FINALLY DETAILED STORY, matagal na kasi akong curious sa nangyari. growing up kasi every time I visit my lola's grave sa Oro Gardens. I always see their names. dun daw kasi sila nilibing. I always ask my relatives kung ano nangyari pero walang makasagot. Thanks po! very informative.
Bayaw ko Captain Pilot sa PAL pero never nyang ginawa na mag iba ng route kahit may emergency o layover kasi lagi silang nakasunod sa flight plan & route.
captain pilot ng saudia airlines amo ko dtu sa saudi ..for 24 years ... sa awa ng dios .. guide sha always .. mabait kasi sya ... ok naman ang mga flights nya ...😇😇
...never just change flight path when the pilot is not familiar... cebu pacific should no made divert the usual flight path, tacloban control tower should have not given map with unupdated information and the pilot themselves should have decline side trip due to unfamiliarity to flight route that was changed... every parties here are at fault...
para sa akin ang may pagkakamali ang nagbigay ng mapa kasi kung ano binigay na mapa sa piloto yun ang susundin ng piloto kasi minsan na ako nakasakay cockpit view ng choper ng villamor airbase
I experienced firsthand the search and rescue operation of the ill-fated Cebu Pacific Flight 387. I did the TV coverage of this tragic plane crash since day 1, and it took us 4 days before we found the crash site. It's been 25 years today :-(
correction po.. Gingoog city in Misamis oriental must be pronounce as HINGOOG..dyan ako ipinanganak at malapit lang lupa namin sa crashed site at kasama sa nasawi doktora naming kapitbahay
Nakita namin yun nong dumaAn kmi sa Claveria galing Pagadian... delikado don maUlap talaga kahit tanghali...may pumumunta don para magtirik ng candila pero masarap magrides don ng motor medyo malamig tapos may mga restaurants na ang may Ari mga foreigners, ganda din ng design ng restaurants nila parang nasa labas lang...btw, I'm from Leyte😉
Sana may mga actual photo ng mga piloto hehe tapos kahit sirang pic ng totoong eroplano hehe, para realistic talaga hehehe SALUTE SAYO SIR HAPPY 2M.♥️♥️♥️
Totoo yung nangyari mga luma na kc erplano ng Cebu pacific , kaya nang umuwi ako Yung pagong airline Ang sinakyan ko pagbaari daw yun ni gstchslian pero binili rin ni lucio tan nakalimutan ko na pangalan , luma din pala mas bago bqgo lang ng konti sa ys-11 na eroplano ng Cebu pacific. Round-trip ticket ako kaya lang cancel Ang flight ng airline na yun kc kauumpisa pa lang Nila . Kailangan ko na bumalik sa manila at ang available flight pabalik ay Cebu pacific, napilitan na lang akong sumakay. Parang nanginginignginig Ang katawan ng eroplano at pakirandam ko parang hihiwalay Ang mga pakoak nito . Buti na lang 1 oras lang Ang byahe Kya , tuwang tuwa ako ng lumapag na eto sa manila.
@Arnulfor Revisa bago ka magcomment siguraduhin muna at gumawa ka ng research wag puro gawagawaan. makikita naman s internet ang may-ari ng Cebu Pac at ang aircraft fleet nito at kung second hand or brand new. wala din naging YS-11 ang Cebu Pac. ang unang fleet nila DC-9 at Boeing 757 pero ngayon brand new Airbus n A320, A321 at A330 with average of 4.3 years old meaning brand new lahat nabili. C Lucio Tan pala sa PAL yun. makacomment lang! hahaha
Gnwang truck delivery ung eroplano tsk imbes na isang byahe lng ligtas pa sna cla. Kasalanan jan ung nagpadeliver ng gulong at sumunod ung nagbgy ng mapa kainis.
Salamat sir nagawa na ang request kong story😊 sa amin yan nag crush sa mt.sumagaya..tapat ng school namin ang bundok.elementary pa ako nyan..nag fogs yun na time..narinig namin yun tapos biglang nawala ang tunog.kwento ng mga unang nakapunta sumabit daw mga laman loob sa mga kakahoyan.may picture pa sa akin noon walang ulo at baywang nakahawak ng sun glass.nakapunta pa kuya ko sa site jan.
I originally came from CLAVERIA, i was in High school when this incident happened. Super kawawa yong mga pasahero grabe. Yong bundok parang araw arw is covered with fogs. As of now ginawa na yang Tourist distination ang site.
