej na Franowie).
Wg mojej wiedzy tramwaje najpierw jechały do jednej z trzech zajezdni a dopiero stamtąd na Budziszyńską)
Hehe. Mój dom nawet uchwyciłeś. Jakbym wiedział, że się szwendasz po okolicy to bym piwkiem poczęstował.
Nie mogę kiedy prowadzę i lata dronem
Pętla Budziszyńska przydaje się przy okazji meczy na stadionie miejskim, kiedy na pętli odstawiane są dodatkowe tramwaje na wzmocnienie komunikacji po zakończeniu meczu.
Materiał zdjęciowo fajny, ale przydałoby się popracować nad tekstem. Przygotuj sobie co masz mówić i czytaj, bo teraz idąc na żywioł mówisz bardzo chaotycznie, zacinasz się, mylisz, gubisz w tym co opowiadasz. Osobna kwestia to dykcja i tempo wymowy - momentami trzeba się domyślać co powiedziałeś.
Chojnice ✌️
Idea takich torów odstawczych jest bardzo fajna. W warszawie by takie mogly byc. Oczywiscie na codzien nie uzywane ale pozwalaly by przeprowadzic np remonty na zajezdni
Ja nawet nie wiedziałem, że to były tory odstawcze. Myślałem, że to jakieś dawne tory to zakładu.
9 rocznica kanału Awizonosza (12 lis 2015-12 lis 2024)
Kanał Awizonosz ma 7 Lat, rocznice obchodzę 14 Października
Poprawię - ten wiadukt to jest rondo ( rondo Skubiszewskiego )
Tramwaje wachadlowe w warszawskich realiach mają znikome zastosowanie. Nakladka pozwala na uruchomienie dwoch standardowych lini co 8min co jest znacznie wtgodniejsze dla pasazerów
Jedyne zastosowanie to weekendowe prace kiedy nie ma czasu stawiac nakladki
Ale nie ma wielu miejsc gdzie ma to zastosowanie
Hej Awizo, materiały jak zawsze najwyższej klasy to się nie zmienia ale mam jedną uwagę, dykcja..., nie wiem co się stało ale do pewnego momentu poprawiał się znacząco twój komentarz podczas filmików, ale ostatnio mam wrażenie że jest gorzej, w tym filmie jest czasami naprawdę trudno zrozumieć co mówisz, osobiście radził bym mówić trochę wolniej może pomóc ;) w mojej opinii to tylko i wyłącznie to dzieli cię od absolutnej perfekcji. Mam nadzieję że odbierzesz mój komentarz jako konstruktywną krytykę, pozdro !
Może być gorzej bo znowu nagrywam te filmy w wolnej chwili pomiędzy innymi zajęciami, nie mam czasu aby specjalnie się tym zająć
@@Awizonosz rozumiem, dzięki za odpowiedź :)
Głupotą przy okazji tej przebudowy było to że nie przedłużono linii tramwajowej do przystanku kolejowego o tej samej nazwie będącego trochę dalej. Miejsce na pętlę byłoby tam.
@@Kriss-fp1sp To był remont zadaszenia pętli, a nie budowa nowej trasy tramwajowej. Z tramwajem na Plewiska jest problem taki, że wymagałby wykupu gruntów oraz wyburzeń. Na pętlę tam raczej nie ma szans, co najwyżej przedłużenie trasy w ruchu wahadłowym. Ale to NIE był przedmiot remontu. Lepiej trochę poczytać i się nieco dowiedzieć, zamiast robić za internetowego krzykacza.
@damianborowczyk2046 Napisałem co myślę o tym tramwaju i wcale nie muszę czytać o tej inwestycji co,jak,gdzie i dlaczego a za krzykacza i "znafce" to ty teraz robisz
@@Kriss-fp1sp Czyli przyznałeś, że nie masz pojęcia o czym piszesz, ale postanowiłeś się wypowiedzieć i jeszcze używasz słów takich jak "głupota". Budowa sieci tramwajowych to nie chciejstwo. Chcieć to można tramwaj na Księżyc i krzyczeć, że głupotą jest niezbudowanie go. I oczywiście masz prawo wyrazić swoją opinię, ja mam prawo się do tego odnieść.
@damianborowczyk2046 A ja mam prawo napisać co myślę
Komentarz totalnie nie na temat, ale fakt - naprawdę szkoda, że to raczej nie powstanie - byłby totalnym gamechangerem, bo z Plewisk by się dojechało w 20-30 minut do miasta + całkiem przyjazny punkt przesiadek z kolei - ale niestety, konieczność wykupu działek mocno podwyższa koszty..., ale w ZTM nie skreślają tego 😅
Chętnie bym posłuchał, ale trudno się ciebie słuchawki z taką wadą wymowy😬 Pomyśl o lektorze Ivona.
Wtedy jeszcze mnie osób by oglądało
@Awizonosz Szkoda bo bardzo ciekawe filmy. Spróbuję się przemóc 🙌