Ang masabi ko po na my pgkakamali yung traffic control malinaw masyado nagbigay sila ng maling info sempre kumpyansa ang mga piloto dhl sa details n binigay..kht sabihin mo pa na bihasa ang piloto kung bibigyan ng wrng info lalo na sa unfamiliar na ruta tlgang may masamang manyari tlga
Tama po palusot lng Nung control na nagbigay ng info. Kahit gaano pa kagaling Ang piloto qng ilang feet na lng Ang layo nung maaninag ung bundok sa bilis ng lipad ng eroplano sasalpok na talaga buti qng napakalayo pa ng distance nung maaninag eh napakalapit na..
May kakilala po ako na dra. Na naksakay dito, c dra. Paypa meron po sana silang medical outreach kasama yung isang dra. From u.s Sad to hear this again.
In fact, air travel is the safest mode of transportation when compared to the number of fatal accidents attributed to automobiles, boats, and trains. On an average day, 3,287 people across the world perish in car crashes.
@5:30 The flight crew went into CFIT ( Controlled Flight into Terrain ) because the PIC ( Pilot in Command ) failed to confirm the info given to them by ATC. Checking their own Nav Maps from their flight bags plus their TCAS ( Terrain Colision Avoidance System ) instrument would have been sufficient. Oh well, when the big MAN up there says it's time, it is time no matter what.
In my opinion, being one who have a great responsible to those passengers, Pilot's before they flight shall proceed a meeting with their immediate Superior for a brief discussion, What to do and What is Not, a brain storming with their colleague regarding 1.Time and Time frame 2. Weather 3. Itinerary 4. Technicalities 5. Safety Measures 6. and Corrective actions for any possible uncontrollable measures ..as you can see, the main reason of accident is Height Measurement..Now, if you are unaware to a height of a mountain " Do not put the measures to be exact..Always put an allowance, what ever height it is at least you are safe..
@@agri-foodtechnology4411 as far as I know, the meeting you mentioned is what known as a Pre flight briefing, Pilots will meet each other and discuss the flight, just like the 6 bullets you mentioned, then after that, they meet with the cabin crew for safety briefing.
Para sakin ang nagkamali ay yung ATC sila kasi yung nag bigay ng mapa at guide. Mas alam kasi nila yung coordinate details at sila yung nag bibigay ng approval kung ilang ft ba ang dapat na level ng isang aircraft sa itaas.
FINALLY DETAILED STORY, matagal na kasi akong curious sa nangyari. growing up kasi every time I visit my lola's grave sa Oro Gardens. I always see their names. dun daw kasi sila nilibing. I always ask my relatives kung ano nangyari pero walang makasagot. Thanks po! very informative.
Isa po yung lola mo sa mga pasahero ng eroplano?
Yes
Bayaw ko Captain Pilot sa PAL pero never nyang ginawa na mag iba ng route kahit may emergency o layover kasi lagi silang nakasunod sa flight plan & route.
Yun naman talaga standard protocol, except kung kailangan mag emergency landing ng eroplano.
kasalanan ung nagpadala na mokong na un huhuhu kawawa naman sila😭
Jiggy Alacazo wala ka sa lolo ko piloto rin sya ng Qpal
captain pilot ng saudia airlines amo ko dtu sa saudi ..for 24 years ... sa awa ng dios .. guide sha always .. mabait kasi sya ... ok naman ang mga flights nya ...😇😇
Loo 00
...never just change flight path when the pilot is not familiar... cebu pacific should no made divert the usual flight path, tacloban control tower should have not given map with unupdated information and the pilot themselves should have decline side trip due to unfamiliarity to flight route that was changed... every parties here are at fault...
para sa akin ang may pagkakamali ang nagbigay ng mapa kasi kung ano binigay na mapa sa piloto yun ang susundin ng piloto kasi minsan na ako nakasakay cockpit view ng choper ng villamor airbase
.scc
Bb '
8
Tama.. Pinahamak sila ng maling map.. At inutusan pa sila na magrescue sa isang plane.
I experienced firsthand the search and rescue operation of the ill-fated Cebu Pacific Flight 387. I did the TV coverage of this tragic plane crash since day 1, and it took us 4 days before we found the crash site. It's been 25 years today :-(
Happy 2M.dati ng nanonood ako road to 500k.palang bilis congrats sir.
Pray...to God first....very important!
Galing ng kwento idol,
thnk u JpAmazing stories,
ingt po gdbless🙏
21 yrs ang lumipas,peru hanggang ngayun ndi parin nmin malimotan ang nagyari,sa cebu facipic flight 387.wla talagang nkasurvive
Lods Bisita ka rito sa claveria shrine
nakakatakot, pero gustong gusto ko talaga mag piloto kahit mahirap lang kami at kahit ano mangyari di ako mawawalan ng pag asa ✈✈😇❤
hi capt
Ipagpatuloy mo lang yan!
Mag palipad ka muna ng drone diyan nag uumpisa gumaling ang piloto.
wlang masama mangarap ipagpatuloy mo lang yan walang impossible
Ginoo ko 🙏 Keepsafe sa mga nag ta travel 🙏
Love your amazing voice JP
The pasengers knew it was a direct flight ! It was un-lawful to divert the flight without prior notice.
correction po.. Gingoog city in Misamis oriental must be pronounce as HINGOOG..dyan ako ipinanganak at malapit lang lupa namin sa crashed site at kasama sa nasawi doktora naming kapitbahay
kailan po eto nangyare?
@@yamatokawamura6837 February 02, 1998
Me too I live gingoog city
@@maribelwll2899 asa ka sa gingoog Bel?
😮😮
Nakita namin yun nong dumaAn kmi sa Claveria galing Pagadian... delikado don maUlap talaga kahit tanghali...may pumumunta don para magtirik ng candila pero masarap magrides don ng motor medyo malamig tapos may mga restaurants na ang may Ari mga foreigners, ganda din ng design ng restaurants nila parang nasa labas lang...btw, I'm from Leyte😉
Tourist spot po ba, ano ang main address???
Congrats 2M💓
Ito Lang talaga inaabangan ko 💕❤️
More power po 🔥
Sanaol inaabanga n
I was grade 2 at that time.. so fresh pa rin.. from claveria mis.or.
kaya nga noh buti taga dyan ka
Worth it tlga tong e-subcribe..thank you..abangers ako sa mga kwento mo.
Always present Kuya JP ❤️❤️
Pampatulog ko talaga ang boses ni kuya jp sarap pakinggan yung boses pag nagkwekwento💖
Sana may mga actual photo ng mga piloto hehe tapos kahit sirang pic ng totoong eroplano hehe, para realistic talaga hehehe SALUTE SAYO SIR HAPPY 2M.♥️♥️♥️
Totoo yung nangyari mga luma na kc erplano ng Cebu pacific , kaya nang umuwi ako Yung pagong airline Ang sinakyan ko pagbaari daw yun ni gstchslian pero binili rin ni lucio tan nakalimutan ko na pangalan , luma din pala mas bago bqgo lang ng konti sa ys-11 na eroplano ng Cebu pacific. Round-trip ticket ako kaya lang cancel Ang flight ng airline na yun kc kauumpisa pa lang Nila . Kailangan ko na bumalik sa manila at ang available flight pabalik ay Cebu pacific, napilitan na lang akong sumakay. Parang nanginginignginig Ang katawan ng eroplano at pakirandam ko parang hihiwalay Ang mga pakoak nito . Buti na lang 1 oras lang Ang byahe Kya , tuwang tuwa ako ng lumapag na eto sa manila.
Totoo po yan sir kc isa po ako kabilang sa rescuer ilang oras bumagsak ang flight 387.. lahat po ng bangkay doon po inilibing crash site..
@Arnulfor Revisa bago ka magcomment siguraduhin muna at gumawa ka ng research wag puro gawagawaan. makikita naman s internet ang may-ari ng Cebu Pac at ang aircraft fleet nito at kung second hand or brand new. wala din naging YS-11 ang Cebu Pac. ang unang fleet nila DC-9 at Boeing 757 pero ngayon brand new Airbus n A320, A321 at A330 with average of 4.3 years old meaning brand new lahat nabili. C Lucio Tan pala sa PAL yun. makacomment lang! hahaha
P
@@mannueladioso1736 6
tsk konting pag kakamali madaming mawawala., pa shout out lodz
yan ang responsibilidad ng piloto/captain, na i ensure ang kaligtasan ng kanyang mga pasahero at crew higit pa sa ibang rason.
Watching from Brampton, Ontario, Canada ❤😂❤😮❤😢❤
Sobrang interesado talaga mga story mo,ginagawa kong pampaantok ang mga videos mo hihi 🤭 anyways! Congrats 2m na tayo kuya Jp! hihi.
interesado ka pala tapos ginagawa mong pampaantok? hahahaha
naya comment hhahaha lt ka loda
Pampaantok ba yan..
Kung Pam paantok saiyu saamin more knowledge to 2.3 million subcriber
Tagal ko ng subscriber ng channel n to..galing kc mga story ehh
Always watching this because I want amazing stories🤩
Gnwang truck delivery ung eroplano tsk imbes na isang byahe lng ligtas pa sna cla. Kasalanan jan ung nagpadeliver ng gulong at sumunod ung nagbgy ng mapa kainis.
Agree with you
Galing nyo po mag research idol,,
Late ako ng 1 hour pero ok lang nandito na ako ulit para manood
Very interesting information ...good to know this ...thanks for sharing ...besafe and keep on vlogging
Ang galing nyo po mag explain sir .kakaiba vlog na to mas gusto ko ng panuorin
Present lodi 😀😀
Salamat sir nagawa na ang request kong story😊 sa amin yan nag crush sa mt.sumagaya..tapat ng school namin ang bundok.elementary pa ako nyan..nag fogs yun na time..narinig namin yun tapos biglang nawala ang tunog.kwento ng mga unang nakapunta sumabit daw mga laman loob sa mga kakahoyan.may picture pa sa akin noon walang ulo at baywang nakahawak ng sun glass.nakapunta pa kuya ko sa site jan.
moral lesson::: Prepare yourself at all times!!! wonderful!!!
Happy 2M subscribers JP Amazing Stories🥰❤️🤩
Damn map
Boss Jp nagawan mo naba ang San Juanico Bridge?
Salamat lods napansin mo request ko before tungkol dito.. sa aming probinsya kasi eto nangyari.. salamat.. 👍
O
Present idol JP...
Ingatz at godbless Lodi...
Good my friend 💚💚💙💙🤝🤝
Wow galing lodi
More videos pa lodi
Very nice n clear the one who’s talking
Salamat sa video na ito po
Interesting thank you for sharing
I originally came from CLAVERIA, i was in High school when this incident happened. Super kawawa yong mga pasahero grabe. Yong bundok parang araw arw is covered with fogs. As of now ginawa na yang Tourist distination ang site.
I was grade 4 at this time noong nangyari ito.. Sa claveria ako nag school noon at nbigla nlng kmi ng may narinig kming mlakas n pagsabog.
Pinag ka kitaan panga
Ang masabi ko po na my pgkakamali yung traffic control malinaw masyado nagbigay sila ng maling info sempre kumpyansa ang mga piloto dhl sa details n binigay..kht sabihin mo pa na bihasa ang piloto kung bibigyan ng wrng info lalo na sa unfamiliar na ruta tlgang may masamang manyari tlga
Tama po palusot lng Nung control na nagbigay ng info. Kahit gaano pa kagaling Ang piloto qng ilang feet na lng Ang layo nung maaninag ung bundok sa bilis ng lipad ng eroplano sasalpok na talaga buti qng napakalayo pa ng distance nung maaninag eh napakalapit na..
Prng FLIGHT SABOTAGE pla ito !
Present 😘😘😘
Ganda talaga ng kwento mo lods ❤️🥰🥰🥰
Paki shout out bossing sa pamilya ko sa zamboanga city daboy at guding
Boss JP Congrats 2Million kana 🥰
Salamat po.
Always please take good care
Watching here.
sana nabigyan sila ng tamang hustisya ung mga namatay😭 at sana po ay lumbas ang tunay n may sala, at maparusahan
present idol RONIE ORTEA LANG MALAKAS WE LOVE YOU HERE FROM OLONGAPO CITY GORDON HEIGHTS UPPER RAMIREZ ST SALAMAT IDOL 👍❤️💪🏻😇🥰
Early kuya lods
Lagi akong nanonood ng mga video mo ang ganda kasi detalyado talaga
Maraming salamat idol JP amazing stories. From c.d.o ciodad de dios.
Pa shout out Lodi lagi ako nananood mga video mo👉😁
Present again idol 💞
Nice👍
galing ng editing boss🤩kudos sayo,
Woah ganyan pala Yung nangyari
oo ganyan
Oo nga noh
Oo nga no btw may jowa kana kuya?hehehe
Meron nayan jowa. Btw kumain ka na ba?
ANG LALANDI NYO HAHAHAHHA
Kailan to boss
Sir thank. Sa Mga More information. Mostly Kahit Ako maraming walang alam sa Mga masamang trahidya..
Present idol..palagi nag aabang sa upload mo
Late pero present lods JP ♥️♥️♥️
Late but active shout out idol😊
informative🥰
Bravo 2m kana God Bless
idol ko sa lahat nang vlog ikaw yong # one kung paborito ingat idol
Wow ... nice 1 idol... na request ko to sayo... tnx more power and godbless.. congrats din pala sa 2m subs....
Di naman namin tinatanong kung request mo ito eh
@@DPS002 8ï8&,
Ayos nice one boss
Lupet talaga tol, boses at pag himayhimay kwento talagang saktong-sakto sa kwento, 500k subs palang naka sub na ako 🤞
shout out po mga idol ☺️
Shout out po sa mga nakkalibog na mga pinay dyan... Tignan ang aking mga nkakatigas na manoy na mga pinay
May kakilala po ako na dra. Na naksakay dito, c dra. Paypa meron po sana silang medical outreach kasama yung isang dra. From u.s
Sad to hear this again.
informative as always💞
Happy 2M subscribers po 🎉♥️
Ako almost 14yers nagwork abroad pero di parin nawawala takot ko sumakay sa eroplano.
Same tayo, lalo nat gabi na flight haist, pag masama iniisip mo, fear is in😁
Inaabangan ko po talaga kagi vid mo 😊 silent viewer po ako 😊💖
Thanks to share this po. Many more amazing stories PA sir JP. God bless you po
Unahin pananalig sating DIYOS buhay bago kilos sating lahat makamit sa prayer ito❤
Slmat sa jp amazing story
Anung year poh ngyari yan
First first first
Lods... Pa heart naman
Master taga cagayan de oro po ako.. Watching video
i love your all video
¡HAPPY 2 MILLION SUBS PO!
1st pa heart po:) shout out na din
Nice story po sir JP ..👍
So sad sa nangyari brother ng kapitbahay ko sa Cebu Isa mga pasahero halos maiyak Ako sa mga kwento Niya.
Lods ang bilis dumami ☺️☺️2.01M na ☺️
Present from tacloban city po
In fact, air travel is the safest mode of transportation when compared to the number of fatal accidents attributed to automobiles, boats, and trains. On an average day, 3,287 people across the world perish in car crashes.
Mas marami po kasi ang automobiles kaysa aircrafts.
But the worst if you died in air crash😐
anong taon po yn
@5:30 The flight crew went into CFIT ( Controlled Flight into Terrain ) because the PIC ( Pilot in Command ) failed to confirm the info given to them by ATC. Checking their own Nav Maps from their flight bags plus their TCAS ( Terrain Colision Avoidance System ) instrument would have been sufficient. Oh well, when the big MAN up there says it's time, it is time no matter what.
In my opinion, being one who have a great responsible to those passengers, Pilot's before they flight shall proceed a meeting with their immediate Superior for a brief discussion, What to do and What is Not, a brain storming with their colleague regarding
1.Time and Time frame
2. Weather
3. Itinerary
4. Technicalities
5. Safety Measures
6. and Corrective actions for any possible uncontrollable measures
..as you can see, the main reason of accident is Height Measurement..Now, if you are unaware to a height of a mountain " Do not put the measures to be exact..Always put an allowance, what ever height it is at least you are safe..
@@agri-foodtechnology4411 as far as I know, the meeting you mentioned is what known as a Pre flight briefing, Pilots will meet each other and discuss the flight, just like the 6 bullets you mentioned, then after that, they meet with the cabin crew for safety briefing.
Poor kids.. the big man says it is time.. 🤔
Anong pinagsasabi mong "it's time", ganun ba talaga kalupit sa tingin mo ang Diyos? Na pagsasabayan patayin ang mga tao? Lalo na yung mga bata?
TCAS means Traffic Collision Avoidance System. You are probably referring to GPWS, or Ground Proximity Warning System.
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💖💖💖💖💖🇰🇷
ANG LUPIT!!
First
Gud eve always watching idol jp,,from BALER AURORA ,,staysafe
Para sakin ang nagkamali ay yung ATC sila kasi yung nag bigay ng mapa at guide. Mas alam kasi nila yung coordinate details at sila yung nag bibigay ng approval kung ilang ft ba ang dapat na level ng isang aircraft sa itaas.
Yes sir
Nice idol..😊🙏✌️